Location de voiture aller simple

La location de voiture aller simple commence par un choix au sein de notre propre flotte : pour le prix d'une journée dans le Crossover à £36, vous pouvez prendre le break Confort à £31 avec 130 ch au lieu de 120. Nous avons 147 voitures sur cette page réparties en 14 catégories, de £22 à £3 300 par jour, et nous livrons la voiture à toute adresse à Londres ainsi que dans les six aéroports londoniens.

Comment la livraison de la voiture est organisée

Une location de voiture aller simple à Londres signifie que vous prenez la voiture à un endroit et la rendez à un autre — et avec Rent-Trip, vous ne vous rendez pas du tout à une agence, car la voiture vous est apportée. Rent-Trip livre la voiture à toute adresse à Londres, et vous la rendez à un autre point convenu avec un gestionnaire. Telle est la structure même du service : pas de file d'attente en agence au départ, pas de file d'attente en agence à l'arrivée, et les deux extrémités ne doivent pas coïncider. L'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation, de sorte que l'itinéraire est fixé avant la remise des clés.

Un client arrivant à Heathrow peut prendre la voiture au terminal, rouler jusqu'au centre, et la laisser devant un appartement à Mayfair ou un hôtel près de Paddington. L'inverse fonctionne aussi — une voiture remise à Canary Wharf peut être rendue à Gatwick avant un vol matinal. Ce que la réservation fixe, c'est la paire de points, pas un réseau d'agences. Réservez le point de restitution en même temps que la prise en charge : le modifier ensuite doit être convenu à nouveau avec un gestionnaire.

Réserver une location aller simple étape par étape

• Indiquez d'abord le point de restitution : l'adresse de restitution détermine quelle catégorie de voiture a du sens pour l'itinéraire, alors fixez-la avant de choisir un modèle dans la flotte.
• Adaptez la voiture à l'itinéraire : une flotte de 147 voitures couvre tout, de la Kia Rio du côté Économique à un monospace 7 places, et le trajet de retour doit guider le choix.
• Indiquez l'adresse de livraison, la date et l'heure : ces trois éléments sont convenus avec un gestionnaire, et la réservation n'est fixée qu'une fois les trois confirmés.
• Confirmez le carburant et les détails de remise : la règle du réservoir et les aspects pratiques de la restitution font partie de la même conversation, pas d'un e-mail séparé plus tard.

Le carburant lors d'une location de voiture aller simple

La voiture est remise propre avec le plein de carburant et doit être restituée avec le plein. Cette règle du plein à plein est la seule option de carburant proposée sur le site — pas de plein prépayé, pas de formule plein-vide — et elle s'applique que la voiture soit rendue de l'autre côté de la ville ou dans l'un des aéroports. D'après notre expérience, le moment délicat d'un trajet aller simple, ce sont les vingt dernières minutes, quand le conducteur cherche une station-service près du point de restitution avec un train à prendre.

Faites le plein avant le dernier tronçon, pas au point de restitution : le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location, et une station-service sur le trajet est toujours plus pratique qu'une station vers laquelle il faut revenir en arrière.

Documents et règles de conduite sur le trajet

• Permis étranger : un permis étranger complet et valide est accepté pendant 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne (Angleterre, Pays de Galles et Écosse) — gov.uk énonce cette règle.
• Conduite à gauche : tenez votre gauche sauf indication contraire des panneaux ou du marquage (Highway Code, règle 160), et tournez au plus près du bord gauche (règle 183).
• Ronds-points : cédez le passage aux véhicules venant de la droite (Highway Code, règle 185) — le périphérique tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, ce qui surprend les conducteurs habitués à l'autre sens.
• Vitesse : 30 mph dans les zones bâties en Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord, 60 mph sur une route à chaussée unique, 70 mph sur une route à chaussées séparées et sur autoroute ; sur les routes éclairées, la limite de 30 mph s'applique sauf indication contraire des panneaux, et de nombreuses zones urbaines affichent 20 mph — ce sont les panneaux qui font foi.
• Téléphones et ceintures de sécurité : tenir un téléphone, un GPS ou une tablette au volant est interdit, même à un feu rouge, des points de pénalité s'appliquent, tandis qu'un dispositif mains libres est autorisé s'il ne masque pas votre champ de vision ; les ceintures sont obligatoires là où elles sont installées, et les enfants ont besoin d'un siège enfant jusqu'à ce qu'ils atteignent 135 cm ou 12 ans, selon ce qui arrive en premier, sous peine d'amende.

L'âge minimum de location, le supplément jeune conducteur et les cartes acceptées sont convenus au moment de la réservation — ils ne sont pas fixés sur cette page.

Location de voiture aller simple à Londres

Une réservation aller simple ne vaut que par son point de restitution, c'est pourquoi nous traitons le lieu de restitution comme une partie du trajet et non comme une réflexion après coup. Six aéroports, toutes les adresses situées dans la zone de livraison et une réponse au cas par cas pour le reste du pays — voilà entre quoi vous choisissez.

Location de voiture aller simple vers les aéroports

• Aéroport de Heathrow (LHR) : à environ 30,3 km par la route du centre, à peu près 45 minutes sans circulation — le point de restitution le plus courant pour une voiture qui quitte le pays.
• Aéroport de Gatwick (LGW) : à 48,6 km par la route, environ 70 minutes, le point de restitution naturel pour un vol au sud de la Tamise.
• Aéroport de Stansted (STN) : à 57,9 km par la route, à peu près 63 minutes.
• Aéroport de Luton (LTN) : à 56,9 km par la route, environ 63 minutes, pratique pour un départ matinal au nord de la ville.
• London City Airport (LCY) : à 14,5 km par la route, environ 33 minutes — le trajet le plus rapide des six depuis le centre.
• Aéroport de Southend (SEN) : à 67,4 km par la route, environ 74 minutes, le plus long des trajets vers les aéroports.

Prévoyez le temps de transfert propre à l'aéroport en plus de la conduite, et intégrez-le à votre marge plutôt qu'au trajet.

Location de voiture aller simple vers une autre ville du Royaume-Uni

Oxford, Cambridge, Stonehenge, The Cotswolds, Bath, Brighton, Windsor, Canterbury, Cardiff & Wales et Édimbourg figurent tous dans nos pages hors de la ville, ce qui vous indique les itinéraires que nous traitons — cela ne vous dit pas qu'un retour aller simple à l'autre bout est confirmé. La dépose en dehors de la capitale est organisée au cas par cas et n'est pas promise sur le site. Demandez au gestionnaire avant de réserver : la réponse dépend de l'itinéraire et du jour, pas de la catégorie de voiture que vous choisissez, si bien qu'une berline Luxe et une citadine Économique reçoivent la même réponse pour le même trajet. Si vous vous rendez à Édimbourg ou à Cardiff & Wales, dites-le dès le premier message — un long trajet aller simple change bien plus ce que nous pouvons proposer qu'un court saut à Windsor.

Location de voiture aller simple à Londres avec dépose à un pôle ferroviaire ou dans un quartier

• St Pancras & King's Cross et Euston : rendez la voiture avant l'affluence des quais et marchez jusqu'au train plutôt que de vous garer d'abord.
• Paddington et Victoria : les deux fonctionnent comme dernière étape lorsque la suite du voyage se fait en train plutôt qu'en voiture.
• Waterloo : un court trajet depuis le centre et la plus facile des gares à rejoindre depuis la rive sud.
• Canary Wharf et ExCeL London : des déposes de quartier pour un séjour à l'hôtel ou un salon, avec la voiture rendue avant l'enregistrement.
• Wembley et Mayfair : les deux extrémités de la même ville — un événement à l'une, un hôtel à l'autre.

Une dépose en gare fonctionne au mieux lorsque le train, et non la voiture, est la dernière étape. Laissez la voiture avant l'affluence des quais plutôt qu'après, et gardez une marge confortable entre l'heure de retour et votre départ : un rendu retardé à Waterloo vous coûte un train, pas une place de parking.

Adapter la dépose à la catégorie de voiture

La catégorie qui convient à une dépose se décide au dernier kilomètre, pas au premier : un Monospace a du sens quand 7 personnes et leurs bagages doivent atteindre un terminal, tandis qu'une citadine Confort est plus facile à laisser à l'entrée d'une gare.

La livraison à toute adresse de la ville, y compris chaque point du tableau ci-dessus, est convenue avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée — nommez le point de retour dans le premier message et le reste de l'itinéraire en découle.

Choisir une voiture pour une location aller simple à Londres

La location de voiture aller simple à Londres donne à la catégorie que vous choisissez un poids différent de celui d'un aller-retour. La voiture doit convenir à la route que vous parcourez réellement, pas à celle que vous avez imaginée, et elle doit être rendue à l'autre bout sans qu'il reste quoi que ce soit à régler. Nous proposons 147 voitures sur cette page réparties en 14 catégories, de £22 par jour en Crossover et Économique jusqu'à £3 300 par jour pour la Lamborghini Aventador SVJ, si bien que l'offre couvre un trajet aéroport en solo et un déménagement familial dans le même système de réservation.

Catégories et tarifs journaliers pour la location de voiture aller simple

Le chiffre « à partir de » d'une catégorie est son point d'entrée, pas son plafond : Premium commence à £55, Économique démarre à £22. Les réservations à la semaine sont facturées au tarif journalier multiplié par 6, au mois au tarif journalier multiplié par 21.

Boîte automatique ou manuelle pour une location de voiture en aller simple

Sur les 147 voitures, 101 sont automatiques et 46 manuelles. Les boîtes manuelles se trouvent surtout dans la moitié la moins chère de la flotte — Kia Rio, Volkswagen Polo et Fiat 500 sont toutes manuelles — tandis que les voitures hybrides et électriques sont toutes automatiques. La circulation se fait à gauche et toutes les voitures ont le volant à droite, la question de la boîte de vitesses porte donc vraiment sur l'attention qu'il vous reste pour la route : sur un rond-point à plusieurs voies, vous cédez le passage aux véhicules venant de la droite (Highway Code, règle 185), et une automatique vous évite de gérer l'embrayage et le rapport à ce moment-là. Si votre trajet se termine dans une gare ou un aéroport et que le dernier tronçon ne vous est pas familier, prenez l'automatique et investissez la différence dans un coffre plus grand.

Adapter la voiture à un trajet en aller simple

• Deux personnes, de la ville à l'aéroport : Économique ou Crossover, 4–5 places, essence, manuelle — Kia Rio, Hyundai Kona ou Fiat 500 à £22–£36 par jour.
• Famille avec bagages : Break ou SUV Confort — Volkswagen Golf Estate à £31, Toyota RAV4 à £40 avec transmission intégrale et moteur hybride.
• Long trajet autoroutier : Confort ou Berline avec boîte automatique — Toyota Corolla à £31 ou Volkswagen Passat Variant à £36.
• Groupe de sept personnes ou plus : Monospaces et Minibus — Volkswagen Sharan à £44 pour 7 places, Ford Tourneo à £90 pour 9, Ford Transit 17 Seater à £138.
• Trajet zéro émission : Électrique — Volkswagen ID.4 à £171, Tesla Model 3 à £309, avec 10 voitures électriques dans la flotte.

Le carburant est l'essence dans 100 voitures, le diesel dans 24, l'hybride dans 13 et l'électrique dans 10 ; une voiture à moteur thermique est livrée avec le plein et doit être rendue pleine, choisissez donc le carburant que vous pourrez réellement trouver sur le dernier tronçon du trajet. Les voitures 5 places dominent la flotte avec 98 sur 147, un groupe de quatre avec des bagages est donc la réservation la plus facile à satisfaire. Les 7 places existent dans neuf voitures et les plus grands vans dans cinq, et ils partent en premier les week-ends de vacances scolaires — d'après notre expérience, un Transporter 9 places est la voiture la plus difficile à trouver au dernier moment.

Location de voiture aller simple de plus longue durée à Londres et évolution du tarif

Une location en aller simple est facturée par 24 heures, et ce tarif est la base de tout ce qui est plus long : une semaine est facturée au tarif de base multiplié par six, un mois au tarif journalier multiplié par vingt et un. Rien d'autre ne change — la livraison à votre adresse, le point de restitution convenu et la règle du plein à plein restent exactement les mêmes que pour une réservation d'une journée.

Comment fonctionnent les tarifs hebdomadaire et mensuel sur une location en aller simple

• Tarif journalier : le chiffre que vous voyez en face d'un modèle, de £22 pour une Citroen C3 Aircross ou une Fiat 500 jusqu'à £3 300 pour une Lamborghini Aventador SVJ.
• Tarif hebdomadaire : le tarif journalier multiplié par six, une voiture à £22 par jour revient donc à £132 pour la semaine.
• Tarif mensuel : le tarif journalier multiplié par vingt et un, la même voiture à £22 revient donc à £462 pour le mois.
• Ce qui reste fixe : la livraison à toute adresse de la capitale, le point de restitution convenu avec un responsable, et le réservoir qui part et revient plein.
• Ce que le multiplicateur ne couvre pas : les jours supplémentaires au-delà de la semaine ou du mois sont convenus avec un responsable au moment de la réservation.

Il vaut la peine de comparer le multiplicateur à la durée de votre séjour avant de choisir une catégorie. Une voiture Confort comme la Volkswagen Golf Estate à 31 £ par jour revient à 186 £ pour la semaine et à 651 £ pour le mois, tandis qu'un SUV comme le Toyota RAV4 à 40 £ par jour atteint 240 £ et 840 £ avec les mêmes deux multiplicateurs. Sur un long trajet aller simple — par exemple un mois basé dans un quartier avec des escapades le week-end — c'est le montant mensuel qu'il faut comparer entre les catégories, et non le prix d'appel journalier.

Choisir une catégorie quand la location dure des semaines

Les réservations plus longues déplacent le débat : il ne porte plus sur le tarif journalier le plus bas, mais sur ce que la voiture doit faire chaque jour. Une Fiat 500 1.0 litre à 22 £ par jour est le point d'entrée de la catégorie Économique, mais cette même catégorie monte jusqu'à 72 £ par jour, et le Confort commence à 23 £ — le prix « à partir de » d'une catégorie vous indique donc où elle commence, jamais où elle s'arrête. Notre flotte sur cette page compte 147 voitures réparties en quatorze catégories, et l'écart au sein de chacune est assez large pour que le modèle précis compte plus que l'étiquette.

• Économique et Crossover : quatorze voitures chacune, à partir de 22 £ par jour — la façon la moins chère de couvrir un mois de courts trajets urbains.
• Confort : quinze voitures à partir de 23 £ — des breaks et des berlines compactes avec plus de coffre pour un séjour plus long.
• SUV : dix voitures à partir de 34 £ — cinq places et une position de conduite plus haute pour les trajets sur autoroute.
• Électrique : dix voitures à partir de 71 £ — une Volkswagen ID.4 ou une Mercedes-Benz EQA, avec la recharge à prévoir.
• Monospaces et minibus : six et cinq voitures à partir de 44 £ et 90 £ — sept à dix-sept places quand tout le groupe voyage ensemble.

Deux détails comptent plus sur une longue location que sur une journée. Le premier est la boîte de vitesses : 101 des 147 voitures sont automatiques et 46 sont manuelles, et un mois de conduite à gauche sur la M25 est plus facile avec deux pédales. Le second est le type de carburant — 100 voitures roulent à l'essence, 24 au diesel, 13 sont hybrides et 10 électriques — car l'écart entre diesel et essence se cumule sur quatre semaines d'utilisation quotidienne.

Rester dans les règles pour une longue réservation aller simple

Un mois au volant fait entrer les dispositifs de taxation de la ville dans le calcul. La Congestion Charge s'applique si elle est payée le jour du trajet ou à l'avance, et augmente si elle est payée avant minuit le troisième jour suivant ; elle est en vigueur de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le week-end et les jours fériés, et n'est pas facturée du 25 décembre au jour férié du Nouvel An inclus. L'ULEZ applique une taxe journalière aux véhicules non conformes, 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sauf le 25 décembre, dans les 32 boroughs. Qui paie les taxes routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation — ce n'est pas au site de le régler à votre place.

La conséquence pratique : sur une location d'un mois, une voiture essence ou électrique conforme peut coûter moins en taxes qu'une voiture non conforme moins chère. Vérifiez le véhicule avec le vérificateur de véhicules de TfL avant de fixer la réservation, et posez la question de la recharge au gestionnaire en même temps que celle du point de restitution.

Les règles de conduite qui façonnent une location de voiture aller simple à Londres

Un trajet aller simple à travers la capitale traverse des zones de péage urbain, un réseau routier en circulation à gauche et des limitations de vitesse qui changent d'une rue à l'autre — les règles ci-dessous déterminent la façon dont vous planifiez le trajet, et pas seulement la façon dont vous conduisez.

Congestion Charge et ULEZ sur un trajet aller simple

Deux redevances s'appliquent à l'intérieur de la zone de circulation, et toutes deux touchent un trajet aller simple différemment selon l'endroit où vous partez et où vous laissez la voiture. La Congestion Charge s'applique lorsqu'elle est payée le jour du trajet ou à l'avance, et augmente si elle est payée avant minuit le troisième jour suivant le trajet ; elle est en vigueur de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 les samedis, dimanches et jours fériés, et n'est pas facturée du 25 décembre au jour férié du Nouvel An inclus. La zone se situe à l'intérieur de l'Inner Ring Road — Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road et Euston Road en forment la limite, ces routes elles-mêmes étant donc à l'extérieur ou sur la limite. L'ULEZ est la plus large : une redevance journalière pour les véhicules non conformes, 24 heures sur 24, sept jours sur sept sauf le 25 décembre, couvrant les 32 arrondissements et plus de 1 500 km², la M25 se trouvant à l'extérieur. Les voitures et fourgonnettes essence doivent respecter la norme Euro 4 (environ 2006 et après), les diesels Euro 6 (à partir de septembre 2016), les motos Euro 3. Vérifiez la plaque sur le vérificateur de véhicule de TfL avant de vous engager sur un itinéraire — un diesel de 2005 coûte plus cher en redevances qu'une voiture essence plus récente ne coûte en carburant. Un PCN est réduit s'il est payé dans les 14 jours.

Conduite à gauche, ronds-points et limitations de vitesse

Toutes nos voitures sont à conduite à droite et la circulation se fait à gauche, c'est donc le premier mile qui surprend. La règle 160 du Highway Code vous place à gauche sauf indication contraire des panneaux ou du marquage, la règle 183 vous maintient près du bord gauche lorsque vous tournez, et la règle 185 donne la priorité à la circulation venant de la droite à un rond-point — c'est pourquoi le rond-point tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. Limitations de vitesse : 30 mph (48 km/h) en agglomération en Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord, 60 mph (96 km/h) sur une chaussée à voie unique, 70 mph (112 km/h) sur une chaussée à deux voies et sur autoroute ; les routes éclairées sont par défaut à 30 mph sauf indication contraire des panneaux, et de nombreuses zones de la capitale sont signalées à 20 mph, lisez donc les panneaux plutôt que la route. Les limites d'alcoolémie sont de 80 mg pour 100 ml de sang, 35 µg pour 100 ml d'air expiré et 107 mg pour 100 ml d'urine en Angleterre, au Pays de Galles et en Irlande du Nord, et de 50 / 22 / 67 en Écosse. Tenir un téléphone, un GPS ou une tablette est interdit même à un feu rouge — des points de pénalité s'appliquent, et un conducteur ayant obtenu son permis depuis moins de 2 ans perd son permis ; le kit mains libres est autorisé si l'appareil ne bloque pas votre vue. Les ceintures de sécurité sont obligatoires là où elles sont installées, les enfants ont besoin d'un siège enfant jusqu'à ce qu'ils atteignent 135 cm ou 12 ans, selon ce qui arrive en premier, sous peine d'amende.

Péages en sortant de la capitale

• Dartford Crossing (Dart Charge), M25: a per-crossing charge for cars (class B) on a one-off payment or pay as you go, lower if prepaid, usually 6:00–22:00 every day including weekends and holidays, payable by midnight the following day — a PCN applies, lower within 14 days and higher if unpaid.
• Tunnels Blackwall et Silvertown : un tarif de pointe de 06:00 à 10:00 en direction du nord et de 16:00 à 19:00 en direction du sud en semaine, un tarif hors pointe avec Auto Pay de 6:00 à 22:00 en semaine et toute la journée le week-end ; les pénalités n'ont pas changé lorsque les tarifs ont augmenté le 21 septembre 2026.
• Permis étranger : un permis de conduire étranger valide en bonne et due forme est valable 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne.

Qui paie les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation — réglez la question avec le gestionnaire avant le trajet plutôt qu'après réception de la PCN.

Ce qu'il faut vérifier dans le contrat de location pour une location de voiture aller simple à Londres

Le contrat est le document où la location de voiture aller simple à Londres est réellement définie, et les deux points qui comptent le plus sont l'adresse de retour et l'heure de retour — tous deux écrits noir sur blanc, tous deux convenus avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée. Tout le reste du document dépend de ces deux lignes, alors lisez-les en premier et lisez-les deux fois.

Le point de retour et l'heure de retour par écrit

• Adresse de retour : l'adresse exacte, pas un quartier ni un secteur postal — une voiture laissée à l'autre bout de Mayfair n'est pas rendue au point convenu.
• Date et heure de retour : l'heure, pas le jour ; une remise en main propre le matin et une le soir sont deux réservations différentes à la même date.
• L'adresse et l'heure de livraison : les mêmes trois informations au début de la location, confirmées avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée.
• La paire, pas l'agence : le contrat fixe deux points, et aucun des deux ne doit être une agence — c'est toute la forme du service.
• Modifications : une dépose différente est convenue avec un gestionnaire, tout comme celle d'origine.

Une réservation aller simple ne vaut que par ses documents, et la ligne de retour est celle que l'on survole. Relisez-la au gestionnaire dans le premier message : si l'adresse que vous entendez n'est pas celle que vous vouliez, l'itinéraire est faux avant même que la voiture n'ait bougé.

Carburant, état et restitution

La voiture est fournie propre avec le plein et doit être rendue avec le plein — le plein à plein est la seule option de carburant sur le site, sans réservoir prépayé ni formule plein-vide. Le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location. La caution, la franchise d'assurance et les frais de livraison figurent dans le même document et ne sont jamais un montant annoncé à l'avance ici. Ce que le contrat ne règle pas, c'est qui paie les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location — cela se convient au moment de la réservation, alors posez la question au gestionnaire en même temps que l'adresse de dépose, plutôt qu'après réception d'une PCN. D'après notre expérience, la contestation à la restitution porte presque toujours sur le carburant ou sur une heure de retour dépassée d'une heure, et les deux sont visibles dans le contrat avant que vous ne signiez quoi que ce soit.

Location de voiture aller simple à Londres pour un week-end ou une seule journée

Les trajets aller simple courts sont la forme de réservation la plus courante : on récupère la voiture près de chez soi, on roule, on laisse le véhicule à l'autre bout et on continue sans lui. C'est l'itinéraire qui détermine la catégorie bien plus que la durée de la location.

Une excursion d'une journée hors de la capitale

• Oxford, Cambridge ou Windsor : un break Confort comme la Volkswagen Golf Estate à £31 par jour transporte quatre personnes et leurs bagages, et le trajet retour est assez court pour que le carburant bouge à peine.
• Stonehenge ou Bath : un trajet autoroutier plus long — une Berline ou une Confort automatique, Toyota Corolla à £31, garde la conduite facile et le coffre utilisable.
• Brighton ou Canterbury : un Crossover à £22–£58 par jour, cinq places et une position de conduite plus haute pour la route côtière.
• Les Cotswolds : ruelles étroites et stationnement serré — une Kia Rio ou une Fiat 500 à £22–£31 se gare plus facilement qu'un SUV.
• Un simple trajet vers l'aéroport : une citadine Économique, un sac, aucun retour au point de départ.

Une excursion d'une journée est facturée comme un jour, donc le tarif « à partir de » de la catégorie représente le coût total de la voiture : le Crossover à £22 et le break Confort à £31 sont assez proches pour que le coffre et les 130 ch du break l'emportent généralement.

Pour deux personnes, la Hyundai Kona ou la Kia Rio à £36 et £31 suffisent ; pour quatre avec bagages, la Toyota RAV4 à £40 avec transmission intégrale et moteur hybride gère un week-end pluvieux sur la route côtière sans se poser de questions. Réservez la restitution avant la voiture — une excursion qui se termine à une gare exige de caler l'heure de retour sur un train, pas sur la conduite.

Un week-end avec deux points d'arrivée différents

Le week-end aller simple, c'est là que le modèle de livraison fait ses preuves : la voiture arrive devant chez vous le vendredi et n'y revient jamais. Deux jours au tarif journalier, livraison à toute adresse à Londres, et une restitution convenue avec un gestionnaire à l'autre bout du trajet — un hôtel à Mayfair le dimanche soir, ou un terminal avant un vol du lundi. Un changement tardif de point de restitution doit être reconvenu avec un gestionnaire, alors réglez-le dès le premier message.

Comparer les catégories pour une location de voiture aller simple à Londres

Quatorze catégories sur cette page répondent à quatorze trajets différents, et la comparaison utile n'est pas prix contre prix mais places, coffre et boîte de vitesses face à l'itinéraire que vous roulez réellement. Le tableau ci-dessous met les catégories côte à côte sur les détails qui décident d'une réservation aller simple.

Les classes côte à côte

Un prix « à partir de » d'une catégorie indique où cette catégorie commence, jamais où elle s'arrête : Confort va de £23 à £80 et Économique de £22 à £72, donc deux voitures de la même ligne peuvent être séparées d'un facteur trois. Comparez le modèle, pas l'étiquette.

Quelle catégorie convient à quel trajet aller simple

• Seul ou en couple, de la ville à l'aéroport : Économique ou Crossover — Kia Rio à £31, Hyundai Kona à £36, Fiat 500 à £22 pour quatre places.
• Famille de quatre avec bagages : Break Confort ou SUV — Volkswagen Golf Estate à £31, Kia Sportage à £35, Toyota RAV4 à £40 avec transmission intégrale.
• Sept personnes voyageant ensemble : Monospaces — Volkswagen Sharan à £44, Peugeot 5008 à £65, tous deux sept places.
• Un groupe plus nombreux avec des bagages : Minibus — Ford Tourneo à £90 pour neuf places, Ford Transit 17 Seater à £138.
• Un trajet électrique tranquille : Électrique — Volkswagen ID.4 à £171, Mercedes-Benz EQA à £171, dix voitures dans la catégorie.
• Une occasion à souligner : Premium à partir de £55, ou Luxe à partir de £294 pour une Mercedes-Benz S-Class à £294.

Cinq places couvrent 98 des 147 voitures, la réservation familiale ordinaire est donc la plus facile à pourvoir ; les minibus de huit à dix-sept places représentent cinq voitures au total et partent en premier les week-ends de vacances scolaires. L'essence concerne 100 voitures, le diesel 24, l'hybride 13 et l'électrique 10 — choisissez le carburant que vous pourrez réellement trouver sur le dernier tronçon du trajet, pas celui qui semble le moins cher sur la page.

Les erreurs courantes lors d'une location de voiture aller simple à Londres

La plupart des réservations aller simple qui tournent mal échouent sur la même poignée de détails, et chacun d'eux se règle dès la première conversation plutôt qu'au bord du trottoir. Aucun ne concerne la voiture.

Des erreurs à éviter

• Indiquer un quartier au lieu d'une adresse : « quelque part à Canary Wharf » n'est pas un point de restitution ; c'est l'adresse exacte qui est convenue avec un responsable.
• Laisser l'heure de restitution dans le flou : une date sans heure n'est pas une réservation, et c'est l'heure de dépose qui détermine le trajet.
• Choisir la catégorie avant l'itinéraire : le trajet de retour décide si vous avez besoin d'un coffre, de sept places ou d'une boîte automatique, réglez donc d'abord la dépose.
• Oublier le réservoir : la voiture part pleine et revient pleine, et les vingt dernières minutes d'un trajet aller simple sont le pire moment pour chercher une station-service.
• Remettre la question du rechargement à la fin : qui paie les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location se convient au moment de la réservation, soulevez donc la question auprès du responsable dès le début.
• Supposer une dépose en dehors de la capitale : la livraison en dehors de Londres est organisée au cas par cas et n'est pas promise sur le site — demandez avant de réserver, pas après.

Le schéma derrière ces six points est toujours le même : une location aller simple a deux extrémités, et les deux doivent être écrites avant que la voiture ne bouge. Une réservation qui indique l'adresse de restitution, la date et l'heure dans le premier message a tendance à se dérouler sans un seul appel de suivi — d'après notre expérience, c'est toute la différence entre une restitution fluide et une dispute au bord du trottoir.