Location de voiture pas chère

Une semaine de courses, de trajets vers l'aéroport et d'escapades le week-end autour de Paris commence par la bonne voiture au bon prix — la location de voiture pas chère à Paris avec Rent-Trip, c'est 24 voitures sur cette page, à partir de 29 € par jour, avec le véhicule livré chez vous et la réservation validée avec un gestionnaire. Choisissez parmi les catégories Économique, Électrique, Utilitaire et Crossover, à la semaine à partir de 174 € et au mois à partir de 609 €.

Ce que coûte une location de voiture pas chère à Paris avec Rent-Trip

La location de voiture pas chère avec Rent-Trip va de 29 € à 76 € par jour sur 24 voitures, et le prix que vous payez est déterminé par la catégorie et la boîte de vitesses, pas par le calendrier. Les réservations à la semaine commencent à 174 €, au mois à 609 €.

Des tarifs journaliers à partir de 29 € et ce qui fixe le plancher

Notre voiture la moins chère est la Citroen Ami à 29 € par jour, et l'éventail de la page monte jusqu'à 76 €. L'Ami est une microcitadine deux places à boîte automatique et moteur électrique, ce qui explique qu'elle occupe le bas de la liste — pas d'arrêt carburant, pas d'embrayage, et elle se glisse dans l'espace le plus étroit d'une rue de ville. Au-dessus, on trouve la Renault Twingo à 35 €, la Fiat Panda Hybrid, la Kia Picanto et la Toyota Aygo X à 39 € chacune, puis la Dacia Sandero à 42 €. Le milieu de gamme est là où atterrissent la plupart des réservations : Citroen C3 et Ford Fiesta à 45 €, Fiat 500 Hybrid, Opel Corsa et Seat Ibiza à 49 €, Volkswagen Polo à 52 €. La voiture la moins chère n'est pas automatiquement la semaine la moins chère — une automatique ou une électrique vous fait monter d'un cran, et un utilitaire ou un crossover se situe tout en haut.

Tarifs à la semaine et au mois pour les longs séjours

Une semaine commence à 174 € et un mois à 609 €, calculés comme le tarif journalier × 6 et × 21. Ces deux multiplicateurs constituent tout notre tarif pour les réservations plus longues : sept jours au tarif de la Citroen Ami donnent 174 €, trente jours donnent 609 €, et la même arithmétique s'applique dans toute la gamme — une Kia Picanto à 39 € revient à 234 € pour la semaine et 819 € pour le mois. Les réservations plus longues sont le seul levier qui fait baisser le chiffre par jour ; changer de catégorie le fait monter. Si votre séjour dure huit jours plutôt que sept, comparez le tarif mensuel avant de réserver — la différence entre une semaine et un mois est souvent plus petite qu'une deuxième semaine ajoutée.

• Ce qui est inclus dans le tarif journalier : la voiture elle-même, son équipement de catégorie et un usage illimité dans les conditions énoncées dans le contrat de location.
• Ce qui est convenu à la réservation : la voiture exacte et les dates, le tout confirmé avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée.
• Ce qui fait monter le prix : boîte automatique, motorisation électrique, carrosserie plus grande ou plus de places.
• Ce qui le fait baisser : une période de réservation plus longue, au tarif journalier × 6 pour une semaine et × 21 pour un mois.

Dans notre pratique de réservation, les clients qui paient le moins par jour sont ceux qui décident d'abord de la durée de location et ensuite du modèle — la catégorie est facile à changer par la suite, les dates généralement pas.

Les 24 voitures derrière notre location de voiture pas chère à Paris

Notre offre de location sans chauffeur à petit prix repose sur 24 voitures réparties en quatre catégories : Économique, Électrique, Utilitaire et Crossover. La flotte commence par une microcitadine deux places et se termine par un crossover cinq places, donc la catégorie que vous choisissez détermine à la fois la gamme de prix et le volume de bagages qui rentre.

Voitures Économique de 29 € à 52 €

• Citroen Ami: Microcitadine Économique, 2 places, électrique, automatique, 8 ch, 5,5 kWh — 29 € par jour, la voiture la moins chère de la page.
• Renault Twingo: Citadine Économique, 4 places, essence, manuelle, 1,0 L, 65 ch — 35 € par jour.
• Fiat Panda Hybrid: Citadine Économique, 5 places, hybride, manuelle, 1,0 L, 70 ch — 39 € par jour.
• Kia Picanto: Citadine Économique, 5 places, essence, manuelle, 1,0 L, 63 ch — 39 € par jour.
• Toyota Aygo X: Citadine Économique, 5 places, essence, manuelle, 1,0 L, 72 ch — 39 € par jour.
• Dacia Sandero: Citadine Économique, 5 places, essence, manuelle, 1,0 L, 90 ch — 42 € par jour.
• Citroen C3: Citadine Économique, 5 places, essence, manuelle, 1,2 L, 83 ch — 45 € par jour.
• Ford Fiesta: Citadine Économique, 5 places, essence, manuelle, 1,0 L, 100 ch — 45 € par jour.
• Fiat 500 Hybrid: Citadine Économique, 4 places, hybride, manuelle, 1,0 L, 70 ch — 49 € par jour.
• Opel Corsa: Citadine Économique, 5 places, essence, manuelle, 1,2 L, 100 ch — 49 € par jour.
• Seat Ibiza: Citadine Économique, 5 places, essence, manuelle, 1,0 L, 95 ch — 49 € par jour.
• Volkswagen Polo: Citadine Économique, 5 places, essence, manuelle, 1,0 L, 95 ch — 52 € par jour.

Économique est notre plus grande catégorie avec 15 voitures, de la Citroen Ami à 29 € à la Volkswagen Polo à 52 €. La plupart sont manuelles et à essence ; l'Ami est la seule automatique à moins de 50 €, et ses 2 places et sa batterie de 5,5 kWh conviennent aux petits trajets plutôt qu'à une journée entière. Peugeot 208, Renault Clio et Renault Clio E-Tech Hybrid ferment la même catégorie plus haut, à 69 €, 69 € et 75 €.

Options Électrique, Utilitaire et Crossover

• Volkswagen Caddy Cargo: Fourgon Utilitaire, 2 places, diesel, manuelle, 2,0 L, 102 ch — 47 € par jour.
• Ford Transit Connect: Fourgon Utilitaire, 2 places, diesel, manuelle, 1,5 L, 100 ch — 55 € par jour.
• Renault Zoe: Citadine Électrique, 5 places, automatique, 52 kWh, 136 ch — 55 € par jour.
• Fiat 500e: Citadine Électrique, 4 places, automatique, 42 kWh, 118 ch — 59 € par jour.
• Renault 5 E-Tech: Citadine Électrique, 5 places, automatique, 52 kWh, 150 ch — 69 € par jour.
• Jeep Avenger: Crossover, 5 places, essence, automatique, 1,2 L, 100 ch — 75 € par jour.
• Opel Mokka Electric: Crossover Électrique, 5 places, automatique, 54 kWh, 156 ch — 75 € par jour.
• Renault Master: Fourgon Utilitaire, 3 places, diesel, manuelle, 2,3 L, 150 ch — 75 € par jour.
• Opel Crossland: Crossover, 5 places, essence, manuelle, 1,2 L, 110 ch — 76 € par jour.

Nous avons 4 voitures électriques à partir de 55 €, 3 fourgons utilitaires à partir de 47 € et 2 crossovers à partir de 75 €. Chaque modèle électrique est automatique, tandis que les fourgons sont diesel et manuels — donc réserver un fourgon, c'est une expérience de conduite différente de tout le reste de la page.

Les prix par catégorie en un coup d'œil

La classe la moins chère n'est pas toujours le trajet le moins cher — un Renault Master à 75 € transporte plus de bagages que deux citadines Économique à 45 € chacune, et il offre trois places. Sur une réservation de deux jours, cet écart se creuse, car le prix que vous payez correspond au tarif journalier multiplié par le nombre de jours, et non par le nombre de voitures dont vous auriez besoin autrement.

Location de voiture pas chère à Paris par catégorie et par trajet

Quatre classes couvrent toute la page, et la classe que vous choisissez détermine la gamme de prix, le nombre de places et le carburant. C'est en faisant correspondre une classe à la forme du trajet que l'on garde réellement une facture basse : une voiture trop petite pour les bagages vous coûte une seconde réservation, et une voiture trop grande vous coûte chaque jour de location.

Les classes et les prix en un coup d'œil

Faire correspondre une voiture à un city trip ou à un trajet plus long

Une Citroen Ami 2 places convient aux courts trajets urbains, tandis qu'une citadine ou un crossover 5 places convient à une journée entière. L'Ami est une microcitadine Économique de 8 ch avec une batterie de 5,5 kWh — suffisante pour le boulevard périphérique et les arrondissements centraux, pas pour un trajet autoroutier jusqu'à Reims. Une Renault Twingo vous offre 4 places et 65 ch pour 35 € par jour, et la gamme 5 places de 39 € à 52 € couvre la Fiat Panda Hybrid, la Kia Picanto, la Toyota Aygo X, la Dacia Sandero, la Citroen C3, la Ford Fiesta, l'Opel Corsa, la Seat Ibiza et la Volkswagen Polo. Le volume de coffre et les places comptent plus que le prix dès que vous quittez les limites de la ville : pour Versailles ou Giverny, prenez une citadine avec cinq places et le plein de carburant, et vérifiez les bagages avant de valider la réservation.

Quand un utilitaire ou une voiture électrique justifie son prix

Trois utilitaires Commercial à partir de 47 € transportent ce qu'aucune citadine ne transportera. La Volkswagen Caddy Cargo et la Ford Transit Connect offrent toutes deux 2 places avec une carrosserie fourgon, et la Renault Master offre 3 places avec un diesel 2,3 L de 150 ch — diesel et boîte manuelle, donc un utilitaire ne se conduit pas du tout comme une petite automatique. Quatre voitures électriques à partir de 55 € couvrent l'autre extrémité : la Renault Zoe, la Fiat 500e, la Renault 5 E-Tech et l'Opel Mokka Electric, toutes automatiques, toutes à traction avant, de 42 kWh à 54 kWh. D'après notre expérience, la réservation d'un utilitaire est celle que les gens sous-estiment le plus : si vous déménagez des bagages ou du matériel, réservez d'abord la classe Commercial et fixez les dates ensuite, car seuls trois modèles figurent sur cette page.

Deux crossovers et le haut de la gamme

Deux crossovers à 75 € closent la gamme — la Jeep Avenger avec un 1,2 L automatique et l'Opel Mokka Electric avec une batterie de 54 kWh et 156 ch. Toutes deux offrent 5 places et se situent en haut de la page, ce qui en fait le mauvais choix pour une seule journée dans le centre et le bon choix pour une semaine de conduite variée. La classe la moins chère n'est pas toujours le trajet le moins cher : un utilitaire pour les bagages bat deux voitures Économique, et un crossover pour cinq personnes bat deux citadines. Sur les réservations plus longues, la classe fixe toujours la gamme, alors choisissez-la avant de regarder le montant hebdomadaire.

Réserver une location de voiture pas chère à Paris avec un gestionnaire

Réserver une location de voiture pas chère à Paris avec Rent-Trip passe par un gestionnaire plutôt que par une page de paiement : vous envoyez les dates et la voiture souhaitée, et les conditions sont confirmées avant que quoi que ce soit ne soit fixé.

Comment la réservation est convenue

Chaque réservation est convenue avec un gestionnaire, qui confirme la voiture, les dates et les conditions avant qu'elle ne soit fixée. Vous nous dites laquelle des 24 voitures vous voulez — la Citroen Ami à 29 € par jour, une Renault Clio à 69 €, ou le van Renault Master à 75 € — et nous la vérifions par rapport au calendrier. Si ce modèle est pris pour vos dates, le gestionnaire propose l'alternative la plus proche dans la même catégorie plutôt que de vous laisser réserver seul de votre côté. Rien n'est facturé et rien n'est réservé tant que vous n'avez pas vu les conditions et dit oui. La caution, la franchise d'assurance et tout frais de livraison sont indiqués dans le contrat de location, alors posez la question à ce stade — le gestionnaire peut vous expliquer les chiffres avant que vous ne vous engagiez, pas après.

Ce qu'il nous faut de vous avant de vous remettre la voiture

• Permis de conduire : conservé depuis plus de 1 an ; les permis numériques ne sont pas acceptés pour la location.
• Permis hors UE/EEE : une traduction officielle ou un permis de conduire international, présenté avec le permis national.
• Validité du permis international : le permis ne doit pas avoir plus de 3 ans.
• Âge minimum et supplément jeune conducteur : il n'existe pas de règle nationale unique — nous confirmons la condition pour votre réservation lorsque vous la convenez.
• Carte et passeport : dans le cadre de la même vérification, convenue avec le gestionnaire à la réservation.

Livraison jusqu'à vous

Le lieu exact où nous vous remettons la voiture est convenu à la réservation — indiquez au gestionnaire votre point d'arrivée et l'heure, et la remise est organisée en fonction. C'est ce qui fait qu'une location pas chère fonctionne lors d'un court voyage : vous ne payez pas pour une journée passée à vous rendre dans une agence. Notre flotte compte 24 voitures sur cette page, de 29 € à 76 € par jour, et le tarif hebdomadaire correspond au tarif journalier × 6, le tarif mensuel au tarif journalier × 21. Si vos projets ne sont pas encore fixés, réservez la catégorie plutôt que le modèle et laissez le gestionnaire trouver la voiture correspondante au plus près de la date.

Conduire une voiture de location pas chère à Paris en toute légalité

Les règles qui déterminent si une voiture de location pas chère à Paris reste pas chère sont les mêmes que celles qui déterminent si vous conduisez tout court : une vignette d'émissions, un permis avec le bon historique, et des limitations de vitesse qui baissent dès qu'il pleut. La France applique les trois, et les amendes sont fixes.

La vignette Crit'Air et le périmètre ZFE

Depuis l'entrée en vigueur de la ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions), chaque voiture à l'intérieur du périphérique A86 a besoin d'une vignette Crit'Air sur le pare-brise — l'A86 elle-même est exclue, mais le boulevard périphérique, le Bois de Boulogne et le Bois de Vincennes sont à l'intérieur. Les véhicules Crit'Air 5, 4, 3 et « Non classé » sont interdits, les restrictions Crit'Air 3 étant progressivement introduites à partir du 1er janvier 2025. Conduire sans la vignette est formellement interdit. Nos voitures sont immatriculées et classées, donc la question de la vignette est réglée avant que vous ne récupériez les clés — mais c'est la première chose à vérifier si vous comptez conduire une voiture que vous n'avez pas réservée chez nous.

Limitations de vitesse, pluie et périphérique

Les limites en agglomération sont de 50 km/h en vertu du Code de la route, art. R413-3, et passent à 70 km/h sur les tronçons désignés ; hors agglomération, elles sont de 80 km/h en vertu de l'art. R413-2, ou de 90 km/h lorsqu'un département a maintenu le chiffre plus élevé sur une route à deux voies. Les routes à chaussées séparées sont limitées à 110 km/h et les autoroutes à 130 km/h, toutes deux en vertu de l'art. R413-2. La pluie abaisse ces limites à 110, 100 et 80 km/h respectivement, et une visibilité inférieure à 50 m signifie 50 km/h partout en vertu de l'art. R413-4. Les conducteurs dans les trois ans suivant l'obtention du permis détiennent un permis probatoire et sont limités à 110, 100 et 80 km/h en vertu de l'art. R413-5. Le boulevard périphérique est limité à 50 km/h depuis le 1er octobre 2024, une décision de la mairie plutôt que du Code, introduite par étapes de la porte des Lilas à la porte d'Orléans d'ici le 10 octobre.

Permis, alcool et enfants

• Permis UE/EEE : valable en France sans limite de durée et sans échange requis tant qu'ils restent en vigueur.
• Permis hors UE/EEE, visiteurs : les permis nationaux sont acceptés, mais tout document hors alphabet latin nécessite une traduction officielle ou un permis de conduire international présenté avec l'original — un permis international seul n'est pas un permis.
• Permis hors UE/EEE, résidents : la conduite est autorisée pendant 1 an à compter de la date d'entrée figurant sur le visa, après quoi un échange est requis.
• Antécédents de permis : le permis doit avoir été délivré il y a plus de 1 an, et les permis numériques ne sont pas acceptés pour la location.
• Validité du permis international : le permis ne doit pas avoir plus de 3 ans.
• Alcool : 0,5 g/l de sang ou 0,25 mg/l d'air expiré, abaissé à 0,2 g/l et 0,10 mg/l pour les titulaires d'un permis probatoire depuis le 1er juillet 2015 ; la sanction pour jeune conducteur est de 135 €, six points et une possible suspension.
• Sièges enfants : requis pour les enfants de moins de 10 ans ou mesurant moins de 135 cm, et les deux conditions doivent être remplies pour qu'un siège devienne inutile ; l'amende atteint 750 €.

Les pneus hiver sont obligatoires du 1er novembre au 31 mars dans environ 34 départements de montagne en vertu de la loi Montagne II, avec une amende de 135 € et une immobilisation — la capitale et l'Île-de-France ne sont pas concernées, mais un trajet dans les Alpes oui.

Assurance, dépôt de garantie et ce que prévoit le contrat de location

Chaque chiffre qui compte ici — le dépôt de garantie, la franchise, le coût de sa réduction — est précisé dans le contrat de location de votre réservation spécifique. Ce que nous pouvons indiquer sur cette page, c'est le cadre juridique français qui l'entoure, car cette partie est la même pour toute location de voiture pas chère à Paris.

Ce qui est inclus par la loi et ce qui ne l'est pas

La garantie responsabilité civile, responsabilité civile, est obligatoire en France et est incluse automatiquement dans chaque réservation. Elle couvre les dommages corporels et matériels causés à des tiers dans les limites légales du pays, mais elle ne couvre pas les dommages corporels subis par le conducteur. En plus de cela, le marché français regroupe normalement la CDW, la protection en cas de collision, et la TW, la protection contre le vol — la première limite votre responsabilité pour la réparation et l'immobilisation du véhicule, la seconde couvre le vol, la tentative de vol et le vandalisme sur un parking, toutes deux jusqu'à une franchise. La franchise, franchise, est la somme fixe que vous payez vous-même si la voiture est endommagée ou volée. Elle n'est pas réductible en discutant : elle est fixée par le niveau de protection que vous avez choisi. La couverture de base exclut également les pneus endommagés par un usage anormal, les vitres (sauf en cas de collision), le toit ouvrant et le toit panoramique, le dessous de caisse, le mauvais carburant et les dommages moteur qui en découlent, les clés perdues ou volées, ainsi que les dommages résultant d'une négligence ou d'une intention. Sur des modèles comme la Renault Clio, une franchise s'applique en standard ; les SUV et les véhicules plus grands sont plus élevés. Notez que certains produits Visa Premier et Gold Mastercard couvrent souvent la franchise CDW/TW si la réservation a été payée avec cette carte et que le titulaire est le conducteur principal sur le contrat — c'est une pratique du secteur, pas une norme officielle française, donc vérifiez auprès de votre banque avant de vous y fier.

Réduire la franchise et le dépôt

• Rachat de franchise : une option payante ; le forfait Medium réduit la franchise, le forfait Premium la supprime ou la baisse substantiellement.
• Caution / dépôt de garantie : un dépôt bloqué sur votre carte pour la durée de la location et libéré au retour des clés.
• Politique carburant : plein-plein — pris plein, rendu plein.
• Kilométrage illimité : kilométrage illimité ; l'inverse est la franchise kilométrique, un nombre de kilomètres plafonné.
• Conducteur supplémentaire : un conducteur additionnel, une option payante ajoutée à la réservation.
• Location aller simple : une location aller simple, avec retour de la voiture dans une autre ville.
• Forfait post-stationnement : un forfait de stationnement impayé, pas une amende de conduite — 75 € pour les véhicules légers à Paris.

Documents et code sur votre réservation

Les documents et les règles de conduite sur cette page suivent la loi française : les permis UE/EEE sont valables sans limite de durée et ne nécessitent aucun échange tant qu'ils restent valides. Les conducteurs hors UE/EEE en visite touristique peuvent conduire avec leur permis national, accompagné d'une traduction officielle ou d'un permis de conduire international si le permis n'est pas en écriture latine — le permis international ne remplace pas le permis, il est présenté à côté de celui-ci. Les permis doivent avoir été délivrés il y a plus d'un an, et les permis numériques ne sont pas acceptés pour la location. Un permis international utilisé pour la location ne doit pas avoir plus de 3 ans. Votre réservation comporte un code SIPP, quatre lettres du système ACRISS qui codent la taille, la carrosserie, la transmission, le carburant et la climatisation — par exemple ECMR. Lisez ce code avant d'arriver : il vous indique si vous obtenez une manuelle ou une automatique, et en France la manuelle est le cas ordinaire tandis qu'une automatique est une catégorie distincte et plus chère.

Stationnement, péages et carburant pour une location de voiture pas chère à Paris

Le stationnement est le seul coût qui peut discrètement dépasser votre tarif journalier, et le carburant est le seul que vous maîtrisez. Les deux suivent des règles propres à cette ville, il vaut donc la peine de les connaître avant de prendre les clés.

Stationnement de rue et vignette ZFE

Le stationnement de rue dans les arrondissements centraux est tarifé de façon progressive, et non à l'heure. La zone 1 couvre les arrondissements 1 à 11 : 1 heure coûte 6 €, 2 heures 12 €, 3 heures 24 €, 4 heures 39 €, 5 heures 57 € et 6 heures 75 €, qui est aussi la durée maximale de stationnement au même emplacement. Le tarif visiteur s'applique depuis le 01.08.2021 et est divisé en tranches de 15 minutes, si bien qu'un arrêt court coûte moins que la première heure complète. Un stationnement non payé devient un forfait post-stationnement plutôt qu'une amende de conduite — 75 € ou 50 € pour les véhicules légers ici. Par ailleurs, la ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) couvre la zone située à l'intérieur de l'autoroute A86, elle-même exclue, et englobe le boulevard périphérique ainsi que le Bois de Boulogne et le Bois de Vincennes. Les véhicules Crit'Air 5, 4, 3 et «Non classé» sont interdits, et c'est la vignette sur le pare-brise qui prouve votre classe.

Péages et périphérique

• Duplex A86 : le tunnel souterrain entre Rueil-Malmaison, Vaucresson et Vélizy, long d'environ 10 km, exploité par Cofiroute/Vinci ; la classe 1 de Rueil à Vélizy coûte de 8,30 € à 13,70 € selon l'heure du lundi au jeudi, et jusqu'à 14,90 € les vendredis et veilles de jours fériés.
• boulevard périphérique : pas de péage, et la vitesse est limitée à 50 km/h depuis le 1er octobre 2024 par décision de la mairie, même si le Code de la route autorise jusqu'à 70 km/h.
• Voie de covoiturage : la voie de gauche entre le quai d'Issy et la Porte de Bercy, dans les deux sens, est réservée du lundi au vendredi de 7h00 à 10h30 et de 16h00 à 20h00 aux voitures transportant 2 occupants ou plus ; les conditions d'utilisation sont précisées dans le contrat de location.
• Crit'Air : sans la vignette, l'entrée dans la ZFE est formellement interdite.
• péage en flux libre : le péage sans barrière sur l'A13 et l'A14, où le paiement est dû dans les 72 heures.

Prix des carburants et règle du plein

Le gazole (Gazole) coûte en moyenne 2,414 € le litre en France et 2,44 € dans le département de Paris, selon les données du flux instantané de l'API data.economie.gouv.fr relevées dans 9 803 stations françaises et 48 dans le département. L'essence principale, le SP95-E10, s'établit à 2,183 € le litre au niveau national. La plupart de nos 24 voitures roulent à l'essence ou au diesel, avec 4 modèles électriques rechargés différemment. Vérifiez le type de carburant sur votre confirmation de réservation avant le premier arrêt : le mauvais carburant est exclu de la protection de base, et les dommages au moteur qui en résultent sont à la charge du conducteur.