Noleggio auto Ram a Toronto

Una settimana di trasporto di mobili, attrezzi o l'attrezzatura di una troupe cinematografica nella Greater Toronto Area richiede un veicolo in grado di sopportare il carico: il nostro noleggio di auto Ram a Toronto lo copre con due veicoli, il pick-up Ram 1500 e il furgone panel van Ram ProMaster 1500, a partire da C$ 136 al giorno.

Cosa include il noleggio di un'auto Ram a Toronto

Questa sezione illustra i due veicoli Ram che Rent-Trip tiene a disposizione per questa città, a cosa è destinato ciascuno e come funziona la consegna: l'auto viene portata all'indirizzo che ci indicate, in una data e a un orario che un responsabile conferma prima che la prenotazione sia definitiva.

Due modelli Ram nella flotta

La nostra flotta di Toronto comprende due veicoli: il pick-up Ram 1500 e il furgone panel van Ram ProMaster 1500. La Ram 1500 rientra nella classe Pick-up a C$ 136 al giorno, con motore 3.6 L, 305 hp, trazione integrale, cambio automatico, alimentazione a benzina e 5 posti. La Ram ProMaster 1500 è l'opzione della classe Commerciali a C$ 170 al giorno: un furgone panel van da 2 posti con lo stesso motore 3.6 L a benzina, 276 hp, trazione anteriore e cambio automatico. Entrambe hanno la guida a sinistra, come ogni auto su questo mercato, e funzionano a benzina a circa C$1,75 al litro a ottobre 2026. Le due coprono esigenze diverse: una trasporta e traina con un cassone aperto, l'altra porta il carico all'interno di una carrozzeria chiusa, quindi scegliete in base al carico, non alla dimensione.

Consegna a qualsiasi indirizzo in città

Consegniamo la Ram a qualsiasi indirizzo qui, inclusi Union Station, Downtown Toronto, Mississauga, North York, Scarborough e Vaughan. L'indirizzo di consegna, la data e l'orario vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata. La consegna al di fuori di questi luoghi viene organizzata caso per caso e non è garantita sul sito, quindi un trasferimento a Muskoka o alle Cascate del Niagara richiede prima una conversazione, non un'ipotesi. L'auto arriva pulita e con il serbatoio pieno, e viene restituita allo stesso modo: pieno-pieno. Qualsiasi altro dettaglio sul carburante mancante e sulla commissione per il servizio di rifornimento è indicato nel contratto di noleggio. Conferma il punto esatto prima che la prenotazione sia confermata: un indirizzo modificato in seguito potrebbe non rientrare in quanto concordato.

Punti di ritiro in aeroporto

• Toronto Pearson International Airport (YYZ): il principale hub per i voli a lungo raggio, a 36,0 km su strada dal centro città e con 47.300.000 passeggeri nel 2025 — metti in conto il trasferimento, non solo il volo.
• Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ): l'aeroporto sull'isola in centro, a 6,0 km su strada dal centro, con 1.700.000 passeggeri nel 2025 e il tragitto più breve verso un indirizzo cittadino.
• John C. Munro Hamilton International Airport (YHM): a 86,7 km su strada, 329.595 passeggeri nel 2025 — il più lontano dei tre, quindi fissa l'orario di consegna con il responsabile in base al tuo atterraggio.

Comunica al responsabile il tuo volo e il terminal al momento della prenotazione, perché l'orario di consegna viene stabilito in base al tuo arrivo e non dopo.

Ram 1500 Pick-up per il trasporto con un noleggio di un'auto Ram a Toronto

La Ram 1500 è il pick-up da mezza tonnellata che consegniamo per traslochi, trasporto di mobili e lavoro con rimorchi, ed è il più economico dei due modelli Ram presenti in questa pagina a C$ 136 al giorno. Trasporta cinque persone, funziona a benzina ed è dotata di trazione integrale, l'aspetto che molti noleggiatori sottovalutano fino alla prima neve.

Specifiche della Ram 1500 in breve

La Ram 1500 della nostra flotta di Toronto monta un motore da 3,6 L con 305 CV, trazione integrale, cambio automatico, alimentazione a benzina e 5 posti. La carrozzeria è un cassone pick-up standard, e il veicolo rientra nella classe Pick-up senza altri modelli in questa pagina: è l'unico veicolo a cassone aperto che consegniamo qui. La trazione integrale non è un allestimento di lusso su questo modello; è l'asse motore su cui fai davvero affidamento tra novembre e marzo, quando l'Ontario non richiede pneumatici invernali ma il fondo stradale li esige comunque. Prenota la Ram 1500 quando il carico è voluminoso più che pesante, e verifica le dimensioni del cassone rispetto al tuo carico prima che la prenotazione sia confermata: un cassone pick-up è più corto di quanto la maggior parte delle persone immagini.

Traslochi, trasporti e traino con la Ram 1500

• Traslochi: il cassone aperto accoglie scatole, mobili ed elettrodomestici che non passerebbero dalla porta di un furgone, e l'abitacolo a cinque posti trasporta le persone che ti aiutano.
• Trasporto di mobili ed elettrodomestici: un solo viaggio a Mississauga o Scarborough costa meno in tempo di diversi tragitti in auto, perché il carico va in un'unica soluzione.
• Traino di rimorchi: il Ram 1500 è il modello che consegniamo quando il lavoro prevede un rimorchio; conferma il rimorchio e il suo peso con un responsabile al momento della prenotazione, poiché l'accordo viene definito caso per caso.
• Lavori in giardino e all'aperto: terra, ghiaia, legname e piante viaggiano nel cassone, e la trazione integrale mantiene il pick-up stabile su un vialetto bagnato o non asfaltato.
• Guida invernale: la trazione integrale e il motore da 305 hp rendono il pick-up prevedibile sul fango neve, anche se il cassone è leggero e le ruote posteriori scariche perdono aderenza prima di quelle cariche.

Carica il cassone in modo uniforme sopra l'asse posteriore anziché sul portellone — un pick-up si comporta in modo molto diverso quando il peso sta sul bordo posteriore, e un cassone scarico sulla neve è la cosa che coglie di sorpresa chi guida per la prima volta.

Quanto costa il Ram 1500 rispetto al furgone

Le tariffe settimanali sono pari a sei volte quella giornaliera e quelle mensili a ventuno volte, quindi prima di impegnarti per un solo giorno conviene verificare il prezzo di una prenotazione più lunga. Il carburante è pieno-pieno: il pick-up arriva con il serbatoio pieno e va restituito allo stesso modo, altrimenti il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come previsto dal contratto di noleggio. Secondo la nostra esperienza il Ram 1500 è la scelta giusta quando il carico è ingombrante e deve stare all'aria aperta, e quella sbagliata quando deve restare asciutto e fuori dalla vista.

Noleggio di un'auto Ram a Toronto per i traslochi con un furgone ProMaster 1500

Il Ram ProMaster 1500 è il secondo veicolo della nostra flotta di Toronto, un furgone chiuso per merci che devono restare asciutte, al sicuro e fuori dalla vista. È adatto a corrieri, artigiani e famiglie nel giorno del trasloco, e il nostro noleggio auto Ram a Toronto lo consegna a qualsiasi indirizzo della città.

Specifiche del Ram ProMaster 1500

Il Ram ProMaster 1500 è un furgone chiuso a 2 posti con motore 3.6 L, 276 hp, trazione anteriore, cambio automatico e alimentazione a benzina. La carrozzeria è un furgone chiuso di classe Commerciali anziché un cassone aperto, quindi il vano di carico è completamente chiuso su tutti i lati e dietro la paratia. Due posti significano un conducente e un passeggero, con il resto della lunghezza dedicato al carico. A C$ 170 al giorno è il più costoso dei due modelli Ram di questa pagina, e l'unico veicolo di classe Commerciali che elenchiamo. La trazione anteriore e il pianale di carico basso rendono il furgone più facile da caricare al marciapiede rispetto a un pick-up a trazione posteriore della stessa lunghezza — sollevi le scatole all'altezza della vita invece che oltre un portellone.

Consegne e traslochi

Le piccole imprese usano il ProMaster 1500 per la consegna di pacchi e attrezzature, e le famiglie usano lo stesso furgone per un trasloco. La carrozzeria chiusa tiene il carico fuori dalla vista e dalla pioggia — il motivo per cui molti lo preferiscono a un cassone aperto per il lavoro quotidiano. Alcuni punti della prenotazione decidono quanto scorre liscia la giornata:

• Vano di carico chiuso: mantiene pacchi, attrezzi e mobili asciutti e nascosti alla vista a ogni sosta.
• Due posti: prevedi un conducente più un aiutante, non una squadra al completo.
• Automatico e benzina: nessuna patente speciale o routine di rifornimento particolare, e la benzina normale costa circa C$ 1,75 al litro a ottobre 2026.
• Pieno-pieno: il furgone viene consegnato con il serbatoio pieno e va restituito con il serbatoio pieno; il carburante mancante e una commissione per il rifornimento sono indicati nel contratto di noleggio.
• Indirizzo di consegna: l'indirizzo, la data e l'ora vengono concordati con un manager prima che la prenotazione sia confermata.

Per un trasloco, prenota il van per l'intera finestra di carico e scarico anziché per mezza giornata: una carrozzeria chiusa richiede più tempo per essere riempita rispetto a un cassone aperto, perché tutto entra dalle porte posteriori. Se il tuo percorso attraversa la Highway 407 ETR, tieni presente che si tratta di un'autostrada a pedaggio senza casello che applica una tariffa da 49,93¢ a 119,21¢ al chilometro per i veicoli leggeri, più un pedaggio di viaggio di C$ 1; senza transponder la tariffa per la lettura della targa è di C$ 5,30 a viaggio e c'è un canone mensile di C$ 5 per l'account. Chi copre pedaggi e oneri su un noleggio viene stabilito al momento della prenotazione, quindi sollevalo con il responsabile prima del passaggio delle chiavi.

Perché le aziende scelgono il van invece del pick-up

Il ProMaster 1500 vince su qualsiasi lavoro in cui il carico deve restare coperto. I giri di consegna, i trasporti di attrezzature e i traslochi di mobili prevedono tutti soste in cui un cassone aperto lascia la merce esposta, e la carrozzeria furgonata risolve il problema senza telone. Il Ram 1500 resta la scelta migliore quando traini o trasporti materiale sfuso come terra o legname. La flotta Rent-Trip di Toronto copre entrambi, quindi la decisione dipende dal tipo di carico più che dal budget. Se non sei sicuro di quale carrozzeria si adatti al tuo lavoro, descrivi il carico al responsabile al momento della prenotazione: la fascia di consegna e il modello vengono confermati insieme.

Noleggio di un'auto Ram a Toronto per classe e tipo di viaggio

Due modelli Ram coprono lavori molto diversi nella nostra flotta, e la classe che scegli dovrebbe seguire il carico, non il badge sulla calandra. Uno è un pick-up a cinque posti con trazione integrale, l'altro un van furgonato a due posti con carrozzeria chiusa e trazione anteriore. Entrambi funzionano a benzina con cambio automatico e arrivano con il serbatoio pieno.

Classe Pick-up: Ram 1500

Il Ram 1500 è l'unico pick-up della classe, a C$ 136 al giorno: il Ram più economico di questa pagina. Un motore da 3,6 L con 305 CV, trazione integrale, cambio automatico, benzina e cinque posti lo rendono la scelta per un trasloco familiare, un trasporto di mobili o un rimorchio dietro il cassone. Le prenotazioni settimanali si calcolano come la tariffa giornaliera moltiplicata per sei, quelle mensili come la tariffa giornaliera moltiplicata per ventuno. Con il serbatoio pieno ottieni un veicolo adatto sia a una commissione in centro sia a una gita fuori a Muskoka con il cassone carico.

Classe Commerciali: Ram ProMaster 1500

Il Ram ProMaster 1500 è il lato commerciale della flotta, a C$ 170 al giorno e il Ram più costoso qui. Il suo motore da 3,6 L eroga 276 CV, la potenza va alle ruote anteriori, il cambio è automatico, il carburante è benzina e ci sono due posti in cabina. La carrozzeria furgonata tiene pacchi, attrezzi e attrezzature lontano da sguardi indiscreti e dalle intemperie, ed è per questo che compare sia sulle rotte di consegna delle piccole imprese sia nei traslochi. La trazione anteriore e il piano di carico basso rendono il carico dal marciapiede più facile rispetto a un pick-up a trazione posteriore.

Abbinare il Ram al viaggio

• Trasloco: il ProMaster 1500 accoglie merci imballate al coperto; il Ram 1500 accoglie oggetti ingombranti nel cassone aperto.
• Consegne aziendali: il van furgonato nasconde il carico dalla strada, il pick-up no.
• Rimorchio o traino: il Ram 1500 con trazione integrale è quello da prenotare.
• Guida invernale: la trazione integrale sul pick-up aiuta sulla neve, anche se l'Ontario non rende obbligatori gli pneumatici invernali.
• Soggiorno più lungo: la tariffa settimanale è quella giornaliera moltiplicata per sei, quella mensile è la tariffa giornaliera moltiplicata per ventuno.

Prenotazione e consegna

L'indirizzo di consegna, la data e l'orario vengono concordati con un responsabile prima di confermare la prenotazione, e il deposito, la franchigia assicurativa e l'eventuale costo di consegna sono indicati nel contratto di noleggio. Il carburante va da pieno a pieno: l'auto viene consegnata con il serbatoio pieno e deve essere restituita allo stesso modo, altrimenti vengono addebitati il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento, come stabilito dal contratto. I visitatori provenienti da fuori dal Canada che soggiornano più di tre mesi necessitano di un Permesso Internazionale di Guida del proprio paese — non è possibile ottenerlo in Canada. Sulla Highway 407 ETR, i pedaggi e le sanzioni vengono concordati al momento della prenotazione.

Documenti e regole di guida per un noleggio di un'auto Ram a Toronto

Le regole dell'Ontario per un conducente in visita sono brevi, e la maggior parte delle domande sui documenti per un noleggio di auto Ram a Toronto si riduce a due cose: quale patente possiedi e da quanto tempo sei qui. Poiché la Ram 1500 e la Ram ProMaster 1500 sono entrambe veicoli di grandi dimensioni, indichiamo anche ai clienti cosa la provincia richiede all'auto stessa prima di mettersi in viaggio.

Patente, assicurazione e documenti in auto

• In visita per meno di 3 mesi: L'Ontario consente a un ospite di guidare con una patente valida della propria provincia, stato o paese, quindi un soggiorno breve di solito non richiede nulla in più.
• Soggiorno superiore a 3 mesi: è richiesto un Permesso Internazionale di Guida (IDP) del proprio paese, e non è possibile ottenerlo in Canada — procuratelo prima di partire.
• Assicurazione: il conducente deve avere un'assicurazione sull'auto, e il libretto di circolazione viaggia nel veicolo in originale o in copia esatta.
• Età minima: L'Ontario fissa l'età minima legale per guidare a 16 anni, anche se l'età minima pratica per un noleggio viene concordata al momento della prenotazione.
• Pieno-pieno: la Ram arriva con il serbatoio pieno e va restituita piena; il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento sono stabiliti nel contratto di noleggio.

Il punto sull'IDP coglie di sorpresa le persone più spesso di qualsiasi altro. Secondo la nostra esperienza, un cliente che si trova nella provincia da una stagione presume che la patente del proprio paese sia ancora valida, ma non lo è una volta trascorsi i 3 mesi.

Alcol, velocità e cosa dicono davvero i cartelli

L'Ontario considera l'alcol alla guida un reato penale a partire da 0,08 (80 mg per 100 ml di sangue). Tra 0,05 e 0,079 — la fascia di allerta — una prima infrazione comporta la sospensione immediata della patente per 7 giorni, un corso di 8 ore e una multa di C$ 250, mentre i conducenti di età pari o inferiore a 21 anni e i titolari di patenti G1 o G2 devono registrare zero. I limiti di velocità autostradali non sono uniformi: su alcuni tratti selezionati di autostrada provinciale il limite è ora di 110 km/h invece dei precedenti 100 km/h, per un totale di 1.811 km, in gran parte le autostrade della serie 400, dopo un progetto pilota iniziato il 26.09.2019 sulla QEW tra Hamilton e St. Catharines, sulla Highway 402 e sulla Highway 417. Ovunque altrove vale il cartello esposto, quindi leggetelo invece di darlo per scontato — un pick-up pesante a 110 km/h si comporta in modo molto diverso da una berlina.

Pneumatici invernali e attraversamento verso gli Stati Uniti

Gli pneumatici invernali non sono obbligatori in Ontario, quindi il Ram che ritiri potrebbe montare pneumatici quattro stagioni; in Quebec sono obbligatori dal 1 dicembre al 15 marzo per i veicoli immatricolati lì, auto a noleggio comprese, con una multa di C$ 200–300, e le auto targate in altre province sono escluse da questa regola. La maggior parte dei veicoli noleggiati in Canada può essere portata negli Stati Uniti, ma solo con il permesso del punto di noleggio specifico — le classi esotiche e i furgoni di grandi dimensioni sono soggetti a restrizioni — e attraversare il confine senza permesso scritto viola sia il contratto sia l'assicurazione. Porta con te il passaporto alla frontiera.

In qualunque modo tu vada, l'indirizzo di consegna, la data e l'ora del tuo Ram vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata, e tutto ciò che riguarda pedaggi, addebiti o sanzioni lungo il percorso si definisce nello stesso momento.

Carburante, pedaggi e viaggi transfrontalieri con un noleggio di un'auto Ram a Toronto

Entrambi i modelli Ram di questa pagina funzionano a benzina, e la regola sul carburante è semplice: l'auto viene consegnata con il serbatoio pieno e va restituita con il serbatoio pieno. Qualsiasi differenza viene regolata secondo il contratto di noleggio, non improvvisata sul marciapiede. La benzina normale si aggirava intorno a C$1,75 al litro a ottobre 2026, quindi un pieno sul Ram 1500 è una voce reale nel tuo budget — fai il pieno prima di restituire l'auto piuttosto che sull'avvicinamento all'aeroporto, dove i prezzi sono più alti.

Fare il pieno prima di riconsegnare il Ram

• Tipo di carburante: sia il Ram 1500 sia il Ram ProMaster 1500 usano benzina normale, motori 3.6 L in entrambi, quindi una sola pompa va bene per l'uno o per l'altro.
• Regola pieno-pieno: il Ram parte con il serbatoio pieno e deve tornare pieno; il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come previsto dal contratto di noleggio.
• Nessun'altra opzione: un serbatoio prepagato o pieno-vuoto non è offerto su questo sito, quindi inserisci l'ultimo pieno nel tuo itinerario.
• Il diesel non è per questi furgoni: il diesel costava C$2,61 al litro il 22.10.2026, e metterlo in un Ram a benzina è un problema meccanico, non un risparmio.

Pedaggi sull'autostrada 407 ETR

La Highway 407 ETR è un'autostrada a pedaggio e non ha caselli — il pedaggio viene registrato elettronicamente. Per i veicoli leggeri la tariffa 2026 va da 49,93¢ a 119,21¢ per chilometro a seconda della zona e dell'orario di ingresso, più un pedaggio di viaggio di C$1. Senza transponder si applicano gli addebiti delle telecamere a C$5,30 per viaggio e una commissione mensile di conto di C$5. Chi copre pedaggi, congestion charge e qualsiasi notifica di sanzione su un'auto a noleggio viene concordato al momento della prenotazione — definiscilo con il responsabile prima di partire, perché un addebito della telecamera può arrivare settimane dopo che il furgone è stato restituito.

Attraversamento verso gli Stati Uniti

La maggior parte dei veicoli noleggiati in Canada può essere portata oltre il confine, ma solo con il permesso del punto di ritiro specifico, e la restrizione di solito riguarda i furgoni più grandi e le classi specialistiche. Senza permesso scritto il viaggio viola il contratto e l'assicurazione che lo copre, quindi chiedi prima di caricare il ProMaster per un viaggio transfrontaliero. Porta con te il passaporto alla frontiera. In Ontario gli pneumatici invernali non sono obbligatori, anche se il Quebec li richiede dal 1 dicembre al 15 marzo per i veicoli immatricolati in Quebec — una regola che non riguarda le auto targate altrove. Se il tuo itinerario va in quella direzione in inverno, chiedi al responsabile con cosa è equipaggiato il furgone prima di impegnarti.

Noleggio di un'auto Ram a Toronto per soggiorni lunghi con prenotazioni settimanali e mensili

Un Ram prenotato a settimana o al mese cambia l'aritmetica di un trasloco o di un lavoro su contratto, e i due moltiplicatori che usiamo sono fissi: la settimana è la tariffa giornaliera per sei, il mese la tariffa giornaliera per ventuno. Sul Ram 1500 una settimana di trasporti costa C$ 816 e un mese C$ 2.856; il Ram ProMaster 1500 costa C$ 1.020 a settimana e C$ 3.570 al mese.

Cosa comporta davvero una prenotazione lunga

• Tariffa settimanale: sei volte la tariffa giornaliera, quindi una prenotazione di sette giorni si paga su sei giorni di noleggio anziché sette.
• Tariffa mensile: ventuno volte la tariffa giornaliera, il dato da confrontare con una serie di prenotazioni giornaliere separate.
• Ram 1500: C$ 136 al giorno, C$ 816 a settimana, C$ 2.856 al mese — il pick-up è la voce più economica delle due.
• Ram ProMaster 1500: C$ 170 al giorno, C$ 1.020 a settimana, C$ 3.570 al mese — il furgone chiuso costa di più sia al giorno sia al mese.
• Il carburante resta pieno-pieno: una prenotazione lunga non cambia la regola del serbatoio, e il carburante mancante più una commissione di servizio per il rifornimento sono indicati nel contratto di noleggio.

Le squadre di ristrutturazione e i giri di consegna sono i casi in cui la cifra mensile ripaga, perché un singolo contratto spesso supera una settimana ma non un mese di calendario intero.

Prenotare un mese intorno a un contratto

• Fissate prima le date: l'indirizzo di consegna, la data e l'orario si concordano con un responsabile prima di fissare la prenotazione, e uno slot di un mese richiede quella conversazione prima rispetto a un weekend.
• Abbinate la carrozzeria all'intero lavoro: un mese di consegne di pacchi si addice al ProMaster 1500, un mese di sgombero del cantiere si addice al Ram 1500.
• Pianificate le soste per il carburante: la benzina normale si aggirava intorno a C$1,75 al litro a ottobre 2026, e un mese di guida quotidiana rende quella voce un costo corrente da tenere d'occhio.
• Pedaggi su percorsi ripetuti: se il contratto si trova vicino alla Highway 407 ETR, la tariffa 2026 per veicoli leggeri da 49,93¢ a 119,21¢ al chilometro più un pedaggio di viaggio di C$1 si sommano nell'arco di trenta giorni.
• Chiedete dell'allestimento invernale: l'Ontario non richiede pneumatici invernali, quindi confermate su cosa viaggia il truck o il furgone se la prenotazione si estende ai mesi freddi.

Chi copre pedaggi, congestion charge e multe su un veicolo a noleggio si concorda al momento della prenotazione, quindi risolvetelo prima che inizi ad arrivare un mese di addebiti da autovelox.

Restituire l'auto Ram noleggiata a Toronto con carburante e condizioni

La riconsegna di un noleggio Ram a Toronto è rapida se il serbatoio è pieno e il vano di carico è vuoto, e l'unica regola che costa denaro è il livello del carburante. L'auto viene consegnata pulita con il serbatoio pieno e deve tornare allo stesso modo; tutto ciò che è meno del pieno viene addebitato come carburante mancante più una commissione di servizio per il rifornimento secondo il contratto di noleggio.

La checklist della riconsegna

• Serbatoio pieno: fate rifornimento prima dell'indirizzo di riconsegna, non lungo la strada per arrivarci — l'ultimo tratto è quello in cui il livello scende sotto il pieno.
• Vano di carico vuoto: svuotate il cassone del Ram 1500 e il vano del ProMaster 1500, comprese cinghie, pallet e terra sciolta.
• Stesso indirizzo: il punto di riconsegna è quello concordato con il responsabile quando è stata fissata la prenotazione, quindi confermatelo invece di darlo per scontato.
• Orario concordato: la data e l'ora della riconsegna vengono stabilite nella stessa conversazione della consegna.
• Accordo sulla riconsegna: la cauzione, la franchigia assicurativa e l'eventuale costo di consegna sono indicati nel contratto di noleggio, quindi leggete la clausola di restituzione prima che le chiavi cambino mano.

Secondo la nostra esperienza è il livello del carburante a cogliere di sorpresa le persone, non le condizioni del veicolo: un furgone che torna pulito ma con il serbatoio pieno per tre quarti fa comunque scattare l'addebito per il rifornimento.

Dove si riconsegna il Ram

L'indirizzo di riconsegna viene concordato con un responsabile prima di confermare la prenotazione e non deve coincidere con il punto di consegna. Un team che ritira il Ram 1500 a Scarborough e termina un lavoro a Mississauga può organizzare la riconsegna al secondo indirizzo nella stessa conversazione di prenotazione. Ciò che il sito non promette è una riconsegna fuori dalla zona di consegna: qualsiasi località oltre Union Station, Downtown Toronto, Mississauga, North York, Scarborough, Vaughan e i tre aeroporti viene organizzata caso per caso. Indicate dove termina il lavoro al momento della prenotazione, non l'ultima mattina, perché un indirizzo modificato in seguito potrebbe non rientrare in quanto concordato.

Errori comuni in un noleggio di un'auto Ram a Toronto

La maggior parte dei problemi su una prenotazione Ram nasce dal trattare un pick-up full-size o un furgone panel come una berlina, e le soluzioni sono economiche se si interviene prima di confermare la prenotazione. L'elenco qui sotto copre ciò che vediamo più spesso sui due modelli.

Errori da evitare

• Prenotare in base al marchio, non al carico: il Ram 1500 e il Ram ProMaster 1500 svolgono lavori diversi, e la carrozzeria dovrebbe seguire il carico piuttosto che il nome.
• Dare per scontato che il team ci stia: il ProMaster 1500 ha 2 posti, quindi una squadra di trasloco di 3 persone ha bisogno di un secondo veicolo o di un piano diverso.
• Caricare dal portellone: il peso sul bordo posteriore del cassone del Ram 1500 cambia la guidabilità del pick-up, soprattutto a vuoto sulla neve.
• Lasciare il serbatoio scarso: la regola pieno-pieno è l'addebito singolo più comune alla riconsegna.
• Trascurare la questione dei pedaggi: gli addebiti sulla Highway 407 ETR e chi li copre vengono concordati al momento della prenotazione, non dopo.
• Dare per scontato che un viaggio transfrontaliero sia coperto: la maggior parte dei veicoli noleggiati in Canada può entrare negli Stati Uniti, ma solo con il permesso del punto di ritiro specifico.
• Dimenticare la patente internazionale: un visitatore proveniente da un altro paese che soggiorna più di 3 mesi necessita di un Permesso Internazionale di Guida del proprio paese, e non può ottenerlo in Canada.

Il cassone è l'altra trappola silenziosa: è più corto di quanto la maggior parte delle persone immagini, quindi misurate il carico rispetto ad esso prima di confermare la prenotazione, non al marciapiede con un divano già a metà dentro.