E-Bikes in Paris: Preise pro Stunde, pro Tag und pro Monat
Der E-Bike-Verleih in Paris beginnt bei 10 € pro Tag mit dem öffentlichen Bike-Sharing-Pass und bei 13 € pro Tag bei einem Verleih, während ein Tagespass mit Helm und Schloss rund 45 € kostet. Im Folgenden: wie sich Stunden-, Tages-, Wochen- und Monatstarife vergleichen lassen, welcher Radtyp zu welcher Tour passt, welche Bedingungen der Verleih verlangt und wo die Räder ausgegeben werden.
Stunden, Tage, Wochen, Monate: vier Einheiten, vier Summen
Elektrische Räder in der Stadt werden in vier Einheiten verkauft — die Stunde, der Tag, die Woche und der Monat — und die scheinbar günstigste Zahl ist selten die günstigste Tour. Die Einheit entscheidet weit mehr über den Preis als das Rad selbst, deshalb lohnt es sich, jedes Angebot auf dieselbe Einheit umzurechnen, bevor man irgendetwas vergleicht.
Stundenpakete: 10 € pro Stunde, ohne Rabatt bei längerer Nutzung
Kurze Mietzeiten gibt es in Paketen statt in einzelnen Stunden. Eine Mietdauer von 2 Stunden kostet 20 € und eine von 4 Stunden 40 €, was in beiden Fällen 10 € pro Stunde ergibt. Für das längere Paket gibt es keine Belohnung: 4 Stunden kosten genau doppelt so viel wie 2. Damit eignet sich die stundenweise Miete gut für einen klaren Plan — eine Runde entlang der Seine, eine Fahrt zu einem einzigen Museum und zurück — und schlecht für einen Tag, der sich dehnen könnte. Sobald ein Plan über 4 Stunden hinausgeht, ergibt die Stundenlogik keinen Sinn mehr, denn ein ganzer Tag kostet nur wenig mehr.
Tagespass oder 24 Stunden: die 15 € Differenz ist die Nacht
Ein Tagespass kostet 45 € und eine Miete für 24 Stunden 60 €. Die Lücke von 15 € ist das, was man dafür zahlt, das Rad über Nacht zu behalten, statt es vor Ladenschluss zurückzugeben. Ein Tagespass kostet 5 € mehr als das 4-Stunden-Paket, wer also mehr als 4 Stunden im Sattel plant, sollte direkt zum Tagespreis greifen. Die 24-Stunden-Option ist sinnvoll, wenn das Rad am nächsten Morgen genutzt wird — etwa für einen frühen Start Richtung Stadtrand — oder wenn eine Rückgabe am selben Abend den Tag verkürzen würde.
Woche und Monat: was ein Tag bei längerer Miete kostet
Längere Mietzeiten verändern die Rechnung deutlich. Eine Wochenmiete für 210 € ergibt 30 € pro Tag, das sind 105 € weniger als sieben einzelne Tagespässe und die Hälfte der Kosten von sieben 24-Stunden-Mieten. Eine Monatsmiete für 500 € ergibt über 30 Tage etwa 16,70 € pro Tag — und sie kostet weniger als zweieinhalb Wochenmieten. Nach meiner Erfahrung sollten Besucher, die 5 Tage oder länger bleiben und an den meisten davon fahren, vor allem anderen die Woche kalkulieren, und wer für eine Saison in der Stadt lebt, sollte vom Monat ausgehen. Die Tabelle im nächsten Abschnitt zeigt alle sechs Marktzahlen nebeneinander.
Was der Markt verlangt, Einheit für Einheit
Die unten aufgeführten Preise sind die zum Zeitpunkt der Erstellung geltenden Marktpreise für E-Bikes in der Stadt, gruppiert nach Einheit. Es handelt sich um Ausgangswerte ohne Datum, sodass eine tatsächliche Buchung teurer ausfallen kann, besonders im Sommer.
| Was Sie erhalten | Einheit | Preis |
|---|---|---|
| Öffentliche Bike-Sharing-Karte für E-Bikes | 24 Stunden | €10 |
| E-Bike im 2- oder 4-Stunden-Paket | Stunde | €10 |
| Vom City-E-Bike bis zum elektrischen Lastenrad | Tag | €13–77 |
| Tageskarte oder volle 24 Stunden | Tag | €45–60 |
| E-Bike, Wochenmiete | Woche | €210 |
| E-Bike, Monatspass | Monat | €500 |
Die Tabelle lesen
Die E-Bike-Vermietung in Paris weist für einen einzigen Fahrzeugtyp eine ungewöhnlich große Spanne auf: Der niedrigste Tageswert liegt bei €10 und der höchste bei €77. Hinter dieser Spanne stehen zwei verschiedene Dinge. Ganz unten steht das öffentliche Bike-Sharing, ein Selbstbedienungsnetz, bei dem die Karte Zugang zu Fahrrädern an Stationen im Straßenraum gibt und nicht zu einem für Sie reservierten Rad. Höher liegen Verleihgeschäfte und kleinere Anbieter, bei denen Sie ein bestimmtes Rad für den gesamten Zeitraum übernehmen, meist mit Zubehör. Die beiden sind nicht austauschbar, und Abschnitt vier erklärt, wann welches gewinnt.
Wo die meisten Tagespreise liegen
Bei Verleihgeschäften und privaten Anbietern reicht der Tagespreis von €13 bis €77, wobei ein typischer Wert bei etwa €40 liegt. Ein einfaches City-E-Bike liegt am unteren Ende; ein elektrisches Lastenrad liegt ganz oben. Die Tageskarte für €45 mit Helm und Schloss liegt knapp über diesem typischen Niveau, was ein fairer Preis für ein gut ausgestattetes Rad ist, das persönlich übergeben wird. Ein Angebot weit unter €40 für einen ganzen Tag ist einen zweiten Blick wert: Fragen Sie, was enthalten ist, wie geladen der Akku bei der Abholung ist und wann das Rad zurückgebracht werden muss.
Wie dieser Bereich von Rent-Trip funktioniert
Diese Rent-Trip-Seite listet noch keine einzelnen Räder mit eigenen Karten auf. Sie sammelt die Marktpreise für die Stadt in einer Tabelle, damit Sie jedes Angebot, das Sie erhalten, einschätzen können. Die Werte sind in Euro, der lokalen Währung, sodass keine Umrechnung nötig ist. Nutzen Sie sie als Maßstab: Wenn ein Angebot für dieselbe Einheit und denselben Radtyp deutlich über der Spanne liegt, fragen Sie, was zusätzlich enthalten ist; wenn es deutlich darunter liegt, fragen Sie, was weggelassen wird.
City, Cargo oder Mountain: welches Rad zur Tour passt
Die in der Stadt angebotenen E-Bikes fallen in drei Typen, und der Typ beeinflusst den Tagespreis stärker als alles andere. Vier Modelle veranschaulichen die Spanne gut.
| Modell | Typ | Tagespreis |
|---|---|---|
| Gitane E-City | City-E-Bike | €35 |
| Nakamura 710 E Summit | Elektrisches Mountainbike | €40 |
| O2feel iVog 5 | City-E-Bike | €63 |
| Tern Quick Haul P9 | Elektrisches Lastenrad | €77 |
City-E-Bikes: die Standardwahl fürs Sightseeing
Ein City-E-Bike ist das, was die meisten Besucher brauchen: eine aufrechte Sitzposition, meist ein Gepäckträger oder Korb und eine Tretunterstützung, die Steigungen und Gegenwind mühelos macht. Das Gitane E-City für €35 pro Tag und das O2feel iVog 5 für €63 pro Tag sind beide City-Bikes, doch das eine kostet das 1,8-Fache des anderen. Die Lücke spiegelt am ehesten Ausstattung und Komfort wider als das, was das Rad auf einem flachen Boulevard leisten kann. Für einen Tag mit Museen, Cafés und Uferwegen erfüllt das günstigere City-Bike seinen Zweck; das teurere lohnt sich, wenn Sie über mehrere Tage komfortabler fahren möchten.
Elektrische Lastenräder: für Kinder und Gepäck
Das Tern Quick Haul P9 ist mit €77 pro Tag das teuerste Modell hier — 2,2-mal so viel wie das Gitane. Ein Lastenrad trägt einen Kindersitz, Einkäufe oder eine Tasche, die auf einen normalen Gepäckträger nicht passen würde, und der Motor macht das zusätzliche Gewicht handhabbar. Es ist die naheliegende Wahl für Familien, die mit einem kleinen Kind die Stadt durchqueren möchten, und für Anwohner, die ein Rad statt eines Autos für Besorgungen nutzen. Es ist außerdem länger und schwerer als ein Citybike, sodass das Abstellen in einem Innenhof oder einer engen Straße mehr Planung erfordert.
Elektrische Mountainbikes: für Ausflüge außerhalb des Zentrums
Das Nakamura 710 E Summit, ein elektrisches Mountainbike, kostet €40 pro Tag — weniger als das teurere Citybike. Breitere Reifen und Federung zahlen sich auf Waldwegen und Schotterpisten außerhalb des Zentrums aus, etwa bei einem Tagesausflug in Richtung Versailles oder in den Wäldern am Stadtrand. Auf Kopfsteinpflasterstraßen ist es komfortabel, aber schwerer als nötig. Wählen Sie es, wenn Ihre Route den Asphalt verlässt; andernfalls ist ein City-E-Bike leichter und einfacher abzuschließen. Für einen gemischten Tag — morgens ein Park, nachmittags das Zentrum — ist das Citybike meist der sicherere Kompromiss.
Der öffentliche Bike-Sharing-Pass gegen ein gemietetes Rad
Das öffentliche Bike-Sharing ist die günstigste Möglichkeit, in der Stadt mit einem elektrischen Fahrrad zu fahren, und für manche Fahrten ist es die richtige Antwort. Für andere kostet es mehr, als es scheint, weil der Pass so aufgebaut ist.
Was der €10-Pass bietet
Der 24-Stunden-Pass für elektrische Fahrräder kostet €10, doppelt so viel wie der €5-Pass für klassische Fahrräder. Er bietet Zugang zu einem sehr großen Netz: rund 20.000 Fahrräder und etwa 1.500 Stationen in 68 Gemeinden, von denen 993 Stationen innerhalb der Stadt selbst liegen. Sie nehmen ein Fahrrad an einer Station und stellen es an einer anderen ab, sodass nichts zum Ladenschluss zurückgebracht werden muss. Für Punkt-zu-Punkt-Fahrten — vom Hotel zum Museum, vom Museum zum Abendessen — ist diese Flexibilität kaum zu übertreffen.
Die Regel für die erste Stunde entscheidet über die tatsächlichen Kosten
Der Haken ist, dass der Pass nur die ersten 60 Minuten jeder Fahrt abdeckt. Ein Tag aus kurzen Etappen, jede unter einer Stunde, bleibt bei €10. Eine lange Fahrt ohne Andocken — eine langsame Runde mit Fotostopps oder ein Ausflug aus dem Zentrum hinaus — überschreitet die Stunde und verursacht zusätzliche Kosten auf den Pass. Es gibt eine zweite Einschränkung: Sie können das Fahrrad nicht behalten, während Sie ein Museum besuchen oder zu Mittag essen, es sei denn, Sie docken es an, und ein freies elektrisches Fahrrad wartet möglicherweise nicht an der Station, wenn Sie herauskommen. In der Praxis passt der Pass zu Menschen, die sich zwischen Orten bewegen möchten, nicht zu Menschen, die ein Fahrrad für den ganzen Tag wollen.
Wann ein gemietetes E-Bike das bessere Angebot ist
Ein gemietetes Fahrrad gehört Ihnen für den gesamten Zeitraum. Sie können es vor einem Café abschließen, nach einer Stunde weitermachen, ohne auf die Uhr zu schauen, und seinen Typ wählen — ein Lastenrad für ein Kind oder ein Mountainbike für Schotter. Verleihfahrräder enthalten in der Regel auch einen Helm und ein Schloss, sodass vor dem Losfahren weniger zu klären ist. Der Kompromiss ist der Preis: Ein Tagespass für €45 ist 4,5-mal so teuer wie der €10-Bike-Sharing-Pass. Wenn Ihr Tag eine Kette kurzer Fahrten ist, nehmen Sie das Bike-Sharing; wenn es eine lange Fahrt mit Stopps ist, gibt ein gemietetes E-Bike für das Geld meist den besseren Tag.
Alter, Kaution, Helm und Schloss
Ein E-Bike in der Stadt zu mieten ist einfacher als einen Roller oder ein Auto zu mieten, doch die Bedingungen sind nicht leer. Sie betreffen das Alter, eine Kaution und das, was im Preis enthalten ist.
Alter: 14 Jahre und älter, unter 18 nur in Begleitung eines Erwachsenen
Die Mietbedingungen legen das Mindestalter auf 14 fest. Fahrer unter 18 brauchen die Aufsicht eines Erwachsenen, was in der Praxis bedeutet, mit einem Elternteil oder einem anderen verantwortlichen Erwachsenen zu fahren und nicht allein. Familien mit jüngeren Kindern sollten sich statt eines eigenen Rads für das Kind ein Lastenrad mit Kindersitz ansehen. Wenn eine Gruppe Teenager umfasst, nennen Sie deren Alter, wenn Sie ein Angebot anfragen, damit die passenden Rahmengrößen bereitstehen.
Kaution: ein Ausweisdokument und eine Karte
Die Kaution wird gegen ein Ausweisdokument und eine Zahlungskarte hinterlegt. Bringen Sie die Karte auf den Namen der mietenden Person mit und rechnen Sie damit, dass die Kaution einbehalten wird, bis das Rad im selben Zustand zurückkommt. Sie ist eine Sicherheit, keine Abbuchung, doch sie bindet einen Teil des Kartenlimits für die Dauer der Mietdauer — gut zu wissen bei einer Wochen- oder Monatsmiete.
Was im Preis enthalten ist
Ein Helm, ein Schloss, eine Radtasche und eine illustrierte Karte sind ohne Aufpreis in der Miete enthalten. Das ist wichtig beim Preisvergleich: Ein günstigeres Angebot ohne Schloss oder Helm kann am Ende mehr kosten, sobald man diese hinzurechnet. Prüfen Sie besonders das Schloss. Ein E-Bike ist ein Ziel für Diebe, und ein solides Schloss gehört dazu, es in einer großen Stadt sicher zu nutzen. Fragen Sie bei längeren Mieten auch, ob ein Ladegerät dabei ist, damit die Batterie über Nacht aufgeladen werden kann.
Brauchen Sie einen Führerschein?
Die Mietbedingungen in der Stadt verlangen Alter und Kaution; ein Führerschein erscheint nicht darunter. Das betrifft gewöhnliche Pedelecs, bei denen der Motor nur beim Treten unterstützt. Schnellere elektrische Zweiräder, die sich ohne Treten fortbewegen, gehören zur Kategorie der Roller und haben ihre eigenen Regeln — diese werden auf den Roller-Seiten dieses Abschnitts behandelt.
Abholpunkte, Öffnungszeiten und die Saison
Wo und wann Sie das Rad abholen, beeinflusst den Tag ebenso wie der Preis, besonders bei Vermietungen im Laden mit festen Öffnungszeiten.
Wo die Räder ausgegeben werden
Mietläden für E-Bikes gibt es in zentralen Vierteln, darunter das 15. Arrondissement nahe dem Eiffelturm und das Marais am rechten Ufer. Dazwischen liegen überall Bike-Sharing-Stationen: 993 innerhalb der Stadt, sodass fast immer eine in kurzer Gehweite liegt. Eine Abholung im Laden nahe Ihrem Hotel spart den ersten Teil des Tages; ein Laden am anderen Ufer kann eine Stunde kosten, bevor Sie überhaupt losfahren.
Die Öffnungszeiten ändern sich mit der Jahreszeit
Die Ladenöffnungszeiten richten sich nach den Jahreszeiten. Ein typischer Zeitplan läuft vom 1. April bis 31. Oktober von 9:00 bis 20:00 Uhr und im Winter von 9:00 bis 17:00 Uhr. Dieser Unterschied von drei Stunden ist wichtig für eine Tageskarte: Im Sommer kann ein um 9:00 Uhr abgeholtes Rad elf Stunden gefahren werden, im Winter acht. Wenn Sie in den kälteren Monaten eine Abendfahrt planen, ist die 24-Stunden-Option die einzige Möglichkeit, das Rad nach 17:00 Uhr zu behalten.
Rechtzeitige Rückgabe
Ein Tagespass endet, wenn der Laden schließt, nicht 24 Stunden nach der Abholung. Planen Sie die letzte Etappe der Fahrt so, dass Sie den Laden mit Zeitreserve erreichen, denn ein Platten oder eine falsche Abbiegung kurz vor Ladenschluss können aus einer entspannten Fahrt eine Hetzjagd machen. Wenn Sie bis in den Abend fahren oder am nächsten Tag früh losfahren möchten, buchen Sie 24 Stunden ab dem Start, statt später um eine Verlängerung zu bitten; der Preisunterschied ist im Voraus bekannt und das Rad wird für Sie reserviert.
Die wichtigsten Punkte vor der Buchung
Sechs Zahlen und Punkte, die Sie beachten sollten
- Stundenweise: €10 pro Stunde bei einem 2- oder 4-Stunden-Paket; ab 4 Stunden kostet ein Tagespass für €45 nur €5 mehr.
- Täglich: Laden- und Privatvermietungen liegen bei €13 bis €77 pro Tag, ein typischer Wert liegt bei rund €40.
- Wochen- und Monatstarife: €210 pro Woche sind €30 pro Tag; €500 pro Monat sind etwa €16,70 pro Tag.
- Bike-Sharing: der Elektro-Pass für €10 deckt die ersten 60 Minuten jeder Fahrt ab — ideal für kurze Strecken, nicht für eine lange Fahrt.
- Typ: ein City-E-Bike ab €35, ein elektrisches Mountainbike ab €40, ein elektrisches Lastenrad für €77.
- Bedingungen: ab 14 Jahren, unter 18 nur mit einem Erwachsenen; Kaution gegen einen Ausweis und eine Karte; Helm und Schloss inklusive.
Der einfachste Weg, in Paris ein E-Bike zu mieten, ohne zu viel zu zahlen, ist, zuerst die Form des Tages festzulegen. Kurze Strecken zwischen Sehenswürdigkeiten sprechen für den Bike-Sharing-Pass. Eine lange Fahrt mit Stopps spricht für einen Tagespass, und mehrere Tage Fahren sprechen für den Wochenpreis. Wählen Sie dann den Typ — City, Lastenrad oder Mountainbike — und vergleichen Sie Angebote für dieselbe Einheit, mit demselben Zubehör und derselben Rückgabezeit. Ein Angebot, das nicht sagt, was enthalten ist und wann das Rad zurück sein muss, ist noch kein Preis, den Sie vergleichen können.