Noleggio auto giornaliero

La nostra flotta per il noleggio giornaliero di un'auto a Londra conta 24 auto, da £22 a £72 al giorno, con prenotazioni settimanali da £132 e mensili da £462. Portiamo l'auto a qualsiasi indirizzo in città e agli aeroporti di Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend, con indirizzo di consegna, data e ora concordati con un manager prima che la prenotazione sia confermata.

Quanto costa il noleggio giornaliero di un'auto a Londra

Un singolo giorno parte da £22 e arriva a £72. Tra questi due estremi ci sono 24 auto a guida autonoma in quattro classi, tutte con guida a destra per la circolazione a sinistra. Cosa include la giornata, e come si costruisce la tariffa, vale la pena saperlo prima che la data sia fissata.

Tariffe giornaliere nelle quattro classi

Un singolo giorno parte da £22 e arriva a £72; Economy e Crossover iniziano entrambe a £22, Comfort a £23, SUV a £35. Le nostre auto più economiche su questa pagina sono la Citroen C3 Aircross e la Fiat 500 a £22 al giorno, e la Renault Clio si colloca in cima alla gamma a £72. Il prezzo "da" della classe è il punto di ingresso di quella classe, non il massimo della pagina — un'auto Comfort può costare meno al giorno di una Economy di fascia alta, quindi confronta il modello esatto, non l'etichetta. La forbice all'interno di una singola classe è più ampia di quella tra le classi: Economy conta 10 auto da £22 a £72, Crossover 9 auto da £22 a £49, Comfort 4 auto da £23 a £34, e la classe SUV è una sola auto a £35. Su una prenotazione di un singolo giorno il prezzo della classe è tutta la storia, perché non c'è una seconda data su cui fare la media.

Classi, auto e tariffe giornaliere a confronto

Quattro classi coprono 24 auto, da 10 Economy a un unico SUV. La carrozzeria segue la stessa logica: 13 hatchback, 9 crossover, una station wagon e un SUV. Il numero di posti è lo stesso per la maggior parte della flotta — 22 delle 24 auto ospitano cinque persone, e solo la Fiat 500 e la Hyundai i10 ne ospitano quattro — quindi la scelta della classe riguarda dimensioni e cambio, non il numero di passeggeri. Il cambio è il dettaglio che coglie di sorpresa: 21 delle 24 auto sono manuali e solo 3 sono automatiche, quindi se l'automatico è indispensabile, indicalo quando si concorda la prenotazione e non la mattina della consegna. Secondo la nostra esperienza, la Volkswagen Golf Estate è la scelta quando una giornata prevede bagagli per cinque persone, e una hatchback copre le stesse cinque persone con meno bagagliaio.

Noleggiare un'auto per un giorno o estenderlo a una settimana

Il noleggio auto giornaliero a Londra parte da un giorno, e quel giorno è anche l'unità su cui si costruisce ogni prenotazione più lunga. La tariffa giornaliera è fissa per auto, e il manager conferma la data, l'orario e l'indirizzo di consegna prima che la prenotazione sia fissata. Prolunga lo stesso giorno su una settimana o un mese e l'aritmetica resta la stessa.

Un giorno, una prenotazione, un pieno di carburante

Il noleggio di un giorno si fissa con un manager, e l'auto arriva pulita con il pieno e va restituita con il pieno. Lavoriamo pieno-pieno su ogni auto della pagina, dalla Citroen C3 Aircross da £22 alla Renault Clio da £72, e non è offerta nessun'altra opzione carburante: nessun pieno prepagato, nessun pieno-vuoto. Il consumo di carburante varia da modello a modello — una Kia Picanto 1.0 L e una Kia Sportage 1.6 L non bevono la stessa quantità sugli stessi chilometri — quindi la sosta per il rifornimento costa di più sul SUV che sulla hatchback. Pieno-pieno significa che quella sosta va fatta alla fine del viaggio, non all'inizio: pianificala prima dell'orario di riconsegna concordato al momento della prenotazione, perché una riconsegna in ritardo sfora lo slot che il manager ha già fissato per la consegna successiva.

Tariffe settimanali e mensili sullo stesso noleggio giornaliero a Londra

Una settimana è addebitata alla tariffa giornaliera × 6, da £132, e un mese alla tariffa giornaliera × 21, da £462. Il moltiplicatore non cambia con la classe: la Kia Rio da £31 arriva a £186 per una settimana e £651 per un mese, la Kia Sportage da £35 a £210 e £735, la Renault Clio da £72 a £432 e £1.512. Totali settimanali e mensili per le auto più spesso prenotate al giorno:

Il moltiplicatore è fisso, quindi la prenotazione più lunga vale la pena di essere confrontata con il numero di giorni effettivamente percorsi, non con il calendario.

Cosa cambia con una prenotazione più lunga

Nella documentazione nulla cambia con la durata: l'auto viene comunque consegnata al tuo indirizzo, comunque fornita con il pieno e restituita con il pieno, e indirizzo, data e orario sono comunque concordati con un manager prima che la prenotazione sia fissata. Ciò che cambia è il margine di errore. Su un mese, un rifornimento mancato o un urto al marciapiede non segnalato costa di più che su un noleggio singolo, quindi controlla l'auto alla consegna e annota il livello del carburante in quel momento, non l'ultima mattina.

Anche i noleggi più lunghi cambiano il tipo di auto che ha senso scegliere: una piccola utilitaria va bene per un giorno in città, mentre una settimana di chilometri in autostrada si adatta meglio alla Volkswagen Golf Estate 1.5 L o alla Vauxhall Grandland da 130 CV. Per nostra esperienza, le prenotazioni che filano lisce sono quelle in cui l'orario di riconsegna è stato fissato all'inizio e mai spostato. Prima decidi la durata, poi la classe: la tariffa giornaliera che moltiplichi è quella che determina il totale.

Quale auto si adatta a un giorno di noleggio giornaliero a Londra

La flotta si divide in quattro classi e 24 auto, e la scelta giusta per un solo giorno di solito dipende da dimensioni, cambio e bagagliaio più che dal marchio. Ecco come si differenziano le opzioni.

Auto di tutti i giorni da £22 a £36

• Hyundai Kona: un Crossover a £36 al giorno con 5 posti, motore benzina 1.0 L, 120 CV e cambio manuale.
• Kia Rio: un'utilitaria Economy a £31 al giorno, 5 posti, benzina 1.0 L, 99 CV, manuale.
• Kia Picanto: un'utilitaria Economy a £27 al giorno, 5 posti, benzina 1.0 L, 67 CV, manuale — la potenza più bassa di questa pagina, condivisa con la Hyundai i10.
• Fiat 500: un'utilitaria Economy a £22 al giorno con 4 posti, benzina 1.0 L, 70 CV e cambio manuale — una delle sole due a quattro posti presenti qui.
• Toyota Yaris: un'utilitaria Economy a £25 al giorno, 5 posti, ibrida 1.5 L, 116 CV, automatico — l'unica ibrida di questa pagina.

Per nostra esperienza la Citroen C3 Aircross e la Fiat 500 vanno per prime per le prenotazioni di un solo giorno perché il prezzo d'ingresso di £22 lascia spazio nel budget per il carburante.

Ibrida, automatiche e l'unico SUV

La Toyota Yaris è l'unica ibrida della pagina e una delle sole 3 automatiche, a £25 al giorno; la Kia Sportage è l'unico SUV, a £35 al giorno con 5 posti, motore benzina 1.6 L, 150 CV e cambio manuale. Le altre due automatiche sono la Seat Leon, un'utilitaria Comfort a £23 al giorno con 110 CV, e il crossover Kia Stonic a £30.

Delle 24 auto, 21 sono manuali e solo 3 automatiche, quindi un'automatica è una decisione da prendere presto in fase di prenotazione, non un dettaglio da lasciare alla mattina della partenza. Lo stesso vale per il SUV: con una sola Sportage in classe, prima si fissa la data con un manager, maggiori sono le possibilità che sia ancora libera. Per la maggior parte dei viaggi di un solo giorno, però, un Crossover o un'utilitaria Economy coprono il chilometraggio e il parcheggio senza la lunghezza in più. La benzina copre 23 delle 24 auto, quindi fare rifornimento è semplice qualunque classe si scelga.

Consegna per il tuo noleggio giornaliero di un'auto a Londra

Una prenotazione giornaliera è utile solo se l'auto arriva dove sei tu. Rent-Trip te la porta: indirizzo, data e ora si concordano con un manager prima che la prenotazione sia fissata, e l'auto arriva pulita con il serbatoio pieno.

L'auto portata al tuo indirizzo

Rent-Trip consegna a qualsiasi indirizzo in città, e l'indirizzo, la data e l'orario vengono concordati con un manager prima che la prenotazione sia confermata. Questo vale per un hotel a Mayfair, un appartamento a Canary Wharf e ogni terminal aeroportuale che serviamo. L'area di consegna raggiunge St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria e Waterloo, oltre a Canary Wharf, Wembley, ExCeL London e Mayfair — così un arrivo in stazione o una giornata in fiera iniziano con l'auto già parcheggiata fuori. Qualsiasi località al di fuori di questi luoghi viene organizzata caso per caso e non è garantita sul sito. Indica il codice postale e l'orario di arrivo nello stesso messaggio, e la consegna si adatta ai tuoi piani e non il contrario. Per la nostra esperienza la fascia oraria conta più della via esatta: un manager conferma entrambe insieme, e uno slot fisso è ciò che impedisce a un noleggio di un giorno di perdere la prima ora in attesa.

Ritiro dell'auto in aeroporto

London Heathrow Airport (LHR): circa 30,3 km su strada dal centro — all'incirca 45 minuti senza traffico.

Una consegna in aeroporto richiede che i tempi lato volo siano concordati in anticipo, perché lo slot di consegna è fisso al momento della prenotazione. Gli atterraggi slittano; un manager che conosce il numero del volo può spostare lo slot invece di lasciare l'auto in attesa a un marciapiede che non le è consentito occupare. Per Heathrow, considera il tempo di percorrenza indicato sopra prima di fissare un primo appuntamento in città — 45 minuti da Heathrow sono una cifra con il bel tempo, e la M4 non collabora sempre. Qualunque dei sei aeroporti in cui atterri, indicaci il terminal e l'orario di atterraggio in un'unica comunicazione.

Cosa definire prima della giornata

Il carburante è pieno-pieno: l'auto parte pulita con il serbatoio pieno e torna allo stesso modo, altrimenti il carburante mancante e una commissione di servizio per il rifornimento vengono addebitati come previsto dal contratto di noleggio. L'indirizzo di consegna, la data e l'orario sono confermati da un manager prima che la prenotazione sia fissata, e qualsiasi località al di fuori dei luoghi elencati viene organizzata caso per caso. Gli addebiti e le penali che possono sorgere durante la giornata sono concordati al momento della prenotazione, quindi sollevali allora, non dopo che un avviso arriva sullo zerbino.

Guidare il tuo noleggio giornaliero di un'auto a Londra in regola

Una giornata al volante in Gran Bretagna segue regole diverse da gran parte dell'Europa, e tre di esse decidono come va davvero un noleggio giornaliero: la patente che possiedi, il lato della strada su cui tieni la mano e le due zone a pedaggio che coprono il centro e, nel caso di ULEZ, tutti i 32 borough. Niente di complicato, una volta che tutto è chiarito prima della giornata invece di essere scoperto durante.

Patenti e la regola della mano sinistra

Una patente estera completa è valida per 12 mesi dall'ultimo ingresso in Gran Bretagna — Inghilterra, Galles e Scozia allo stesso modo — e tutte le nostre auto sono con guida a destra per il traffico a sinistra. Tieni la sinistra salvo diversa indicazione di segnali o strisce (Highway Code, regola 160), e resta vicino al bordo sinistro quando svolti (regola 183). Le rotatorie si percorrono in senso orario: dai la precedenza al traffico che arriva da destra (regola 185). I limiti di velocità sono 30 mph nelle zone abitate in Inghilterra, Scozia e Irlanda del Nord, 60 mph su una carreggiata a corsia unica, 70 mph su una carreggiata a doppia corsia e 70 mph in autostrada; sulle strade illuminate vale il limite di 30 mph salvo diversa indicazione dei segnali, e molte zone della capitale indicano 20 mph — vince il segnale. Il limite alcolemico è di 80 mg per 100 ml di sangue in Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord (35 µg per 100 ml di aria espirata, 107 mg per 100 ml di urina), ma 50 / 22 / 67 in Scozia. Tenere in mano un telefono, un navigatore o un tablet al volante è vietato anche con il semaforo rosso: £200 e 6 punti di penalità, e i conducenti che hanno superato l'esame da meno di 2 anni perdono la patente. Il vivavoce è consentito se il dispositivo non ti blocca la visuale. Nella nostra esperienza, i visitatori che fanno più fatica non sono quelli nuovi alla guida a sinistra ma quelli che tengono un telefono in un supporto su cui danno un'occhiata — montalo in basso e imposta il percorso prima di partire. Le cinture di sicurezza sono obbligatorie dove presenti; i bambini hanno bisogno di un seggiolino fino a quando raggiungono 135 cm o compiono 12 anni, a seconda di ciò che arriva prima, con una multa fino a £500.

Congestion Charge e ULEZ in un giorno di noleggio

La Congestion Charge è di £18 al giorno se pagata il giorno del viaggio o in anticipo, oppure £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno successivo, e si applica dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 il sabato, la domenica e nei giorni festivi, all'interno dell'Inner Ring Road. Non viene addebitata dal 25 dicembre al giorno festivo di Capodanno incluso. L'ULEZ è di £12,50 al giorno per le auto non conformi, 24 ore al giorno, 7 giorni su 7 tranne il 25 dicembre, in tutti i 32 borough; la M25 stessa è fuori dalla zona. Le auto e i furgoni a benzina devono rispettare Euro 4, i diesel Euro 6, le moto Euro 3. Una PCN è di £180, ridotta a £90 se pagata entro 14 giorni. Il Dartford Crossing (Dart Charge) sulla M25 costa £3,50 per attraversamento per le auto, oppure £2,80 se prepagato, di solito dalle 6:00 alle 22:00 ogni giorno. Chi paga i pedaggi stradali, i caselli e le multe su un'auto a noleggio si concorda al momento della prenotazione — risolvilo allora, non dopo che un avviso arriva sulla cassetta delle lettere.

Una gita di un giorno con il noleggio giornaliero di un'auto a Londra

Il noleggio auto giornaliero a Londra mette Oxford, Cambridge, Stonehenge, Bath, Brighton, Windsor, Canterbury e le Cotswolds a una giornata di distanza al volante — tutte destinazioni per gite in giornata che trattiamo. Da £22 al giorno, l'auto è la parte flessibile del piano: scegli tu l'orario di partenza, non un orario fisso. Bath, Stonehenge e le Cotswolds sono le più lontane, quindi dettano il ritmo della giornata; Oxford, Windsor e Cambridge sono le tratte più brevi.

• Oxford e Cambridge: la più vicina delle gite fuori città, da iniziare presto per essere di ritorno prima che si intensifichi il traffico serale.
• Windsor e Canterbury: brevi tragitti autostradali con un compatto centro storico all'altro capo, dove una piccola utilitaria parcheggia più facilmente di una station wagon.
• Stonehenge e Bath: la giornata singola più lunga della lista, quindi lasciate la città prima dell'ora di punta del mattino e pianificate il rientro dopo.
• Brighton e i Cotswolds: rispettivamente mare e campagna, entrambi meritano una giornata intera anziché mezza.
• Cardiff e il Galles ed Edimburgo: oltre una comoda giornata singola, e meglio trattate come viaggi con pernottamento.

La guida in autostrada si addice alla classe Comfort — la Volkswagen Golf Estate e la Cupra Leon mantengono entrambe una crociera stabile a 70 mph con 5 posti e un bagagliaio adeguato per i bagagli di una giornata. La benzina è il carburante di 23 delle nostre 24 auto, con la Toyota Yaris unica ibrida, quindi una lunga giornata in autostrada vale la pena di essere calcolata rispetto al prezzo alla pompa di £1,75 al litro prima di scegliere una classe.

Carburante e orario di riconsegna

L'auto parte da Rent-Trip con il serbatoio pieno e torna piena — pieno-pieno. In una gita di un giorno questo significa che la sosta per il rifornimento va fatta alla fine del percorso, in avvicinamento all'indirizzo di consegna, non all'inizio; il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio se il serbatoio torna con meno carburante. Per nostra esperienza l'orario di riconsegna è ciò che la gente sottovaluta: concordatelo con un responsabile quando la prenotazione viene fissata e costruite l'ultima tappa a ritroso da quell'orario, perché un arrivo serale all'indirizzo di consegna è una guida diversa da un arrivo a metà pomeriggio.

Spese che possono capitare in una giornata fuori

Una gita di un giorno può superare un confine tariffario senza che il conducente se ne accorga. La Congestion Charge si applica all'interno dell'Inner Ring Road dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi, a £18 al giorno o £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno successivo. La ULEZ copre tutti i 32 borough 24 ore su 24 a £12,50 al giorno per le auto non conformi, e il Dartford Crossing sulla M25 costa £3,50 per attraversamento, o £2,80 se prepagato. Chi paga i pedaggi e le sanzioni su un'auto a noleggio viene concordato al momento della prenotazione — risolvetelo prima della giornata anziché dopo che arriva un avviso.

Prenotare il noleggio giornaliero di un'auto a Londra con un manager

Ogni noleggio che gestiamo è fissato da una persona, non da un pulsante di checkout. Ci indicate le date, l'indirizzo e la classe che desiderate; un responsabile conferma l'auto, la fascia di consegna e i termini del contratto, e solo allora la prenotazione viene bloccata. È anche in quella conversazione che si risolvono le domande senza risposta standard — l'età minima, il supplemento per giovani conducenti, la carta usata per la cauzione, la franchigia e qualsiasi costo di consegna fuori dalla zona abituale vengono tutti concordati al momento della prenotazione anziché dati per scontati da una pagina web.

La flotta Rent-Trip su questa pagina è di 24 auto tra Economy, Crossover, Comfort e SUV, da £22 a £72 al giorno, ed è abbastanza piccola che un manager può dirti nella stessa conversazione se il modello esatto che vuoi è libero nelle tue date. Se la Hyundai Kona che avevi in mente è già fuori, te lo diremo e ti offriremo ciò che è effettivamente in deposito — una Kia Rio a £31, una Volkswagen Golf Estate a £31, o una Kia Sportage a £35 se ti serve l'unico SUV. Nulla viene tenuto in silenzio.

• Date e orari: il giorno del ritiro, il giorno della riconsegna e l'ora di entrambi vengono confermati con il manager, e la tariffa giornaliera è calcolata da quel periodo concordato.
• Indirizzo: la consegna a qualsiasi indirizzo della capitale viene organizzata nella stessa chiamata, e l'indirizzo viene annotato prima che la prenotazione sia fissata.
• Aeroporti: Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend sono tutti coperti, con gli orari lato volo concordati in anticipo.
• Prenotazioni più lunghe: una settimana è addebitata alla tariffa giornaliera × 6, da £132, e un mese alla tariffa giornaliera × 21, da £462.
• L'accordo: deposito, franchigia, spese di consegna ed eventuali sconti sono nel contratto di noleggio, che il manager esamina con te al momento della prenotazione.

Quello che ti chiediamo è la documentazione che rende rapida la consegna: una patente di guida completa valida per 12 mesi dal tuo ultimo ingresso in Gran Bretagna, e i dati di chi guiderà. Per nostra esperienza le prenotazioni che vanno storte sono quelle in cui l'orario di riconsegna non è mai stato detto ad alta voce — quindi dillo al momento della prenotazione, e il giorno stesso resta semplice. L'auto arriva pulita con il serbatoio pieno e va restituita piena; qualsiasi altra cosa è addebitata come stabilito dal contratto.