تأجير سيارات حافلات الركاب في المملكة المتحدة

هل تفكر في استئجار حافلة ركاب في المملكة المتحدة؟ تقدم Rent-Trip 5 حافلات ركاب للاستئجار، من £90 في اليوم، مع حجوزات أسبوعية من £540 وشهرية من £1,890.

أي حافلات الركاب في المملكة المتحدة تناسب مجموعتك

يتلخص استئجار حافلات الركاب في المملكة المتحدة لدينا في سؤال واحد: كم عدد الأشخاص وكم كمية الأمتعة. تقدم Rent-Trip في هذه الصفحة 5 حافلات ديزل بناقل حركة يدوي، بمقاعد 8 و9 و12 و17، بسعر £90 إلى £168 في اليوم. ثلاث منها بهيكل حافلة ركاب واثنتان حافلتان صغيرتان. وفيما يلي ما تتسع له كل واحدة فعليًا.

المقاعد وأنواع الهياكل والأمتعة في حافلاتنا الخمس

فورد تورنيو هي الأرخص بسعر £90 في اليوم، وفولكس فاغن ترانسبورتر 9 مقاعد هي الأغلى بسعر £168. طراز بـ9 مقاعد يستوعب مجموعة مع أمتعتها ولا يزال يركن مثل سيارة ستيشن كبيرة؛ أما الميني باص بـ17 مقعدًا فيحتاج إلى فئة الميني باص (D1) على الرخصة، ويحتاج إلى مساحة عند الرصيف.

حافلة ركاب أم ميني باص — ماذا يعني الفرق على الطريق

ثلاث من حافلاتنا هي حافلات ركاب، واثنتان ميني باص، والتصنيف يغيّر طريقة تعامل المركبة مع مواقف السيارات فضلًا عن فئة الرخصة التي تحتاجها لقيادتها. حافلة الركاب هي هيكل صندوقي معدّل: Vito بـ8 مقاعد، وTourneo وTransporter بـ9 مقاعد لكل منهما. أما الميني باص فيُبنى كحافلة من البداية، بقاعدة عجلات أطول وسقف أعلى — وهما Transit 12 Seater وTransit 17 Seater. عمليًا، الـ17 مقعدًا هو الطراز الذي يستحق التفكير مرتين: قوته 130 حصانًا بمحرك ديزل 2.0 L، ودفع خلفي، وإرجاعه إلى موقف ضيق في وسط لندن مهمة تحتاج شخصين. أما الـ12 مقعدًا فيقع بين العالمين — دفع أمامي، ونفس الـ130 حصانًا، و12 مقعدًا، وهيكل أقصر من هيكل الـ17 مقعدًا.

من خبرتنا، تحجز المجموعات مقاعد أكثر مما تحتاج وتقلّل من مساحة الصندوق. أحصِ الحقائب أولًا ثم المقاعد: حافلة بـ9 مقاعد مليئة بالأشخاص لا تترك مجالًا إلا للحقائب اللينة، لذا على مجموعة من تسعة أشخاص مع حقائب صلبة أن تنظر إلى الـ12 مقعدًا بدلًا من ذلك.

قواعد الرخصة والسائق لحافلات الركاب في المملكة المتحدة

كل تأجير حافلات الركاب في المملكة المتحدة يعود إلى سؤال واحد عند الحجز: ماذا تحمل رخصة السائق. حافلاتنا الخمس لا تقع كلها في فئة رخصة واحدة، والقواعد أدناه هي التي تحدد ما إذا كانت المجموعة تستطيع الانطلاق كما هو مخطط.

من يستطيع قيادة حافلاتنا برخصة الفئة B العادية

• المقاعد أولًا: رخصة الفئة B العادية تشمل المركبات التي تصل إلى 8 مقاعد للركاب، لذا تشمل الحافلات بـ8 و9 مقاعد، بينما تحتاج ميني باص فورد ترانزيت بـ12 و17 مقعدًا إلى الفئة D1.
• ناقل حركة يدوي: كل حافلة في هذه الصفحة بناقل حركة يدوي، لذا يحتاج السائق إلى أهلية القيادة اليدوية، لا إلى رخصة تقتصر على الأوتوماتيك.
• حجم المجموعة: طرازات 8 و9 و12 مقعدًا تناسب سائقًا لم يتعامل مع قاعدة عجلات طويلة من قبل.
• المستندات: يُتفق على الرخصة وبقية الأوراق مع مدير عند الحجز.

الرخص الأجنبية وقاعدة 12 شهرًا

الرخصة الأجنبية الكاملة صالحة لمدة 12 شهرًا من آخر دخول لك إلى بريطانيا العظمى — إنجلترا وويلز واسكتلندا على حد سواء — لذا يمكن للزائر أن يقود حافلاتنا قانونيًا لموسم كامل من الرحلات. تبدأ المهلة عند الدخول لا عند التسليم: السائق الذي وصل في مارس ويستلم حافلة في أكتوبر يتبقى له نحو خمسة أشهر من الصلاحية، لا سنة جديدة كاملة. في محادثات الحجز لدينا هذا هو التفصيل الوحيد الذي تخطئ فيه المجموعات أكثر من غيره، لأن ختم الوصول وتاريخ الاستلام يفصل بينهما وقت طويل في الزيارة الممتدة. إذا انتهت نافذة الـ12 شهرًا في منتصف الرحلة، فخطط تاريخ التسليم على هذا الأساس بدلًا من اكتشاف المشكلة في عنوان التسليم. أما ما إذا كانت رخصة القيادة الدولية مطلوبة فيُتفق عليه مع مدير عند الحجز، لأنه يعتمد على بلد إصدار الرخصة.

ما يجب التحقق منه قبل تثبيت موعد التسليم

الجدول قصير عن قصد: التفاصيل الثقيلة — التأمين والوديعة وأي شروط إضافية للسائق — موجودة في عقد الإيجار، وقراءتها قبل تثبيت التاريخ توفر محادثة ثانية. الحافلة الصغيرة ذات 17 مقعدًا المحجوزة لمجموعة تصل إلى هيثرو هي الحالة التي يكون فيها هذا الأمر أهم ما يكون، لأن السائق الذي يحضر أحيانًا ليس من قام بالحجز. أكّد من سيقود قبل أن تغادر الحافلة المستودع، وعندها يستغرق التسليم في لندن دقائق لا بعد الظهر كاملًا.

قيادة حافلات الركاب في المملكة المتحدة على اليسار

السير على اليسار هو أكبر تعديل يواجه السائقين القادمين من بلدان تقود على اليمين، وهو يحدد سلوك أسطولنا على الطرق البريطانية. كل مركبة في هذه الصفحة بقيادة على اليمين وناقل حركة يدوي، لذا يقع ذراع نقل السرعات على يسارك ويحتاج تخطيط المرايا يومًا كاملًا لتثق به. قانون الطرق السريعة هو المرجع لكل ما في هذا القسم، والقواعد أدناه تنطبق أينما قدت في أنحاء البلاد.

السير على اليسار والدوارات وحدود السرعة

• الالتزام باليسار: القيادة على اليسار ما لم تشر اللوحات أو العلامات إلى خلاف ذلك (قانون الطرق السريعة، القاعدة 160)، والانعطاف أقرب إلى الرصيف الأيسر (القاعدة 183).
• الدوارات: أفسح المجال للمركبات القادمة من يمينك (القاعدة 185)؛ تسير في اتجاه عقارب الساعة حول الجزيرة.
• المناطق المبنية: 30 mph في إنجلترا واسكتلندا وإيرلندا الشمالية ما لم تظهر لافتات حدًا آخر.
• الطرق ذات المسار الواحد والطرق المزدوجة: 60 mph على الطريق ذي المسار الواحد و70 mph على الطريق المزدوج للحافلات ذات 8 و9 مقاعد؛ أما الحافلات الصغيرة ذات 12 و17 مقعدًا فمحدودة بـ 50 mph و60 mph.
• الطرق السريعة: 70 mph للحافلات، مع لافتة الحد الوطني للسرعة التي تحدد التغيير.
• الطرق المضاءة: تُطبق 30 mph افتراضيًا على الطرق المضاءة حيث لا تشير أي لافتة إلى خلاف ذلك.

تضع كثير من أحياء لندن لافتات 20 mph في المناطق السكنية، لذا اقرأ اللافتات بدلًا من افتراض الحد الافتراضي. تحمل Ford Transit 17 Seater ذات 17 مقعدًا حدودًا أدنى من سيارة هاتشباك صغيرة على الطرق ذات المسار الواحد والمزدوجة، ويغيّر طولها مقدار المساحة التي تحتاجها عند مدخل الدوار.

أحزمة الأمان ومقاعد الأطفال والهواتف خلف المقود

حزام الأمان إلزامي حيثما وُجد، ويجب أن يستخدم الأطفال مقعد أمان للأطفال حتى يبلغوا 135 سم أو يتموا 12 سنة، أيهما أسبق — وتصل الغرامة إلى £500. حمل الهاتف أو جهاز الملاحة أو الجهاز اللوحي أثناء القيادة غير قانوني حتى لو كنت متوقفًا عند إشارة حمراء: £200 و6 نقاط جزاء، والسائق الذي اجتاز اختباره منذ أقل من 2 سنة يفقد رخصته نهائيًا. لا يُسمح بجهاز يدوي حر إلا إذا لم يكن يحجب رؤيتك للطريق. في سيارة Volkswagen Transporter 9 Seater ذات 9 مقاعد، يعني ذلك ضبط المسار قبل الانطلاق بدلًا من تعديله وسط حركة المرور. حد القيادة تحت تأثير الكحول في إنجلترا وويلز وأيرلندا الشمالية هو 80 ملغ لكل 100 مل من الدم، و35 ميكروغرامًا لكل 100 مل من هواء الزفير، و107 ملغ لكل 100 مل من البول؛ وفي اسكتلندا الأرقام هي 50 و22 و67. سياراتنا الفان تعمل بالديزل، وسياسة الوقود هي ممتلئ إلى ممتلئ: تأتي السيارة بخزان ممتلئ ويجب إعادتها ممتلئة، مع بيان أي نقص ورسوم خدمة التزويد بالوقود في اتفاقية الإيجار.

الحجوزات الأطول لحافلات الركاب في المملكة المتحدة

يُحسب سعر الفان المستأجر لأسبوع أو لشهر بمضاعف بسيط بدلًا من جدول تعرفة منفصل: الأسبوعي يساوي السعر اليومي مضروبًا في ستة، والشهري يساوي السعر اليومي مضروبًا في واحد وعشرين. وينطبق ذلك على سيارات الفان الخمس لنقل الركاب، من Mercedes-Benz Vito ذات 8 مقاعد إلى Ford Transit ذات 17 مقعدًا، لذا فإن المدة الأطول مسألة حسابية على الطراز الذي اخترته بالفعل.

كيف تعمل المدد الأسبوعية والشهرية

الأسبوعي هو اليومي × 6 والشهري هو اليومي × 21، لذا فكلما طالت المدة التي تحجزها انخفض السعر الفعلي نسبةً إلى السعر اليومي. تتراوح سيارات الفان الخمس لدينا بين £90 و£168 في اليوم، والمضاعف واحد لكل منها — فسيارة Ford Tourneo ذات 9 مقاعد في أدنى الفئة وVolkswagen Transporter ذات 9 مقاعد في أعلاها يُسعَّران بالقاعدة نفسها. اختر المدة بحسب طول الرحلة، لا بسعر اليوم وحده: المجموعة التي تحتاج حافلة صغيرة ذات 12 أو 17 مقعدًا لأسبوعين تدفع سعري أسبوعين (اليومي × 12)، والسعر الشهري (اليومي × 21) لا يستحق إلا من نحو ثلاثة أسابيع ونصف. في تجربتنا، تستقر المجموعات التي تسافر بحمولة كاملة من الأمتعة عادةً على أكبر فان تستطيع ركنه، ثم تحجز المدة على أساسه.

ما ينصّ عليه عقد الإيجار

• الإيداع والاستقطاع: تُبيَّن وديعة التأمين وملبغ التحمل التأميني في اتفاقية الإيجار، فاقرأهما قبل تحديد موعد التسليم.
• رسوم التوصيل: كما تُبيَّن في اتفاقية الإيجار أي رسوم لإحضار الفان إلى عنوانك، إلى جانب شروط الوقود.
• المدة والتواريخ: يُتفق مع المدير على تواريخ الاستلام والإعادة وعنوان التسليم والوقت قبل تثبيت الحجز — والمدة الأطول لا تختلف في ذلك.
• التغييرات: إذا طالت الرحلة عن المخطط له، فاطرح الأمر على المدير بدلًا من الاحتفاظ بالفان ببساطة، حتى تعكس الاتفاقية المدة الفعلية.

اقرأ الاتفاقية قبل تحديد موعد التسليم. فالحجز الأسبوعي أو الشهري يحجز فانًا معينًا لمدة طويلة، وشروط الوديعة والتحمل والتسليم أسهل في التسوية في البداية من فكّها عند التسليم.

توصل Rent-Trip إلى أي عنوان في لندن وإلى مطارات لندن الستة، ويُرتَّب التسليم خارج هذه الأماكن حالة بحالة. في الحجز الطويل، أخبرنا بالمدة الكاملة عند الاستفسار — إذ تُحجز الشاحنة وفق تلك التواريخ، لا وفق يوم واحد.

تسليم حافلات الركاب في المملكة المتحدة

نحن نحضر الشاحنة إليك بدلًا من أن نطلب منك استلامها: توصل Rent-Trip إلى أي عنوان في لندن وإلى المطارات الستة المحيطة بها، ويُتفق على العنوان والتاريخ والوقت مع أحد المديرين قبل تثبيت الحجز. ويصف كل ما يلي كيفية ترتيب هذا التسليم والحالة التي تصل بها المركبة.

أين نسلم وكيف يُتفق على الموعد

تنقسم المجموعات التي سلّمنا لها عادةً إلى عادتين: بعضها يريد الشاحنة في انتظارها عند الصالة لحظة هبوط الرحلة، وبعضها يفضّلها خارج الفندق بعد ليلة من النوم — وكلاهما ممكن، لأن التوقيت ليس موعدًا ثابتًا بل اتفاقًا. ويُرتَّب التسليم خارج هذه الأماكن حالة بحالة ولا يُوعَد به على الموقع، لذا على المجموعة المتوجهة مباشرة إلى كوتسوولدز أو باث أن تطرح الأمر مبكرًا بدلًا من افتراضه. اذكر رقم الرحلة والصالة عند الحجز — فتأخر وقت الهبوط أربعين دقيقة أسهل بكثير في الاستيعاب من شاحنة تدور في مسار الإنزال.

خزان ممتلئ عند التسليم وخزان ممتلئ عند الإعادة، وشاحنة نظيفة

• خزان ممتلئ عند الاستلام وخزان ممتلئ عند الإعادة: تُسلَّم المركبة بخزان ممتلئ ويجب إعادتها بخزان ممتلئ، ولا يُعرض على الموقع أي خيار آخر للوقود — لا خزان مدفوع مسبقًا ولا ممتلئ إلى فارغ.
• الوقود الناقص: إذا عاد الخزان ناقصًا، يُحتسب الوقود الناقص ورسوم خدمة التعبئة وفق ما هو منصوص عليه في عقد الإيجار.
• نظيفة عند الوصول: تصل الشاحنة نظيفة بخزان ممتلئ، وهذا يهم أكثر ما يهم في حافلة صغيرة بـ 17 مقعدًا حيث تترك أمتعة مجموعة كاملة وأحذيتها أثرها خلال يوم.
• قاعدة واحدة للخمس جميعًا: ينطبق الترتيب نفسه، ممتلئ إلى ممتلئ، على Mercedes-Benz Vito بـ 8 مقاعد وFord Transit بـ 17 مقعدًا على حد سواء، ومحركات ديزل في الخمس جميعًا، حتى لا يضطر أحد إلى تعلّم روتين مختلف لكل طراز.

من تجربتنا، قاعدة الوقود هي الشيء الوحيد الذي تنساه المجموعات في نهاية الرحلة، عادةً لأن آخر محطة قبل التسليم موقف سيارات سوبرماركت لا محطة وقود. اترك لها عشر دقائق: فالشاحنة العاملة بالديزل المملوءة في طريق العودة لا تكلف شيئًا إضافيًا، بينما يتحول الخزان الناقص إلى رسم على الاتفاق. والتأمين ورسوم التسليم إن وُجدت والتحمل المالي كلها في اتفاق الإيجار لا في الحديث — ويستحق قراءتها قبل تثبيت موعد التسليم، إذ يكون التغيير حينها ما يزال سهلًا.

رسوم لندن التي تؤثر على حافلات الركاب في المملكة المتحدة

تُطبَّق رسومان على الطرق للشاحنات التي تُقاد إلى العاصمة، وULEZ هي الأقسى على المركبات القديمة العاملة بالديزل. تغطي Congestion Charge المنطقة المركزية داخل الطريق الدائري الداخلي، وتمتد Ultra Low Emission Zone الآن على 32 بلدية إضافة إلى City of London. وشاحناتنا الخمس ديزل ويدوية، لذا تهم قواعد الانبعاثات في كل حجز يقترب من المركز.

Congestion Charge وULEZ لشاحنة ديزل

لا تُفرض رسوم الازدحام من 25 ديسمبر حتى عطلة رأس السنة المصرفية ضمناً، ويمتد حدود المنطقة على طول Pentonville Road وCity Road وOld Street وCommercial Street وMansell Street وTower Bridge Road وNew Kent Road وElephant & Castle وKennington Lane وVauxhall Bridge Road وPark Lane وEdgware Road وMarylebone Road وEuston Road — وهذه الطرق نفسها تقع خارج المنطقة أو على حافتها. امتثال المركبة لمعايير ULEZ بالنسبة إلى فان الركاب العاملة بالديزل يعني يورو 6، وهو عملياً أي مركبة مسجلة من سبتمبر 2016؛ أما الفانات العاملة بالبنزين فتحتاج إلى يورو 4 أو أحدث. تدفع الفانات حتى 3.5 طن سعر ULEZ إذا لم تستوفِ المعايير، بينما تندرج المركبات الأثقل التي تتجاوز 3.5 طن والحافلات التي تتجاوز 5 طن تحت منطقة الانبعاثات المنخفضة المنفصلة. تحقق من لوحة المركبة عبر أداة فحص المركبات الخاصة بـ TfL قبل أن تخطط لمسار عبر المركز — فالفان العاملة بالديزل غير الممتثلة تكلف 12.50 £ يومياً فوق كل شيء آخر، وتُفرض الرسوم على مدار الساعة لا في ساعات العمل.

من يدفع الرسوم والضرائب

يُتفق عند الحجز على من يدفع رسوم الطرق والبوابات وإشعارات الغرامات على الفان المستأجرة، فاحسم ذلك مع المدير قبل تثبيت موعد التسليم. أما الرسوم نفسها فتحددها السلطات: إشعار غرامة رسوم الازدحام 180 £، يُخفَّض إلى 90 £ إذا دُفع خلال 14 يوماً ويرتفع إلى 270 £ بعد شهادة الرسوم، مع 28 يوماً للدفع. وتتبع غرامات ULEZ النمط نفسه: 180 £ و90 £. ويأخذ معبر Dartford على الطريق M25 مبلغ 3.50 £ لكل عبور أو 2.80 £ مدفوعة مسبقاً، ويستحق الدفع بحلول منتصف ليل اليوم التالي، وغرامته الخاصة 70 £، أو 35 £ إذا دُفعت خلال 14 يوماً و105 £ إذا بقيت غير مدفوعة. وتفرض أنفاق Blackwall وSilvertown مبلغ 4.20 £ في أوقات الذروة — باتجاه الشمال من 06:00 إلى 10:00 وباتجاه الجنوب من 16:00 إلى 19:00 في أيام الأسبوع — و1.55 £ خارج أوقات الذروة مع Auto Pay.

نصيحتنا من تشغيل الفانات دخولاً وخروجاً من العاصمة: احسب إجمالي الرسوم للرحلة بأكملها قبل أن تختار المركبة، لأن أسبوعاً من العبور اليومي يتراكم أسرع مما تتوقع معظم المجموعات.

رحلات اليوم الواحد والرحلات الجماعية بحافلات الركاب في المملكة المتحدة

مجموعة من 12 مسافراً تسافر معاً لا تحتاج إلى 3 سيارات و3 سائقين. تأجير فانات الركاب في المملكة المتحدة موجود لهذه الحسبة بالضبط: مركبة واحدة، وسائق واحد، وموقف سيارات واحد في الطرف الآخر. الفانات الخمسة في هذه الصفحة تتسع لـ 8 و9 و12 و17، فيبقى الفريق كله في المقصورة نفسها طوال الرحلة.

رحلات المطار والرحلات خارج المدينة لمجموعة كاملة

• التوصيل إلى المطار: فان بـ 12 أو 17 مقعداً يغطي رحلة المطار لمجموعة كاملة في مركبة واحدة، مع كل الحقائب في مساحة التحميل نفسها بدلاً من توزيعها على موكب من المركبات.
• رحلات خارج المدينة: تقع أكسفورد وكامبريدج وباث وبرايتون ووندسور وكانتربري وستونهنج ضمن مسافة يوم مريح بالسيارة، وتتقاسم المجموعة كاملة فاتورة وقود واحدة بدلاً من عدة فواتير.
• عدد المقاعد أولًا: عُدّ الرؤوس ثم عُدّ الأمتعة — فـ Ford Transit 12 Seater بـ 12 مقعداً وFord Transit 17 Seater بـ 17 مقعداً حافلتان صغيرتان، بينما Ford Tourneo وVolkswagen Transporter 9 Seater بـ 9 مقاعد فانات ركاب بشكل تحميل مختلف.
• تخطيط السائق: سائق واحد يحمل فئة الرخصة الصحيحة يغطي أي فان من الفانات الخمسة، فلا تحتاج المجموعة إلى ترشيح عدة أشخاص لتقاسم القيادة.
• التوصيل: نوصل الفان إلى أي عنوان في لندن أو إلى أحد مطارات لندن الستة، ويُتفق على العنوان والتاريخ والوقت مع مدير قبل تثبيت الحجز.

الاختيار بين فئة 12 مقعدًا وفئة 17 مقعدًا

Ford Transit 17 Seater هي أكبر مركبة في هذه الصفحة بسعر £138 في اليوم، بينما يأتي Ford Transit 12 Seater بسعر £132 في اليوم. كلتاهما تعملان بالديزل وناقل حركة يدوي وسعة 2.0 لتر وقوة 130 حصانًا، لذا الفرق بينهما في المقاعد والحجم الفعلي لا في المحرك. الحافلة الصغيرة ذات 17 مقعدًا هي الخيار الصحيح عندما يبلغ عدد الأفراد فعليًا أواخر العشرة؛ أما عندما تكون المجموعة أحد عشر أو اثني عشر شخصًا مع الأمتعة، فإن الحافلة الصغيرة الأصغر تُركن بسهولة أكبر في محطة رحلة يومية، بشرط أن تتسع الحقائب. احجز أكبر فان فقط إذا كانت الأمتعة تحتاج إلى المساحة — فالفان ذو 17 مقعدًا نصف الفارغ أصعب في الإيقاف في موقف سيارات مزدحم من فان ممتلئ ذي 12 مقعدًا.

إلى أين يمضي اليوم فعليًا

المسافات من العاصمة هي ما يجب التخطيط حوله، لا القيادة نفسها. فالرحلة إلى أكسفورد أو كامبريدج هي رحلة طريق سريع مباشرة، بينما يمدّ ستونهنج وباث اليوم أطول ويكافئان الانطلاق المبكر. ومن خبرتنا، تقلل المجموعات من تقدير الوقت المستغرق في التحميل والتفريغ لفان ممتلئ عند كل محطة — احسب 15 دقيقة لكل محطة وسيبدو برنامج الرحلة أقل تعجلًا. تأتي المركبة نظيفة بخزان ممتلئ ويجب إعادتها ممتلئة، لذا خطط لمحطة وقود قرب نهاية اليوم بدلًا من اللحظة الأخيرة.

بالنسبة لرحلات المجموعات الأطول، تُحسب الأسعار الأسبوعية بسعر اليوم × 6 والشهرية بسعر اليوم × 21، وهو ما يناسب جولة متعددة الأيام أكثر من سلسلة أيام منفردة.