Noleggio auto Premium nel Regno Unito

Un gradino sopra i SUV compatti che la maggior parte dei viaggiatori prenota, il noleggio auto premium nel Regno Unito mette nelle tue mani 16 auto — dall'Audi Q3 a £55 al giorno alla Mercedes-Benz GLC a £299 al giorno, con tariffe settimanali da £330 e mensili da £1.155. Consegniamo l'auto a qualsiasi indirizzo di Londra e agli aeroporti di Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend, con data, ora e indirizzo concordati con un manager prima che la prenotazione sia confermata.

Noleggio auto premium nel Regno Unito

La classe premium indica un SUV o crossover a guida autonoma di una flotta di 16 auto, con prezzi da £55 a £299 al giorno, tutte automatiche e consegnate all'indirizzo concordato con un manager. La classe si colloca sopra i noleggi compatti e di medie dimensioni senza sconfinare nella classe Luxury.

Premium o Luxury — Dove si colloca la nostra flotta

Le 16 auto di Rent-Trip sono SUV e crossover premium, non della classe Luxury. La distinzione conta più del marchio: qui premium significa le dimensioni, la trasmissione e il cambio automatico che il conducente ottiene, e tutte e 16 montano un cambio automatico. La flotta attinge a sei marchi — BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Porsche e Land Rover — con 15 SUV e un solo crossover, la Mercedes-Benz GLA. La potenza va da 136 CV e 1,5 L della BMW X1 fino a 340 CV e 3,0 L della Porsche Cayenne, quindi il marchio sul cofano dice meno dell'auto rispetto alla trasmissione che sta sotto. Secondo la nostra esperienza, chi prenota premium di solito cerca la trazione integrale e una posizione di guida più alta per i chilometri in autostrada, non un nome altisonante. Controlla la trasmissione prima di scegliere un modello — la trazione anteriore basta per la città, la trazione integrale si guadagna il suo posto sulle strade di campagna bagnate.

Le 16 auto confrontate per posti, carburante e trazione

Quindici delle nostre 16 auto hanno cinque posti, e una ne ha sette.

Solo la Volvo XC90 ne ha sette. La ripartizione dei carburanti è otto diesel, sei benzina e due ibride, e la trazione integrale è di serie su tutte tranne la BMW X1, l'Audi Q3 e la Mercedes-Benz GLA. Se il tuo gruppo è di sei o sette persone, prenota la XC90 per tempo — è l'unica a sette posti della classe.

Tariffe e prenotazioni più lunghe per il noleggio auto premium nel Regno Unito

Le tariffe per la classe premium si collocano tra £55 e £299 al giorno, e ogni prenotazione più lunga si calcola su quella cifra giornaliera: una settimana costa sei giorni, un mese costa ventuno.

Tariffe giornaliere in tutta la classe premium

L'Audi Q3 è l'auto più economica della classe a £55 al giorno e la Mercedes-Benz GLC la più costosa a £299. La forbice paga la trasmissione e la potenza più che le sole dimensioni: la X1 e l'Audi Q3 a trazione anteriore montano motori benzina da 1,5 litri da 136 e 150 CV, mentre la Porsche Cayenne a trazione integrale abbina un'unità benzina da 3,0 litri a 340 CV e la Range Rover Sport un diesel da 3,0 litri a 300 CV. Secondo la nostra esperienza è la fascia media a raccogliere la maggior parte delle prenotazioni — la Volvo XC60 a £91 e la BMW X5 a £96 aggiungono la trazione integrale e un motore ibrido o diesel senza saltare alla fascia più alta. Abbina il motore ai chilometri che prevedi di percorrere, non al marchio.

Prenotazioni premium settimanali e mensili

Il noleggio premium settimanale parte da £330 e quello mensile da £1.155, entrambi calcolati sulla tariffa giornaliera più bassa della flotta. L'aritmetica è fissa: sette giorni vengono addebitati come sei, trenta giorni come ventuno, quindi più lunga è la prenotazione e più la cifra giornaliera scende sotto la tariffa di listino. Due settimane su una Volvo XC90 a sette posti, per esempio, costano meno di quattordici giorni separati a £102 — e il risparmio cresce più in fretta sui modelli più costosi, dove si collocano la Porsche Cayenne e la Mercedes-Benz GLC.

Le prenotazioni più lunghe si prestano a un tour completo del paese più che a una fuga in città. Da Londra si possono raggiungere Oxford, Cambridge, Bath, le Cotswolds e Stonehenge in gite di un giorno, mentre Cardiff, Edimburgo e l'attraversamento dell'Eurotunnel richiedono diversi giorni ciascuno. Con un noleggio di un mese l'auto diventa la vostra base tra una tappa e l'altra, ed è per questo che in estate vediamo più contratti mensili che in qualsiasi altra stagione. Prenotate il blocco più lungo che potete impegnarvi a rispettare prima di arrivare — qualsiasi modifica alla durata della prenotazione viene concordata con un manager.

Documenti e regole di guida per il noleggio auto premium nel Regno Unito

Due cose decidono se un noleggio premium fila liscio: i documenti che avete con voi e il modo in cui affrontate la strada. Entrambe vale la pena sistemarle prima del passaggio delle chiavi, e nessuna delle due va lasciata alla mattina del ritiro.

Guidare con una patente estera

Una patente estera valida e completa consente a un visitatore di guidare in Gran Bretagna per 12 mesi dall'ultimo ingresso nel paese, e questo vale sia per l'Inghilterra che per il Galles e la Scozia. Confermiamo l'età minima e se serve un permesso internazionale di guida quando si concorda la prenotazione — i due punti vengono stabiliti con un manager prima che la prenotazione sia fissata, non al marciapiede. Chi possiede una patente rilasciata fuori dal Regno Unito deve tenerla con sé per tutta la durata del noleggio. Chi prevede di restare oltre la finestra dei 12 mesi dovrebbe segnalarlo per tempo: il diritto cambia, e scambiare la patente con una britannica richiede più tempo di quanto la maggior parte dei visitatori si aspetti.

Tenere la sinistra e i limiti di velocità nel Regno Unito

• Lato della strada: il traffico scorre a sinistra salvo diversa indicazione di segnali o strisce, secondo la regola 160 dell'Highway Code, e nelle svolte si resta vicini al bordo sinistro (regola 183).
• Rotonde: dare la precedenza al traffico che arriva da destra (regola 185), il che significa che si percorre la rotatoria in senso orario.
• Centri abitati: 30 mph in Inghilterra, Scozia e Irlanda del Nord; le strade illuminate prevedono 30 mph salvo che i segnali indichino un altro limite.
• Strade a carreggiata unica e doppia: 60 mph su una carreggiata a corsia unica e 70 mph su una doppia corsia, con 70 mph in autostrada.
• I segnali prevalgono: i limiti indicati dai cartelli prevalgono sui valori nazionali, e molte strade hanno cartelli da 20 mph — leggeteli invece di darli per scontati.

Il limite alcolemico in Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord è di 80 mg per 100 ml di sangue, 35 µg per 100 ml di aria espirata e 107 mg per 100 ml di urina; la Scozia applica 50 / 22 / 67. Tenere il telefono in mano al volante costa £200 e 6 punti di penalità, e l'uso in vivavoce è consentito solo quando il dispositivo non ostruisce la visuale. Le cinture di sicurezza sono obbligatorie dove presenti, e i bambini necessitano di un seggiolino fino a quando raggiungono 135 cm o compiono 12 anni, a seconda di cosa arriva prima — si applica una multa fino a £500. Secondo la nostra esperienza l'abitudine alla guida a sinistra si spezza entro un'ora sulla M25, ma le rotatorie richiedono una giornata intera; prenotate un cambio automatico e lasciate che il cambio si occupi di una cosa in meno.

Tariffe di Londra che influiscono sul noleggio auto premium nel Regno Unito

Due pedaggi giornalieri possono ricadere su un noleggio premium nella capitale: la Congestion Charge e l'Ultra Low Emission Zone. Entrambi sono gestiti da Transport for London, e chi li copre viene concordato al momento della prenotazione.

Congestion Charge e ULEZ spiegati

• Congestion Charge: 18 £ al giorno se pagato il giorno del viaggio o in anticipo, 21 £ se pagato entro la mezzanotte del terzo giorno dopo il viaggio, con orario 07:00–18:00 dal lunedì al venerdì e 12:00–18:00 il sabato, la domenica e nei giorni festivi.
• ULEZ: £12,50 al giorno per i veicoli che non rispettano lo standard sulle emissioni, addebitato 24 ore al giorno, sette giorni su sette, tranne il 25 dicembre, in tutti i 32 borough.
• Standard sulle emissioni: le auto e i furgoni a benzina devono essere almeno Euro 4 (all'incirca dal 2006 in poi), i diesel Euro 6 (da settembre 2016 in poi), i motocicli Euro 3; i veicoli più pesanti oltre 3,5 tonnellate rientrano nella LEZ separata.
• Sanzioni: un PCN è di £180 per entrambi gli addebiti, ridotto a £90 se pagato entro 14 giorni.

Chi paga i pedaggi, i ticket e le multe su un'auto a noleggio non è qualcosa che indichiamo sul sito: si concorda al momento della prenotazione, quindi sollevalo con il manager prima che il veicolo si muova. Nella nostra esperienza, quella singola domanda evita il maggior numero di discussioni alla fine di un viaggio.

Pedaggi nelle gite di un giorno

Il Dartford Crossing sulla M25 costa 3,50 £ per attraversamento per un'auto (classe B) con pagamento una tantum o pay-as-you-go, oppure 2,80 £ se paghi in anticipo, ed è attivo dalle 6:00 alle 22:00 tutti i giorni della settimana, weekend e festivi compresi. Il pagamento è dovuto entro la mezzanotte del giorno successivo; una PCN è di 70 £, 35 £ se saldata entro 14 giorni e 105 £ se lasciata non pagata. I tunnel Blackwall e Silvertown costano 4,20 £ nelle ore di punta — in direzione nord 06:00–10:00 e in direzione sud 16:00–19:00 nei giorni feriali — e 1,55 £ fuori dalle ore di punta con Auto Pay. Pianifica il percorso prima di lasciare l'indirizzo di consegna: un attraversamento non previsto è la solita sorpresa in una gita di un giorno fuori dalla capitale, e chi lo paga su un'auto a noleggio si concorda al momento della prenotazione.

Consegna per il noleggio auto premium nel Regno Unito

Rent-Trip ti porta l'auto: l'indirizzo di consegna, la data e l'ora si concordano con un manager prima che la prenotazione sia fissata. Questa sola organizzazione copre l'intera classe premium — 16 auto da 55 £ a 299 £ al giorno — così il modello che scegli e il luogo che scegli si definiscono nella stessa conversazione.

Dove consegniamo e come funziona la prenotazione

L'area di consegna copre qualsiasi indirizzo a Londra e i sei aeroporti, tra cui St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London e Mayfair, quindi un hotel in centro, un appartamento con servizi vicino ai docks o il piazzale di un terminal funzionano tutti come punto di consegna. La consegna fuori da questi luoghi si organizza caso per caso e non è promessa sul sito: chiedi al manager quando prenoti invece di darlo per scontato. Nella nostra esperienza i trasferimenti aeroportuali sono quelli che vale la pena pianificare per primi: un orario di atterraggio e un terminal cambiano più spesso di un indirizzo stradale, quindi conferma il volo prima che la prenotazione sia fissata.

Carburante, pulizia e contratto di noleggio

• Pieno-pieno: l'auto viene consegnata con il serbatoio pieno e deve essere restituita con il serbatoio pieno; in caso contrario il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio.
• Nessun'altra opzione di carburante: un serbatoio prepagato o pieno-vuoto non è offerto su questo sito, quindi metti in budget un pieno prima della riconsegna invece di una tariffa fissa.
• Auto pulita, pieno fatto: ogni veicolo viene fornito pulito e con il carburante, il che conta sulla Volvo XC90 a sette posti più grande tanto quanto sulla compatta BMW X1.
• L'accordo: la cauzione, la franchigia assicurativa, le spese di consegna e gli eventuali sconti sono indicati nel contratto di noleggio, e l'età minima di noleggio si concorda al momento della prenotazione.
• Condizioni della strada: chi paga la Congestion Charge, la ULEZ, i pedaggi e le multe si concorda al momento della prenotazione — mai dato per scontato in base alla classe dell'auto.

Il noleggio premium con consegna funziona meglio quando i dettagli insoliti vengono chiariti in anticipo: un arrivo tardivo, un cambio di terminal o un indirizzo fuori dalla zona indicata sono una questione da discutere, non una formalità, ed è più economico affrontarli prima che l'auto si muova che dopo.

Scegliere un noleggio auto premium nel Regno Unito in base al viaggio

La classe premium dà il meglio quando il modello è abbinato al viaggio anziché scelto in base al marchio. La classe premium Rent-Trip da 16 auto copre commissioni in città, tragitti autostradali e viaggi in famiglia, e la scelta giusta di solito si riduce a tre cose: quante persone viaggiano, quanti bagagli portano con sé e se il percorso esce dall'autostrada.

Città, campagna o 7 posti

L'Audi Q3 a £55 al giorno è l'auto più economica di questa pagina, e la sua trazione anteriore e il motore benzina 1.5 L si adattano al traffico stop-and-go e ai parcheggi stretti molto meglio di una carrozzeria più grande a trazione integrale. La Volvo XC90 è l'unico modello a 7 posti di questa pagina, quindi chi viaggia con cinque o sei passeggeri non ha alternative in questa classe. La trazione integrale si guadagna il suo posto quando il percorso esce dall'autostrada: la BMW X5, la Volvo XC60 e l'Audi Q5 trasmettono la potenza a tutte e quattro le ruote, il che conta sulle strade di campagna bagnate e sulle strade di accesso in ghiaia. Secondo la nostra esperienza, i viaggiatori che prenotano l'auto più grande disponibile per un soggiorno solo in città passano più tempo a cercare parcheggio che a guidare.

Cosa cambia il viaggio nella prenotazione

• Soggiorno solo in città: un modello a trazione anteriore come la BMW X1 o l'Audi Q3 mantiene bassa la tariffa giornaliera e l'auto maneggevole nei parcheggi multipiano.
• Sette posti necessari: solo la Volvo XC90 è idonea, quindi prenotala presto invece di dare per scontato che un grande SUV vada bene.
• Lunghi tratti autostradali: le auto diesel a trazione integrale come la BMW X5 e la BMW X3 offrono un'autonomia per serbatoio maggiore rispetto alle equivalenti a benzina.
• Trasferimento aeroportuale con molti bagagli: i SUV più grandi ospitano più valigie, e la consegna all'indirizzo del tuo terminal viene concordata con un manager al momento della prenotazione.

La scelta del carburante merita un secondo sguardo prima di confermare. Delle 16 auto, 8 sono diesel, 6 a benzina e 2 ibride, quindi un lungo tour con poche soste per il rifornimento punta al gruppo diesel, mentre le due ibride — la Volvo XC60 e la Volvo XC90 — coprono silenziosamente percorsi misti più brevi. Ogni auto della classe è automatica, il che elimina del tutto una decisione. Comunica al manager il percorso e il numero di passeggeri al momento della prenotazione e la rosa dei modelli si restringe rapidamente.

Perché prenotare un noleggio auto premium nel Regno Unito con Rent-Trip

Rent-Trip gestisce un'unica classe premium anziché un parco misto: 16 auto, sei marchi, tutte automatiche. La prenotazione viene concordata con un manager prima di essere fissata, così il modello, l'indirizzo di consegna e l'orario corrispondono tutti a ciò che hai effettivamente richiesto. L'auto arriva da te e l'accordo copre il resto.

Cosa ti offre il parco auto

• Una classe, nessuna lotteria: tutte le 16 auto sono SUV o crossover premium, dall'Audi Q3 a £55 al giorno alla Mercedes-Benz GLC a £299 al giorno.
• Automatiche in tutta la flotta: 16 auto su 16 sono automatiche, un dettaglio che conta sul lato sinistro di una strada britannica con un cambio che non hai mai usato.
• Sei marchi tra cui scegliere: BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover e Porsche appartengono alla stessa classe.
• Diesel, benzina o ibrida: 8 auto diesel, 6 a benzina e 2 ibride, così un lungo tragitto autostradale e un breve soggiorno in città possono essere serviti da auto diverse.
• Sette posti dove servono: 15 auto hanno cinque posti e una — la Volvo XC90 — ne ha sette.

Consegna concordata, non presunta

Consegniamo a qualsiasi indirizzo di Londra e agli aeroporti di Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend. L'indirizzo, la data e l'orario vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata, e la consegna fuori da questi luoghi è organizzata caso per caso anziché promessa sul sito. L'auto arriva pulita con il serbatoio pieno e va restituita con il serbatoio pieno; il carburante mancante e un eventuale costo del servizio di rifornimento sono indicati nel contratto. Per nostra esperienza è nel colloquio di consegna che un viaggio si vince o si perde — un responsabile che conosce già l'orario del tuo volo e il tuo primo indirizzo ti fa risparmiare un'ora il giorno dell'arrivo.

Tutto ciò che è insolito, chiarito in anticipo

Deposito, franchigia assicurativa, costi di consegna ed eventuali sconti sono indicati nel contratto, non improvvisati a bordo strada. Lo stesso vale per l'età minima, i dati della patente di guida e chi paga la Congestion Charge o la ULEZ se il percorso le attraversa — tutto concordato al momento della prenotazione. Su un'auto premium la differenza tra una settimana serena e un litigio raramente sta nel marchio; sta nel fatto che le domande scomode siano state risolte prima che le ruote si muovessero. Falle al momento della prenotazione, e l'auto stessa diventa l'unica cosa che resta da godersi.