Porsche Mietwagen in Toronto

Die Lieferung wird organisiert, und das Auto kommt bei jedem Porsche-Verleih in Toronto von Rent-Trip mit vollem Tank, mit 9 Autos zur Auswahl zu C$ 250–C$ 1.699 pro Tag. Wir bringen das Auto an jede Adresse in Toronto sowie zum Toronto Pearson International Airport (YYZ), Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) und John C. Munro Hamilton International Airport (YHM).

Porsche mieten in Toronto in vier Klassen

Rent-Trip listet hier neun Porsches zur Miete auf, gruppiert in vier Klassen: Premium, Sportwagen, Cabrios und Elektro. Jeder Porsche-Verleih in Toronto auf dieser Seite hat Automatikgetriebe und wird an eine mit einem Manager vereinbarte Adresse geliefert.

Welche Porsche-Modelle kann man hier mieten

Die 911-Familie stellt fünf der neun Modelle, daher lässt sich ein 911 am einfachsten einem Termin zuordnen — ist eine 911-Variante bereits vergeben, ist eine andere meist noch frei.

Premium, Sportwagen, Cabrios und Elektro im Vergleich

Premium ist ein einziger SUV, Sportwagen umfasst vier Modelle, Cabrios drei und Elektro eines. Die Klasse Premium ist der Macan S — fünf Sitze, Benzin, Allradantrieb und 375 PS aus einem 2,9-L-Motor, womit er der einzige Porsche hier ist, der eine ganze Familie mitnimmt, ohne dass jemand zusammengefaltet wird. Sportwagen reicht vom 911 Carrera mit 379 PS bis zum GT3 mit 502 PS, und der Panamera als Liftback gehört mit 473 PS derselben Klasse an. Cabrios beginnen beim 718 Boxster und enden beim 911 Turbo S Cabriolet mit 640 PS, während die Klasse Elektro allein der Taycan ist: eine viertürige Limousine mit 670 PS und Allradantrieb.

Die Sitzanzahl, nicht der Preis, trennt die Klassen in der Praxis — die beiden Zweisitzer sind der GT3 und der Boxster, wer also mit einem dritten Mitfahrer reist, wählt unabhängig vom Budget zwischen den übrigen sieben.

Was die Klassen für eine Buchung bedeuten

• Premium: ein Auto, der Macan S, fünf Sitze — der niedrigste Einstiegspunkt auf der Seite.
• Sportwagen: vier Modelle, aufgeteilt auf Coupés und die Panamera-Limousine, alle mit vier Sitzen außer dem GT3.
• Cabrios: drei Modelle, zwei Sitze im Boxster und vier in beiden 911 Cabrios.
• Elektro: nur der Taycan, vier Sitze und 670 PS ohne jeglichen Benzinmotor.

Nach unserer Erfahrung zählt der Klassenname weniger als die Sitzzahl und das Dach: Ein Paar, das ein Wochenende bucht, landet meist in einem Cabrio, während eine Gruppe von vier zum Panamera oder einem 911 Coupé tendiert. Alle neun Fahrzeuge haben Automatikgetriebe, es gibt also keine Schaltoption zum Herausfiltern. Sagen Sie dem Manager, wie viele Personen reisen und ob sich das Dach öffnen muss, und die Auswahl schrumpft auf zwei oder drei Fahrzeuge, bevor Sie überhaupt den Tagespreis ansehen.

Was ein Porsche-Verleih in Toronto pro Klasse und pro Woche kostet

Vier Klassen und neun Fahrzeuge bilden die Preisleiter auf dieser Seite, und die Leiter reicht von C$ 250 pro Tag für den Macan S bis C$ 1.699 für das 911 Turbo S Cabriolet. Längere Buchungen folgen festen Multiplikatoren, sodass dasselbe Fahrzeug pro Tag gleich viel kostet, egal welche Klasse Sie wählen.

Tagespreise sowie die Wochen- und Monatsmultiplikatoren

Eine wöchentliche Porsche-Miete wird als Tagespreis x 6 berechnet und eine monatliche als Tagespreis x 21. Eine Woche entspricht also sechs Tagespreisen und ein Monat einundzwanzig, nicht sieben und dreißig – das ist das Erste, was Sie prüfen sollten, wenn Sie eine lange Buchung mit einer kurzen vergleichen. Die Multiplikatoren sind in der gesamten Flotte fest: Sie gelten für die Cabrios zu C$ 400 genauso wie für den GT3 zu C$ 1.350. Da sich die Rechnung nicht je nach Modell ändert, lohnt es sich, eine längere Buchung pro Tag zu vergleichen, bevor Sie für eine kurze Reise in eine günstigere Klasse wechseln – drei Tage in einem 911 Carrera können näher an einer Woche im Macan S liegen, als die Listenpreise vermuten lassen. Liefergebühren, die Kaution und etwaige Zuschläge sind im Mietvertrag festgelegt und werden mit einem Manager abgerechnet.

Porsche-Miete in Toronto: Preise nach Klasse

Die Klasse Premium umfasst ein einziges Fahrzeug, den Macan S, und er ist der einzige Porsche mit fünf Sitzen hier. Sportwagen enthält vier Fahrzeuge, Cabrios drei, und Elektro ist allein der Taycan. Beachten Sie, dass die beiden Klassen zu C$ 400 beim gleichen Betrag beginnen, aber an unterschiedlichen Stellen enden: Sportwagen reicht bis C$ 1.350 für den GT3, während Cabrios mit C$ 1.699 für das Turbo S Cabriolet endet. Unser Rat ist, zuerst die Sitzzahl und die Karosserieform festzulegen und dann den Preis zu lesen – das günstigste Fahrzeug einer Klasse ist selten das, was Sie für ein Wochenende tatsächlich wollen.

Günstigstes und teuerstes Fahrzeug auf der Seite

• Porsche Macan S: das günstigste auf der Seite, ein fünfsitziger Benzin-SUV mit Allradantrieb und 375 PS.
• Porsche 718 Boxster: zwei Sitze, Hinterradantrieb und 300 PS – der Einstieg ins offene Fahren.
• Porsche Panamera: vier Sitze und 473 PS, die einzige Limousine auf der Seite.
• Porsche 911 Carrera: 379 PS und Hinterradantrieb.
• Porsche Taycan: das einzige Elektroauto hier, mit 670 PS.
• Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet: vier Sitze, Allradantrieb und 443 PS.
• Porsche 911 Turbo S: 640 PS, ein viersitziges Coupé mit Allradantrieb.
• Porsche 911 GT3: zwei Sitze, Hinterradantrieb und 502 PS.
• Porsche 911 Turbo S Cabriolet: das teuerste auf der Seite, mit denselben 640 PS wie das Coupé.

Der Abstand zwischen dem Macan S und dem Turbo S Cabriolet ist eine Frage der Klasse, nicht der Dauer — die Multiplikatoren gelten für beide gleichermaßen, sodass eine längere Buchung diese Lücke nie schließt.

Porsche-Verleih in Toronto mit Lieferung an Ihre Adresse

Wir bringen das Auto an die Adresse, die Sie uns nennen, und die Adresse, das Datum und die Uhrzeit werden mit einem Manager abgestimmt, bevor die Buchung feststeht. Eine Porsche-Mietwagenbuchung in Toronto deckt ein Zuhause, ein Hotel, ein Büro oder ein Flughafenterminal ab und umfasst jeden Porsche auf dieser Seite — vom Macan S bis zum 911 Turbo S Cabriolet.

Wohin das Auto geliefert werden kann

Wir liefern an jede Adresse in Toronto sowie an den Toronto Pearson International Airport (YYZ), den Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) und den John C. Munro Hamilton International Airport (YHM). Orte in und um die Stadt, die in unserem Liefergebiet liegen, sind unter anderem Union Station, Downtown Toronto, Mississauga, North York, Scarborough und Vaughan. Alles außerhalb dieser Punkte wird von Fall zu Fall geregelt und ist auf der Website nicht zugesagt, daher lohnt es sich, vor der Terminfixierung nachzufragen — eine Abholung an einem Cottage außerhalb des Gebiets lässt sich in der Regel regeln, erfordert aber zuerst ein Ja eines Managers. Nach unserer Erfahrung sind die Übergaben am Flughafen die am häufigsten gebuchten, und Pearson ist mit großem Abstand der verkehrsreichste der drei: 47.300.000 Passagiere im Jahr 2025 gegenüber 1.700.000 am Billy Bishop und 329.595 in Hamilton.

Wie die Buchung mit einem Manager abgestimmt wird

Die Lieferadresse, das Datum und die Uhrzeit werden mit einem Manager abgestimmt, bevor die Buchung feststeht, und dasselbe Gespräch klärt alles, was der Mietvertrag abdeckt. Altersgrenzen, ein etwaiger Zuschlag für einen jüngeren Fahrer, die Kaution, die Versicherungsselbstbeteiligung und Liefergebühren sind im Mietvertrag festgelegt und werden hier nicht genannt, da sie vom Auto und den Daten abhängen. Bringen Sie auch die Frage nach den Papieren früh zur Sprache: Ein Besucher in Ontario, der weniger als 3 Monate bleibt, darf mit einem gültigen Führerschein aus seiner eigenen Provinz, seinem Bundesstaat oder seinem Land fahren, während jeder, der länger als 3 Monate bleibt, einen Internationalen Führerschein (IDP) aus seinem eigenen Land benötigt — und ein IDP kann in Kanada nicht ausgestellt werden.

• Voll-zu-voll-Betankung: das Auto kommt sauber mit vollem Tank an und muss mit vollem Tank zurückgegeben werden; andernfalls werden der fehlende Kraftstoff und eine Servicegebühr für das Nachtanken gemäß dem Mietvertrag berechnet.
• Nur eine Kraftstoffoption: weder ein vorausbezahlter Tank noch eine Voll-zu-leer-Regelung wird auf der Website angeboten, planen Sie also den letzten Tankstopp vor der Rückgabe ein.
• Dokumente im Auto: der Fahrer muss eine Versicherung für das Fahrzeug sowie den Original-Fahrzeugschein oder eine exakte Kopie davon mitführen; das Mindestalter zum Fahren nach dem Recht von Ontario beträgt 16.
• Winterreifen: sie sind in Ontario nicht verpflichtet, doch Quebec schreibt sie vom 1. Dezember bis 15. März für in Quebec zugelassene Autos vor, Mietwagen eingeschlossen, mit einem Bußgeld von C$200–300 — eine Regel, die Autos mit anderen Kennzeichen nicht betrifft.
• Einreise in die USA: die meisten in Kanada gemieteten Autos dürfen über die Grenze gebracht werden, jedoch nur mit Erlaubnis der Mietstation, und ohne schriftliche Erlaubnis verstößt die Fahrt gegen den Vertrag und die Versicherung; an der Grenze ist ein Reisepass erforderlich.

Informieren Sie den Manager bei der Buchung über eine Fahrt in die USA oder eine Adresse außerhalb des Gebiets, nicht am Morgen der Übergabe — beides erfordert eine Entscheidung, bevor das Auto losfährt, und alles andere, was die Reise umfasst, wird ebenso in diesem Buchungsgespräch geklärt statt angenommen.

Einen Porsche in Toronto mieten für ein Wochenende oder einen besonderen Anlass

Ein Wochenende außerhalb von Toronto oder ein einzelner Abend, der sich wie ein besonderer Anlass anfühlen soll, stellt andere Anforderungen an ein Auto. Mit neun Porsches auf dieser Seite ist die sinnvolle Aufteilung nach Sitzen und nach Dach: sechs Modelle befördern vier Personen, zwei nur zwei, und ein SUV bietet fünf Sitzplätze. Alles ist Automatik und alles ist Benzin außer dem Taycan.

Zwei Sitze oder vier für einen Ausflug aus der Stadt

Sechs der neun Autos haben vier Sitze, zwei haben zwei Sitze und der Macan S hat fünf. Die beiden Zweisitzer sind der 718 Boxster und der 911 GT3 — 300 PS bzw. 502 PS, beide mit Heckantrieb, beide ganz ohne Rücksitzbank. Die Viersitzer-Gruppe reicht vom Panamera Liftback über den 911 Carrera und das Carrera 4S Cabriolet bis zum Turbo S-Paar, während der Macan S die einzige Karosserie hier ist, die eine fünfte Person hinten unterbringt. Nach unserer Erfahrung entscheidet die Sitzanzahl die Buchung lange bevor das Emblem es tut: zwei leicht reisende Personen passen in einen Boxster, vier Erwachsene mit Wochenendtaschen dagegen nicht. Heckantrieb beim GT3 und Boxster verändert zudem das Fahrgefühl auf einer langen Autobahnfahrt im Vergleich zu den Allradmodellen, also passen Sie den Antrieb an die Strecke an, nicht an das Foto.

Cabrio, Coupé, Liftback oder SUV

• Cabrio: drei Autos — der 718 Boxster mit 2 Sitzen sowie das 911 Carrera 4S Cabriolet und das 911 Turbo S Cabriolet, beide mit 4 Sitzen und Allradantrieb.
• Coupé: drei Autos — der 911 Carrera mit 379 PS, der 911 Turbo S mit 640 PS und der 911 GT3 mit 502 PS, alle mit festem Dach.
• Liftback: der Panamera, 4 Sitze, 473 PS, Allradantrieb, und die einzige Viersitzer-Karosserie hier mit einem separaten Kofferraum hinten.
• SUV: der Macan S, 5 Sitze, 375 PS, Allradantrieb — das einzige Auto auf der Seite, das eine ganze Familie samt Gepäck aufnimmt.
• Limousine: der Taycan, 4 Sitze, 670 PS, Allradantrieb und vollelektrisch.

Das Auto zum Anlass passend machen

Für eine Hochzeit oder einen Jahrestag leisten die offenen Autos die Arbeit: Das Carrera 4S Cabriolet mit 443 PS liegt sowohl bei Leistung als auch beim Preis zwischen dem Coupé und dem Turbo S Cabriolet und behält den Allradantrieb für nasse Oktoberstraßen. Für einen runden Geburtstag oder ein Wochenende mit Fokus auf die Rennstrecke ist der GT3 das schärfste Auto auf der Seite — 502 PS, 2 Sitze, Heckantrieb —, während das Turbo S Cabriolet mit 640 PS das teuerste Auto hier ist und diese Leistung mit einem offenen Dach verbindet. Wer Kinder oder Großeltern mitnimmt, sollte mit dem Macan S beginnen: Er ist das günstigste Auto auf der Seite und das einzige mit fünf Sitzen. Die Multiplikatoren sind dieselben, welches Auto Sie auch wählen — eine Wochenmiete ist der Tagespreis x 6 und eine Monatsmiete der Tagespreis x 21 —, sodass die Entscheidung über die Klasse und die über die Dauer getrennt getroffen werden können. Nennen Sie dem Manager bei der Buchung die Sitze, das Dach und die Daten, und die Auswahl schrumpft auf zwei oder drei Autos.

Der elektrische Porsche in der Flotte von Toronto

Der Taycan ist das einzige Elektroauto auf dieser Seite — ein Auto, eine Klasse für sich, für C$ 600 pro Tag. Alles andere in der Flotte fährt mit Benzin, wer also einen lautlosen Antriebsstrang und 670 PS zum Kern der Buchung machen will, sollte genau dieses Modell beim Namen nennen.

Was der Taycan bietet und wie das Laden zur Reise passt

Der Porsche Taycan ist eine elektrische viertürige Limousine mit Allradantrieb, 670 PS und Automatikgetriebe und das einzige Fahrzeug der Elektro-Klasse, das wir für die Stadt vorhalten. Er liegt über dem 911 Carrera für C$ 550 und unter dem Carrera 4S Cabriolet für C$ 799 und ist damit trotz seiner Rolle als stärkster Viertürer auf dieser Seite das fünftgünstigste Auto hier. Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Steckertyp geben wir auf der Website nicht an — das Auto wird mit einer Ladung übergeben, die einem vollen Tank entspricht, und die praktische Seite des Nachladens sollte man mit dem Manager klären, sobald der Termin vereinbart ist. Nach unserer Erfahrung entscheidet bei einer Elektromiete nicht das Auto, sondern der Parkplatz: Ein Hotel oder Condo ohne Ladegerät macht aus einer 670-PS-Limousine eine Planungsaufgabe, prüfen Sie also die Adresse, bevor Sie sich festlegen.

Benzin oder Elektro: Was sich für den Fahrer ändert

• Tanken: der Taycan ist das einzige Auto hier, das keinen Benzin tankt; die anderen acht fahren mit Benzin; Normalbenzin lag im Oktober 2026 bei rund C$1,75 pro Liter.
• Kraftstoffregelung: jedes Auto, auch das elektrische, wird mit vollem Tank übergeben und muss voll zurückkommen — andernfalls werden der fehlende Kraftstoff und eine Servicegebühr für das Nachtanken gemäß Mietvertrag berechnet.
• Winterreifen: Ontario verlangt sie nicht, und die Regel, die tatsächlich gilt — 1. Dezember bis 15. März, C$200–300 Strafe — betrifft nur in Quebec zugelassene Fahrzeuge, ein Auto mit Ontario-Kennzeichen fällt also nicht darunter.
• Mautstraßen: Der Highway 407 ETR ist bargeldlos und berechnet nach Zone und Einfahrtszeit, von 49,93¢ bis 119,21¢ pro km für Pkw, plus eine Mautgebühr von C$1 pro Fahrt; wer die Straßengebühren übernimmt, wird bei der Buchung vereinbart.
• Fahrseite: Der Verkehr hält sich rechts, und jedes Auto der Flotte ist ein Linkslenker, der Taycan fährt sich also wie alles andere auf der Straße.

Wann der elektrische Porsche die richtige Wahl ist

Der Taycan ergibt Sinn für eine Buchung in der Stadt mit einer bekannten Ladestelle an beiden Enden — ein Hotel mit Garage, ein Condo mit festem Stellplatz — und für alle, die vier Sitze, Allradantrieb und die höchste Leistungsangabe auf dieser Seite ohne das 911-Emblem wollen. Für eine Fahrt zu den Niagara Falls oder nach Muskoka mit unsicherem Ladestopp nehmen die Benzinmodelle die Unwägbarkeit vollständig heraus, und der Macan S erledigt das ab C$ 250. Was wir nicht tun, ist, auf der Website ein Ladenetz oder einen Steckerstandard zu versprechen, denn das ist ein Gespräch über Ihre konkrete Adresse und keine Flottenspezifikation — sprechen Sie es bei der Buchungsvereinbarung an, und der Manager sagt Ihnen, was für Ihre Termine gilt.

Dokumente, Kraftstoff und Regeln für einen Porsche-Verleih in Toronto

In Toronto zählt bei der Buchung eines Porsche-Mietwagens vor allem die Zulassungsvorschriften von Ontario, weniger das Auto selbst. Besucher aus einer anderen Provinz, einem anderen Bundesstaat oder einem anderen Land dürfen mit einem gültigen Führerschein aus ihrer Heimat weniger als 3 Monate fahren; wer länger als 3 Monate bleibt, braucht einen Internationalen Führerschein (IDP) aus seinem eigenen Land, und einen IDP kann man in Kanada nicht bekommen. Das gesetzliche Mindestalter zum Fahren in Ontario ist 16, aber das Mindestalter für eine Miete, der Jungfahrer-Zuschlag und die akzeptierten Karten werden bei der Buchung vereinbart — sie stehen nicht fest auf dieser Seite. In unserer Praxis ist die IDP-Frage die, die viele überrascht: Wer für einen Aufenthalt von mehr als drei Monaten ohne IDP ankommt, muss den Papierkram aus dem Ausland beginnen.

Was im Auto mitzuführen ist

• Führerschein: Ihren gültigen Führerschein aus Ihrer eigenen Provinz, Ihrem Bundesstaat oder Ihrem Land sowie einen IDP, wenn der Aufenthalt länger als 3 Monate dauert.
• Versicherung: Ontario verlangt, dass der Fahrer für das Auto versichert ist; die Police für Ihre Miete ist im Mietvertrag festgelegt.
• Registrierung: die Zulassungsbescheinigung, im Original oder als exakte Kopie, muss im Auto liegen.
• Kraftstoff: das Auto wird mit vollem Tank übergeben und muss voll zurückkommen — fehlt etwas, wird eine Betankungsgebühr gemäß Mietvertrag berechnet.

Kraftstoff, Maut und die 407

Benzin kostete in der Stadt im Oktober 2026 etwa C$1,75 pro Liter, Diesel C$2,61. Der Highway 407 ETR ist die Mautstraße, die man kennen sollte: Sie hat keine Mautstellen, und die Tarife für leichte Fahrzeuge liegen je nach Zone und Einfahrtszeit zwischen 49,93¢ und 119,21¢ pro km, dazu kommt eine Fahrtenmaut von C$1; ohne Transponder beträgt die Kameragebühr C$5,30 pro Fahrt und die Kontogebühr C$5 pro Monat. Wer Straßengebühren, Maut und Bußgeldbescheide zahlt, wird bei der Buchung vereinbart, also sprechen Sie es im selben Gespräch an wie Adresse und Datum.

Fahrregeln, die man kennen sollte, bevor die Schlüssel den Besitzer wechseln

In Ontario liegt die Blutalkoholgrenze für eine strafrechtliche Anklage bei 0,08 (80 mg pro 100 ml Blut); Fahrer bis 21 Jahre und Inhaber von G1- oder G2-Führerscheinen müssen null aufweisen. Auf ausgewählten Abschnitten der Provinzstraßen gilt Tempo 110 km/h, ansonsten gilt die Beschilderung, also richten Sie sich nach den Schildern statt nach einer allgemeinen Annahme. Winterreifen sind in Ontario nicht vorgeschrieben — die Regel von Quebec, die vom 1. Dezember bis 15. März für in Quebec zugelassene Autos gilt, auch für Mietwagen, mit einem Bußgeld von C$200–300, betrifft Fahrzeuge mit anderen Kennzeichen nicht. Wer das Auto in die USA bringt, braucht die schriftliche Erlaubnis der Mietstation, und die meisten Autos dürfen mit.

Der Taycan ist das einzige Elektroauto hier, und seine Laderoutine sollte man vor der Reise klären, nicht erst am Tag selbst.

Mit einem gemieteten Porsche auf Ontarios Straßen und über die Grenze

In Ontario fährt man rechts, jedes Auto auf dieser Seite ist ein Linkslenker, und alle neun kommen mit Automatikgetriebe — in Toronto ankommen heißt also, sich an Kilometer und Liter zu gewöhnen, nicht an eine andere Straßenseite. Der Kraftstoff ist der erste Posten, den man einplanen sollte: Normalbenzin kostete im Oktober 2026 etwa C$1,75 pro Liter, Diesel C$2,61.

Drei praktische Punkte entscheiden darüber, wie ein Porsche auf den Highways der 400er-Serie und dem Straßenraster rund um die Stadt liegt:

• Geschwindigkeitsbegrenzungen: die Provinz hat auf ausgewählten Abschnitten ihrer eigenen Highways die Obergrenze auf 110 km/h angehoben, insgesamt 1.811 km und überwiegend auf den 400er-Strecken, wo einst die alten 100 km/h galten. Überall sonst gilt das, was auf dem Schild steht – lesen Sie es also, statt eine Zahl anzunehmen.
• Winterreifen: hier zwingt Sie kein Gesetz dazu. Östlich der Provinzgrenze gilt die Regel vom 1. Dezember bis 15. März, aber nur für dort zugelassene Fahrzeuge – Mietwagen eingeschlossen –, und bei einem Verstoß folgt ein Bußgeld von C$200–300; ein Fahrzeug mit Kennzeichen einer anderen Provinz fällt nicht darunter.
• Mautstraßen: Der Highway 407 ETR läuft vollständig elektronisch, ohne Mautstellen. Die Tarife für leichte Fahrzeuge liegen 2026 je nach Zone und Einfahrtszeit zwischen 49,93¢ und 119,21¢ pro km, dazu kommt eine Mautgebühr von C$1 pro Fahrt; ein Auto ohne Transponder bekommt eine Kameragebühr von C$5,30 pro Fahrt und eine monatliche Kontogebühr von C$5.

Wer bei einem Mietwagen Maut, Straßengebühren und Bußgeldbescheide übernimmt, ist auf dieser Seite nicht festgelegt – das wird bei der Buchung vereinbart, klären Sie es also im selben Gespräch wie Lieferadresse und Datum.

Die Einreise in die USA ist mit den meisten in Kanada gemieteten Autos möglich, aber nur mit Erlaubnis der Vermietstation, von der das Auto stammt; für manche Klassen gelten Einschränkungen. Ohne schriftliche Erlaubnis verstößt die Fahrt sowohl gegen den Vertrag als auch gegen den Versicherungsschutz, und an der Grenze ist ein Reisepass erforderlich. Fragen Sie, bevor die Buchung feststeht, und nicht erst am Steuer, damit die Antwort zusammen mit Lieferadresse und Datum schriftlich geklärt ist.