Noleggio auto all'aeroporto di Stansted

Una settimana di riunioni nella City, una vacanza in famiglia nelle Cotswolds o un arrivo a tarda sera con un volo low cost: il noleggio auto all'aeroporto di Stansted inizia con le chiavi di una delle 147 auto, da £22 al giorno. Consegniamo l'auto a qualsiasi indirizzo di Londra e all'aeroporto di London Stansted (STN), e l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata.

Come funziona il noleggio auto all'aeroporto di Stansted a Londra con la consegna

Il noleggio auto all'aeroporto di Stansted a Londra funziona sempre allo stesso modo: portiamo l'auto nel punto che concordi con un responsabile, lì consegniamo le chiavi e tu parti.

Dove viene consegnata l'auto all'aeroporto di Stansted

Rent-Trip consegna all'aeroporto di London Stansted (STN) e a qualsiasi indirizzo della capitale, e il punto esatto di consegna viene concordato con un responsabile al momento della prenotazione. STN dista 49,4 km dal centro in linea d'aria e 57,9 km su strada, circa 63 minuti senza traffico, quindi il punto di riconsegna qui conta più che a un indirizzo del centro città. Il Car Rental Village dell'aeroporto è una zona separata raggiungibile con una navetta gratuita che parte circa ogni 10 minuti dal terminal, e alcuni fornitori si trovano all'Holiday Inn o al Novotel, anch'essi dietro un viaggio in navetta. La consegna elimina del tutto quel tratto: l'auto arriva dove sei tu, non dove ti porta un autobus.

Fissare l'indirizzo, la data e l'ora di consegna

L'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata, e questo è l'intero meccanismo. Gli orari dei voli cambiano: un ritardo di 40 minuti a STN trasforma una consegna ordinata alle 21:00 in una alle 21:40, e un modulo web non ha modo di assorbirlo. Concordare la fascia oraria con una persona è ciò che mantiene la consegna allineata a un arrivo in ritardo.

Comunica il numero del volo e il terminal quando concordi l'orario, e conferma di nuovo lo slot una volta superato il controllo passaporti. Nella nostra esperienza le prenotazioni che vanno storte sono quelle in cui l'orario è stato fissato una volta e mai più verificato.

• Indirizzo di consegna: l'indirizzo esatto, il terminal aeroportuale o il punto d'incontro vengono stabiliti con un responsabile prima della conferma della prenotazione.
• Data e ora: lo slot di consegna si concorda allo stesso modo e può essere riconfermato se il volo cambia.

Cosa si concorda al momento della prenotazione, e la consegna fuori dalla città

La consegna fuori dalla capitale cambia il punto di consegna offerto, quindi segnala l'indirizzo esterno prima che la prenotazione sia fissata, non dopo.

• Fuori dalle zone che copriamo: la consegna oltre tali zone viene organizzata caso per caso e non è garantita sul sito — chiedi prima di fissare la prenotazione.
• Deposito, franchigia e spese di consegna: stabilito nel contratto di noleggio, mai un importo indicato in anticipo.
• Carburante: l'auto viene consegnata pulita con il serbatoio pieno e deve essere restituita piena — pieno-pieno, con l'eventuale carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento addebitati come stabilito nel contratto di noleggio.

Scegliere un'auto per il noleggio all'aeroporto di Stansted a Londra

Il noleggio auto all'aeroporto di Stansted a Londra si basa su quattordici classi e 147 auto, e la scelta giusta dipende dai posti, dai bagagli e dal carburante più che dal marchio. Rent-Trip elenca ogni modello con la sua classe, il cambio e il numero di posti, così la scelta si restringe prima ancora di arrivare a un modulo di prenotazione.

Classi e prezzi giornalieri a colpo d'occhio

Il prezzo «a partire da» di una classe è l'auto base, non il top di quella classe — la sola fascia Crossover va da £22 a £58, e la pagina nel complesso arriva a £3.300 per la Lamborghini Aventador SVJ. Le prenotazioni settimanali si calcolano come giornaliero × 6 e quelle mensili come giornaliero × 21, quindi un'auto Comfort da £23 viene £138 per una settimana.

Auto piccole e crossover per due a cinque persone

La Hyundai Kona e la Kia Rio, a £36 e £31 al giorno, sono entrambe cinque posti con motore benzina 1.0 L e cambio manuale. Economy conta 14 auto fino a £72 e Crossover 14 auto fino a £58, che comprendono la Fiat 500 con i suoi quattro posti, la Volkswagen Polo a £23 e la Toyota Yaris ibrida a £25. La posizione di guida rialzata di un crossover aiuta nel passaggio alla guida a sinistra — vedi prima il cordolo sul lato vicino, e le banchine delle strade principali a nord dell'aeroporto sono più basse della linea del parabrezza a cui sei abituato. Nella nostra esperienza la maggior parte dei viaggiatori singoli e delle coppie si ferma sulla Kona o sulla Rio e non guarda più in alto nella lista.

Sette posti, furgoni e trasferimenti di gruppo

• Minivan: sei auto da £44, la Volkswagen Sharan e la Volkswagen Touran con sette posti diesel, fino alla Mercedes-Benz V-Class a £176.
• Furgoni passeggeri: cinque auto da £90, tra cui la Ford Tourneo 9 Seater e la Ford Transit 17 Seater a £138 al giorno.
• Commerciali: tre furgoni panel e cargo da £47, la Ford Transit Cargo e la Mercedes-Benz Sprinter Cargo con tre posti.
• Carrozzerie station wagon: quattro auto, tra cui la Volkswagen Golf Estate a £31 e la Kia Ceed Sportswagon a £31.

Il numero di posti e i bagagli si contendono lo stesso spazio — un minivan a sette posti pieno di persone lascia poco spazio per le valigie, quindi un gruppo di cinque con quattro bagagli grandi sta spesso meglio in un furgone che in un monovolume.

Opzioni automatiche, ibride ed elettriche

101 delle 147 auto sono automatiche e 10 sono elettriche, a partire da £71 al giorno per la Nissan Leaf, con la Mercedes-Benz EQA a £171 e la Tesla Model 3 a £309. Le ibride sono 13, tra cui la Toyota Corolla a £31 e la Honda Jazz a £32, mentre le auto a benzina sono 100 e quelle diesel 24. Un'auto elettrica paga comunque la Congestion Charge, solo a una tariffa ridotta secondo le attuali regole di sconto: il Cleaner Vehicle Discount per le auto è terminato e una riduzione del 25% sulla Congestion Charge dal 2 gennaio 2026 si applica solo con Auto Pay.

Ritirare l'auto a noleggio all'aeroporto di Stansted e partire

I primi dieci minuti al volante decidono come sarà il resto del viaggio. Un'auto con guida a destra su strade a sinistra, una rotatoria che non hai mai visto e un cartello letto un'uscita troppo tardi — tutto accade in quella finestra. Le regole qui sotto sono quelle che contano di più per chi ritira un'auto all'aeroporto di London Stansted (STN) e si dirige verso sud, in città.

Su quale lato della strada e come funzionano le rotatorie

Ogni auto che forniamo all'aeroporto di London Stansted ha la guida a destra, quindi la leva del cambio è alla tua sinistra e lo specchietto lato passeggero guarda oltre il marciapiede. Il traffico tiene la sinistra salvo diversa indicazione di segnali o strisce, secondo la regola 160 dell'Highway Code, e quando svolti resti più vicino al bordo sinistro della strada secondo la regola 183. Alle rotatorie dai la precedenza al traffico che arriva da destra, secondo la regola 185, e percorri la rotatoria in senso orario. Leggere il numero dell'uscita dal cartello di preavviso prima di entrare è meglio che contare le uscite mentre stai già girando — su una rotatoria a cinque uscite è proprio il conteggio il punto in cui nascono la maggior parte degli errori del primo giorno.

Limiti di velocità, telefoni e cinture di sicurezza

• Centri abitati: 30 mph (48 km/h) in Inghilterra, Scozia e Irlanda del Nord, e 30 mph è il limite predefinito su qualsiasi strada illuminata salvo diversa indicazione dei segnali.
• Strada a carreggiata unica: 60 mph (96 km/h); superstrada a doppia carreggiata e autostrada: 70 mph (112 km/h).
• Zone cittadine: molte strade hanno il limite di 20 mph — il segnale prevale sul limite nazionale, quindi leggilo invece di darlo per scontato.
• Telefoni: tenere in mano e usare telefono, navigatore o tablet è vietato anche fermo al semaforo — £200 e 6 punti di penalità, e chi ha superato l'esame da meno di 2 anni perde la patente. Il vivavoce è consentito se il dispositivo non ti blocca la visuale.
• Alcol: in Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord il limite è 80 mg per 100 ml di sangue, 35 µg per 100 ml di aria espirata e 107 mg per 100 ml di urina; in Scozia è 50 / 22 / 67.
• Cinture e seggiolini: la cintura è obbligatoria dove è installata; i bambini hanno bisogno di un seggiolino fino a quando raggiungono 135 cm o compiono 12 anni, a seconda di cosa arriva prima — la multa arriva fino a £500.

Patenti e tariffe in vigore in città

Una patente estera completa e valida consente di guidare per 12 mesi dall'ultimo ingresso in Gran Bretagna — Inghilterra, Galles e Scozia — e questa è l'unica regola sui documenti indicata qui; qualsiasi questione relativa a un IDP o a un limite di età viene concordata al momento della prenotazione. Le nostre auto vengono consegnate pulite con il serbatoio pieno e vanno restituite pieno-pieno; un serbatoio non pieno e la commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio. In città la Congestion Charge è di £18 al giorno, da pagare il giorno stesso o in anticipo, oppure £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno dopo il viaggio, con validità 07:00–18:00 dal lunedì al venerdì e 12:00–18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi, e non viene applicata dal 25 dicembre al giorno festivo di Capodanno incluso. La ULEZ è di £12,50 al giorno per i veicoli non conformi, 24 ore al giorno, sette giorni su sette tranne il 25 dicembre, in tutti i 32 borough. Chi paga i pedaggi stradali, i caselli e le multe su un'auto a noleggio viene concordato al momento della prenotazione — verifica la targa sul controllo veicoli di TfL prima di impegnarti, perché un'auto a benzina Euro 4 o diesel Euro 6 non paga alcuna ULEZ.

Le tariffe che un noleggio auto all'aeroporto di Stansted incontra dentro Londra

Un'auto ritirata a Stansted può arrivare in centro in circa 63 minuti senza traffico, e da quel punto la guida è regolata da due sistemi di tariffazione, dagli attraversamenti a pedaggio e da una serie di regole di guida. Ognuno è gestito separatamente, e qualsiasi questione su chi salda cosa viene concordata al momento della prenotazione.

Congestion Charge e ULEZ

• Zona Congestion Charge: la zona all'interno della Inner Ring Road — Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road e Euston Road, che di per sé si trovano fuori o sul confine.
• ULEZ: £12,50 al giorno per un veicolo non conforme, 24 ore su 24, tutti i giorni dell'anno tranne una data, in tutti i 32 borough; la M25 non è all'interno della zona.
• Standard ULEZ: le auto e i furgoni a benzina devono essere almeno Euro 4, i diesel Euro 6 (all'incirca da settembre 2016 in poi), i motocicli Euro 3; anche i furgoni e i minibus fino a 3.5 tonnellate pagano se non sono conformi.
• Avvisi di sanzione: £180 per entrambi i sistemi, ridotti a £90 se pagati entro 14 giorni; una PCN per la Congestion Charge sale a £270 dopo un charge certificate.

La Congestion Charge è passata da £5 a £8, £10, £11,50 e £15 fino a £18. Le auto elettriche hanno perso lo sconto Cleaner Vehicle Discount del 100% — dal 02.01.2026 un'auto paga £13,50 invece di £18 con Auto Pay, e senza di esso non c'è alcuno sconto. Secondo la nostra esperienza è la targa, non l'intenzione del conducente, a decidere il conto: controlla la targa sul controllo veicoli di TfL prima di lasciare l'aeroporto, perché un diesel immatricolato prima di settembre 2016 deve la ULEZ per ogni giorno in cui viene guidato ovunque nei 32 borough, non solo nei giorni in cui si entra in centro.

Pedaggi, tunnel e la strada che si prende da Stansted

Il Dartford è pagabile entro la mezzanotte del giorno successivo; la sua PCN è di £70, £35 se pagata entro 14 giorni, £105 se non pagata. Le sanzioni per il tunnel sono di £180, £90 entro 14 giorni, al massimo una PCN al giorno, e le tariffe sopra indicate sono quelle attuali. Un percorso da Stansted lungo la M11 e intorno alla M25 può evitare del tutto entrambi i tunnel — controlla l'attraversamento prima di scegliere la corsia, dato che il pedaggio del Dartford è per attraversamento e il tragitto di ritorno lo raddoppia.

Regole su velocità, alcol e telefono

I limiti urbani sono 30 mph (48 km/h) in tutta Inghilterra, Scozia e Irlanda del Nord, 60 mph (96 km/h) su una carreggiata a corsia unica, 70 mph (112 km/h) su una carreggiata a doppia corsia e in autostrada; le strade illuminate hanno come limite predefinito 30 mph salvo diversa indicazione dei cartelli, e molte zone qui segnalano 20 mph, quindi il cartello prevale sull'abitudine. Il limite alcolemico a sud del confine è di 80 mg per 100 ml di sangue, 35 µg per 100 ml di aria espirata e 107 mg per 100 ml di urina. Tenere e usare un telefono, un navigatore o un tablet è vietato anche con il semaforo rosso: £200 e 6 punti, e un conducente che ha preso la patente da meno di 2 anni la perde; il vivavoce è consentito se il dispositivo non ostruisce la visuale. Le cinture di sicurezza sono obbligatorie dove presenti, i bambini necessitano di un seggiolino fino a quando raggiungono 135 cm o compiono 12 anni, a seconda di cosa arriva prima, con una multa fino a £500.

Una patente straniera è valida per 12 mesi dal tuo ultimo ingresso in Gran Bretagna. È quel conteggio, non le date del noleggio, il riferimento su cui pianificare — un nuovo ingresso lo fa ripartire, quindi un soggiorno lungo va verificato rispetto a esso prima di prenotare.

Noleggi più lunghi con un'auto a noleggio all'aeroporto di Stansted a Londra

Una settimana o un mese al volante cambia i calcoli del noleggio auto all'aeroporto di Stansted a Londra. In questa pagina una prenotazione settimanale parte da £132 e una mensile da £462, entrambe calcolate dalla tariffa giornaliera dell'auto che scegli — la settimanale come il prezzo giornaliero moltiplicato per sei, la mensile come il prezzo giornaliero moltiplicato per ventuno. Una prenotazione più lunga all'aeroporto di Stansted non è quindi un prodotto separato con una propria tariffa: sono le stesse 147 auto, con un prezzo su un periodo più lungo.

Quanto costa una prenotazione più lunga

• Tariffa settimanale: il prezzo giornaliero dell'auto moltiplicato per sei, quindi la cifra settimanale più bassa della pagina parte da £132.
• Tariffa mensile: il prezzo giornaliero moltiplicato per ventuno, che porta la cifra mensile più bassa a £462.
• Più di un mese: oltre a ciò la durata viene concordata con un responsabile al momento della prenotazione, non calcolata sul sito.
• La classe non cambia il moltiplicatore: una Hyundai Kona da £36 e una Lamborghini Aventador SVJ da £3.300 si calcolano con gli stessi sei e ventuno.
• Consegna: l'indirizzo, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata, su una settimana o un mese così come su un singolo giorno.

Vale la pena capire il moltiplicatore prima di scegliere una classe. Con il giornaliero per sei, la differenza tra un'auto Economy in fondo alla sua fascia e un'auto Comfort due gradini più su si accumula nell'arco di una settimana, ed è proprio tra queste due classi che la maggior parte dei viaggiatori sceglie davvero.

Scegliere una classe per una settimana o un mese

Una settimana di guida in autostrada e un mese di commissioni quotidiane tirano in direzioni diverse. Per un soggiorno lungo la scelta di Rent-Trip è un'ibrida o un'auto con cambio automatico: 101 delle 147 auto della pagina sono automatiche, e i modelli ibridi — la Toyota Yaris a £25 al giorno, la Toyota Corolla a £31, la Honda Jazz a £32 — tolgono il fastidio del traffico stop-and-go senza dover gestire una routine di ricarica. La Nissan Leaf è l'elettrica più economica della pagina a £71 al giorno, e in totale sono elencate 10 auto elettriche, anche se un mese di ricarica richiede un piano su dove dorme l'auto.

Bagagli e posti contano più su un mese che su un weekend. Un minivan da 7 posti porta la famiglia ma lascia poco spazio per le valigie una volta riempiti tutti i sedili, mentre una station wagon come la Volkswagen Golf Estate a £31 al giorno o la Kia Ceed Sportswagon a £31 ingoia le borse senza aggiungere posti che non userai. Per un piccolo gruppo in un soggiorno lungo, di solito è questo lo scambio che vale la pena fare.

Carburante, condizioni e la fine di un noleggio lungo

Ogni auto a benzina, diesel e ibrida parte con il serbatoio pieno e torna con il serbatoio pieno (per un'auto elettrica le condizioni di riconsegna sono nel contratto di noleggio) — la regola pieno-pieno vale per tutta la durata della prenotazione, e il carburante mancante più una commissione di servizio per il rifornimento vengono addebitati come previsto nel contratto di noleggio se il serbatoio torna con meno carburante. Sul sito non è offerta alcuna opzione di serbatoio prepagato o pieno-vuoto, quindi l'abitudine pratica è fare rifornimento avvicinandosi al punto di riconsegna anziché la mattina della partenza. I prezzi del carburante cambiano, quindi un mese di pendolarismo è una voce su cui vale la pena fare un budget.

Un mese è anche abbastanza lungo perché le condizioni dell'auto diventino una responsabilità condivisa. Controlla il serbatoio e la carrozzeria all'inizio, tieni i documenti nel vano portaoggetti e segnalaci subito qualsiasi cosa insolita anziché alla fine — una foratura lenta trovata nella prima settimana è una riparazione, una trovata alla riconsegna è una discussione. Secondo la nostra esperienza, i clienti che fotografano il cruscotto il primo giorno sono quelli che chiudono una prenotazione lunga senza discussioni.

Se il viaggio può protrarsi oltre il periodo prenotato, dillo al momento della prenotazione anziché l'ultimo giorno: la proroga dipende dalla disponibilità dell'auto, e un responsabile può tenerla solo se la richiesta arriva prima del cliente successivo.

Gite di un giorno dalla base del noleggio auto all'aeroporto di Stansted

Un'auto a noleggio da STN non è solo un modo per raggiungere un hotel. L'aeroporto si trova sulla M11, e da quell'incrocio si apre la campagna intorno a Londra: Cambridge e i college universitari, le cattedrali e le strade a graticcio di Canterbury, il cerchio di pietre di Stonehenge, i villaggi delle Cotswolds, il castello di Windsor e la costa a Brighton. Tutti questi sono a distanza di gita in giornata anziché di spedizione con pernottamento, e un'auto rende gli orari tuoi invece che di un orario prestabilito.

Cambridge è la più vicina delle tre dall'aeroporto di London Stansted — a nord lungo la M11 anziché a sud verso la città, ed è per questo che un'auto ritirata a STN è più adatta di una ritirata in centro. Canterbury e Oxford si trovano più lontane, in direzioni opposte, quindi si abbinano male tra loro nello stesso giorno ma funzionano bene come gite separate nell'arco di una settimana. Il punto pratico che riguarda tutte e tre è il parcheggio: i centri storici hanno spazi limitati e tariffe orarie in aumento, quindi un park-and-ride in periferia batte il girare in tondo nel senso unico.

• Stonehenge: un monumento all'aperto con un centro visitatori, da raggiungere presto perché i gruppi in pullman arrivano a metà mattina.
• I Cotswolds: un insieme di villaggi più che una singola destinazione, quindi il tragitto tra l'uno e l'altro è la gita e un'auto piccola è più comoda sulle strade strette.
• Windsor: abbastanza vicino da abbinarlo a una mattina in città, con il castello e la Long Walk in un'unica visita.
• Brighton: una corsa al mare verso sud, dove il parcheggio sul lungomare si riempie in fretta nei fine settimana caldi.

Una carrozzeria station wagon come la Volkswagen Golf Estate a £31 al giorno si guadagna il suo posto su queste strade — nella pagina sono elencate quattro station wagon — perché i bagagli per una famiglia di quattro persone entrano dietro i sedili posteriori senza che nessuno debba tenere una borsa sulle ginocchia.

Il rientro a STN è di 57,9 km su strada dal centro, circa 63 minuti senza traffico, e questa cifra presuppone che nulla vada storto sulla M11 o sulla North Circular. Aggiungete un'ora in più al piano in una mattina infrasettimanale o in un pomeriggio di venerdì, e prevedete una sosta per il rifornimento vicino all'aeroporto in avvicinamento finale anziché cercare un distributore all'ultimo minuto. Pieno-pieno è la regola su ogni auto a benzina, diesel e ibrida che forniamo, quindi una sosta in avvicinamento costa meno in tempo di una ricerca alla fine.

Confrontare le classi per un noleggio auto all'aeroporto di Stansted a Londra

Quattordici classi e 147 auto sono più scelta di quanto serva alla maggior parte dei viaggiatori, e la risposta onesta è che la decisione di solito si riduce a tre domande: quanti posti, quanti bagagli e se il conducente vuole un cambio automatico. Tutto il resto — marchio, cilindrata, colore — conta molto meno di queste tre. La tabella qui sotto mette le classi a confronto sui criteri che cambiano davvero il viaggio.

A confronto su posti, bagagli e cambio

Il numero di posti è quello per cui l'auto è omologata, non un numero confortevole. Cinque adulti in una hatchback a cinque posti con quattro valigie sono una stretta, e lo stesso gruppo in un minivan a sette posti con la terza fila abbattuta dà spazio a tutti — ed è per questo che la scelta della classe dovrebbe seguire i bagagli, non solo il numero di persone.

Dove vanno davvero i soldi

• Sotto £30 al giorno: Economy, Crossover e le Comfort più economiche — la Citroen C3 Aircross e la Fiat 500 a £22, la Seat Leon a £23, la Toyota Yaris ibrida a £25.
• Da £30 a £50 al giorno: i SUV, la Toyota RAV4 a £40, la Kia Sportage a £35, la Kia Sorento a £49.
• Da £50 a £100 al giorno: berline più grandi, minivan a sette posti e le auto Premium di base, l'Audi Q3 a £55, la Volkswagen Touran a £65, la Volvo XC60 a £91.
• Oltre £100 al giorno: le fasce Premium e Lusso superiori, la Range Rover Sport a £226, la Mercedes-Benz Classe S a £294.
• Oltre £900 al giorno: le Esotiche e le Sportive, Lusso e Cabriolet di fascia alta, dalla Bentley Bentayga a £920 alla Lamborghini Aventador SVJ a £3.300.

The jump between bands is not linear. Moving from an Economy car to a Comfort car costs a few pounds a day; moving from Comfort to Premium costs several times that, and the difference buys space and finish rather than capability. For most trips the Comfort band is where the value sits, and the Premium and Luxury bands are chosen for a reason rather than by default.

Abbinare la classe al viaggio

Una fuga in città di due o tre giorni raramente richiede più di un'auto Economy o Crossover: la Fiat 500 con i suoi quattro posti e la Kia Picanto a £27 si parcheggiano facilmente nelle strade strette e costano poco da mantenere. Una settimana in famiglia con valigie e passeggino sposta la risposta su un SUV o una station wagon: la Kia Sportage a £35 e la Volkswagen Passat Variant a £36 inghiottono un bagagliaio pieno. I gruppi di sei o più persone dovrebbero guardare prima ai minivan e poi ai furgoni, perché un monovolume a sette posti con tutti i sedili occupati non lascia quasi spazio per i bagagli. I viaggi di lavoro sono l'unico caso in cui la classe si sceglie per l'arrivo più che per la guida. La BMW Serie 1 a £63 e la Mercedes-Benz Classe C a £62 stanno in una fascia in cui l'auto fa parte della riunione, e 101 delle 147 auto sono automatiche, quindi un'automatica è facile da assicurarsi qualunque sia la classe. Il nostro consiglio è prenotare l'auto più piccola che contiene i bagagli e i posti, e spendere la differenza in un hotel migliore: raramente la guida è la parte del viaggio che qualcuno ricorda.

Fai il giro dell'auto con il motore spento e le luci accese, e guarda le cose che una checklist non contempla: la ruota di scorta o il kit di riparazione, le spie sul cruscotto dopo l'accensione, l'indicatore del carburante rispetto alla regola del serbatoio pieno e gli attacchi per il seggiolino se viaggi con un seggiolino. Fotografa l'auto prima di partire e di nuovo alla riconsegna.

Leggere il contratto prima di un noleggio auto all'aeroporto di Stansted a Londra

Il contratto di noleggio è il documento che decide cosa succede se qualcosa va storto, e vale dieci minuti prima del passaggio delle chiavi. Non è una formalità: la cauzione, la franchigia, la regola del carburante e la commissione di consegna stanno tutte lì, e nessuna di esse è indicata come cifra in questa pagina. Quello che segue è cosa cercare, non quali sono i numeri.

Cauzione, franchigia e cosa non è incluso

La cauzione e la franchigia sono i due numeri che le persone chiedono per ultimi e dovrebbero chiedere per primi. Nessuno dei due è un prezzo del noleggio: la cauzione è trattenuta a garanzia dell'auto e la franchigia è quanto il conducente deve in caso di sinistro, entrambe come stabilito nel contratto di noleggio, ed è per questo che conta la condizione dell'auto alla consegna.

• Deposito: l'importo trattenuto sulla vettura è indicato nel contratto di noleggio e non è riportato in anticipo sul sito.
• Franchigia assicurativa: la cifra di cui il conducente è responsabile in caso di sinistro è indicata nel contratto di noleggio, non in questa pagina.
• Costo di consegna: ove sia previsto un costo, questo è indicato nel contratto, quindi chiedilo prima di confermare la prenotazione se il punto di riconsegna è insolito.
• Carburante: la vettura viene fornita con il serbatoio pieno e deve essere restituita piena — pieno-pieno — con il carburante mancante e un costo per il servizio di rifornimento addebitati come indicato nel contratto.
• Nessun serbatoio prepagato: un'opzione a serbatoio prepagato o pieno-vuoto non è offerta sul sito, quindi la regola del pieno-pieno è l'unica applicabile.

Documenti, età e condizioni concordate alla prenotazione

Una patente estera valida e completa consente di guidare per 12 mesi dall'ultimo ingresso in Gran Bretagna — Inghilterra, Galles e Scozia — e questa è l'unica regola sui documenti qui indicata. Tutto ciò che riguarda un permesso di guida internazionale, un'età minima, un supplemento per giovani conducenti, le carte accettate per la cauzione o un limite territoriale viene concordato al momento della prenotazione, perché tali condizioni non sono previste dalla legge e non sono fissate in questa pagina. Lo stesso vale per chi paga i pedaggi stradali, i caselli e le multe su un'auto a noleggio: lo si concorda alla prenotazione, quindi sollevalo in quella sede invece di darlo per scontato.

Cosa controllare sull'auto stessa

Controlla la targa sul verificatore di veicoli di TfL prima di impegnarti, perché un diesel immatricolato prima di settembre 2016 deve la ULEZ per ogni giorno in cui viene guidato all'interno dei 32 borough, mentre un benzina Euro 4 o un diesel Euro 6 non paga alcun addebito ULEZ. Quel singolo controllo può cambiare la classe che scegli, non solo il conto. Una foratura lenta trovata nella prima ora è una riparazione; la stessa foratura trovata alla fine del noleggio è una discussione su chi l'ha causata, e le foto scattate all'inizio la risolvono in un minuto.