Location de voiture Crossover à Londres

Vous cherchez une location de crossover à Londres ? Nous proposons 14 crossovers sur cette page, à partir de £22 par jour, et livrons la voiture à toute adresse locale ainsi que dans les six aéroports. L'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation.

Pourquoi une location de crossover à Londres convient à la conduite urbaine

Un crossover se situe entre une citadine et un SUV : compact à l'extérieur, cinq places à l'intérieur. Sur cette page, cette silhouette se décline en 14 modèles de 11 marques, tous à traction avant et tous conçus pour la conduite avec arrêts et redémarrages fréquents que vous pratiquez à Londres.

Pourquoi cinq places et une carrosserie compacte fonctionnent en ville

Un crossover est construit sur une plateforme de citadine : il est donc plus court et plus léger qu'un SUV tout en offrant cinq places. La différence se voit à l'usage quotidien plutôt que sur le papier : la Citroen C3 Aircross, la Peugeot 2008 et la Vauxhall Mokka sont toutes des crossovers essence 1.2 L de 100 à 110 ch, dimensionnés pour tenir dans une place de stationnement standard délimitée, tandis qu'un SUV de taille réelle au même encombrement affiche une carrosserie plus haute, plus de poids et un moteur plus gourmand. La hauteur de caisse de la catégorie est juste assez surélevée pour offrir une vue confortable au-dessus de la circulation, sans le roulis d'un 4x4 plus grand.

• Cinq places dans toute la catégorie : chacun des 14 crossovers de cette page dispose de cinq places, si bien qu'une famille ou un groupe de collègues voyage dans une seule voiture plutôt que de se séparer.
• Traction avant sur toute la gamme : aucune variante à quatre roues motrices n'est proposée ici, ce qui maintient le plancher de coffre bas et les coûts d'utilisation réduits sur les trajets courts.
• Moteurs de 1.0 à 1.8 L : douze modèles embarquent un bloc essence 1.0 ou 1.2 L de 95 à 130 ch, les MG ZS 1.5 L et Toyota C-HR hybride 1.8 L faisant exception.
• Deux options de boîte de vitesses : 12 voitures sont manuelles et 2 automatiques, le choix est donc restreint si vous voulez une boîte automatique — la Kia Stonic et la Toyota C-HR.
• Carburant essence et hybride : 13 voitures roulent à l'essence et 1 est hybride, ce qui compte lorsque vous planifiez vos arrêts ravitaillement en ville.
• Stationnement facile entre les places délimitées : l'encombrement compact et la direction légère rendent un crossover plus simple à glisser dans une place étroite qu'un SUV plus haut.

Nous livrons chacune de ces voitures à votre adresse, et l'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation.

La flotte de 14 voitures de location de crossover à Londres en détail

Onze marques, quatorze voitures, une seule classe — l'écart se joue sur le moteur, la boîte de vitesses et l'équipement plutôt que sur la silhouette de la carrosserie. Chaque crossover que nous remettons compte cinq places et entraîne les roues avant.

Essence ou hybride, manuelle ou automatique

Treize des quatorze crossovers roulent à l'essence et douze sont équipés d'une boîte manuelle ; la Toyota C-HR est la seule hybride et la Kia Stonic la seconde automatique à ses côtés. Les moteurs vont de 1,0 L sur la Hyundai Kona, la Kia Stonic, la Volkswagen Taigo, la Nissan Juke, la Volkswagen T-Cross, la Volkswagen T-Roc et la Ford Puma, en passant par 1,2 L sur la Citroen C3 Aircross, la Peugeot 2008, la Vauxhall Grandland, la Jeep Avenger et la Vauxhall Mokka, jusqu'à 1,5 L sur la MG ZS et 1,8 L sur la Toyota C-HR, avec une puissance comprise entre 95 ch et 130 ch. Les conducteurs de boîte manuelle bénéficient du choix le plus large et du tarif d'entrée le plus bas. Une automatique mérite d'être réservée tôt si vous n'avez pas l'habitude de conduire à gauche — seules deux voitures de la classe en sont équipées, et l'hybride est le seul modèle qui l'associe à autre chose que l'essence seule.

Modèles, moteurs et tarifs journaliers côte à côte

La Citroen C3 Aircross est le crossover le moins cher de la page à £22 par jour et la Ford Puma le plus cher à £58, si bien que toute la fourchette de location de crossover à Londres tient entre ces deux chiffres. Deux voitures sont à £29 et deux à £38 — entre elles, le choix se fait sur l'équipement, pas sur le budget. La Vauxhall Grandland offre la puissance moteur la plus élevée de la classe avec 130 ch pour le même tarif journalier que la MG ZS 1,5 L, et les 125 ch de la Ford Puma issus d'un bloc 1,0 L montrent tout ce que le turbocompresseur apporte aux petites cylindrées.

D'après notre expérience, la plupart des gens choisissent d'abord la boîte de vitesses et ensuite la marque : la Kia Stonic à £30 est la voie la moins chère vers une automatique, et la Toyota C-HR la seule voie vers la conduite hybride. Rent-Trip détient les quatorze dans la même classe, si bien qu'un échange entre modèles dépend de ce qui est disponible à vos dates et se convient avec un responsable au moment de la réservation.

Cinq places pour toutes

• Places : les 14 crossovers sont tous des voitures à cinq places, si bien qu'une famille de quatre plus les bagages voyage dans n'importe quel modèle de la liste.
• Transmission : chaque voiture est à traction avant, ce qui garde un rayon de braquage serré dans les places matérialisées et les parkings à étages.
• Mix énergétique : 13 voitures à essence contre une seule hybride, si bien que faire le plein dans n'importe quelle station convient à toutes les voitures de cette page.
• Carrosserie : la classe est crossover de bout en bout — aucun break, aucune berline et aucun SUV grand format n'apparaît sur cette page.
• Marques : 11 constructeurs sont représentés, de Hyundai et Kia à Volkswagen, Peugeot, Citroen, Vauxhall, MG, Jeep, Nissan, Toyota et Ford.

Les blocs 1,0–1,2 L qui dominent la liste sont ceux qui donnent à un crossover la sensation d'une compacte dans le trafic tout en vous installant plus haut que la voiture devant vous — bon à retenir quand vous pèserez la Hyundai Kona à £36 face à un modèle à plus gros moteur plus bas dans le tableau.

Location de crossover à Londres : tarifs à la journée, à la semaine et au mois

Sur cette page, la fourchette des crossovers va de £22 à £58 par jour, et les réservations plus longues suivent deux multiplicateurs fixes plutôt qu'un tarif distinct. Chaque chiffre ci-dessous découle de cette fourchette : le modèle que vous choisissez fixe donc le prix, quelle que soit la durée de la réservation.

Comment le tarif hebdomadaire et mensuel est calculé

Une semaine avec un crossover à Londres est facturée au tarif journalier × 6, à partir de £132, et un mois au tarif journalier × 21, à partir de £462. Le Hyundai Kona à £36 par jour revient à £216 pour une semaine et à £756 pour un mois ; le Ford Puma à £58 par jour se situe en haut de la fourchette. Sur l'ensemble de la gamme, l'écart est large : la Citroen C3 Aircross à £22 et la Peugeot 2008 à £25 couvrent l'entrée de gamme, la MG ZS et la Vauxhall Grandland se situent toutes deux à £29, et la Volkswagen T-Roc à £39 et la Toyota C-HR à £41 se placent au milieu. Le multiplicateur est fixe, si bien qu'un modèle moins cher reste moins cher quelle que soit la durée de la réservation — une semaine en Kona coûte moins qu'une semaine en Puma dans le même rapport qu'une seule journée. Si votre voyage dure un mois, calculez l'ensemble de la période au tarif journalier × 21 avant de choisir, car c'est le montant mensuel qui rend les modèles plus grands comparables.

Ce que prévoit le contrat de location

• Dépôt : le montant retenu sur la voiture est précisé dans le contrat de location, il n'est pas indiqué sur la page.
• Franchise d'assurance : la franchise applicable à votre réservation est inscrite dans le même contrat.
• Frais de livraison : tout frais pour amener la voiture à votre adresse est indiqué dans le contrat avant la confirmation de la réservation.
• Carburant : la voiture est livrée avec le plein et doit être rendue avec le plein ; le carburant manquant et des frais de ravitaillement suivent le contrat.
• Péages et taxes routières : qui paie la Congestion Charge, la ULEZ charge et le péage du Dartford Crossing est convenu au moment de la réservation.

Lisez ces lignes avant la confirmation de la réservation. Sur une réservation d'un mois, l'écart entre les modèles est suffisamment important pour qu'il vaille la peine de confirmer d'abord le contrat et de choisir la voiture ensuite.

• De un à trois jours : payez le tarif journalier ; la Citroen C3 Aircross à £22 et la Peugeot 2008 à £25 gardent un court trajet bon marché.
• De quatre à six jours : le tarif journalier s'applique toujours, comparez donc le total plutôt que le prix affiché.
• Sept jours ou plus : le tarif journalier × 6, à partir de £132, couvre la semaine.
• Un mois : le tarif journalier × 21, à partir de £462, correspond au montant mensuel.

Deux voitures partagent le tarif de £29 et deux autres celui de £38 sur cette page : à ces niveaux, le choix entre elles se joue sur l'équipement, pas sur le budget.

Livraison de votre location de crossover à Londres

La voiture vient à vous.

Où nous livrons la voiture

Plutôt que de vous envoyer à l'autre bout de la ville chercher les clés, Rent-Trip amène le véhicule à l'adresse que vous nous indiquez, et l'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation. Il en va de même pour les lieux de la capitale et de ses environs pour lesquels nous avons une page — St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London et Mayfair se trouvent tous dans la zone de livraison. La livraison en dehors de ces lieux est organisée au cas par cas et n'est pas garantie sur le site. Si votre hôtel se trouve sur une red route ou dans une zone de stationnement à horaires restreints, signalez-le au moment de la réservation — le point de dépose est ajusté avant le jour J, pas le jour même.

Fixer la date et l'heure avec un gestionnaire

• Adresse : l'adresse exacte avec le code postal, ainsi qu'un numéro de contact joignable le jour de la livraison.
• Date et heure : convenu avec un responsable avant la validation de la réservation, afin que le créneau soit confirmé plutôt que simplement demandé.
• Numéro de vol : utile à ajouter pour les arrivées à l'aéroport, car une heure d'atterrissage et une heure de livraison ne sont pas la même chose.
• Créneau de restitution : l'heure de restitution est convenue de la même manière, et elle fixe la fin de votre période de location.

Aéroports et premier trajet

La livraison à l'aéroport est le cas où le créneau compte le plus. Un vol qui atterrit en retard décale la remise du véhicule, et la nouvelle heure de restitution est convenue avec un responsable une fois l'arrivée connue. Heathrow a accueilli 84 481 178 passagers lors de sa dernière année de référence et se situe à 30,3 km du centre par la route — 45 minutes sans circulation. Gatwick est à 48,6 km, soit 70 minutes, Stansted à 57,9 km, soit 63 minutes, Luton à 56,9 km, soit 63 minutes, London City à 14,5 km, soit 33 minutes, et Southend à 67,4 km, soit 74 minutes. Ce sont des temps en circulation fluide ; prévoyez une marge un matin de semaine. D'après notre expérience, les prises en charge à l'aéroport les plus fluides sont celles où le client envoie le numéro de vol à la réservation et confirme l'atterrissage le jour même.

Ce qu'il faut avoir sur soi

Le carburant suit une seule règle : la voiture est livrée propre avec le plein et doit être rendue avec le plein. Si vous prévoyez de rouler dans le centre, sachez que la Congestion Charge s'applique de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le week-end et les jours fériés ; la manière dont les charges et les pénalités sur une voiture de location sont traitées est convenue au moment de la réservation. La caution, la franchise d'assurance et tout frais de livraison sont indiqués dans le contrat de location, alors lisez ces lignes avant de valider la réservation.

Location de crossover à Londres : carburant et remise du véhicule

La règle de carburant sur cette page est simple : la voiture part avec le plein et revient avec le plein. Tout le reste concernant la remise du véhicule — les documents, la caution, la franchise d'assurance — est réglé au moment de la réservation, sans approximation le jour même.

Plein au départ, plein au retour

La voiture est fournie propre avec le plein et doit être rendue avec le plein. Le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont alors facturés comme indiqué dans le contrat de location, et aucune autre option de carburant — un plein prépayé ou un plein-à-vide — n'est proposée sur le site. Sur les 14 crossovers de cette page, 13 roulent à l'essence et un — le Toyota C-HR — est un hybride, si bien que le plein avant restitution représente une ligne petite et prévisible : un moteur de 1,0 à 1,2 L dans un Hyundai Kona ou une Peugeot 2008 sirote plutôt qu'il ne boit, et l'hybride récupère de la charge dans les embouteillages. Notez la jauge de carburant et le relevé du compteur kilométrique lorsque vous prenez les clés — un relevé règle toute question sur le niveau de départ.

Conduire avec un permis étranger

Vous pouvez conduire avec un permis étranger complet et valide pendant 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne. La circulation se fait à gauche et les ronds-points donnent la priorité à droite : la première heure au volant est donc celle qu'il faut anticiper ; le Highway Code fixe la limite à 30 mph dans les zones bâties en Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord, à 60 mph sur les routes à chaussée unique et à 70 mph sur les routes à double chaussée et les autoroutes, et de nombreuses zones de la capitale sont signalées à 20 mph, où le panneau prime sur la règle par défaut. Tenir un téléphone ou un GPS est interdit, même à un feu rouge — 200 £ et 6 points de pénalité, et un conducteur qui a réussi son examen depuis moins de 2 ans perd son permis. La ceinture de sécurité est obligatoire là où elle est installée, et les enfants ont besoin d'un siège enfant jusqu'à ce qu'ils atteignent 135 cm ou 12 ans, selon ce qui arrive en premier.

Ce qui est convenu au moment de la réservation

• Dépôt de garantie et franchise : le montant bloqué et la franchise d'assurance sont indiqués dans le contrat de location, alors lisez ces lignes avant de fixer la réservation.
• Frais de livraison : les frais pour amener la voiture à votre adresse sont indiqués dans le même contrat.
• Carburant au retour : faites le plein près de votre point de restitution plutôt que de l'autre côté de la ville — les frais de carburant manquant sont calculés selon le contrat, et non selon le prix à la pompe que vous avez trouvé.
• Date et heure : l'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée.
• Réservations plus longues : la location à la semaine est facturée au tarif journalier × 6 et la location au mois au tarif journalier × 21, le multiplicateur reste donc le même quel que soit le crossover choisi.
• Péages et taxes routières : qui paie la Congestion Charge, la charge ULEZ ou un passage à péage est convenu au moment de la réservation, alors soulevez la question tant que la réservation est encore ouverte.

Quel que soit le crossover que vous choisissez à la location à Londres, la règle du plein, le contrat et le créneau confirmé par le responsable fonctionnent de la même manière. La voiture elle-même est la constante dans tout cela. Quel que soit le crossover parmi les 14 que vous prenez, la règle du plein, le contrat et le créneau confirmé par le responsable fonctionnent de la même manière — ce qui change, c'est le moteur sous le capot et la boîte de vitesses à laquelle vous êtes habitué.

Congestion Charge et ULEZ avec une location de crossover à Londres

Deux redevances journalières peuvent s'appliquer à une location de crossover à Londres, et ce sont des dispositifs distincts avec des règles distinctes. La Congestion Charge couvre une petite zone centrale et ne s'applique que pendant des horaires définis, tandis que l'ULEZ couvre les 32 boroughs 24 heures sur 24. La façon dont elles sont gérées est convenue au moment de la réservation.

Congestion Charge : où et quand elle s'applique

• Frais : 18 £ par jour si elle est payée le jour du trajet ou à l'avance, 21 £ si elle est payée avant minuit le troisième jour suivant le trajet.
• Horaires : 07:00–18:00 du lundi au vendredi, 12:00–18:00 le samedi, le dimanche et les jours fériés.
• Zone : à l'intérieur de l'Inner Ring Road — Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road et Euston Road se trouvent en dehors ou sur sa limite.
• Non facturé : du 25 décembre au jour férié du Nouvel An inclus.
• Sanction : une PCN de 180 £, réduite à 90 £ si elle est payée dans les 14 jours, portée à 270 £ après un charge certificate, avec 28 jours pour payer.

À partir du 2 janvier 2026, les voitures électriques paient 13,50 £ au lieu de 18 £ avec Auto Pay — une remise de 25 % — et rien sans Auto Pay. La façon dont toute remise ou exemption s'applique à votre réservation est convenue au moment de la réservation.

ULEZ : la zone qui couvre toute la ville

La zone à très faibles émissions facture 12,50 £ par jour aux véhicules qui ne respectent pas les normes, 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sauf le 25 décembre. Elle couvre les 32 boroughs depuis le 29 août 2023, soit plus de 1 500 km², avec la M25 en dehors. Les voitures et fourgonnettes essence doivent être au minimum Euro 4 — en gros, tout ce qui date du milieu des années 2000 — et les diesel Euro 6, à partir de septembre 2016 ; les motos doivent être Euro 3. Les fourgonnettes et minibus jusqu'à 3,5 tonnes paient aussi s'ils ne sont pas conformes, tandis que les véhicules plus lourds relèvent de la LEZ. L'amende (PCN) est de 180 £, réduite à 90 £ sous 14 jours, et le vérificateur de véhicules de TfL confirme une immatriculation par plaque.

Péages et aspects pratiques

Le Dartford Crossing sur la M25 facture 3,50 £ par passage aux voitures de classe B, en paiement ponctuel ou au fur et à mesure, et 2,80 £ en prépaiement, généralement de 6:00 à 22:00 tous les jours, payables avant minuit le lendemain ; l'amende (PCN) est de 70 £, 35 £ sous 14 jours, 105 £ si elle n'est pas payée. Blackwall et Silvertown facturent 4,20 £ aux heures de pointe — en direction du nord de 06:00 à 10:00 et en direction du sud de 16:00 à 19:00 en semaine — et 1,55 £ hors pointe avec Auto Pay, à compter du 21 septembre 2026. Qui paie ces frais est convenu au moment de la réservation — réglez la question avant la livraison de la voiture.

La voiture est fournie avec le plein et doit être rendue plein à plein, si bien qu'un crossover de 1,0 à 1,2 L garde un coût d'usage modéré sur les longs trajets. D'après notre expérience, la zone est facile à mal évaluer : la limite de la Congestion Charge longe Euston Road et Park Lane, donc un hôtel juste en dehors change la facture quotidienne.

Sorties hors de la ville en location de crossover à Londres

Un crossover justifie son prix une fois l'autoroute ouverte : les moteurs de 1,0 à 1,8 L tiennent 70 mph sans peine, et la carrosserie cinq portes avale un week-end de bagages pour deux personnes. Depuis la capitale, vous êtes à moins d'une journée de route d'Oxford, Cambridge, Stonehenge, The Cotswolds, Bath, Brighton, Windsor, Canterbury, Cardiff & Wales et Édimbourg, avec une traversée continentale via Eurotunnel accessible depuis les terminaux du Kent.

La classe se répartit en 13 voitures essence et une hybride — la Toyota C-HR — et cette différence compte sur les longs trajets. D'après notre expérience, l'hybride affiche une consommation nettement meilleure sur les portions d'autoroute régulières, tandis que les petites motorisations essence sont le choix le plus simple pour les courts trajets et le stationnement en ville à l'arrivée comme au départ.

• Oxford et Cambridge : environ 60 à 90 minutes par trajet sur la M40 et la M11 ; l'encombrement compact est un atout dans les deux centres, où les places de parking sont étroites.
• Stonehenge et Bath : une journée entière vers l'ouest sur la M4 ; l'approche par l'A303 peut faire la queue en été, alors partez tôt.
• Les Cotswolds : ruelles étroites et parking serré dans les villages — une voiture de 1,0 L avec un petit rayon de braquage est plus facile qu'un grand SUV.
• Brighton et Canterbury : trajets simples par autoroute ou route principale, parfaits pour une seule journée avec le plein à l'aller comme au retour.
• Windsor : le plus court de la liste, et le plus facile à caser sur une demi-journée.
• Cardiff & Wales : traversez les ponts sur la Severn par la M4 ; vérifiez le trajet retour par rapport à votre heure de réservation avant de partir.
• Édimbourg : un long trajet autoroutier par la M1 et l'A1 — prévoyez une nuit sur place plutôt qu'un aller-retour dans la journée.
• Traversée par Eurotunnel : les terminaux du Kent sont le point de départ, et les 5 places et le volume de coffre du crossover conviennent à une traversée avec des bagages.

Deux points pratiques pour les journées hors de la ville. Qui paie les redevances routières et les péages sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation : réglez donc la question avant de partir plutôt qu'après réception d'un avis de contravention. Le carburant compte aussi : la voiture part pleine et revient pleine, et tout manque est précisé dans le contrat de location ; faites donc le plein avant le trajet retour plutôt qu'à une aire d'autoroute.

Si votre trajet traverse le centre, rappelez-vous que la zone Congestion Charge s'applique de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le week-end et les jours fériés. Contourner la zone sur le chemin de la M4 ou de la M1 ne coûte que quelques minutes. Le Dartford Crossing (Dart Charge) sur la M25 facture £3,50 par passage pour les voitures de classe B, £2,80 en cas de prépaiement, et le paiement est dû avant minuit le lendemain — la redevance s'applique généralement de 6:00 à 22:00 tous les jours.