Location de voiture Minibus à Barcelone

À partir de 90 € par jour, la location de vans pour passagers à Barcelone vous donne un van diesel de neuf places — Opel Vivaro, Renault Trafic, Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller, Ford Tourneo Custom, Volkswagen Transporter, Hyundai Staria, Mercedes-Benz Vito ou Volkswagen Caravelle — avec boîte automatique ou manuelle.

Ce que vous apporte la location de vans pour passagers à Barcelone

Une page, une catégorie : neuf vans diesel de 9 places, livrés chez vous, avec la réservation convenue avec un responsable. Pas de citadines, pas de monospaces 7 places — chaque véhicule ici est conçu pour déplacer un groupe complet avec ses bagages.

Pourquoi un van pour passagers de 9 places vaut mieux que deux voitures pour un groupe

Chaque van de cette page accueille 9 personnes, donc un seul van Rent-Trip remplace deux voitures pour un groupe de huit ou neuf. Deux voitures, c'est aussi deux conducteurs qui doivent rester sobres, deux véhicules pour lesquels trouver une place dans la Ciutat Vella et deux cautions bloquées sur des cartes. Un neuf places garde le groupe ensemble : personne ne conduit seul, les bagages partent en un seul chargement et se séparer à la fin d'une soirée cesse d'être un problème logistique. Sur une semaine complète, le calcul est assez simple — la deuxième voiture, c'est de l'argent dépensé pour un siège passager vide.

Ce que tous les vans de notre flotte ont en commun

• Places : les neuf modèles sont des vans pour passagers de 9 places, donc tout le groupe voyage dans un seul véhicule.
• Carburant : chaque van roule au diesel — aucune option essence ou électrique dans cette catégorie sur la page.
• Boîte de vitesses : la boîte manuelle et la boîte automatique sont disponibles, les automatiques à partir de 92 € par jour.
• Transmission : la traction avant est de série, avec propulsion, transmission intégrale et 4Motion sur certains modèles.
• Moteurs : 2,0 L ou 2,2 L, développant entre 136 ch et 177 ch selon le modèle.
• Livraison : le van vient à vous, et la remise du véhicule est convenue avec un responsable au moment de la réservation.

Le diesel compte sur les longs trajets. Le Gasolina 95 E5 municipal coûte en moyenne 1,953 € le litre dans 74 stations de la ville, et un neuf places chargé avec huit passagers et des bagages consomme nettement plus qu'une citadine — la facture de carburant est donc le seul coût d'usage qui mérite d'être planifié avant de partir. Dans notre pratique, les groupes partant une semaine sur la Costa Brava ou jusqu'à La Cerdanya font le plein une fois à l'aller et une fois avant de rendre le van, et c'est tout le budget carburant du voyage.

Les neuf vans 9 places que vous pouvez louer, modèle par modèle

Neuf vans pour passagers composent cette catégorie — tous 9 places, tous diesel, à un prix de 90 € à 104 € par jour. Le tableau ci-dessous indique la boîte de vitesses, la transmission, le moteur et la puissance de chacun, pour que vous puissiez associer un modèle à votre itinéraire avant de réserver.

Les neuf vans pour passagers côte à côte

L'écart entre le van le moins cher et le plus cher est de 14 € par jour. Sur une semaine, cela représente 540 € contre 624 € au tarif hebdomadaire ; sur un mois, 1 890 € contre 2 184 €. Le Renault Trafic et l'Opel Vivaro se situent en bas de la gamme avec des boîtes manuelles et des moteurs 2,0 L, tandis que le Volkswagen Caravelle la domine avec une boîte automatique, 150 ch et une option 4Motion.

Quel van convient à une charge complète et aux routes de montagne

Pour les montées en charge, le Hyundai Staria est le plus puissant de cette page avec 177 ch et 2,2 L, avec une option AWD. Le Mercedes-Benz Vito et le Volkswagen Caravelle sont également proposés avec une boîte automatique, ce qui compte dans les embouteillages urbains où l'on débraye sans cesse et dans les lacets en direction de Montserrat. La transmission intégrale est utile sur la C-16 vers les Pyrénées et sur les routes de montagne signalées en hiver, où des restrictions sont indiquées par panneau et portique lorsque la neige affecte la circulation.

D'après notre expérience, les groupes qui se rendent à La Cerdanya ou dans la région viticole du Penedès réservent le Staria ou le Caravelle plutôt que les vans à boîte manuelle, où la boîte automatique et le moteur plus puissant rendent une longue journée au volant plus facile. Si votre trajet reste dans la ville et le long de la côte jusqu'à Sitges, le Renault Trafic à 90 € fait le même travail avec les mêmes 9 places et le même réservoir diesel.

Combien coûte la location d'un van pour passagers à Barcelone

Les tarifs de location de vans de tourisme à Barcelone vont de 90 € à 104 € par jour, avec une semaine à partir de 540 € et un mois à partir de 1 890 €. Le montant dépend du modèle que vous choisissez, pas de la saison ni de la durée du trajet — la fourchette est étroite car les neuf vans appartiennent à une seule catégorie.

Tarifs journaliers, hebdomadaires et mensuels pour un van de 9 places

La location d'un neuf places commence à 90 € par jour, avec une semaine à partir de 540 € et un mois à partir de 1 890 €. Le tarif hebdomadaire correspond au tarif journalier multiplié par six et le tarif mensuel par vingt et un, donc le calcul est le même quel que soit le van choisi. En bas de la gamme, un Opel Vivaro ou un Renault Trafic coûte 90 € par jour, un Citroen SpaceTourer 92 € et un Peugeot Traveller 93 €. Au milieu se trouvent le Ford Tourneo Custom à 95 € et le Volkswagen Transporter à 96 €. Le Hyundai Staria est à 99 €, le Mercedes-Benz Vito à 101 € et le Volkswagen Caravelle à 104 €. Sur une réservation d'un mois, le van le moins cher et le plus cher diffèrent de 294 € — 1 890 € contre 2 184 €. Les neuf roulent au diesel, avec des boîtes automatiques et manuelles dans la catégorie, donc le modèle que vous choisissez détermine à la fois le prix et la boîte de vitesses.

Ce que le prix couvre et ce qui est convenu à la réservation

• Assurance responsabilité civile obligatoire : La loi espagnole exige que tout véhicule de location soit couvert par le Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil, avec des plafonds de 70 000 000 EUR par sinistre pour les dommages corporels et de 15 000 000 EUR pour les dommages matériels, et il est inclus dans le prix que vous voyez.
• Tous les frais obligatoires : le tarif annoncé doit inclure tous les frais obligatoires sans lesquels le van ne peut pas être conduit légalement, donc le montant journalier est le montant que vous payez pour le véhicule.
• Abandon de recours et franchise : La CDW, la THW et les options de rachat qui réduisent ou suppriment la franchise sont facturées séparément et figurent dans le contrat de location, pas sur cette page.
• Dépôt : une préautorisation est bloquée sur la carte du conducteur principal, et le montant est confirmé avant toute signature.
• Carburant : les vans sont remis pleins et rendus pleins selon la politique du plein à plein, le carburant lui-même ne fait donc jamais partie du montant de la location.
• Livraison et récupération : nous amenons le van à l'adresse que vous nous indiquez, et les détails sont convenus au moment de la réservation.

Pourquoi le tarif mensuel est celui à regarder

Un mois à 1 890 € revient à environ 63 € par jour sur vingt et un jours facturés, ce que paie un groupe de neuf lorsqu'il partage le van au lieu de réserver des places individuelles. Le tarif hebdomadaire fonctionne de la même manière : 540 € pour sept jours, soit 90 € par jour au prix d'entrée, donc une réservation qui se prolonge sur une deuxième semaine a tout intérêt à passer au tarif hebdomadaire plutôt qu'à des jours séparés. Sur un mois complet, le Caravelle à 104 € coûte 2 184 € — toujours moins de 75 € par jour pour neuf places, une boîte automatique et le 4Motion. Si vos dates sont fixes, indiquez au gestionnaire l'heure exacte de prise en charge et de restitution ; si elles ne le sont pas, décaler le départ d'un jour peut vous faire passer d'une réservation à la journée au tarif hebdomadaire et changer le total plus que le modèle lui-même.

Location de vans pour passagers à Barcelone et choix de transmission du van

La transmission et le type de traction déterminent le comportement d'un neuf-places chargé dans la montée à la sortie de la ville et sur l'autoroute vers le sud. Voici ce que propose chacun des neuf vans, et quelle combinaison convient à un groupe complet avec bagages.

Quels vans sont automatiques et lesquels sont manuels

• Manuels (quatre vans) : Opel Vivaro à 90 €, Renault Trafic à 90 €, Ford Tourneo Custom à 95 € et Volkswagen Transporter à 96 € — tous avec un moteur diesel 2,0 L.
• Automatiques (cinq vans) : Citroen SpaceTourer à 92 €, Peugeot Traveller à 93 €, Hyundai Staria à 99 €, Mercedes-Benz Vito à 101 € et Volkswagen Caravelle à 104 €.
• Traction avant de série : Vivaro, Trafic, SpaceTourer, Traveller, Transporter et Caravelle.
• Propulsion ou traction avant : Ford Tourneo Custom et Mercedes-Benz Vito sont proposés avec les deux options.
• Transmission intégrale : Hyundai Staria propose l'AWD, et Volkswagen Caravelle propose le 4Motion.
• Répartition de la puissance : 136 ch sur le Vito, 145 ch sur le Vivaro et le SpaceTourer, 150 ch sur le Trafic, le Tourneo Custom, le Transporter et le Caravelle, 177 ch sur le Staria.

Automatique ou manuelle pour un van de neuf places

Une boîte automatique est le choix le plus facile dans la circulation urbaine, et Rent-Trip en propose cinq à partir de 92 € par jour, contre quatre manuelles à partir de 90 €. L'automatique la moins chère est un diesel 2,0 L de 145 ch sans travail d'embrayage dans les arrêts-départs — utile si le conducteur n'est pas habitué à un van de cette taille. La manuelle convient aux conducteurs qui veulent le tarif journalier le plus bas et sont à l'aise avec une boîte à longue course sur un véhicule de 9 places. Les deux pédalages et les deux boîtes existent dans la catégorie, le choix vous appartient donc à la réservation plutôt que d'être imposé par ce qui est disponible sur le parc.

Quand les quatre roues motrices valent le supplément

La transmission intégrale compte sur les routes de montagne à l'intérieur des terres depuis Barcelone, et le Hyundai Staria l'associe au moteur le plus puissant de cette page avec 177 ch issus de 2,2 L. Le Volkswagen Caravelle propose le 4Motion sur le même bloc 2,0 L de 150 ch que le Transporter. En Espagne, les pneus hiver ne sont pas une obligation légale saisonnière : les restrictions sont signalées par panneau et portique sur certaines routes lorsque la neige affecte la circulation, ce qui, dans cette région, concerne les itinéraires de montagne vers les Pyrénées. Si votre séjour reste sur la côte, la traction avant suffit, et le Vivaro ou le Trafic à 90 € feront le même travail que le Caravelle à 104 €. Notre conseil : réservez la transmission pour les routes que vous emprunterez réellement, pas pour la semaine par an où vous pourriez voir de la neige.

Où nous vous remettons votre van de location

Rent-Trip est un service en autoconduite : nous vous livrons le van et convenons de la réservation avec un responsable, le point de remise est donc l'adresse que vous nous indiquez au moment de la réservation. Le lieu, l'heure et la personne qui vous accueille sont fixés lors de la conversation de réservation, et les détails figurent dans le contrat de location.

Ce qu'il nous faut de votre part pour organiser la remise

• Détails de la réservation : les dates, le nombre de jours et le modèle souhaité — les neuf vans appartiennent à la classe des vans de transport de personnes, donc passer d'un Opel Vivaro à un Volkswagen Caravelle est une question de prix et de transmission, pas de taille.
• Votre adresse : la rue et l'immeuble où le van doit vous attendre, convenus avec le responsable au moment de la réservation.
• Numéro de contact : afin que la personne qui livre le van puisse vous joindre le jour venu.
• Permis et pièce d'identité : les originaux au nom du conducteur principal, vérifiés par rapport au contrat.
• Carte pour la caution : le montant est précisé dans le contrat de location.

Où les vans sont le plus souvent remis

En pratique, la plupart de nos remises de vans de transport de personnes à Barcelone ont lieu aux deux extrémités d'un voyage : l'aéroport et la ville elle-même. Les voyageurs qui atterrissent à l'aéroport Josep Tarradellas Barcelone–El Prat veulent généralement que le van les attende à la sortie des arrivées, car un groupe de neuf avec des bagages ne souhaite pas faire un second trajet avant même de commencer. Ceux qui séjournent à Ciutat Vella, L'Eixample, Gràcia ou Sarrià-Sant Gervasi préfèrent en général la livraison à leur hébergement, et partent de là. Les croisiéristes qui arrivent aux terminaux du port de Barcelone sur Moll Adossat récupèrent souvent le van le jour de l'escale et filent directement vers Sitges, Montserrat ou la Costa Brava. Nous remettons aussi des vans près de la gare de Barcelone-Sants et du côté de la Fira de Barcelona Gran Via lorsqu'un groupe est en ville pour un événement. Laquelle de ces options vous convient est convenue à la réservation, et chaque van de la classe offre neuf places en diesel.

Retour du van

Le retour suit la même logique, en sens inverse : vous nous indiquez où se termine le trajet et nous convenons avec vous du lieu et de l'heure. Le carburant est réglé selon le principe du plein à plein : le réservoir est rendu aussi plein qu'il l'était au départ, et le contrat précise comment le niveau est vérifié et à quelle distance du point de retour vous pouvez faire le plein. Si vous partez hors de la ville vers les Pyrénées, la Cerdanya ou Andorre, signalez-le au moment de la réservation — les trajets transfrontaliers et en montagne font partie de la conversation à la réservation, ce n'est pas quelque chose à annoncer au gérant au moment de la remise du véhicule. Sur les réservations plus longues, le calcul est simple : une semaine correspond au tarif journalier multiplié par six et un mois par vingt et un, donc un van de neuf places à 90 € par jour revient à 540 € pour la semaine et à 1 890 € pour le mois.

Location de vans pour passagers à Barcelone : stationnement ZBE et péages

Un van de 9 places change trois choses à la conduite ici : où vous pouvez entrer, où vous pouvez stationner et ce que coûte une traversée. Les règles ci-dessous sont celles qui piègent les conducteurs de véhicules plus grands dans la ville.

La ZBE Rondes de Barcelona et votre van

La Zona de Bajas Emisiones Rondes de Barcelona (ZBE Rondes BCN) couvre plus de 95 km² — toute la commune sauf la zone industrielle de la Zona Franca et le quartier de Vallvidrera – el Tibidabo i les Planes, plus L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs et des parties d'Esplugues de Llobregat et de Cornellà de Llobregat. Elle s'applique les jours ouvrables, du lundi au vendredi. Chaque van de notre flotte est un 9 places diesel, et le diesel est exactement le carburant que les règles sur les faibles émissions examinent en premier. Les plaques étrangères doivent être enregistrées au préalable dans le Registre metropolità de vehicles estrangers i altres vehicles autoritzats a les zones de baixes emissions avant que vous n'entriez dans la zone — une étape facile à oublier lors d'un court séjour. Vérifiez l'étiquette environnementale que porte votre van et enregistrez la plaque avant de partir, pas après qu'une caméra l'a déjà lue.

Stationner un 9 places : l'AREA Blava et ses horaires

• AREA Blava A : la zone bleue au tarif A coûte 2,5 € par heure — le tarif qui s'applique aux places de stationnement balisées du centre.
• AREA Blava B : le deuxième tarif bleu est de 2,25 € par heure, et le panneau de la place vous indique dans quelle lettre vous vous trouvez.
• Heures payantes : La tarification AREA s'applique les jours ouvrables ; les zones résidentielles sont gratuites le week-end.

Un van de 9 places est plus long que les places pour lesquelles les zones bleues ont été conçues, alors mesurez avant de vous engager. D'après notre expérience, les places de stationnement payantes de Ciutat Vella et de L'Eixample accueillent un Transporter ou un Trafic, mais une Caravelle ou une Staria dépassera le marquage. Les parkings souterrains du centre limitent souvent l'accès par la hauteur et la longueur également.

Les péages et les routes qui sortent de la ville

Les péages en Espagne sont facturés par véhicule, pas par passager, et un van de passagers est un seul véhicule. Sur la C-16, la liaison Túnels de Vallvidrera qui sort de la ville vers Sant Cugat et le Vallès applique un tarif voiture de 4,7 €. Faites le plein avant de quitter la ville — la Gasolina 95 E5 municipale affichait en moyenne 1,953 € le litre dans 74 stations lors de la dernière enquête, et un diesel 9 places chargé consomme nettement plus qu'une compacte dans la montée vers les Pyrénées. Budgétez les péages séparément du prix de location.

Documents, permis et conditions de réservation pour votre location de van

Notre location de vans de passagers à Barcelone se fait avec un gestionnaire : les conditions sont convenues à la réservation, pas sur le trottoir.

Ce qu'il faut pour conduire en Espagne

• Permis UE/EEE : pleinement valide en Espagne tant qu'il n'a pas expiré — rien de plus à obtenir, et aucun permis international n'est nécessaire.
• Permis hors UE/EEE : valide s'il est en vigueur et que vous remplissez l'âge requis en Espagne pour la catégorie équivalente ; dès que vous établissez votre résidence ordinaire en Espagne, il est valable six mois, après quoi il doit être échangé.
• Permis non rédigé en espagnol : valide soit avec une traduction officielle assermentée en espagnol, soit lorsqu'il a été délivré selon le modèle de l'annexe 9 de la convention de Genève ou de l'annexe 6 de la convention de Vienne.
• Permiso Internacional de Conducción : un document complémentaire, présenté uniquement avec votre passeport et votre permis national ; il est valable un an.
• Passeport ou pièce d'identité : l'original, au nom du conducteur principal.

Assurance, dépôt de garantie et ce que le prix comprend

Chaque van circulant légalement sur les routes espagnoles est couvert par le Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil — une assurance responsabilité civile obligatoire incluse dans la location par la loi, avec des plafonds de 70 millions EUR par sinistre pour les dommages corporels et de 15 millions EUR pour les dommages matériels. Elle couvre les dommages causés aux tiers, pas le conducteur ni le van lui-même. S'y ajoutent les produits optionnels : la CDW, qui supprime votre responsabilité pour les dommages de collision au-delà de la franquicia, et la THW pour le vol et le vandalisme. La SCDW et la SPCDW rachètent une partie ou la totalité de l'excédent laissé par la CDW ; la WWI couvre le vitrage et les pneus, que la CDW de base exclut normalement.

L'excédent lui-même est toujours imprimé dans le contrat de location, quelle que soit la protection que vous achetez. Le dépôt de garantie est indiqué dans le contrat de location, et le montant vous est confirmé avant la signature du contrat.

Selon les règles espagnoles de protection des consommateurs, le prix annoncé doit inclure tous les frais obligatoires sans lesquels vous ne pouvez pas conduire, et toute rayure ou bosse doit être inscrite dans le contrat ou la fiche d'inspection avant votre départ, signée par les deux parties, avec un exemplaire pour vous. Si le modèle que vous avez réservé est indisponible, vous pouvez demander un autre van sans frais supplémentaires, même d'une catégorie supérieure ; si l'on vous attribue une catégorie inférieure, le prix baisse en conséquence, et si le van ne correspond pas aux conditions convenues — automatique, quatre portes — la réservation est réglée avec le gestionnaire.

L'âge de location, l'expérience de conduite, les cartes acceptées, la politique de carburant et les lieux où vous pouvez emmener le van sont convenus avec le gestionnaire au moment de la réservation. La livraison aussi : indiquez-nous l'adresse et l'heure, et nous vous apportons le van.