Ford Mustang Mach-E, Elettriche
★4.7· 44Automatico—266 CVTrazione posteriore5 posti
C$ 74al giorno
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Noleggio auto elettriche a Toronto
Noleggio auto elettriche a Toronto: cinque auto elettriche in questa pagina, da C$ 74 a C$ 600 al giorno, settimanale da C$ 444. Consegniamo a qualsiasi indirizzo in città e all'aeroporto internazionale Toronto Pearson (YYZ).
Noleggio auto elettrica a Toronto e i cinque modelli che puoi prenotare
La nostra flotta elettrica conta cinque auto: Ford Mustang Mach-E, Polestar 2, Tesla Model Y, Tesla Model 3 e Porsche Taycan.
Quali modelli elettrici fanno parte della flotta
| Modello | Carrozzeria | Posti | Trazione | Potenza | Tariffa giornaliera |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang Mach-E | Crossover | 5 | Trazione posteriore | 266 CV | C$ 74 |
| Polestar 2 | Liftback | 5 | Trazione posteriore | 299 CV | C$ 77 |
| Tesla Model Y | Crossover | 5 | Trazione integrale | 384 CV | C$ 91 |
| Tesla Model 3 | Berlina | 5 | Trazione posteriore | 283 CV | C$ 98 |
| Porsche Taycan | Berlina | 4 | Trazione integrale | 670 CV | C$ 600 |
Crossover, berlina o liftback — abbinare l'auto al viaggio
Due crossover, due berline e una liftback coprono in modo diverso la guida in città, i trasferimenti in aeroporto e le fughe più lunghe. La Taycan è l'eccezione: 670 CV, trazione integrale, quattro posti.
Quanto costa al giorno e alla settimana il noleggio di un'auto elettrica a Toronto
Il nostro noleggio di auto elettriche a Toronto va da C$ 74 a C$ 600 al giorno su cinque auto, e le prenotazioni lunghe seguono due moltiplicatori fissi anziché una tariffa notturna che oscilla.
Tariffe giornaliere delle cinque auto
| Modello | Posti | Trazione | Tariffa giornaliera |
|---|---|---|---|
| Ford Mustang Mach-E | 5 | Trazione posteriore | C$ 74 |
| Polestar 2 | 5 | Trazione posteriore | C$ 77 |
| Tesla Model Y | 5 | Trazione integrale | C$ 91 |
| Tesla Model 3 | 5 | Trazione posteriore | C$ 98 |
| Porsche Taycan | 4 | Trazione integrale | C$ 600 |
La flotta parte da C$ 74 al giorno per la Mustang Mach-E e arriva a C$ 600 per la Porsche Taycan. Le quattro auto sotto il vertice della gamma sono vicine tra loro — C$ 74, C$ 77, C$ 91 e C$ 98 — quindi la scelta tra loro riguarda carrozzeria, trazione e posti più che il budget. La Taycan è l'eccezione: 670 CV, trazione integrale e quattro posti invece di cinque.
Prenotazioni settimanali e mensili
Una settimana di noleggio auto elettrica a Toronto parte da C$ 444 e un mese da C$ 1.554, calcolati come sei e ventuno tariffe giornaliere. L'aritmetica è la stessa per ogni auto della flotta: sette giorni vengono addebitati come sei tariffe giornaliere, trenta giorni come ventuno. Sulla Mustang Mach-E questo significa una settimana a C$ 444 e un mese a C$ 1.554; la Tesla Model Y arriva a C$ 546 a settimana e C$ 1.911 al mese, e la Porsche Taycan a C$ 3.600 e C$ 12.600. Ogni auto della flotta è automatica ed elettrica, quindi i moltiplicatori si applicano allo stesso modo sia che tu scelga la Taycan a quattro posti sia uno dei crossover e delle berline a cinque posti.
La cauzione, la franchigia assicurativa e l'eventuale costo di consegna sono indicati nel contratto di noleggio e non sono riportati in questa pagina.
La ricarica di un'auto elettrica a noleggio a Toronto
Ogni auto della flotta elettrica Rent-Trip va esclusivamente a batteria — cinque modelli, tutti automatici, tutti consegnati al tuo indirizzo o in aeroporto.
Cosa succede quando la batteria si scarica
Pianificazione del percorso: controlla la distanza tra i punti di ricarica prima di un lungo viaggio fuori città, non dopo che si accende la spia.
La consegna della tua auto elettrica a noleggio a Toronto
Consegna in città, in hotel e in aeroporto
Rent-Trip consegna il noleggio di auto elettriche a Toronto a qualsiasi indirizzo in città e all'aeroporto internazionale Toronto Pearson (YYZ), all'aeroporto Billy Bishop Toronto City (YTZ) e all'aeroporto internazionale John C. Munro Hamilton (YHM). Oltre a questi tre aeroporti, la zona di consegna copre Union Station, Downtown Toronto, Mississauga, North York, Scarborough e Vaughan — tutte all'interno della stessa zona.
Come si concorda la prenotazione con un manager
Indirizzo e orario: l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata, così nulla viene dato per scontato da nessuna delle due parti.
Ritiro in aeroporto o in città
Per una fuga più lunga verso le Cascate del Niagara, Muskoka o l'Algonquin Park, prendi l'auto dove atterri e continua a muoverti.
Documenti e guida invernale per il noleggio di un'auto elettrica a Toronto
Due cose decidono se un'auto elettrica va liscia in inverno: i documenti che porti con te e come il veicolo è preparato per la strada.
Regole sulla patente per i visitatori
- Meno di 3 mesi in Ontario: un visitatore può guidare con una patente valida della propria provincia, stato o paese, senza bisogno di un permesso locale.
- Oltre 3 mesi da un altro paese: serve un permesso internazionale di guida (IDP) rilasciato dal vostro paese: l'Ontario non rilascia IDP, quindi procuratevelo prima di partire.
- Assicurazione e immatricolazione: il conducente deve avere un'assicurazione per l'auto e l'originale o una copia esatta del permesso di proprietà.
- Età minima per legge: 16, anche se l'età a cui consegniamo un'auto si concorda al momento della prenotazione.
- Zero alcol per i neopatentati: i conducenti di 21 anni e meno, e i titolari di patente G1 o G2, devono avere un tasso alcolemico pari a zero.
Se il tuo soggiorno supera i tre mesi, ordinala prima di partire.
Pneumatici invernali e confine con il Quebec
Gli pneumatici invernali non sono obbligatori in Ontario, quindi per legge le nostre auto non devono montarli. Il Quebec è diverso: dal 1 dicembre al 15 marzo, i veicoli immatricolati in Quebec — auto a noleggio comprese — devono montare pneumatici invernali, con relativa multa. Le auto immatricolate in altre province sono fuori da questa regola, il che conta se prevedete una corsa verso Montreal o Quebec City.
Limiti di velocità in autostrada
Leggi i cartelli invece delle abitudini che ti sei portato dietro. Le soglie alcoliche dell'Ontario sono altrettanto inflessibili: la responsabilità penale inizia a 0,08 (80 mg per 100 ml di sangue), e la "warn range" da 0,05 a 0,079 comporta la sospensione immediata della patente per 7 giorni, un corso di 8 ore e una multa per la prima infrazione.
Vale la pena noleggiare un'auto elettrica a Toronto
Se un'auto elettrica convenga dipende da come si guida. Per una vacanza in città con trasferimenti dall'aeroporto e gite di un giorno, le cinque auto che teniamo a Toronto coprono tutta la gamma di tipi di viaggio — dalla Mustang Mach-E a C$ 74 al giorno alla Porsche Taycan a C$ 600.
Le ragioni per passare all'elettrico si basano su tre cose: i costi di esercizio, la qualità di guida e la rete di ricarica che si usa davvero.
Le ragioni contrarie sono più limitate di quanto sembri.
In flotta ci sono due crossover, due berline e una liftback, e la forma conta più del marchio. Una famiglia di cinque persone sta comoda nella Model Y o nella Mach-E; due viaggiatori con bagagli sono serviti meglio dalla Taycan a quattro posti o dalla Polestar 2.
L'aritmetica è abbastanza semplice da verificare prima di impegnarsi. La consegna al tuo indirizzo o agli aeroporti Pearson, Billy Bishop o Hamilton viene concordata con un responsabile al momento della prenotazione, il che elimina del tutto il trasferimento.
Un'auto elettrica conviene quando i tuoi spostamenti sono prevalentemente urbani, le tue soste dispongono di colonnine di ricarica e i tuoi bagagli entrano nell'auto che scegli.
Noleggiare un'auto elettrica a Toronto con Rent-Trip
Comunichi a un responsabile dove deve arrivare l'auto, in quale data e a che ora, e la prenotazione viene fissata una volta concordati questi tre punti.
Cosa comprende la prenotazione
- Cinque modelli elettrici: Ford Mustang Mach-E, Polestar 2, Tesla Model Y, Tesla Model 3 e Porsche Taycan, tutte automatiche, da C$ 74 a C$ 600 al giorno.
- Consegna: a qualsiasi indirizzo della città e all'aeroporto internazionale Toronto Pearson (YYZ), all'aeroporto Billy Bishop Toronto City (YTZ) e all'aeroporto internazionale John C. Munro Hamilton (YHM).
- Soggiorni più lunghi: settimanale da C$ 444 e mensile da C$ 1.554, calcolati come sei e ventuno tariffe giornaliere.
- Documenti: la cauzione, la franchigia assicurativa, le spese di consegna ed eventuali sconti sono indicati nel contratto di noleggio e non vengono mai comunicati come cifra prima della prenotazione.
Scegliere tra le cinque auto
Due crossover, due berline e una liftback coprono viaggi molto diversi. La Mustang Mach-E è la soluzione più economica, a C$ 74 al giorno con 266 CV e trazione posteriore; la liftback Polestar 2 si colloca appena sopra, a C$ 77 con 299 CV. Quattro delle cinque hanno 5 posti; la Taycan ha 4 posti, il che la rende un'auto per 2 viaggiatori con bagagli più che una scelta per la famiglia.
Cosa avere pronto prima della consegna
- Patente: i visitatori in Ontario per meno di 3 mesi guidano con una patente valida della propria provincia, stato o paese; chi si ferma più a lungo provenendo da un altro paese ha bisogno di un Permesso Internazionale di Guida (IDP) del proprio paese, e non è possibile ottenerlo in Canada.
- Assicurazione e immatricolazione: il conducente deve avere un'assicurazione per l'auto e l'originale o una copia esatta del libretto di circolazione; l'età minima legale per guidare in Ontario è 16 anni.
- Pneumatici invernali: gli pneumatici invernali non sono obbligatori in Ontario, a differenza del Quebec, dove sono richiesti dal 1 dicembre al 15 marzo per le auto immatricolate in Quebec, comprese le auto a noleggio, con una multa per chi non rispetta l'obbligo; le auto immatricolate in altre province non rientrano in questa regola.
- Passaggio negli Stati Uniti: la maggior parte delle auto noleggiate in Canada può essere portata negli Stati Uniti, ma solo con il permesso del punto di ritiro, e uscire senza permesso scritto viola sia il contratto sia l'assicurazione; porta con te il passaporto alla frontiera.