Location de voiture Ram à Toronto

Une semaine à transporter des meubles, des outils ou le matériel d'une équipe de tournage dans le Grand Toronto exige un véhicule capable d'encaisser la charge — notre location de voiture Ram à Toronto y répond avec deux véhicules : le pick-up Ram 1500 et le fourgon tôlé Ram ProMaster 1500, à partir de 136 C$ par jour.

Ce que comprend la location d'une voiture Ram à Toronto

Cette section présente les deux véhicules Ram que Rent-Trip garde pour cette ville, ce à quoi chacun est destiné et comment se passe la remise : la voiture est amenée à l'adresse que vous nous indiquez, à une date et une heure confirmées par un gestionnaire avant la validation de la réservation.

Deux modèles Ram dans la flotte

Notre flotte de Toronto compte deux véhicules — le pick-up Ram 1500 et le fourgon tôlé Ram ProMaster 1500. La Ram 1500 appartient à la catégorie Pick-up à 136 C$ par jour, avec un moteur 3.6 L, 305 ch, une transmission intégrale, une boîte automatique, un carburant essence et 5 places. La Ram ProMaster 1500 est l'option de la catégorie Utilitaire à 170 C$ par jour : un fourgon tôlé de 2 places sur le même moteur essence 3.6 L, développant 276 ch, avec une traction avant et une boîte automatique. Les deux sont à conduite à gauche, comme toutes les voitures sur ce marché, et les deux roulent à l'essence à environ 1,75 C$ le litre en octobre 2026. Les deux couvrent des besoins différents : l'une transporte et remorque dans une benne ouverte, l'autre transporte du chargement dans une carrosserie fermée, alors choisissez selon la charge, pas selon la taille.

Livraison à toute adresse dans la ville

Nous livrons le Ram à toute adresse ici, y compris Union Station, Downtown Toronto, Mississauga, North York, Scarborough et Vaughan. L'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation. La livraison en dehors de ces lieux est organisée au cas par cas et n'est pas garantie sur le site : un trajet vers Muskoka ou Niagara Falls demande donc d'abord une discussion plutôt qu'une supposition. La voiture arrive propre et avec le plein, et elle repart de la même façon — plein à plein. Tout ce qui concerne le carburant manquant et les frais de service de ravitaillement est précisé dans le contrat de location. Confirmez le lieu exact avant la confirmation de la réservation : une adresse modifiée par la suite peut sortir du cadre convenu.

Points de prise en charge à l'aéroport

• Aéroport international Toronto Pearson (YYZ) : la principale porte d'entrée long-courrier, à 36,0 km par la route du centre-ville et 47 300 000 passagers en 2025 — prévoyez le transfert, pas seulement le vol.
• Aéroport Billy Bishop Toronto City (YTZ) : l'aéroport insulaire du centre-ville, à 6,0 km par la route du centre, avec 1 700 000 passagers en 2025 et le trajet le plus court vers une adresse en ville.
• Aéroport international John C. Munro Hamilton (YHM) : à 86,7 km par la route, 329 595 passagers en 2025 — le plus éloigné des trois, alors fixez l'heure de remise avec le responsable en fonction de votre atterrissage.

Indiquez au responsable votre vol et votre terminal au moment de réserver, car l'heure de remise est fixée en fonction de votre arrivée et non après celle-ci.

Ram 1500 Pick-up pour le transport sur une location de voiture Ram à Toronto

Le Ram 1500 est le pick-up half-tonne que nous remettons pour les déménagements, les transports de meubles et les travaux de remorque, et c'est le moins cher des deux modèles Ram de cette page à C$ 136 par jour. Il transporte cinq personnes, fonctionne à l'essence et est livré avec la transmission intégrale, le point que la plupart des locataires sous-estiment jusqu'à la première neige.

Les caractéristiques du Ram 1500 en un coup d'œil

Le Ram 1500 de notre flotte de Toronto est équipé d'un moteur 3.6 L de 305 ch, d'une transmission intégrale, d'une boîte automatique, d'un carburant essence et de 5 places. La carrosserie est une benne de pick-up standard, et le véhicule appartient à la catégorie Pick-up, sans autre modèle sur cette page — c'est le seul véhicule à benne ouverte que nous livrons ici. La transmission intégrale n'est pas une finition de luxe sur ce modèle ; c'est l'essieu moteur sur lequel vous comptez réellement entre novembre et mars, quand l'Ontario n'impose pas les pneus hiver mais où la chaussée les réclame quand même. Réservez le Ram 1500 quand la charge est volumineuse plutôt que lourde, et vérifiez les dimensions de la benne par rapport à votre chargement avant la confirmation de la réservation — une benne de pick-up est plus courte que ce que la plupart des gens imaginent.

Déménager, transporter et remorquer avec le Ram 1500

• Déménagements : la benne ouverte accueille cartons, meubles et appareils qui ne passeraient pas par une porte de van, et la cabine 5 places transporte les personnes qui vous aident.
• Transport de meubles et d'appareils : un seul trajet vers Mississauga ou Scarborough coûte moins de temps que plusieurs voyages en voiture, car le chargement part en une fois.
• Remorquage : le Ram 1500 est le modèle que nous remettons lorsque une remorque fait partie du travail ; confirmez la remorque et son poids auprès d'un responsable lors de la réservation, car l'arrangement est convenu au cas par cas.
• Travaux de jardin et d'aménagement extérieur : terre, gravier, bois et plantes voyagent dans la benne, et la transmission intégrale garde le pick-up stable sur une allée mouillée ou non goudronnée.
• Conduite hivernale : la transmission intégrale et le moteur de 305 ch rendent le pick-up prévisible sur la neige fondue, bien que la benne soit légère et que les roues arrière à vide perdent de l'adhérence plus tôt qu'avec une charge.

Chargez la benne uniformément au-dessus de l'essieu arrière plutôt qu'au niveau du hayon — un pick-up se comporte très différemment lorsque le poids repose sur le bord arrière, et une benne à vide dans la neige est ce qui surprend le plus les conducteurs novices.

Ce que coûte le Ram 1500 face au van

Les tarifs hebdomadaires correspondent à six fois le tarif journalier et les tarifs mensuels à vingt et une fois, donc une réservation plus longue mérite d'être chiffrée avant de vous engager sur une seule journée. Le carburant est plein à plein : le pick-up arrive avec le réservoir plein et repart de la même façon, sinon le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location. D'après notre expérience, le Ram 1500 est le bon choix lorsque la charge est encombrante et à l'air libre, et le mauvais lorsqu'elle doit rester au sec et à l'abri des regards.

Location de voiture Ram à Toronto pour les déménagements en van ProMaster 1500

Le Ram ProMaster 1500 est le second véhicule de notre flotte de Toronto, un fourgon tôlé fermé pour les marchandises qui doivent rester au sec, en sécurité et à l'abri des regards. Il convient aux coursiers, aux artisans et aux ménages le jour du déménagement, et notre location de voiture Ram à Toronto le livre à toute adresse de la ville.

Caractéristiques du Ram ProMaster 1500

Le Ram ProMaster 1500 est un fourgon tôlé de 2 places avec un moteur de 3,6 L, 276 ch, une transmission aux roues avant, une boîte automatique et un carburant essence. La carrosserie est un fourgon tôlé fermé de classe Utilitaire plutôt qu'une benne ouverte, donc le compartiment de chargement est entièrement fermé sur tous les côtés et derrière la cloison. Deux places signifient un conducteur et un passager, le reste de la longueur étant consacré au chargement. À 170 C$ par jour, c'est le plus cher des deux modèles Ram de cette page, et le seul véhicule de classe Utilitaire que nous proposons. La transmission aux roues avant et un plancher de chargement bas rendent le fourgon plus facile à charger au bord du trottoir qu'un pick-up à propulsion de même longueur — vous soulevez les cartons à hauteur de taille plutôt qu'au-dessus d'un hayon.

Livraisons et déménagements

Les petites entreprises utilisent le ProMaster 1500 pour la livraison de colis et de matériel, et les ménages utilisent le même fourgon pour un déménagement. La carrosserie tôlée fermée garde le chargement à l'abri des regards et de la pluie — la raison pour laquelle beaucoup le préfèrent à une benne de pick-up ouverte pour le travail quotidien. Quelques points de réservation déterminent le bon déroulement de la journée :

• Compartiment de chargement fermé : garde les colis, les outils et les meubles au sec et à l'abri des regards à chaque arrêt.
• Deux places : prévoyez un conducteur plus un aide, pas une équipe complète.
• Automatique et essence : aucun permis spécial ni routine de ravitaillement particulière, et l'essence ordinaire sans plomb coûte environ 1,75 C$ le litre en octobre 2026.
• Plein à plein : le fourgon est livré avec le réservoir plein et repart avec le réservoir plein ; le carburant manquant et des frais de ravitaillement sont indiqués dans le contrat de location.
• Adresse de livraison : l'adresse, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée.

Pour un déménagement, réservez le van pour toute la durée du chargement et du déchargement plutôt qu'une demi-journée — un fourgon fermé met plus de temps à se remplir qu'une benne ouverte, car tout passe par les portes arrière. Si votre itinéraire emprunte l'autoroute 407 ETR, sachez qu'il s'agit d'une route à péage sans barrière dont les tarifs vont de 49,93 ¢ à 119,21 ¢ le kilomètre pour les véhicules légers, auxquels s'ajoute un droit de péage de 1 C$ par trajet ; sans transpondeur, les frais de caméra sont de 5,30 C$ par trajet et des frais de compte mensuels de 5 C$. La prise en charge des péages et des frais sur une location est convenue au moment de la réservation : abordez la question avec le gestionnaire avant la remise des clés.

Pourquoi les entreprises préfèrent le van au pick-up

Le ProMaster 1500 l'emporte sur tous les chantiers où le chargement doit rester à l'abri. Les tournées de livraison, les transports de matériel et les déménagements de meubles comportent tous des arrêts où une benne ouverte laisse les marchandises exposées, et le fourgon fermé résout ce problème sans bâche. Le Ram 1500 reste le meilleur choix lorsque vous tractez ou transportez des matériaux en vrac comme de la terre ou du bois. La flotte Rent-Trip de Toronto propose les deux, la décision dépend donc du type de chargement plutôt que du budget. Si vous hésitez sur la carrosserie adaptée à votre besoin, décrivez le chargement au gestionnaire lors de la réservation — le créneau de livraison et le modèle sont confirmés ensemble.

Location de voiture Ram à Toronto par catégorie et par trajet

Deux modèles Ram couvrent des besoins très différents dans notre flotte, et la catégorie que vous choisissez doit suivre le chargement, pas l'emblème sur la calandre. L'un est un pick-up 5 places à transmission intégrale, l'autre un van 2 places à carrosserie fermée et traction avant. Les deux roulent à l'essence avec une boîte automatique et sont livrés avec le plein.

Catégorie Pick-up : Ram 1500

Le Ram 1500 est le seul pick-up de la catégorie, à 136 C$ par jour — le Ram le moins cher de cette page. Un moteur 3,6 L de 305 ch, la transmission intégrale, une boîte automatique, l'essence et 5 places en font le choix pour un déménagement familial, un transport de meubles ou un remorquage derrière la benne. Les réservations à la semaine sont calculées au tarif journalier multiplié par six, au mois au tarif journalier multiplié par vingt et un. Avec le plein, vous obtenez un véhicule adapté aussi bien à une course en centre-ville qu'à une sortie vers Muskoka avec une benne chargée.

Catégorie Utilitaire : Ram ProMaster 1500

Le Ram ProMaster 1500 représente le côté utilitaire de la flotte, à 170 C$ par jour et le Ram le plus cher ici. Son moteur 3,6 L développe 276 ch, la puissance va aux roues avant, la boîte est automatique, le carburant est l'essence et la cabine compte 2 places. La carrosserie fermée garde colis, outils et matériel à l'abri des regards et des intempéries, ce qui explique sa présence sur les tournées de livraison des petites entreprises comme sur les déménagements. La traction avant et le plancher de chargement bas facilitent le chargement en bord de trottoir par rapport à un pick-up à propulsion.

Choisir le Ram selon le trajet

• Déménagement : le ProMaster 1500 transporte les cartons à l'abri ; le Ram 1500 accueille les objets volumineux dans sa benne ouverte.
• Livraisons professionnelles : le van fermé cache le chargement depuis la rue, le pick-up non.
• Remorque ou tractage : le Ram 1500 à transmission intégrale est celui à réserver.
• Conduite hivernale : la transmission intégrale du pick-up aide sur la neige, même si l'Ontario n'impose pas les pneus hiver.
• Séjour plus long : le tarif hebdomadaire correspond au tarif journalier multiplié par six, le tarif mensuel au tarif journalier multiplié par vingt et un.

Réservation et remise du véhicule

L'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation, et le dépôt de garantie, la franchise d'assurance et les éventuels frais de livraison sont précisés dans le contrat de location. Le carburant fonctionne en plein à plein : la voiture est livrée avec le réservoir plein et doit être rendue de la même manière, faute de quoi le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme le prévoit le contrat. Les visiteurs venant de l'extérieur du Canada et séjournant plus de trois mois ont besoin d'un permis de conduire international délivré dans leur propre pays — il ne peut pas être obtenu au Canada. Sur l'autoroute 407 ETR, les frais et les pénalités sont convenus au moment de la réservation.

Documents et règles de conduite pour une location de voiture Ram à Toronto

Les règles de l'Ontario pour un conducteur en visite sont courtes, et la plupart des questions administratives liées à une location de voiture Ram à Toronto se résument à deux choses : quel permis vous détenez et depuis combien de temps vous êtes ici. Comme le Ram 1500 et le Ram ProMaster 1500 sont tous deux des véhicules de taille réelle, nous indiquons aussi aux locataires ce que la province attend du véhicule lui-même avant qu'ils prennent la route.

Permis, assurance et documents dans la voiture

• En visite pour moins de 3 mois : L'Ontario autorise un visiteur à conduire avec un permis valide de sa propre province, de son État ou de son pays, si bien qu'un court séjour ne nécessite généralement rien de plus.
• Séjour de plus de 3 mois : un permis de conduire international (IDP) délivré dans votre propre pays est requis, et il ne peut pas être obtenu au Canada — réglez cela avant de prendre l'avion.
• Assurance : le conducteur doit être assuré pour la voiture, et le certificat d'immatriculation se trouve dans le véhicule en original ou en copie exacte.
• Âge minimum : L'Ontario fixe l'âge légal minimum du conducteur à 16 ans, bien que l'âge minimum pratique pour une location soit convenu au moment de la réservation.
• Plein à plein : le Ram est livré avec le réservoir plein et doit être rendu plein ; le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont précisés dans le contrat de location.

Le point relatif à l'IDP surprend plus souvent que tout autre. D'après notre expérience, un locataire présent dans la province depuis une saison suppose que son permis national le couvre encore, or ce n'est plus le cas une fois les 3 mois écoulés.

Alcool, vitesse et ce que disent réellement les panneaux

L'Ontario considère l'alcool au volant comme une infraction pénale à partir de 0,08 (80 mg pour 100 ml de sang). Entre 0,05 et 0,079 — la zone d'avertissement — une première occurrence entraîne une suspension immédiate du permis de 7 jours, un stage de 8 heures et une amende de 250 C$, tandis que les conducteurs de 21 ans et moins et les titulaires d'un permis G1 ou G2 doivent afficher zéro. Les limitations de vitesse sur autoroute ne sont pas uniformes : sur certains tronçons d'autoroute provinciale, la limite est désormais de 110 km/h au lieu des 100 km/h précédents, soit 1 811 km, principalement les autoroutes de la série 400, après un projet pilote lancé le 26.09.2019 sur la QEW entre Hamilton et St. Catharines, l'autoroute 402 et l'autoroute 417. Partout ailleurs, c'est le panneau affiché qui fait foi : lisez-le plutôt que de présumer — un pick-up lourd se comporte à 110 km/h très différemment d'une berline.

Pneus d'hiver et passage aux États-Unis

Les pneus hiver ne sont pas obligatoires en Ontario, le Ram que vous récupérez peut donc être chaussé en toutes saisons ; au Québec, ils sont obligatoires du 1er décembre au 15 mars pour les véhicules immatriculés dans la province, voitures de location comprises, sous peine d'une amende de 200 à 300 C$, et les voitures immatriculées dans d'autres provinces échappent à cette règle. La plupart des véhicules loués au Canada peuvent être emmenés aux États-Unis, mais uniquement avec l'autorisation du point de location concerné — les catégories exotiques et les grands vans sont soumis à des restrictions — et franchir la frontière sans autorisation écrite enfreint à la fois le contrat et l'assurance. Emportez votre passeport à la frontière.

Quelle que soit votre formule, l'adresse de livraison, la date et l'heure de votre Ram sont convenues avec un responsable avant la validation de la réservation, et tout ce qui concerne les péages, les frais ou les amendes sur la route se règle au même moment.

Carburant, péages et trajets transfrontaliers en location de voiture Ram à Toronto

Les deux modèles Ram présentés sur cette page roulent à l'essence, et la règle du carburant est simple : la voiture est livrée avec le plein et doit être rendue avec le plein. Tout écart est réglé selon le contrat de location, sans estimation au bord du trottoir. L'essence ordinaire tournait autour de 1,75 C$ le litre en octobre 2026, un plein sur le Ram 1500 pèse donc réellement dans votre budget — faites le plein avant de rendre le véhicule plutôt que sur l'approche de l'aéroport, où les prix sont plus élevés.

Faire le plein avant de rendre le Ram

• Type de carburant : le Ram 1500 comme le Ram ProMaster 1500 roulent à l'essence ordinaire, avec un moteur 3,6 L dans les deux cas, une seule pompe convient donc aux deux.
• Règle du plein à plein : le Ram part avec le plein et doit revenir avec le plein ; le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu au contrat de location.
• Aucune autre option : un plein prépayé ou une formule plein-vide n'est pas proposé sur ce site, intégrez donc le dernier plein à votre itinéraire.
• Le diesel n'est pas fait pour ces vans : le diesel coûtait 2,61 C$ le litre le 22.10.2026, et en mettre dans un Ram essence est un problème mécanique, pas une économie.

Péages sur l'autoroute 407 ETR

L'autoroute 407 ETR est une route à péage sans barrières — le péage est enregistré électroniquement. Pour les véhicules légers, le tarif 2026 va de 49,93 ¢ à 119,21 ¢ le kilomètre selon la zone et l'heure d'entrée, plus des frais de péage de trajet de 1 C$. Sans transpondeur, des frais de caméra de 5,30 C$ par trajet et des frais de compte mensuels de 5 C$ s'appliquent. Qui prend en charge les péages, les charges de congestion et tout avis de contravention sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation — réglez-le avec le responsable avant de partir, car des frais de caméra peuvent arriver des semaines après le retour du van.

Passage aux États-Unis

La plupart des véhicules loués au Canada peuvent franchir la frontière, mais uniquement avec l'autorisation du point de prise en charge concerné, et la restriction pèse généralement sur les grands vans et les catégories spécialisées. Sans autorisation écrite, le trajet enfreint le contrat et l'assurance qui le couvre, demandez donc avant de charger le ProMaster pour un trajet transfrontalier. Emportez votre passeport à la frontière. En Ontario, les pneus hiver ne sont pas obligatoires, mais le Québec les exige du 1er décembre au 15 mars pour les véhicules immatriculés au Québec — une règle qui ne concerne pas les voitures immatriculées ailleurs. Si votre itinéraire passe par là en hiver, demandez au responsable avec quels pneus le van est équipé avant de vous engager.

Location de voiture Ram à Toronto pour les longs séjours, réservations à la semaine et au mois

Une Ram réservée à la semaine ou au mois change l'arithmétique d'un déménagement ou d'un chantier, et les deux multiplicateurs que nous appliquons sont fixes : la semaine correspond au tarif journalier multiplié par six, le mois au tarif journalier multiplié par vingt et un. Sur le Ram 1500, cela place une semaine de transport à C$ 816 et un mois à C$ 2 856 ; le Ram ProMaster 1500 revient à C$ 1 020 la semaine et C$ 3 570 le mois.

Ce qu'apporte réellement une longue réservation

• Tarif hebdomadaire : six fois le tarif journalier, si bien qu'une réservation de sept jours est facturée sur six jours de location plutôt que sept.
• Tarif mensuel : vingt et un fois le tarif journalier, le chiffre à comparer à une série de réservations journalières séparées.
• Ram 1500: C$ 136 par jour, C$ 816 par semaine, C$ 2 856 par mois — le pick-up est la ligne la moins chère des deux.
• Ram ProMaster 1500: C$ 170 par jour, C$ 1 020 par semaine, C$ 3 570 par mois — la fourgonnette fermée coûte plus cher, tant à la journée qu'au mois.
• Le carburant reste plein à plein : une longue réservation ne change pas la règle du réservoir, et le carburant manquant plus des frais de service de ravitaillement sont précisés dans le contrat de location.

Les équipes de rénovation et les tournées de livraison sont les cas où le tarif mensuel se justifie, car un contrat dépasse souvent une semaine mais pas un mois calendaire complet.

Réserver un mois autour d'un contrat

• Fixez d'abord les dates : l'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant de figer la réservation, et un créneau d'un mois demande cette conversation plus tôt qu'un week-end.
• Adaptez la carrosserie à l'ensemble de la mission : un mois de livraisons de colis convient au ProMaster 1500, un mois de déblaiement de chantier convient au Ram 1500.
• Planifiez les arrêts carburant : l'essence ordinaire tournait autour de C$1,75 le litre en octobre 2026, et un mois de conduite quotidienne en fait un coût de fonctionnement qu'il vaut la peine de suivre.
• Les péages sur les trajets répétés : si le contrat se situe près de l'autoroute 407 ETR, le tarif 2026 pour véhicules légers de 49,93¢ à 119,21¢ le kilomètre, plus des frais de péage de C$1 par trajet, s'additionnent sur trente jours.
• Renseignez-vous sur l'équipement hivernal : l'Ontario n'impose pas les pneus d'hiver, alors confirmez ce sur quoi roule le pick-up ou la fourgonnette si la réservation s'étend sur les mois froids.

Qui prend en charge les péages, les charges de congestion et les avis de contravention sur un véhicule loué est convenu au moment de la réservation, alors réglez la question avant qu'un mois d'amendes par caméra ne commence à arriver.

Restitution de votre location de voiture Ram à Toronto : carburant et état du véhicule

La restitution d'une location de voiture Ram à Toronto est rapide si le réservoir est plein et la zone de chargement vide, et la seule règle qui coûte de l'argent est le niveau de carburant. Le véhicule est remis propre avec un réservoir plein et doit revenir de la même façon ; tout niveau inférieur au plein est facturé comme le carburant manquant plus des frais de service de ravitaillement prévus au contrat de location.

La liste de contrôle pour la restitution

• Réservoir plein : faites le plein avant l'adresse de retour, pas en chemin — c'est sur le dernier tronçon que le niveau descend sous le plein.
• Zone de chargement vide : dégagez la benne du Ram 1500 et la carrosserie panélée du ProMaster 1500, y compris les sangles, les palettes et la terre meuble.
• Même adresse : le point de retour est celui convenu avec le gestionnaire lors de la réservation, alors confirmez-le plutôt que de le supposer.
• Heure convenue : la date et l'heure de la restitution sont fixées dans la même conversation que la livraison.
• Accord sur la remise : la caution, la franchise d'assurance et les éventuels frais de livraison sont indiqués dans le contrat de location ; lisez donc la clause de restitution avant de remettre les clés.

D'après notre expérience, c'est le niveau de carburant qui pose problème, pas l'état du véhicule — un van qui revient propre mais aux trois quarts plein déclenche quand même les frais de carburant.

Où rendre le Ram

L'adresse de restitution est convenue avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation, et elle ne doit pas forcément correspondre au point de livraison. Une équipe qui récupère le Ram 1500 à Scarborough et termine un chantier à Mississauga peut organiser la restitution à la seconde adresse dans la même conversation de réservation. Ce que le site ne promet pas, c'est une restitution en dehors de la zone de livraison — tout ce qui dépasse Union Station, Downtown Toronto, Mississauga, North York, Scarborough, Vaughan et les trois aéroports est organisé au cas par cas. Indiquez où se termine le chantier au moment de réserver, pas le dernier matin, car une adresse modifiée par la suite peut sortir de ce qui a été convenu.

Erreurs courantes lors d'une location de voiture Ram à Toronto

La plupart des problèmes sur une réservation de Ram viennent du fait de traiter un pick-up full-size ou un fourgon tôlé comme une berline, et les corrections coûtent peu si elles ont lieu avant la confirmation de la réservation. La liste ci-dessous couvre ce que nous voyons le plus souvent sur les deux modèles.

Erreurs à éviter

• Réserver selon le badge, pas selon la charge : le Ram 1500 et le Ram ProMaster 1500 ne font pas le même travail, et la carrosserie doit suivre le chargement plutôt que le nom.
• Croire qu'une équipe tient dedans : le ProMaster 1500 accueille deux personnes, donc une équipe de déménagement de trois personnes a besoin d'un second véhicule ou d'un autre plan.
• Charger au hayon : le poids sur le bord arrière de la benne du Ram 1500 modifie le comportement du pick-up, surtout à vide sur la neige.
• Rendre le réservoir incomplet : la règle du plein à plein est le frais le plus courant à la restitution.
• Sauter la question des péages : les frais sur l'autoroute 407 ETR et la personne qui les prend en charge sont convenus à la réservation, pas après.
• Croire qu'un trajet transfrontalier est couvert : la plupart des véhicules loués au Canada peuvent aller aux États-Unis, mais uniquement avec l'autorisation du point de prise en charge concerné.
• Oublier le permis international : un visiteur d'un autre pays qui séjourne plus de 3 mois a besoin d'un permis de conduire international délivré dans son propre pays, et il ne peut pas l'obtenir au Canada.

La benne est l'autre piège discret — elle est plus courte que ce que la plupart des gens imaginent, alors mesurez le chargement avant de confirmer la réservation, plutôt qu'au bord du trottoir avec un canapé à moitié engagé.