Noleggio auto economiche

Una settimana di commissioni, corse in aeroporto e fughe nel weekend intorno a Parigi inizia con l'auto giusta al prezzo giusto — noleggio auto economico a Parigi con Rent-Trip significa 24 auto su questa pagina, da €29 al giorno, con il veicolo consegnato a te e la prenotazione concordata con un manager. Scegli tra le classi Economy, Elettriche, Commerciali e Crossover, a settimana da €174 e al mese da €609.

Quanto costa il noleggio auto economico a Parigi con Rent-Trip

Le prenotazioni settimanali partono da €174, quelle mensili da €609.

Tariffe giornaliere da €29 e cosa determina il minimo

La nostra auto più economica è la Citroen Ami a €29 al giorno, e la gamma della pagina arriva fino a €76. Sopra si collocano la Renault Twingo a €35, la Fiat Panda Hybrid, la Kia Picanto e la Toyota Aygo X a €39 ciascuna, poi la Dacia Sandero a €42. L'auto più economica non è automaticamente la settimana più economica — un automatico o un'elettrica ti fa salire di fascia, e un furgone o un crossover sta in cima.

Tariffe settimanali e mensili per soggiorni più lunghi

Una settimana parte da €174 e un mese da €609, calcolati come tariffa giornaliera × 6 e × 21. Quei due moltiplicatori sono tutto il nostro prezzo per le prenotazioni più lunghe: sette giorni alla tariffa della Citroen Ami danno €174, trenta giorni danno €609, e la stessa aritmetica vale lungo tutta la gamma — una Kia Picanto a €39 risulta €234 per la settimana e €819 per il mese. Le prenotazioni più lunghe sono l'unica leva che abbassa la cifra giornaliera; cambiare classe la alza.

• Cosa si concorda alla prenotazione: l'auto esatta e le date, tutto confermato con un manager prima che la prenotazione sia fissata.
• Cosa fa salire il prezzo: cambio automatico, trazione elettrica, una carrozzeria più grande o più posti.
• Cosa lo fa scendere: un periodo di noleggio più lungo, a tariffa giornaliera × 6 per una settimana e × 21 per un mese.

Le 24 auto dietro il nostro noleggio auto economico a Parigi

La nostra offerta di self-drive economico si basa su 24 auto divise in quattro classi: Economy, Elettriche, Commerciali e Crossover. La flotta parte da una microcar a due posti e arriva a un crossover a cinque posti, quindi la classe che scegli decide sia la fascia di prezzo sia quanto bagaglio entra.

Auto Economy da €29 a €52

• Citroen Ami: Microcar Economy, 2 posti, elettrica, automatico, 8 hp, 5,5 kWh — €29 al giorno, l'auto più economica della pagina.
• Renault Twingo: Hatchback Economy, 4 posti, benzina, manuale, 1,0 L, 65 hp — €35 al giorno.
• Fiat Panda Hybrid: Hatchback Economy, 5 posti, ibrida, manuale, 1,0 L, 70 hp — €39 al giorno.
• Kia Picanto: Hatchback Economy, 5 posti, benzina, manuale, 1,0 L, 63 hp — €39 al giorno.
• Toyota Aygo X: Hatchback Economy, 5 posti, benzina, manuale, 1,0 L, 72 hp — €39 al giorno.
• Dacia Sandero: Hatchback Economy, 5 posti, benzina, manuale, 1,0 L, 90 hp — €42 al giorno.
• Citroen C3: Hatchback Economy, 5 posti, benzina, manuale, 1,2 L, 83 hp — €45 al giorno.
• Ford Fiesta: Hatchback Economy, 5 posti, benzina, manuale, 1,0 L, 100 hp — €45 al giorno.
• Fiat 500 Hybrid: Hatchback Economy, 4 posti, ibrida, manuale, 1,0 L, 70 hp — €49 al giorno.
• Opel Corsa: Utilitaria economy, 5 posti, benzina, manuale, 1.2 L, 100 CV — €49 al giorno.
• Seat Ibiza: Utilitaria economy, 5 posti, benzina, manuale, 1.0 L, 95 CV — €49 al giorno.
• Volkswagen Polo: Utilitaria economy, 5 posti, benzina, manuale, 1.0 L, 95 CV — €52 al giorno.

Economy è la nostra classe più ampia con 15 auto, dalla Citroen Ami a €29 alla Volkswagen Polo a €52. La maggior parte è manuale e a benzina; la Ami è l'unica automatica sotto i €50, e i suoi 2 posti e la batteria da 5,5 kWh si adattano a brevi tragitti più che a una giornata intera. Peugeot 208, Renault Clio e Renault Clio E-Tech Hybrid chiudono la stessa classe più in alto, a €69, €69 e €75.

Opzioni Elettriche, Commerciali e Crossover

• Volkswagen Caddy Cargo: Furgone commerciale, 2 posti, diesel, manuale, 2.0 L, 102 CV — €47 al giorno.
• Ford Transit Connect: Furgone commerciale, 2 posti, diesel, manuale, 1.5 L, 100 CV — €55 al giorno.
• Renault Zoe: Utilitaria elettrica, 5 posti, automatica, 52 kWh, 136 CV — €55 al giorno.
• Fiat 500e: Utilitaria elettrica, 4 posti, automatica, 42 kWh, 118 CV — €59 al giorno.
• Renault 5 E-Tech: Utilitaria elettrica, 5 posti, automatica, 52 kWh, 150 CV — €69 al giorno.
• Jeep Avenger: Crossover, 5 posti, benzina, automatico, 1.2 L, 100 CV — €75 al giorno.
• Opel Mokka Electric: Crossover elettrico, 5 posti, automatico, 54 kWh, 156 CV — €75 al giorno.
• Renault Master: Furgone commerciale, 3 posti, diesel, manuale, 2.3 L, 150 CV — €75 al giorno.
• Opel Crossland: Crossover, 5 posti, benzina, manuale, 1.2 L, 110 CV — €76 al giorno.

Abbiamo 4 auto elettriche da €55, 3 furgoni commerciali da €47 e 2 crossover da €75. Ogni modello elettrico è automatico, mentre i furgoni sono diesel e manuali — quindi prenotare un furgone è un'esperienza di guida diversa da qualsiasi altra cosa sulla pagina.

Prezzi per classe a colpo d'occhio

Noleggio auto economico a Parigi per classe e per viaggio

Quattro classi coprono l'intera pagina, e la classe che scegli decide la fascia di prezzo, il numero di posti e il carburante. Abbinare una classe alla forma del viaggio è ciò che mantiene davvero basso il conto: un'auto troppo piccola per i bagagli ti costa una seconda prenotazione, e una troppo grande ti costa ogni giorno del noleggio.

Classi e prezzi a colpo d'occhio

Abbinare l'auto a una gita in città o a un tragitto più lungo

Una Citroen Ami da 2 posti si adatta a brevi spostamenti in città, mentre un'utilitaria o un crossover da 5 posti si adatta a una giornata intera. La Ami è una microcar Economy con 8 CV e una batteria da 5,5 kWh. Una Renault Twingo ti offre 4 posti e 65 CV per €35 al giorno, e la fascia da 5 posti da €39 a €52 copre Fiat Panda Hybrid, Kia Picanto, Toyota Aygo X, Dacia Sandero, Citroen C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Seat Ibiza e Volkswagen Polo. Lo spazio nel bagagliaio e i posti contano più del prezzo una volta usciti dai confini della città: per Versailles o Giverny, prendi un'utilitaria con cinque posti e il pieno, e controlla i bagagli prima di confermare la prenotazione.

Quando un furgone o un'auto elettrica vale il suo prezzo

Tre furgoni Commerciali da €47 trasportano ciò che nessuna hatchback può. Il Volkswagen Caddy Cargo e il Ford Transit Connect ospitano entrambi 2 persone con carrozzeria furgonata, e il Renault Master ospita 3 persone con un diesel 2.3 L e 150 hp — diesel e manuale, quindi un furgone non si guida affatto come una piccola automatica. Quattro auto elettriche da €55 coprono l'altro estremo: la Renault Zoe, la Fiat 500e, la Renault 5 E-Tech e la Opel Mokka Electric, tutte automatiche, tutte a trazione anteriore, da 42 kWh a 54 kWh.

Due crossover e il top della gamma

Sulle prenotazioni più lunghe la classe continua a determinare la fascia, quindi sceglietela prima di guardare la cifra settimanale.

Prenotare un noleggio auto economico a Parigi con un manager

Prenotare un noleggio auto economico a Parigi con Rent-Trip passa attraverso un manager anziché una pagina di checkout: inviate le date e l'auto che volete, e le condizioni vengono confermate prima che qualsiasi cosa sia fissata.

Come si concorda la prenotazione

Ogni prenotazione viene concordata con un manager, che conferma l'auto, le date e le condizioni prima che sia fissata. Ci dite quale delle 24 auto volete — la Citroen Ami a €29 al giorno, una Renault Clio a €69, o il furgone Renault Master a €75 — e noi la verifichiamo sul calendario. La cauzione, la franchigia assicurativa e qualsiasi costo di consegna sono indicati nel contratto di noleggio, quindi chiedete informazioni su di essi in questa fase.

Consegna a voi

Dove esattamente consegniamo l'auto viene concordato al momento della prenotazione — comunicate al manager il vostro punto di arrivo e l'orario, e la consegna viene organizzata di conseguenza. È questo che rende conveniente un noleggio economico in un viaggio breve: non pagate per un giorno che trascorrete viaggiando verso un deposito. La nostra flotta è di 24 auto su questa pagina, da €29 a €76 al giorno, e la tariffa settimanale è la tariffa giornaliera × 6, la tariffa mensile la tariffa giornaliera × 21.

Guidare un'auto a noleggio economica a Parigi a norma di legge

Le regole che decidono se un'auto a noleggio economica a Parigi resta economica sono le stesse che decidono se guidate o meno: un bollino emissioni, una patente con il giusto storico, e limiti di velocità che calano nel momento in cui piove.

Il bollino Crit'Air e il perimetro ZFE

Da quando è entrata in vigore la ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions), ogni auto all'interno dell'anello autostradale A86 necessita di una vignetta Crit'Air sul parabrezza — la A86 stessa è esclusa, ma il boulevard périphérique, il Bois de Boulogne e il Bois de Vincennes sono all'interno. I veicoli Crit'Air 5, 4, 3 e «Non classé» sono vietati, con le restrizioni Crit'Air 3 che entrano in vigore gradualmente dal 1 gennaio 2025. Guidare senza il bollino è formalmente proibito.

Limiti di velocità, pioggia e il périphérique

I limiti urbani sono di 50 km/h ai sensi del Code de la route, art. R413-3, che salgono a 70 km/h su tratti designati; fuori dai centri abitati è di 80 km/h ai sensi dell'art. R413-2, o 90 km/h dove un dipartimento ha mantenuto il valore più alto su una strada a due corsie. Le strade a carreggiate separate sono a 110 km/h e le autostrade a 130 km/h, entrambe ai sensi dell'art. R413-2. La pioggia riduce rispettivamente a 110, 100 e 80 km/h, e una visibilità inferiore a 50 m significa 50 km/h ovunque ai sensi dell'art. R413-4. I conducenti entro tre anni dal conseguimento hanno un permis probatoire e sono limitati a 110, 100 e 80 km/h ai sensi dell'art. R413-5. Il boulevard périphérique è a 50 km/h dal 1° ottobre 2024, una decisione del municipio piuttosto che del Code, introdotta per fasi da porte des Lilas a porte d'Orléans entro il 10 ottobre.

Patenti, alcol e bambini

• Patenti UE/SEE: valida in Francia senza limiti di tempo e senza necessità di scambio finché rimane in vigore.
• Patenti extra UE/SEE, visitatori: le patenti nazionali sono accettate, ma tutto ciò che non è in alfabeto latino necessita di una traduzione ufficiale o di un Permesso Internazionale di Guida presentato insieme all'originale — un IDP da solo non è una patente.
• Patenti extra UE/SEE, residenti: la guida è consentita per 1 anno dalla data di ingresso del visto, dopodiché è richiesto uno scambio.
• Storico della patente: la patente deve essere stata rilasciata da più di 1 anno, e le patenti digitali non sono accettate per il noleggio.
• Validità dell'IDP: il permesso non deve avere più di 3 anni.
• Alcol: 0,5 g/l di sangue o 0,25 mg/l di respiro, che scendono a 0,2 g/l e 0,10 mg/l per i titolari di permis probatoire dal 1° luglio 2015; la penalità per giovani conducenti è di €135, sei punti e possibile sospensione.
• Seggiolini per bambini: richiesto per i bambini sotto i 10 anni o più bassi di 135 cm, ed entrambe le condizioni devono essere soddisfatte prima che un seggiolino diventi superfluo; la multa arriva a €750.

Gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1° novembre al 31 marzo in circa 34 dipartimenti montani ai sensi della loi Montagne II, con una multa di €135 e immobilizzazione — la capitale e l'Île-de-France non sono coperte, ma un viaggio nelle Alpi sì.

Assicurazione, cauzione e quanto stabilisce il contratto di noleggio

Ogni cifra che conta qui — la cauzione, la franchigia, il costo per ridurla — è stabilita nel contratto di noleggio per la vostra prenotazione specifica. Ciò che possiamo affermare in questa pagina è il quadro giuridico francese che la circonda, perché quella parte è la stessa per qualsiasi noleggio auto economico a Parigi.

Cosa è incluso per legge e cosa no

La copertura di responsabilità civile verso terzi, responsabilité civile, è obbligatoria in Francia e viene inclusa automaticamente in ogni prenotazione. Copre lesioni e danni materiali causati ad altre persone entro i limiti legali del paese, ma non copre le lesioni al conducente. Inoltre, il mercato francese normalmente abbina la CDW, la protezione contro i danni da collisione, e la TW, la protezione contro il furto — la prima limita la tua responsabilità per la riparazione e il fermo del veicolo, la seconda copre il furto, il tentato furto e il vandalismo in un parcheggio, entrambe fino a una franchigia. La franchigia, franchise, è la somma fissa che paghi di tasca tua se l'auto viene danneggiata o rubata. Non è riducibile discutendo: è stabilita dal livello di protezione che hai scelto. La copertura base esclude anche i pneumatici danneggiati da uso anomalo, i cristalli (salvo che per una collisione), il tetto apribile e il tetto panoramico, il sottoscocca, il rifornimento con carburante errato e i conseguenti danni al motore, le chiavi smarrite o rubate e i danni da negligenza o dolo. Su modelli come la Renault Clio si applica di serie una franchigia; i SUV e le auto più grandi hanno importi più alti. Nota che alcuni prodotti Visa Premier e Gold Mastercard spesso coprono la franchigia CDW/TW se la prenotazione è stata pagata con quella carta e il titolare è il conducente principale sul contratto — è prassi del settore, non una norma ufficiale francese, quindi verifica con la tua banca prima di farci affidamento.

La cauzione

• Cauzione / dépôt de garantie: una cauzione bloccata sulla tua carta per tutta la durata del noleggio e rilasciata quando le chiavi vengono restituite.
• Politica del carburante: pieno-pieno — ritirata con il pieno, riconsegnata con il pieno.
• Conducteur supplémentaire: un conducente aggiuntivo, un'opzione a pagamento aggiunta alla prenotazione.
• Forfait post-stationnement: una multa per sosta non pagata, non una sanzione di guida — €75 per i veicoli leggeri a Parigi.

Documenti e codice sulla tua prenotazione

I documenti e le regole di guida in questa pagina seguono la legge francese: le patenti UE/SEE sono valide senza limiti di tempo e non richiedono conversione finché restano valide. I conducenti provenienti da fuori dell'UE/SEE in visita come turisti possono guidare con la patente nazionale, con una traduzione ufficiale o un permesso di guida internazionale se la patente non è in caratteri latini — il permesso di guida internazionale non sostituisce la patente, va presentato insieme a essa. Le patenti devono essere state rilasciate da più di un anno e le patenti digitali non sono accettate per il noleggio. Un permesso di guida internazionale usato per il noleggio non deve avere più di 3 anni.

Parcheggio, pedaggi e carburante su un noleggio auto economico a Parigi

Il parcheggio è l'unico costo che può superare silenziosamente la tua tariffa giornaliera, e il carburante è l'unico che controlli. Entrambi seguono regole specifiche di questa città, quindi vale la pena conoscerle prima di ritirare le chiavi.

Parcheggio su strada e bollino ZFE

Il parcheggio su strada negli arrondissement centrali ha un prezzo progressivo, non a ore. La Zona 1 copre gli arrondissement da 1 a 11: 1 ora costa €6, 2 ore €12, 3 ore €24, 4 ore €39, 5 ore €57 e 6 ore €75, che è anche la sosta massima in un unico posto. La tariffa visiteur si applica dal 01.08.2021 ed è suddivisa in blocchi da 15 minuti, quindi una sosta breve costa meno della prima ora intera. Un posto non pagato diventa un forfait post-stationnement anziché una multa per guida — €75 o €50 per i veicoli leggeri qui. Separatamente, la ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) copre l'area all'interno dell'autostrada A86, che è essa stessa esclusa, e comprende il boulevard périphérique più il Bois de Boulogne e il Bois de Vincennes. I veicoli Crit'Air 5, 4, 3 e «Non classé» sono vietati, e l'adesivo sul parabrezza è ciò che prova la tua classe.

Pedaggi e il périphérique

• Duplex A86: il tunnel sotterraneo tra Rueil-Malmaison, Vaucresson e Vélizy, circa 10 km, gestito da Cofiroute/Vinci; la classe 1 da Rueil a Vélizy costa da €8,30 a €13,70 a seconda dell'ora dal lunedì al giovedì, e fino a €14,90 il venerdì e alla vigilia dei giorni festivi.
• boulevard périphérique: nessun pedaggio, e il limite di velocità è di 50 km/h dal 1 ottobre 2024 per decisione del municipio, anche se il Code de la route consente fino a 70 km/h.
• Corsia per il carpooling: la corsia di sinistra tra il quai d'Issy e la Porte de Bercy, in entrambe le direzioni, è riservata dal lunedì al venerdì 7:00–10:30 e 16:00–20:00 alle auto con 2 o più occupanti.
• Crit'Air: senza il bollino, entrare nella ZFE è formalmente vietato.
• péage en flux libre: pedaggio senza barriere sulla A13 e A14, dove il pagamento è dovuto entro 72 ore.

Prezzi del carburante e la regola del pieno

Il diesel (Gazole) costa in media €2,414 al litro in tutta la Francia e €2,44 nel dipartimento di Parigi, secondo i dati del feed istantaneo API data.economie.gouv.fr su 9.803 stazioni francesi e 48 nel dipartimento. La benzina principale, SP95-E10, si attesta a €2,183 al litro a livello nazionale. Controlla il tipo di carburante sulla conferma di prenotazione prima del primo rifornimento: il rifornimento errato è escluso dalla protezione base, e i conseguenti danni al motore sono a carico del conducente.