Noleggio auto aziendale

Se ti serve un noleggio auto aziendale a Londra, Rent-Trip ha 39 auto disponibili per uso aziendale, da £23 a £299 al giorno, con prenotazioni settimanali da £138 e mensili da £483. Consegniamo l'auto a qualsiasi indirizzo in città e agli aeroporti di Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend, e l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un manager prima che la prenotazione sia confermata.

Cosa comprende il noleggio auto aziendale a Londra e come lo prenota un'azienda

Il noleggio auto aziendale è una prenotazione self-drive effettuata per un'azienda, e qui l'auto arriva da te invece di andare tu a uno sportello. Questa pagina elenca 39 auto Rent-Trip in tre classi, quindi una richiesta per una carrozzeria o un cambio specifici dipende da quale auto è libera quel giorno, non dall'esistenza della classe.

La sezione qui sotto spiega come viene confermata la prenotazione e con cosa arriva l'auto.

Come si prenota il noleggio auto aziendale con un manager

Con Rent-Trip, il noleggio auto aziendale viene concordato con un manager — l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono stabiliti prima che l'ordine sia confermato. La consegna al di fuori degli indirizzi cittadini e dei sei aeroporti che copriamo è organizzata caso per caso e non è garantita sul sito. Fissare prima l'indirizzo e l'ora è ciò che rende fattibile un ordine per la flotta; un'auto ordinata per una riunione mattutina va confermata rispetto all'orario della riunione, non il contrario.

Cosa è incluso nel noleggio auto aziendale

• Serbatoio pieno alla consegna: ogni auto viene fornita con il pieno e deve essere restituita con il pieno, così la voce carburante sul contratto resta a zero se fai rifornimento prima di restituirla.
• Auto pulita: il veicolo arriva pulito e con il pieno — nessuna voce di lavaggio separata di cui discutere in fattura.
• Una classe, molti modelli: una prenotazione Comfort può capitare su una Volkswagen Golf Estate o una Toyota Corolla, quindi la classe è la promessa e il modello è ciò che è disponibile.
• Contratto di noleggio: deposito, franchigia assicurativa, spese di consegna ed eventuali sconti sono indicati nel contratto di noleggio, quindi si leggono prima di passare le chiavi e non dopo.
• Consegna all'indirizzo che indichi: un ufficio, un hotel o uno dei sei aeroporti sopra indicati, con indirizzo, data e orario concordati in anticipo con un manager.

La regola pieno-pieno è l'unico costo che chi guida controlla direttamente — restituire il serbatoio com'era alla partenza evita l'addebito per il carburante mancante e la commissione del servizio di rifornimento indicata nel contratto.

Cosa deve definire un'azienda prima che arrivi l'auto

Tre elementi decidono se la prenotazione fila liscia: chi guida, dove va l'auto e quando torna. Il lato conducente si concorda al momento della prenotazione — i documenti che un conducente presenta e l'età minima non sono fissati in questa pagina, quindi sollevali con il manager invece di dare per scontato. Il lato percorso conta perché il centro di Londra è soggetto alla Congestion Charge di £18 al giorno, attiva dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi, e la tariffa della Ultra Low Emission Zone di £12,50 al giorno per i veicoli non conformi si applica 24 ore su 24 in tutti i 32 borough. Un'auto a benzina conforme a Euro 4 o un diesel conforme a Euro 6 evita del tutto questa tariffa giornaliera, quindi controlla la targa sul verificatore veicoli di TfL quando gli spostamenti della settimana ricadono dentro la Ultra Low Emission Zone. Chi paga i pedaggi, i caselli e le multe su un'auto a noleggio si concorda al momento della prenotazione — non è una regola valida per tutti, quindi mettilo sul tavolo insieme all'indirizzo di consegna. Il lato riconsegna è di nuovo la regola del carburante: serbatoio pieno al ritorno, e l'ora concordata, perché un'auto ancora fuori quando inizia la prenotazione successiva è un problema per entrambe le parti.

La maggior parte delle nostre prenotazioni aziendali parte da un aeroporto o da un terminal ferroviario piuttosto che da un ufficio. Solo Heathrow ha gestito 84.481.178 passeggeri nell'ultimo anno completo registrato, e il tragitto da lì al centro è di 30,3 km su strada, circa 45 minuti senza traffico; Gatwick è a 48,6 km e circa 70 minuti, Stansted a 57,9 km e circa 63 minuti, Luton a 56,9 km e circa 63 minuti, London City a 14,5 km e circa 33 minuti, e Southend a 67,4 km e circa 74 minuti. Qui si guida a sinistra e tutte le auto hanno il volante a destra, cosa che merita un minuto di attenzione del conducente al primo miglio fuori dal terminal. Prenota la fascia di consegna in base all'arrivo del volo o del treno, non all'inizio della riunione — i tempi di percorrenza sopra sono senza traffico, e un tragitto di 45 minuti da Heathrow è un numero diverso alle 08:00.

Le classi della flotta per il noleggio auto aziendale a Londra, dalla Comfort alla Premium

Tre classi coprono la maggior parte delle esigenze aziendali, e la suddivisione segue carrozzeria, posti e tipo di trazione più che il marchio sul cofano.

Classi Comfort, Berlina e Premium nel noleggio auto aziendale

Quali modelli nel noleggio auto aziendale si adattano a quale viaggio

Le station wagon sono 4 auto e i SUV 15, quindi il lavoro aeroportuale con molti bagagli ha il suo parco dedicato. Tra questi due estremi la flotta si distribuisce su 15 marche: la Seat Leon a £23 e la Ford Focus a £24 coprono le brevi visite in sede, la Toyota Corolla e la Toyota Prius portano la trazione ibrida negli spostamenti quotidiani, e l'Audi A4 a £65 e la BMW 3 Series a £77 sono le berline che più spesso trasportano clienti. Per un incontro con un cliente in due, le berline di fascia media fanno il loro lavoro senza attirare l'attenzione; le station wagon sono quelle che inghiottono valigette campione e materiale espositivo.

Posti, cambi e alimentazione nella flotta aziendale

• Quattro posti: la Mini Cooper, £37 al giorno, automatica — la scelta compatta per un singolo dirigente che si sposta tra un incontro e l'altro.
• Cinque posti: 37 auto, dalla Seat Leon a £23 fino alla Mercedes-Benz GLC — la scelta predefinita per una squadra di quattro persone più un autista.
• Sette posti: la Volvo XC90, £102 al giorno, ibrida e a trazione integrale — l'unica auto di questa pagina che trasporta sei passeggeri.
• Automatico: 29 auto contro 10 manuali, quindi una prenotazione fatta a fine giornata trova comunque un'automatica libera.
• Carburante: 26 auto a benzina, 8 diesel e 5 ibride; il gruppo ibrido è quello in cui si trovano la Toyota Corolla, la Toyota Prius e la Volvo XC60.

Per l'Ultra Low Emission Zone quello che conta è la norma Euro, non la trazione ibrida: un'auto a benzina che rispetta la Euro 4 o un diesel che rispetta la Euro 6 evita del tutto il pedaggio giornaliero.

Abbinare una classe alla settimana lavorativa

• Comfort: la Volkswagen Golf Estate a £31 o la Seat Leon a £23 per un commerciale che visita due o tre sedi in città.
• Sedan: la Volkswagen Passat a £46 o l'Audi A4 a £65 quando bisogna andare a prendere un cliente e il bagagliaio deve contenere due valigie.
• SUV Premium: la BMW X1 a £84 o l'Audi Q3 a £55 per una visita in cantiere che termina in un cantiere edile o su un piazzale di ghiaia.
• SUV grande Premium: la Volvo XC90 a £102 o la Land Rover Range Rover Sport a £226 quando l'auto stessa fa parte dell'impressione.

La Passat Variant merita una menzione a parte: è elencata nella classe Berlina ma ha una carrozzeria station wagon, il che la rende la risposta discreta per un tragitto con molti bagagli che deve comunque sembrare una berlina al marciapiede.

Tutte le 39 auto di questa pagina vengono consegnate all'indirizzo concordato con un manager, quindi la decisione sulla classe può essere presa tardi — ma un cambio di carrozzeria dopo che la prenotazione è fissata dipende dalla disponibilità di quella specifica auto. Nella nostra pratica le station wagon e le auto a sette posti sono le prime a sparire per un lunedì mattina, quindi una prenotazione che richiede l'una o l'altra vale la pena di essere confermata il venerdì precedente.

Prenotazioni più lunghe di noleggio auto aziendale a Londra e come cambia la tariffa

Il noleggio auto aziendale a Londra ha prezzi da £23 a £299 al giorno, e una prenotazione più lunga si basa su quella stessa cifra giornaliera — settimanale da £138 e mensile da £483. Il moltiplicatore è fisso: settimanale è giornaliero × 6, mensile è giornaliero × 21. Nient'altro cambia per il noleggio auto aziendale a Londra.

Tariffe settimanali e mensili per una prenotazione più lunga

Una prenotazione settimanale è la tariffa giornaliera moltiplicata per sei, e una prenotazione mensile è la tariffa giornaliera moltiplicata per ventuno. All'estremo inferiore della gamma questo significa che la Seat Leon, l'auto più economica di questa pagina a £23 al giorno, ha una cifra settimanale a partire da £138 e una cifra mensile a partire da £483; all'estremo superiore, la Mercedes-Benz GLC a £299 al giorno si scala con gli stessi due moltiplicatori. L'aritmetica è identica in tutte e tre le classi — Comfort da £23, Berlina da £36, Premium da £55 — quindi la classe che scegli determina la cifra giornaliera e la durata della prenotazione fa il resto. Chiedi la cifra settimanale al momento della prenotazione e il manager la applica all'auto che hai scelto.

Scegliere un'auto per una prenotazione di un mese

Un mese su un SUV Premium è un impegno diverso da un mese su una berlina compatta, e il moltiplicatore rende evidente questa differenza prima che ti impegni. Per una prenotazione che dura quattro settimane o più, il punto di partenza sensato è la classe più piccola che copre comunque l'esigenza. Comfort conta 15 auto da £23, e quella fascia include le station wagon — la Volkswagen Golf Estate, la Kia Ceed Sportswagon e la Toyota Corolla Touring Sports — che accolgono valigie campione e materiale espositivo che una berlina compatta non può. Berlina copre 8 auto da £36 e Premium 16 auto da £55, e la fascia Premium è dove si trovano i SUV a trazione integrale, tra cui la Volvo XC60, BMW X5, Audi Q5, BMW X3 e la Volvo XC90 a sette posti.

• Tariffa giornaliera: la cifra a cui si applicano i moltiplicatori, determinata da classe e modello.
• Tariffa settimanale: giornaliera × 6, da prendere in considerazione una volta che una prenotazione arriva a sette giorni — sei giorni costano già come una settimana.
• Tariffa mensile: giornaliera × 21, la cifra da quotare per un progetto di quattro settimane o più.
• Base di classe: Comfort da £23, Berlina da £36, Premium da £55 — i moltiplicatori si applicano alla tariffa giornaliera dell'auto che prenoti, quindi una settimana parte rispettivamente da £138, £216 e £330.

Per una prenotazione lunga che ricade nell'Ultra Low Emission Zone, controlla prima la targa sul verificatore veicoli di TfL — un'auto a benzina deve rispettare almeno Euro 4 e un diesel Euro 6 per evitare il charge della zona, che si estende su tutti i 32 borough e costa £12,50 al giorno per le auto non conformi, 24 ore al giorno, sette giorni su sette, tranne il 25 dicembre. Su un mese quel charge giornaliero è la singola voce più probabile che superi la differenza tra due classi, quindi abbina l'auto alla zona prima di abbinarla al budget.

Ciò che una prenotazione lunga non cambia

Le condizioni di consegna sono le stesse sia che l'auto parta per due giorni sia per quattro settimane. Consegniamo a qualsiasi indirizzo in città e agli aeroporti, e l'indirizzo, la data e l'ora di consegna vengono concordati con un manager prima che la prenotazione sia fissata. L'auto arriva pulita con il serbatoio pieno e deve essere restituita con il serbatoio pieno — pieno-pieno — altrimenti il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio. La cauzione, la franchigia assicurativa, le spese di consegna e gli eventuali sconti sono parimenti stabiliti in quel contratto anziché quotati qui.

Due cose conviene definirle all'inizio di una prenotazione lunga, non alla fine. La prima è la Congestion Charge: £18 al giorno se pagata il giorno del viaggio o in anticipo, £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno successivo, applicata dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi, e non applicata dal 25 dicembre al giorno festivo di Capodanno incluso. La seconda è il Dartford Crossing, £3,50 per attraversamento per un'auto, oppure £2,80 in prepagato. Chi copre i pedaggi e le tariffe stradali su un'auto a noleggio si stabilisce al momento della prenotazione: fissatelo prima che l'auto venga consegnata, non dopo che è arrivato il primo addebito.

I limiti di velocità sono l'altra cosa che coglie di sorpresa dopo un mese di guida: 30 mph nelle zone abitate di Inghilterra, Scozia e Irlanda del Nord, 60 mph su una carreggiata a corsia unica, 70 mph su una carreggiata a doppia corsia e in autostrada, e cartelli da 20 mph in molte zone locali che prevalgono sul limite predefinito. Si guida a sinistra, le rotatorie si percorrono in senso orario con precedenza al traffico proveniente da destra. Il nostro consiglio per una prenotazione lunga è di confermare la tariffa settimanale o mensile e l'accordo sui pedaggi nella stessa conversazione con il manager: la tariffa è fissata dal moltiplicatore, ma tutto ciò che la circonda si stabilisce al momento della prenotazione.

Dove consegna l'auto il noleggio auto aziendale a Londra

Il noleggio auto aziendale con Rent-Trip parte da un principio semplice: l'auto viene da te. Consegniamo a qualsiasi indirizzo dentro la capitale e a sei aeroporti, e l'indirizzo di consegna, la data e l'ora si concordano con un manager prima che l'ordine venga confermato. Nulla riguardo alla riconsegna viene dato per scontato da parte nostra: viene prima confermato con te.

Aeroporti a cui consegniamo

• Aeroporto di Heathrow (LHR): 30,3 km su strada dal centro, circa 45 minuti senza traffico, e 84.481.178 passeggeri nell'ultimo anno completo registrato.
• Aeroporto di Gatwick (LGW): 48,6 km su strada, circa 70 minuti, 42.775.241 passeggeri nell'ultimo anno completo registrato.
• Aeroporto di Stansted (STN): 57,9 km su strada, circa 63 minuti, 29.758.490 passeggeri nell'ultimo anno completo registrato.
• Aeroporto di Luton (LTN): 56,9 km su strada, circa 63 minuti, 17.770.247 passeggeri nell'ultimo anno completo registrato.
• Aeroporto City (LCY): 14,5 km su strada, circa 33 minuti, 3.737.888 passeggeri nell'ultimo anno completo registrato.
• Aeroporto di Southend (SEN): 67,4 km su strada, circa 74 minuti, 719.513 passeggeri nell'ultimo anno completo registrato.

Stazioni ferroviarie e quartieri d'affari

• St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria e Waterloo: le stazioni principali sono tutte dentro l'area di consegna, così un collega che arriva in treno può ritirare l'auto dove finisce il viaggio.
• Canary Wharf e Mayfair: entrambi sono coperti come indirizzi standard, il che si adatta a una prenotazione che inizia in ufficio anziché a casa.
• Wembley ed ExCeL London: sedi di eventi dentro l'area di consegna, utili quando l'auto serve sul posto per la giornata anziché per il tragitto per arrivarci.

Consegna fuori dalla città

La consegna al di fuori di queste località viene organizzata caso per caso e non è garantita sul sito. Nella nostra pratica una risposta onesta è meglio di una speranzosa: se l'indirizzo si trova fuori dall'area, chiedi al manager in fase di prenotazione e otterrai un sì o un no, non un forse. Congestion Charge e ULEZ sono separate dalla consegna — la tariffa si applica al veicolo mentre viene guidato, e chi copre i pedaggi, i caselli e le multe si concorda al momento della prenotazione.

Perché prima l'indirizzo, poi l'orario

L'indirizzo di consegna e l'orario sono ciò che rende praticabile una prenotazione aziendale, quindi definiamo entrambi prima che la prenotazione sia confermata. Un'auto ordinata per una riunione alle 09:00 va confermata in base all'orario della riunione; se il veicolo serve alle 08:30, il manager deve saperlo prima che l'ordine sia bloccato, non la mattina stessa. La stessa logica vale all'altro capo: una riconsegna prima di un volo richiede il terminal e l'orario registrati. Fissa prima l'indirizzo e l'orario e il resto della prenotazione — auto, classe, durata — si incastra intorno a loro.

Errori comuni nel noleggio auto aziendale a Londra e come evitarli

Il noleggio auto aziendale va storto in una manciata di punti prevedibili, e la maggior parte di essi si decide prima che le chiavi cambino di mano. I punti qui sotto sono quelli che vediamo più spesso.

Prenotare l'auto in base alla riunione, non all'arrivo

• Prima il volo o il treno: fissa l'orario della consegna in base all'orario di arrivo a Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City o Southend, non in base all'inizio della riunione — un tragitto di 45 minuti da Heathrow è un numero diverso alle 08:00.
• Indirizzo specificato: un ufficio, un hotel o un terminal ferroviario — St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria e Waterloo si trovano tutti all'interno della nostra area di consegna.
• Orario di riconsegna registrato: un'auto da restituire prima di un volo richiede che il terminal e l'orario siano concordati con un manager prima che la prenotazione sia confermata.
• Una sola conversazione: l'indirizzo, la data e l'orario si definiscono con un manager nello stesso scambio, così nulla resta in sospeso fino alla mattina della consegna.

Dare per scontato che la classe determini il modello

• Chiedi la carrozzeria: le carrozzerie station wagon sono 4 auto e l'auto a 7 posti è un'unica Volvo XC90, quindi conviene confermare l'una o l'altra per tempo anziché la mattina stessa.
• Il cambio automatico non è garantito dalla classe: 29 auto sono automatiche contro 10 manuali, un margine ampio ma non una regola — dichiara il tipo di cambio al momento della prenotazione.

L'errore che costa di più è quello che nessuno mette per iscritto: nella nostra pratica un ordine confermato il venerdì prima di un lunedì mattina è quello che si aggiudica la station wagon o il 7 posti, perché sono le prime auto a esaurirsi.

Lasciare le tariffe alla fine

• ULEZ: £12,50 al giorno per i veicoli non conformi, 24 ore su 24 in tutti i 32 borough — le auto a benzina conformi a Euro 4 e i diesel conformi a Euro 6 non la pagano, quindi controlla la targa sul verificatore veicoli di TfL.
• Dartford Crossing: £3,50 per attraversamento per un'auto, oppure £2,80 prepagati.
• Chi le copre: i pedaggi, i caselli e le multe su un'auto a noleggio si concordano al momento della prenotazione, quindi sollevalo con il manager insieme all'indirizzo di consegna.

Restituire il serbatoio e l'auto

• Pieno-pieno: l'auto viene fornita con il serbatoio pieno e deve essere restituita con il serbatoio pieno, altrimenti vengono addebitati il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento come stabilito nel contratto di noleggio.
• Nessun'altra opzione di carburante: il pieno prepagato o pieno/vuoto non è offerto sul sito, quindi la regola pieno/pieno è quella su cui basare la pianificazione.

Cosa controllare nel contratto di noleggio per il noleggio auto aziendale a Londra

Il noleggio auto aziendale è regolato da un contratto di noleggio, e la cauzione, la franchigia assicurativa, le spese di consegna ed eventuali sconti sono indicati in quel documento anziché essere riportati in questa pagina. Il contratto è ciò a cui si fa riferimento per la prenotazione, quindi vale la pena aprirlo prima di scambiarsi le chiavi per qualsiasi noleggio auto aziendale a Londra.

Cauzione, franchigia e spese nel contratto

• Deposito: l'importo è indicato nel contratto di noleggio, non dichiarato in questa pagina — leggi la cifra prima che l'auto venga consegnata.
• Franchigia assicurativa: lo stesso documento riporta la franchigia, quindi il numero su cui basare la pianificazione è quello scritto lì.
• Costi di consegna: se una consegna comporta una spesa, e di quanto, è indicato nel contratto anziché desunto dall'indirizzo.
• Sconti: qualsiasi sconto applicabile a una prenotazione aziendale è scritto nel contratto, quindi richiedilo in fase di prenotazione anziché dopo.
• Voce carburante: l'auto parte con il serbatoio pieno e torna con il serbatoio pieno, quindi la voce carburante resta a zero se fai rifornimento prima di restituirla.

L'unica voce che un conducente controlla direttamente è il carburante: restituire il serbatoio come è stato consegnato evita l'addebito per il carburante mancante e la commissione per il servizio di rifornimento indicate nel contratto.

Documenti e conducente, definiti alla prenotazione

I documenti che un conducente presenta e l'età minima non sono fissati in questa pagina, quindi vengono discussi con il responsabile quando si concorda la prenotazione. Ciò che i termini stabiliscono è che una patente estera valida e completa può essere usata per guidare per 12 mesi dall'ultimo ingresso in Gran Bretagna — Inghilterra, Galles e Scozia — il che copre la durata della maggior parte degli incarichi aziendali. Se sia necessario un permesso internazionale di guida non è trattato qui, e la questione dell'età non trova risposta nella pagina, quindi entrambe rientrano nella stessa conversazione dell'indirizzo di consegna. Metti presto sul tavolo i dati del conducente: una prenotazione che indica il conducente sbagliato è una prenotazione che deve essere riaperta, e riaprirla costa lo slot che volevi.

Regole della strada che il contratto presuppone

• Velocità: 30 mph nelle aree urbane in Inghilterra, Scozia e Irlanda del Nord, 60 mph su una carreggiata a corsia unica, 70 mph su una carreggiata a doppia corsia e in autostrada; sulle strade illuminate il limite predefinito è 30 mph salvo diversa indicazione dei cartelli, e molte zone della città hanno cartelli da 20 mph.
• Telefoni: tenere e usare un telefono, un navigatore o un tablet al volante è vietato, anche al semaforo rosso — £200 e 6 punti di penalità, e un conducente che ha superato l'esame da meno di 2 anni perde la patente; il vivavoce è consentito se il dispositivo non ostruisce la visuale.
• Guida in stato di ebbrezza: Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord stabiliscono 80 mg per 100 ml di sangue, 35 µg per 100 ml di respiro e 107 mg per 100 ml di urina; la Scozia stabilisce 50 / 22 / 67.
• Cinture di sicurezza: la cintura è obbligatoria dove è installata; i bambini necessitano di un seggiolino fino a quando raggiungono 135 cm o compiono 12 anni, a seconda di quale condizione si verifichi prima, e la multa arriva fino a £500.
• Circolazione a sinistra: tenere la sinistra salvo diversa indicazione di segnali o segnaletica (Highway Code, regola 160), restare sul bordo sinistro quando si svolta (regola 183) e alle rotatorie dare la precedenza al traffico che arriva da destra (regola 185).

La regola che coglie di sorpresa i conducenti in visita è la rotatoria: il traffico scorre in senso orario e la priorità spetta alla destra, quindi il primo miglio fuori dal terminale conviene percorrerlo con calma.

Noleggio auto aziendale a Londra per una settimana di visite in cantiere

Una settimana di visite in sede è il momento in cui il noleggio auto aziendale ripaga, perché l'auto si sposta tra indirizzi mal collegati dai mezzi pubblici. Le 39 auto di questa pagina vengono consegnate all'indirizzo che indichi, e l'indirizzo di consegna, la data e l'orario si concordano con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata.

Uno schema di cinque giorni che funziona

• Lunedì: una station wagon Comfort — la Volkswagen Golf Estate a £31 o la Kia Ceed Sportswagon a £31 — per l'attrezzatura che deve viaggiare tra le sedi.
• Da martedì a giovedì: la stessa auto, perché una prenotazione settimanale è la tariffa giornaliera moltiplicata per sei e cambiare a metà settimana non porta alcun vantaggio.
• Venerdì: se quel giorno si va a prendere un cliente, prenota invece una berlina per tutta la settimana — la Volkswagen Passat a £46 o l'Audi A4 a £65 ospita due valigie nel bagagliaio.
• Tratta aeroportuale: se la settimana inizia all'aeroporto di Londra Heathrow, il tragitto verso il centro è di 30,3 km su strada e circa 45 minuti senza traffico, quindi l'ora di consegna si fissa in base all'atterraggio, non al primo incontro.

Lo schema da evitare è un'auto diversa per ogni giorno: ogni cambio riapre la prenotazione, e la classe che desideri potrebbe essere già esaurita.

Chi copre le spese durante la settimana

Chi copre pedaggi, tariffe stradali e verbali su un'auto a noleggio si concorda al momento della prenotazione, quindi si definisce nello stesso scambio in cui si indica l'indirizzo.

Scegliere una classe per il noleggio auto aziendale a Londra

La scelta della classe è quella che un'azienda fa prima di ogni altra cosa, e le tre fasce si distinguono per carrozzeria, posti e tipo di trazione più che per il marchio. Comfort conta 15 auto da £23, Berlina 8 auto da £36 e Premium 16 auto da £55, e la cifra giornaliera che concordi è quella a cui si applicano entrambi i moltiplicatori.

• Comfort: hatchback, station wagon e una liftback, 4–5 posti, dalla Seat Leon a £23 all'Audi A3 a £80 — la fascia per gli agenti, gli spostamenti brevi e i bagagli che devono entrare.
• Sedan: berline e station wagon, 5 posti, dalla Volkswagen Passat Variant a £36 alla BMW 5 Series a £110 — la fascia per andare a prendere un cliente e passare inosservati al marciapiede.
• Premium: SUV e un crossover, 5–7 posti, dall'Audi Q3 a £55 alla Mercedes-Benz GLC a £299 — la fascia per le visite in sede che finiscono sulla ghiaia e per le settimane in cui l'auto fa parte dell'impressione.

Le carrozzerie station wagon contano 4 auto e i SUV 15, quindi i due estremi della flotta sono dove si trovano bagagli e altezza da terra. Il cambio automatico copre 29 auto contro 10 manuali, un margine ampio ma non una garanzia per classe — dichiarate il tipo di cambio al momento della prenotazione. L'auto a sette posti è un'unica Volvo XC90 a £102 al giorno, ibrida e a trazione integrale, quindi una prenotazione che richiede sei passeggeri va confermata presto anziché la mattina della consegna. Il carburante si divide in 26 benzina, 8 diesel e 5 ibride, e quando gli spostamenti della settimana restano dentro l'Ultra Low Emission Zone ciò che conta è la norma Euro — almeno Euro 4 per la benzina, Euro 6 per il diesel — non la trazione ibrida.

Nella nostra pratica la classe si decide tardi e la carrozzeria presto: una prenotazione Comfort si può fare il giorno prima, ma una station wagon o il sette posti è la prima cosa che va a ruba per un lunedì mattina.

Restituire l'auto dopo il noleggio auto aziendale a Londra

La riconsegna chiude l'ordine, e le condizioni che vi figurano sono le stesse sia che il veicolo sia uscito per due giorni sia per quattro settimane.

• Conserva la ricevuta: lo scontrino del rifornimento è la prova più semplice che il serbatoio è tornato pieno.

Un pedaggio può seguire un veicolo fino a casa. Il Dartford Crossing costa £3,50 per attraversamento per un'auto, oppure £2,80 prepagati, da pagare entro la mezzanotte del giorno successivo, e l'avviso di sanzione che segue un attraversamento non pagato è di £70 secondo le regole di gov.uk — £35 se pagato entro 14 giorni, £105 se lasciato non pagato. Chi copre pedaggi, caselli e avvisi di sanzione su un'auto a noleggio si concorda al momento della prenotazione, così l'accordo è messo per iscritto prima che arrivi il primo addebito anziché discuterne dopo.