Noleggio auto con chauffeur

La nostra flotta su questa pagina per il noleggio con conducente a Londra conta 37 auto, dalla Volkswagen Sharan a £44 al giorno alla Rolls-Royce Phantom VIII a £2.000 al giorno. Consegniamo l'auto a qualsiasi indirizzo in città e agli aeroporti Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend, con indirizzo di consegna, data e ora concordati con un manager prima della conferma della prenotazione.

Cosa include il noleggio con conducente a Londra

Il noleggio con conducente a Londra abbina un'auto della nostra flotta a un autista per un periodo concordato, e il veicolo arriva al tuo indirizzo invece di attendere in una postazione. Questa sezione illustra cosa comprende il servizio, in cosa si differenzia da un black cab, dal noleggio con conducente privato e dal self-drive, e per quali viaggi è adatto.

Il noleggio con conducente a Londra spiegato

Il noleggio con conducente Rent-Trip significa un'auto e un autista, prenotati tramite un manager, con l'auto portata al tuo indirizzo. L'indirizzo di consegna, la data e l'ora sono concordati con un manager prima della conferma della prenotazione — la stessa regola vale per un hotel a Mayfair, un appartamento a Canary Wharf o un terminal dell'aeroporto London Heathrow (LHR). La nostra flotta su questa pagina conta 37 auto in tre classi, quindi il veicolo si sceglie in base ai posti e ai bagagli, non a ciò che capita di trovare parcheggiato fuori. Il carburante funziona pieno-pieno: l'auto arriva pulita con il serbatoio pieno e va restituita con il serbatoio pieno, con l'eventuale carburante mancante e la commissione per il servizio di rifornimento indicati nel contratto di noleggio. Nella nostra esperienza il formato conviene quando la giornata è piena — tre riunioni e una cena tra zone diverse non lasciano spazio per cercare un parcheggio nel mezzo.

In cosa si differenzia da un black cab, dal noleggio con conducente privato e dal self-drive

• Black cab: chiamato per strada o da un posteggio per un singolo tragitto, con il tassametro in funzione e il percorso deciso strada facendo.
• Private hire: viaggio punto a punto prenotato in anticipo con salita e discesa fisse, di solito una tratta alla volta.
• Noleggio a guida libera: si guida da soli e si parcheggia l'auto, e chi paga la Congestion Charge e la ULEZ dove si applicano viene concordato al momento della prenotazione.
• Noleggio con autista: prenotato in anticipo per un periodo stabilito, con auto e autista a disposizione per tutta la finestra di prenotazione.
• Circolazione a sinistra: qui le auto hanno il volante a destra e si tiene la sinistra, quindi un autista abituato al Codice della Strada elimina l'adattamento della prima ora.

Quando ha senso un noleggio con autista

Prendiamo la prenotazione quando la giornata richiede un autista per tutto il tempo: un arrivo in aeroporto con i bagagli, una riunione di lavoro, un viaggio di gruppo con un programma fisso. Una famiglia di sei persone che arriva all'aeroporto di Londra Gatwick (LGW) con quattro valigie è il caso che vediamo più spesso: un minivan da sette posti e un autista che conosce il percorso battono la divisione del gruppo su due auto. Nei brevi tragitti punto a punto il formato non è adatto: lì il periodo concordato è ciò per cui si paga, e una singola tratta lo spreca. Indicate al manager la forma della giornata al momento della prenotazione, e il periodo viene impostato di conseguenza.

Scegliere una classe per il noleggio con conducente a Londra

Rent-Trip tiene 37 auto su questa pagina per il noleggio con autista in tre classi — Premium, Lusso e Minivan — di 12 marche e con 4, 5 e 7 posti. La classe che scegliete decide quanto spazio hanno i passeggeri dietro, quanti bagagli entrano nel bagagliaio e quanto costa la giornata.

Premium, Lusso e Minivan a confronto

Berline executive e SUV di lusso nella flotta

Il Lusso inizia con la Mercedes-Benz S-Class a £294 al giorno e arriva alla Rolls-Royce Phantom VIII a £2.000 — l'auto più costosa di questa pagina. Nel mezzo si collocano la Bentley Bentayga a £920, la Mercedes-Benz Maybach S-Class a £1.000, la Rolls-Royce Ghost a £1.090 e la Rolls-Royce Cullinan a £1.400. Berline come la S-Class e la Phantom VIII sono a trazione posteriore con un abitacolo posteriore lungo e piatto; SUV come la Bentayga, la Cullinan e la Land Rover Range Rover Vogue a £427 aggiungono la trazione integrale e una posizione di guida più alta. Secondo la nostra esperienza in Rent-Trip la berlina si addice meglio a un arrivo formale a Mayfair, mentre il SUV dà il meglio di sé in una gita alle Cotswolds o a Bath, dove il fondo stradale e il meteo cambiano di ora in ora.

Minivan e auto da 7 posti per i gruppi

• Volkswagen Sharan: l'auto più economica della pagina a £44 al giorno, un monovolume con 7 posti, un motore diesel 2.0 L e cambio manuale.
• Volkswagen Touran e Ford Galaxy: altri due monovolumi da 7 posti con cambio automatico, a £65 e £79 al giorno.
• Mercedes-Benz V-Class: un furgone passeggeri con 7 posti e un diesel 2.0 L a £176 al giorno — la carrozzeria più spaziosa della classe Minivan.
• Volvo XC90 e Mercedes-Benz GLS: SUV Premium e Lusso da 7 posti a £102 e £424 al giorno, per i gruppi che vogliono la trazione integrale oltre alla terza fila.
• Numero di posti su questa pagina: 27 auto hanno 5 posti, 8 ne hanno 7 e 2 ne hanno 4, quindi un gruppo di sei persone ha otto auto tra cui scegliere.

Carburante, cambio e trasmissione in tutta la flotta

Delle 37 auto, 35 hanno il cambio automatico e solo 2 sono manuali, quindi una prenotazione con autista raramente richiede una richiesta speciale in tal senso. Il carburante si divide in 18 a benzina, 16 diesel e 3 ibride; la trazione integrale compare sui SUV più grandi, dalla Volvo XC60 a £91 fino alla Rolls-Royce Cullinan. Le due auto manuali sono la Volkswagen Sharan e la Peugeot 5008 — vale la pena indicarle al momento della prenotazione se l'autista deve guidare l'una o l'altra. Una nota pratica da parte nostra: un'ibrida come la Volvo XC60 o la Mercedes-Benz S-Class percorre i tratti centrali lenti a energia elettrica, il che conta in una giornata di lavoro stop-and-go, anche se un'ibrida paga comunque la Congestion Charge nelle sue fasce orarie 07:00–18:00 dal lunedì al venerdì. Comunica prima al manager il numero di posti e i bagagli, poi la classe — l'ordine inverso di solito finisce con un'auto più grande di quanto serva al viaggio.

Prenotare il noleggio con conducente a Londra con un manager

Ogni prenotazione per il noleggio con autista a Londra passa attraverso un manager: l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati prima che la prenotazione sia fissata. Nulla è confermato finché questi tre punti non sono stabiliti, e il contratto di noleggio si affianca ad essi con la cauzione, la franchigia assicurativa e l'eventuale costo di consegna indicati al suo interno. Lavoriamo così perché un'auto con autista è un impegno programmato, non un articolo da scaffale — un indirizzo sbagliato o un'ora sbagliata costano l'intera giornata.

Cosa si concorda prima che la prenotazione sia fissata

• Indirizzo di consegna: l'indirizzo stradale dove l'auto e l'autista devono attendere, più un numero di contatto per il giorno stesso.
• Data e ora: l'inizio del periodo, e la fine — l'auto è prenotata per un arco di tempo stabilito, non per una singola corsa.
• Contratto di noleggio: cauzione, franchigia assicurativa ed eventuale costo di consegna sono indicati qui, quindi leggilo prima di confermare.
• Auto e classe: il modello che desideri tra le 37 auto di questa pagina, o la classe se sei flessibile.
• Punto di riconsegna: dove termina il periodo — lo stesso indirizzo, un hotel, o uno dei sei aeroporti in cui consegniamo.

Consegna in tutta la città e agli aeroporti

Lo stesso vale per i luoghi per cui abbiamo una pagina — St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London e Mayfair — tutti all'interno dell'area di consegna. Qualsiasi cosa al di fuori di questi punti viene organizzata caso per caso e non è promessa sul sito, quindi chiedi al manager invece di dare per scontato. Nella nostra pratica, i prelievi in aeroporto sono le prenotazioni che richiedono il maggior preavviso: un numero di volo e un orario di atterraggio aiutano il manager a pianificare la consegna.

Carburante, documenti e guida in città

L'auto viene consegnata pulita con il serbatoio pieno e deve essere restituita con il serbatoio pieno — pieno-pieno. Se viene riconsegnata con meno carburante, il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio; non è prevista alcuna altra opzione carburante. Per i documenti, una patente estera valida e completa può essere utilizzata per 12 mesi dal tuo ultimo ingresso in Gran Bretagna (Inghilterra, Galles, Scozia). L'auto è a guida a destra e il traffico tiene la sinistra, quindi si applica il Highway Code: dare la precedenza al traffico proveniente da destra alle rotatorie (regola 185) e tenere la sinistra salvo diversa indicazione dei segnali (regola 160). I limiti di velocità sono 30 mph nelle zone abitate, 60 mph sulle strade a carreggiata unica, 70 mph sulle strade a doppia carreggiata e sulle autostrade — e molte zone sono segnalate a 20 mph, quindi leggi i segnali.

Cosa verificare prima di confermare

La Congestion Charge è di £18 al giorno se pagata il giorno del viaggio o in anticipo, e di £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno dopo il viaggio; è in vigore dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 il sabato, la domenica e nei giorni festivi, e non viene applicata dal 25 dicembre al giorno festivo di Capodanno incluso. La ULEZ è di £12,50 al giorno per i veicoli non conformi, 24 ore al giorno, sette giorni su sette, tranne il 25 dicembre. Chi paga i pedaggi stradali, i pedaggi e le multe su un'auto a noleggio viene concordato al momento della prenotazione — è il contratto di noleggio a stabilirlo, quindi chiariscilo con il manager prima della data.

Prelievi in aeroporto con il noleggio con conducente a Londra

I prelievi in aeroporto sono la parte del noleggio con conducente in cui i dettagli contano di più: il volo atterra in ritardo, l'uscita del terminal è affollata e l'autista deve trovarsi alla porta giusta e non da qualche parte nel parcheggio a sosta breve. Copriamo sei aeroporti, e l'indirizzo, la data e l'ora del prelievo vengono concordati con un manager prima che la prenotazione sia fissata.

I sei aeroporti in cui consegniamo

• Aeroporto di Heathrow (LHR): 84.481.178 passeggeri all'anno, 23,4 km dal centro in linea d'aria e 30,3 km su strada, circa 45 minuti senza traffico.
• Aeroporto di Gatwick (LGW): 42.775.241 passeggeri, 39,5 km in linea d'aria e 48,6 km su strada, circa 70 minuti in condizioni di traffico scorrevole.
• Aeroporto di Stansted (STN): 29.758.490 passeggeri, 49,4 km in linea d'aria e 57,9 km su strada, circa 63 minuti.
• Aeroporto di Luton (LTN): 17.770.247 passeggeri, 44,4 km in linea d'aria e 56,9 km su strada, anche in questo caso circa 63 minuti.
• Aeroporto City (LCY): 3.737.888 passeggeri e il più vicino dei sei — 12,6 km in linea d'aria, 14,5 km su strada, 33 minuti senza traffico.
• Aeroporto di Southend (SEN): 719.513 passeggeri, 57,4 km in linea d'aria e 67,4 km su strada, circa 74 minuti.

Sono le distanze su strada a determinare la finestra di prelievo, non i valori in linea d'aria. Un'auto inviata a Stansted o Southend percorre molto più asfalto di quanto suggerisca la mappa, e il tragitto di ritorno in un pomeriggio di venerdì può aggiungere mezz'ora a ciascuno di questi tempi. Comunica al manager il numero del volo e l'orario di atterraggio previsto al momento della prenotazione, e costruisci l'orario di prelievo concordato sulla base della distanza su strada anziché del tabellone degli arrivi.

Atterraggio a Heathrow o Gatwick con un autista che ti attende

Heathrow è di gran lunga il più trafficato dei sei, e i suoi 30,3 km di percorso stradale verso il centro sono la tratta usata dalla maggior parte delle nostre prenotazioni aeroportuali. Gatwick è più lontano, a 48,6 km e 70 minuti, il che lo rende la scelta migliore per un prelievo mirato a una riunione nella City o a Canary Wharf la stessa mattina — l'autista ha un percorso più lungo e più rettilineo e meno svolte attraverso i sobborghi interni. Per entrambi gli aeroporti concordiamo in anticipo con voi il terminal e il punto d'incontro; nulla è lasciato a una telefonata il giorno stesso.

Arrivi di gruppo e opzioni a 7 posti

Una famiglia o una piccola delegazione che arriva insieme non entra comodamente in una berlina a cinque posti una volta caricati i bagagli. Otto delle 37 auto di questa pagina hanno sette posti: la Volkswagen Sharan a £44 al giorno, la Volkswagen Touran a £65, la Peugeot 5008 a £65, la Volkswagen Multivan a £77, la Ford Galaxy a £79, la Volvo XC90 a £102, la Mercedes-Benz V-Class a £176 e la Mercedes-Benz GLS a £424. I due furgoni passeggeri — la Multivan e la V-Class — trasportano persone e valigie meglio dei monovolume, e la V-Class è a trazione posteriore con un diesel 2.0 L da 190 CV.

Cosa confermare prima di un prelievo in aeroporto

• Terminal e porta: il punto di arrivo esatto viene concordato con un responsabile, non dato per scontato solo dal numero di volo.
• Ora di atterraggio e ora di prelievo: l'intervallo tra le due viene stabilito al momento della prenotazione, usando la distanza stradale per quell'aeroporto.
• Numero di bagagli: sette posti non significano automaticamente sette valigie grandi — indicate quante borse viaggiano.
• Tragitto di ritorno: un drop-off in aeroporto alla fine della prenotazione viene concordato insieme al prelievo.
• Pedaggi sul percorso: la Congestion Charge (£18 al giorno, £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno dopo il viaggio) si applica dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi, e non viene addebitata dal 25 dicembre al giorno festivo di Capodanno incluso; la tariffa ULEZ è di £12,50 al giorno per i veicoli non conformi, 24 ore su 24 tranne il 25 dicembre. Chi paga i pedaggi e le tariffe stradali viene concordato al momento della prenotazione.

Il Dartford Crossing sulla M25, a £3,50 per attraversamento per le auto (classe B) o £2,80 prepagato, conta solo se il vostro percorso lo utilizza — vale la pena segnalarlo alla prenotazione se il viaggio si svolge a est della città. Per nostra esperienza il prelievo che va storto è quasi sempre quello in cui è stata indicata l'ora di atterraggio ma non il terminal, quindi inserite entrambi nella richiesta.

Noleggio con conducente a Londra per gite in città e giornate fuori porta

Una giornata con autista è di solito costruita intorno a due cose: la zona della congestion charge e l'autostrada che la circonda. Entrambe cambiano quanto costa un percorso e quanto tempo richiede, quindi il piano della giornata si stabilisce prima che arrivi l'auto, non improvvisando sul marciapiede.

Guidare all'interno della zona della Congestion Charge

La Congestion Charge è in vigore dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 il sabato, la domenica e nei giorni festivi, a £18 al giorno se pagata il giorno del viaggio o in anticipo e £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno successivo. La zona si trova all'interno dell'Inner Ring Road — Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road e Euston Road corrono lungo il suo confine, quindi un percorso che costeggia queste strade resta fuori. Non è applicata dal 25 dicembre fino al giorno festivo di Capodanno incluso. Una PCN è di £180, ridotta a £90 se pagata entro 14 giorni e sale a £270 dopo un charge certificate, con 28 giorni per pagare. Chi copre i pedaggi e le multe viene concordato al momento della prenotazione — chiedi al manager di confermarlo per le tue date prima che l'auto venga consegnata.

ULEZ, carburante e il Dartford Crossing

The Ultra Low Emission Zone covers all 32 boroughs and runs 24 hours a day, seven days a week, except 25 December, at £12.50 a day for vehicles that do not meet the standards: petrol cars and vans from Euro 4, diesel from Euro 6. The M25 itself is outside the zone. Fuel on the day of writing sits at £1.75 a litre for petrol and £1.99 for diesel, and the car leaves us with a full tank and comes back full — the full-to-full rule, with any missing fuel and a refuelling service fee set out in the rental agreement. South-east of the city, the Dartford Crossing on the M25 is £3.50 per crossing for cars (class B) on pay as you go and £2.80 when prepaid, chargeable usually between 6:00 and 22:00 every day including weekends and holidays, and payable by midnight the following day; a PCN there is £70, £35 if paid within 14 days and £105 if unpaid.

Una giornata intera fuori città

• Oxford e Cambridge: entrambe si trovano oltre la M25, quindi la giornata è organizzata intorno all'anello autostradale piuttosto che alla zona a pedaggio, e il Dartford Crossing, addebitato di solito 06:00–22:00, conta solo se il percorso lo utilizza.
• Stonehenge, Bath e The Cotswolds: tra le più lunghe delle nostre giornate fuori città, dove il periodo concordato conta più della distanza — l'auto e l'autista sono tuoi per la durata fissata alla prenotazione, non per tappa.
• Windsor, Brighton e Canterbury: corse più brevi che si inseriscono comodamente tra una partenza mattutina e un rientro serale.
• Una giornata transfrontaliera via Eurotunnel: l'unico viaggio della nostra lista che lascia il paese, e l'unico in cui la documentazione va verificata con il manager con largo anticipo rispetto alla data.

Le gite fuori città sono organizzate caso per caso e non sono promesse sul sito, quindi la destinazione, la data e l'orario vengono concordati con un manager prima che la prenotazione sia fissata. Per nostra esperienza, le giornate che filano lisce sono quelle in cui l'orario di rientro è stato concordato con un margine, non al minuto — il traffico sulla M25 raramente rispetta un programma stretto.

Posti e bagagli per una giornata in città

La flotta di questa pagina conta 37 auto in tre classi, e la scelta per una giornata in città dipende dai posti e dallo spazio nel bagagliaio più che dal marchio. Otto delle auto hanno sette posti, distribuiti tra Minivan, Premium e Lusso, e i furgoni passeggeri — il Volkswagen Multivan e la Mercedes-Benz V-Class — trasportano sei passeggeri e l'autista con più spazio per i bagagli rispetto a un MPV. Il Volkswagen Sharan è l'auto più economica della pagina a £44 al giorno, mentre la Mercedes-Benz V-Class costa £176. Una Rolls-Royce Wraith o Dawn a 4 posti è adatta a due passeggeri con bagagli leggeri e nulla di più, quindi una famiglia che arriva con bagagli da stiva è servita meglio da un sette posti. Indica al manager quante valigie porterai quando prenoti — quel singolo dettaglio decide la classe più spesso del numero di passeggeri.

Noleggio con conducente a Londra a settimana per soggiorni più lunghi

Un soggiorno più lungo cambia l'aritmetica del noleggio con conducente: la prenotazione smette di essere una gita di un giorno e diventa un accordo di lavoro che dura una settimana o un mese. Applichiamo i moltiplicatori del contratto di noleggio — settimanale al giorno x 6, mensile al giorno x 21 — così la forma della prenotazione viene concordata con un manager prima della consegna dell'auto.

Come si calcolano i periodi settimanali e mensili

• Settimanale: la tariffa giornaliera moltiplicata per 6, che copre sette giorni consecutivi del periodo di noleggio.
• Mensile: la tariffa giornaliera moltiplicata per 21, che copre trenta giorni consecutivi del periodo di noleggio.
• Nessun altro moltiplicatore: queste due sono le uniche tariffe per periodi più lunghi che quotiamo, e sul sito non è offerta nessun'altra formula.
• Cosa copre il periodo: l'auto e l'autista a tua disposizione per tutto il periodo concordato, non un numero fisso di tragitti.
• Dove sta il resto: il deposito, la franchigia assicurativa e l'eventuale costo di consegna sono indicati nel contratto di noleggio, non in questa pagina.

A cosa si adatta una prenotazione lunga

Un mese di riunioni tra Canary Wharf e la City, un soggiorno in famiglia durante le vacanze scolastiche, una troupe di produzione che si sposta tra Wembley e ExCeL London — lo schema è lo stesso: la giornata ha diverse tappe e l'auto aspetta tra una e l'altra. Su una prenotazione di quella durata contano più i posti e il bagagliaio del marchio, perché la stessa auto trasporta le stesse persone per settimane. Otto delle 37 auto qui hanno sette posti, e i due furgoni passeggeri — il Volkswagen Multivan a £77 al giorno e la Mercedes-Benz V-Class a £176 — accolgono sei passeggeri e l'autista con più spazio per i bagagli rispetto a un MPV. Nella nostra esperienza le prenotazioni lunghe che filano lisce sono quelle in cui il punto di riconsegna è stato fissato all'inizio, non rinegoziato nell'ultima settimana.

Carburante, chilometraggio e il contratto su un mese

La regola pieno-pieno non cambia con la durata della prenotazione: l'auto viene consegnata pulita con il serbatoio pieno e va restituita con il serbatoio pieno, e l'eventuale carburante mancante più una commissione di rifornimento vengono addebitati come previsto dal contratto di noleggio. Il carburante al momento della stesura è di £1,75 al litro per la benzina e £1,99 per il diesel, quindi un mese di lavoro in città merita di essere messo a budget prima di confermare. Gli addebiti ricorrenti — la Congestion Charge a £18 al giorno, £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno successivo, e la ULEZ a £12,50 al giorno per i veicoli non conformi — sono quelli da definire con il responsabile al momento della prenotazione anziché scoprirli a soggiorno iniziato. Chi copre i pedaggi stradali, i caselli e le multe viene concordato al momento della prenotazione, ed è il contratto di noleggio a stabilirlo.

Cosa controllare nel contratto di noleggio con conducente a Londra

Il contratto di noleggio è il documento che riporta i numeri che questa pagina non indica: la cauzione, la franchigia assicurativa, l'eventuale costo di consegna e gli addebiti applicabili lungo il percorso. Leggerlo prima di fissare la prenotazione richiede dieci minuti e risolve la maggior parte delle domande che altrimenti emergono il giorno stesso.

Le clausole da leggere due volte

• Deposito e franchigia assicurativa: entrambi sono indicati nel contratto di noleggio, e nessuno dei due è un importo che quotiamo in questa pagina.
• Costo di consegna: il costo per portare l'auto al tuo indirizzo è indicato nel contratto e dipende dall'indirizzo che comunichi al responsabile.
• Carburante: l'auto viene fornita con il serbatoio pieno e restituita con il serbatoio pieno; il carburante mancante e una commissione di rifornimento vengono addebitati come previsto dal contratto.
• Pedaggi stradali: chi paga la Congestion Charge, la ULEZ, il Dartford Crossing e qualsiasi multa viene concordato al momento della prenotazione — definiscilo prima della data, non dopo.
• Il periodo: l'inizio e la fine del noleggio, per iscritto, perché l'auto viene prenotata per un periodo e non per una singola corsa.

Documenti e regole di guida applicabili alla prenotazione

Tenere e usare un telefono, un navigatore o un tablet al volante è vietato anche con il semaforo rosso — £200 e 6 punti di penalità, e un conducente che ha superato l'esame da meno di 2 anni perde la patente. Le cinture di sicurezza sono obbligatorie dove presenti, e i bambini viaggiano su un seggiolino fino a raggiungere 135 cm o compiere 12 anni, a seconda di quale condizione si verifichi prima, con una multa fino a £500. Il limite per la guida in stato di ebbrezza in Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord è di 80 mg per 100 ml di sangue, 35 µg per 100 ml di aria espirata e 107 mg per 100 ml di urina.

Domande da porre al responsabile prima di confermare

L'indirizzo di consegna, la data e l'orario vengono concordati con un responsabile prima di fissare la prenotazione, e quella conversazione è il momento giusto per tutto ciò che il contratto non specifica. Chiedi quale auto tra le 37 di questa pagina si adatta al tuo numero di posti e ai bagagli, e se un sette posti sia davvero necessario. Chiedi a quanto ammonta il costo di consegna per il tuo indirizzo e dove termina il periodo — lo stesso indirizzo, un hotel o uno dei sei aeroporti in cui consegniamo. Qualsiasi cosa al di fuori dell'area di consegna di Londra viene organizzata caso per caso e non è garantita sul sito, quindi sollevala presto anziché darla per scontata. Secondo la nostra esperienza, le prenotazioni che filano lisce sono quelle in cui il responsabile ha ascoltato l'intera fisionomia del viaggio fin dall'inizio.

Errori comuni con il noleggio con conducente a Londra

La maggior parte degli attriti che vediamo intorno al noleggio con conducente a Londra nasce da tre abitudini: prenotare una singola corsa quando il formato è pensato per un periodo, lasciare vaghi il terminal o l'indirizzo, e considerare i pedaggi stradali un problema di qualcun altro finché non arriva un avviso.

Prenotare un periodo per una singola corsa

Il formato è tariffato come un arco di tempo con auto e conducente a tua disposizione, quindi una singola tratta da un punto all'altro spreca gran parte di ciò che hai pagato. Un evento a Wembley o un'esposizione all'ExCeL London è il caso opposto: l'auto attende per tutta la serata invece di essere rilasciata dopo la consegna, e proprio quell'attesa è il punto. Se la giornata è davvero una sola tratta, dillo al momento della prenotazione e il manager ti dirà se il formato è adatto o meno.

Lasciare vaghi l'indirizzo, il terminal o l'orario

Un dettaglio mancante è ciò che trasforma un prelievo scorrevole in una telefonata dal marciapiede. Indica la via e il numero civico, non solo l'edificio; fornisci insieme il numero del volo e l'orario di atterraggio, non uno senza l'altro. L'orario conta quanto il luogo: un periodo che inizia alle 07:00 e uno che inizia alle 11:00 sono prenotazioni diverse, e il conducente viene pianificato in base al più presto dei due.

Dare per scontato che i pedaggi siano inclusi

I pedaggi stradali sono il regno delle sorprese, e gli importi non sono piccoli. La Congestion Charge si applica per una giornata saldata il giorno stesso o in anticipo, e a una tariffa più alta se il pagamento arriva entro la mezzanotte del terzo giorno successivo; la zona è attiva dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi, senza pedaggio tra il 25 dicembre e il giorno festivo di Capodanno incluso. La ULEZ aggiunge un pedaggio giornaliero per un veicolo che non rispetta lo standard, a tutte le ore tranne il 25 dicembre. Se tali somme spettino a te o a noi non è un'impostazione predefinita: è scritto nel contratto di noleggio, e il manager te lo illustrerà prima della data. Chiedi una volta, al momento della prenotazione, e la domanda non si ripresenterà più tardi.