Location de voiture berline à Londres
Si vous avez besoin d'une location de berline à Londres, notre flotte sur cette page compte 8 berlines à partir de £36 par jour, toutes livrées à votre adresse dans la ville ou dans l'un des six aéroports londoniens.
Ce qu'est une berline et en quoi elle diffère d'un break pour une location à Londres
La location de berline à Londres commence par la carrosserie : les Britanniques l'appellent saloon, et la page compte 7 saloons plus un seul break ; la différence se situe dans le coffre et la ligne de toit, pas dans le nombre de places.
Berline ou saloon — la même carrosserie sous deux noms
Au Royaume-Uni, une berline est généralement appelée saloon — une voiture à trois volumes avec un coffre séparé, et chaque saloon de cette page offre 5 places. Les trois volumes sont le compartiment moteur, l'habitacle et le compartiment à bagages, chacun fermé par rapport aux autres, de sorte que les bagages restent hors de l'habitacle et que les passagers arrière disposent d'une cloison fixe derrière eux.
Les documents britanniques, les formulaires d'assurance et les annonces des concessionnaires utilisent tous « saloon », tandis que « sedan » ne subsiste principalement que dans les catalogues américains et dans les noms de modèles eux-mêmes. Rent-Trip répertorie les 8 voitures de cette page comme des berlines, et 7 d'entre elles sont de véritables saloons à trois volumes ; la huitième, une Volkswagen Passat Variant, est la variante break de la même voiture. Repérez le mot « saloon » lorsque vous comparez des devis ou décrivez la voiture à votre hôtel — un agent à Londres comprendra « sedan » mais pourra vous demander de confirmer la carrosserie.
Berline ou break — volume de coffre et le seul break de la page
Un break dispose d'un compartiment de chargement plus haut et plus long derrière les sièges arrière, et cette page en compte un — la Volkswagen Passat Variant à £36 par jour, la voiture la moins chère de cette page. Les deux carrosseries offrent 5 places et fonctionnent toutes deux à l'essence : le choix se fait donc sur les bagages, pas sur les passagers.
Le break prolonge le toit jusqu'au hayon, si bien que le volume de chargement monte jusqu'à hauteur de vitre au lieu de s'arrêter sous une plage arrière, et les sièges arrière se rabattent pour dégager un plancher plus long. Dans les berlines de cette page — l'Audi A4, la Volkswagen Passat, la Mercedes-Benz Classe C, la Mercedes-Benz CLA, la Mercedes-Benz Classe E, la BMW Série 3 et la BMW Série 5 —, le coffre est une boîte fermée sous une plage fixe, ce qui met les objets de valeur hors de vue mais limite la hauteur de ce qui rentre.
- Couvercle de coffre ou hayon : une berline n'ouvre que le couvercle au-dessus du panneau arrière, un break lève toute la vitre arrière.
- Hauteur de chargement : le break accepte des valises hautes et dressées sur lesquelles un coffre de berline ne pourra pas se fermer.
- Visibilité arrière : la vitre du break court jusqu'à l'arrière, si bien que la vue vers l'arrière est plus longue et plus plate.
- Encombrement de stationnement : la Volkswagen Passat Variant et la berline du même nom demandent à peu près le même volume, si bien que le choix entre les deux porte sur le coffre, pas sur le stationnement.
- Prix : le break est la voiture la moins chère de cette page à £36 par jour — la carrosserie n'est pas ce qui fait monter le prix ici.
Si vous voyagez avec 2 grandes valises plus des bagages à main, la carrosserie break avale la valise encombrante sur laquelle un couvercle de coffre de berline ne se fermera pas. Pour un premier trajet avec des habitudes de conduite à gauche, les berlines sont les voitures les plus faciles à placer dans une place : leur vitre arrière s'arrête là où commence le coffre, si bien que juger le coin arrière demande moins d'hésitation.
Location de berline à Londres : modèles, motorisations et choix de boîte de vitesses
Pour la location de voiture de type berline à Londres, 8 berlines de 4 marques composent la flotte de cette page, toutes essence, toutes avec 5 places. 7 ont une boîte automatique et 1 est manuelle, et le tableau ci-dessous détaille pour chacune la cylindrée, la puissance, la transmission et la boîte.
Toutes les berlines de la page côte à côte
| Modèle | Moteur | Puissance | Transmission | Boîte de vitesses | Places |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Variant | 1,5 L | 150 ch | Traction avant | Automatique | 5 |
| Audi A4 | 2,0 L | 150 ch | Traction avant | Automatique | 5 |
| Volkswagen Passat | 1,5 L | 150 ch | Traction avant | Manuelle | 5 |
| Mercedes-Benz C-Class | 1,5 L | 204 ch | Propulsion | Automatique | 5 |
| Mercedes-Benz CLA | 1,3 L | 136 ch | Traction avant | Automatique | 5 |
| Mercedes-Benz E-Class | 2,0 L | 204 ch | Propulsion | Automatique | 5 |
| BMW 3 Series | 2,0 L | 184 ch | Propulsion | Automatique | 5 |
| BMW 5 Series | 2,0 L | 184 ch | Propulsion | Automatique | 5 |
La propulsion sur la Mercedes-Benz Classe C, la Classe E et les deux BMW change le comportement de la voiture sur route mouillée, et les modèles à traction avant sont le choix le plus indulgent pour un premier trajet à gauche.
Automatique ou manuelle — quelles berlines proposent quoi
7 des 8 berlines de cette page ont une boîte automatique ; la seule manuelle est la Volkswagen Passat à £46 par jour. C'est la seule voiture de cette page où vous actionnez un embrayage, et elle a le même moteur 1,5 L 150 ch que la Passat Variant, si bien que la différence entre les deux tient à la carrosserie et à la boîte plutôt qu'à la puissance. La gamme automatique va de la Volkswagen Passat Variant et de l'Audi A4 à la Mercedes-Benz CLA, Classe C et Classe E jusqu'aux deux BMW. Dans les embouteillages en accordéon, une automatique supprime le travail d'embrayage à chaque intersection, ce qui compte le plus dans la première heure après un long vol — d'après notre expérience, les conducteurs qui réservent la Passat manuelle le font généralement parce qu'ils veulent rester vigilants lors du passage à la conduite à gauche, et non pour économiser sur le tarif.
Mercedes ou BMW pour un déplacement professionnel
La Mercedes-Benz Classe C à 62 £ et la BMW Série 3 à 77 £ sont les deux berlines d'affaires de taille moyenne, toutes deux automatiques et à propulsion, avec 204 ch et 184 ch. La Classe C tire ses 204 ch d'un moteur de 1,5 L, la Série 3 ses 184 ch d'un 2,0 L, si bien que la Mercedes tire plus de puissance d'une cylindrée moindre. La Classe E à 74 £ et la Série 5 à 110 £ ajoutent une taille au-dessus pour les passagers arrière. Si vous emmenez un collègue ou un client à un rendez-vous à l'arrière, c'est cette longueur supplémentaire que vous payez avec le tarif plus élevé. Notre conseil pour un trajet de deux jours avec un collègue à l'arrière : réservez la Classe E et vérifiez les dimensions du coffre par rapport à vos valises avant de confirmer, car le couvercle de coffre d'une berline ne se fermera pas sur une valise trop haute.
La BMW Série 5 est la berline la plus chère de cette page à 110 £ par jour, et la Volkswagen Passat Variant la moins chère à 36 £ — les deux accueillent 5 personnes et roulent à l'essence, si bien que l'écart paie la cylindrée, la transmission et l'espace à bord plutôt que la capacité. Si vous hésitez sur le modèle des huit qui convient à votre itinéraire, dites au gestionnaire à quoi vous destinez la voiture, et l'adresse, la date et l'heure sont convenues au moment de la réservation.
Location de berline à Londres au jour, à la semaine et au mois
Le tarif journalier est l'unité sur laquelle se construit toute réservation plus longue : ici, les berlines vont de 36 £ à 110 £ par jour, une semaine démarre à 216 £ et un mois à 756 £. Le multiplicateur ne change jamais — une semaine, c'est le tarif journalier fois 6, un mois, c'est le tarif journalier fois 21. L'arithmétique est fixe, donc le montant par jour baisse à mesure que vous réservez plus longtemps — mais cette baisse résulte du multiplicateur, pas d'une remise distincte. Dans notre pratique, l'erreur des voyageurs est de comparer les tarifs journaliers affichés sur un trajet de dix jours réservé en une seule période et en deux périodes plus courtes ; c'est le total que vous devez regarder.
Comment le tarif journalier se transforme en réservation hebdomadaire ou mensuelle
Une semaine démarre à 216 £ et un mois à 756 £, calculés comme le tarif journalier fois 6 et fois 21. Prenez la Volkswagen Passat Variant à 36 £ par jour : la même voiture pour une semaine coûte 216 £ et pour un mois 756 £. Passez à la Mercedes-Benz Classe C à 62 £ et la semaine devient 372 £, le mois 1 302 £. La BMW Série 5 à 110 £ revient à 660 £ pour une semaine et 2 310 £ pour un mois.
La berline la moins chère et la plus chère de la page
La Volkswagen Passat Variant est la moins chère à 36 £ par jour et la BMW Série 5 la plus chère à 110 £ par jour. Entre les deux se trouvent six autres voitures : l'Audi A4 à 65 £, la Volkswagen Passat manuelle à 46 £, la Mercedes-Benz Classe C à 62 £, la Mercedes-Benz CLA à 65 £, la Mercedes-Benz Classe E à 74 £ et la BMW Série 3 à 77 £. L'écart paie la cylindrée, la puissance et la propulsion — pas les places ni le carburant, car toutes les voitures de la page sont des berlines essence de 5 places. Pour un séjour urbain de quatre jours, l'écart entre le bas et le haut de la gamme est la différence entre les tarifs journaliers ; pour un mois, c'est la différence entre les tarifs mensuels. C'est le chiffre à connaître avant de décider si le badge compte pour le voyage que vous avez prévu.
Ce qui change quand vous réservez plus longtemps
- À la journée : chaque jour d'une réservation plus courte est facturé au tarif journalier — de 36 £ à 110 £ selon le modèle que vous choisissez.
- Semaine : le tarif journalier multiplié par 6, de £216 pour la Passat Variant jusqu'à £660 pour la 5 Series.
- Mois : le tarif journalier multiplié par 21, de £756 à £2 310 pour les mêmes huit voitures.
- Caution, franchise et frais de livraison : précisé dans le contrat de location, non fixé ici.
- Carburant : la voiture est livrée avec le plein et doit être rendue avec le plein — la règle du plein à plein s'applique à toute durée de réservation.
Un mois sur la route, c'est là où le multiplicateur pèse le plus : la Passat Variant à £756 pour un mois, ce n'est pas la même chose que des réservations journalières séparées. Si vos projets dépassent un mois, renseignez-vous sur la période au moment de réserver plutôt que de supposer que le tarif mensuel s'étend indéfiniment — le multiplicateur est de 21, et au-delà, c'est une nouvelle discussion avec le gestionnaire. Nous livrons la voiture à toute adresse de la ville et dans les six aéroports qui la desservent, et l'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation.
Livraison et prise en charge pour la location de berline à Londres
La livraison est la formule par défaut sur cette page : Rent-Trip amène la berline à l'adresse que vous indiquez, qu'il s'agisse d'un hôtel à Mayfair, d'un appartement à Canary Wharf ou d'un terminal à Heathrow Airport (LHR). L'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation. Rien n'est promis sur cette page qui n'ait été confirmé lors de cette conversation.
Où nous livrons une berline
- Toute adresse dans la ville : indiquez le code postal complet et le gestionnaire confirme si la voiture peut être amenée jusqu'à la porte ou au point accessible le plus proche.
- Aéroport de Heathrow (LHR) : le plus grand des six aéroports que nous couvrons, à 30,3 km par la route du centre, soit 45 minutes de trajet sans circulation.
- Aéroport de Gatwick (LGW) : 48,6 km par la route, environ 70 minutes sans circulation — le plus long des trajets vers le sud.
- Stansted Airport (STN), Luton Airport (LTN), City Airport (LCY) et Southend Airport (SEN) : les quatre se trouvent dans notre zone de livraison et sont convenus de la même manière que n'importe quelle adresse.
Aéroports, gares et quartiers que nous connaissons déjà
Heathrow et Gatwick ci-dessous, les quatre autres aéroports ainsi que St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London et Mayfair se trouvent tous dans la zone de livraison, et chacun a sa propre page sur le site, si bien que le gestionnaire ne part pas de zéro quand vous en nommez un.
| Point de livraison | Type | Distance routière et durée sans circulation |
|---|---|---|
| London Heathrow Airport (LHR) | Aéroport | 30.3 km, 45 min |
| London Gatwick Airport (LGW) | Aéroport | 48.6 km, 70 min |
D'après notre expérience, il vaut mieux réserver le créneau de livraison une heure après l'atterrissage prévu plutôt qu'à l'heure d'arrivée indiquée sur le billet.
Livraison en dehors de la ville et ce qu'il faut préparer
La livraison en dehors de ces lieux est organisée au cas par cas et n'est pas garantie sur le site — demandez au gestionnaire avant de réserver si votre adresse ne figure pas dans la liste. La voiture arrive propre avec le plein et doit être rendue avec le plein ; tout manque est facturé comme indiqué dans le contrat de location, ainsi que des frais de service de ravitaillement. La caution, la franchise d'assurance et les éventuels frais de livraison sont également indiqués dans ce contrat, et non cités ici. Si vous atterrissez à Gatwick et roulez directement dans la zone Congestion Charge, rappelez-vous que la taxe s'applique de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le week-end et les jours fériés — qui paie les taxes routières est convenu au moment de la réservation. Rent-Trip fournit chaque berline avec 5 places et un moteur essence, donc une famille de cinq avec bagages tient dans une seule voiture.
Politique de carburant et propreté pour la location de berline à Londres
Avec la location de berline à Londres, le carburant est le seul coût d'usage qu'un conducteur maîtrise directement, il vaut donc la peine de connaître la règle avant la remise des clés. Toutes les voitures de cette page roulent à l'essence, et 7 des 8 sont équipées d'une boîte automatique. Nos voitures sont fournies avec le plein et doivent être rendues avec le plein — plein à plein, sans autre option de carburant proposée. Le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location.
La règle du plein à plein en pratique
- Prise en charge avec le plein : la voiture est propre et le réservoir plein, donc la première chose à vérifier est la jauge au moment de la prise en main.
- Retour plein : faites le plein avant la restitution — c'est le niveau du réservoir au retour qui sert de base au règlement du contrat.
- Carburant manquant : tout ce qui manque, plus des frais de service de ravitaillement, est facturé comme indiqué dans le contrat de location.
- Aucune alternative : un réservoir prépayé ou une formule plein-vide n'est pas proposé sur cette page.
Combien coûte l'essence autour de Londres
Les prix de l'essence et du gazole évoluent de semaine en semaine — 1,75 £ et 1,99 £ le litre lors du dernier relevé du 19.10.2026 — et c'est l'écart entre les deux qui compte ici. Toutes les berlines de cette page roulent à l'essence, donc le chiffre du gazole n'est là que pour montrer l'écart entre les deux. À ce prix, un plein est une ligne prévisible dans votre budget de voyage plutôt qu'une surprise à la pompe. Le carburant est le seul coût qu'un conducteur peut réellement réduire en choisissant un moteur plus petit : la Mercedes-Benz CLA 1.3 L et les trois voitures 1.5 L — la Volkswagen Passat Variant, la Volkswagen Passat et la Mercedes-Benz C-Class — consomment moins que les BMW 3 Series, BMW 5 Series et Mercedes-Benz E-Class 2.0 L. D'après notre expérience, une semaine de conduite mixte en ville et sur autoroute avec une berline 1.5 L se situe nettement en dessous de la même semaine avec un modèle 2.0 L à propulsion, alors faites correspondre le moteur au kilométrage que vous prévoyez réellement.
La propreté, le réservoir et ce que vous recevez
La voiture est livrée propre avec le plein — ces deux points sont la norme, pas une option. L'état intérieur compte davantage sur une longue location que sur un week-end : une berline utilisée pour les trajets vers l'aéroport et les excursions accumule vite miettes, tickets et poussière de route, et la rendre dans l'état où vous l'avez récupérée simplifie la restitution. Si vous quittez la ville en direction d'Oxford ou de Cambridge, la même règle du plein à plein s'applique à l'autre bout — faites le plein près du point de restitution pour que la voiture revienne avec le réservoir plein.
Frais et conditions convenus à la réservation
La caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et les éventuelles remises sont fixés dans le contrat de location, et l'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un responsable avant que la réservation ne soit confirmée. La Congestion Charge et l'ULEZ sont deux dispositifs londoniens distincts : la Congestion Charge s'applique de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le week-end et les jours fériés, et n'est pas facturée du 25 décembre au jour férié du Nouvel An inclus. L'ULEZ s'applique 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sauf le 25 décembre. Qui paie les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation — ce n'est pas fixé sur cette page.
Stations-service avant la restitution
Faites le plein près de votre point de restitution plutôt qu'au début du trajet de retour. Prévoyez le dernier plein à quelques kilomètres de l'adresse de livraison pour que le réservoir soit plein lors du contrôle de la voiture, et conservez le reçu : il règle toute question sur le niveau à la restitution plus vite qu'une discussion au bord du trottoir. Avec un arrangement plein à plein, c'est cette habitude qui garantit une restitution sans souci.
Ce qu'il faut vérifier dans le contrat pour la location de berline à Londres
C'est le contrat de location avec Rent-Trip qui fixe réellement la caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et les éventuelles remises, alors lisez-le avant la confirmation de la réservation plutôt qu'au bord du trottoir. Tout ce qui figure sur cette page et qui n'est pas un tarif — ces quatre éléments — est énoncé dans le contrat de location et nulle part ailleurs.
Caution, franchise et frais — où se trouvent les montants
- Dépôt : le montant est fixé dans le contrat de location, il n'est pas indiqué sur cette page.
- Franchise d'assurance : le montant que vous supportez si la voiture est endommagée figure aussi dans le contrat.
- Frais de livraison : tout frais pour amener la berline à votre adresse figure dans le même document.
- Réductions : la réduction applicable y est écrite, alors demandez qu'elle soit affichée avant de confirmer.
- Documents et âge du conducteur : l'âge minimum de location, le supplément jeune conducteur et les cartes acceptées sont convenus au moment de la réservation.
La question des redevances routières à régler avant de prendre le volant
Qui paie la Congestion Charge, l'ULEZ, le péage du Dartford Crossing et tout avis de contravention sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation — ce n'est pas fixé sur cette page, alors demandez-le directement au responsable et faites inscrire la réponse dans la conversation de réservation. Dartford facture au passage pour les voitures, avec un tarif prépayé plus bas. Dans notre pratique, les conducteurs pris au dépourvu sont ceux qui supposent que la redevance est incluse — réglez la question à la réservation et la conduite elle-même reste simple.
Location de berline à Londres pour un week-end, un voyage d'affaires ou un long séjour
La durée du séjour détermine bien plus que la fidélité à une marque laquelle des huit berlines est pertinente. Un city-break de deux jours, une semaine de réunions et un séjour d'un mois orientent chacun vers une voiture différente, et les multiplicateurs — tarif journalier fois 6 pour une semaine, fois 21 pour un mois — sont ce qui rend les locations plus longues intéressantes.
Un week-end en ville
- Le meilleur choix : la Volkswagen Passat Variant à £36 par jour — la voiture la moins chère de cette page, et sa carrosserie break accepte le bagage encombrant sur lequel un coffre de berline ne se refermera pas.
- Deux personnes, bagage à main : l'Audi A4 à £65 répond à ce besoin avec un moteur 2.0 L de 150 ch et une boîte automatique.
- Stationnement : la lunette arrière d'une berline s'arrête là où commence le coffre, ce qui rend le coin arrière plus facile à apprécier dans les places étroites.
- Frais : si l'itinéraire traverse le centre entre 07:00 et 18:00 un jour de semaine ou entre 12:00 et 18:00 le week-end et les jours fériés, la Congestion Charge s'applique — convenez de qui la paie au moment de la réservation.
Un déplacement professionnel avec un passager à l'arrière
La Mercedes-Benz Classe E à £74 et la BMW Série 5 à £110 sont les deux voitures ici qui ont la longueur nécessaire pour les passagers arrière, toutes deux automatiques et à propulsion. La Classe E délivre 204 ch à partir de 2.0 L, la Série 5 184 ch pour la même cylindrée. Si vous emmenez un collègue ou un client à un rendez-vous à l'arrière, c'est cette longueur supplémentaire que le tarif plus élevé vous achète. Pour un déplacement de 2 jours avec un collègue à l'arrière, réservez la Classe E et vérifiez votre plus grande valise par rapport au coffre avant de confirmer — un couvercle de berline ne se refermera pas sur une valise trop haute.
Un mois ou plus sur la route
Un mois commence à £756 pour la Passat Variant et va jusqu'à £2 310 pour la Série 5, calculé comme le tarif journalier multiplié par 21. Au-delà de cette période, le montant fait l'objet d'un nouvel échange avec le gestionnaire plutôt que d'une extension du multiplicateur, alors soulevez la question au moment de la réservation. Le plein à plein s'applique quelle que soit la durée : la voiture arrive propre avec le réservoir plein et repart pleine, et tout manque plus des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location. Pour un séjour d'un mois, prévoyez le dernier plein à quelques miles de l'adresse de livraison et gardez le reçu — il règle toute question sur le niveau au retour plus vite qu'une discussion sur le trottoir.







