Location de voiture Électrique en Espagne

La location de voiture électrique en Espagne commence à 30 € par jour pour une Citroen e-C3 et va jusqu'à 90 € pour une Jaguar I-Pace. Entre ces deux extrêmes se situent 17 voitures électriques, de la Fiat 500e à 32 € à la Tesla Model 3 à 72 €, toutes automatiques. Nous vous livrons la voiture à Madrid ou à Barcelone, et la réservation est convenue avec un gestionnaire.

À quoi ressemble la location de voiture électrique en Espagne avec Rent-Trip

Rent-Trip est un service de location de voiture électrique en conduite libre où la voiture vient à vous et un gestionnaire convient de la réservation. Cette seule différence — la livraison au point que vous convenez — façonne le déroulement de tout le processus.

Comment fonctionne la location de voiture électrique en conduite libre chez nous

Rent-Trip propose la location de voiture électrique en conduite libre : vous conduisez, nous vous livrons la voiture. Vous choisissez le modèle et les dates, un gestionnaire confirme la réservation avec vous, et la voiture est apportée au point que vous convenez. Rien dans le processus ne dépend du fait que vous atteigniez d'abord une agence, si bien que le voyage commence là où vous êtes réellement plutôt que là où se trouve un comptoir de location. La réservation est convenue avec un gestionnaire plutôt que déposée dans une file d'attente — les questions sur la voiture, la remise et le retour sont réglées dans cette conversation avant que vous ne conduisiez. D'après notre expérience, la conversation lors de la remise est aussi le moment où la plupart des locataires de VE pour la première fois posent leurs vraies questions : où se trouve le câble de recharge, comment la voiture se comporte dans la circulation, que faire à un point de recharge. Les détails de la remise sont convenus au moment de la réservation. Et cette conversation vaut la peine d'avoir lieu avant votre arrivée, pas le jour même — elle prend cinq minutes et évite une heure de tâtonnements.

Où opère notre location de voiture électrique

Nous proposons la location de voiture électrique à Madrid et à Barcelone, et le point de livraison est convenu avec un gestionnaire lors de votre réservation. Ce sont les deux villes de cette page, et ensemble elles couvrent un séjour urbain avec des excursions hors de la ville et un itinéraire plus long qui commence dans l'une d'elles. Comme la voiture vous est apportée, la question utile n'est pas quelle agence rejoindre mais où vous commencerez à conduire. Répondez d'abord à cela — un hôtel en périphérie de la ville, une adresse dans le centre, une prise en charge le matin de votre atterrissage — et la conversation de réservation devient courte. Dans notre pratique, les locataires qui indiquent leur point de départ avant de réserver se voient remettre leur voiture plus rapidement que ceux qui décident le jour même.

17 voitures électriques et 754 véhicules derrière elles

Cette page présente 17 voitures électriques ; à l'échelle du site, la flotte compte 754 véhicules. Les deux chiffres répondent à des questions différentes. Les 17 correspondent à ce que vous choisissez ici, d'une Citroen e-C3 à 30 € par jour jusqu'à une Jaguar I-Pace à 90 €, toutes automatiques et électriques. Les 754 correspondent à ce qui se trouve derrière ce choix quand la situation change — une voiture en retard de retour, un modèle déjà parti pour une location plus longue. Une flotte plus importante compte lorsqu'un modèle réservé n'est pas disponible : la réglementation espagnole de protection des consommateurs vous donne droit à une voiture de remplacement sans frais supplémentaires, et si le remplacement est d'une catégorie inférieure, le prix doit baisser. D'après notre expérience, cette règle vaut la peine d'être connue avant de signer quoi que ce soit, car c'est au locataire de la demander.

Choisir votre modèle de location de voiture électrique en Espagne et les prix

Dix-sept voitures électriques figurent sur cette page, d'une citadine à 30 € à un crossover à 90 €, et toutes sont automatiques — aucune boîte manuelle dans cette catégorie. Les prix ci-dessous sont nos tarifs journaliers pour la location de voiture électrique en Espagne ; les montants hebdomadaires et mensuels sont calculés à partir de ceux-ci.

Location de voiture électrique en Espagne par modèle et tarif journalier

Le type de carrosserie et le nombre de places déterminent le confort plus que le tarif : la Fiat 500e quatre places à 32 € et un crossover cinq places à 45 € sont assez proches pour que le prix seul ne choisisse pas la voiture à votre place.

Boîte automatique et type de transmission dans la flotte

Les 17 voitures de cette page sont automatiques, avec des transmissions réparties entre traction avant, propulsion et transmission intégrale. La Cupra Born et les deux annonces de Tesla Model 3 envoient la puissance aux roues arrière ; la Jaguar I-Pace est l'option à transmission intégrale, et la Ford Mustang Mach-E existe en propulsion ou en transmission intégrale. Sur le marché espagnol, la boîte manuelle est la norme et l'automatique constitue une catégorie distincte et plus chère — une catégorie électrique entièrement automatique supprime donc le seul choix que la plupart des locataires ici doivent encore faire. Si vous n'avez jamais conduit de manuelle et que l'écran de réservation vous propose une voiture moins chère, vérifiez la ligne transmission avant de valider.

Citadine, crossover ou berline pour la location de voiture électrique en Espagne

• Berline compacte : la Citroen e-C3, Fiat 500e, Renault Zoe, Peugeot e-208, Renault 5 E-Tech et Cupra Born — les carrosseries les plus courtes et les plus faciles à garer dans les rues étroites espagnoles.
• Crossover : la Citroen e-C3 Aircross, BYD Atto 2, Peugeot e-2008, Mercedes-Benz EQA, Ford Mustang Mach-E et Jaguar I-Pace — plus d'espace et une position de conduite plus haute pour les longs trajets.
• Berline : la Tesla Model 3, à 72 € et 86 € par jour selon l'annonce — la carrosserie la plus longue ici et le haut de la gamme.
• Places : tous les modèles offrent cinq places sauf la Fiat 500e, qui est une quatre places, donc une famille de cinq personnes devrait commencer par la liste des cinq places.

Nous gardons des citadines et des crossovers à Madrid comme à Barcelone, et la voiture exacte est confirmée avec un responsable au moment de la réservation.

Combien coûte la location d'une voiture électrique en Espagne par jour, semaine et mois

Notre location de voiture électrique en Espagne va de 30 € à 90 € par jour, avec des réservations hebdomadaires à partir de 180 € et mensuelles à partir de 630 €. Les 17 voitures de cette page sont électriques, automatiques et livrées chez vous.

Ce qui détermine le tarif journalier

• Modèle et carrosserie : Une Citroen e-C3 à hayon démarre à 30 € par jour, une Tesla Model 3 berline à 72 €, et le crossover Jaguar I-Pace culmine à 90 €.
• Puissance : les tarifs grimpent avec les chevaux — 113 ch pour l'e-C3 contre 400 ch pour l'I-Pace.
• Places et espace : la Fiat 500e 4 places s'affiche à 32 €, tandis que les crossovers 5 places comme la Peugeot e-2008 démarrent à 45 €.
• Durée de la réservation : plus la réservation est longue, plus le coût journalier effectif baisse — la semaine est facturée six jours et le mois vingt et un.

Tarifs hebdomadaires et mensuels

Une semaine en Citroen e-C3 coûte 180 €, et un mois 630 € — la même voiture, la même boîte automatique, la même livraison. Le multiplicateur est fixe : la semaine correspond à votre tarif journalier multiplié par six, le mois par vingt et un. Sur la Jaguar I-Pace à 90 €, cela donne 540 € pour une semaine et 1 890 € pour un mois : plus vous réservez longtemps, plus le tarif journalier affiché baisse. D'après notre expérience, les voyageurs qui prévoient une boucle entre Madrid et Barcelone économisent presque toujours en réservant toute la période d'un coup plutôt qu'en prolongeant jour après jour.

Ce qui n'est pas inclus dans le tarif journalier

La caution, l'éventuelle franchise d'assurance, les frais de livraison et les remises ne font pas partie du montant affiché ici — ils figurent dans le contrat de location et sont confirmés au moment de la réservation. Il en va de même pour l'âge minimum, le supplément jeune conducteur et les cartes acceptées : un responsable en convient avec vous à la réservation, avant toute signature ou tout débit.

Un autre point à savoir : la réglementation espagnole sur la consommation exige que le prix de location annoncé inclue tous les frais obligatoires sans lesquels vous ne pouvez pas rouler — notamment la couverture obligatoire de responsabilité civile envers les tiers. Les 30 € affichés sur l'e-C3 sont donc le prix auquel vous partez, et non une offre d'appel qui gonfle au comptoir.

Choisir le bon véhicule électrique pour vos trajets en location de voiture électrique en Espagne

Choisissez la voiture en fonction de la route que vous allez réellement emprunter, pas de celle que vous imaginez. Notre service de location de voitures électriques en Espagne couvre 17 voitures de 30 € à 90 € par jour, et la différence entre une Fiat 500e à 32 € et une Jaguar I-Pace à 90 € tient surtout à l'autonomie, au nombre de places et au temps que vous comptez passer sur autoroute.

Trajets urbains, balades côtières et longues journées d'autoroute

Citadines (30 €–58 €) : la Citroen e-C3, la Fiat 500e, la Renault Zoe, la Peugeot e-208, la Renault 5 E-Tech et la Cupra Born sont les voitures les plus faciles à garer et à glisser dans les ruelles des centres historiques, et ce sont elles qui rechargent le plus vite lors de petites recharges.

Crossovers (40 €–90 €) : la Citroen e-C3 Aircross, la BYD Atto 2, la Peugeot e-2008, la Mercedes-Benz EQA, la Ford Mustang Mach-E et la Jaguar I-Pace sont plus hautes, avalent plus de bagages et conservent mieux leur autonomie à vitesse stabilisée sur autoroute.

Berline (72 €–86 €) : la Tesla Model 3 est l'option la plus endurante de notre flotte et celle que nous confions le plus souvent pour les trajets de plusieurs jours entre Madrid et Barcelone.

La puissance comme indicateur de confort : tout ce qui fait 177 ch ou plus — la BYD Atto 2, la Cupra Born, la Tesla Model 3, la Ford Mustang Mach-E, la Jaguar I-Pace — tire proprement à la limite de 120 km/h sur autoroute avec quatre personnes et un coffre plein.

Places, bagages et le piège de la quatre-places

Le nombre de places est le filtre que la plupart des gens ignorent. Quinze des 17 voitures en prennent cinq ; la Fiat 500e en prend quatre, et à 32 € et 34 € par jour, c'est la façon la moins chère d'entrer dans la catégorie — ce qui explique justement qu'elle soit réservée par des couples puis se retrouve avec une famille de cinq personnes. Si vous voyagez avec trois adultes à l'arrière, partez de la liste des cinq places et vérifiez le coffre, pas le tarif.

Ce que nous demandons avant de confirmer un modèle

• Longueur du trajet : un simple city break et un trajet Madrid-Barcelone nécessitent des voitures différentes, et nous adaptons le modèle à la distance que vous nous décrivez.
• Accès à la recharge : dites-nous si vous pouvez recharger là où vous logez — une voiture avec une batterie plus petite convient si elle se recharge la nuit.
• Places et sièges enfants : le nombre de passagers et la taille de tout enfant de moins de 135 cm déterminent à la fois le modèle et l'équipement.
• Point de retour : les trajets aller simple changent les voitures envisageables, et nous confirmons ce qui est possible au moment de la réservation.

D'après notre expérience, le modèle que les gens demandent et le modèle dont ils ont besoin sont rarement le même. Décrivez le voyage — jours, passagers, distance approximative — et nous vous orienterons vers les deux ou trois voitures qui conviennent plutôt que vers toute la liste.

Recharger une voiture électrique de location en Espagne

La recharge est le seul aspect de l'utilisation d'un véhicule électrique qui change la façon dont on planifie une journée, et ici le réseau est assez dense pour que cela pose rarement problème — à condition de savoir quelle prise vous cherchez.

Où recharger une voiture électrique de location en Espagne

• Endolla Barcelona : le réseau de recharge municipal de Barcelone, avec des bornes dans tout le quadrillage des rues — utile si vous vous garez dans la rue la nuit plutôt que dans un garage.
• Punto de recarga : le terme espagnol désignant une borne de recharge ; sur les aires d'autoroute, vous trouverez surtout des unités DC rapides, en ville des bornes AC plus lentes.
• Accès ZBE : le distintivo ambiental — la vignette environnementale de la DGT — régit l'accès aux Zonas de Bajas Emisiones ; une voiture électrique à batterie est éligible au badge zéro émission, si bien que les zones à faibles émissions qui excluent les vieux diesels vous sont ouvertes.
• Recharge à l'hôtel et en garage : de nombreux parkings souterrains disposent de leurs propres bornes, mais les conditions d'accès sont convenues à la réservation, pas publiées ici.

La recharge pratique lors d'une location de voiture électrique en Espagne en autotour

Les autonomies de nos 17 voitures diffèrent plus que les prix. Une Citroen e-C3 à 30 € par jour et une Renault Zoe à 34 € sont des citadines — prévoyez une recharge environ toutes les deux à trois heures d'autoroute. La BYD Atto 2 à 45 € et la Peugeot e-2008 à 45 € repoussent cette limite plus loin, et la Tesla Model 3 à 72 € avec 283 ch est la seule de cette page conçue pour les longs trajets, ce qui compte sur les plus de 600 kilomètres entre Madrid et Barcelone.

La recharge elle-même n'est pas incluse dans le tarif, et nous ne vous facturons pas l'électricité — vous payez le réseau directement, à la borne ou via son application. Ce que le contrat de location précise, en revanche, c'est le niveau de batterie au départ et celui au retour, ainsi que tout frais en cas de restitution à un niveau inférieur.

Ce qu'il faut régler avant de prendre la route

Demandez à la remise des clés quel connecteur utilise la voiture et si un câble se trouve dans le coffre — Type 2 pour les bornes AC, CCS pour la recharge rapide DC. Vérifiez ensuite le niveau de batterie au retour indiqué dans le contrat avant de signer quoi que ce soit, car c'est ce chiffre qui fait foi à la fin du trajet.

Une habitude tirée de nos propres remises de clés : sur un long trajet, rechargez à une aire d'autoroute pendant que vous prenez un café plutôt que de chercher une borne au centre-ville en fin de journée.

Documents et règles de conduite pour la location d'une voiture électrique en Espagne

L'Espagne considère un permis de l'UE ou de l'EEE comme pleinement valable tant qu'il n'a pas expiré, sans rien à ajouter. Un permis délivré hors UE ou EEE fonctionne aussi, à condition qu'il soit en cours de validité, que son titulaire ait l'âge requis pour la catégorie équivalente ici, et que six mois au maximum se soient écoulés depuis qu'il a établi sa résidence normale dans le pays. La DGT conseille d'obtenir un permis de conduire international avant le voyage, et lorsque le permis n'est pas en espagnol, une traduction assermentée en espagnol ou un permis établi sur le modèle de Genève ou de Vienne fait l'affaire.

Pour les permis en cyrillique, en arabe ou en caractères non latins, ce point de traduction décide de toute la réservation. En pratique, un permis international ou une traduction assermentée est ce qui rend le document lisible pour un agent espagnol.

• Permis UE/EEE : valable tel quel, aucun permis ni traduction nécessaire tant que la carte est en cours de validité.
• Permis d'un pays tiers : valable pour conduire ici ; les résidents disposent de six mois à compter de l'établissement de leur résidence normale avant de devoir l'échanger.
• Permiso Internacional de Conducción : un document complémentaire d'un an, présenté uniquement avec le passeport et le permis national.
• Mentions non espagnoles : munissez-vous d'une traduction assermentée officielle, ou d'un permis établi sur le modèle de l'annexe 9 de Genève ou de l'annexe 6 de Vienne.
• Passeport ou pièce d'identité : l'original, au nom du conducteur principal.
• Carte bancaire : au nom du conducteur principal, pour la caution.

Les limitations de vitesse sont uniformes dans tout le pays : 120 km/h sur autopista et autovía, 90 km/h sur une route rurale ordinaire, et en ville 20 km/h sur une plateforme partagée unique, 30 km/h dans une rue à une voie par sens et 50 km/h là où deux voies ou plus vont dans la même direction. Les amendes pour excès de vitesse suivent le barème de la DGT à 100 EUR, 300 EUR, 400 EUR, 500 EUR ou 600 EUR, avec deux à six points retirés, et dépasser la limite de plus de 60 km/h en ville ou de 80 km/h hors agglomération devient une infraction pénale plutôt qu'administrative.

La limite d'alcool est de 0,25 mg par litre d'air expiré, abaissée à 0,15 mg pour les conducteurs dans leurs deux premières années et pour les professionnels ; au-delà de 0,60 mg, c'est un délit. Un téléphone en main coûte 200 EUR et six points, une ceinture ou un siège enfant manquant 200 EUR et quatre points, et les enfants jusqu'à 135 cm doivent voyager dans un dispositif de retenue pour enfant. Les amendes bénéficient d'une réduction de 50 % si elles sont payées dans les 20 jours calendaires. Comme une voiture électrique est silencieuse et démarre plus vite que la plupart des conducteurs ne s'y attendent, nous suggérons de régler le limiteur de vitesse avant de quitter le point de livraison.

Assurance et protection sur votre location de voiture électrique en Espagne

Chaque location de voiture électrique en Espagne est couverte par le Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil — l'assurance obligatoire de responsabilité civile que la loi espagnole intègre à tout contrat. Elle indemnise les dommages causés à des tiers et à leurs biens, et s'applique même lorsque le conducteur au volant n'était pas nommé dans le contrat. Les plafonds légaux sont de 70 000 000 € par sinistre pour les dommages corporels, quel que soit le nombre de personnes blessées, et de 15 000 000 € par sinistre pour les dommages matériels. Ce que cette police ne couvre jamais, c'est la voiture elle-même ou le conducteur — et c'est précisément là qu'interviennent les produits optionnels ci-dessous.

Ce que couvrent réellement les produits de protection optionnels

• CDW (Collision Damage Waiver) : supprime votre responsabilité pour les dommages causés à la voiture lors d'une collision avec un autre véhicule ou un objet, moins la franchise — le vandalisme est exclu, sauf s'il s'est produit pendant que vous utilisiez la voiture.
• THW (Theft Protection) : couvre le vol total ou partiel de la voiture et les dommages causés par le vandalisme, là encore moins la franchise.
• SCDW et SPCDW : le rachat partiel et total de la franchise que la CDW laisse à votre charge. Ni l'un ni l'autre ne fonctionne si la CDW n'a pas été souscrite ou si une exclusion de la CDW s'applique.
• STHW et SPTHW : la même logique de rachat partiel et total appliquée à la franchise vol laissée par la THW.
• WWI (Glass and Tyres Protection) : une option distincte pour les pare-brise, les vitres et les pneus, que la CDW de base laisse normalement de côté.

La franchise, le dépôt de garantie et le prix qui vous est annoncé

La franchise — franquicia en espagnol — est la somme que vous payez vous-même en cas de dommage, et elle figure dans le contrat, que vous ayez ou non acheté un rachat de franchise. Son montant dépend de la compagnie et de la catégorie du véhicule ; il n'existe pas de chiffre officiel unique. Le dépôt de garantie est une pré-autorisation bloquée sur la carte pour d'éventuels dommages et extras, et son montant est confirmé avant la signature. Une règle de droit de la consommation mérite d'être connue : tout prix affiché doit déjà inclure toutes les charges obligatoires sans lesquelles vous ne pouvez pas légalement conduire — l'assurance obligatoire de responsabilité civile, le supplément jeune conducteur et autres frais similaires. Le montant du dépôt de garantie, la franchise et tout frais de livraison sont indiqués dans le contrat de location, et nous les confirmons avec vous au moment de la réservation.

Vérifier la voiture avant de partir

• Relevé des dommages : chaque rayure et chaque bosse doit être inscrite dans le contrat ou la fiche d'inspection avant votre départ, signée par les deux parties, avec un exemplaire conservé par vous — sinon les dommages vous sont facturés.
• Substitution de modèle : si le modèle réservé n'est pas disponible, vous pouvez exiger une autre voiture sans frais supplémentaires, même d'une catégorie supérieure ; si l'on vous attribue une catégorie inférieure, le prix doit baisser.
• Annulation : si la voiture ne correspond pas aux conditions convenues — une automatique, quatre portes — la réservation peut être annulée et l'acompte remboursé.

Location de voiture électrique en Espagne : ce qu'il faut régler avant de réserver

Une voiture électrique est une réservation en conduite libre : vous conduisez, le véhicule vous est apporté, et l'arrangement est convenu avec un gestionnaire. Voici ce qu'il faut régler dans cette conversation, pour que rien ne soit laissé à la remise du véhicule.

Ce qu'il faut confirmer avant de valider la réservation

• Dates et lieu de livraison : indiquez au gestionnaire d'où vous commencerez à conduire et quand — la voiture vient à vous, donc le détail utile est votre adresse, pas un bureau.
• Modèle ou catégorie : la page propose 17 véhicules électriques de 30 € à 90 € par jour, et si un modèle réservé n'est pas disponible, les règles espagnoles de protection des consommateurs vous donnent droit à un véhicule de remplacement sans frais supplémentaires.
• Tarifs à la semaine et au mois : la semaine correspond au tarif journalier x 6, le mois au tarif journalier x 21 — ainsi une voiture à 30 € revient à partir de 180 € par semaine et à partir de 630 € par mois.
• Caution, franchise et frais de livraison : ces conditions figurent dans le contrat de location, et le gestionnaire vous les indique avant que vous ne signiez quoi que ce soit.
• Documents : votre permis de conduire, votre passeport ou pièce d'identité, et une carte de crédit au nom du conducteur principal — les détails sont convenus au moment de la réservation, pas supposés.

La recharge est le seul point à anticiper

Un véhicule électrique supprime les arrêts carburant mais ajoute des arrêts recharge, et les deux ne sont pas du même genre d'arrêt. Demandez au gestionnaire au moment de la réservation quel connecteur de recharge utilise la voiture, car les réseaux publics espagnols ne sont pas uniformes, et un véhicule qui met une heure sur une borne rapide peut y passer toute la soirée sur une prise domestique. D'après notre expérience, la solution pratique consiste à recharger la nuit là où vous vous garez plutôt que de chercher une borne en cours de route. Barcelone et Madrid disposent toutes deux de réseaux de recharge publics, mais sur un long trajet à travers le pays, c'est l'écart entre les deux qui compte.

Le volet paperasse est court, mais il n'est pas nul

Les règles de circulation espagnoles s'appliquent à vous en tant que conducteur, pas à l'agence de location : les limitations de vitesse sont de 120 km/h sur autopista et autovía, 90 km/h sur les routes conventionnelles et 30 km/h dans la plupart des rues urbaines à une voie dans chaque sens. Les amendes pour excès de vitesse se situent entre 100 € et 600 € selon la limitation et votre vitesse, avec une réduction de 50 % si vous payez dans les 20 jours. Les limites d'alcool sont de 0,25 mg/l d'air expiré pour la plupart des conducteurs et de 0,15 mg/l pour les conducteurs dans leurs deux premières années. Le véhicule lui-même est couvert par l'assurance responsabilité civile obligatoire prévue par la loi espagnole, avec des plafonds de 70 millions d'euros par sinistre pour les dommages corporels et de 15 millions d'euros pour les dommages matériels — cette couverture est toujours en place, quel que soit le conducteur.

Ce que nous vous suggérons de faire en dernier

Réservez la voiture, puis laissez le reste de la planification de côté jusqu'à ce que le gestionnaire vous confirme les détails : dates, lieu de livraison, modèle et conditions du contrat. Si quoi que ce soit dans cette confirmation ne correspond pas à ce que vous avez demandé, signalez-le avant que la réservation ne soit finalisée plutôt qu'à la remise du véhicule.