Noleggio auto all'aeroporto di Londra City

Se hai bisogno di un noleggio auto all'aeroporto di London City, su questa pagina abbiamo 147 auto, da £22 al giorno, e consegniamo l'auto a quell'aeroporto (LCY) e a qualsiasi indirizzo in città. L'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata.

Noleggio auto all'aeroporto di London City e come funziona la consegna

Rent-Trip gestisce il noleggio auto all'aeroporto di London City come servizio di consegna, non come banco all'interno del terminal. L'auto arriva al terminal o a qualsiasi indirizzo in città, e l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata. Per LCY questo significa 14,5 km su strada dal centro, circa 33 minuti senza traffico — un breve tragitto per un'auto portata alla porta del terminal invece che ritirata in un parcheggio fuori sede.

Dove consegniamo un'auto a noleggio nei dintorni dell'aeroporto

Consegniamo all'aeroporto (LCY) e a qualsiasi indirizzo in città, e anche a Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton e Southend. Le consegne al di fuori di questi luoghi vengono organizzate caso per caso e non sono garantite sul sito.

Cosa si concorda con un manager prima che la prenotazione sia confermata

L'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata; deposito, franchigia assicurativa e spese di consegna sono indicati nel contratto di noleggio. Indica il tuo volo e l'orario di arrivo quando ci scrivi per la prima volta, così il responsabile può concordare l'orario di consegna in base al tuo volo.

• Indirizzo e orario di consegna: il terminal, il codice postale e l'ora della consegna vengono confermati con un responsabile prima che qualsiasi cosa sia bloccata.
• Regola del carburante: un'auto a benzina, diesel o ibrida viene fornita pulita con il serbatoio pieno e deve essere restituita con il serbatoio pieno — altrimenti il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come indicato nel contratto; per un'auto elettrica le condizioni di restituzione sono indicate nel contratto di noleggio.
• Contratto di noleggio: deposito, franchigia assicurativa e spese di consegna sono nel contratto, non in un preventivo telefonico.
• Età minima, supplemento giovane conducente e carte di pagamento: concordati al momento della prenotazione, poiché variano in base al conducente e all'auto.

Le condizioni che non sono mai finite nel contratto non sono promesse sul sito, quindi solleva qualsiasi cosa sia importante — un conducente aggiuntivo, un volo in ritardo, un indirizzo diverso — in fase di accordo piuttosto che al momento del ritiro. Nella nostra esperienza le prenotazioni che filano lisce sono quelle in cui il cliente ha scritto il numero del volo e il terminal nel primo messaggio.

Scegliere un'auto per il noleggio all'aeroporto di London City

Per il noleggio auto all'aeroporto di London City, la nostra flotta su questa pagina conta 147 auto in 14 classi, con carrozzerie da una piccola hatchback a un furgone passeggeri da 17 posti. La scelta giusta parte da due numeri: quante persone viaggiano e quanti bagagli entrano nel bagagliaio.

Classi della flotta e a cosa è adatta ciascuna

Modelli che puoi prenotare per un noleggio all'aeroporto di London City

• Hyundai Kona e Kia Rio: da £36 e £31 al giorno, cinque posti, benzina e cambio manuale — un modo per avere un'auto per una coppia con due bagagli a mano.
• Volkswagen Golf Estate: da £31 al giorno, carrozzeria station wagon con motore 1,5 L, utile quando il bagagliaio conta più del marchio.
• Toyota Yaris: da £25 al giorno, ibrida automatica con 116 CV, la scelta per il traffico stop-and-go in centro.
• Volkswagen ID.4: da £171 al giorno, un SUV elettrico con 204 CV e cambio automatico, trazione posteriore.
• Volkswagen Sharan e Ford Transit 17 Seater: da £44 e £138 al giorno, sette e 17 posti per un gruppo che arriva con un solo volo.

I posti su tutta la pagina vanno da 2 a 17, così una famiglia di cinque persone e una squadra sportiva rientrano nello stesso flusso di prenotazione.

Automatico o manuale per guidare in città

101 delle 147 auto sono automatiche e 46 manuali, e ogni auto è a guida a destra perché qui il traffico tiene la sinistra (Highway Code, regola 160). L'automatico è adatto al conducente che non ha mai affrontato il passaggio da guida a sinistra a guida a destra: la leva del cambio cade sotto la mano sinistra e il cambio fa il resto. Le auto manuali in Economy e Comfort includono la Kia Rio a £31 e la Volkswagen Golf Estate a £31. Nelle rotonde il traffico proveniente da destra ha la precedenza (Highway Code, regola 185), quindi la prima ora serve a leggere i cartelli più che a cambiare marcia — nella nostra esperienza l'automatico si ripaga sulla North Circular. I limiti di velocità sono 30 mph nelle zone abitate salvo diversa indicazione, e molte zone indicano 20 mph, quindi guarda i cartelli, non l'abitudine.

Scelta del tipo di carburante per il noleggio auto all'aeroporto di London City

Per un noleggio auto a Londra la scelta conta più del solito, perché la città applica tariffe sulle emissioni e chi paga queste tariffe su un'auto a noleggio viene stabilito al momento della prenotazione. Le 147 auto di questa pagina si dividono in quattro gruppi per alimentazione: 100 a benzina, 24 diesel, 13 ibride e 10 elettriche. I modelli a benzina offrono la più ampia varietà di carrozzerie, dal crossover Citroen C3 Aircross e dalla hatchback Fiat 500 in fondo alla gamma, passando per station wagon come la Volkswagen Passat Variant, fino alla Lamborghini Aventador SVJ a £3.300 al giorno; il diesel si trova soprattutto sotto i SUV più grandi, i furgoni e i minivan a 7 posti come la Volkswagen Sharan e la Ford Galaxy, dove la coppia extra in un lungo viaggio in autostrada a pieno carico si ripaga da sola. Le 13 ibride includono sei Toyota — la Yaris, la Corolla, la Corolla Touring Sports, la C-HR, la RAV4 e la Prius — oltre alla Kia Sorento e alla Volvo XC90, e si adattano al meglio alla guida cittadina con continui stop and go.

Tipi di alimentazione della flotta e la regola pieno-pieno

Rent-Trip consegna un'auto a benzina, diesel o ibrida pulita con il serbatoio pieno e deve essere restituita piena; in caso contrario vengono addebitati il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento, come stabilito nel contratto di noleggio. Sul sito non è offerta nessun'altra opzione di carburante — né il serbatoio prepagato né il pieno-vuoto. Programma l'ultimo rifornimento prima della riconsegna, non dopo: il distributore più vicino all'aeroporto non si trova sul circuito del terminal, quindi calcola 10 minuti in più nel tragitto di ritorno.

Auto elettriche e tariffe sulle emissioni

La ULEZ costa £12,50 al giorno per le auto non conformi, 24 ore su 24 tranne il 25 dicembre, e la Congestion Charge è di £18 al giorno, £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno dopo il viaggio, con validità dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi. Le 10 auto elettriche presenti qui — la Volkswagen ID.4 e ID.3, la Mercedes-Benz EQA e EQE, la BMW i4, la Tesla Model 3, Model Y e Model S, la Nissan Leaf e la Porsche Taycan Turbo S — non pagano la ULEZ, e per la Congestion Charge pagano £13,50 invece di £18 con Auto Pay e l'intero importo senza; chi paga ciascuna tariffa viene stabilito al momento della prenotazione. La ULEZ non è una zona limitata: dal 29 agosto 2023 copre tutti i 32 borough, più di 1.500 km², con la M25 al di fuori, quindi un'auto conforme fa risparmiare la tariffa giornaliera a ogni viaggio, non solo a quelli verso il centro. Le auto a benzina immatricolate dal 2006 e i diesel da settembre 2016 rispettano le soglie Euro 4 ed Euro 6; qualsiasi auto più vecchia paga. Controlla la targa sul verificatore di veicoli di TfL prima di scegliere un modello — una ricerca di 5 minuti costa meno di una multa.

Cosa significa ciascun tipo di alimentazione per un noleggio auto a Londra

• Benzina: 100 auto, la più ampia scelta di carrozzerie e il rifornimento più facile su qualsiasi percorso in uscita dalla città.
• Diesel: 24 auto, concentrate in SUV, furgoni commerciali e minivan a 7 posti per lunghi tragitti a pieno carico.
• Ibrido: 13 auto, tra cui sei Toyota, la Kia Sorento e la Volvo XC90, che recuperano carica nel traffico lento.
• Elettriche: 10 auto, nessuna esposizione alla ULEZ, ma pianifica la ricarica in funzione del tragitto di ritorno.

Due tariffe locali restano fuori dai sistemi sulle emissioni e colpiscono gli automobilisti che non entrano mai nel centro. Il Dartford Crossing sulla M25 costa £3,50 per un'auto a traversata, oppure £2,80 se prepagato, da pagare entro la mezzanotte del giorno successivo, con una multa per il pagamento tardivo. I tunnel Blackwall e Silvertown costano £4,20 nelle ore di punta — in direzione nord 06:00–10:00 e in direzione sud 16:00–19:00 nei giorni feriali — e £1,55 nelle ore non di punta con Auto Pay. I tunnel passano vicino all'aeroporto, quindi un'auto su un percorso nell'est di Londra può incorrere in un pedaggio. Secondo la nostra esperienza la suddivisione più pulita è questa: elettrico per i tragitti aeroporto-hotel e per il centro, ibrido per le giornate miste, diesel solo quando il bagagliaio è pieno e l'autostrada è il piano.

Prenotazioni più lunghe e tariffa di noleggio all'aeroporto di London City

La tariffa di noleggio a London City Airport è indicata per giorno, e le prenotazioni più lunghe seguono due moltiplicatori fissi: una settimana costa la tariffa giornaliera moltiplicata per sei, un mese costa la tariffa giornaliera moltiplicata per ventuno. Nient'altro cambia — la classe, il modello e le modalità di consegna restano gli stessi sia che tu prenda l'auto per due giorni sia per quattro settimane.

Come funzionano le tariffe settimanali e mensili

• Tariffa settimanale: la tariffa giornaliera moltiplicata per sei, quindi un'auto a £22 al giorno arriva a £132 per la settimana e un'elettrica da £71 a £426.
• Tariffa mensile: la tariffa giornaliera moltiplicata per ventuno, il che porta la stessa auto da £22 a £462 per il mese e la Volkswagen ID.4 da £171 a £3.591.
• Tariffa giornaliera: la cifra indicata accanto a ciascuna delle 147 auto di questa pagina, da £22 in fondo alla gamma fino a £3.300 per la Lamborghini Aventador SVJ.
• Soglie di classe: Economy e Crossover partono da £22 al giorno, Comfort da £23, SUV da £34, Premium da £55, Lusso da £294, e queste soglie si applicano ai moltiplicatori senza variazioni.
• Ciò che il moltiplicatore non copre: deposito, franchigia assicurativa, spese di consegna ed eventuali sconti sono stabiliti nel contratto di noleggio, non calcolati dalla tariffa giornaliera.

L'aritmetica conta soprattutto quando scegli tra classi diverse anziché tra durate di prenotazione diverse. Secondo la nostra esperienza, un viaggiatore che atterra di venerdì e riparte dieci giorni dopo confronta spesso una Comfort station wagon a £31 al giorno con una Crossover a £22 senza fare la moltiplicazione — su un mese quella differenza è di £189, che è all'incirca la differenza tra una classe e la successiva in un viaggio più breve.

Durata della prenotazione, consegna e tariffa che ti viene quotata

L'indirizzo di consegna, la data e l'orario vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata, ed è nella stessa conversazione che si stabilisce la durata della prenotazione, perché la tariffa dipende da essa. Una prenotazione che inizia in aeroporto e termina in un punto diverso viene concordata con il responsabile, quindi indica fin dall'inizio dove deve essere ritirata l'auto. Rent-Trip mantiene il moltiplicatore semplice di proposito: nessuna fascia stagionale, nessun supplemento per il fine settimana e nessuna tariffa separata per i soggiorni lunghi compare nei nostri dati, quindi il numero che ricavi dalla tariffa giornaliera è il numero su cui si basa il contratto. Ciò che il contratto aggiunge — il deposito, la franchigia, la spesa di consegna ed eventuali sconti — è scritto nel contratto stesso anziché implicito nella cifra giornaliera.

• Auto elettriche: i 10 modelli elettrici partono da £71 al giorno, quindi un mese con la Volkswagen ID.4 costa £3.591 contro £462 per il Crossover a benzina più economico — vale la pena verificare le modalità di ricarica prima di impegnarsi per quattro settimane.
• Sette posti e oltre: la Volkswagen Sharan a £44 al giorno e la Ford Transit 17 Seater a £138 al giorno seguono lo stesso criterio, e una famiglia che prenota un mese con la Sharan confronta £924 con £462 per un Crossover a cinque posti.
• Il top della gamma: la Rolls-Royce Phantom VIII a £2.000 al giorno e la Lamborghini Aventador SVJ a £3.300 al giorno sono quotate con lo stesso criterio di sei e ventuno, ed è per questo che di solito quelle prenotazioni si misurano in giorni.

Un punto pratico che emerge dalle nostre prenotazioni: più lungo è il noleggio, prima va concordata la fascia di consegna, perché l'auto deve essere disponibile il giorno in cui atterri e non il giorno in cui fai la prima richiesta. Indica il terminal, l'orario di arrivo e la data di riconsegna nello stesso messaggio, e la tariffa ne deriva senza un secondo giro di domande.

Regole di guida che influiscono sul noleggio auto all'aeroporto di London City

Qui si guida con la circolazione a sinistra e con il volante a destra, con un limite predefinito di 30 mph nei centri abitati e cartelli da 20 mph in molte zone. Le regole che seguono sono quelle che più spesso colgono di sorpresa chi ritira un'auto a LCY — leggile prima di lasciare il terminal.

Limiti di velocità e dove i cartelli prevalgono sul limite predefinito

Guida a sinistra salvo diversa indicazione di cartelli o segnaletica orizzontale (Highway Code, regola 160), e nelle svolte tieniti vicino al bordo sinistro (regola 183). Per nostra esperienza è nel primo miglio dopo il ritiro che i conducenti scivolano nella corsia sbagliata, quindi parti piano e segui l'auto davanti finché l'abitudine alla sinistra non si stabilizza. Nei centri abitati il limite è 30 mph (48 km/h) in Inghilterra, Scozia e Irlanda del Nord; sulle strade a carreggiata unica 60 mph (96 km/h), sulle strade a doppia carreggiata 70 mph (112 km/h) e sulle autostrade 70 mph (112 km/h). Le strade illuminate hanno un limite predefinito di 30 mph salvo diversa indicazione dei cartelli, e molte zone segnalano 20 mph — quindi il cartello batte sempre il limite predefinito. Nelle rotatorie dai la precedenza al traffico che arriva da destra (regola 185) e si percorre in senso orario.

Telefoni, cinture di sicurezza e seggiolini per bambini

• Cellulari: tenere in mano e usare un telefono, un navigatore o un tablet è vietato anche da fermi al semaforo; la sanzione è una multa e 6 punti, e chi ha superato l'esame da meno di 2 anni perde la patente.
• Vivavoce: consentito solo quando il dispositivo non ti blocca la visuale della strada.
• Cinture di sicurezza: obbligatoria ovunque sia installata, per ogni occupante.
• Seggiolini per bambini: i bambini devono usarne uno finché non raggiungono 135 cm o non compiono 12 anni, a seconda di quale condizione si verifichi prima; la multa è stabilita per legge.
• Alcol: in Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord il limite è di 80 mg per 100 ml di sangue, 35 µg per 100 ml di aria espirata e 107 mg per 100 ml di urina; la Scozia applica 50 / 22 / 67.

Una patente estera valida e completa ti consente di guidare per 12 mesi dal tuo ultimo ingresso in Gran Bretagna. Oltre questo termine, e per tutto ciò che l'Highway Code non copre, il contratto di noleggio e la conversazione al momento della prenotazione sono il riferimento.

La Congestion Charge è di £18 al giorno, o £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno dopo il viaggio, ed è in vigore dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi; la ULEZ è di £12,50 al giorno per le auto non conformi, 24 ore al giorno tranne il 25 dicembre. Chi paga i pedaggi, i caselli e le multe su un'auto a noleggio non è stabilito dalle regole sopra — concordalo con un responsabile al momento della prenotazione, prima che l'auto ti venga consegnata.

Gite di un giorno dall'aeroporto di London City in auto a noleggio

L'aeroporto dista 14,5 km su strada dal centro, circa 33 minuti senza traffico, e mette la M25, la M11 e la A13 a portata di mano. Questo rende un'auto consegnata un modo pratico per raggiungere luoghi che con un treno o un pullman richiederebbero un'intera giornata.

Rent-Trip porta il veicolo al terminal o a qualsiasi indirizzo in città, e l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata. I viaggi qui sotto sono quelli più richiesti dai nostri clienti.

• Oxford: circa 90 km a ovest lungo la M40, meglio partire prima delle 08:00 per superare gli svincoli di Hanger Lane e della M40 prima dell'uscita da scuola.
• Cambridge: all'incirca 80 km a nord sulla M11, che inizia vicino all'aeroporto — la tratta autostradale più breve del gruppo.
• Stonehenge: circa 140 km a ovest via M3 e A303, un'intera giornata se si calcolano due ore per tratta.
• Bath: circa 180 km sulla M4, comodo come gita in giornata se si parte entro le 07:30 e si rientra dopo le 19:00.
• Brighton: all'incirca 90 km a sud sulla A23, la tratta costiera più facile dall'aeroporto.

Congestion Charge, ULEZ e Dartford Crossing

Tre pedaggi contano in una gita. La Congestion Charge è in vigore dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi, a £18 al giorno, o £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno dopo il viaggio; non si applica dal 25 dicembre al giorno festivo di Capodanno incluso. La ULEZ si applica 24 ore al giorno in tutti i 32 borough tranne il 25 dicembre, a £12,50 al giorno per le auto che non rispettano lo standard sulle emissioni — benzina Euro 4, diesel Euro 6. Il Dartford Crossing sulla M25 costa £3,50 per attraversamento per le auto, o £2,80 con il prepagato, e va pagato entro la mezzanotte del giorno successivo; in caso di pagamento tardivo si applica una multa. Chi copre questi pedaggi viene concordato al momento della prenotazione, quindi solleva la questione del percorso con il responsabile prima che l'auto venga consegnata.

Cosa controllare prima di partire

• Carburante: l'auto viene consegnata con il serbatoio pieno e deve essere restituita piena; il carburante mancante e una commissione di rifornimento sono indicati nel contratto di noleggio.
• Cambio: 101 delle 147 auto sono automatiche — da preferire sulla M25, dove il traffico a singhiozzo è la norma.
• Posti: un gruppo di sette persone ha bisogno di un sette posti come la Volkswagen Sharan o la Kia Sorento; cinque sono coperte da quasi qualsiasi modello Comfort o Crossover.

Secondo la nostra esperienza le tratte per Oxford e Cambridge si esauriscono più in fretta il venerdì, quindi prenota la classe che vuoi piuttosto che la più economica rimasta.

Cosa copre il contratto di noleggio per un'auto a noleggio all'aeroporto di London City

Il noleggio auto all'aeroporto di London City è regolato da un contratto di noleggio, e quattro elementi al suo interno decidono quanto costa davvero la prenotazione: la cauzione, la franchigia assicurativa, la commissione di consegna e qualsiasi sconto.

Le quattro voci di spesa che stanno fuori dalla tariffa giornaliera

• Deposito: trattenuto sulla vettura per tutta la durata del noleggio; l'importo è indicato nel contratto di noleggio, non riportato qui.
• Franchigia assicurativa: la somma di cui resti responsabile in caso di sinistro; la cifra è scritta nel contratto e varia in base alla classe che prenoti.
• Costo di consegna: addebitato per portare la vettura all'aeroporto o a un indirizzo in città, ed è indicato nel contratto anziché nel prezzo giornaliero.
• Sconto: se ne prevede uno per la tua prenotazione, compare nel contratto; non pubblichiamo alcuna fascia stagionale o supplemento weekend nei nostri importi.

Nessuno di questi è una cifra su questa pagina — tutti e quattro sono indicati nel contratto di noleggio, quindi leggi quel documento prima di impegnarti, non dopo l'arrivo della vettura. La tariffa giornaliera è l'unico numero che puoi calcolare da solo, ed è quello stampato accanto a ciascuna delle 147 vetture. Tutto il resto è contrattuale, ed è per questo che ti chiediamo di leggere il contratto prima che l'orario di consegna venga confermato — una cauzione che non ti aspettavi è una sorpresa peggiore al marciapiede di una classe che non ti aspettavi.

L'età minima di noleggio, il supplemento per giovani conducenti e le carte accettate si concordano al momento della prenotazione, perché dipendono dal conducente e dalla vettura, non dalla pagina. Non pubblichiamo un'età fissa, un supplemento fisso né un elenco di carte accettate, e nessuna cifra per nessuno di essi compare sul sito. Indica la tua data di nascita, la tua patente e come intendi pagare nel primo messaggio, e il responsabile ti dirà cosa si applica al tuo caso prima che qualsiasi cosa venga bloccata. Un conducente aggiuntivo è gestito allo stesso modo — concordato al momento della prenotazione, con le condizioni scritte nel contratto.

Cosa controllare nel documento stesso

• L'indirizzo e l'orario di consegna: entrambi sono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia fissata, quindi verifica che il terminal, il codice postale e l'ora riportati sul documento corrispondano al tuo volo.
• Il conducente nominato: conferma che tutti coloro che saranno al volante siano sul contratto, poiché chi può guidare è stabilito nel contratto di noleggio.
• Le condizioni di riconsegna: la regola del carburante è pieno-pieno — una vettura a benzina, diesel o ibrida viene consegnata pulita con il serbatoio pieno e deve tornare piena, altrimenti il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio; per una vettura elettrica le condizioni di riconsegna sono nel contratto di noleggio.

Nella nostra pratica i disaccordi che si verificano non riguardano quasi mai la tariffa giornaliera; riguardano un addebito che il cliente presumeva incluso. Chiedi di ciascuna delle quattro voci di denaro in un unico messaggio e otterrai una risposta chiara.

Viaggi brevi e soggiorni lunghi con un noleggio auto all'aeroporto di London City

Un noleggio auto a London City Airport copre due tipi di prenotazione molto diversi, e la flotta di 147 vetture è abbastanza ampia perché entrambi siano serviti dalla stessa pagina. La prenotazione breve è un weekend o qualche giorno intorno a un volo; il soggiorno lungo è una quindicina di giorni o un mese con la vettura parcheggiata a un indirizzo in città tra un viaggio e l'altro.

Noleggi per il weekend e le brevi vacanze

Le prenotazioni brevi sono il caso in cui l'accordo sulla consegna ripaga: l'auto arriva al terminal o a un indirizzo in città, così un viaggio di due giorni non perde un'ora al banco di ritiro. Indica il volo e l'orario di arrivo quando scrivi, e l'orario di consegna viene concordato di conseguenza.

• Due giorni, due persone: una Hyundai Kona o una Kia Rio a £36 o £31 al giorno, cinque posti, benzina e cambio manuale — sufficiente per due bagagli a mano e un salto in centro.
• Un lungo weekend con bagagli: la Volkswagen Golf Estate a £31 al giorno offre una carrozzeria station wagon e un motore 1.5 L, il che conta quando il bagagliaio è più pieno al ritorno.
• Una fuga in città con un cambio automatico: la Toyota Yaris a £25 al giorno è un'ibrida automatica con 116 CV, e 101 delle 147 auto della pagina sono automatiche se il cambio a sinistra non fa per te.
• Una breve visita in famiglia: la Volkswagen Sharan a £44 al giorno ha sette posti, e la Ford Galaxy a £79 al giorno fa lo stesso con un motore diesel per un viaggio in autostrada a pieno carico.

Un mese con un'unica auto

Un mese costa la tariffa giornaliera moltiplicata per ventuno, e una settimana costa la tariffa giornaliera moltiplicata per sei — sono gli unici due moltiplicatori che usiamo. Applicati a questa pagina, una Crossover a £22 al giorno arriva a £462 per un mese, una Comfort station wagon a £31 al giorno a £651, e una Volkswagen ID.4 elettrica a £171 al giorno a £3.591. Un soggiorno lungo cambia anche ciò che dovresti prenotare: la cauzione, la franchigia assicurativa e la commissione di consegna sono stabilite nel contratto di noleggio e contano più su quattro settimane che su due giorni, quindi leggile prima di scegliere la classe, non dopo.

Cosa cambia un soggiorno lungo nella scelta dell'auto

• Carburante: su un mese le 100 auto a benzina sono le più facili da gestire, mentre i 10 modelli elettrici si adattano a un percorso fisso tra un indirizzo in città e l'aeroporto.
• Dimensioni: una Crossover o una Economy hatchback si parcheggia molto più facilmente a un indirizzo residenziale di un SUV Premium, e il minimo di classe resta a £22 in entrambi i casi.
• Posti: una famiglia di cinque persone è coperta da quasi qualsiasi modello Comfort, ma un minivan a sette posti conviene prenotarlo presto perché in questa pagina ci sono solo 6 auto nella classe Minivan.
• Data di restituzione: fissala nello stesso messaggio dello slot di consegna — la durata della prenotazione è ciò su cui si calcola la tariffa, e una data di restituzione modificata cambia la cifra.

Secondo la nostra esperienza, i clienti di lungo soggiorno più soddisfatti sono quelli che hanno prenotato la classe con due settimane di anticipo e hanno lasciato i dettagli della consegna all'ultima settimana, non il contrario.

Errori comuni nel noleggio auto all'aeroporto di London City

La maggior parte degli attriti nel noleggio auto a London City Airport deriva da quattro abitudini, e nessuna riguarda l'auto in sé. Riguardano l'ordine in cui si concordano le cose: il terminal, l'orario del volo, gli oneri sulla strada e il carburante nel serbatoio.

Prenotare prima di aver definito i dettagli del volo

• Il terminal sbagliato: London City ha un solo terminal, quindi il rischio è l'orario più che il luogo — inserisci il numero del volo e l'orario di arrivo nel primo messaggio.
• Uno slot di consegna che ignora il volo: l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata, e una fascia oraria fissata prima del volo tende a spostarsi.
• Una data di rientro lasciata aperta: la tariffa si calcola in base alla durata della prenotazione, quindi una data di rientro aperta lascia indeterminata anche la cifra.

Dare per scontato che i pedaggi siano inclusi nel prezzo

La ULEZ costa £12,50 al giorno per le auto che non rispettano lo standard — benzina Euro 4, diesel Euro 6 — 24 ore al giorno tranne il 25 dicembre, in tutti i 32 borough. Chi paga viene concordato al momento della prenotazione. Il Dartford Crossing a £3,50 per auto, o £2,80 se prepagato, e i tunnel Blackwall e Silvertown a £4,20 nelle ore di punta e £1,55 fuori punta con Auto Pay, restano fuori dai sistemi sulle emissioni e colpiscono chi non entra mai nel centro.

Trattare il serbatoio come un problema altrui

Un'auto a benzina, diesel o ibrida viene consegnata con il pieno e deve essere restituita con il pieno; il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio, e sul sito non è offerta alcuna opzione di serbatoio prepagato. Per un'auto elettrica le condizioni di restituzione sono stabilite nel contratto di noleggio. Il distributore più vicino all'aeroporto non si trova sull'anello del terminal, quindi pianifica l'ultimo rifornimento nel tragitto di ritorno e non dopo. Secondo la nostra esperienza questa singola abitudine è all'origine di più contestazioni a fine noleggio di qualsiasi altra, ed è la più facile da evitare.

• Deposito e franchigia: entrambi sono stabiliti nel contratto di noleggio e nessuno dei due compare nella cifra giornaliera.
• Costo di consegna: addebitato per portarti l'auto, e scritto nel contratto anziché nel listino prezzi.
• Sconti: se ne applica uno, è nel contratto; non pubblichiamo alcuna fascia stagionale né alcun supplemento per il fine settimana.
• Età minima e supplemento giovani conducenti: concordati al momento della prenotazione, poiché variano da conducente a conducente e da auto ad auto.

Chiedi informazioni su tutti e quattro in un unico messaggio prima che l'auto venga consegnata, e la prenotazione resta una decisione di trasporto anziché una questione di scartoffie.