Noleggio pickup in Canada
Da C$ 116 al giorno, il noleggio di pickup in Canada ti offre quattro modelli tra cui scegliere — Hyundai Santa Cruz, Ram 1500, Ford F-150 e Chevrolet Colorado, tutti con cinque posti, motore a benzina, cambio automatico e trazione integrale. Consegniamo l'auto a qualsiasi indirizzo di Toronto e presso il Toronto Pearson International Airport (YYZ), il Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) e il John C. Munro Hamilton International Airport (YHM), con indirizzo di consegna, data e ora concordati con un manager prima della conferma della prenotazione.
Noleggio pickup in Canada e i quattro modelli che consegniamo
Il noleggio di pickup in Canada con Rent-Trip si riduce a quattro camion: Hyundai Santa Cruz, Ram 1500, Ford F-150 e Chevrolet Colorado.
Quali pickup ci sono nella flotta
| Modello | Motore | Potenza | Trazione | Posti | Da al giorno |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Santa Cruz | 2.5 L | 191 CV | Trazione integrale | 5 | C$ 116 |
| Ram 1500 | 3.6 L | 305 CV | Trazione integrale | 5 | C$ 136 |
| Ford F-150 | 3.5 L | 325 CV | Trazione integrale | 5 | C$ 162 |
| Chevrolet Colorado | 2.7 L | 237 CV | Trazione integrale | 5 | C$ 176 |
Hyundai Santa Cruz e Ram 1500 — I due più economici
Il Ram 1500 si colloca un gradino più in alto a C$ 136 al giorno e monta un'unità da 3,6 L con 305 CV.
Il Ford F-150 a C$ 162 al giorno monta un motore da 3,5 L e 325 CV, mentre il Chevrolet Colorado a C$ 176 al giorno monta un'unità da 2,7 L con 237 CV. L'F-150 è il camion più potente della nostra gamma, e il Colorado è il più costoso di questa pagina. Entrambi sono benzina automatici a cinque posti con trazione integrale, come i due camion più piccoli.
Consegna e cosa è incluso nel pick-up
- Pieno-pieno: il pick-up arriva pulito con il serbatoio pieno e deve essere restituito pieno; in caso contrario, il carburante mancante e una commissione di servizio per il rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio.
- Prenotazione con un manager: l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un manager prima che la prenotazione sia confermata, e la cauzione, la franchigia ed eventuali commissioni sono stabilite nel contratto di noleggio.
Quattro pick-up, una trasmissione, un tipo di carburante — e una scelta semplice tra un Santa Cruz da 2,5 L adatto alla città e un F-150 da 325 CV per il lavoro più pesante.
Quanto costa il noleggio di un pickup in Canada e come funzionano le prenotazioni più lunghe
Il noleggio di pickup in Canada su questa pagina copre una fascia ristretta: da C$ 116 a C$ 176 al giorno per quattro camion.
Tariffe giornaliere per i quattro pick-up
I quattro pick-up di questa pagina vanno da C$ 116 a C$ 176 al giorno, con il Chevrolet Colorado il più costoso a C$ 176.
| Modello | Motore | Potenza | Da al giorno |
|---|---|---|---|
| Hyundai Santa Cruz | 2.5 L | 191 CV | C$ 116 |
| Ram 1500 | 3.6 L | 305 CV | C$ 136 |
| Ford F-150 | 3.5 L | 325 CV | C$ 162 |
| Chevrolet Colorado | 2.7 L | 237 CV | C$ 176 |
Tutti e quattro hanno cinque posti, motore a benzina e cambio automatico, quindi la scelta tra loro riguarda davvero dimensioni e potenza. Vale la pena verificare se il motore più grande merita davvero il suo posto sul tuo percorso prima di prenotarlo.
Prenotazioni settimanali e mensili
Una settimana di noleggio di pick-up in Canada parte da C$ 696, e un mese parte da C$ 2.436.
Entrambe le tariffe sono calcolate come giornaliera x 6 e giornaliera x 21. Ciò significa che la tariffa settimanale corrisponde a sei tariffe giornaliere per sette giorni di utilizzo, e la tariffa mensile a ventuno tariffe giornaliere per il mese. Conviene valutare il prezzo di una prenotazione più lunga prima di bloccare noleggi brevi separati: un viaggio di due settimane diviso in due prenotazioni settimanali segue la stessa aritmetica, mentre combinare una settimana con qualche giorno sciolto no.
Cosa copre il contratto di noleggio
Il deposito, la franchigia assicurativa e le eventuali commissioni sono indicati nel contratto di noleggio, e la prenotazione stessa viene concordata con un manager.
Leggi il contratto prima della consegna, non dopo: le condizioni che si applicano alla tua prenotazione sono quelle scritte lì. L'auto viene fornita con il serbatoio pieno e deve essere restituita piena; qualsiasi altra cosa viene addebitata come indicato nello stesso contratto. L'indirizzo di consegna, la data e l'orario vengono confermati con un manager prima che la prenotazione sia fissata, e consegniamo a qualsiasi indirizzo a Toronto così come ai tre aeroporti della zona di consegna.
Chi può guidare un pickup a noleggio in Canada
L'Ontario applica una semplice regola sulle patenti per i visitatori, e vale per ogni conducente che ritira uno dei nostri camion.
Patenti per i visitatori e la regola dell'IDP
Un visitatore in Ontario per meno di 3 mesi può guidare con una patente valida della propria provincia, stato o paese. I visitatori provenienti da un altro paese che restano più di 3 mesi necessitano di un Permesso Internazionale di Guida (IDP) del proprio paese — e qui c'è l'inghippo che coglie di sorpresa molti: un IDP non può essere rilasciato in Canada. Risolvilo prima della partenza e porta entrambi i documenti insieme per tutta la durata del noleggio.
Assicurazione e permesso di proprietà in auto
L'Ontario fissa l'età minima per guidare a 16 anni, e le regole sull'alcol sono severe: la responsabilità penale scatta a 0,08 (80 mg per 100 ml di sangue), mentre la «fascia di avvertimento» 0,05–0,079 comporta la sospensione immediata della patente per 7 giorni, un corso di 8 ore e una multa per la prima infrazione. I conducenti di età pari o inferiore a 21 anni e i titolari di patenti G1 o G2 sono a tolleranza zero.
Cosa avere pronto prima di ritirare il pick-up
- Patente di guida: una patente valida della propria provincia, stato o paese copre i soggiorni inferiori a 3 mesi; per soggiorni più lunghi serve una patente internazionale da richiedere nel proprio paese.
- Età e condizioni di pagamento: l'età minima di noleggio, il supplemento per giovani conducenti e le carte accettate si concordano al momento della prenotazione, non sono fissati in questa pagina.
Rent-Trip consegna il camion a Toronto con il pieno, e l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata.
Portare il tuo pickup a noleggio in Canada oltre il confine e fuori città
La maggior parte dei veicoli noleggiati qui può essere portata negli Stati Uniti, ma solo con il permesso della specifica filiale — e quel permesso fa parte di ciò che viene concordato con un responsabile prima di partire.
Pedaggi, pneumatici invernali e le regole che cambiano al confine provinciale
Gli pneumatici invernali sono l'altra questione che conta. L'Ontario non li richiede, ma il Quebec sì dal 1 dicembre al 15 marzo per i veicoli immatricolati in Quebec, auto a noleggio comprese, con una multa di C$200–300.
Itinerari fuori città che meritano il posto letto
I percorsi che giustificano un pickup invece di una berlina sono quelli con carico e distanza. I tragitti più lunghi verso Ottawa, Montreal e Quebec City sono lavoro autostradale dove il 3,6 L e i 305 CV del Ram 1500 rendono la guida più facile. Consegniamo a qualsiasi indirizzo di Toronto e agli aeroporti Pearson, Billy Bishop e Hamilton, con data e ora concordate in anticipo con un responsabile, e la consegna fuori città viene organizzata caso per caso.
Un dettaglio dalle nostre stesse consegne: il camion parte con il pieno e torna con il pieno.
Chilometraggio, carburante e guida invernale con un pickup a noleggio in Canada
Carburante: pieno-pieno, ogni volta
- Serbatoio pieno alla consegna: il pickup viene consegnato pulito e con il serbatoio pieno, e va restituito pieno — è l'unica opzione carburante che offriamo.
- Restituzione con serbatoio non pieno: il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio.
- Solo benzina: tutti e quattro i pickup funzionano a benzina, quindi pianifica le soste in base al grado normale e non al diesel.
Guida invernale: pneumatici, regole e confine provinciale
In Ontario gli pneumatici invernali non sono obbligatori, ma in Quebec sono obbligatori dal 1 dicembre al 15 marzo per le auto immatricolate lì — auto a noleggio comprese — e il mancato rispetto comporta una multa. I veicoli immatricolati in altre province non rientrano in questa regola, quindi un pickup ritirato in loco e condotto in Quebec viene giudicato in base alla sua immatricolazione in Ontario, non al calendario.
Chilometri, pedaggi e confine
Se si attraversa il confine verso gli Stati Uniti, la maggior parte delle auto immatricolate in Canada può passare, ma solo con il permesso del punto di noleggio, e uscire senza autorizzazione scritta viola sia il contratto sia l'assicurazione.
A che cosa fare attenzione nel contratto di noleggio di un pickup in Canada
- Costo di consegna: la consegna a un indirizzo di Toronto viene organizzata con un responsabile e le relative condizioni sono indicate nel contratto di noleggio.
- Sconti: qualsiasi riduzione per un noleggio più lungo è indicata nel contratto di noleggio, e le formule settimanali e mensili sono quelle mostrate su questa pagina.
I 4 modelli di questa pagina vanno dalla Hyundai Santa Cruz a C$ 116 al giorno alla Chevrolet Colorado a C$ 176 al giorno, e il contratto è lo stesso documento qualunque modello si scelga.
Chilometraggio, carburante e condizioni di riconsegna
La regola sul carburante è fissa e semplice: il pickup viene consegnato pulito con il serbatoio pieno e deve essere restituito pieno, e qualsiasi mancanza viene addebitata come carburante mancante più una commissione di servizio per il rifornimento, come stabilito nel contratto di noleggio. In questa pagina non esiste né il serbatoio prepagato né l'opzione da pieno a vuoto.
Errori comuni nel noleggio di un pickup in Canada
Riguardano le pratiche burocratiche e il piano che vi ruota attorno.
Quattro abitudini che fanno perdere tempo
- Dare per scontato che il permesso si possa sistemare dopo l'atterraggio: un permesso di guida internazionale non può essere rilasciato in Canada, quindi un visitatore che resta più di 3 mesi lo richiede a casa prima di partire.
- Prenotare il motore più grande d'istinto: la Ford F-150 con 325 hp e la Ram 1500 con 305 hp sono le due unità più potenti qui, e un cassone vuoto per una commissione in città non ha bisogno di nessuna delle due.
- Lasciamo la questione del confine all'attraversamento: il permesso di portare un truck negli Stati Uniti arriva dal punto di noleggio, per iscritto, e senza di esso il viaggio viola il contratto e l'assicurazione.
Cosa confermare prima che le ruote girino
- Indirizzo e orario di consegna: concordato con un responsabile prima che la prenotazione sia fissata, che si tratti di un indirizzo a Toronto o di uno dei tre aeroporti nell'area di consegna.
- Il permesso di viaggio negli Stati Uniti: chiedi al momento della prenotazione se un attraversamento del confine sia anche solo una possibilità, perché viene concesso dal punto di noleggio, con restrizioni per classe.
- Pneumatici invernali: L'Ontario non li richiede, il Quebec sì dal 1 dicembre al 15 marzo per i veicoli immatricolati lì, e un truck targato in Ontario è fuori da quella regola.