Veicoli con cambio automatico

102 auto automatiche a noleggio a Parigi, da €29 al giorno, consegnate ovunque in città. Ogni veicolo su questa pagina ha il cambio automatico, e la prenotazione viene concordata con un manager prima del ritiro delle chiavi.

Cosa copre il noleggio di auto automatiche a Parigi

Il noleggio di auto automatiche a Parigi è una categoria a sé: in Francia la maggior parte delle flotte a noleggio è manuale, quindi un'auto automatica si prenota e si paga separatamente. Qui gestiamo 102 auto automatiche a guida libera, da €29 a €1.300 al giorno, consegniamo l'auto a domicilio e concordiamo ogni prenotazione con un manager.

Perché l'automatico è una classe separata in Francia

Le auto manuali dominano le flotte francesi, quindi un'auto automatica è una categoria distinta e più costosa, non la scelta predefinita. I termini francesi sono boîte manuelle per il manuale e boîte automatique per l'automatico, e la distinzione si riflette su come vengono prezzate le flotte: una hatchback manuale e un'auto automatica della stessa dimensione raramente hanno la stessa tariffa. Ogni auto su questa pagina è automatica, quindi non stai filtrando un elenco misto: il cambio è già stabilito prima che tu scelga una classe.

Cosa consegniamo e come funziona la prenotazione

Consegniamo l'auto a domicilio e concordiamo ogni prenotazione con un manager, quindi i dettagli della consegna vengono stabiliti al momento della prenotazione.

• Noleggio a guida libera: guidi tu l'auto per tutta la durata della prenotazione; non viene fornito alcun autista e le chiavi restano con te.
• Consegna al cliente: l'auto viene portata all'indirizzo che concordi al momento della prenotazione, nell'area che copriamo.
• Prenotazione con un manager: date, classe, punto di consegna e termini dell'accordo vengono confermati con una persona, non tramite un checkout automatizzato.
• Contratto di noleggio: la cauzione, la franchigia assicurativa e qualsiasi costo di consegna sono indicati in tale accordo, e vengono concordati con il manager prima del viaggio.

Concordare i dettagli con un manager prima del viaggio è ciò che rende breve il giorno della consegna — la classe, il punto di consegna e le pratiche vengono stabiliti in anticipo, così non c'è nulla da rinegoziare con l'auto già davanti a te.

Noleggio di auto automatiche a Parigi per classe e prezzo

Le nostre 102 auto automatiche si distribuiscono in 13 classi, da una microcar da €29 a un modello sportivo da €450. Le tariffe sotto sono al giorno, e la classe che scegli dovrebbe seguire il viaggio: una commissione in città, una settimana in autostrada o sette posti per tutta la famiglia.

Classi e tariffe giornaliere della nostra flotta automatica

Le prenotazioni più lunghe seguono la stessa aritmetica in ogni classe: settimanale a giornaliero × 6, mensile a giornaliero × 21. Le classi superiori partono da €105–€450 al giorno, quindi abbina la classe alla durata del viaggio — una Sportiva per un weekend è una cosa, lo stesso modello per tre settimane è un budget del tutto diverso.

Le automatiche più economiche e la Citroen Ami

La Citroen Ami è la nostra automatica più economica a €29 al giorno — una microcar Economy con 2 posti, una batteria da 5,5 kWh e 8 CV, pensata per brevi tragitti urbani più che per i bagagli. Una 2 posti è adatta ai viaggi in città in solitaria; per bagagli o passeggeri, scegli un Crossover da €75.

Crossover e Comfort: il cuore della gamma

Comfort aggiunge 7 auto da €82 — tra cui la Citroen C4, la Peugeot 308, la Skoda Octavia e la Toyota Corolla Hybrid. Se stai valutando due modelli a pochi euro di distanza, chiedi al manager quale ha il bagagliaio più grande — il divario di prezzo raramente te lo dice.

Noleggio di auto automatiche a Parigi con auto elettriche e ibride

Le auto elettrificate costituiscono una grande fetta della nostra flotta automatica qui: 18 modelli elettrici da €55 al giorno, più le ibride distribuite tra le classi Crossover e Comfort. Entrambe funzionano senza pedale della frizione, ed entrambe si prenotano allo stesso modo — l'auto viene da te.

Automatiche elettriche da €55 al giorno

Abbiamo 18 auto elettriche da €55 al giorno, tra cui la Renault Zoe, la Fiat 500e, la Renault 5 E-Tech, la Cupra Born, la Tesla Model 3 e la Hyundai Kona Electric. La Renault Zoe è una hatchback 5 posti con una batteria da 52 kWh e 136 CV a €55 al giorno; la Fiat 500e è una 4 posti con 42 kWh e 118 CV a €59; la Renault 5 E-Tech eroga 52 kWh e 150 CV a €69. Passa alla Cupra Born — 58 kWh, 231 CV, trazione posteriore, €89 — o alla Tesla Model 3, una berlina 5 posti con 60 kWh e 283 CV a €109. La Hyundai Kona Electric abbina 65 kWh a 218 CV a €89.

Automatiche ibride per viaggi più lunghi

• Renault Clio E-Tech Hybrid: una hatchback Economy 5 posti, 1,6 L e 145 CV, automatica, da €75 al giorno.
• Nissan Juke: un Crossover con motore ibrido 1,6 L e 143 CV, automatico, da €85 al giorno.
• Toyota Corolla Hybrid: una hatchback Comfort, 1,8 L e 140 CV, automatica, da €95 al giorno.
• Fiat 500X: un Crossover con unità ibrida 1,5 L e 130 CV, automatico, da €79 al giorno.

La nostra flotta utilizza Diesel, Elettrico, Benzina e Ibrido, quindi se il tuo itinerario alterna chilometri in autostrada a parcheggi in città, un'ibrida ti risparmia la caccia a una colonnina di ricarica.

Quale scegliere

• Città e autostrada miste: un'ibrida come la Corolla o la Clio E-Tech, dove l'autonomia non è mai un problema.
• Tragitti elettrici più lunghi: la Tesla Model 3 o la Kona Electric, entrambe con 60 kWh o più.

Se hai dubbi, comunicaci il tuo percorso al momento della prenotazione e abbineremo l'auto ad esso — la scelta viene concordata con un manager prima della consegna.

Ricarica e carburante, in breve

• Elettriche: ricarica presso i punti pubblici; la capacità della batteria in kWh indica l'autonomia, non il prezzo.
• Entrambe: cambio automatico, guida a sinistra, circolazione a destra — come ogni auto in questa pagina.
• Nessuna delle due: è disponibile anche un manuale, ma l'automatico è una categoria separata e più costosa in Francia.

Guidare un'auto automatica nella zona a basse emissioni di Parigi

Un cambio automatico non cambia nulla riguardo ai documenti richiesti da una zona a emissioni: l'auto necessita comunque di un bollino Crit'Air sul parabrezza, e la classe su quel bollino decide se puoi guidare all'interno dell'A86. Ecco cosa vale per le nostre auto e per il tuo percorso.

La ZFE e il bollino Crit'Air

La ZFE de la Métropole du Grand Paris vieta i veicoli Crit'Air 5, 4, 3 e «Non classé» all'interno dell'autostrada A86 — l'A86 stessa è esclusa, ma il boulevard périphérique, il Bois de Boulogne e il Bois de Vincennes sono tutti all'interno del perimetro. Il bollino è il documento che prova la tua classe e va applicato sul parabrezza. Cambio automatico e classe di emissioni sono due cose separate: un'auto automatica a benzina e una manuale della stessa età di norma hanno lo stesso numero Crit'Air, quindi scegliere un automatico non ti fa passare in una categoria più pulita. Controlla la classe stampata sul bollino prima di entrare nel perimetro.

Limiti di velocità e il périphérique

Il boulevard périphérique è limitato a 50 km/h dal 1 ottobre 2024 — la modifica è stata introdotta per fasi, prima sull'anello interno da porte des Lilas a porte d'Orléans, poi su tutto l'anello entro il 10 ottobre. Il Code de la route consente ancora fino a 70 km/h, quindi sono la segnaletica e la regola dei 50 km/h quelle che devi seguire. Altrove in città il limite è di 50 km/h ai sensi del Code de la route, art. R413-3, e può essere elevato a 70 km/h su singoli tratti. Sul périphérique la corsia di sinistra tra l'argine di Issy e porte de Bercy, in entrambe le direzioni, è riservata alle auto con 2 o più persone nei giorni feriali dalle 7:00 alle 10:30 e dalle 16:00 alle 20:00; i controlli sono iniziati il 2 maggio 2025.

Cosa controllare prima di partire

• Classe Crit'Air: verifica che il numero sul bollino del parabrezza corrisponda alle regole della zona prima di entrare all'interno dell'A86.
• Limite del périphérique: 50 km/h dal 1 ottobre 2024, qualunque cosa dica il vecchio valore di 70 km/h nel Code de la route.
• Corsia covoiturage: corsia di sinistra, dall'argine di Issy a porte de Bercy, nei giorni feriali 7:00–10:30 e 16:00–20:00, solo con 2 o più occupanti.
• Limite urbano: 50 km/h ai sensi del Code de la route, art. R413-3, elevato a 70 km/h solo sui tratti segnalati.
• Pioggia: scendono a 110 km/h in autostrada, 100 km/h sulle strade a carreggiate separate e 80 km/h altrove.
• Pneumatici invernali: non richiesti per Parigi e l'Île-de-France, ma obbligatori dal 1 novembre al 31 marzo in circa 34 dipartimenti montani se il tuo viaggio è diretto verso le Alpi.

Documenti per il noleggio di auto automatiche a Parigi

Una patente per il cambio automatico è la stessa patente che hai già — il cambio non cambia nulla per quanto riguarda i documenti. Quello che la Francia richiede è una patente di guida valida, posseduta da più di un anno, e la traduzione corretta se la tua non è in caratteri latini. Tutto il resto — cauzione, franchigia, condizioni per il conducente aggiuntivo — è nel contratto che firmi con noi.

Regole sulla patente per conducenti UE/SEE e non UE

Una patente UE o SEE è valida in Francia senza limiti di tempo e senza cambio, purché resti valida. I conducenti provenienti da fuori UE/SEE in visita possono guidare con la patente nazionale; se questa non è in caratteri latini, è necessaria anche una traduzione ufficiale o un permesso internazionale di guida (IDP) — l'IDP è solo una traduzione e non sostituisce mai la patente stessa. I residenti provenienti da fuori UE/SEE possono guidare per 1 anno dalla data di ingresso timbrata nel visto, dopodiché la patente deve essere cambiata. La nostra regola per il noleggio di auto automatiche a Parigi: la patente deve essere stata rilasciata da più di 1 anno e le patenti digitali non sono accettate. Un IDP utilizzato per una prenotazione non deve avere più di 3 anni.

Assicurazione, franchigia e deposito

La responsabilità civile verso terzi — responsabilité civile — è obbligatoria per legge ed è inclusa automaticamente in ogni prenotazione; copre lesioni e danni materiali a terzi entro i limiti legali del paese, ma non copre le lesioni del conducente stesso. La copertura danni da collisione (CDW) e la copertura furto (TW) fanno parte del pacchetto standard francese e limitano la vostra responsabilità a una franchigia — un importo fisso che resta dovuto anche quando la copertura si applica. Un'opzione di rachat de franchise riduce tale franchigia o la elimina del tutto. La copertura base non copre pneumatici danneggiati da uso anomalo, cristalli danneggiati al di fuori di una collisione, tetti apribili e tetti panoramici, la parte inferiore del veicolo, danni da carburante errato, chiavi perse o rubate o danni da negligenza. Alcune carte Visa Premier e Gold Mastercard coprono la franchigia CDW/TW quando la prenotazione è pagata con quella carta e il titolare è il conducente principale. La franchigia esatta, il deposito e il costo del pacchetto di copertura sono indicati nel contratto.

Regole di guida da conoscere prima del ritiro

• Limite di velocità urbano: 50 km/h secondo il Code de la route, art. R413-3, elevato a 70 km/h su alcuni tratti.
• Boulevard périphérique: 50 km/h dal 1 ottobre 2024, introdotto gradualmente dal comune di Parigi.
• Corsia covoiturage: la corsia di sinistra da Issy a porte de Bercy, dal lunedì al venerdì 7:00–10:30 e 16:00–20:00, per auto con 2 o più occupanti.
• Limite di alcolemia: 0,5 g/l nel sangue, che scende a 0,2 g/l per i conducenti con meno di 3 anni di esperienza.
• Seggiolino per bambini: obbligatorio per i bambini sotto i 10 anni o più bassi di 135 cm.
• Pneumatici invernali: obbligatorie dal 1 novembre al 31 marzo in circa 34 dipartimenti montani — non a Parigi o in Île-de-France, ma rilevanti se guidate verso le Alpi.

Assicurazione e franchigia su un noleggio automatico

Ogni noleggio di auto automatica a Parigi include per legge la copertura di responsabilità civile verso terzi, e il deposito e la franchigia della vostra prenotazione sono indicati nel contratto di noleggio.

Cosa prevede la legge francese in ogni pacchetto

La responsabilità civile verso terzi, o responsabilité civile, è obbligatoria in Francia ed è inclusa automaticamente in qualsiasi prenotazione. Copre lesioni e danni materiali che causi ad altre persone, fino ai limiti legali del paese, ma non copre le lesioni al conducente. Inoltre, i pacchetti francesi normalmente includono la CDW, la protezione contro i danni da collisione, che limita quanto devi per le riparazioni e per i giorni in cui l'auto resta ferma, e la TW, la protezione contro il furto, che copre furto, tentato furto e vandalismo in un parcheggio. Entrambe operano entro una franchigia anziché eliminare la tua responsabilità — la franchigia è una somma fissa che paghi di tasca tua dopo un danno o un furto, e non viene annullata pagandola una volta. Cosa non copre la protezione di base: pneumatici danneggiati da uso anomalo, cristalli a meno che non si siano rotti in una collisione, il tetto apribile e il tetto panoramico, il sottoscocca, il rifornimento con carburante sbagliato e i conseguenti danni al motore, chiavi perse o rubate, e danni da negligenza o dolo. Consegniamo l'auto con il livello di protezione che corrisponde alla tua prenotazione, e l'importo esatto della franchigia per la tua automatica si trova nel contratto di noleggio.

Ridurre o riscattare la franchigia

C'è anche una strada che non costa nulla in più: le carte Visa Premier e Gold Mastercard spesso coprono la franchigia CDW e TW se la prenotazione è stata pagata con quella carta e il titolare è il conducente principale sul contratto. È prassi del settore più che una regola scritta da una banca, quindi controlla i termini della tua carta prima di farci affidamento. Qualunque strada tu scelga, la franchigia è la fetta di costo del danno che ti accolli tu, ed è per questo che il livello di protezione conta più in un viaggio lungo che in uno breve.

Cauzione e carburante alla consegna

• Cauzione (dépôt de garantie): viene bloccata una cauzione sulla carta per tutta la durata della prenotazione e viene rilasciata quando le chiavi tornano indietro; l'importo è indicato nel contratto di noleggio.
• Politica del carburante (plein-plein): ritiri con il serbatoio pieno, lo restituisci pieno.
• Conducente aggiuntivo (conducteur supplémentaire): un'opzione a pagamento aggiunta alla prenotazione, concordata con il manager prima della consegna.

Prenotare il noleggio di auto automatiche a Parigi e la consegna

Concordiamo ogni prenotazione di auto automatica con un manager: invii le date, la classe e il punto di consegna, e il manager conferma ciò che è disponibile prima che qualsiasi cosa venga fissata.

Come funziona la prenotazione con un manager

• Date e classe: comunica al manager le date di ritiro e riconsegna e quale classe desideri, dalla Economy a €29 al giorno fino al tetto di €1.300.
• Punto di consegna: indica dove a Parigi vuoi che venga portata l'auto — il manager conferma se quel punto è servito.
• Prenotazioni più lunghe: una prenotazione settimanale è prezzata a giornaliero × 6 e una mensile a giornaliero × 21, quindi una settimana di un'auto Economy parte da €174.
• Deposito e franchigia: entrambe sono indicate nel contratto di noleggio.

Cosa succede alla consegna

La politica del carburante è plein-plein: l'auto arriva con il serbatoio pieno e tu la restituisci piena.

Cosa controllare prima di partire

Prima di partire, confronta l'auto che ti è stata consegnata con la classe che hai prenotato: in Francia il cambio automatico è una categoria a sé, quindi è meglio verificare il cambio di persona piuttosto che darlo per scontato. Controlla che l'adesivo Crit'Air sia sul parabrezza, dato che la ZFE de la Métropole du Grand Paris vieta Crit'Air 5, 4, 3 e «Non classé» all'interno della A86. Annota il livello del carburante e gli eventuali danni già presenti alla consegna; è quel verbale che ti protegge alla riconsegna. Se qualcosa non corrisponde alla conferma, segnalalo al responsabile prima che l'auto si muova: risolverlo sul posto richiede minuti, risolverlo dopo il viaggio richiede un reclamo.

Riconsegna dell'auto

La cauzione è gestita in conformità con il contratto di noleggio.