Noleggio auto Furgoni passeggeri nel Regno Unito

Stai pensando di noleggiare un furgone passeggeri nel Regno Unito? Rent-Trip offre 5 furgoni passeggeri a noleggio, da £90 al giorno, con prenotazioni settimanali da £540 e mensili da £1.890.

Quale noleggio di furgoni passeggeri nel Regno Unito si adatta al tuo gruppo

Il nostro noleggio di furgoni passeggeri nel Regno Unito si riduce a una domanda: quante persone e quanti bagagli. Rent-Trip offre in questa pagina cinque furgoni diesel con cambio manuale, con 8, 9, 12 e 17 posti, da £90 a £168 al giorno. Tre hanno la carrozzeria da furgone passeggeri, due sono minibus. Qui sotto trovi cosa contiene davvero ciascuno.

Posti, tipi di carrozzeria e bagagli nei nostri cinque furgoni

Il Ford Tourneo è il più economico a £90 al giorno e il Volkswagen Transporter 9 posti il più costoso a £168. Un modello da 9 posti porta un gruppo più i bagagli e si parcheggia comunque come una grande station wagon; un minibus da 17 posti richiede la categoria minibus (D1) sulla patente e ha bisogno di spazio al marciapiede.

Van passeggeri o minibus — cosa significa la differenza su strada

Tre dei nostri van sono van passeggeri, due sono minibus, e la denominazione cambia sia come il veicolo affronta un parcheggio sia quale categoria di patente serve per guidarlo. Una van passeggeri è una carrozzeria furgonata convertita: il Vito con 8 posti, il Tourneo e il Transporter con 9 ciascuno. Un minibus è costruito come autobus fin dall'inizio, con un passo più lungo e un tetto più alto — sono il Transit 12 posti e il Transit 17 posti. In pratica il 17 posti è quello su cui riflettere due volte: è 130 hp su un diesel 2.0 L, trazione posteriore, e farlo retromarcia in un posto stretto nel centro di Londra è un lavoro da due persone. Il 12 posti sta tra i due mondi — trazione anteriore, gli stessi 130 hp, 12 posti e una carrozzeria più corta di quella del 17 posti.

Nella nostra esperienza i gruppi prenotano troppi posti e troppo poco spazio nel bagagliaio. Contate prima le borse, poi i posti: una van da 9 posti piena di persone lascia spazio solo per borse morbide, quindi un gruppo di nove con valigie rigide dovrebbe guardare al 12 posti.

Regole su patente e conducente per il noleggio di furgoni passeggeri nel Regno Unito

Ogni noleggio auto van passeggeri nel Regno Unito si riduce a una domanda al momento della prenotazione: cosa ha in mano il conducente. I nostri cinque van non stanno tutti in un'unica fascia di patente, e le regole qui sotto sono quelle che decidono se un gruppo può partire come previsto.

Chi può guidare i nostri van con una patente di categoria B standard

• Prima i posti: una patente di categoria B standard copre veicoli fino a 8 posti passeggeri, quindi copre i van da 8 e 9 posti, mentre i minibus Ford Transit da 12 e 17 posti richiedono la categoria D1.
• Cambio manuale: ogni van in questa pagina è manuale, quindi il conducente ha bisogno dell'abilitazione per il cambio manuale, non di una solo automatico.
• Dimensione del gruppo: i modelli da 8, 9 e 12 posti si adattano a un conducente che non ha mai gestito un passo lungo prima.
• Documenti: la patente e il resto della documentazione vengono concordati con un manager al momento della prenotazione.

Patenti straniere e la regola dei 12 mesi

Una patente estera completa è valida per 12 mesi dal vostro ultimo ingresso in Gran Bretagna — Inghilterra, Galles e Scozia allo stesso modo — quindi un visitatore può guidare legalmente i nostri van per un'intera stagione di viaggi. Il conteggio parte dall'ingresso, non dalla consegna: un conducente arrivato a marzo e che ritira un van a ottobre ha circa cinque mesi di validità rimasti, non un anno nuovo. Nelle nostre conversazioni di prenotazione questo è il singolo dettaglio che i gruppi sbagliano più spesso, perché il timbro di arrivo e la data di ritiro sono molto distanti in una visita lunga. Se la finestra di 12 mesi si chiude a metà viaggio, pianificate la data di riconsegna in base a essa invece di scoprire il problema all'indirizzo di consegna. Se serve un permesso internazionale di guida viene concordato con un manager al momento della prenotazione, poiché dipende dal paese di rilascio della patente.

Cosa controllare prima di fissare l'orario di consegna

La tabella è breve di proposito: i dettagli più corposi — deposito, franchigia e le eventuali condizioni per il conducente aggiuntivo — sono nel contratto di noleggio, e leggerlo prima di fissare la data evita una seconda conversazione. Un minibus da 17 posti prenotato per un gruppo in arrivo a Heathrow è il caso in cui questo conta di più, perché a volte il conducente che si presenta non è quello che ha fatto la prenotazione. Confermate chi guida prima che il van lasci il deposito, e la consegna a Londra richiede minuti anziché un pomeriggio.

Guidare i furgoni passeggeri a noleggio nel Regno Unito sulla sinistra

La circolazione a sinistra è il cambiamento più grande per i conducenti che arrivano da paesi con guida a sinistra, e determina il comportamento della nostra flotta sulle strade britanniche. Ogni veicolo di questa pagina è a guida a destra con cambio manuale, quindi la leva del cambio si trova alla vostra sinistra e serve un giorno per fidarsi della disposizione degli specchietti. L'Highway Code è il punto di riferimento per tutto ciò che riguarda questa sezione, e le regole seguenti valgono ovunque guidiate nel paese.

Traffico a sinistra, rotatorie e limiti di velocità

• Tenere la sinistra: guidare a sinistra salvo diversa indicazione di segnali o segnaletica (Highway Code, regola 160), e svoltare più vicino al marciapiede di sinistra (regola 183).
• Rotonde: date la precedenza al traffico che arriva da destra (regola 185); si percorre la rotatoria in senso orario.
• Centri abitati: 30 mph in Inghilterra, Scozia e Irlanda del Nord, salvo diversa indicazione dei cartelli.
• Strade a carreggiata unica e doppia: 60 mph su una carreggiata a corsia unica e 70 mph su una carreggiata a doppia corsia per i van da 8 e 9 posti; i minibus da 12 e 17 posti sono limitati a 50 mph e 60 mph.
• Autostrade: 70 mph per i van, con il segnale di limite nazionale di velocità che indica il cambio.
• Strade illuminate: 30 mph si applicano per impostazione predefinita sulle strade illuminate dove nessun cartello indichi diversamente.

Molti borough di Londra affiggono cartelli da 20 mph nelle zone residenziali, quindi leggete i cartelli invece di dare per scontato il limite predefinito. Un Ford Transit 17 Seater da 17 posti ha limiti inferiori rispetto a una piccola utilitaria sulle carreggiate a corsia unica e a doppia corsia, e la sua lunghezza cambia lo spazio necessario all'ingresso di una rotatoria.

Cinture di sicurezza, seggiolini per bambini e telefoni al volante

Le cinture di sicurezza sono obbligatorie ovunque siano installate, e i bambini devono usare un seggiolino fino a raggiungere 135 cm o compiere 12 anni, a seconda di quale condizione si verifichi prima — la multa arriva fino a £500. Tenere in mano un telefono, un navigatore o un tablet mentre si guida è illegale anche quando si è fermi al semaforo rosso: £200 e 6 punti di penalità, e un conducente che ha superato l'esame da meno di 2 anni perde la patente direttamente. Un dispositivo vivavoce è consentito solo se non ostruisce la visuale della strada. Su un Volkswagen Transporter 9 Seater da 9 posti, questo significa impostare il percorso prima di partire anziché regolarlo nel traffico. Il limite per la guida in stato di ebbrezza in Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord è di 80 mg per 100 ml di sangue, 35 µg per 100 ml di aria espirata e 107 mg per 100 ml di urina; in Scozia i valori sono 50, 22 e 67. I nostri furgoni funzionano a diesel, e la politica carburante è pieno-pieno: l'auto viene consegnata con il serbatoio pieno e deve essere restituita piena, con l'eventuale differenza e la commissione per il servizio di rifornimento indicate nel contratto di noleggio.

Prenotazioni più lunghe di furgoni passeggeri a noleggio nel Regno Unito

Un furgone noleggiato per una settimana o un mese è prezzato con un semplice moltiplicatore anziché con un listino separato: la settimana corrisponde alla tariffa giornaliera per sei, il mese alla tariffa giornaliera per ventuno. Questo vale per tutti i nostri cinque furgoni passeggeri, dal Mercedes-Benz Vito da 8 posti al Ford Transit da 17 posti, quindi una durata più lunga è solo una questione di aritmetica sul modello che hai già scelto.

Come funzionano le formule settimanale e mensile

La settimanale è la giornaliera x 6 e la mensile è la giornaliera x 21, quindi più lunga è la durata che prenoti, più bassa è la tariffa effettiva rispetto al valore giornaliero. I nostri cinque furgoni vanno da £90 a £168 al giorno, e il moltiplicatore è lo stesso per ognuno di essi — il Ford Tourneo da 9 posti in fondo alla gamma e il Volkswagen Transporter da 9 posti in cima sono prezzati con la stessa regola. Scegli la durata in base alla lunghezza del viaggio, non solo alla tariffa giornaliera: un gruppo che ha bisogno di un minibus da 12 o 17 posti per due settimane paga due tariffe settimanali (giornaliera x 12), e la cifra mensile (giornaliera x 21) conviene solo a partire da circa tre settimane e mezza. Nella nostra esperienza, i gruppi in viaggio con il bagaglio al completo di solito scelgono il furgone più grande che riescono a parcheggiare, poi prenotano la durata di conseguenza.

Cosa stabilisce il contratto di noleggio

• Deposito e franchigia: il deposito cauzionale e la franchigia assicurativa sono indicati nel contratto di noleggio, quindi leggili prima che venga fissato l'orario di consegna.
• Costi di consegna: anche l'eventuale costo per portare il furgone al tuo indirizzo è indicato nel contratto di noleggio, insieme alle condizioni sul carburante.
• Durata e date: le date di ritiro e riconsegna, l'indirizzo di consegna e l'orario vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia fissata — una durata più lunga non fa differenza sotto questo aspetto.
• Modifiche: se il viaggio dura più del previsto, segnalalo al responsabile invece di tenerti semplicemente il furgone, così il contratto riflette la durata reale.

Leggi il contratto prima che venga fissato l'orario di consegna. Una prenotazione settimanale o mensile impegna un furgone specifico per un lungo periodo, e le condizioni su deposito, franchigia e consegna sono più facili da definire all'inizio che da districare alla riconsegna.

Rent-Trip consegna a qualsiasi indirizzo di Londra e ai sei aeroporti londinesi, mentre la consegna fuori da queste località viene organizzata caso per caso. Per una prenotazione lunga, indicaci l'intera durata al momento della richiesta: il van viene riservato per quelle date, non per un singolo giorno.

Consegna dei furgoni passeggeri a noleggio nel Regno Unito

Portiamo il van da te invece di chiederti di ritirarlo: Rent-Trip consegna a qualsiasi indirizzo di Londra e ai sei aeroporti circostanti, e l'indirizzo, la data e l'orario vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata. Tutto ciò che segue descrive come viene organizzata questa consegna e in quali condizioni arriva il veicolo.

Dove consegniamo e come si concorda l'orario

I gruppi a cui abbiamo consegnato tendono a dividersi in due abitudini: alcuni vogliono il van ad aspettarli al terminal quando atterra il volo, altri preferiscono trovarlo fuori dall'hotel dopo una notte di sonno — entrambe le opzioni funzionano, perché l'orario non è uno slot fisso ma una questione da concordare. La consegna fuori da queste località viene organizzata caso per caso e non è garantita sul sito, quindi un gruppo diretto alle Cotswolds o a Bath dovrebbe segnalarlo per tempo invece di darlo per scontato. Indica il numero del volo e il terminal al momento della prenotazione: un orario di atterraggio che slitta di quaranta minuti è molto più facile da assorbire di un van che gira in tondo nella corsia di sosta.

Serbatoio pieno alla consegna e alla riconsegna e van pulito

• Serbatoio pieno alla consegna, serbatoio pieno al rientro: il veicolo viene fornito con il serbatoio pieno e deve essere restituito con il serbatoio pieno, e sul sito non è offerta nessun'altra opzione carburante — né serbatoio prepagato né pieno-vuoto.
• Carburante mancante: se il serbatoio viene restituito non pieno, il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio.
• Pulito all'arrivo: il van arriva pulito e con il serbatoio pieno, cosa che conta soprattutto su un minibus da 17 posti, dove i bagagli e le scarpe di un intero gruppo lasciano il segno nel giro di un giorno.
• Una regola per tutti e cinque: la stessa formula serbatoio pieno alla consegna e alla riconsegna vale sia per il Mercedes-Benz Vito da 8 posti sia per il Ford Transit da 17 posti, tutti e cinque con motore diesel, così nessuno deve imparare una procedura diversa per modello.

Secondo la nostra esperienza la regola del carburante è l'unica cosa che i gruppi dimenticano alla fine di un viaggio, di solito perché l'ultima tappa prima della riconsegna è il parcheggio di un supermercato invece di una stazione di servizio. Concediti dieci minuti: un van diesel rifornito sulla via del ritorno non costa nulla in più, mentre un serbatoio quasi vuoto si trasforma in un addebito sul contratto. La cauzione, l'eventuale costo di consegna e la franchigia figurano nel contratto di noleggio e non in una conversazione — vale la pena leggerli prima che l'orario di consegna sia fissato, perché è allora che le modifiche sono ancora facili da fare.

Tariffe di Londra che riguardano il noleggio di furgoni passeggeri nel Regno Unito

Due pedaggi stradali si applicano ai van che entrano nella capitale, e la ULEZ colpisce più duramente i veicoli diesel più vecchi. La Congestion Charge copre la zona centrale all'interno della Inner Ring Road, e la Ultra Low Emission Zone ora comprende tutti i 32 borough e la City of London. I nostri cinque van sono diesel e manuali, quindi le norme sulle emissioni contano per ogni prenotazione che si avvicina al centro.

Congestion Charge e ULEZ per un van diesel

La Congestion Charge non viene applicata dal 25 dicembre fino al giorno festivo di Capodanno incluso, e il confine della zona corre lungo Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road e Euston Road — queste strade stesse restano fuori o sul bordo. La conformità ULEZ per un furgone passeggeri diesel significa Euro 6, che in pratica è un veicolo immatricolato da settembre 2016; i furgoni a benzina richiedono Euro 4 o superiore. I furgoni fino a 3,5 t pagano la tariffa ULEZ se non sono conformi, mentre i veicoli più pesanti sopra 3,5 t e gli autobus oltre 5 t rientrano nella separata Low Emission Zone. Controlla la targa sul verificatore veicoli di TfL prima di pianificare un percorso attraverso il centro — un furgone diesel non conforme costa £12,50 al giorno in aggiunta a tutto il resto, e la tariffa si applica 24 ore su 24 anziché negli orari d'ufficio.

Chi paga i pedaggi e le tariffe

Chi paga pedaggi, tariffe stradali e multe su un furgone a noleggio viene concordato al momento della prenotazione, quindi definiscilo con il responsabile prima che venga fissato l'orario di consegna. Le tariffe stesse sono stabilite dalle autorità: una multa per Congestion Charge è di £180, ridotta a £90 se pagata entro 14 giorni e che sale a £270 dopo un charge certificate, con 28 giorni per pagare. Le sanzioni ULEZ seguono lo stesso schema di £180 e £90. Il Dartford Crossing sulla M25 costa £3,50 per attraversamento o £2,80 prepagato, con pagamento dovuto entro la mezzanotte del giorno successivo, e la sua sanzione è di £70, £35 se pagata entro 14 giorni e £105 se lasciata non pagata. I tunnel Blackwall e Silvertown costano £4,20 nelle ore di punta — in direzione nord 06:00–10:00 e in direzione sud 16:00–19:00 nei giorni feriali — e £1,55 fuori punta con Auto Pay.

Il nostro consiglio, maturato gestendo furgoni in entrata e in uscita dalla capitale: calcola il totale delle tariffe per l'intero viaggio prima di scegliere il veicolo, perché una settimana di attraversamenti quotidiani si accumula più in fretta di quanto la maggior parte dei gruppi si aspetti.

Gite di un giorno e viaggi di gruppo con furgoni passeggeri a noleggio nel Regno Unito

Un gruppo di dodici persone che viaggia insieme non ha bisogno di tre auto e tre autisti. Il noleggio di furgoni passeggeri nel Regno Unito esiste esattamente per questa aritmetica: un veicolo, un autista, un posto auto all'altro capo. I cinque furgoni di questa pagina hanno 8, 9, 12 e 17 posti, così l'intero gruppo resta nella stessa cabina per tutto il viaggio.

Trasferimenti aeroportuali e gite fuori città per un gruppo al completo

• Trasferimenti aeroportuali: un furgone da 12 o 17 posti copre un trasferimento aeroportuale per un intero gruppo in un solo veicolo, con tutti i bagagli nello stesso vano di carico anziché divisi tra un convoglio.
• Gite fuori città: Oxford, Cambridge, Bath, Brighton, Windsor, Canterbury e Stonehenge si raggiungono con un tragitto giornaliero agevole, e l'intero gruppo condivide un'unica spesa per il carburante invece di diverse.
• Prima il numero di posti: conta le persone, poi conta i bagagli — il Ford Transit 12 Seater da 12 posti e il Ford Transit 17 Seater da 17 posti sono minibus, mentre il Ford Tourneo da 9 posti e il Volkswagen Transporter 9 Seater sono furgoni passeggeri con una diversa conformazione del carico.
• Pianificazione dell'autista: un solo autista con la giusta categoria di patente copre uno qualsiasi dei cinque furgoni, quindi un gruppo non deve nominare più persone per alternarsi alla guida.
• Consegna: portiamo il van a qualsiasi indirizzo di Londra o a uno dei sei aeroporti di Londra, e l'indirizzo, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata.

Scegliere tra il 12 posti e il 17 posti

Il Ford Transit 17 posti è il veicolo più grande di questa pagina a £138 al giorno, e il Ford Transit 12 posti si attesta a £132 al giorno. Entrambi sono diesel, manuali, 2.0 L e 130 CV, quindi la differenza tra loro sta nei posti e nelle dimensioni fisiche, non nel motore. Un minibus da 17 posti è la risposta giusta quando il numero di persone arriva davvero a sfiorare i venti; quando il gruppo è di undici o dodici persone con i bagagli, il minibus più piccolo si parcheggia più facilmente a una sosta di una gita, purché le valigie ci stiano. Prenota il van più grande solo se i bagagli hanno bisogno di quello spazio — un 17 posti mezzo vuoto è più difficile da sistemare in un parcheggio affollato di un 12 posti pieno.

Dove va davvero la giornata

Le distanze dalla capitale sono l'elemento su cui pianificare, non la guida in sé. Un'uscita verso Oxford o Cambridge è un viaggio in autostrada senza complicazioni, mentre Stonehenge e Bath allungano la giornata e premiano una partenza presto. Secondo la nostra esperienza i gruppi sottovalutano il tempo speso a caricare e scaricare un van pieno a ogni sosta — calcola quindici minuti per sosta e l'itinerario risulterà meno affrettato. Il veicolo viene consegnato pulito con il serbatoio pieno e deve essere restituito pieno, quindi pianifica un rifornimento verso la fine della giornata invece che all'ultimo minuto.

Per i viaggi di gruppo più lunghi, le tariffe settimanali sono pari al giornaliero x 6 e quelle mensili al giornaliero x 21, il che si adatta meglio a un tour di più giorni rispetto a una serie di giornate singole.