Location de voiture Lamborghini à Londres

À partir de £1 128 par jour, vous pouvez louer une Lamborghini à Londres, avec cinq voitures dans la flotte et les clés remises partout où vous vous trouvez dans la ville. Nous livrons à toute adresse de la capitale et aux aéroports de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City et Southend, l'adresse, la date et l'heure exactes étant convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation.

Comparez cinq modèles Lamborghini pour une location de voiture à Londres

La location de Lamborghini à Londres repose sur une flotte de cinq voitures, toutes dans la catégorie Exotic, toutes essence, automatiques et à transmission intégrale. La puissance va de 640 ch à 770 ch, et le choix entre elles se fait sur les places, le toit et la cylindrée plutôt que sur l'écusson.

La flotte complète côte à côte

Deux places ou cinq — adapter la voiture au trajet

L'Urus est la seule voiture à 5 places de la page ; les quatre autres accueillent deux personnes. Cette seule différence décide de plus de réservations que la puissance : l'Urus transporte quatre passagers plus un coffre, tandis que les Huracan et Aventador sont strictement des machines à deux. L'Urus embarque aussi le plus petit moteur ici, un 4.0 L de 650 ch, et c'est la voiture la moins chère de cette page à £1 128 par jour.

D'après notre expérience, les groupes arrivant à Heathrow ou Gatwick avec des bagages se décident pour le SUV en quelques minutes après avoir vu le nombre de places, et les cabriolets reviennent aux couples. Un cabriolet 2 places ne laisse pas de place aux bagages au-delà d'un sac de week-end, alors réservez le SUV quand le trajet comprend des transferts à l'aéroport avec des passagers.

Cabriolet ou coupé — toit, puissance et présence

Trois des cinq voitures sont des cabriolets, et l'Aventador SVJ est le seul coupé. La SVJ affiche la puissance la plus élevée de la page avec 770 ch tirés de son V12 de 6.5 L, tandis que l'Aventador Roadster propose le même moteur de 6.5 L à ciel ouvert avec 740 ch. Entre les deux Huracan Spyder, l'écart est plus faible — les deux utilisent un V10 de 5.2 L de 640 ch, et l'Evo Spyder s'affiche à £1 300 par jour contre £1 320 pour la Performante Spyder.

Lors d'une virée un soir à Mayfair, les décapotables attirent l'attention ; sur un long trajet autoroutier vers Oxford, le toit fixe est l'endroit le plus tranquille. Les 770 ch de la SVJ s'accompagnent d'un toit fixe, et ce toit est la raison pour laquelle certains clients la préfèrent à la Roadster.

Laquelle réserver

• En couple, en ville et pour les photos : Huracan Performante Spyder — £1 320 par jour et décapotable.
• En famille ou avec quatre adultes : Urus — 5 places, 650 ch, £1 128 par jour.
• V12 à ciel ouvert : Aventador Roadster — 6,5 L, 740 ch, £2 160 par jour.
• Puissance maximale, toit fixe : Aventador SVJ — 770 ch, £3 300 par jour.

C'est la cylindrée, et non le badge, qui décide des sensations — les voitures à V12 de 6,5 L se conduisent très différemment des modèles de 5,2 L et de 4,0 L, alors accordez le moteur à l'itinéraire avant d'accorder la couleur.

Le coût de location d'une Lamborghini par modèle et par semaine

Les tarifs de location de voiture Lamborghini à Londres se situent entre £1 128 et £3 300 par jour pour nos cinq voitures. Une semaine est facturée au tarif journalier multiplié par six, un mois au tarif journalier multiplié par vingt et un, si bien que le modèle choisi fixe le montant quelle que soit la durée de la réservation.

Tarifs journaliers dans toute la gamme

Les tarifs journaliers vont de £1 128 pour l'Urus à £3 300 pour l'Aventador SVJ. L'écart entre la moins chère et la plus chère est de près de trois fois, si bien que le choix du modèle fait bien plus varier le tarif journalier que la durée de la réservation. Les deux Huracan Spyder et l'Urus se situent dans la moitié inférieure de cette fourchette, tandis que les deux Aventador V12 en occupent le haut. D'après notre expérience, la plupart des réservations portent sur l'Urus ou l'Evo Spyder — la première parce qu'elle offre cinq places, la seconde parce qu'elle ouvre la gamme décapotable au tarif journalier le plus bas.

Réservations à la semaine et au mois

Une semaine démarre à £6 768 et un mois à £23 688, calculés comme le tarif journalier x 6 et le tarif journalier x 21 sur la voiture la moins chère de cette page. Les mêmes multiplicateurs s'appliquent à chaque modèle, si bien que l'Urus revient à £6 768 pour une semaine et l'Aventador SVJ à £19 800 — le coupé V12 coûte presque trois fois la voiture d'entrée de gamme sur les mêmes sept jours. Nous chiffrons les réservations plus longues au même tarif journalier plutôt qu'à un tarif distinct, ce qui garde le calcul transparent : multipliez le tarif journalier par six ou par vingt et un et vous obtenez le montant avant même qu'un responsable le confirme. Comme le multiplicateur ne change jamais, les totaux hebdomadaires et mensuels suivent le modèle, pas le calendrier — passer de la SVJ à l'Evo Spyder réduit un mois de plus de moitié.

Ce que le tarif comprend et ce qui est réglé à la réservation

Chaque tarif de cette page est un tarif journalier pour la voiture elle-même, et la caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et toute remise sont précisés dans le contrat de location plutôt que publiés sous forme de montants. La voiture est livrée avec le plein et doit être rendue avec le plein ; le carburant manquant et les frais de service de ravitaillement sont facturés comme le décrit le contrat. Le carburant est de l'essence sur les cinq voitures, et à £1,75 le litre, une Aventador V12 boit nettement plus vite que l'Urus de 4,0 L — prévoyez ce poste en plus du tarif journalier. Les redevances routières et les péages sont convenus au moment de la réservation, alors renseignez-vous à leur sujet avant de fixer la date plutôt qu'après.

Règles pour la location d'une Lamborghini à Londres

Les formalités pour louer une Lamborghini sont courtes. Un permis de conduire complet et en cours de validité est le seul document dont chaque conducteur a besoin, et un permis étranger a sa propre limite de durée. L'âge, le dépôt de garantie et le reste de la liste des documents sont convenus avec un responsable au moment de la réservation, et non publiés à l'avance.

Conduire avec un permis étranger

Un permis étranger complet est valable pour conduire en Grande-Bretagne pendant 12 mois à compter de votre dernière entrée dans le pays. Cela vaut pour l'Angleterre, le pays de Galles et l'Écosse, si bien qu'un permis délivré à l'étranger permet une location dans la capitale tant que la fenêtre de 12 mois est encore ouverte. La règle s'applique au permis lui-même, pas à la voiture : rien concernant une Lamborghini ne change le document que vous présentez. Le décompte part de votre dernière entrée, pas de la date de réservation, donc un permis proche de la fin de ses 12 mois doit être vérifié avant de fixer une date — un conducteur entré en Grande-Bretagne il y a onze mois dispose d'un mois de validité restant, et non d'une nouvelle année.

Âge, dépôt de garantie et documents convenus à la réservation

• Âge minimum : l'âge minimum pour une Lamborghini est fixé par réservation et confirmé par un responsable, alors renseignez-vous avant de choisir une date plutôt qu'après.
• Dépôt : le montant retenu au titre de la voiture est inscrit dans le contrat de location et n'est jamais un chiffre cité sur cette page.
• Documents : la liste complète des documents que le conducteur doit apporter est convenue avec un responsable au même stade, ainsi que les conditions du dépôt de garantie.
• Franchise d'assurance : la franchise et ce qu'elle couvre figurent dans le contrat de location, et le responsable les passe en revue lorsque la réservation est fixée.

Comme ces conditions sont fixées par réservation plutôt que publiées, confirmez-les avant que la date ne soit verrouillée, afin que rien ne manque le jour venu.

Règles qui s'appliquent une fois au volant

• Limitations de vitesse : 30 mph dans les zones bâties en Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord, 60 mph sur une route à chaussée unique, 70 mph sur une route à chaussées séparées et sur autoroute ; sur les routes éclairées, la limite est de 30 mph par défaut, sauf indication contraire des panneaux.
• Conduite en état d'ivresse : 80 mg pour 100 ml de sang, 35 µg pour 100 ml d'air expiré et 107 mg pour 100 ml d'urine en Angleterre, au pays de Galles et en Irlande du Nord ; l'Écosse applique 50 / 22 / 67.
• Téléphone portable : tenir et utiliser un téléphone, un GPS ou une tablette au volant est interdit, même à un feu rouge — £200 et 6 points de pénalité, et un conducteur qui a réussi son examen depuis moins de 2 ans perd son permis sur-le-champ ; le kit mains libres est autorisé tant que l'appareil ne bloque pas votre vue.
• Conduite à gauche : serrez à gauche sauf indication contraire des panneaux et du marquage (Highway Code, règle 160), tournez au plus près du trottoir de gauche (règle 183) et cédez le passage aux véhicules venant de la droite dans les ronds-points (règle 185).
• Ceintures de sécurité et sièges enfants : la ceinture est obligatoire là où elle est installée, et un enfant a besoin d'un siège auto jusqu'à ce qu'il atteigne 135 cm ou 12 ans, selon ce qui survient en premier — l'amende peut aller jusqu'à £500.

D'après notre expérience, la règle sur le téléphone surprend les visiteurs le plus vite : un support sur le pare-brise et un itinéraire réglé avant de démarrer gardent les deux mains libres et le permis intact.

Livraison de votre Lamborghini de location à Londres

Rent-Trip vous apporte la voiture. À toute adresse en ville, dans l'un des six aéroports ou sur le parvis d'une gare — l'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation. Vous n'avez pas à vous rendre dans un dépôt pour récupérer une Lamborghini ; elle arrive là où vous êtes déjà.

Où nous livrons

• Toute adresse dans la ville : à domicile, à l'hôtel, au bureau ou dans l'allée d'un ami — indiquez le code postal au moment de réserver et le gestionnaire confirme le point de dépose.
• Aéroport de Heathrow (LHR) : le plus fréquenté des six aéroports que nous couvrons, à environ 30,3 km par la route du centre et à environ 45 minutes sans circulation.
• Aéroport de Gatwick (LGW) : à environ 48,6 km par la route, soit environ 70 minutes dans des conditions fluides.
• Aéroport de Stansted (STN) : à environ 57,9 km, soit environ 63 minutes.
• Aéroport de Luton (LTN) : environ 56,9 km, soit environ 63 minutes.
• Aéroport de la City (LCY) : le plus proche des six, à 14,5 km par la route, soit environ 33 minutes.
• Aéroport de Southend (SEN) : le plus éloigné, à 67,4 km, soit environ 74 minutes.
• Gares et points de repère : St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London et Mayfair se trouvent tous dans notre zone de livraison.

Fixer la date, l'heure et l'adresse

Les arrivées à l'aéroport donnent le rythme de la plupart des réservations. Heathrow accueille 84 481 178 passagers par an et Gatwick 42 775 241, si bien que les deux terminaux sont animés à presque toutes les heures — prévoyez une marge dans l'heure convenue plutôt que de la caler à la minute de l'atterrissage. City Airport, avec 3 737 888 passagers, est bien plus rapide, et Southend, avec 719 513 passagers, est encore plus calme.

Les temps de trajet ci-dessus sont mesurés sans circulation ; la M25 et les accès à Heathrow s'y ajoutent aux heures de pointe du matin et du soir. Indiquez votre numéro de vol au gestionnaire au moment de réserver et la remise du véhicule est planifiée autour de l'arrivée, et non autour d'un créneau fixe.

Carburant, état du véhicule et ce qui est convenu à la réservation

La voiture est livrée propre avec le plein et doit être rendue avec le plein — le plein-fait-au-plein est le seul arrangement de carburant que nous proposons, et tout manque, plus des frais de service de ravitaillement, est stipulé dans le contrat de location. Le paiement, la caution et la franchise d'assurance sont également stipulés dans le contrat de location, et le gestionnaire les confirme avant que la date ne soit verrouillée. La livraison en dehors des lieux listés ci-dessus est organisée au cas par cas et n'est pas promise sur le site. Une remarque pratique tirée de nos propres réservations : une supercar est basse, donc un parking à étages avec une rampe raide est un mauvais point de dépose — une adresse en bord de trottoir ou le parvis d'un hôtel fonctionne bien mieux, et le gestionnaire vous le dira lorsque vous donnerez le code postal.

Carburant et état de la Lamborghini de location à Londres

Toutes les voitures de la flotte Lamborghini de Rent-Trip roulent à l'essence : les deux Huracan 5,2 L, l'Urus 4,0 L et les deux Aventador V12 6,5 L prennent toutes du sans-plomb à la pompe, et les cinq sont automatiques avec transmission intégrale. La règle de carburant est le plein-fait-au-plein — la voiture arrive avec le plein et revient avec le plein.

La règle du plein à plein

• Plein réservoir à la livraison : la voiture est livrée propre et avec le plein, donc la première chose que vous faites est de rouler, pas de chercher une station-service.
• Réservoir plein au retour : rendez la voiture avec le plein. Tout manque est facturé avec des frais de service de ravitaillement, tous deux stipulés dans le contrat de location.
• Aucune autre option : un plein prépayé ou un plein-vide n'est pas proposé sur cette page — le plein-fait-au-plein est le seul arrangement de carburant que nous appliquons.
• Essence uniquement : les cinq voitures sont essence, jamais diesel, donc un plein de carburant inadapté à la pompe est la seule erreur qui coûte vraiment cher sur un V12.

Essence et frais de carburant

Faire le plein d'une Lamborghini n'a rien à voir avec celui d'un break familial. La Huracan et les deux Aventador embarquent un moteur de 5,2 L ou 6,5 L sous le capot, et le réservoir se vide vite quand on sollicite l'accélérateur — un week-end de conduite en ville et quelques accélérations sur une voie rapide suffiront à le vider plus vite que prévu. Les prix de l'essence changent d'une semaine à l'autre, alors prévoyez le plein avant de rendre les clés plutôt que le matin du retour.

État, kilométrage et documents

La voiture est remise propre et le plein fait, et elle doit revenir dans le même état — à l'usure normale de la route près. Tout dommage au-delà est réglé selon le contrat de location, et la caution et la franchise qui s'y rattachent sont convenues avec un responsable au moment de la réservation, sans être publiées sous forme de montant sur cette page. Il en va de même pour les limites de kilométrage et tout arrangement de conducteur supplémentaire : ces éléments sont fixés par réservation, alors renseignez-vous avant que la date ne soit verrouillée.

Nous simplifions la remise : l'adresse, la date et l'heure sont confirmées à l'avance avec un responsable, et le contrat lui-même précise ce qui s'applique à votre réservation. Si la voiture est livrée à Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City ou Southend, ou à une adresse à Mayfair ou Canary Wharf, la même règle de carburant accompagne la voiture.

Une remarque pratique tirée de nos propres remises : l'Urus est la plus facile à vivre au quotidien des cinq — 5 places, un moteur de 4,0 L et une autonomie de réservoir supérieure à celle des V12 — donc si votre séjour mêle trajets aéroport et week-end hors de la ville, elle vous épargne un arrêt pour faire le plein. L'Aventador SVJ, avec 770 ch, est l'autre extrême : brillante, assoiffée, et à rendre idéalement le plein fait après un trajet court et réfléchi plutôt qu'une longue étape sur autoroute.

Règles de conduite pour une Lamborghini de location à Londres

Conduire ici diffère de la majeure partie de l'Europe d'une manière qui compte davantage avec 640–770 ch sous le pied droit : la circulation se fait à gauche, toutes nos voitures sont à conduite à droite, et la ville facture le centre et les émissions. Les règles ci-dessous sont celles qui piègent les visiteurs.

La règle de la conduite à gauche et les ronds-points

• Conduire à gauche : tenez la partie gauche de la chaussée sauf indication contraire des panneaux ou du marquage, et tournez au plus près du trottoir de gauche (Highway Code, règles 160 et 183).
• Ronds-points : la circulation déjà engagée sur le rond-point vient de votre droite et a la priorité, et vous circulez dans le sens des aiguilles d'une montre (Highway Code, règle 185).
• Limitations de vitesse : 30 mph en agglomération, 60 mph sur une route à chaussée unique, 70 mph sur une voie rapide et sur autoroute. Sur les routes éclairées, la limite par défaut est de 30 mph sauf indication contraire des panneaux, et de nombreuses zones ici sont signalées à 20 mph — ce sont les panneaux qui décident.
• Téléphones : tenir et utiliser un téléphone, un GPS ou une tablette est interdit même à un feu rouge — £200 et 6 points de pénalité, et un conducteur ayant moins de 2 ans de permis depuis l'examen perd son permis. Le kit mains libres est autorisé si l'appareil ne bloque pas votre vue.
• Ceintures de sécurité : la ceinture est obligatoire là où elle est installée, et les enfants ont besoin d'un siège enfant jusqu'à ce qu'ils mesurent 135 cm ou atteignent 12 ans, selon ce qui arrive en premier — jusqu'à £500.

Congestion Charge et ULEZ

• Congestion Charge : 18 £ par jour si vous payez le jour du déplacement ou à l'avance, 21 £ si vous payez avant minuit le troisième jour suivant ; elle s'applique de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le samedi, le dimanche et les jours fériés, et n'est pas facturée du 25 décembre au jour férié du Nouvel An inclus.
• ULEZ: 12,50 £ par jour pour les véhicules non conformes, 24 heures sur 24, sept jours sur sept sauf le 25 décembre, dans les 32 boroughs. Les voitures essence doivent être Euro 4 ou mieux, les diesel Euro 6.
• Sanctions : un PCN est de 180 £, réduit à 90 £ s'il est payé dans les 14 jours, avec 28 jours pour payer ; un charge certificate le porte à 270 £.

La charge ULEZ s'applique à la voiture, pas au badge, donc une Lamborghini conforme ne paie pas de charge ULEZ ; la Congestion Charge s'applique à toutes les voitures à l'intérieur de sa zone et de ses horaires. Qui paie les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation — confirmez-le avant de fixer la date.

Péages et plein d'essence

Le Dartford Crossing (Dart Charge) sur la M25 coûte 3,50 £ pour une voiture par passage, ou 2,80 £ avec prépaiement, généralement de 06:00 à 22:00 tous les jours ; payez avant minuit le lendemain, sinon un PCN de 70 £ suit, 35 £ dans les 14 jours et 105 £ impayés. Les tunnels Blackwall et Silvertown facturent 4,20 £ aux heures de pointe (06:00–10:00 vers le nord et 16:00–19:00 vers le sud en semaine) et 1,55 £ hors pointe avec Auto Pay. Les prix du carburant changent d'une semaine à l'autre, et nos voitures partent avec le plein et reviennent avec le plein.

Le seuil d'alcoolémie en Angleterre, au Pays de Galles et en Irlande du Nord est fixé à 80 mg pour 100 ml, 35 µg pour 100 ml d'air expiré ou 107 mg pour 100 ml d'urine ; en Écosse, les chiffres se resserrent à 50 / 22 / 67. Un permis étranger complet est valable 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne — et le compte à rebours démarre à l'entrée, pas à la date de location. L'âge minimum, le dépôt et les documents sont convenus avec un responsable au moment de la réservation.

Idées de trajets pour une Lamborghini de location à Londres

Une supercar justifie son prix lors d'un type de journée bien précis, et les cinq voitures de cette page en conviennent à cinq différentes. L'itinéraire, les passagers et le toit décident plus que le badge, alors faites correspondre la voiture au programme avant de choisir une couleur.

Une journée hors de la ville

• Stonehenge et Windsor : une journée aller-retour en deux moitiés à peu près égales, parfaitement adaptée à la Huracan Evo Spyder avec le toit ouvert au retour.
• Brighton et Canterbury : des trajets plus courts où la Huracan Performante Spyder décapotable passe plus de temps avec le toit rangé que relevé.
• Oxford et Cambridge : les deux se trouvent à moins d'une matinée de route par la M11 et la M40, et le toit fixe et les 770 ch de l'Aventador SVJ font du trajet autoroutier le but du voyage plutôt qu'une corvée.
• Les Cotswolds et Bath : de longues étapes sur routes nationales avec des villages au bout — l'Urus couvre la distance avec 5 places et un moteur 4.0 L qui boit moins que les V12.
• Une traversée de la Manche via Eurotunnel : l'étape la plus longue de la liste, et celle où la SVJ à toit fixe est l'endroit le plus silencieux pour s'asseoir pendant quatre heures.

Le périphérique M25 est le fil conducteur de chacun de ces trajets — si votre itinéraire emprunte le Dartford Crossing, vérifiez son tarif avant de partir, car il s'applique à chaque passage et se paie avant minuit le lendemain. L'ULEZ, c'est différent : £12,50 par jour, 24 heures, tous les jours sauf le 25 décembre, dans les 32 boroughs — et elle s'applique à la voiture, pas à la vignette, donc une Lamborghini conforme ne paie rien.

Une soirée dans le centre

Une décapotable au crépuscule le long de l'Embankment, c'est la raison d'être de la plupart de nos réservations en open-top ; le V12 6,5 L de 740 ch de l'Aventador Roadster rend ce trajet mémorable, et les Huracan Spyder le font pour moins cher. La Congestion Charge s'applique de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le week-end et les jours fériés, donc un départ en soirée à Mayfair ou Canary Wharf tombe entièrement hors de la plage horaire de facturation.

Heathrow accueille 84 481 178 passagers par an et Gatwick 42 775 241, si bien que les deux sont chargés à presque toute heure. Prévoyez une marge dans l'heure de remise que vous convenez plutôt que de la caler à la minute de l'atterrissage — les temps de trajet que nous indiquons sont mesurés sans circulation, et les accès par la M25 s'y ajoutent aux heures de pointe. City Airport, avec 3 737 888 passagers, et Southend, avec 719 513, se franchissent bien plus vite. Donnez votre numéro de vol au gestionnaire au moment de la réservation et la dépose est planifiée en fonction de l'arrivée.

Ce qu'il faut vérifier dans le contrat de location avant de prendre le volant

Le tarif journalier est la partie visible d'une location de Lamborghini à Londres ; le contrat, lui, contient tout le reste. La caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et toute remise y sont énoncés plutôt que publiés en chiffres sur cette page, alors lisez-les avant de fixer la date.

Les clauses à lire deux fois

• Dépôt : le montant retenu sur la voiture figure dans le contrat, et le gestionnaire le confirme au moment de la réservation.
• Franchise d'assurance : ce que couvre la franchise et ce qu'elle ne couvre pas est écrit dans le même document.
• Frais de livraison : la livraison couvre Londres et les six aéroports, avec des frais indiqués dans le contrat de location ; tout ce qui sort des lieux listés est organisé au cas par cas et n'est pas promis sur le site.
• Carburant : le plein à plein est le seul mode que nous proposons — la voiture arrive pleine et revient pleine, le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement étant facturés comme le décrit le contrat.
• Péages et redevances routières : qui paie la Congestion Charge, l'ULEZ, le Dartford Crossing et les tunnels Blackwall et Silvertown est convenu au moment de la réservation.
• Kilométrage et conducteurs supplémentaires : les deux sont fixés par réservation, alors demandez avant de verrouiller la date plutôt qu'après.

Confirmez la liste des documents avec le gestionnaire dans la même conversation que la caution, pour que rien ne manque le jour venu.

La voiture est remise propre et pleine et doit revenir dans le même état, à l'usure normale de la route près. Tout ce qui va au-delà est réglé selon le contrat de location, et la caution et la franchise qui le sous-tendent sont convenues à la réservation. Une remarque tirée de nos propres remises : une supercar est basse, donc un parking à étages avec une rampe raide est un mauvais point de dépose et un tout aussi mauvais point de retour — une adresse en bord de trottoir ou une cour d'hôtel fonctionne bien mieux.

Séjours longs et location de Lamborghini sur plusieurs jours à Londres

Une semaine est facturée au tarif journalier multiplié par six et un mois au tarif journalier multiplié par vingt et un, sur chaque voiture de la flotte. Ce multiplicateur unique constitue toute la tarification longue durée de Rent-Trip — il n'existe pas de tarif hebdomadaire distinct ni de grille tarifaire saisonnière à comparer.

Calculer une réservation plus longue

• Une semaine : le tarif journalier multiplié par six. Sur la Huracan Performante Spyder, cela fait £7 920 ; sur l'Aventador SVJ, £19 800.
• Un mois : le tarif journalier multiplié par vingt et un. La voiture d'entrée de gamme revient à £23 688, et la même multiplication s'applique dans toute la gamme.
• Mélanger les modèles : une semaine en Urus et un week-end en Roadster sont chiffrés au même tarif journalier, si bien que le calcul reste visible avant qu'un gestionnaire ne le confirme.
• Changer de catégorie : passer de la SVJ à la Huracan Evo Spyder réduit un mois de plus de moitié, car le multiplicateur ne change jamais et seul le tarif journalier évolue.

Comme le multiplicateur est fixe, la durée de la réservation fait bien moins varier le total que le modèle. Un mois dans la voiture la moins chère coûte moins qu'une quinzaine dans la plus chère — bon à savoir avant de supposer qu'une location plus longue signifie toujours une facture plus élevée.

Vivre avec une supercar pendant un mois

Le carburant est le coût d'usage qui surprend les gens. Les prix du carburant changent d'une semaine à l'autre, et un V12 de 6,5 L vide son réservoir nettement plus vite que l'Urus 4,0 L. Sur quatre semaines, cet écart s'accumule, et l'Urus est aussi la seule voiture 5 places ici — celle qui supporte un mois de trajets aéroport, de passagers et de bagages. Les Huracan et Aventador deux places sont des machines de week-end par conception : géniales pour une balade délibérée, à l'étroit pour un mois de courses. Si le séjour est long et que la supercar est la récompense plutôt que le transport quotidien, fractionnez la réservation — l'Urus pour les semaines de travail, une Spyder pour les jours qui comptent.

Erreurs courantes lors d'une location de Lamborghini à Londres

La plupart des problèmes lors d'une location de supercar sont évitables avant la remise des clés. Ils se concentrent autour de quatre points : le délai du permis, la jauge de carburant, le point de restitution et les frais qui suivent la voiture plutôt que le conducteur.

Les quatre cas les plus fréquents

• Un permis étranger proche de sa limite : un permis étranger complet est valable 12 mois à compter de la dernière entrée du titulaire dans le pays, et ce délai commence à la frontière et non le premier jour de la location. Un conducteur qui a franchi la frontière il y a onze mois n'a plus qu'un mois, pas une année entière.
• Rendre la voiture avec un manque de carburant : le plein à plein est le seul arrangement que nous proposons, et le carburant manquant plus des frais de service de ravitaillement sont facturés comme le décrit le contrat. Faites le plein près du point de restitution, pour que la voiture revienne avec un réservoir plein.
• Une rampe raide au point de restitution : les supercars sont basses, et un parking à étages avec une pente prononcée n'est pas le bon endroit pour en rendre une. Indiquez une adresse en bord de trottoir ou une cour d'hôtel au moment de réserver.
• Croire que les frais suivent le conducteur : la Congestion Charge et l'ULEZ s'appliquent au véhicule, et la personne qui les règle est fixée au moment de la réservation. Réglez cette question avant que la date ne soit verrouillée, pas après réception de l'amende.

Au volant

La règle sur le téléphone prend les visiteurs de vitesse : tenir et utiliser un combiné, un GPS ou une tablette est interdit même à l'arrêt à un feu rouge — 200 £ et 6 points de pénalité, et toute personne titulaire du permis depuis moins de 2 ans perd purement et simplement son permis. Le kit mains libres est autorisé tant que l'appareil ne bloque pas votre vue, alors fixez le téléphone et réglez l'itinéraire avant de démarrer. La circulation se fait à gauche, toutes nos voitures sont à conduite à droite, et dans les ronds-points les véhicules venant de votre droite sont prioritaires (Highway Code, règle 185). Sur les routes éclairées, la vitesse par défaut est de 30 mph sauf indication contraire, et de nombreuses rues affichent une limitation à 20 mph — ce sont les panneaux qui décident, pas les habitudes que vous avez apportées avec vous.