Hyundai H-1, Monospaces
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Cette page répertorie 2 voitures. Les prix journaliers sur cette page vont de ฿3200 à ฿4700. Les catégories ici sont Électrique et Monospaces, et les types de carrosserie sont Crossover et Van.
Les voitures ici sont la Hyundai H-1 à ฿3200 par jour et la Hyundai Ioniq 5 à ฿4700 par jour. Les places sur cette page sont 5 et 11, et toutes les voitures ont une transmission automatique.
À Bangkok, en Thaïlande, la circulation se fait à gauche avec le volant à droite. Les citoyens des pays de l'ASEAN conduisent avec leur propre permis national sans IDP.
À partir de ฿3 200 par jour, la location de voiture Hyundai à Bangkok avec Rent-Trip couvre deux modèles — le monospace Hyundai H-1 de 11 places et la Hyundai Ioniq 5 électrique — avec des tarifs hebdomadaires à partir de ฿19 200 et des tarifs mensuels à partir de ฿67 200. Nous livrons la voiture à toute adresse à Bangkok ainsi qu'à l'aéroport de Suvarnabhumi (BKK) et à l'aéroport de Don Mueang (DMK), l'adresse, la date et l'heure de livraison étant convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation.
Rent-Trip conserve deux modèles Hyundai pour la location en conduite libre, et ils se distinguent sur un point : les places et le carburant. Les deux sont à boîte automatique et à propulsion, les deux sont à conduite à droite comme toutes les voitures sur les routes thaïlandaises, et les deux sont livrées à votre adresse.
La Hyundai H-1 accueille 11 passagers, roule au diesel et coûte ฿3 200 par jour. Sous le capot se trouve un moteur de 2,5 L développant 170 ch, transmis aux roues arrière par une boîte automatique.
La Hyundai Ioniq 5 accueille 5 personnes, roule à l'électricité et coûte ฿4 700 par jour. Pas d'arrêt carburant, pas d'odeur de diesel et pas de bruit de moteur aux feux.
| Modèle | Catégorie | Places | Carburant | Puissance | Prix par jour |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai H-1 | Monospaces | 11 | Diesel | 170 ch | ฿3 200 |
| Hyundai Ioniq 5 | Électrique | 5 | Électrique | 217 ch | ฿4 700 |
Les deux sont à boîte automatique et à propulsion ; les places, le carburant et le prix les séparent. Choisissez d'abord selon le nombre de personnes — les bagages décident du reste.
Les tarifs de location Hyundai à Bangkok commencent à ฿3 200 par jour pour la H-1 et à ฿4 700 par jour pour l'Ioniq 5. Les réservations plus longues font baisser le tarif journalier : une semaine est facturée au tarif journalier x 6, à partir de ฿19 200, et un mois au tarif journalier x 21, à partir de ฿67 200. Chaque prix inclut déjà la TVA de 7 %.
La location de voiture Hyundai à la journée à Bangkok va de ฿3 200 à ฿4 700, selon le modèle choisi. Une semaine est facturée au tarif journalier x 6 — à partir de ฿19 200 — et un mois au tarif journalier x 21, à partir de ฿67 200.
| Modèle | Catégorie | Places | Carburant | Puissance | Prix par jour |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai H-1 | Monospaces | 11 | Diesel | 170 ch | ฿3 200 |
| Hyundai Ioniq 5 | Électrique | 5 | Électrique | 217 ch | ฿4 700 |
Le tableau distingue les deux voitures par ce qui change réellement la facture : les places, le carburant et le moteur. Un groupe de onze personnes paie le tarif journalier le plus bas ; un couple qui veut un crossover électrique paie le plus élevé. Les deux sont à boîte automatique, et la H-1 est un van de 2,5 L à propulsion tandis que l'Ioniq 5 est un crossover électrique à propulsion. Demandez au gestionnaire quel modèle convient à vos dates avant de confirmer.
Les formalités pour louer une voiture Hyundai à Bangkok sont simples : votre passeport, votre permis de conduire national et — pour la plupart des visiteurs — un permis de conduire international. Tout le reste, y compris la caution, est réglé par le contrat de location.
Conduire sans permis international expose à une amende de police de ฿500–1 000, et un assureur peut refuser d'indemniser après un incident. Rent-Trip demande les mêmes trois documents à chaque réservation, quelle que soit la Hyundai que vous choisissez.
L'âge minimum du conducteur est de 21 ans, et une carte bancaire au nom du conducteur principal sert à la caution. Les conditions pour les conducteurs de moins de 25 ans figurent dans le même contrat, alors lisez cette clause avant de confirmer une réservation. L'assurance tous risques (classe 1) couvre les dommages à la voiture ; ses conditions et la franchise sont également précisées dans le contrat de location. Depuis le 30 décembre 2025, un contrat de location de voiture en Thaïlande est un contrat encadré par l'OCPB — il est rédigé en thaï, et chaque frais et pénalité y est indiqué.
Les amendes des radars sont émises au nom du propriétaire de la voiture et refacturées au locataire, donc un radar sur la Motorway 7 vous parvient après le voyage plutôt qu'au bord de la route. Des frais de livraison, s'il y en a, sont convenus au moment de la réservation, et l'adresse, la date et l'heure de livraison sont confirmées avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée.
Nous vous apportons la voiture — c'est ainsi que fonctionne la location en conduite libre avec nous, et la remise du véhicule s'organise directement avec le gestionnaire. L'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée, et des frais de livraison, s'il y en a, sont convenus au même moment. Vous nous dites où vous séjournez, nous vous y remettons les clés.
Une réservation avec nous est convenue avec un gestionnaire, pas confirmée automatiquement par un formulaire. Vous envoyez les dates, le modèle souhaité et le point de livraison ; le gestionnaire revient avec les conditions et l'heure de remise du véhicule, et c'est seulement alors que la réservation est fixée. Cela compte surtout pour les arrivées à l'aéroport, où le numéro de vol et l'heure d'atterrissage décident de tout.
En Thaïlande, on roule à gauche et tous les véhicules de notre flotte ont le volant à droite : les dix premières minutes au volant donnent donc l'impression d'un miroir de chez soi.
Le stationnement, voilà où la conduite en ville coûte vraiment de l'argent. CentralWorld offre deux heures gratuites puis facture ฿20 par heure, ICONSIAM offre deux heures gratuites avant ฿30 pour la troisième heure, et Terminal 21 Asok en offre trois. Les voies express payantes — Chaloem Maha Nakhon, Si Rat — acceptent les espèces ou un badge Easy Pass, et un court trajet coûte environ ฿50–100 ; la Motorway 9 fonctionne sans barrière avec M-Flow. La zone à faibles émissions qui couvre les 50 districts s'applique aux véhicules à six roues ou plus — une Hyundai n'est pas concernée.
Deux niveaux de couverture se cachent derrière chaque Hyundai que nous remettons : le Por Ror Bor obligatoire, qui suit la voiture immatriculée et indemnise les dommages corporels causés à des tiers, et l'assurance Classe 1, qui prend en charge les dommages au véhicule lui-même. Ce que chacun couvre, et la franchise qui reste à votre charge, est précisé dans le contrat de location — lisez cette page avant de prendre la route.
En Thaïlande, les amendes des radars sont émises au nom du propriétaire de la voiture : elles nous parviennent donc en premier, puis sont refacturées au locataire qui conduisait à ce moment-là. Les limitations de vitesse vous donnent les chiffres utiles : 80 km/h en agglomération, 90 km/h hors agglomération, 120 km/h sur autoroute, 110 km/h sur les voies express et 100 km/h sur les sections surélevées. Sur la Motorway 7, la limite de 120 km/h est contrôlée principalement par radars, si bien qu'une amende peut arriver plusieurs jours après votre départ de la ville. Conduire sans permis de conduire international valide expose à une amende policière de ฿500–1 000, et un assureur peut refuser une prise en charge — c'est cette combinaison qui coûte cher, pas le PV. Considérez le radar comme le problème le moins coûteux et le refus de prise en charge comme le vrai risque.
Depuis le 30 décembre 2025, un contrat de location de voiture est un contrat encadré par l'OCPB : il est rédigé en thaï et tous les frais et pénalités y sont indiqués. Cela compte en cas de litige, car c'est ce document — et non un accord verbal à la remise des clés — qui sert de base aux deux parties. Notre pratique est simple : la réservation, l'adresse de livraison et l'heure sont convenues avec un responsable, et tout ce qui comporte un chiffre figure dans les documents que vous recevez.
C'est l'itinéraire que vous choisissez qui doit décider lequel de nos deux modèles vous réservez, et non l'inverse.
L'autoroute 7 s'étend sur 149,3 km de la capitale à Chonburi, Pattaya et Map Ta Phut, dont 125,865 km permettent d'atteindre Pattaya même. Les péages pour une voiture à quatre roues sont perçus à neuf points de paiement : depuis l'entrée de Lat Krabang, il en coûte ฿25 jusqu'à Bang Bo, ฿100 jusqu'à Pong et ฿105 jusqu'à Pattaya, soit environ ฿105–130 pour tout le trajet. Espèces, M-PASS et Easy Pass fonctionnent tous aux cabines. La route passe par l'aéroport de Suvarnabhumi, ce qui en fait la première étape naturelle pour quiconque atterrit à BKK.
L'autoroute 9, le périphérique extérieur Kanchanaphisek, utilise le M-Flow — des portiques sans barrière photographient la plaque et facturent ensuite. Sans enregistrement, vous devez payer dans les deux jours par numéro de plaque via le site M-Flow, l'application, un QR code, une banque ou un distributeur ; à partir du troisième jour, le tarif double, puis s'ajoute une pénalité de 2× et une amende de 10× le tarif avant que l'affaire ne puisse être portée devant le tribunal. Un court trajet sur voie express en ville coûte environ ฿50–100 pour une voiture de tourisme, et le Don Muang Tollway, 28,1 km au-dessus de Vibhavadi Rangsit Road, se situe dans la fourchette ฿60–115.
Les parkings de centres commerciaux facilitent le trajet retour : CentralWorld offre deux heures gratuites puis ฿20 par heure, et ICONSIAM deux heures gratuites avec ฿30 pour la troisième.