In auto verso Oxford

Noleggio auto a Londra per un viaggio a Oxford: su questa pagina sono disponibili 45 auto. Un gradino sopra il crossover più economico della nostra flotta di Londra, una station wagon Comfort ti offre un bagagliaio più grande per il tragitto sulla M40 verso Oxford — le auto per questo viaggio partono da £22 al giorno, e consegniamo l'auto a qualsiasi indirizzo della città e agli aeroporti di Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend, con indirizzo di consegna, data e ora concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata.

Noleggio auto a Londra per un viaggio a Oxford con consegna a domicilio

Il noleggio auto a Londra per un viaggio a Oxford è ciò che gestiamo, e il meccanismo è semplice: scegli un'auto tra le 45 di questa pagina, te la portiamo noi e un responsabile definisce i dettagli della prenotazione prima che qualsiasi cosa sia confermata. Questo copre tutto, da una singola giornata fuori a una settimana sulla M40.

Dove viene consegnata l'auto per il viaggio

Rent-Trip consegna l'auto a qualsiasi indirizzo in zona e agli aeroporti di London Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN), City (LCY) e Southend (SEN). I punti di consegna che elenchiamo come nostri includono St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London e Mayfair — tutti all'interno dell'area di consegna. Una prenotazione per una gita nel fine settimana a Oxford parte quindi dalla tua porta di casa o dagli arrivi, non da un banco che devi prima raggiungere. L'indirizzo di consegna, la data e l'ora sono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata, e la consegna fuori da questi luoghi è organizzata caso per caso e non è garantita sul sito. Prenota la consegna la sera prima di una partenza mattutina — ritirare un'auto alle 07:00 il giorno in cui guidi verso Oxford erode le ore di luce che vuoi davvero passare in città.

Cosa si concorda prima che la prenotazione sia fissata

• Indirizzo, data e ora di consegna: confermato con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata, così l'auto ti viene incontro dove inizi davvero il viaggio.
• Deposito, franchigia assicurativa, spese di consegna e sconti: indicati nel contratto di noleggio, non quotati in questa pagina.
• Politica del carburante: l'auto viene consegnata pulita con il serbatoio pieno e deve essere restituita con il serbatoio pieno; in caso contrario vengono addebitati il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento come stabilito nel contratto di noleggio. Non è prevista nessun'altra opzione carburante.
• Patente di guida: una patente estera valida e completa ti consente di guidare in Gran Bretagna per 12 mesi dal tuo ultimo ingresso in Gran Bretagna.
• Età minima, supplemento giovane conducente, carte accettate e limite territoriale: concordate al momento della prenotazione — non sono regole stradali fisse nel Regno Unito, quindi non prenderle da guide generiche.

Guidare a sinistra con un'auto con guida a destra

Ogni auto della nostra flotta è con guida a destra, perché nel Regno Unito il traffico tiene la sinistra — la regola 160 dell'Highway Code dice di tenere la sinistra salvo che segnali o strisce indichino diversamente, e la regola 183 ti tiene più vicino al bordo sinistro quando svolti. Le rotatorie girano in senso orario e devi dare la precedenza al traffico che arriva da destra (regola 185). I limiti di velocità sono 30 mph nelle zone abitate in Inghilterra, Scozia e Irlanda del Nord, 60 mph su una carreggiata a corsia unica, 70 mph su una carreggiata a doppia corsia e 70 mph in autostrada; sulle strade illuminate si applicano 30 mph salvo che i segnali dicano diversamente, e molte zone in tutta la capitale indicano 20 mph, quindi leggi i segnali invece di dare per scontato. Tenere in mano un telefono o un navigatore è vietato anche con il semaforo rosso — £200 e 6 punti di penalità, e un conducente che ha superato l'esame da meno di 2 anni perde la patente. Imposta il navigatore prima di partire e lascia che un passeggero gestisca lo schermo sulla M40; i punti vanno sulla patente, non sull'app. Il limite alcolemico in Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord è 80 mg per 100 ml di sangue, 35 µg per 100 ml di aria espirata, 107 mg per 100 ml di urina; la Scozia è più severa con 50 / 22 / 67. Le cinture di sicurezza sono obbligatorie dove presenti, e i bambini hanno bisogno di un seggiolino fino a quando raggiungono 135 cm o compiono 12 anni, a seconda di cosa arriva prima — una multa fino a £500.

Prenotare l'auto e cosa copre il contratto

Prenota tramite il nostro sito e un manager conferma l'indirizzo di consegna, la data e l'ora prima che la prenotazione sia fissata; il deposito, la franchigia assicurativa, le spese di consegna e gli sconti sono nel contratto di noleggio. Le prenotazioni settimanali sono prezzate alla tariffa giornaliera × 6 e quelle mensili a × 21 — gli unici moltiplicatori che usiamo. Chi copre i pedaggi, i caselli e le multe è concordato al momento della prenotazione, quindi definiscilo con il manager invece di dare per scontato.

Scegli la classe in base al viaggio piuttosto che all'abitudine: una Crossover gestisce due persone e una borsa da weekend, una Station Wagon dentro Comfort porta i bagagli della famiglia, e un Minivan ha senso solo se servono davvero sette posti. Per una gita di un giorno a Oxford, un'ibrida tra le sette di questa pagina è la scelta più silenziosa in autostrada e la più economica al distributore, con la benzina a £1,75 e il diesel a £1,99 al litro. Se il tuo percorso attraversa il centro di Londra all'andata, controlla lo stato ULEZ della targa sul verificatore veicoli di TfL prima di partire — un'auto non conforme costa £12,50 al giorno, e la Congestion Charge aggiunge £18 in più se pagata il giorno stesso o in anticipo.

Scegliere un'auto per il noleggio auto a Londra per un viaggio a Oxford

La nostra flotta di Londra per la tratta verso Oxford conta 45 auto in quattro classi, con prezzi da £22 a £176 al giorno. La scelta dipende da tre cose: quante persone viaggiano, quanti bagagli entrano nel bagagliaio e se volete un cambio automatico per la parte urbana del viaggio.

Le classi e a cosa è adatta ciascuna

Carburante, cambio e posti in tutta la flotta

Delle 45 auto, 34 sono a benzina, 7 ibride e 4 diesel; 25 hanno il cambio manuale e 20 l'automatico; 37 hanno cinque posti, 7 ne hanno sette e 1 ne ha quattro. L'unica a quattro posti è la Mini Cooper, un'automatica da 136 CV a £37 al giorno — va bene per una coppia, stretta quando si aggiunge una seconda valigia. I sette posti si trovano nella classe Minivan e in un SUV, la Kia Sorento, cosa che conta se nel gruppo per Oxford ci sono bambini o nonni. Le ibride sono in Comfort, Crossover e SUV: la Toyota Corolla a £31, la Toyota C-HR a £41 e la Toyota RAV4 a £40. Sul fronte delle emissioni, la Ultra Low Emission Zone copre tutti i 32 borough di Londra e applica £12,50 al giorno alle auto che non rispettano lo standard Euro 4 benzina o Euro 6 diesel, e il verificatore veicoli di TfL lo stabilisce tramite il numero di targa prima di mettersi in viaggio. L'automatico è la scelta sensata se non siete abituati a guidare a sinistra: la A40 verso Oxford alterna rotatorie e cambi di corsia, e una cosa in meno a cui pensare aiuta.

Modelli da conoscere

• Hyundai Kona: £36 al giorno — un crossover 1.0 litri a benzina da 120 CV con cambio manuale e cinque posti.
• Volkswagen Golf Estate: £31 al giorno per una station wagon 1.5 litri da 130 CV, che offre un bagagliaio di dimensioni piene al prezzo di una berlina compatta di fascia media.
• Toyota RAV4: £40 al giorno, un SUV ibrido 2.5 litri da 218 CV con trazione integrale e cambio automatico — la scelta per un viaggio invernale o a pieno carico.
• Volkswagen Sharan: £44 al giorno, un monovolume diesel 2.0 litri da 150 CV con sette posti e cambio manuale.
• Mercedes-Benz V-Class: l'auto più costosa qui a £176 al giorno, un diesel a sette posti per un gruppo che vuole spazio soprattutto.

Per due persone in giornata, un Crossover fa il suo lavoro: la Citroen C3 Aircross a £22 o la Peugeot 2008 a £25 offrono entrambe 5 posti e una posizione di guida rialzata senza la larghezza di un SUV nelle strade più strette di Oxford. Una famiglia di quattro persone con bagagli è servita meglio da una station wagon in Comfort — la Golf Estate o la Kia Ceed Sportswagon a £31 — perché il volume del bagagliaio, non lo spazio per i passeggeri, è ciò che finisce per primo in un weekend fuori. La Toyota RAV4 merita i suoi £40 quando il viaggio avviene con il maltempo o l'auto porta cinque adulti: la trazione integrale e il cambio automatico tolgono fatica a un conducente poco esperto delle strade britanniche. Oltre, la classe Minivan ha senso solo da sei persone in su; sotto, pagate dei posti che nessuno usa. Rent-Trip fornisce ogni auto con il pieno, e va riconsegnata col pieno — la regola pieno-pieno è indicata nel contratto di noleggio, insieme alla penale di rifornimento se il serbatoio torna con meno carburante. Le prenotazioni più lunghe seguono la stessa tariffa giornaliera: una settimana viene addebitata come sei giorni e un mese come 21. Se siete indecisi tra due classi, dite al responsabile il numero di passeggeri e i bagagli, e la prenotazione viene definita in base a quella risposta anziché all'immagine sul sito.

Guidare da Londra a Oxford con un'auto a noleggio

Due strade collegano la capitale alla città universitaria: l'autostrada M40 e la più antica A40, che si incontrano con la tangenziale A34 a ovest di Oxford.

I percorsi M40 e A40

La M40 è l'opzione autostradale principale e la A40 l'alternativa, con la A34 come via d'accesso a Oxford. Entrambe sono semplici con un'auto a guida a destra, e la scelta tra le due dipende da dove si parte in capitale e a che ora si mette in moto. Dal margine occidentale della città la M40 è la linea più rapida per uscire — imboccatela intorno a Uxbridge o Beaconsfield e restateci fino allo svincolo 8 o 9, poi seguite la A40 o la A34 verso la città. La A40 corre più vicina all'antica rotta delle diligenze attraverso High Wycombe e Wheatley e si adatta a chi parte da ovest, anche se attraversa centri abitati e rotatorie.

Il Highway Code vi tiene sulla sinistra (regola 160) e dà la precedenza al traffico proveniente da destra nelle rotatorie (regola 185) — le tangenziali intorno a Oxford sono il punto in cui questo conta di più. In autostrada il limite è 70 mph, su una carreggiata a corsia unica 60 mph, e nelle zone edificate 30 mph salvo diversa indicazione; in capitale molte zone segnalate sono a 20 mph, quindi leggete i cartelli invece di dare per scontato.

Park & Ride invece del centro

• Aree Park & Ride: I parcheggi Park & Ride di Oxford si trovano ai margini della città e sono il posto pratico dove lasciare l'auto, perché il parcheggio in centro è limitato.
• Collegamento in bus: da ogni area parte un bus navetta verso il centro, così si parcheggia una volta sola e si conclude il viaggio a piedi.
• Altezza e lunghezza: le altezze delle barriere e le dimensioni dei posti variano da un'area all'altra — controllate quella che pensate di usare se avete un SUV più alto o un monovolume a 7 posti.
• Orari: le aree si riempiono la mattina del fine settimana e nei giorni di partita, quindi arrivate prima di metà mattina se volete un posto senza girare in tondo.
• Tragitto di ritorno: fate il pieno vicino all'indirizzo di riconsegna — l'auto va restituita pieno-pieno, altrimenti il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come previsto dal contratto di noleggio.

Una station wagon lunga è scomoda nelle strette vie centrali di Oxford; lasciatela all'interscambio e fate l'ultimo miglio a piedi. Per una famiglia con bagagli, la Volkswagen Golf Estate a £31 al giorno vi dà il bagagliaio di una station wagon al prezzo di una berlina media, e la Toyota RAV4 a £40 è un SUV ibrido a trazione integrale se preferite stare più in alto sulla A34.

Se vi serve l'auto in giornata, l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia fissata — inseritelo nel vostro piano di partenza invece di dare per scontata una consegna al banco.

Carburante, pedaggi e la questione ULEZ

La benzina su questa pagina costa £1,75 al litro e il diesel £1,99, quindi un'ibrida si ripaga da sola in un viaggio di andata e ritorno: la Toyota Corolla a £31 al giorno e la Toyota Prius a £31 percorrono entrambe ben oltre 50 mpg in autostrada. L'Ultra Low Emission Zone copre tutti i 32 borough della capitale ed è attiva 24 ore al giorno, sette giorni su sette, tranne il 25 dicembre; la tariffa è di £12,50 al giorno per i veicoli che non rispettano gli standard, e la M25 resta fuori dalla zona. Controlla la tua auto sul verificatore veicoli di TfL tramite la targa prima di partire — un diesel Euro 6 o un benzina Euro 4 la supera, e le nostre ibride e le auto a benzina più recenti lo fanno. Il Dartford Crossing e la sua tariffa di £3,50 si trovano sul lato orientale della M25, quindi non sono sul percorso per Oxford. Chi paga i pedaggi, i ticket e qualsiasi multa si concorda al momento della prenotazione, non in viaggio.

Spese lungo il percorso per il noleggio auto a Londra per Oxford

Un viaggio in auto a Oxford può iniziare con un pedaggio ancora prima che parta l'autostrada: la Congestion Charge e la ULEZ si trovano all'interno dell'area urbana, e il pedaggio del Dartford Crossing colpisce chiunque giri intorno alla M25. Nessuna di queste cose va data per scontata in anticipo, e chi le salda si concorda al momento della prenotazione.

Congestion Charge e ULEZ

La Congestion Charge è di £18 al giorno se pagata il giorno del viaggio o in anticipo, e di £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno dopo il viaggio. È attiva dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 il sabato, la domenica e nei giorni festivi, e non viene applicata dal 25 dicembre fino al giorno festivo di Capodanno incluso. La zona si trova all'interno dell'Inner Ring Road — Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road e Euston Road formano il confine, e queste strade stesse sono fuori o al margine. Una multa è di £180, ridotta a £90 se pagata entro 14 giorni. La ULEZ è separata: £12,50 al giorno per i veicoli che non rispettano lo standard, attiva 24 ore al giorno, sette giorni su sette, tranne il 25 dicembre, e copre tutti i 32 borough — oltre 1.500 km², con la M25 fuori dalla zona. Le auto e i furgoni a benzina devono essere Euro 4 o superiori, il che in pratica significa dal 2006 in poi; i diesel devono essere Euro 6, da settembre 2016. Controlla la targa dell'auto sul verificatore veicoli di TfL prima di partire — una targa conforme trasforma un potenziale pedaggio giornaliero in nulla.

Il Dartford Crossing e i tunnel

Il Dartford Crossing sulla M25 è un pedaggio, non un sistema di congestion charge: £3,50 per attraversamento per le auto (classe B) in forma singola o pay-as-you-go, e £2,80 se paghi in anticipo. Normalmente si paga dalle 6:00 alle 22:00 tutti i giorni della settimana, weekend e festivi inclusi, e il pagamento è dovuto entro la mezzanotte del giorno successivo all'attraversamento. Una PCN lì costa £70, £35 se pagata entro 14 giorni, e £105 se lasciata non pagata. I tunnel Blackwall e Silvertown hanno una propria tariffa: £4,20 nelle ore di punta per le auto — in direzione nord 06:00–10:00 e in direzione sud 16:00–19:00 nei giorni feriali — e £1,55 fuori punta con Auto Pay, dalle 6:00 alle 22:00 nei giorni feriali e tutto il giorno nei weekend. La multa per il tunnel è di £180, £90 entro 14 giorni, con un massimo di un avviso al giorno.

Carburante e la regola del pieno-pieno

• Serbatoio pieno alla consegna: l'auto viene consegnata pulita con il serbatoio pieno, e questa è l'unica opzione di carburante che offriamo.
• Serbatoio pieno alla riconsegna: restituiscila piena; altrimenti il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio.
• Benzina o diesel: delle 45 auto in questa pagina, 34 sono a benzina, 7 ibride e 4 diesel — fai rifornimento con quella giusta.
• Ibrida e le zone: un'ibrida come la Toyota Corolla o la Toyota RAV4 viene valutata secondo lo standard Euro 4 per la benzina ai fini della ULEZ, e paga comunque la Congestion Charge se attraversi il centro.

Il giorno stesso, il nostro consiglio è semplice: controlla la targa sul verificatore di TfL prima di partire, e tieni i pagamenti degli attraversamenti in un unico posto così nulla viene pagato due volte. Chi salda pedaggi, tariffe stradali e multe su un'auto a noleggio non è stabilito dal listino — si concorda al momento della prenotazione, quindi sollevalo con il manager mentre le date sono ancora in fase di conferma.

Carburante e regole di guida per il noleggio auto a Londra per Oxford

Il tragitto verso Oxford mescola autostrada, strade statali e guida in città, quindi carburante, documenti e Highway Code contano tutti prima di girare la chiave. Ecco cosa diciamo ai conducenti che prendono un'auto a Londra per una singola uscita.

Carburante: cosa contiene il serbatoio e quanto costa fare il pieno

• Benzina: 34 delle 45 auto in questa pagina vanno a benzina, e il prezzo medio alla pompa è £1,75 al litro.
• Diesel: 4 auto sono diesel, tra cui la Volkswagen Sharan e la Ford Galaxy, a £1,99 al litro.
• Ibrido: 7 auto abbinano un motore a benzina all'aiuto elettrico, tra cui la Toyota RAV4 e la Kia Sorento.
• Pieno-pieno: l'auto viene consegnata pulita con il serbatoio pieno e deve tornare piena, altrimenti il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio.
• Nessun'altra opzione: il serbatoio prepagato o pieno-vuoto non è offerto, quindi pianifica una sosta prima di riconsegnare le chiavi.

Un serbatoio pieno al ritiro significa anche che la prima tappa verso Oxford non richiede deviazioni. Sulla M40 le aree di servizio si trovano più o meno a metà strada, ma il traffico diretto a Oxford spesso si accalca lì nei weekend — fare il pieno vicino a casa evita la coda.

Documenti e le regole che mettono in difficoltà i conducenti

• Patente: una patente estera completa è valida per 12 mesi dal tuo ultimo ingresso in Gran Bretagna, e copre Inghilterra, Galles e Scozia.
• Velocità: 30 mph nelle zone abitate, 60 mph su una carreggiata a corsia unica, 70 mph su una carreggiata a doppia corsia e in autostrada — e a Londra molte zone segnalate sono a 20 mph, quindi leggi i cartelli.
• Telefono: tenere in mano un telefono, un navigatore o un tablet è illegale anche con il semaforo rosso, con una multa di £200 e 6 punti; il vivavoce è consentito se il dispositivo non ostruisce la visuale.
• Cinture di sicurezza: la cintura è obbligatoria dove è installata, e i bambini hanno bisogno di un seggiolino fino a quando raggiungono 135 cm o compiono 12 anni, a seconda di cosa arriva prima: fino a £500.
• Alcol: in Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord il limite è di 80 mg per 100 ml di sangue, 35 µg per 100 ml di aria espirata, 107 mg per 100 ml di urina.

La regola sulla patente conta soprattutto per un soggiorno lungo: i 12 mesi decorrono dal tuo ultimo ingresso, non dal giorno in cui viene consegnata l'auto, quindi un conducente che è rimasto nel paese per un anno senza uscire potrebbe già essere fuori tempo. L'età minima, il supplemento per giovani conducenti e le carte accettate si concordano al momento della prenotazione — non riportarli dalle regole di un altro paese.

Guida a sinistra, rotatorie e l'avvicinamento a Oxford

Tutte le nostre auto sono con guida a destra e nel Regno Unito si guida a sinistra, secondo la regola 160 dell'Highway Code: mantieni la sinistra salvo diversa indicazione di segnali o strisce, e svolta più vicino al marciapiede sinistro secondo la regola 183. Alle rotatorie dai la precedenza al traffico che arriva da destra (regola 185) e procedi in senso orario. L'abitudine che coglie di sorpresa i visitatori è il controllo degli specchietti — lo specchietto interno si trova dove ti aspetti che ci sia la strada, quindi guarda prima a destra agli incroci, e lascia più spazio ai ciclisti sulla A40 dove la corsia si restringe. Guida la M40 e la A40 con questo in mente e la circonvallazione di Oxford diventa routine. I limiti autostradali sono 70 mph, ma i cantieri sulla M40 li abbassano abitualmente a 50 mph, e il valore inferiore vale su tutto il tratto.

Congestion Charge, ULEZ e l'uscita dalla città

Sulla via d'uscita possono applicarsi due tariffe, ed entrambe sono controllate da telecamere anziché da una barriera. La Congestion Charge è di £18 al giorno pagata il giorno stesso o in anticipo, oppure £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno dopo il viaggio; è in vigore dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi, e non viene addebitata dal 25 dicembre al giorno festivo di Capodanno incluso. La ULEZ è di £12,50 al giorno per le auto non conformi, 24 ore al giorno, sette giorni su sette tranne il 25 dicembre, e copre tutti i 32 borough — la M25 ne resta fuori. Le auto a benzina dal 2006 e diesel da settembre 2016 generalmente rispettano lo standard, e il verificatore veicoli di TfL conferma tramite targa. Chi salda queste tariffe si concorda al momento della prenotazione, quindi chiedi prima di partire anziché dopo che le telecamere hanno scattato.

Scenari di viaggio per il noleggio auto a Londra per un viaggio a Oxford

Il noleggio auto a Londra per un viaggio a Oxford non è uguale per tutti, e la classe adatta a una gita in giornata da soli è sbagliata per una famiglia con i bagagli di una settimana. Ecco le forme che il viaggio assume di solito nelle nostre prenotazioni, e cosa ciascuna richiede all'auto.

Una gita in giornata per due

• Scegli: un Crossover — la Hyundai Kona a £36 al giorno o la Citroen C3 Aircross a £22.
• Perché: due persone, una borsa piccola a testa, e nessuna necessità di volume del bagagliaio oltre un paio di zaini.
• Attenzione: la Kona è manuale, quindi un conducente nuovo alla guida a sinistra ha bisogno di una partenza tranquilla; la Seat Leon a £23 offre un automatico a meno.
• Orari: parti da Londra dopo l'ora di punta del mattino, perché la A40 in direzione ovest e gli svincoli della M40 si intasano tra le 07:30 e le 09:30 nei giorni feriali.

Per un weekend fuori con i bagagli, la risposta è una station wagon della classe Comfort, non un SUV: la Volkswagen Golf Estate a £31 al giorno e la Kia Ceed Sportswagon a £31 mettono entrambe un bagagliaio a grandezza naturale dietro 5 posti, e la carrozzeria station wagon è più bassa di un crossover per il carico. Due notti fuori significano 2 valigie grandi più bagaglio a mano, ed è qui che una hatchback esaurisce lo spazio per prima. La Golf Estate a £31 è la scelta di valore dell'intera pagina — un 1.5 litri benzina da 130 CV con cambio manuale — mentre la Ceed Sportswagon aggiunge un po' più di spazio per gli stessi £31 al giorno.

Un gruppo di sei o sette persone

I 7 posti esistono solo nella classe Minivan e nella Kia Sorento, un SUV ibrido 1.6 litri da 230 CV a £49 al giorno con trazione integrale e cambio automatico. La Volkswagen Sharan a £44 è il 7 posti più economico, un monovolume diesel 2.0 litri da 150 CV con cambio manuale, e la Volkswagen Touran a £65 abbina gli stessi 7 posti a un cambio automatico. Per un addio al nubilato o 3 generazioni in un solo viaggio, prenotate il 7 posti per tempo: ci sono 7 auto a 7 posti tra le 45 di questa pagina, quindi la scelta si restringe in fretta in un weekend estivo.

Un soggiorno più lungo con base a Oxford

Una settimana in città cambia i conti: le prenotazioni settimanali vengono addebitate alla tariffa giornaliera × 6 e quelle mensili a × 21, quindi la Golf Estate a £31 al giorno diventa una settimana al prezzo di 6 giorni. Scegliete un'ibrida se l'auto resterà nel centro a traffico limitato di Oxford — la Toyota Corolla a £31 o la Toyota Corolla Touring Sports a £36 abbinano entrambe un motore benzina 1.8 litri a un cambio automatico, e nessuna delle due beve molto sull'A34. Se il programma prevede di rientrare nella capitale a metà soggiorno, controllate prima la targa sul verificatore veicoli di TfL, perché la ULEZ charge di £12,50 al giorno e la Congestion Charge di £18 si applicano all'auto, non al viaggio.

Confrontare le classi per il noleggio auto a Londra per un viaggio a Oxford

Le 45 auto di questa pagina si dividono in 4 classi, e il divario tra loro non è solo il prezzo — è lo spazio nel bagagliaio, il numero di posti e come si guida l'auto sull'A34. Questi sono i numeri dietro la scelta.

Cosa offre ciascuna classe

Dove le classi si sovrappongono

L'auto Comfort più economica, la Seat Leon a £23, costa meno di 13 delle 14 Crossover — il sovrapprezzo crossover compra l'altezza da terra e una posizione di guida più alta, non la capacità. Al vertice della classe Crossover la Ford Puma costa più di tutti i 10 SUV, quindi pagare di più all'interno di una classe non vi dà un'auto più grande. I prezzi dei SUV vanno da £34 per la Hyundai Tucson fino al vertice della classe per la Kia Sorento, e la Toyota RAV4 a £40 è l'unica auto a trazione integrale a quel prezzo nella pagina. I Minivan partono da £44 e salgono fino a £176 per la Mercedes-Benz V-Class, un intervallo così ampio che l'etichetta della classe da sola dice poco — leggete il modello, non la classe.

Cambio e alimentazione per classe

Delle 45 auto, 20 sono automatiche e 25 manuali, e la suddivisione non segue le classi: la Hyundai Kona a £36 è un crossover manuale, mentre la Seat Leon a £23 è una hatchback automatica della categoria Comfort. Sette auto sono ibride e tutte si trovano in Comfort, Crossover o SUV — non c'è nessun Minivan ibrido in questa pagina. Quattro auto sono diesel, tutte a 7 posti o monovolume grandi. Se l'automatico è un requisito imprescindibile, ditelo al momento della prenotazione invece di scegliere una classe e sperare: il manager abbina l'auto alla richiesta, e l'indirizzo di consegna, la data e l'ora si concordano nello stesso momento.

Cosa leggere nel contratto di noleggio prima di partire

Dieci minuti con le carte prima che le chiavi cambino di mano sono tempo ben speso, perché è nel contratto che si trovano davvero i soldi e gli obblighi. Nulla di tutto ciò è indicato qui — la cauzione, la franchigia assicurativa, le spese di consegna e qualsiasi sconto sono nel documento che vi viene consegnato, e le cifre appartengono a quel documento, non a una pagina web che invecchia.

Le quattro voci da controllare per prime

• Deposito e franchigia assicurativa: sono due somme diverse. La franchigia è il vostro contributo in caso di sinistro; la cauzione è trattenuta separatamente, ed entrambe sono indicate nel contratto.
• Spese di consegna: l'indirizzo di riconsegna, il giorno e l'ora si concordano con un manager durante la conferma della prenotazione, e quanto costa quella consegna compare nel documento.
• Clausola carburante: l'auto parte con il pieno e torna con il pieno — pieno-pieno è l'unica opzione che offriamo. Se torna con meno, il carburante mancante più una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto.
• Limite di territorio: dove si può guidare l'auto si stabilisce al momento della prenotazione, quindi ditelo se il viaggio a Oxford prevede una sosta oltre l'Inghilterra.

Condizioni che si concordano, non che si pubblicano

L'età minima, il supplemento per giovani conducenti, le carte accettate e il limite di territorio si stabiliscono al momento della prenotazione — non sono regole fisse del codice della strada nel Regno Unito, quindi non riportatele da una guida scritta per un altro paese. Il consiglio di Rent-Trip è di sollevare tutte e quattro le questioni in un unico messaggio all'inizio: l'età del conducente più giovane, la carta che intendete usare, l'indirizzo di consegna e se l'auto scon finerà nel Galles al ritorno. Lo stesso vale per chi paga i pedaggi, i caselli e qualsiasi verbale: il listino non lo stabilisce, quindi chiedete al manager mentre le date sono ancora in fase di conferma, non dopo che un autovelox ha scattato.

Consegna e riconsegna per il noleggio auto a Londra per Oxford

La consegna è la parte della prenotazione che più facilmente va storta, e quasi sempre per un motivo banale: l'auto arriva a un indirizzo dove non c'è nessuno ad aspettarla.

Portare l'auto da voi

Il punto di riconsegna, il giorno e l'ora vengono concordati con un responsabile Rent-Trip mentre la prenotazione è ancora in fase di definizione, e l'appuntamento così stabilito è quello a cui il conducente deve attenersi. La consegna al di fuori dei punti elencati viene gestita singolarmente e sul sito non comporta alcuna garanzia. Se arrivi in aereo e guidi direttamente verso Oxford, prenota la consegna per un orario che puoi effettivamente rispettare: l'orario di atterraggio non è un orario di consegna, e un volo in ritardo trasforma un appuntamento fisso in una telefonata.

La riconsegna

L'auto va restituita con il serbatoio pieno, perché è stata ritirata con il serbatoio pieno. Fai rifornimento sull'ultimo tratto prima dell'indirizzo di riconsegna, così il serbatoio è ancora pieno alla restituzione, invece di cercare un distributore all'ultimo minuto — la benzina a £1,75 e il diesel a £1,99 al litro rendono la sosta all'area di servizio autostradale la versione costosa della stessa operazione, e gli ultimi chilometri verso la città sono quelli in cui si trovano le code. Restituisci l'auto all'ora concordata al momento della prenotazione; una riconsegna in ritardo è una questione da discutere con il responsabile, non qualcosa da sistemare il giorno stesso.

Errori comuni su un noleggio da Londra a Oxford

La maggior parte dei problemi che si verificano con il noleggio auto a Londra per un viaggio verso Oxford si decide prima che l'auto si muova. Questi sono quelli che vediamo ripetersi, e ognuno ha una soluzione economica.

Errori commessi al momento della prenotazione

• Prenotare per classe invece che per modello: un Crossover copre una fascia di prezzo ampia e un Minivan da £44 a £176, quindi il solo nome della classe non dice nulla su dimensioni o cambio.
• Dare per scontato l'automatico: 25 delle 45 auto sono manuali, compresa la più economica, la Citroen C3 Aircross a £22.
• Lasciare vago l'appuntamento di consegna: l'indirizzo, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata, e un indirizzo poco chiaro è la singola causa più comune di una partenza in ritardo.
• Dimenticare il serbatoio alla riconsegna: pieno-pieno è l'unica opzione carburante, e la tariffa di rifornimento è indicata nel contratto di noleggio.

Errori commessi sulla strada

Il primo è considerare la ULEZ un problema del centro di Londra: copre tutti i 32 borough e si applica 24 ore al giorno tranne il 25 dicembre, quindi l'uscita dalla capitale la attraversa qualunque sia il percorso. Il secondo è presumere che la Congestion Charge non si applichi nei fine settimana — si applica, dalle 12:00 alle 18:00 di sabato, domenica e nei giorni festivi, ma non dal 25 dicembre al giorno festivo di Capodanno incluso. Il terzo è un telefono in mano al semaforo rosso: £200 e 6 punti di penalità, e un conducente che ha superato l'esame da meno di 2 anni perde la patente. Il quarto è Oxford stessa — una lunga station wagon sulle strade strette del centro città è un peso, quindi usa un parcheggio Park & Ride e percorri a piedi l'ultimo miglio.