Wynajem samochodu Vany osobowe w Wielkiej Brytanii

Myślisz o wynajmie samochodu osobowo-towarowego w Wielkiej Brytanii? Rent-Trip oferuje 5 samochodów osobowo-towarowych do wynajęcia, od 90 £ za dzień, z rezerwacjami tygodniowymi od 540 £ i miesięcznymi od 1890 £.

Który wynajem samochodu osobowo-towarowego w Wielkiej Brytanii pasuje do Twojej grupy

Nasz wynajem samochodów osobowo-towarowych w Wielkiej Brytanii sprowadza się do jednego pytania: ile osób i ile bagażu. Rent-Trip oferuje na tej stronie pięć vanów z silnikiem Diesla i manualną skrzynią biegów, z 8, 9, 12 i 17 miejscami, w cenie od 90 £ do 168 £ za dzień. Trzy mają nadwozie samochodu osobowo-towarowego, dwa to minibusy. Poniżej opisano, ile faktycznie mieści każdy z nich.

Miejsca, typy nadwozia i bagaż w naszych pięciu vanach

Ford Tourneo jest najtańszy — 90 £ za dzień, a Volkswagen Transporter 9 Seater najdroższy — 168 £. Model 9-osobowy mieści grupę wraz z bagażem, a parkuje jak duże kombi; minibus 17-osobowy wymaga kategorii minibus (D1) w prawie jazdy i potrzebuje miejsca przy krawężniku.

Van pasażerski czy minibus — co ta różnica oznacza w praktyce

Trzy z naszych vanów to vany pasażerskie, dwa to minibusy, a oznaczenie zmienia zarówno sposób prowadzenia pojazdu na parkingu, jak i kategorię prawa jazdy potrzebną do kierowania nim. Van pasażerski to przebudowane nadwozie furgonowe: Vito z 8 miejscami, Tourneo i Transporter po 9 miejsc. Minibus jest zbudowany jako autobus od podstaw, z dłuższym rozstawem osi i wyższym dachem — to Transit 12 Seater i Transit 17 Seater. W praktyce to właśnie 17-osobowy wymaga zastanowienia się dwa razy: ma 130 KM z silnika 2,0 L diesel, napęd na tylne koła, a cofanie go w ciasne miejsce w centrum Londynu to zadanie dla dwóch osób. 12-osobowy plasuje się między tymi dwoma światami — napęd na przednie koła, te same 130 KM, 12 miejsc i nadwozie krótsze niż w 17-osobowym.

Z naszego doświadczenia wynika, że grupy rezerwują za dużo miejsc, a za mało przestrzeni bagażowej. Najpierw policzcie torby, potem miejsca: van 9-osobowy pełen ludzi zostawia miejsce tylko na miękkie torby, więc grupa dziewięciu osób z twardymi walizkami powinna raczej spojrzeć na 12-osobowy.

Zasady dotyczące prawa jazdy i kierowcy przy wynajmie samochodu osobowo-towarowego w Wielkiej Brytanii

Wynajem vanów pasażerskich w Wielkiej Brytanii sprowadza się przy rezerwacji do jednego pytania: jakie uprawnienia ma kierowca. Nasze pięć vanów nie mieści się w jednej kategorii prawa jazdy, a poniższe zasady decydują o tym, czy grupa może wyruszyć zgodnie z planem.

Kto może prowadzić nasze vany na standardowym prawie jazdy kategorii B

• Najpierw miejsca: standardowe prawo jazdy kategorii B obejmuje pojazdy do 8 miejsc pasażerskich, więc obejmuje vany 8- i 9-osobowe, natomiast minibusy Ford Transit 12- i 17-osobowe wymagają kategorii D1.
• Skrzynia manualna: każdy van na tej stronie ma skrzynię manualną, więc kierowca potrzebuje uprawnienia na manual, a nie tylko na automat.
• Wielkość grupy: modele 8-, 9- i 12-osobowe pasują do kierowcy, który nigdy wcześniej nie prowadził pojazdu z długim rozstawem osi.
• Dokumenty: prawo jazdy i pozostałe dokumenty są uzgadniane z menedżerem przy rezerwacji.

Zagraniczne prawo jazdy i zasada 12 miesięcy

Pełne zagraniczne prawo jazdy jest ważne przez 12 miesięcy od ostatniego wjazdu do Wielkiej Brytanii — zarówno do Anglii, Walii, jak i Szkocji — więc odwiedzający może legalnie prowadzić nasze vany przez cały sezon podróży. Czas liczy się od wjazdu, nie od wydania pojazdu: kierowca, który przyjechał w marcu i odbiera vana w październiku, ma do końca ważności mniej więcej 5 miesięcy, a nie świeży rok. W naszych rozmowach rezerwacyjnych to właśnie ten szczegół grupy mylą najczęściej, bo stempel wjazdowy i data odbioru dzieli na długiej wizycie duży odstęp. Jeśli 12-miesięczne okno zamyka się w trakcie podróży, zaplanujcie datę przekazania pojazdu z uwzględnieniem tego, zamiast odkrywać problem pod adresem wydania. Czy potrzebne jest międzynarodowe prawo jazdy, ustala się z menedżerem przy rezerwacji, ponieważ zależy to od kraju wydania prawa jazdy.

Co sprawdzić, zanim termin wydania zostanie ustalony

Tabela jest celowo krótka: najważniejsze szczegóły — kaucja, udział własny i ewentualne warunki dotyczące dodatkowego kierowcy — znajdują się w umowie najmu, a przeczytanie jej przed ustaleniem terminu oszczędza drugiej rozmowy. Minibus 17-osobowy zarezerwowany dla grupy przylatującej na Heathrow to przypadek, w którym ma to największe znaczenie, bo kierowca, który się zjawia, czasem nie jest tym, który dokonał rezerwacji. Potwierdź, kto prowadzi, zanim van opuści bazę, a przekazanie pojazdu w Londynie zajmie minuty, a nie całe popołudnie.

Jazda samochodem osobowo-towarowym w Wielkiej Brytanii po lewej stronie

Ruch lewostronny to największa zmiana dla kierowców przyjeżdżających z krajów o ruchu prawostronnym i wpływa na to, jak nasza flota zachowuje się na brytyjskich drogach. Każdy pojazd na tej stronie ma kierownicę po prawej stronie i manualną skrzynię biegów, więc dźwignia zmiany biegów znajduje się po Twojej lewej, a do układu lusterek trzeba się przyzwyczaić przez dzień. Highway Code jest punktem odniesienia dla wszystkiego w tej sekcji, a poniższe zasady obowiązują wszędzie, gdzie jeździsz po kraju.

Ruch lewostronny, ronda i ograniczenia prędkości

• Trzymaj się lewej: jeździć po lewej stronie, chyba że znaki lub oznakowanie mówią inaczej (Highway Code, zasada 160), i skręcać bliżej lewej krawędzi jezdni (zasada 183).
• Ronda: ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z Twojej prawej strony (zasada 185); na rondzie poruszasz się zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
• Obszary zabudowane: 30 mph w Anglii, Szkocji i Irlandii Północnej, chyba że znaki wskazują inne ograniczenie.
• Drogi jednojezdniowe i dwujezdniowe: 60 mph na drodze jednojezdniowej i 70 mph na drodze dwujezdniowej dla vanów 8- i 9-osobowych; minibusy 12- i 17-osobowe są ograniczone do 50 mph i 60 mph.
• Autostrady: 70 mph dla vanów, a znak krajowego ograniczenia prędkości oznacza zmianę.
• Oświetlone drogi: 30 mph obowiązuje domyślnie na oświetlonych drogach, gdzie żaden znak nie mówi inaczej.

Wiele londyńskich dzielnic ustawia znaki 20 mph w strefach mieszkalnych, więc czytaj znaki, zamiast zakładać wartość domyślną. Ford Transit 17 Seater 17-osobowy ma niższe limity niż mały hatchback na drogach jednojezdniowych i dwujezdniowych, a jego długość zmienia to, ile miejsca potrzebujesz przy wjeździe na rondo.

Pasy bezpieczeństwa, foteliki dziecięce i telefony za kierownicą

Pasy bezpieczeństwa są obowiązkowe wszędzie, gdzie są zamontowane, a dzieci muszą korzystać z fotelika, dopóki nie osiągną 135 cm wzrostu lub nie skończą 12 lat — w zależności od tego, co nastąpi wcześniej; mandat wynosi do 500 £. Trzymanie telefonu, nawigacji samochodowej lub tabletu podczas jazdy jest nielegalne, nawet gdy stoisz na czerwonym świetle: 200 £ i 6 punktów karnych, a kierowca, który zdał egzamin prawa jazdy mniej niż 2 lata temu, traci prawo jazdy bezwarunkowo. Zestaw głośnomówiący jest dozwolony tylko wtedy, gdy nie zasłania widoku drogi. W 9-osobowym Volkswagenie Transporter 9 Seater oznacza to ustawienie trasy przed ruszeniem, a nie korygowanie jej w ruchu. Limit alkoholu we krwi w Anglii, Walii i Irlandii Północnej wynosi 80 mg na 100 ml krwi, 35 µg na 100 ml wydychanego powietrza i 107 mg na 100 ml moczu; w Szkocji wartości te wynoszą 50, 22 i 67. Nasze vany jeżdżą na oleju napędowym, a zasada paliwowa jest pełny do pełnego: samochód wydawany jest z pełnym bakiem i musi wrócić z pełnym, a wszelkie braki i opłata za usługę tankowania są określone w umowie najmu.

Dłuższe rezerwacje samochodów osobowo-towarowych w Wielkiej Brytanii

Van wynajęty na tydzień lub miesiąc jest wyceniany według prostego mnożnika, a nie osobnej tabeli taryf: tydzień to stawka dzienna razy sześć, miesiąc to stawka dzienna razy dwadzieścia jeden. Dotyczy to wszystkich naszych pięciu vanów pasażerskich, od 8-osobowego Mercedes-Benz Vito po 17-osobowego Forda Transit, więc dłuższy okres to kwestia arytmetyki na wybranym już modelu.

Jak działają okresy tygodniowe i miesięczne

Tydzień to stawka dzienna x 6, a miesiąc to stawka dzienna x 21, więc im dłuższy okres rezerwujesz, tym niższa efektywna stawka w stosunku do stawki dziennej. Nasze pięć vanów kosztuje od 90 £ do 168 £ za dzień, a mnożnik jest taki sam dla każdego z nich — 9-osobowy Ford Tourneo na dole oferty i 9-osobowy Volkswagen Transporter na górze są wyceniane według tej samej zasady. Okres wybieraj według długości podróży, a nie tylko według stawki dziennej: grupa, która potrzebuje 12- lub 17-osobowego minibusa na dwa tygodnie, płaci dwie stawki tygodniowe (stawka dzienna x 12), a kwota miesięczna (stawka dzienna x 21) opłaca się dopiero od około trzech i pół tygodnia. W naszej praktyce grupy podróżujące z pełnym bagażem zwykle decydują się na największego vana, jakiego mogą zaparkować, a następnie dobierają do niego okres najmu.

Co określa umowa najmu

• Kaucja i udział własny: kaucja zabezpieczająca i udział własny w ubezpieczeniu są określone w umowie najmu, więc przeczytaj je, zanim zostanie ustalony termin dostawy.
• Opłaty za dostawę: wszelkie opłaty za dostarczenie vana pod wskazany adres są również określone w umowie najmu, wraz z warunkami paliwowymi.
• Okres i daty: daty odbioru i zwrotu, adres dostawy oraz godzina są uzgadniane z menedżerem, zanim rezerwacja zostanie potwierdzona — dłuższy okres nie różni się pod tym względem.
• Zmiany: jeśli podróż potrwa dłużej niż planowano, zgłoś to menedżerowi, zamiast po prostu zatrzymywać vana, aby umowa odzwierciedlała rzeczywisty okres.

Przeczytaj umowę, zanim zostanie ustalony termin dostawy. Rezerwacja tygodniowa lub miesięczna wiąże konkretnego vana na długi czas, a warunki dotyczące kaucji, udziału własnego i dostawy łatwiej ustalić na początku niż rozwikłać przy przekazaniu.

Rent-Trip dostarcza pod dowolny adres w Londynie oraz na sześć lotnisk londyńskich, a dostawa poza tymi miejscami jest ustalana indywidualnie. W przypadku długiej rezerwacji podaj nam pełny termin przy zapytaniu — van jest rezerwowany na te daty, a nie na pojedynczy dzień.

Dostawa samochodów osobowo-towarowych w Wielkiej Brytanii

Przywozimy vana do Ciebie, zamiast prosić Cię o jego odbiór: Rent-Trip dostarcza pod dowolny adres w Londynie oraz na sześć okolicznych lotnisk, a adres, data i godzina są uzgadniane z menedżerem, zanim rezerwacja zostanie potwierdzona. Wszystko poniżej opisuje, jak zorganizowane jest to przekazanie i w jakim stanie przyjeżdża pojazd.

Gdzie dostarczamy i jak ustalany jest termin

Grupy, którym dostarczaliśmy, dzielą się zwykle na dwa nawyki: jedni chcą, żeby van czekał na terminalu, gdy samolot wyląduje, inni wolą go przed hotelem po przespanej nocy — oba warianty działają, bo termin nie jest sztywnym slotem, lecz ustaleniem. Dostawa poza tymi miejscami jest organizowana indywidualnie i nie jest obiecywana na stronie, więc grupa jadąca prosto w Cotswolds lub do Bath powinna zgłosić to wcześnie, zamiast zakładać, że będzie możliwa. Podaj numer lotu i terminal przy rezerwacji — czas lądowania przesunięty o czterdzieści minut znacznie łatwiej zaabsorbować niż vana krążącego po pasie podjazdowym.

Pełny bak na pełny bak i czysty van przy przekazaniu

• Pełny bak na wyjeździe, pełny bak po powrocie: pojazd jest wydawany z pełnym bakiem i musi zostać zwrócony z pełnym bakiem, a na stronie nie jest oferowana żadna inna opcja paliwowa — ani przedpłacony bak, ani pełny do pustego.
• Brakujące paliwo: jeśli bak wróci niepełny, brakujące paliwo i opłata za usługę tankowania są pobierane zgodnie z umową najmu.
• Czysty po przyjeździe: van przyjeżdża czysty i z pełnym bakiem, co ma największe znaczenie w 17-osobowym minibusie, gdzie bagaż i buty całej grupy zostawiają ślady w ciągu dnia.
• Jedna zasada dla wszystkich pięciu: ten sam układ pełny na pełny bak dotyczy zarówno 8-osobowego Mercedes-Benz Vito, jak i 17-osobowego Ford Transit, we wszystkich pięciu silniki wysokoprężne, więc nikt nie musi uczyć się innej rutyny dla każdego modelu.

Z naszego doświadczenia wynika, że zasada paliwowa to jedyna rzecz, o której grupy zapominają pod koniec podróży, zwykle dlatego, że ostatnim przystankiem przed przekazaniem jest parking supermarketu, a nie stacja paliw. Zarezerwuj na to dziesięć minut: van z silnikiem wysokoprężnym zatankowany w drodze powrotnej nie kosztuje nic dodatkowo, natomiast krótki bak zamienia się w opłatę na umowie. Kaucja, ewentualna opłata za dostawę i udział własny są zapisane w umowie najmu, a nie w rozmowie — warto je przeczytać, zanim termin dostawy zostanie ustalony, bo wtedy zmiany są jeszcze łatwe do wprowadzenia.

Londyńskie opłaty wpływające na wynajem samochodów osobowo-towarowych w Wielkiej Brytanii

Vany wjeżdżające do stolicy podlegają dwóm opłatom drogowym, a ULEZ najbardziej dotyka starsze pojazdy z silnikiem wysokoprężnym. Congestion Charge obejmuje strefę centralną wewnątrz Inner Ring Road, a Ultra Low Emission Zone rozciąga się obecnie na wszystkie 32 gminy oraz City of London. Nasze pięć vanów ma silniki wysokoprężne i skrzynie manualne, więc zasady emisji mają znaczenie przy każdej rezerwacji zbliżającej się do centrum.

Congestion Charge i ULEZ dla vana z silnikiem wysokoprężnym

Congestion Charge nie jest pobierana od 25 grudnia do dnia wolnego z okazji Nowego Roku włącznie, a granica strefy biegnie wzdłuż Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road i Euston Road — same te drogi leżą poza strefą lub na jej skraju. Zgodność z ULEZ dla dieslowskiego vana osobowego oznacza normę Euro 6, co w praktyce oznacza pojazd zarejestrowany od września 2016; vany benzynowe muszą spełniać Euro 4 lub nowszą. Vany do 3,5 t płacą stawkę ULEZ, jeśli nie spełniają norm, natomiast cięższe pojazdy powyżej 3,5 t i autobusy powyżej 5 t podlegają odrębnej strefie Low Emission Zone. Sprawdź tablicę rejestracyjną w wyszukiwarce pojazdów TfL, zanim zaplanujesz trasę przez centrum — niezgodny z normami van dieslowski kosztuje 12,50 £ dziennie ponad wszystko inne, a opłata obowiązuje przez całą dobę, a nie tylko w godzinach pracy.

Kto płaci opłaty i myto

Kto płaci opłaty drogowe, myta i mandaty za wynajętego vana, ustala się przy rezerwacji, więc uzgodnij to z menedżerem, zanim zostanie ustalony termin dostawy. Same opłaty ustalają władze: mandat za Congestion Charge wynosi 180 £, obniżany do 90 £ przy zapłacie w ciągu 14 dni i rosnący do 270 £ po wystawieniu charge certificate, z 28 dniami na zapłatę. Kary za ULEZ działają według tego samego schematu 180 £ i 90 £. Przeprawa Dartford Crossing na M25 kosztuje 3,50 £ za przejazd lub 2,80 £ przy przedpłacie, płatność do północy następnego dnia, a jej własna kara wynosi 70 £, 35 £ przy zapłacie w ciągu 14 dni i 105 £, jeśli pozostanie nieopłacona. Tunele Blackwall i Silvertown pobierają 4,20 £ w godzinach szczytu — w kierunku północnym 06:00–10:00, a w kierunku południowym 16:00–19:00 w dni robocze — oraz 1,55 £ poza szczytem z Auto Pay.

Nasza rada z doświadczenia w jeżdżeniu vanami do stolicy i z niej: oblicz łączną kwotę opłat za całą podróż, zanim wybierzesz pojazd, bo tydzień codziennych przejazdów sumuje się szybciej, niż większość grup się spodziewa.

Wycieczki jednodniowe i grupowe z wynajmem samochodu osobowo-towarowego w Wielkiej Brytanii

Grupa dwunastu osób podróżujących razem nie potrzebuje 3 samochodów i 3 kierowców. Wynajem vanów osobowych w Wielkiej Brytanii istnieje dokładnie dla takiej arytmetyki: 1 pojazd, 1 kierowca, 1 miejsce parkingowe na drugim końcu. Pięć vanów na tej stronie ma 8, 9, 12 i 17 miejsc, więc cała ekipa zostaje w tej samej kabinie przez całą podróż.

Przejazdy na lotnisko i wycieczki poza miasto dla pełnej grupy

• Przejazdy na lotnisko: van 12- lub 17-osobowy obsługuje przejazd na lotnisko dla całej grupy w 1 pojeździe, ze wszystkimi bagażami w tej samej przestrzeni ładunkowej, a nie rozdzielonymi na konwój.
• Wycieczki poza miasto: Oxford, Cambridge, Bath, Brighton, Windsor, Canterbury i Stonehenge leżą w zasięgu wygodnej jednodniowej wycieczki, a cała grupa dzieli 1 rachunek za paliwo zamiast kilku.
• Najpierw liczba miejsc: policz osoby, a potem policz bagaże — 12-osobowy Ford Transit 12 Seater i 17-osobowy Ford Transit 17 Seater to minibusy, natomiast 9-osobowy Ford Tourneo i Volkswagen Transporter 9 Seater to vany osobowe o innym układzie ładunku.
• Planowanie kierowcy: 1 kierowca z odpowiednią kategorią prawa jazdy obsłuży każdy z pięciu vanów, więc grupa nie musi wyznaczać kilku osób do zmiany za kierownicą.
• Dostawa: przywozimy vana pod dowolny adres w Londynie lub na jedno z sześciu londyńskich lotnisk, a adres, datę i godzinę ustala się z menedżerem przed potwierdzeniem rezerwacji.

Wybór między 12- a 17-osobowym

Ford Transit 17 Seater to największy pojazd na tej stronie w cenie 138 £ za dzień, a Ford Transit 12 Seater kosztuje 132 £ za dzień. Oba są wysokoprężne, z manualną skrzynią biegów, 2,0 l i 130 KM, więc różnica między nimi to liczba miejsc i fizyczne gabaryty, a nie silnik. 17-osobowy minibus to właściwy wybór, gdy liczba osób naprawdę sięga kilkunastu; gdy grupa liczy jedenaście lub dwanaście osób z bagażem, mniejszy minibus łatwiej zaparkować na postoju podczas wycieczki, pod warunkiem że torby się zmieszczą. Rezerwuj największego vana tylko wtedy, gdy bagaż potrzebuje miejsca — w połowie pusty 17-osobowy pojazd trudniej ustawić na zatłoczonym parkingu niż pełny 12-osobowy.

Dokąd naprawdę prowadzi dzień

Odległości od stolicy to rzecz, wokół której trzeba planować, a nie samo prowadzenie. Wypad do Oksfordu lub Cambridge to prosta trasa autostradą, natomiast Stonehenge i Bath rozciągają dzień w czasie i nagradzają wczesny start. Z naszego doświadczenia wynika, że grupy nie doceniają czasu na załadunek i rozładunek pełnego vana na każdym przystanku — zaplanuj piętnaście minut na przystanek, a plan dnia będzie mniej nerwowy. Pojazd wydawany jest czysty z pełnym bakiem i musi wrócić z pełnym, więc zaplanuj tankowanie pod koniec dnia, a nie na ostatnią chwilę.

W przypadku dłuższych wyjazdów grupowych stawki tygodniowe wynoszą stawkę dzienną x 6, a miesięczne stawkę dzienną x 21, co lepiej pasuje do wielodniowej trasy niż seria pojedynczych dni.