Autoverhuur met chauffeur

Onze vloot op deze pagina voor chauffeur-driven autoverhuur in Londen telt 37 auto's, van de Volkswagen Sharan voor £44 per dag tot de Rolls-Royce Phantom VIII voor £2.000 per dag. We bezorgen de auto op elk adres in de stad en op de luchthavens Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City en Southend, waarbij het bezorgadres, de datum en het tijdstip met een manager worden afgestemd voordat de boeking definitief is.

Wat chauffeur-driven autoverhuur in Londen omvat

Chauffeur-driven car rental in London pairs a car from our fleet with a driver for an agreed period, and the vehicle arrives at your address rather than waiting in a rank. This section sets out what the service covers, how it differs from a black cab, private hire and self-drive, and which trips it suits.

Chauffeur-driven autoverhuur in Londen uitgelegd

Chauffeur-driven autoverhuur bij Rent-Trip betekent een auto en een chauffeur, geboekt via een manager, waarbij de auto naar je adres wordt gebracht. Het bezorgadres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgestemd voordat de boeking definitief is — dezelfde regel geldt voor een hotel in Mayfair, een flat in Canary Wharf of een terminal op London Heathrow Airport (LHR). Onze vloot op deze pagina telt 37 auto's in drie klassen, dus het voertuig wordt gekozen op basis van zitplaatsen en bagage, niet op basis van wat toevallig buiten staat. Brandstof werkt full-to-full: de auto komt schoon met een volle tank en wordt met een volle tank teruggebracht, waarbij eventueel ontbrekende brandstof en de servicekosten voor het tanken in de huurovereenkomst staan. In onze praktijk loont deze formule wanneer de dag vol zit — drie vergaderingen en een diner verspreid over zones laten geen ruimte om tussen door een parkeerplek te zoeken.

How it differs from a black cab, private hire and self-drive

• Black cab: op straat of vanaf een standplaats aangehouden voor een enkele rit, met de meter die loopt en de route die gaandeweg wordt bepaald.
• Private hire: vooraf geboekte rit van punt naar punt met een vaste ophaal- en afzetlocatie, meestal één traject per keer.
• Zelfrijdende verhuur: u zit zelf achter het stuur en parkeert de auto, en wie de Congestion Charge en ULEZ betaalt waar die van toepassing zijn, wordt bij de boeking afgesproken.
• Verhuur met chauffeur: vooraf geboekt voor een vaste periode, met de auto en chauffeur tot uw beschikking gedurende het hele boekingsvenster.
• Links rijden: auto's hier hebben het stuur rechts en het verkeer houdt links, dus een chauffeur die gewend is aan de Highway Code slaat de gewenning van het eerste uur over.

Wanneer een boeking met chauffeur zinvol is

Wij nemen de boeking aan wanneer de dag de hele tijd een chauffeur vraagt — een aankomst op de luchthaven met bagage, een zakelijke afspraak, een groepsreis met een vast schema. Een gezin van zes dat aankomt op London Gatwick Airport (LGW) met vier koffers is het geval dat we het vaakst zien: een minivan met zeven zitplaatsen en een chauffeur die de route kent verslaan het splitsen van het gezelschap over twee auto's. Bij korte ritten van punt naar punt past het format niet — daar betaalt u voor de afgesproken periode, en een enkele rit verkwist die. Vertel de manager bij de boeking hoe de dag eruitziet, en de periode wordt daarop afgestemd.

Een klasse kiezen voor chauffeur-driven autoverhuur in Londen

Rent-Trip heeft op deze pagina 37 auto's voor verhuur met chauffeur in drie klassen — Premium, Luxe en Minivans — van 12 merken en met 4, 5 en 7 zitplaatsen. De klasse die u kiest, bepaalt hoeveel ruimte de passagiers achterin krijgen, hoeveel bagage er in de kofferbak gaat en wat de dag kost.

Premium, Luxe en Minivans naast elkaar

Executive sedans en luxe SUV's in de vloot

Luxe begint met de Mercedes-Benz S-Class vanaf £294 per dag en loopt tot de Rolls-Royce Phantom VIII voor £2.000 — de duurste auto op deze pagina. Daartussen staan de Bentley Bentayga voor £920, de Mercedes-Benz Maybach S-Class voor £1.000, de Rolls-Royce Ghost voor £1.090 en de Rolls-Royce Cullinan voor £1.400. Sedans zoals de S-Class en de Phantom VIII hebben achterwielaandrijving met een lange, vlakke achtercabine; SUV's zoals de Bentayga, de Cullinan en de Land Rover Range Rover Vogue voor £427 voegen vierwielaandrijving en een hogere zitpositie toe. In onze ervaring bij Rent-Trip komt de sedan beter over bij een formele aankomst in Mayfair, terwijl de SUV zijn geld verdient op een dagtocht naar de Cotswolds of Bath, waar het wegdek en het weer per uur veranderen.

Minivans en 7-persoonsauto's voor groepen

• Volkswagen Sharan: de goedkoopste auto op de pagina voor £44 per dag, een MPV met 7 zitplaatsen, een 2,0 L dieselmotor en een handgeschakelde versnellingsbak.
• Volkswagen Touran en Ford Galaxy: nog twee 7-persoons MPV's met automatische transmissie, voor £65 en £79 per dag.
• Mercedes-Benz V-Class: een personenbus met 7 zitplaatsen en een 2,0 L diesel voor £176 per dag — de ruimste carrosserie in de klasse Minivans.
• Volvo XC90 en Mercedes-Benz GLS: 7-persoons Premium en Luxe SUV's voor £102 en £424 per dag, voor groepen die naast de derde zitrij ook vierwielaandrijving willen.
• Aantal zitplaatsen op deze pagina: 27 auto's hebben 5 zitplaatsen, 8 hebben er 7 en 2 hebben er 4, dus een groep van zes heeft acht auto's om uit te kiezen.

Brandstof, versnellingsbak en aandrijving in de hele vloot

Van de 37 auto's hebben er 35 een automatische versnellingsbak en slechts 2 zijn handgeschakeld, dus een boeking met chauffeur vraagt op dat punt zelden om een speciale wens. De brandstof verdeling is 18 benzine, 16 diesel en 3 hybride; vierwielaandrijving komt voor op de grotere SUV's, van de Volvo XC60 vanaf £91 tot de Rolls-Royce Cullinan. De twee handgeschakelde auto's zijn de Volkswagen Sharan en de Peugeot 5008 — noem ze bij de boeking als de chauffeur een van beide moet nemen. Een praktische opmerking van onze kant: een hybride zoals de Volvo XC60 of de Mercedes-Benz S-Class rijdt de trage stukken in het centrum op elektriciteit, wat uitmaakt op een dag met veel stoppen en optrekken, al betaalt een hybride tijdens de uren 07:00–18:00 van maandag tot vrijdag nog steeds de Congestion Charge. Geef de manager eerst het aantal zitplaatsen en de bagage door, daarna de klasse — de omgekeerde volgorde eindigt meestal in een grotere auto dan de rit nodig heeft.

Chauffeur-driven autoverhuur in Londen boeken bij een manager

Elke boeking voor autoverhuur met chauffeur in Londen loopt via een manager: het afleveradres, de datum en het tijdstip worden afgesproken voordat de boeking vaststaat. Niets is bevestigd voordat die drie punten zijn geregeld, en het huurcontract staat daarnaast met de borg, het eigen risico van de verzekering en eventuele afleverkosten erin vermeld. We werken zo omdat een auto met chauffeur een geplande verplichting is, geen artikel uit het schap — een verkeerd adres of een verkeerd uur kost de hele dag.

Wat wordt afgesproken voordat de boeking definitief is

• Bezorgadres: het straatadres waar de auto en de chauffeur moeten wachten, plus een contactnummer voor de dag zelf.
• Datum en tijd: het begin van de periode, en het einde — de auto wordt geboekt voor een vastgestelde periode, niet voor een enkele rit.
• Huurovereenkomst: borg, eigen risico van de verzekering en eventuele afleverkosten staan hier vermeld, dus lees het voordat je bevestigt.
• Auto en klasse: het model dat je wilt uit de 37 auto's op deze pagina, of de klasse als je flexibel bent.
• Retourpunt: waar de periode eindigt — hetzelfde adres, een hotel, of een van de zes luchthavens waar we afleveren.

Levering door de hele stad en naar de luchthavens

Hetzelfde geldt voor de plaatsen waarvoor we een pagina hebben — St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London en Mayfair — allemaal binnen het leveringsgebied. Alles buiten deze punten wordt per geval geregeld en wordt op de site niet beloofd, dus vraag het de manager in plaats van het aan te nemen. In de praktijk zijn ophaalboekingen op de luchthaven de boekingen die de meeste voorbereidingstijd nodig hebben: een vluchtnummer en een landings tijd helpen de manager de overdracht te plannen.

Brandstof, documenten en rijden in de stad

De auto wordt schoon en met een volle tank meegegeven en moet met een volle tank worden ingeleverd — full-to-full. Komt hij met te weinig brandstof terug, dan worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst; een andere brandstofoptie wordt niet aangeboden. Wat documenten betreft: een volledig geldig buitenlands rijbewijs mag 12 maanden worden gebruikt vanaf uw laatste binnenkomst in Groot-Brittannië (Engeland, Wales, Schotland). De auto heeft het stuur rechts en het verkeer houdt links aan, dus geldt de Highway Code: verleen voorrang aan verkeer dat op rotondes van rechts komt (regel 185) en houd links aan tenzij borden anders aangeven (regel 160). De maximumsnelheid is 30 mph binnen de bebouwde kom, 60 mph op enkelbaanswegen, 70 mph op dubbelbaanswegen en snelwegen — en veel zones zijn met 20 mph aangegeven, dus lees de borden.

Wat u moet controleren voordat u bevestigt

De Congestion Charge is £18 per dag bij betaling op de dag van de rit of vooraf, en £21 bij betaling vóór middernacht op de derde dag na de rit; de heffing geldt van 07:00–18:00 van maandag tot en met vrijdag en van 12:00–18:00 op zaterdag, zondag en feestdagen, en wordt niet geheven van 25 december tot en met de feestdag rond Nieuwjaar. ULEZ is £12,50 per dag voor voertuigen die niet aan de eisen voldoen, 24 uur per dag, zeven dagen per week, behalve op 25 december. Wie wegentarieven, tolgelden en boetes op een huurauto betaalt, wordt bij de boeking afgesproken — dat staat in de huurovereenkomst, dus regel het met de manager vóór de datum.

Luchthaventransfers met chauffeur-driven autoverhuur in Londen

Luchthavenophalingen zijn het onderdeel van chauffeur-driven autoverhuur waar de details het meest tellen: de vlucht landt laat, de uitgang van de terminal is druk, en de chauffeur moet bij de juiste deur staan in plaats van ergens op de kortparkeerplaats. We bedienen zes luchthavens, en het ophaaladres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief wordt.

De zes luchthavens waar wij naartoe leveren

• Heathrow Airport (LHR): 84.481.178 passagiers per jaar, 23,4 km hemelsbreed van het centrum en 30,3 km over de weg, ongeveer 45 minuten zonder verkeer.
• Gatwick Airport (LGW): 42.775.241 passagiers, 39,5 km hemelsbreed en 48,6 km over de weg, ongeveer 70 minuten bij helder weer.
• Stansted Airport (STN): 29.758.490 passagiers, 49,4 km hemelsbreed en 57,9 km over de weg, ongeveer 63 minuten.
• Luchthaven Luton (LTN): 17.770.247 passagiers, 44,4 km hemelsbreed en 56,9 km over de weg, ook ongeveer 63 minuten.
• City Airport (LCY): 3.737.888 passagiers en de dichtstbijzijnde van de zes — 12,6 km hemelsbreed, 14,5 km over de weg, 33 minuten zonder verkeer.
• Luchthaven Southend (SEN): 719.513 passagiers, 57,4 km hemelsbreed en 67,4 km over de weg, ongeveer 74 minuten.

De afstanden over de weg bepalen het ophaaltijdvenster, niet de hemelsbrede cijfers. Een auto die naar Stansted of Southend wordt gestuurd, legt heel wat meer asfalt af dan de kaart suggereert, en de terugrit op een vrijdagmiddag kan aan al deze tijden een half uur toevoegen. Geef de manager bij de boeking uw vluchtnummer en geplande landingstijd door, en bouw de afgesproken ophaaltijd rond de afstand over de weg in plaats van rond het aankomstbord.

Landen op Heathrow of Gatwick met een chauffeur die wacht

Heathrow is met afstand de drukste van de zes, en de rit van 30,3 km over de weg naar het centrum is de route die de meeste van onze luchthavenboekingen gebruiken. Gatwick ligt verder weg op 48,6 km en 70 minuten, wat het de betere keuze maakt voor een ophaalservice die later die ochtend op een vergadering in de City of Canary Wharf is gericht — de chauffeur heeft een langere, rechtere rit en minder bochten door de buitenwijken. Voor beide luchthavens spreken we de terminal en het ontmoetingspunt vooraf met u af; niets wordt op de dag zelf aan een telefoontje overgelaten.

Groepsarrangementen en de 7-persoonsopties

Een gezin of een kleine delegatie die samen aankomt, past niet comfortabel in een vijfpersoons sedan zodra de bagage is ingeladen. Acht van de 37 auto's op deze pagina hebben zeven zitplaatsen: de Volkswagen Sharan voor £44 per dag, de Volkswagen Touran voor £65, de Peugeot 5008 voor £65, de Volkswagen Multivan voor £77, de Ford Galaxy voor £79, de Volvo XC90 voor £102, de Mercedes-Benz V-Class voor £176 en de Mercedes-Benz GLS voor £424. De twee personenbussen — de Multivan en de V-Class — vervoeren mensen en koffers beter dan de MPV's, en de V-Class heeft achterwielaandrijving met een 2,0 L dieselmotor van 190 pk.

Wat u moet bevestigen voor een ophaalservice op de luchthaven

• Terminal en deur: het exacte aankomstpunt wordt met een manager afgesproken, niet alleen afgeleid uit het vluchtnummer.
• Landingstijd versus ophaaltijd: de marge tussen beide wordt bij de boeking vastgesteld, op basis van de wegafstand voor die luchthaven.
• Aantal koffers: zeven zitplaatsen betekenen niet automatisch zeven grote koffers — geef aan hoeveel tassen er meereizen.
• Terugreis: een afzetting op de luchthaven aan het einde van de boeking wordt tegelijk met de ophaalservice afgesproken.
• Heffingen op de route: de Congestion Charge (£18 per dag, £21 als u betaalt voor middernacht van de derde dag na de rit) geldt van 07:00–18:00 van maandag tot en met vrijdag en van 12:00–18:00 in het weekend en op feestdagen, en wordt niet geheven van 25 december tot en met de nieuwjaarsfeestdag; de ULEZ-heffing bedraagt £12,50 per dag voor voertuigen die niet aan de eisen voldoen, 24 uur per dag behalve op 25 december. Wie wegentarieven en tol betaalt, wordt bij de boeking afgesproken.

De Dartford Crossing op de M25, voor £3,50 per oversteek voor auto's (klasse B) of £2,80 vooraf betaald, is alleen van belang als uw route erlangs loopt — vermeld dit bij de boeking als de rit ten oosten van de stad plaatsvindt. In onze ervaring gaat de ophaalservice die misloopt bijna altijd om het geval waarbij de landingstijd wel is doorgegeven maar de terminal niet, dus zet beide in de aanvraag.

Chauffeur-driven autoverhuur in Londen voor stadsritten en dagen buiten de stad

Een dag met een chauffeur is meestal opgebouwd rond twee dingen: de zone van de congestion charge en de snelweg die eromheen loopt. Beide beïnvloeden wat een route kost en hoe lang die duurt, dus het plan voor de dag wordt vastgesteld voordat de auto arriveert in plaats van ter plekke op de stoep geïmproviseerd.

Rijden binnen de zone van de Congestion Charge

De Congestion Charge geldt van 07:00–18:00 van maandag tot en met vrijdag en van 12:00–18:00 op zaterdag, zondag en op feestdagen, tegen £18 per dag bij betaling op de dag van de rit of vooraf en £21 bij betaling vóór middernacht op de derde dag daarna. De zone ligt binnen de Inner Ring Road — Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road en Euston Road lopen langs de rand, dus een route die die wegen volgt blijft erbuiten. Er wordt geen heffing gerekend van 25 december tot en met de nieuwjaarsfeestdag. Een PCN bedraagt £180, verlaagd tot £90 bij betaling binnen 14 dagen en stijgend tot £270 na een charge certificate, met 28 dagen om te betalen. Wie de wegentarieven en boetes dekt, wordt bij de boeking afgesproken — vraag de manager dit voor uw data te bevestigen voordat de auto wordt geleverd.

ULEZ, brandstof en de Dartford Crossing

The Ultra Low Emission Zone covers all 32 boroughs and runs 24 hours a day, seven days a week, except 25 December, at £12.50 a day for vehicles that do not meet the standards: petrol cars and vans from Euro 4, diesel from Euro 6. The M25 itself is outside the zone. Fuel on the day of writing sits at £1.75 a litre for petrol and £1.99 for diesel, and the car leaves us with a full tank and comes back full — the full-to-full rule, with any missing fuel and a refuelling service fee set out in the rental agreement. South-east of the city, the Dartford Crossing on the M25 is £3.50 per crossing for cars (class B) on pay as you go and £2.80 when prepaid, chargeable usually between 6:00 and 22:00 every day including weekends and holidays, and payable by midnight the following day; a PCN there is £70, £35 if paid within 14 days and £105 if unpaid.

Een hele dag buiten de stad

• Oxford en Cambridge: beide liggen voorbij de M25, dus de dag wordt gepland rond de snelwegring in plaats van de heffingszone, en de Dartford Crossing, meestal geheven 06:00–22:00, is alleen van belang als de route er gebruik van maakt.
• Stonehenge, Bath en The Cotswolds: een van de langste van onze dagen buiten de stad, waarbij de afgesproken periode belangrijker is dan de afstand — de auto en chauffeur zijn van u voor de bij de boeking vastgelegde duur, niet per stop.
• Windsor, Brighton en Canterbury: kortere ritten die comfortabel passen rond een vertrek in de ochtend en een terugkeer in de avond.
• Een dag over het Kanaal via Eurotunnel: de enige reis op onze lijst die het land verlaat, en de enige waarbij het papierwerk ruim vóór de datum met de manager moet worden gecontroleerd.

Ritten buiten de stad worden per geval geregeld en worden niet op de site beloofd, dus de bestemming, de datum en het tijdstip worden met een manager afgestemd voordat de boeking definitief is. In onze ervaring verlopen de dagen soepel waarop de terugkeertijd met een marge is afgesproken, niet tot op de minuut — het verkeer op de M25 houdt zich zelden aan een strak schema.

Stoelen en bagage voor een dag in de stad

Het wagenpark op deze pagina telt 37 auto's in drie klassen, en de keuze voor een dag in de stad draait om zitplaatsen en bagageruimte, niet om het merk. Acht van de auto's hebben zeven zitplaatsen, verdeeld over Minivans, Premium en Luxe, en de personenbusjes — de Volkswagen Multivan en de Mercedes-Benz V-Class — vervoeren zes passagiers plus de chauffeur met meer ruimte voor bagage dan een MPV. De Volkswagen Sharan is de goedkoopste auto op de pagina met £44 per dag, terwijl de Mercedes-Benz V-Class £176 kost. Een Rolls-Royce Wraith of Dawn met 4 zitplaatsen past bij twee passagiers met lichte bagage en niets meer, dus een gezin dat met ruimbagage aankomt, is beter af met een zevenzitter. Vertel de manager hoeveel koffers u meeneemt bij het boeken — dat ene detail bepaalt vaker de klasse dan het aantal passagiers.

Chauffeur-driven autoverhuur in Londen per week voor langere verblijven

Een langer verblijf verandert de rekensom van autoverhuur met chauffeur: de boeking is niet langer een dagje uit maar een werkafspraak die een week of een maand duurt. We rekenen met de vermenigvuldigers uit de huurovereenkomst — wekelijks tegen dagtarief x 6, maandelijks tegen dagtarief x 21 — dus de vorm van de boeking wordt met een manager afgesproken voordat de auto wordt geleverd.

Hoe week- en maandperiodes worden berekend

• Wekelijks: het dagtarief vermenigvuldigd met 6, wat zeven opeenvolgende dagen van de boekingsperiode dekt.
• Maandelijks: het dagtarief vermenigvuldigd met 21, wat dertig opeenvolgende dagen van de boekingsperiode dekt.
• Geen andere vermenigvuldiger: dat zijn de enige tarieven voor langere periodes die we opgeven, en op de site wordt geen andere formule aangeboden.
• Wat de periode omvat: de auto en chauffeur tot uw beschikking gedurende de hele afgesproken periode, niet een vast aantal ritten.
• Waar de rest staat: de borg, het eigen risico van de verzekering en eventuele leveringskosten staan in de huurovereenkomst, niet op deze pagina.

Waarvoor een lange boeking geschikt is

Een maand vergaderingen in Canary Wharf en de City, een gezinsverblijf tijdens een schoolvakantie, een productieteam dat tussen Wembley en ExCeL London heen en weer rijdt — het patroon is hetzelfde: de dag heeft meerdere stops en de auto wacht ertussen. Bij een boeking van die lengte tellen het aantal zitplaatsen en de bagageruimte meer dan het merk, omdat dezelfde auto wekenlang dezelfde mensen vervoert. Acht van de 37 auto's hier hebben zeven zitplaatsen, en de twee personenbusjes — de Volkswagen Multivan voor £77 per dag en de Mercedes-Benz V-Class voor £176 — nemen zes passagiers plus de chauffeur mee met meer bagageruimte dan een MPV. In onze praktijk zijn de lange boekingen die soepel verlopen juist die waarbij het inleverpunt aan het begin is vastgelegd en niet in de laatste week opnieuw wordt onderhandeld.

Brandstof, kilometers en de overeenkomst over een maand

De regel vol-naar-vol verandert niet met de duur van de boeking: de auto komt schoon met een volle tank en gaat vol terug, en ontbrekende brandstof plus een servicekostenvergoeding voor het tanken worden in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst. Brandstof staat op het moment van schrijven op £1,75 per liter voor benzine en £1,99 voor diesel, dus voor een maand stadsritten is het verstandig om dit in je budget op te nemen voordat je bevestigt. Terugkerende kosten — de Congestion Charge van £18 per dag, £21 als je betaalt vóór middernacht van de derde dag erna, en ULEZ van £12,50 per dag voor voertuigen die niet aan de eisen voldoen — kun je beter bij de boeking met de manager afrekenen dan halverwege je verblijf ontdekken. Wie de wegentarieven, tolgelden en boetes dekt, wordt bij de boeking afgesproken, en dat staat in de huurovereenkomst.

Waar je op moet letten in de huurovereenkomst voor chauffeur-driven autoverhuur in Londen

De huurovereenkomst is het document met de bedragen die deze pagina niet noemt: de borg, het eigen risico van de verzekering, eventuele bezorgkosten en de kosten die op de route gelden. Als je die leest voordat de boeking definitief is, kost dat tien minuten en lost dat de meeste vragen op die anders op de dag zelf opduiken.

De clausules die je twee keer moet lezen

• Borg en eigen risico van de verzekering: beide staan in de huurovereenkomst, en geen van beide is een bedrag dat we op deze pagina noemen.
• Bezorgkosten: de kosten om de auto naar je adres te brengen staan in de overeenkomst, en die hangen af van het adres dat je de manager geeft.
• Brandstof: de auto wordt geleverd met een volle tank en moet met een volle tank worden teruggebracht; ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken worden in rekening gebracht zoals vastgelegd in de overeenkomst.
• Wegkosten: wie de Congestion Charge, ULEZ, de Dartford Crossing en eventuele boetes betaalt, wordt bij de boeking afgesproken — regel dat vóór de datum, niet erna.
• De periode: het begin en het einde van de boeking, op papier, omdat de auto voor een periode wordt geboekt en niet voor een enkele rit.

Documenten en verkeersregels die voor de boeking gelden

Een telefoon, navigatie of tablet vasthouden en gebruiken achter het stuur is verboden, zelfs bij een rood licht — £200 en 6 strafpunten, en een bestuurder die minder dan 2 jaar geleden is geslaagd, raakt het rijbewijs kwijt. Veiligheidsgordels zijn verplicht waar ze aanwezig zijn, en kinderen reizen in een kinderzitje tot ze 135 cm zijn of 12 worden, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet, met een boete van maximaal £500. De alcoholgrens in Engeland, Wales en Noord-Ierland is 80 mg per 100 ml bloed, 35 µg per 100 ml adem en 107 mg per 100 ml urine.

Vragen om aan de manager te stellen voordat je bevestigt

Het bezorgadres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is, en dat gesprek is de juiste plek voor alles wat de overeenkomst niet expliciet vermeldt. Vraag welke auto van de 37 op deze pagina past bij je aantal zitplaatsen en bagage, en of een zevenzitter überhaupt nodig is. Vraag hoeveel de bezorgkosten voor jouw adres bedragen, en waar de periode eindigt — hetzelfde adres, een hotel, of een van de zes luchthavens waar we bezorgen. Alles buiten het bezorggebied van Londen wordt per geval geregeld en wordt niet op de site beloofd, dus kaart het vroeg aan in plaats van het aan te nemen. In onze ervaring zijn de boekingen die zonder wrijving verlopen juist de boekingen waarbij de manager aan het begin het hele verloop van de reis heeft gehoord.

Veelgemaakte fouten bij chauffeur-driven autoverhuur in Londen

De meeste wrijving die we rond chauffeur-driven autoverhuur in Londen zien, komt door drie gewoonten: een enkele rit boeken terwijl het format voor een periode is bedoeld, de terminal of het adres vaag laten, en de wegentarieven als andermans probleem beschouwen tot er een brief binnenkomt.

Een periode boeken voor een enkele rit

Het format is geprijsd als een tijdsduur waarin de auto en chauffeur tot je beschikking staan, dus een enkel traject van punt naar punt verkwist het grootste deel van wat je hebt betaald. Een evenement in Wembley of een beurs in ExCeL London is het tegenovergestelde geval — de auto wacht de hele avond in plaats van na het afzetten te worden vrijgegeven, en dat wachten is juist de bedoeling. Is de dag echt maar 1 sprong, zeg dat dan bij het boeken en de manager vertelt je of het format überhaupt past.

Het adres, de terminal of het uur vaag laten

Een ontbrekend detail is wat een soepele ophaalactie verandert in een telefoontje vanaf de stoeprand. Noem de straat en het huisnummer, niet alleen het gebouw; geef het vluchtnummer en de landtijd samen, niet het ene zonder het andere. Het uur is net zo belangrijk als de plek: een periode die om 07:00 begint en een die om 11:00 begint zijn verschillende boekingen, en de chauffeur wordt rond de vroegste van de twee gepland.

Aannemen dat de tarieven inbegrepen zijn

Bij wegentarieven zitten de verrassingen, en de bedragen zijn niet klein. De Congestion Charge geldt voor een dag die op de dag zelf of vooraf wordt betaald, en tegen een hoger tarief wanneer de betaling uiterlijk middernacht van de derde dag daarna binnenkomt; de zone is actief van 07:00–18:00 maandag tot en met vrijdag en van 12:00–18:00 in het weekend en op feestdagen, zonder heffing tussen 25 december en de nieuwjaarsfeestdag inclusief. ULEZ voegt een dagtarief toe voor een voertuig dat niet aan de norm voldoet, rond de klok behalve op 25 december. Of die bedragen voor jou of voor ons zijn, is geen standaardinstelling — het staat in de huurovereenkomst, en de manager neemt het met je door vóór de datum. Vraag het 1 keer, bij het boeken, en de vraag komt later niet terug.