سيارات بناقل حركة أوتوماتيكي

102 سيارة أوتوماتيكية للإيجار في باريس، ابتداءً من €29 في اليوم، تُسلَّم إليك في أي مكان في المدينة. كل سيارة في هذه الصفحة مزودة بعلبة سرعة أوتوماتيكية، ويُتفق على الحجز مع مدير قبل استلامك المفاتيح.

ما يشمله استئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس

استئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس فئة قائمة بذاتها: ففي فرنسا معظم أسطول الإيجار بعلبة سرعة يدوية، لذا تُحجز السيارة الأوتوماتيكية وتُسعَّر بشكل منفصل. لدينا هنا 102 سيارة أوتوماتيكية للقيادة الذاتية، من €29 إلى €1,300 في اليوم، نوصل السيارة إليك، ونتفق على كل حجز مع مدير.

لماذا تُعدّ الأوتوماتيكية فئة منفصلة في فرنسا

تحكم السيارات اليدوية أسطول السيارات الفرنسي، لذا فإن السيارة الأوتوماتيكية فئة مستقلة وأغلى سعراً وليست الخيار الافتراضي. المصطلحان الفرنسيان هما boîte manuelle للتحكم اليدوي وboîte automatique للتحكم الأوتوماتيكي، ويظهر هذا التقسيم في طريقة تسعير الأسطول: نادراً ما تكون سيارة هاتشباك بتحكم يدوي وأخرى أوتوماتيكية بالحجم نفسه بالسعر نفسه. كل سيارة في هذه الصفحة أوتوماتيكية، لذا فأنت لا تصفّي قائمة مختلطة: نوع ناقل الحركة محسوم سلفاً قبل أن تختار الفئة.

ما نوصله وكيف يعمل الحجز

نوصل السيارة إليك ونتفق على كل حجز مع مدير، لذا يُتفق على تفاصيل التسليم عند الحجز.

• الإيجار للقيادة الذاتية: تقود السيارة بنفسك طوال مدة الحجز؛ لا يُوفَّر سائق وتبقى المفاتيح معك.
• التوصيل إلى العميل: تُجلب السيارة إلى العنوان الذي تتفق عليه عند الحجز، ضمن المنطقة التي نغطيها.
• الحجز مع مدير: تُؤكَّد التواريخ والفئة ونقطة التسليم وشروط الاتفاق مع شخص، لا عبر دفع آلي.
• عقد الإيجار: يُحدَّد مبلغ التأمين والتحمل التأميني وأي رسوم توصيل في ذلك الاتفاق، ويُتفق عليها مع المدير قبل الرحلة.

الاتفاق على التفاصيل مع مدير قبل الرحلة هو ما يجعل يوم التسليم قصيراً — فالفئة ونقطة التسليم والأوراق تُحسم مسبقاً، فلا حاجة لإعادة التفاوض والسيارة واقفة أمامك بالفعل.

استئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس حسب الفئة والسعر

سياراتنا الأوتوماتيكية الـ102 موزعة على 13 فئة، من سيارة صغيرة بـ€29 إلى موديل رياضي بـ€450. الأسعار أدناه يومية، والفئة التي تختارها يجب أن تتبع الرحلة: مشوار في المدينة، أو أسبوع على الطريق السريع، أو سبعة مقاعد للعائلة كلها.

الفئات والأسعار اليومية عبر أسطولنا الأوتوماتيكي

تتبع الحجوزات الأطول الحساب نفسه في كل الفئات: الأسبوعي بسعر اليومي × 6، والشهري بسعر اليومي × 21. تبدأ الفئات الأعلى من €105–€450 في اليوم، لذا طابق الفئة مع مدة الرحلة — سيارة رياضية لعطلة نهاية الأسبوع أمر، والطراز نفسه لثلاثة أسابيع ميزانية مختلفة تمامًا.

أرخص السيارات الأوتوماتيكية وCitroen Ami

Citroen Ami هي أرخص سيارة أوتوماتيكية لدينا بسعر €29 في اليوم — سيارة اقتصادية صغيرة بـ2 مقاعد وبطارية 5.5 kWh وقوة 8 حصان، مصممة للتنقلات القصيرة داخل المدينة لا للأمتعة. السيارة بـ2 مقاعد تناسب الرحلات الفردية داخل المدينة؛ وللأمتعة أو الركاب اختر كروس أوفر من €75.

كروس أوفر وراحة: وسط التشكيلة

تضيف فئة راحة 7 سيارات من €82 — من بينها Citroen C4 وPeugeot 308 وSkoda Octavia وToyota Corolla Hybrid. وإذا كنت توازن بين طرازين يفصلهما بضعة يوروات، اسأل المدير أيهما صندوقه أكبر — ففارق السعر نادراً ما يخبرك بذلك.

استئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس مع السيارات الكهربائية والهجينة

تشكل السيارات الكهربائية حصة كبيرة من أسطولنا الأوتوماتيكي هنا: 18 طرازًا كهربائيًا من €55 في اليوم، إضافة إلى سيارات هجينة موزعة على فئتي كروس أوفر وراحة. كلتاهما تعملان دون دواسة قابض، وكلتاهما تُحجز بالطريقة نفسها — السيارة تأتي إليك.

سيارات كهربائية أوتوماتيكية من €55 في اليوم

لدينا 18 سيارة كهربائية من €55 في اليوم، بينها Renault Zoe وFiat 500e وRenault 5 E-Tech وCupra Born وTesla Model 3 وHyundai Kona Electric. Renault Zoe سيارة هاتشباك بـ5 مقاعد وبطارية 52 kWh و136 حصانًا بسعر €55 في اليوم؛ وFiat 500e بـ4 مقاعد و42 kWh و118 حصانًا بسعر €59؛ وRenault 5 E-Tech بـ52 kWh و150 حصانًا بسعر €69. ارتقِ إلى Cupra Born — 58 kWh و231 حصانًا ودفع خلفي، €89 — أو Tesla Model 3، سيدان بـ5 مقاعد و60 kWh و283 حصانًا بسعر €109. وتجمع Hyundai Kona Electric بين 65 kWh و218 حصانًا بسعر €89.

سيارات هجينة أوتوماتيكية للرحلات الأطول

• Renault Clio E-Tech Hybrid: سيارة هاتشباك اقتصادية بـ5 مقاعد، 1.6 لتر و145 حصانًا، أوتوماتيكية، من €75 في اليوم.
• Nissan Juke: كروس أوفر بمحرك هجين 1.6 لتر و143 حصانًا، أوتوماتيكية، من €85 في اليوم.
• Toyota Corolla Hybrid: سيارة هاتشباك راحة، 1.8 لتر و140 حصانًا، أوتوماتيكية، من €95 في اليوم.
• Fiat 500X: كروس أوفر بوحدة هجينة 1.5 لتر و130 حصانًا، أوتوماتيكية، من €79 في اليوم.

يعمل أسطولنا بالديزل والكهرباء والبنزين والهايبرد، لذا إذا كانت رحلتك تمزج بين أميال الطرق السريعة والوقوف في المدينة، فسيارة هايبرد توفّر عليك عناء البحث عن شاحن.

أي واحدة تختار

• مدينة وطريق سريع معًا: سيارة هجينة مثل Corolla أو Clio E-Tech، حيث لا يكون مدى السير موضع سؤال أبدًا.
• رحلات كهربائية أطول: Tesla Model 3 أو Kona Electric، وكلتاهما ببطارية 60 كيلوواط/ساعة أو أكثر.

إذا كنت غير متأكد، أخبرنا بمسارك عند الحجز وسنطابق السيارة معه — يتم الاتفاق على الاختيار مع مدير قبل تسليم السيارة.

الشحن والوقود، باختصار

• كهربائي: اشحن في نقاط الشحن العامة؛ سعة البطارية بالكيلوواط/ساعة تخبرك بمدى السير، لا بالسعر.
• كلاهما: ناقل حركة أوتوماتيكي، قيادة على اليسار، سير على اليمين — مثل كل سيارة في هذه الصفحة.
• لا هذا ولا ذاك: يتوفر أيضًا ناقل حركة يدوي، لكن الأوتوماتيكي فئة منفصلة وأغلى في فرنسا.

قيادة سيارة أوتوماتيكية في منطقة الانبعاثات المنخفضة في باريس

لا يغيّر ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيئًا في الأوراق التي تطلبها منطقة الانبعاضات: لا تزال السيارة بحاجة إلى ملصق Crit'Air على الزجاج الأمامي، والفئة المدونة على ذلك الملصق هي التي تحدد ما إذا كان يُسمح لك بالقيادة داخل الطريق A86. إليك ما ينطبق على سياراتنا وعلى مسارك.

منطقة ZFE وملصق Crit'Air

تحظر ZFE de la Métropole du Grand Paris السيارات Crit'Air 5 و4 و3 و«غير المصنّفة» داخل الطريق السريع A86 — أما A86 نفسه فمستثنى، لكن boulevard périphérique وBois de Boulogne وBois de Vincennes كلها داخل النطاق. الملصق هو الوثيقة التي تثبت فئتك، ويوضع على الزجاج الأمامي. ناقل الحركة الأوتوماتيكي وفئة الانبعاثات أمران منفصلان: سيارة بنزين أوتوماتيكية وأخرى يدوية من العمر نفسه تحملان عادة رقم Crit'Air نفسه، لذا فاختيار سيارة أوتوماتيكية لا ينقلك إلى فئة أنظف. تحقق من الفئة المطبوعة على الملصق قبل أن تقود داخل النطاق.

حدود السرعة وطريق périphérique

الحد الأقصى على boulevard périphérique هو 50 km/h منذ 1 أكتوبر 2024 — وقد طُبّق التغيير على مراحل، أولاً على الحلقة الداخلية من porte des Lilas إلى porte d'Orléans، ثم على الحلقة كاملة بحلول 10 أكتوبر. لا يزال قانون الطرق Code de la route يسمح حتى 70 km/h هناك، لذا فالإشارات وقاعدة 50 km/h هي ما تتبعه. وفي بقية المدينة الحد هو 50 km/h بموجب Code de la route، المادة R413-3، ويمكن رفعه إلى 70 km/h في مقاطع محددة. وعلى périphérique، المسار الأيسر بين Issy embankment وporte de Bercy، في الاتجاهين، مخصص للسيارات التي تقل 2 شخص أو أكثر أيام الأسبوع من 7:00 إلى 10:30 ومن 16:00 إلى 20:00؛ وبدأ تطبيق ذلك في 2 مايو 2025.

ما يجب التحقق منه قبل الانطلاق

• فئة Crit'Air: تأكد من أن الرقم على الملصق الموجود على الزجاج الأمامي يطابق قواعد المنطقة قبل الدخول داخل نطاق A86.
• حد الطريق الدائري périphérique: 50 كم/س منذ 1 أكتوبر 2024، مهما كانت سرعة 70 كم/س الأقدم المذكورة في قانون الطرق Code de la route.
• مسار covoiturage: المسار الأيسر، من جسر Issy إلى porte de Bercy، أيام الأسبوع 7:00–10:30 و16:00–20:00، لركاب 2+.
• حد المدينة: 50 كم/س بموجب قانون الطرق Code de la route، المادة R413-3، ويُرفع إلى 70 كم/س فقط على المقاطع المعلَّمة.
• المطر: انخفاض إلى 110 كم/س على الطرق السريعة، و100 كم/س على الطرق ذات الاتجاهين المنفصلة، و80 كم/س في غيرها.
• إطارات الشتاء: غير مطلوبة لباريس وإيل دو فرانس، لكنها إلزامية من 1 نوفمبر إلى 31 مارس في نحو 34 مقاطعة جبلية إذا اتجهت رحلتك إلى جبال الألب.

المستندات المطلوبة لاستئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس

رخصة القيادة الأوتوماتيكية هي الرخصة نفسها التي تحملها بالفعل — فصندوق التروس لا يغيّر شيئًا في الأوراق. وما تطلبه فرنسا هو رخصة قيادة سارية، صادرة منذ أكثر من سنة، والترجمة الصحيحة إذا لم تكن رخصتك مكتوبة بالحروف اللاتينية. وكل ما عدا ذلك — التأمين، والتحمل، وشروط السائق الإضافي — موجود في العقد الذي توقعه معنا.

قواعد الرخصة للسائقين من الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية ومن خارجه

رخصة الاتحاد الأوروبي أو المنطقة الاقتصادية الأوروبية صالحة في فرنسا دون حد زمني ودون استبدال، ما دامت سارية. ويمكن للسائقين من خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية الذين يزورون البلاد القيادة برخصتهم الوطنية؛ وإذا لم تكن هذه الرخصة مكتوبة بالحروف اللاتينية، فيلزم معها ترجمة رسمية أو رخصة قيادة دولية (IDP) — والرخصة الدولية مجرد ترجمة ولا تحل أبدًا محل الرخصة نفسها. ويمكن للمقيمين من خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية القيادة لمدة 1 سنة من تاريخ الدخول المختوم في تأشيرتهم، وبعدها يجب استبدال الرخصة. وقاعدتنا الخاصة لاستئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس: يجب أن تكون الرخصة صادرة منذ أكثر من 1 سنة، ولا تُقبل الرخص الرقمية. ويجب ألا يزيد عمر الرخصة الدولية المستخدمة للحجز عن 3 سنوات.

التأمين والتحمل والوديعة

المسؤولية تجاه الغير — responsabilité civile — إلزامية بموجب القانون ومشمولة تلقائيًا في كل حجز؛ وهي تغطي الإصابات والأضرار المادية التي تلحق بالغير ضمن الحدود القانونية للبلد، لكنها لا تغطي إصابات السائق نفسه. حماية الأضرار الناتجة عن الاصطدام (CDW) والحماية من السرقة (TW) جزء من الباقة الفرنسية القياسية وتحدّان مسؤوليتك بمبلغ تحمّل — وهو مبلغ ثابت يبقى مستحقًا حتى عند تطبيق الحماية. ويقلل خيار rachat de franchise من هذا التحمّل أو يلغيه بالكامل. لا تغطي الحماية الأساسية الإطارات المتضررة من الاستخدام غير الطبيعي، ولا الزجاج خارج الاصطدام، ولا السقف الزجاجي والسقف البانورامي، ولا أسفل السيارة، ولا الأضرار الناتجة عن الوقود الخاطئ، ولا المفاتيح المفقودة أو المسروقة، ولا الأضرار الناتجة عن الإهمال. بعض بطاقات Visa Premier وGold Mastercard تغطي تحمّل CDW/TW عندما يُدفع ثمن الحجز بتلك البطاقة ويكون حاملها هو السائق الرئيسي. ويُحدد مبلغ التحمّل الدقيق والوديعة وتكلفة باقة الحماية في الاتفاقية.

قواعد القيادة التي يستحسن معرفتها قبل الاستلام

• حد السرعة في المناطق الحضرية: 50 كم/س بموجب Code de la route، المادة R413-3، ويُرفع إلى 70 كم/س في بعض المقاطع.
• الطريق الدائري Boulevard périphérique: 50 كم/س منذ 1 أكتوبر 2024، على مراحل بقرار من بلدية باريس.
• مسار covoiturage: المسار الأيسر من Issy إلى porte de Bercy، من الاثنين إلى الجمعة 7:00–10:30 و16:00–20:00، للسيارات التي تقل 2+ من الركاب.
• حد الكحول: 0.5 غ/ل في الدم، وتنخفض إلى 0.2 غ/ل للسائقين الذين تقل خبرتهم عن 3 سنوات.
• مقعد الطفل: إلزامي للأطفال دون 10 سنوات أو الأقصر من 135 سم.
• إطارات الشتاء: إلزامية من 1 نوفمبر إلى 31 مارس في نحو 34 مقاطعة جبلية — وليست في باريس أو Île-de-France، لكنها مهمة إذا قدت إلى جبال الألب.

التأمين والتحمل في استئجار سيارة أوتوماتيكية

كل استئجار لسيارة أوتوماتيكية في باريس يأتي مع تغطية المسؤولية تجاه الغير بموجب القانون، والوديعة والتحمّل في حجزك محددان في اتفاقية الإيجار.

ما يضعه القانون الفرنسي في كل باقة

المسؤولية تجاه الغير، أو responsabilité civile، إلزامية في فرنسا ومشمولة تلقائياً في أي حجز. وهي تغطي الإصابات والأضرار المادية التي تلحقها بالآخرين، ضمن الحدود القانونية للبلد، لكنها لا تغطي الإصابات التي تصيب السائق. وفوق ذلك، تشمل الباقات الفرنسية عادةً حماية CDW ضد أضرار التصادم، التي تحدّد سقف ما تدين به مقابل الإصلاحات وأيام توقف السيارة عن السير، وحماية TW ضد السرقة، التي تغطي السرقة ومحاولة السرقة والتخريب في موقف السيارات. وكلتاهما تعمل ضمن مبلغ تحمّل بدلاً من إلغاء مسؤوليتك — فالتحمّل مبلغ ثابت تدفعه بنفسك بعد وقوع ضرر أو سرقة، ولا يُعفى عنه بدفعه مرة واحدة. وما لا تغطيه الحماية الأساسية: الإطارات المتضررة من الاستخدام غير الطبيعي، والزجاج إلا إذا انكسر في تصادم، والسقف الشمسي والسقف البانورامي، وأسفل الهيكل، وتعبئة الخزان بوقود خاطئ وما ينجم عنه من تلف المحرك، والمفاتيح المفقودة أو المسروقة، والأضرار الناتجة عن الإهمال أو القصد. نسلّمك السيارة بمستوى الحماية المطابق لحجزك، ورقم التحمّل الدقيق لسيارتك الأوتوماتيكية مثبّت في عقد الإيجار.

تخفيض التحمّل أو شراؤه

هناك أيضاً طريق لا يكلّف شيئاً إضافياً: بطاقات Visa Premier وGold Mastercard غالباً ما تغطي مبلغ التحمل في CDW وTW إذا دُفع الحجز بتلك البطاقة وكان حامل البطاقة هو السائق الرئيسي في العقد. هذه ممارسة في القطاع وليست قاعدة مكتوبة من بنك، لذا تحقق من شروط بطاقتك قبل الاعتماد عليها. وأياً كان الطريق الذي تسلكه، فإن مبلغ التحمل هو الجزء من تكلفة الأضرار الذي تتحمله بنفسك، ولهذا تكون أهمية مستوى الحماية في رحلة طويلة أكبر منها في رحلة قصيرة.

التأمين والوقود عند التسليم

• تنبيه (dépôt de garantie): يُحجز مبلغ تأمين على البطاقة طوال مدة الحجز ويُفرج عنه عند إعادة المفاتيح؛ والمبلغ محدّد في عقد الإيجار.
• سياسة الوقود (plein-plein): تستلم السيارة بخزان ممتلئ وتعيدها ممتلئاً.
• سائق إضافي (conducteur supplémentaire): خيار مدفوع يُضاف عند الحجز ويُتفق عليه مع المدير قبل التسليم.

حجز سيارتك الأوتوماتيكية في باريس وتسليمها

نتفق على كل حجز لسيارة أوتوماتيكية مع مدير: ترسل التواريخ والفئة ونقطة التسليم، ويؤكد المدير ما هو متاح قبل تثبيت أي شيء.

كيف يعمل الحجز مع مدير

• التواريخ والفئة: أخبر المدير بتواريخ الاستلام والإعادة والفئة التي تريدها، من اقتصادية بسعر €29 في اليوم حتى السقف البالغ €1,300.
• نقطة التوصيل: حدّد المكان في باريس الذي تريد إحضار السيارة إليه — ويؤكد المدير ما إذا كانت تلك النقطة مشمولة بالخدمة.
• الحجوزات الأطول: الحجز الأسبوعي يُحتسب بسعر اليوم × 6 والحجز الشهري بسعر اليوم × 21، لذا يبدأ أسبوع بسيارة اقتصادية من €174.
• الإيداع والاستقطاع: كلاهما منصوص عليه في اتفاقية الإيجار.

ما يحدث عند التسليم

سياسة الوقود هي plein-plein: تصل السيارة بخزان ممتلئ وتعيدها ممتلئة.

ما يجب فحصه قبل أن تنطلق بالسيارة

قبل أن تنطلق، طابق السيارة التي سُلِّمت إليك مع الفئة التي حجزتها — فالأوتوماتيكية فئة منفصلة في فرنسا، لذا يستحق ناقل الحركة التأكد منه بالعين بدل افتراضه. تحقق من وجود ملصق Crit'Air على الزجاج الأمامي، لأن ZFE de la Métropole du Grand Paris يحظر Crit'Air 5 و4 و3 و«Non classé» داخل الطريق A86. سجّل مستوى الوقود وأي أضرار موجودة عند التسليم؛ فهذا السجل هو ما يحميك عند الإعادة. وإذا لم يطابق أي شيء التأكيد، فاطرح الأمر على المدير قبل تحرك السيارة — فحله على الرصيف يستغرق دقائق، وحله بعد الرحلة يستلزم تقديم مطالبة.

إعادة السيارة

تُعالج قيمة التأمين وفقًا لاتفاقية الإيجار.