Renault Clio, Économique
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Cette page répertorie 8 voitures Renault à Antalya, couvrant les classes Confort, Crossover, Économique, Monospaces et SUV, avec des transmissions automatiques et manuelles et cinq ou neuf places.
Les prix journaliers sur cette page vont de ₺1841 à ₺6794. La Renault Clio est à ₺1841 par jour, la Renault Symbol à ₺1974 par jour et la Renault Taliant à ₺2390 par jour.
Un permis de conduire international est nécessaire si votre permis n'est pas en écriture latine, et certaines agences de location en exigent un de manière plus générale, alors vérifiez les conditions de l'offre. L'essence à Antalya était à ₺78,6 le litre et le diesel à ₺99,3 le litre le 30.10.2026.
Une assurance obligatoire et un plein de carburant sont inclus avec chaque location de voiture Renault à Antalya sur cette page, où 8 voitures sont disponibles de ₺1 841 à ₺6 794 par jour. La flotte va de la Renault Clio et la Renault Symbol au Renault Trafic 9 places, avec des tarifs hebdomadaires à partir de ₺11 046 et mensuels à partir de ₺38 661.
Notre location de voiture Renault à Antalya couvre huit voitures, cinq classes et une seule marque — de la Clio à hayon, en bas de gamme, au minibus Trafic neuf places, en haut. Tout ici est en conduite libre, livré par Rent-Trip, et réservé via un gestionnaire.
| Modèle | Catégorie | Carrosserie | Places | Carburant | Boîte de vitesses |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Clio | Économique | Compacte | 5 | Essence | Automatique |
| Renault Symbol | Économique | Berline | 5 | Diesel | Manuelle |
| Renault Taliant | Économique | Berline | 5 | Essence | Automatique |
| Renault Clio Sport Tourer | Économique | Estate | 5 | Diesel | Automatique |
| Renault Megane Sedan | Confort | Berline | 5 | Diesel | Automatique |
| Renault Captur | Crossover | Crossover | 5 | Essence | Automatique |
| Renault Austral | SUV | SUV | 5 | Hybride | Automatique |
| Renault Trafic | Monospaces | Minibus | 9 | Diesel | Automatique |
La classe compte plus que la taille : les exigences d'âge et d'expérience de conduite augmentent avec la classe de voiture, donc le Trafic n'est pas simplement le plus grand véhicule de la liste et ses conditions d'âge et d'expérience sont confirmées lors de la réservation.
Quatre voitures sur cette page roulent au diesel, trois à l'essence et une est hybride. Le groupe diesel comprend la Symbol, la Clio Sport Tourer, la Megane Sedan et le Trafic ; l'essence couvre la Clio, la Taliant et la Captur ; l'Austral est la seule hybride. Les prix des carburants en Turquie évoluent par à-coups — Petrol Ofisi affichait le V/Max Kurşunsuz 95 à 78,6 TL le litre et le V/Max Diesel à 99,3 TL à Antalya fin octobre 2026, avec le GPL à 41,4 TL. Le diesel coûte plus cher au litre que l'essence, ce qui compte sur un long circuit : la consommation diffère selon le modèle, alors demandez au gestionnaire quelle voiture convient à un long circuit, mais seulement si vous parcourez réellement la distance. Sur de courts trajets urbains, l'écart disparaît. D'après notre expérience, les voyageurs qui prévoient deux ou trois excursions à la journée dans la semaine peuvent comparer la Megane diesel avec une berline essence, tandis que pour les séjours uniquement en ville, le type de carburant importe moins.
Ici, la carrosserie compte plus que l'emblème : une compacte se faufile dans les ruelles de Kaleiçi, un break avale les bagages de vacances et un SUV hybride rend un long trajet côtier détendu. Notre flotte de location de voitures Renault à Antalya couvre ces trois usages, et le tableau ci-dessous les classe selon ce pour quoi chacune est réellement faite.
| Itinéraire ou usage | Le meilleur choix | Pourquoi ça marche | Tarif journalier |
|---|---|---|---|
| Ruelles de Kaleiçi et trajets vers la plage de Lara | Renault Clio | Compacte, 5 places, essence, automatique, 1,0 L, 90 ch | ₺1 841 |
| Kilomètres d'autoroute à petit budget | Renault Symbol | Berline, 5 places, diesel, manuelle, 1,5 L, 90 ch | ₺1 974 |
| Conduite en ville avec un coffre | Renault Taliant | Berline, 5 places, essence, automatique, 1,0 L, 90 ch | ₺2 390 |
| Excursions à la journée avec beaucoup de bagages | Renault Clio Sport Tourer | Break, 5 places, diesel, automatique, 1,5 L, 90 ch | ₺2 526 |
| Transferts longs et confortables | Renault Megane Sedan | Berline Confort, 5 places, diesel, automatique, 1,5 L, 115 ch | ₺2 956 |
| Position de conduite plus haute pour les excursions à la journée | Renault Captur | Crossover, 5 places, essence, automatique, 1,3 L, 140 ch | ₺3 393 |
| Trajets côtiers rapides | Renault Austral | SUV, 5 places, hybride, automatique, 1,3 L, 160 ch | ₺4 348 |
| Famille ou groupe de neuf | Renault Trafic | Minibus, 9 places, diesel, automatique, 2,0 L, 150 ch | ₺6 794 |
La Clio est la voiture la moins chère de cette page, et la Symbol est la seule Renault à boîte manuelle de cette page. Toutes deux sont assez étroites pour les ruelles de la vieille ville autour de Kaleiçi, où une berline large devient un handicap à chaque virage, et toutes deux se glissent dans les parkings de plage à Lara sans deuxième tentative. La Clio associe un moteur essence de 1,0 L à une boîte automatique, si bien que les arrêts et redémarrages le long de la route côtière ne vous coûtent aucun travail d'embrayage ; le diesel 1,5 L de la Symbol récompense le conducteur qui ne craint pas de changer de vitesse. D'après notre expérience, la compacte s'impose le premier jour d'un voyage, quand les rues ne sont pas encore familières — un capot plus court rend tout simplement les intersections plus faciles à lire.
La Megane Sedan est l'unique voiture Confort, la Captur le Crossover et l'Austral le SUV. Le diesel 115 ch et le bloc 1,5 L de la Megane en font une option détendue pour une sortie vers Side ou Kemer, tandis que l'essence 140 ch et la garde au sol surélevée de la Captur conviennent aux routes d'approche en montée vers Termessos et le canyon de Köprülü. L'Austral est la seule hybride de la page : son bloc 1,3 L de 160 ch récupère de l'énergie en ville et s'installe dans une croisière à bas régime sur la voie rapide, même si toute économie de carburant dépend de l'itinéraire. Avec l'hybride, prévoyez les arrêts carburant aux plus grandes stations Petrol Ofisi plutôt qu'aux petites pompes en bord de route.
Le Trafic est la seule voiture à 9 places ici et la plus chère de la flotte. Son diesel 2.0 L et sa boîte automatique déplacent un minibus plein sans forcer, et la classe Monospaces est celle à réserver quand grands-parents, enfants et bagages voyagent tous ensemble. Comme les conditions d'âge et d'expérience de conduite augmentent avec la classe de voiture, le Trafic est le modèle à réserver en premier et à confirmer avec un responsable avant d'organiser le reste du voyage autour de lui.
Les tarifs de cette page couvrent cinq classes, de la citadine Économique à la classe Monospaces de neuf places. Ce que vous payez dépend de la classe, pas de l'emblème sur le capot, si bien qu'un même nom Renault peut se retrouver dans deux gammes de prix différentes selon la carrosserie et l'équipement.
| Catégorie | Voitures | Tous les jours à partir de |
|---|---|---|
| Économique | 4 | ₺1 841–₺2 526 |
| Confort | 1 | ₺2 956 |
| Crossover | 1 | ₺3 393 |
| SUV | 1 | ₺4 348 |
| Monospaces | 1 | ₺6 794 |
Les tarifs à la semaine et au mois, c'est la même voiture plus longtemps à un coût journalier plus bas. Le calcul est fixe et facile à vérifier soi-même : une semaine est facturée comme six tarifs journaliers et un mois comme vingt et un, donc plus vous gardez le véhicule, plus le montant par jour descend sous le tarif journalier affiché dans le tableau des classes. Sur la Clio en bas de la gamme, cet écart est le plus faible en espèces, sur le Trafic en haut, il est le plus élevé en espèces. D'après notre expérience, une réservation de sept jours au tarif hebdomadaire coûte six tarifs journaliers plutôt que sept, et le responsable confirme quelle base s'applique avant que la réservation soit fixée.
Une chose à savoir avant de choisir une classe : il n'y a pas d'autoroutes à péage (otoyol) dans la province autour d'Antalya, donc une classe supérieure vous achète du confort et de l'espace sur les routes côtières plutôt que des tronçons payants plus rapides. Le carburant est l'autre coût d'usage à prévoir. L'essence s'affichait à environ 79 TL le litre fin octobre et le diesel à environ 99,3 TL, selon les prix des stations Petrol Ofisi de la province, donc une Symbol ou une Megane Sedan diesel coûte plus cher au litre : comparez la facture de carburant sur les longs trajets vers Side ou Kemer. Demandez au responsable quelle classe convient à votre itinéraire et à la taille de votre groupe au moment de réserver — le tarif et la facture de carburant décident ensemble de ce que coûte réellement le voyage.
L'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant que la réservation soit fixée. Cette seule étape décide de tout le reste d'une location de voiture Renault à Antalya : quelle voiture est mise de côté, où elle est remise et quand les clés changent de mains. Rent-Trip n'a ni comptoir ni guichet — la voiture vient à vous.
Nous livrons à toute adresse à Antalya, à l'aéroport (AYT) et à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP). La zone de livraison couvre également Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, la gare routière d'Antalya, Belek, Kemer et Side, si bien qu'un hôtel de la vieille ville et une villa sur la côte sont traités de la même manière. AYT se situe à 8,7 km de la ville à vol d'oiseau et à 15,8 km par la route, soit environ 20 minutes sans circulation — bon à savoir quand vous choisissez une heure de remise après un atterrissage tardif. La livraison en dehors de ces lieux est organisée au cas par cas et n'est pas garantie sur le site. Indiquez au gestionnaire le point exact et le numéro de vol si vous arrivez de nuit : une remise convenue pour le mauvais terminal vous coûte la première heure de vos vacances.
La voiture est livrée propre avec le plein et doit être rendue pleine. Sinon, le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location — aucun réservoir prépayé et aucune option plein à vide n'est proposée sur le site. Le carburant mérite un budget à part : fin octobre, l'essence coûtait environ 79 TL le litre et le diesel environ 99,3 TL, et les prix à la pompe en Turquie évoluent par à-coups plutôt que progressivement. Faites le plein la veille de la restitution, pas sur le chemin de l'aéroport, car c'est précisément sur le dernier tronçon autour d'AYT qu'un virage manqué vous coûte le vol. Tous les prix sur ce site incluent la TVA (TVA 20 %) — TVA incluse.
Chaque conducteur sur cette page a besoin d'un passeport, d'un tampon d'entrée, d'un permis de conduire national et, lorsque le permis n'est pas en caractères latins, d'un permis de conduire international. Une carte de crédit au nom du conducteur principal est exigée pour la caution. Les documents sont convenus avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée, et le reste est précisé dans le contrat de location.
La règle des six mois surprend lors des longs séjours. Si vous êtes arrivé au printemps et prenez une Renault à la fin de l'automne, comptez les mois avant de réserver — un permis qui a dépassé six mois ne peut pas porter la location, et l'échange dans un nüfus müdürlüğü nécessite son propre rendez-vous.
En Turquie, l'assurance responsabilité civile obligatoire couvre par la loi tout véhicule immatriculé : la Renault que vous récupérez en est donc déjà dotée. L'article 91 de la loi 2918 oblige l'exploitant à souscrire une police, et une voiture dépourvue de couverture valide est retirée de la circulation. Ce qui va au-delà de cette couche obligatoire est précisé dans le contrat de location, et non sur cette page.
Les prix affichés sur ce site incluent la TVA (TVA 20 %) — TVA incluse —, si bien que le montant convenu avec le responsable est celui qui figure sur le contrat. Gardez le contrat de location dans la boîte à gants avec le certificat d'assurance : lors d'un contrôle au bord de la route près de Lara ou sur la D400, ayez aussi votre permis et votre passeport à portée de main.
Les exigences d'âge et d'expérience de conduite augmentent avec la catégorie de voiture. La Clio et la Symbol relèvent de la catégorie Économique, la Megane Sedan de la catégorie Confort, la Captur de la catégorie Crossover, l'Austral de la catégorie SUV et le Trafic de la catégorie Monospaces — plus la catégorie est élevée, plus l'âge minimum et les années de permis exigés sont stricts. Les seuils exacts sont convenus au moment de la réservation.
Une remarque pratique tirée de nos propres remises de véhicules : signalez le type de votre permis au responsable au moment de la réservation. Si l'écriture n'est pas latine, c'est le moment de vérifier si un permis international est nécessaire, plutôt qu'à l'aéroport alors que la voiture vous attend déjà.
Chaque Renault présentée sur cette page est couverte par l'assurance circulation obligatoire, l'assurance responsabilité civile obligatoire que la loi turque impose à chaque véhicule immatriculé. En vertu de l'article 91 de la loi 2918, un propriétaire doit détenir une police zorunlu mali sorumluluk sigortası valide, et une voiture qui en est dépourvue est retirée de la circulation. Cette couverture est liée au véhicule, et non au conducteur : elle s'applique donc à chaque réservation remise par Rent-Trip, de la Clio à hayon au minibus Trafic.
La police obligatoire est un plancher, pas un plafond, et c'est dans l'écart entre les deux que naissent la plupart des questions. Nous ne publions pas ce que couvre une formule plus étendue, car les termes varient d'un véhicule à l'autre et sont inscrits dans le contrat de location — lisez cette clause au moment de la réservation, surtout si vous prévoyez la longue route vers l'ouest au-delà de Kemer ou la route de montagne vers Termessos, où la clause de franchise mérite d'être connue à l'avance.
Les documents et la couverture sont convenus avec le gestionnaire au moment de la réservation. Un locataire étranger a besoin d'un passeport, d'un tampon d'entrée, de son permis de conduire national et d'un permis de conduire international si ce permis n'est pas en caractères latins, et l'empreinte bancaire est prise au nom du conducteur principal. Les exigences d'âge et d'expérience de conduite augmentent avec la catégorie de voiture, ce qui compte ici : le Trafic est un Monospace de neuf places et l'Austral un SUV hybride de 160 ch, donc tous deux se situent plus haut sur cette échelle que la Clio Économique.
Un point que nous préférons énoncer clairement plutôt que de le reléguer en note de bas de page : la police obligatoire n'est pas une renonciation à la franchise, et rien sur cette page ne doit être lu comme telle. Si une franchise s'applique, son montant et ce qu'une formule plus étendue apporterait en plus sont convenus au moment de la réservation et confirmés dans le contrat de location ; demandez donc au gestionnaire de vous expliquer cette clause avant que la réservation ne soit fixée — cela prend deux minutes et règle la question pour tout le voyage.
La circulation en Turquie se fait à droite et toutes les voitures de notre flotte sont à conduite à gauche, donc un conducteur venant d'un marché où l'on roule à gauche a besoin de quelques kilomètres pour s'habituer. Les limitations de vitesse pour une voiture particulière (M1) sont de 50 km/h en agglomération, 90 km/h sur les routes interurbaines à double sens, 110 km/h sur les routes à chaussées séparées et 130 km/h sur les autoroutes KGM, avec 140 km/h sur les sections construites en YİD. Les panneaux sur place prévalent sur le tableau, et les amendes pour excès de vitesse vont de 2 000 TL à 30 000 TL selon la loi. Un détecteur de radar dans la voiture coûte ₺185 000 à son propriétaire, alors laissez le vôtre à la maison.
Dans la province, il n'y a pas d'autoroutes à péage à prévoir : elle ne compte aucun otoyol dans l'inventaire KGM des autoroutes achevées, et les provinces les plus proches qui en ont sont Denizli (148 km d'otoyol) et Aydın (350 km). L'Antalya–Alanya Otoyolu (122 km, de Serik à Konaklı) est en construction avec environ 30 % d'avancement à la date d'août et l'on n'a pas annoncé si elle sera à péage. HGS reste le badge de paiement électronique pour les ponts et les portiques d'autoroute ailleurs dans le pays, et la manière dont un passage est réglé est convenue au moment de la réservation. Qui prend en charge les frais de route, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation.
Deux habitudes comptent plus que toutes les autres. La première est le téléphone : utiliser un mobile ou un téléphone de voiture en roulant est interdit par l'article 73 et coûte ₺5 000, porté à ₺10 000 pour une deuxième infraction en un an et à ₺20 000 plus un retrait de permis de 30 jours à partir de la troisième. La seconde est la ceinture — ₺2 500 au conducteur ou au passager, et ₺5 000 au conducteur lorsqu'un enfant de moins de 15 ans voyage sans le dispositif de retenue adéquat. Côté alcool, une voiture particulière (hususi otomobil) autorise jusqu'à 0,50 pour mille ; au-delà, l'amende est de ₺25 000 avec un retrait de permis de six mois, de ₺50 000 en cas de récidive dans les cinq ans et de ₺150 000 à partir de la troisième, et le refus de se soumettre à un test entraîne ₺150 000 et cinq ans sans permis.
Faites le plein avant le trajet retour plutôt que de chercher une station près du lieu de restitution : la voiture est rendue plein à plein, et le carburant manquant ainsi que des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location.