Noleggio biciclette a Madrid

Il noleggio di bici a Madrid va da 6 € per un'ora a 15–25 € per una giornata intera, e 45–55 € per una settimana, mentre il bike sharing pubblico costa 0,50 € ogni mezz'ora per la prima ora. Di seguito: dove la scala oraria smette di convenire, come si confrontano le tariffe multi-giorno, quale bici si adatta a quale percorso e le regole stradali.

Tariffe di mercato: da mezz'ora a un'intera settimana

Le bici in città si pagano in quattro unità — mezz'ora, ora, giorno e settimana — e il prezzo per ora cala bruscamente man mano che la prenotazione si allunga.

Tariffe di mercato per unità

Perché un giorno costa 15 € e un altro 25 €

La differenza all'interno di una singola giornata è determinata dal telaio, non dal codice postale del negozio. Una semplice city bike per la giornata parte da 15 €, una mountain bike da 20 € e una trekking da 25 €, quindi l'opzione più cara costa due terzi in più della più economica. Il modello trekking a quel prezzo è una Bergamont Horizon 7.0, con il telaio pensato per percorsi più lunghi su superfici miste. Un negozio centrale vicino a Sol chiede 20 € per 24 ore su una bici standard, una cifra che si colloca nel mezzo della stessa fascia. Quando confrontate i preventivi per il noleggio di bici a Madrid, mettete a confronto il tipo di bici e il kit piuttosto che la cifra nuda e cruda: una city bike da 15 € che include già cestino, casco e kit antiforatura può essere un affare migliore per un giro nel parco rispetto a una bici più cara con meno extra. La tabella in questa pagina indica la fascia di mercato, e un preventivo datato per le vostre date esatte resta la cifra su cui prenotare.

Cosa dice la tariffa settimanale sul mercato

Una bici standard per sette giorni costa 55 € in un negozio centrale e 45 € in un negozio vicino al Retiro Park, quindi anche la cifra più alta equivale a meno di 8 € al giorno. È meno della metà del prezzo di un singolo giorno in entrambi i posti. A mio parere il divario mostra come il mercato prezza la consegna: un noleggio di un giorno porta con sé il costo di consegna, controllo e pulizia della bici, mentre una settimana distribuisce quel costo su sette giorni. Per chi soggiorna in città quattro giorni o più, la domanda utile non è la tariffa giornaliera esposta ma il totale per l'intero soggiorno, che la sezione successiva analizza passo dopo passo.

Ore, una giornata intera o una settimana: dove avviene il passaggio

La scala oraria in un negozio centrale sale a scatti, e ogni scatto abbassa il costo di un'ora; i pacchetti giornalieri e multi-giorno portano la stessa logica più avanti.

La scala oraria e il costo reale di un'ora

La regola del punto di pareggio per le corse brevi

Quattro ore costano solo il doppio di una, e otto ore solo il triplo. In pratica, la seconda ora aggiunge 3 €, le due successive altri 3 €, e le quattro seguenti 6 €. La tariffa di 24 ore costa poi solo 2 € in più di otto ore, il che la rende la scelta ovvia per chi vuole la bici dal mattino alla sera: puoi tenerla tutta la notte e ripartire al mattino. La mia regola pratica è semplice: se il piano supera le due ore, chiedi il prezzo per quattro; se supera le quattro, chiedi il prezzo per l'intera giornata. Quando un piano combina una sosta al museo e un giro in bici, il pacchetto più lungo di solito costa comunque meno di due noleggi brevi nello stesso giorno.

Pacchetti multi-giorno da due negozi

Quale offerta vince a quale durata

Il negozio più economico cambia con la durata del soggiorno. Per uno o due giorni il negozio vicino al Retiro è più economico di 5 € e 1 €. A tre giorni il negozio centrale passa in vantaggio, 35 € contro 41 €. A una settimana vince di nuovo il negozio del Retiro, 45 € contro 55 €, e la sua settimana costa solo 4 € in più dei suoi stessi tre giorni. Quindi un ciclista che resta quattro o cinque giorni potrebbe pagare meno il pacchetto settimanale del Retiro che un pacchetto centrale di quattro o cinque giorni — 45 € contro 40 € o 45 € — e semplicemente restituire la bici in anticipo. Prima di prenotare il noleggio bici a Madrid per più giorni, chiedi a entrambi i negozi il totale per le tue date esatte; la risposta più economica dipende dal numero, non dal nome del negozio.

Bike sharing pubblico o negozio di noleggio

La città gestisce un bike-sharing pubblico, BiciMAD, con 7.500 bici elettriche in 611 stazioni in tutti i 21 distretti, e il suo prezzo funziona in modo molto diverso da quello di un negozio.

Come salta la tariffa del bike-sharing dopo un'ora

Un utente occasionale paga 0,50 € per i primi 30 minuti e altri 0,50 € per i successivi 30. Dal 61° minuto ogni mezz'ora costa 3 €, quindi la tariffa non cresce gradualmente — salta. Agganciare la bici a qualsiasi stazione chiude la corsa e azzera il contatore. Questa regola premia i brevi tragitti concatenati e punisce un'unica lunga pedalata. Un abbonamento mensile a tariffa fissa di 10 € rende gratuiti i tragitti fino a 30 minuti, e conviene a 20 corse al mese rispetto a 0,50 € ciascuna. Le bici sono a pedalata assistita, il che aiuta sulle salite di Madrid ma significa anche che la flotta è pensata per gli spostamenti tra le stazioni più che per un'intera giornata nei parchi.

Costo di una corsa rispetto a un negozio

Quando ha senso l'una o l'altro

Fino a un'ora il bike-sharing è di gran lunga più economico: una corsa di 30 minuti costa un dodicesimo del minimo del negozio. Oltre le due ore vince il negozio, e a quattro ore il negozio costa 7 € in meno già prima di contare il casco, il cestino e il lucchetto che sono inclusi. Il bike-sharing inoltre non offre né lucchetto né kit, e all'arrivo dipendi dalla disponibilità di un posto libero in una stazione. Per spostarsi tra le attrazioni, il sistema pubblico e la sua regola dei 30 minuti sono difficili da battere — parcheggi, aspetti un momento, prendi un'altra bici. Per un giro lungo il fiume o una mezza giornata a Casa de Campo, una bici a noleggio che puoi legare fuori da un bar è la scelta più tranquilla. Un mix sensato è una bici da negozio per una giornata lunga, il bike-sharing per gli spostamenti brevi negli altri giorni.

City bike, mountain bike, trekking o elettrica

Sul mercato per la città compaiono cinque tipi di bici — city, pieghevole, mountain bike, trekking e per bambini — più i modelli elettrici, e ciascuno si adatta a un tipo diverso di giornata.

Abbinare il telaio al percorso

Una city bike si adatta al centro pavimentato, al percorso lungo il fiume e al Retiro: una posizione eretta, un cestino per la borsa e un lucchetto sono ciò che conta su quei percorsi. Una mountain bike guadagna i suoi 5 € in più al giorno solo fuori dall'asfalto, sui sentieri sterrati di Casa de Campo o nella Sierra fuori città; sui percorsi lisci i suoi pneumatici larghi ti rallentano e basta. Una bici da trekking con 24 o più marce si colloca tra le due ed è il telaio che sceglierei per il lungo anello intorno alla città, che alterna superfici e pendenze. Sul mercato compaiono anche le bici pieghevoli, utili se prevedi di portare la bici sui mezzi pubblici per una parte della giornata. Qualunque sia il telaio, chiedi la misura adatta alla tua altezza: le city bike sono disponibili in misure da XS a L.

Le bici elettriche e quanto costano in più

Madrid è collinare, e la salita dal fiume verso il centro è dove il motore aiuta di più. Una bici elettrica costa circa il doppio di una standard nello stesso negozio: 18 € contro 9 € per due ore, e 40 € contro 20 € per 24 ore, con una settimana a 110 € contro 55 €. Nel negozio del Retiro il divario è minore, 20 € contro 15 € per la giornata. L'intero mercato delle bici a pedalata assistita, da 20 € al giorno, è sulla pagina del noleggio di bici elettriche. Un negozio che offre modelli elettrici chiede una cauzione di 200 € e un documento, cosa che vale la pena sapere prima di programmare di noleggiare una bici a Madrid con il motore.

Bici per bambini e seggiolini

Le bici per bambini sono disponibili con ruote da 20 pollici e 24 pollici, pensate per un'età approssimativa dai cinque agli otto anni. Per i bambini più piccoli il seggiolino è l'opzione abituale: un negozio centrale monta seggiolini per bambini fino a 22 kg e un'età massima di sei anni. Secondo le regole della città, i bambini fino a 12 anni possono circolare sul marciapiede solo quando un adulto cammina accanto a non più di 5 km/h, quindi un giro in famiglia funziona meglio nei parchi e sul percorso lungo il fiume, dove andare in bici è consentito e non c'è traffico. Chiedi il seggiolino o la bici piccola al momento della prenotazione, così il negozio può confermare la misura.

Dove ritirare una bici e dove pedalare

I punti di ritiro si concentrano in due zone — le strade intorno a Sol in centro e il bordo del Parque del Retiro — e alcuni negozi consegnano a un costo aggiuntivo.

Negozi vicino a Sol, al Retiro e consegna

Un negozio centrale in Calle de los Jardines, a pochi minuti da Sol, apre tutti i giorni dalle 10:00 alle 18:00, quindi un noleggio in giornata deve iniziare e terminare entro quell'orario. Un altro noleggio opera direttamente dal Retiro, il che ti risparmia il tragitto nel traffico per raggiungere i sentieri del parco. Una terza opzione è la consegna: alcuni noleggi portano la bici al tuo hotel e la ritirano, con un supplemento, e quella tariffa dovrebbe far parte del totale quando confronti le offerte. Per un noleggio di biciclette a Madrid di più giorni, la consegna può valere la pena, perché evita due traversate della città per prendere e restituire la bici.

Madrid Río e i percorsi del parco

Il giro lungo più facile è Madrid Río, un percorso di 30 chilometri lungo il fiume Manzanares. Dal suo lato occidentale si raggiunge Casa de Campo, il parco più grande della città, con tracciati adatti a una mountain bike o a una trekking bike. Il Parco del Retiro, con il Palacio de Cristal, è il classico anello breve in centro. Per una giornata intera, l'Anillo Verde Ciclista è un anello ciclabile di 64 chilometri che circonda la città. Più in là, la Sierra de Madrid attira i ciclisti con le mountain bike. Diversi negozi consegnano con la bici mappe dei percorsi o itinerari autoguidati scaricabili, spesso in inglese e spagnolo.

Pianificare una giornata in base agli orari di apertura

Con il negozio aperto dalle 10:00 alle 18:00, un giro completo andata e ritorno su Madrid Río rientra comodamente, mentre l'anello di 64 chilometri richiede una partenza presto e un ritmo costante per tornare prima della chiusura. Se vuoi la luce della sera, scegli la tariffa di 24 ore invece di otto ore: la differenza è di 2 € e restituisci la bici la mattina successiva invece di correre indietro. Concorda l'orario di restituzione al momento della prenotazione, così il pacchetto che paghi corrisponde alle ore che pedali.

Documento, cauzione, kit e regole stradali

Le pratiche per una bicicletta sono brevi, ma la cauzione e le regole del traffico cittadino vale la pena conoscerle prima di partire.

Documenti, età e cauzione

Le condizioni di noleggio in città non richiedono la patente di guida. Quello che richiedono è una carta d'identità o un passaporto validi, e l'età minima in un negozio centrale è 18 anni. I negozi prendono una cauzione per formalizzare il contratto, e l'importo viene stabilito al banco, quindi chiedilo al momento della prenotazione. Per i modelli elettrici un negozio indica 200 €. Le bici usate commercialmente, comprese le flotte a noleggio, devono essere registrate nel registro cittadino delle bici, il biciregistro, che è volontario per i proprietari privati.

Cosa di solito è incluso con la bici

Nel negozio del Retiro il prezzo giornaliero include un casco, un lucchetto, un kit di riparazione per le forature, un cestino o un portapacchi e un gilet riflettente; le mountain bike aggiungono un supporto per il telefono e delle borse da sella. Nel negozio centrale il prezzo copre la bici, un lucchetto, un casco se lo vuoi, un supporto per il telefono, un percorso stampato con una descrizione in inglese o spagnolo e l'assicurazione di responsabilità civile. Confrontare le due liste è il modo più rapido per vedere cosa esclude un prezzo più basso, perché un lucchetto o un gilet mancanti sono qualcosa che pagherai altrove.

Regole stradali per i ciclisti

I ciclisti non possono circolare sui marciapiedi né nelle strade pedonali, tranne che sui marciapiedi condivisi segnalati (aceras-bici) e per i bambini sotto i 12 anni accompagnati da un adulto a piedi. Dove la segnaletica lo consente, i ciclisti possono svoltare a destra con il semaforo rosso dando la precedenza agli altri, e circolare contromano nelle strade residenziali limitate a 20 km/h e nelle strade ciclabili. Una singola bicicletta non può trasportare più di cinque persone. Le bici possono essere parcheggiate nei parcheggi pubblici a tariffa bicicletta e negli stalli per motocicli. Tra queste regole, il divieto sui marciapiedi è quello che condiziona di più un giro in centro, dato che le vie storiche intorno a Sol sono in gran parte pedonali.

Punti chiave prima di ritirare una bici

Cinque cifre da tenere a mente

• Ora o giorno: quattro ore costano 12 € e 24 ore 20 €, quindi oltre le quattro ore conviene acquistare l'intera giornata.
• Giorno per tipo di bici: 15 € per una city bike, 20 € per una mountain bike, 25 € per un modello trekking.
• Settimana: 45–55 €, meno di 8 € al giorno, e una settimana può costare 4 € in più di tre giorni.
• Bike sharing: 0,50 € per ciascuna delle prime due mezz'ore, 3 € per ogni mezz'ora successiva.
• Elettriche: circa il doppio della tariffa standard — 40 € contro 20 € per 24 ore nello stesso negozio.