سيارات بناقل حركة أوتوماتيكي

102 سيارة أوتوماتيكية للإيجار في باريس، ابتداءً من €29 في اليوم، تُسلَّم إليك في أي مكان في المدينة. كل سيارة في هذه الصفحة مزودة بعلبة سرعة أوتوماتيكية، ويُتفق على الحجز مع مدير قبل استلامك المفاتيح.

ما يشمله استئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس

استئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس فئة قائمة بذاتها: ففي فرنسا معظم أسطول الإيجار بعلبة سرعة يدوية، لذا تُحجز السيارة الأوتوماتيكية وتُسعَّر بشكل منفصل. لدينا هنا 102 سيارة أوتوماتيكية للقيادة الذاتية، من €29 إلى €1,300 في اليوم، نوصل السيارة إليك، ونتفق على كل حجز مع مدير.

لماذا تُعدّ الأوتوماتيكية فئة منفصلة في فرنسا

تهيمن السيارات ذات العلبة اليدوية على الأسطول الفرنسي، لذا تُعدّ الأوتوماتيكية فئة مميزة وأغلى سعراً وليست الخيار الافتراضي. المصطلحان الفرنسيان هما boîte manuelle للعلبة اليدوية وboîte automatique للعلبة الأوتوماتيكية، ويظهر هذا التقسيم في طريقة تسعير الأسطول: فنادراً ما تكون سيارة هاتشباك يدوية وسيارة أوتوماتيكية بالحجم نفسه بالسعر ذاته. والسبب هو المخزون — إذ تُطلب الأوتوماتيكية بأعداد أقل، والموديلات التي تحملها تكون عادةً الأحدث أو الأفضل تجهيزاً. كل سيارة في هذه الصفحة أوتوماتيكية، لذا فأنت لا تفلتر قائمة مختلطة: نوع علبة السرعة محسوم سلفاً قبل أن تختار الفئة. ومن خبرتنا، يظهر الضيق في أسابيع الذروة، حين تُحجز الأوتوماتيكية الأرخص أولاً ويبقى المخزون المتبقي أعلى بفئتين أو ثلاث. إذا كانت تواريخك ثابتة حول فترة عطلة، فاحجز مبكراً — فمخزون الأوتوماتيكية أضيق من مخزون اليدوية، ولا يُعاد تعبئته.

ما نوصله وكيف يعمل الحجز

نوصل السيارة إليك ونتفق على كل حجز مع مدير، لذا يُتفق على تفاصيل التسليم عند الحجز.

• الإيجار للقيادة الذاتية: تقود السيارة بنفسك طوال مدة الحجز؛ لا يُوفَّر سائق وتبقى المفاتيح معك.
• التوصيل إلى العميل: تُجلب السيارة إلى العنوان الذي تتفق عليه عند الحجز، ضمن المنطقة التي نغطيها.
• الحجز مع مدير: تُؤكَّد التواريخ والفئة ونقطة التسليم وشروط الاتفاق مع شخص، لا عبر دفع آلي.
• عقد الإيجار: يُحدَّد مبلغ التأمين والتحمل التأميني وأي رسوم توصيل في ذلك الاتفاق، ويُتفق عليها مع المدير قبل الرحلة.

الاتفاق على التفاصيل مع مدير قبل الرحلة هو ما يجعل يوم التسليم قصيراً — فالفئة ونقطة التسليم والأوراق تُحسم مسبقاً، فلا حاجة لإعادة التفاوض والسيارة واقفة أمامك بالفعل.

استئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس حسب الفئة والسعر

سياراتنا الأوتوماتيكية الـ102 موزعة على 13 فئة، من سيارة صغيرة بـ€29 إلى موديل رياضي بـ€450. الأسعار أدناه يومية، والفئة التي تختارها يجب أن تتبع الرحلة: مشوار في المدينة، أو أسبوع على الطريق السريع، أو سبعة مقاعد للعائلة كلها.

الفئات والأسعار اليومية عبر أسطولنا الأوتوماتيكي

تتبع الحجوزات الأطول الحساب نفسه في كل الفئات: الأسبوعي بسعر اليومي × 6، والشهري بسعر اليومي × 21. تبدأ الفئات الأعلى من €105–€450 في اليوم، لذا طابق الفئة مع مدة الرحلة — سيارة رياضية لعطلة نهاية الأسبوع أمر، والطراز نفسه لثلاثة أسابيع ميزانية مختلفة تمامًا.

أرخص السيارات الأوتوماتيكية وCitroen Ami

سيتروين Ami هي أرخص سيارة أوتوماتيكية لدينا بسعر €29 في اليوم — سيارة اقتصادية صغيرة بـ2 مقعدين وبطارية 5.5 kWh و8 حصان، مصممة للتنقلات القصيرة داخل المدينة أكثر من الأمتعة. في أسطولنا في باريس هي الخيار الاقتصادي الوحيد، لذا تُحجز بسرعة في عطلات نهاية الأسبوع. السيارة بـ2 مقعدين تناسب رحلات المدينة الفردية؛ أما للأمتعة أو الركاب فاختر كروس أوفر من €75.

كروس أوفر وراحة: وسط التشكيلة

كروس أوفر هي أوسع فئة أوتوماتيكية نقدمها: 10 سيارات من €75، بينها Jeep Avenger وOpel Mokka وFiat 500X وNissan Juke وPeugeot 2008 وToyota Yaris Cross، جميعها بـ5 مقاعد وناقل حركة أوتوماتيكي. وتضيف فئة راحة 7 سيارات من €82 — بينها Citroen C4 وPeugeot 308 وSkoda Octavia وToyota Corolla Hybrid. أود القول إن فئة €75–€95 هي حيث تقع معظم حجوزاتنا: مساحة تكفي أربعة أشخاص وحقيبة، وصغيرة بما يكفي للوقوف في شارع بالمنطقة 1. إذا كنت توازن بين طرازين يفصلهما بضعة يوروات، اسأل المدير أيهما له صندوق أكبر — ففارق السعر نادرًا ما يخبرك.

استئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس مع السيارات الكهربائية والهجينة

تشكل السيارات الكهربائية حصة كبيرة من أسطولنا الأوتوماتيكي هنا: 18 طرازًا كهربائيًا من €55 في اليوم، إضافة إلى سيارات هجينة موزعة على فئتي كروس أوفر وراحة. كلتاهما تعملان دون دواسة قابض، وكلتاهما تُحجز بالطريقة نفسها — السيارة تأتي إليك.

سيارات كهربائية أوتوماتيكية من €55 في اليوم

لدينا 18 سيارة كهربائية من €55 في اليوم، بينها Renault Zoe وFiat 500e وRenault 5 E-Tech وCupra Born وTesla Model 3 وHyundai Kona Electric. Renault Zoe سيارة هاتشباك بـ5 مقاعد وبطارية 52 kWh و136 حصانًا بسعر €55 في اليوم؛ وFiat 500e بـ4 مقاعد و42 kWh و118 حصانًا بسعر €59؛ وRenault 5 E-Tech بـ52 kWh و150 حصانًا بسعر €69. ارتقِ إلى Cupra Born — 58 kWh و231 حصانًا ودفع خلفي، €89 — أو Tesla Model 3، سيدان بـ5 مقاعد و60 kWh و283 حصانًا بسعر €109. وتجمع Hyundai Kona Electric بين 65 kWh و218 حصانًا بسعر €89.

حجم البطارية هو ما يحدد المسافة التي تقطعها بين الشحنات: Zoe ببطارية 52 kWh تغطي أيام المدينة بارتياح، بينما Model 3 ببطارية 60 kWh تتعامل مع الرحلات الأطول خارج المدينة. خطط لمحطة شحن قبل انطلاقك لا في منتصف الطريق — فالنقاط العامة حول الطريق الدائري boulevard périphérique هي الأكثر ازدحامًا في صباحات أيام الأسبوع، وعادة ما تكفي 20 دقيقة من الشحن السريع لإنهاء اليوم.

سيارات هجينة أوتوماتيكية للرحلات الأطول

• Renault Clio E-Tech Hybrid: سيارة هاتشباك اقتصادية بـ5 مقاعد، 1.6 لتر و145 حصانًا، أوتوماتيكية، من €75 في اليوم.
• Nissan Juke: كروس أوفر بمحرك هجين 1.6 لتر و143 حصانًا، أوتوماتيكية، من €85 في اليوم.
• Toyota Corolla Hybrid: سيارة هاتشباك راحة، 1.8 لتر و140 حصانًا، أوتوماتيكية، من €95 في اليوم.
• Fiat 500X: كروس أوفر بوحدة هجينة 1.5 لتر و130 حصانًا، أوتوماتيكية، من €79 في اليوم.

لا تحتاج السيارات الهجينة إلى التوقف للشحن إطلاقًا: يبدأ محرك البنزين بالعمل بمجرد نفاد البطارية، وهو ما يناسب الرحلات النهارية خارج المدينة — فرساي، جيفرني أو طريق الشمبانيا. أسطولنا يعمل بالديزل والكهرباء والبنزين والهجين، لذا إذا كانت رحلتك تجمع بين الطرق السريعة ومواقف السيارات في المدينة، فإن السيارة الهجينة توفر عليك عناء البحث عن شاحن. في السيارة الهجينة، يقوم المحرك الكهربائي بمعظم العمل تحت سرعة 50 كم/س، لذا تبقى القيادة في المدينة هادئة وخفيفة.

أي واحدة تختار

• أيام المدينة فقط: سيارة كهربائية صغيرة ببطارية 52 كيلوواط/ساعة — Zoe أو 500e — تغطي وسط باريس والطريق الدائري دون شحن.
• مدينة وطريق سريع معًا: سيارة هجينة مثل Corolla أو Clio E-Tech، حيث لا يكون مدى السير موضع سؤال أبدًا.
• رحلات كهربائية أطول: Tesla Model 3 أو Kona Electric، وكلتاهما ببطارية 60 كيلوواط/ساعة أو أكثر.

إذا كنت غير متأكد، أخبرنا بمسارك عند الحجز وسنطابق السيارة معه — يتم الاتفاق على الاختيار مع مدير قبل تسليم السيارة.

الشحن والوقود، باختصار

• كهربائي: اشحن في نقاط الشحن العامة؛ سعة البطارية بالكيلوواط/ساعة تخبرك بمدى السير، لا بالسعر.
• هجين: تزوّد بالبنزين كالمعتاد؛ لا حاجة إلى قابس.
• كلاهما: ناقل حركة أوتوماتيكي، قيادة على اليسار، سير على اليمين — مثل كل سيارة في هذه الصفحة.
• لا هذا ولا ذاك: يتوفر أيضًا ناقل حركة يدوي، لكن الأوتوماتيكي فئة منفصلة وأغلى في فرنسا.

قيادة سيارة أوتوماتيكية في منطقة الانبعاثات المنخفضة في باريس

لا يغيّر ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيئًا في الأوراق التي تطلبها منطقة الانبعاضات: لا تزال السيارة بحاجة إلى ملصق Crit'Air على الزجاج الأمامي، والفئة المدونة على ذلك الملصق هي التي تحدد ما إذا كان يُسمح لك بالقيادة داخل الطريق A86. إليك ما ينطبق على سياراتنا وعلى مسارك.

منطقة ZFE وملصق Crit'Air

تحظر ZFE de la Métropole du Grand Paris المركبات من فئة Crit'Air 5 و4 و3 و«غير المصنفة» داخل الطريق السريع A86 — الطريق A86 نفسه مستثنى، لكن boulevard périphérique وBois de Boulogne وBois de Vincennes كلها داخل النطاق. الملصق هو الوثيقة التي تثبت فئتك، ويوضع على الزجاج الأمامي. تُسلَّم سياراتنا الأوتوماتيكية والملصق مثبّت عليها بالفعل، لذا لا تطلب واحدًا بنفسك. ناقل الحركة الأوتوماتيكي وفئة الانبعاثات أمران منفصلان: عادةً ما تحمل سيارة أوتوماتيكية تعمل بالبنزين وسيارة يدوية من نفس العمر رقم Crit'Air نفسه، لذا فإن اختيار الأوتوماتيكي لا ينقلك إلى فئة أنظف. ما يساعد فعلًا هو العمر والوقود — أحدث السيارات الكهربائية والهجينة تقع في أدنى الفئات. تحقق من الفئة المطبوعة على الملصق قبل أن تقود داخل النطاق، لا بعد أن تقرأ كاميرا لوحتك.

حدود السرعة وطريق périphérique

يقتصر حد السرعة على الطريق الدائري boulevard périphérique على 50 كم/س منذ 1 أكتوبر 2024 — وقد طُبّق التغيير على مراحل، أولاً على الحلقة الداخلية من porte des Lilas إلى porte d'Orléans، ثم على كامل الطريق الدائري بحلول 10 أكتوبر. ولا يزال قانون الطرق Code de la route يسمح بحد يصل إلى 70 كم/س هناك، لذا فإن اللوحات وقاعدة 50 كم/س هي ما تلتزم به. وفي بقية أنحاء المدينة يبلغ الحد 50 كم/س بموجب قانون الطرق Code de la route، المادة R413-3، ويمكن رفعه إلى 70 كم/س على مقاطع محددة. وعلى الطريق الدائري périphérique، يُخصص المسار الأيسر بين جسر Issy وporte de Bercy، في الاتجاهين، للسيارات التي تقل 2 أشخاص أو أكثر أيام الأسبوع من 7:00 إلى 10:30 ومن 16:00 إلى 20:00؛ وقد بدأ تطبيق ذلك في 2 مايو 2025. ومن خلال تجربتنا، يُعد مسار covoiturage السبب الأكثر شيوعًا لتحرير مخالفة للزائر هنا — فالسيارة الأوتوماتيكية التي على متنها 2 أشخاص مستوفية للشرط بالفعل، لذا استخدمه عن قصد بدلاً من الانحراف إليه دون انتباه.

ما يجب التحقق منه قبل الانطلاق

• فئة Crit'Air: تأكد من أن الرقم على الملصق الموجود على الزجاج الأمامي يطابق قواعد المنطقة قبل الدخول داخل نطاق A86.
• حد الطريق الدائري périphérique: 50 كم/س منذ 1 أكتوبر 2024، مهما كانت سرعة 70 كم/س الأقدم المذكورة في قانون الطرق Code de la route.
• مسار covoiturage: المسار الأيسر، من جسر Issy إلى porte de Bercy، أيام الأسبوع 7:00–10:30 و16:00–20:00، لركاب 2+.
• حد المدينة: 50 كم/س بموجب قانون الطرق Code de la route، المادة R413-3، ويُرفع إلى 70 كم/س فقط على المقاطع المعلَّمة.
• المطر: انخفاض إلى 110 كم/س على الطرق السريعة، و100 كم/س على الطرق ذات الاتجاهين المنفصلة، و80 كم/س في غيرها.
• إطارات الشتاء: غير مطلوبة لباريس وإيل دو فرانس، لكنها إلزامية من 1 نوفمبر إلى 31 مارس في نحو 34 مقاطعة جبلية إذا اتجهت رحلتك إلى جبال الألب.

المستندات المطلوبة لاستئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس

رخصة القيادة الأوتوماتيكية هي الرخصة نفسها التي تحملها بالفعل — فصندوق التروس لا يغيّر شيئًا في الأوراق. وما تطلبه فرنسا هو رخصة قيادة سارية، صادرة منذ أكثر من سنة، والترجمة الصحيحة إذا لم تكن رخصتك مكتوبة بالحروف اللاتينية. وكل ما عدا ذلك — التأمين، والتحمل، وشروط السائق الإضافي — موجود في العقد الذي توقعه معنا.

قواعد الرخصة للسائقين من الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية ومن خارجه

رخصة الاتحاد الأوروبي أو المنطقة الاقتصادية الأوروبية صالحة في فرنسا دون حد زمني ودون استبدال، ما دامت سارية. ويمكن للسائقين من خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية الذين يزورون البلاد القيادة برخصتهم الوطنية؛ وإذا لم تكن هذه الرخصة مكتوبة بالحروف اللاتينية، فيلزم معها ترجمة رسمية أو رخصة قيادة دولية (IDP) — والرخصة الدولية مجرد ترجمة ولا تحل أبدًا محل الرخصة نفسها. ويمكن للمقيمين من خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية القيادة لمدة 1 سنة من تاريخ الدخول المختوم في تأشيرتهم، وبعدها يجب استبدال الرخصة. وقاعدتنا الخاصة لاستئجار سيارة أوتوماتيكية في باريس: يجب أن تكون الرخصة صادرة منذ أكثر من 1 سنة، ولا تُقبل الرخص الرقمية. ويجب ألا يزيد عمر الرخصة الدولية المستخدمة للحجز عن 3 سنوات.

ما تحتاجه عند التسليم

• الترجمة أو الرخصة الدولية: مطلوبة مع أي رخصة غير مطبوعة بالحروف اللاتينية، وصالحة لمدة تصل إلى 3 سنوات.
• جواز السفر أو الهوية: وثيقة الهوية التي حجزت بها.
• الحد الأدنى للعمر ورسوم السائق الشاب: يُتفق عليه عند الحجز — لا تنطبق قاعدة وطنية واحدة، لذلك نؤكد الشرط لتواريخك مع أحد المديرين.

التأمين والتحمل والوديعة

المسؤولية تجاه الغير — responsabilité civile — إلزامية بموجب القانون ومشمولة تلقائيًا في كل حجز؛ وهي تغطي الإصابات والأضرار المادية التي تلحق بالغير ضمن الحدود القانونية للبلد، لكنها لا تغطي إصابات السائق نفسه. حماية الأضرار الناتجة عن الاصطدام (CDW) والحماية من السرقة (TW) جزء من الباقة الفرنسية القياسية وتحدّان مسؤوليتك بمبلغ تحمّل — وهو مبلغ ثابت يبقى مستحقًا حتى عند تطبيق الحماية. ويقلل خيار rachat de franchise من هذا التحمّل أو يلغيه بالكامل. لا تغطي الحماية الأساسية الإطارات المتضررة من الاستخدام غير الطبيعي، ولا الزجاج خارج الاصطدام، ولا السقف الزجاجي والسقف البانورامي، ولا أسفل السيارة، ولا الأضرار الناتجة عن الوقود الخاطئ، ولا المفاتيح المفقودة أو المسروقة، ولا الأضرار الناتجة عن الإهمال. بعض بطاقات Visa Premier وGold Mastercard تغطي تحمّل CDW/TW عندما يُدفع ثمن الحجز بتلك البطاقة ويكون حاملها هو السائق الرئيسي. ويُحدد مبلغ التحمّل الدقيق والوديعة وتكلفة باقة الحماية في الاتفاقية.

قواعد القيادة التي يستحسن معرفتها قبل الاستلام

• حد السرعة في المناطق الحضرية: 50 كم/س بموجب Code de la route، المادة R413-3، ويُرفع إلى 70 كم/س في بعض المقاطع.
• الطريق الدائري Boulevard périphérique: 50 كم/س منذ 1 أكتوبر 2024، على مراحل بقرار من بلدية باريس.
• مسار covoiturage: المسار الأيسر من Issy إلى porte de Bercy، من الاثنين إلى الجمعة 7:00–10:30 و16:00–20:00، للسيارات التي تقل 2+ من الركاب.
• حد الكحول: 0.5 غ/ل في الدم، وتنخفض إلى 0.2 غ/ل للسائقين الذين تقل خبرتهم عن 3 سنوات.
• مقعد الطفل: إلزامي للأطفال دون 10 سنوات أو الأقصر من 135 سم.
• إطارات الشتاء: إلزامية من 1 نوفمبر إلى 31 مارس في نحو 34 مقاطعة جبلية — وليست في باريس أو Île-de-France، لكنها مهمة إذا قدت إلى جبال الألب.

التأمين والتحمل في استئجار سيارة أوتوماتيكية

كل استئجار لسيارة أوتوماتيكية في باريس يأتي مع تغطية المسؤولية تجاه الغير بموجب القانون، والوديعة والتحمّل في حجزك محددان في اتفاقية الإيجار.

ما يضعه القانون الفرنسي في كل باقة

المسؤولية تجاه الغير، أو responsabilité civile، إلزامية في فرنسا ومشمولة تلقائياً في أي حجز. وهي تغطي الإصابات والأضرار المادية التي تلحقها بالآخرين، ضمن الحدود القانونية للبلد، لكنها لا تغطي الإصابات التي تصيب السائق. وفوق ذلك، تشمل الباقات الفرنسية عادةً حماية CDW ضد أضرار التصادم، التي تحدّد سقف ما تدين به مقابل الإصلاحات وأيام توقف السيارة عن السير، وحماية TW ضد السرقة، التي تغطي السرقة ومحاولة السرقة والتخريب في موقف السيارات. وكلتاهما تعمل ضمن مبلغ تحمّل بدلاً من إلغاء مسؤوليتك — فالتحمّل مبلغ ثابت تدفعه بنفسك بعد وقوع ضرر أو سرقة، ولا يُعفى عنه بدفعه مرة واحدة. وما لا تغطيه الحماية الأساسية: الإطارات المتضررة من الاستخدام غير الطبيعي، والزجاج إلا إذا انكسر في تصادم، والسقف الشمسي والسقف البانورامي، وأسفل الهيكل، وتعبئة الخزان بوقود خاطئ وما ينجم عنه من تلف المحرك، والمفاتيح المفقودة أو المسروقة، والأضرار الناتجة عن الإهمال أو القصد. نسلّمك السيارة بمستوى الحماية المطابق لحجزك، ورقم التحمّل الدقيق لسيارتك الأوتوماتيكية مثبّت في عقد الإيجار.

تخفيض التحمّل أو شراؤه

Rachat de franchise خيار مدفوع يخفّض التحمّل أو يلغيه: باقة Medium تخفّضه، وباقة Premium توصله إلى الصفر أو قريباً من الصفر. اطلبه عند الحجز، لأن المستوى الذي تختاره يُثبّت في العقد قبل وصول السيارة إليك. وهناك أيضاً طريق لا يكلّف شيئاً إضافياً: بطاقات Visa Premier وGold Mastercard غالباً ما تغطي تحمّل CDW وTW إذا دُفع الحجز بتلك البطاقة وكان حامل البطاقة هو السائق الرئيسي في العقد. وهذا عرف في القطاع وليس قاعدة مكتوبة من بنك، لذا تحقق من شروط بطاقتك قبل الاعتماد عليه. وأياً كان الطريق الذي تسلكه، فالتحمّل هو الجزء من تكلفة الضرر الذي تتحمله بنفسك، ولهذا يكون مستوى الحماية أهم في رحلة طويلة منه في رحلة قصيرة.

التأمين والوقود عند التسليم

• تنبيه (dépôt de garantie): يُحجز مبلغ تأمين على البطاقة طوال مدة الحجز ويُفرج عنه عند إعادة المفاتيح؛ والمبلغ محدّد في عقد الإيجار.
• سياسة الوقود (plein-plein): تستلم السيارة بخزان ممتلئ وتعيدها ممتلئاً.
• عدد الكيلومترات: المسافة غير المحدودة هي المعيار في سياراتنا الأوتوماتيكية؛ وأي بدل كيلومترات بدلاً من ذلك سيُذكر في العقد.
• تقرير حالة السيارة: الجولة التفقدية عند الاستلام والإعادة تسجّل حالة السيارة، وهي المستند الذي يُحتكم إليه في تحديد التحمّل.
• سائق إضافي (conducteur supplémentaire): خيار مدفوع يُضاف عند الحجز ويُتفق عليه مع المدير قبل التسليم.
• الإيجار في اتجاه واحد (location aller simple): إعادة السيارة في مدينة أخرى تُرتّب بشكل منفصل وتُؤكَّد قبل الاستلام.

قيادة سيارة أوتوماتيكية هنا تضيف أمراً آخر يستحق التحقق قبل مغادرتك: ملصق Crit'Air للمنطقة منخفضة الانبعاثات ليس جزءاً من باقة التأمين، وشروطه مبينة في عقد الإيجار.

حجز سيارتك الأوتوماتيكية في باريس وتسليمها

نتفق على كل حجز لسيارة أوتوماتيكية مع المدير: ترسل التواريخ والفئة ونقطة التسليم، ويؤكد المدير ما هو متاح قبل تثبيت أي شيء. لا يُخصم أي مبلغ ولا تُحجز أي سيارة حتى تكتمل تلك المحادثة.

كيف يعمل الحجز مع مدير

• التواريخ والفئة: أخبر المدير بتواريخ الاستلام والإعادة والفئة التي تريدها، من اقتصادية بسعر €29 في اليوم حتى السقف البالغ €1,300.
• نقطة التوصيل: حدّد المكان في باريس الذي تريد إحضار السيارة إليه — ويؤكد المدير ما إذا كانت تلك النقطة مشمولة بالخدمة.
• الحجوزات الأطول: الحجز الأسبوعي يُحتسب بسعر اليوم × 6 والحجز الشهري بسعر اليوم × 21، لذا يبدأ أسبوع بسيارة اقتصادية من €174.
• الإيداع والاستقطاع: كلاهما منصوص عليه في اتفاقية الإيجار، ويستعرضهما المدير معك قبل تأكيد الحجز.
• المستندات: أحضر رخصة القيادة التي ستقود بها وجواز سفرك؛ وما يُقبل منها يعتمد على مكان إصدار رخصتك.
• التأكيد: يؤكد المدير الفئة والسعر ونقطة التسليم كتابيًا، وهذا التأكيد هو ما يتبعه التسليم.

ما يحدث عند التسليم

تُسلَّم إليك السيارة، وتُوقَّع الاتفاقية عند انتقال السيارة إلى حيازتك — ويخبرك المدير عند الحجز بالمكان والزمان بالضبط. سياسة الوقود هي plein-plein: تصل السيارة بخزان ممتلئ وتعيدها ممتلئة، ما لم تنص الاتفاقية على خلاف ذلك. وتُسجَّل حالة السيارة عند طرفي الإيجار، فيُدوَّن الوضع الذي وصلت به والوضع الذي أُعيدت به.

ما يجب فحصه قبل أن تنطلق بالسيارة

قبل أن تنطلق، طابق السيارة التي سُلِّمت إليك مع الفئة التي حجزتها — فالأوتوماتيكية فئة منفصلة في فرنسا، لذا يستحق ناقل الحركة التأكد منه بالعين بدل افتراضه. تحقق من وجود ملصق Crit'Air على الزجاج الأمامي، لأن ZFE de la Métropole du Grand Paris يحظر Crit'Air 5 و4 و3 و«Non classé» داخل الطريق A86. سجّل مستوى الوقود وأي أضرار موجودة عند التسليم؛ فهذا السجل هو ما يحميك عند الإعادة. وإذا لم يطابق أي شيء التأكيد، فاطرح الأمر على المدير قبل تحرك السيارة — فحله على الرصيف يستغرق دقائق، وحله بعد الرحلة يستلزم تقديم مطالبة.

إعادة السيارة

أعد السيارة إلى النقطة المتفق عليها في التاريخ المتفق عليه بخزان ممتلئ، وتُسجَّل الحالة مرة أخرى في تلك اللحظة. ويُتعامل مع مبلغ التأمين وفقًا لاتفاقية الإيجار. وإذا تغيرت خططك أثناء الرحلة — إعادة متأخرة أو نقطة تسليم مختلفة — فأخبر المدير بمجرد أن تعلم، لأن التغيير المتفق عليه مسبقًا تغيير تستطيع الاتفاقية استيعابه، أما التغيير المكتشف عند الإعادة فليس كذلك.