Location de voiture à l'aéroport de Stansted

Une semaine de réunions dans la City, une escapade en famille dans les Cotswolds ou une arrivée tardive sur un vol à petit prix — la location de voiture à l'aéroport de Stansted commence par les clés de l'une des 147 voitures, à partir de £22 par jour. Nous livrons la voiture à toute adresse à Londres et à l'aéroport de Londres Stansted (STN), et l'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation.

Comment fonctionne la location de voiture à l'aéroport de Stansted à Londres avec livraison

La location de voiture à l'aéroport de Stansted à Londres fonctionne toujours de la même manière : nous amenons la voiture au point convenu avec un responsable, nous y remettons les clés et vous partez au volant.

Où la voiture est remise à l'aéroport de Stansted

Rent-Trip livre à l'aéroport de Londres Stansted (STN) et à toute adresse de la capitale, et le point de remise exact est convenu avec un responsable au moment de la réservation. STN se situe à 49,4 km du centre à vol d'oiseau et à 57,9 km par la route, soit environ 63 minutes sans circulation, ce qui rend le point de dépose plus important ici qu'à une adresse du centre-ville. Le Car Rental Village de l'aéroport est une zone distincte desservie par une navette gratuite qui part environ toutes les 10 minutes du terminal, et certains fournisseurs se trouvent au Holiday Inn ou au Novotel, également accessibles en navette. La livraison supprime entièrement ce trajet : la voiture arrive là où vous vous trouvez, et non là où un bus vous emmène.

Fixer l'adresse, la date et l'heure de livraison

L'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation, et c'est tout le mécanisme. Les horaires de vol changent : un retard de 40 minutes à STN transforme une remise propre à 21:00 en une remise à 21:40, et un formulaire web ne peut pas absorber cela. Convenir du créneau avec une personne, voilà ce qui permet d'aligner la remise sur une arrivée retardée.

Indiquez le numéro de vol et le terminal lorsque vous convenez de l'heure, et confirmez à nouveau le créneau une fois passé le contrôle des passeports. Dans notre pratique, les réservations qui tournent mal sont celles où l'heure a été fixée une fois et jamais revérifiée.

• Adresse de livraison : l'adresse exacte, le terminal de l'aéroport ou le point de rendez-vous sont fixés avec un responsable avant la confirmation de la réservation.
• Date et heure : le créneau de remise est convenu de la même manière et peut être reconfirmé si votre vol change.

Ce qui est convenu à la réservation, et la livraison en dehors de la ville

Une livraison en dehors de la capitale change le point de remise proposé : signalez donc l'adresse extérieure avant que la réservation ne soit fixée, et non après.

• En dehors des lieux que nous couvrons : la livraison au-delà est organisée au cas par cas et n'est pas garantie sur le site — renseignez-vous avant de fixer la réservation.
• Caution, franchise et frais de livraison : précisés dans le contrat de location, jamais un montant annoncé à l'avance.
• Carburant : la voiture est livrée propre avec le plein et doit être rendue pleine — plein à plein, le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement étant facturés comme précisé dans le contrat de location.

Choisir une voiture pour votre location à l'aéroport de Stansted à Londres

La location de voiture à l'aéroport de Stansted à Londres repose sur quatorze catégories et 147 voitures, et le bon choix dépend des places, des bagages et du carburant plutôt que du badge. Rent-Trip liste chaque modèle avec sa catégorie, sa boîte de vitesses et son nombre de places, si bien que le choix se resserre avant même d'atteindre un formulaire de réservation.

Classes et prix journaliers en un coup d'œil

Un prix « à partir de » d'une catégorie correspond à la voiture d'entrée de gamme, pas au haut de cette catégorie — la seule bande Crossover va de £22 à £58, et la page dans son ensemble atteint £3 300 pour la Lamborghini Aventador SVJ. Les réservations à la semaine sont calculées au tarif journalier × 6 et au mois au tarif journalier × 21, si bien qu'une voiture Confort à £23 revient à £138 pour une semaine.

Petites voitures et crossovers pour deux à cinq personnes

La Hyundai Kona et la Kia Rio, à £36 et £31 par jour, sont toutes deux des cinq-places avec un moteur essence 1,0 L et une boîte manuelle. La catégorie Économique compte 14 voitures jusqu'à £72 et Crossover 14 voitures jusqu'à £58, ce qui couvre la Fiat 500 et ses quatre places, la Volkswagen Polo à £23 et la Toyota Yaris hybride à £25. La position de conduite surélevée d'un crossover aide lors du passage à la circulation à gauche — on voit plus tôt la bordure du côté proche, et les accotements des routes principales au nord de l'aéroport sont plus bas que la ligne de pare-brise à laquelle vous êtes habitué. D'après notre expérience, la plupart des voyageurs seuls et des couples s'arrêtent sur la Kona ou la Rio et ne regardent jamais plus haut dans la liste.

Sept places, utilitaires et transferts de groupe

• Monospaces : six voitures à partir de £44, la Volkswagen Sharan et la Volkswagen Touran avec sept places diesel, jusqu'à la Mercedes-Benz V-Class à £176.
• Minibus : cinq voitures à partir de £90, dont la Ford Tourneo 9 Seater et la Ford Transit 17 Seater à £138 par jour.
• Utilitaire : trois fourgons tôlés et de transport de marchandises à partir de £47, la Ford Transit Cargo et la Mercedes-Benz Sprinter Cargo avec trois places.
• Carrosseries break : quatre voitures, dont la Volkswagen Golf Estate à £31 et la Kia Ceed Sportswagon à £31.

Le nombre de places et les bagages se disputent le même espace — un monospace sept places rempli de personnes laisse peu de place pour les valises, si bien qu'un groupe de cinq avec quatre grandes valises est souvent mieux dans un utilitaire que dans un monospace.

Options automatiques, hybrides et électriques

Sur les 147 voitures, 101 sont automatiques et 10 sont électriques, à partir de £71 par jour pour la Nissan Leaf, avec la Mercedes-Benz EQA à £171 et la Tesla Model 3 à £309. Les hybrides sont au nombre de 13, dont la Toyota Corolla à £31 et la Honda Jazz à £32, tandis que l'essence concerne 100 voitures et le diesel 24. Une voiture électrique paie toujours la Congestion Charge, mais à un tarif réduit selon les règles de remise en vigueur : la Cleaner Vehicle Discount pour les voitures a pris fin et une réduction de 25 % de la Congestion Charge à partir du 2 janvier 2026 ne s'applique qu'avec Auto Pay.

Récupérer votre voiture de location à l'aéroport de Stansted et prendre la route

Les dix premières minutes au volant décident de l'ambiance du reste du trajet. Une voiture à conduite à droite sur des routes où l'on roule à gauche, un rond-point que vous n'avez jamais vu et un panneau que vous lisez une sortie trop tard — tout se joue dans cette fenêtre. Les règles ci-dessous sont celles qui comptent le plus pour un conducteur qui récupère une voiture à l'aéroport de Londres Stansted (STN) et se dirige vers le sud en direction de la ville.

De quel côté de la route, et comment fonctionnent les ronds-points

Toutes les voitures que nous fournissons à l'aéroport de Londres Stansted sont à conduite à droite : le levier de vitesses se trouve donc à votre gauche et le rétroviseur côté trottoir donne sur la bordure. La circulation se fait à gauche sauf indication contraire des panneaux ou du marquage, conformément à la règle 160 du Highway Code, et lorsque vous tournez, vous restez plus près du bord gauche de la chaussée selon la règle 183. Aux ronds-points, vous cédez le passage aux véhicules venant de votre droite, selon la règle 185, et vous tournez dans le sens des aiguilles d'une montre. Lire le numéro de sortie sur le panneau d'annonce avant d'entrer vaut mieux que compter les sorties une fois que vous tournez — sur un rond-point à cinq sorties, c'est le comptage qui est à l'origine de la plupart des erreurs du premier jour.

Limitations de vitesse, téléphones et ceintures de sécurité

• Zones agglomérées : 30 mph (48 km/h) en Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord, et 30 mph est la limite par défaut sur toute route éclairée sauf indication contraire des panneaux.
• Route à chaussée unique : 60 mph (96 km/h) ; route à chaussées séparées et autoroute : 70 mph (112 km/h).
• Zones urbaines : de nombreuses rues sont limitées à 20 mph — le panneau prime sur la limite nationale, alors lisez-le plutôt que de le supposer.
• Téléphones : tenir et utiliser un téléphone, un GPS ou une tablette est interdit même à l'arrêt à un feu — £200 et 6 points de pénalité, et un conducteur qui a obtenu son permis depuis moins de 2 ans perd son permis. Le kit mains libres est autorisé si l'appareil ne bloque pas votre vue.
• Alcool : en Angleterre, au Pays de Galles et en Irlande du Nord, la limite est de 80 mg pour 100 ml de sang, 35 µg pour 100 ml d'air expiré et 107 mg pour 100 ml d'urine ; en Écosse, elle est de 50 / 22 / 67.
• Ceintures et sièges enfants : la ceinture est obligatoire là où elle est installée ; les enfants ont besoin d'un siège enfant jusqu'à ce qu'ils atteignent 135 cm ou 12 ans, selon ce qui arrive en premier — l'amende peut aller jusqu'à £500.

Permis, et les charges qui s'appliquent à l'intérieur de la ville

Un permis étranger complet et valide vous permet de conduire pendant 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne — Angleterre, pays de Galles et Écosse — et c'est la seule règle documentaire indiquée ici ; tout ce qui concerne un permis international ou une limite d'âge est convenu au moment de la réservation. Nos voitures sont livrées propres avec le plein et doivent être rendues plein à plein ; un réservoir manquant et les frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location. Dans le centre-ville, la Congestion Charge est de £18 par jour, payée le jour même ou à l'avance, ou de £21 si le paiement est effectué avant minuit le troisième jour suivant le trajet, applicable de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le week-end et les jours fériés, et non facturée du 25 décembre au jour férié du Nouvel An inclus. L'ULEZ est de £12,50 par jour pour les véhicules non conformes, 24 heures sur 24, sept jours sur sept sauf le 25 décembre, dans les 32 boroughs. Qui paie les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation — vérifiez la plaque auprès du vérificateur de véhicules de TfL avant de vous engager, car une voiture essence Euro 4 ou diesel Euro 6 ne paie pas de charge ULEZ.

Les frais auxquels une voiture de location à l'aéroport de Stansted est confrontée dans Londres

Une voiture récupérée à Stansted peut être au centre en environ 63 minutes sans circulation, et à partir de là, la conduite est régie par deux systèmes de péage, des traversées à péage et un ensemble de règles de circulation. Chacun est traité séparément, et tout ce qui concerne qui règle quoi est convenu au moment de la réservation.

Congestion Charge et ULEZ

• Zone Congestion Charge : la zone située à l'intérieur de l'Inner Ring Road — Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road et Euston Road, qui se trouvent elles-mêmes en dehors ou sur la limite.
• ULEZ: £12,50 par jour pour un véhicule non conforme, 24 heures sur 24, tous les jours de l'année sauf une date, dans les 32 boroughs ; le M25 ne fait pas partie de la zone.
• Normes ULEZ : les voitures et fourgonnettes essence doivent être au minimum Euro 4, les diesels Euro 6 (environ à partir de septembre 2016), les motos Euro 3 ; les fourgonnettes et minibus jusqu'à 3,5 tonnes paient aussi s'ils ne sont pas conformes.
• Avis de pénalité : £180 pour l'un ou l'autre des systèmes, réduit à £90 si le paiement est effectué dans les 14 jours ; un avis de contravention pour Congestion Charge passe à £270 après un certificat de mise en recouvrement.

La Congestion Charge est passée de £5 à £8, £10, £11,50 et £15 pour atteindre £18. Les voitures électriques ont perdu la remise Cleaner Vehicle Discount de 100 % — à partir du 02.01.2026, une voiture paie £13,50 au lieu de £18 avec Auto Pay, et il n'y a aucune remise sans celui-ci. D'après notre expérience, c'est la plaque, et non l'intention du conducteur, qui décide de la facture : faites vérifier l'immatriculation auprès du vérificateur de véhicules de TfL avant de quitter l'aéroport, car un diesel immatriculé avant septembre 2016 doit l'ULEZ chaque jour où il roule où que ce soit dans les 32 boroughs, et pas seulement les jours où vous entrez dans le centre.

Les péages, les tunnels et la route que vous empruntez en quittant Stansted

Dartford est payable avant minuit le lendemain ; son PCN est de £70, £35 si payé sous 14 jours, £105 si impayé. Les pénalités du tunnel sont de £180, £90 sous 14 jours, 1 PCN par jour au maximum, et les tarifs ci-dessus sont les tarifs actuels. Un itinéraire depuis Stansted par la M11 puis la M25 peut éviter complètement les deux tunnels — vérifiez le passage avant de choisir une voie, car la redevance de Dartford est due par passage et un trajet retour la double.

Vitesse, alcool et téléphone : les règles

Les limitations en ville sont de 30 mph (48 km/h) en Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord, 60 mph (96 km/h) sur une route à chaussée unique, 70 mph (112 km/h) sur une route à chaussées séparées et sur autoroute ; les routes éclairées sont limitées à 30 mph par défaut sauf indication contraire des panneaux, et de nombreuses zones affichent ici 20 mph, donc le panneau prime sur l'habitude. La limite d'alcool au sud de la frontière est de 80 mg par 100 ml de sang, 35 µg par 100 ml d'air expiré et 107 mg par 100 ml d'urine. Tenir et utiliser un téléphone, un GPS ou une tablette est interdit même à un feu rouge : £200 et 6 points, et un conducteur ayant obtenu son permis depuis moins de 2 ans perd son permis ; le kit mains libres est autorisé si l'appareil ne bloque pas la vue. Les ceintures de sécurité sont obligatoires là où elles sont installées, les enfants ont besoin d'un siège enfant jusqu'à ce qu'ils atteignent 135 cm ou 12 ans, selon ce qui arrive en premier, avec une amende pouvant aller jusqu'à £500.

Un permis étranger est valable 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne. C'est ce délai, et non les dates de location, qu'il faut prendre en compte — une nouvelle entrée le fait repartir, donc un long séjour doit être vérifié par rapport à ce délai avant de réserver.

Les réservations plus longues d'une voiture de location à l'aéroport de Stansted à Londres

Une semaine ou un mois au volant change le calcul de la location de voiture à l'aéroport de Stansted à Londres. Sur cette page, une réservation hebdomadaire démarre à £132 et une réservation mensuelle à £462, toutes deux calculées à partir du tarif journalier de la voiture que vous choisissez — l'hebdomadaire comme le prix journalier multiplié par six, le mensuel comme le prix journalier multiplié par vingt et un. Une réservation plus longue à l'aéroport de Stansted n'est donc pas un produit distinct avec son propre tarif : ce sont les mêmes 147 voitures, tarifées sur une période plus longue.

Combien coûte une réservation plus longue

• Tarif hebdomadaire : le prix journalier de la voiture multiplié par six, si bien que le tarif hebdomadaire le moins cher de la page démarre à £132.
• Tarif mensuel : le prix journalier multiplié par vingt et un, ce qui place le tarif mensuel le moins cher à £462.
• Plus d'un mois : au-delà, la durée est convenue avec un responsable au moment de la réservation, elle n'est pas calculée sur le site.
• La catégorie ne change pas le multiplicateur : une Hyundai Kona à £36 et une Lamborghini Aventador SVJ à £3 300 évoluent selon les mêmes six et vingt et un.
• Livraison : l'adresse, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant que la réservation soit fixée, sur une semaine ou un mois comme sur une seule journée.

Le multiplicateur mérite d'être compris avant de choisir une catégorie. Au tarif journalier multiplié par six, l'écart entre une voiture Économique en bas de sa fourchette et une voiture Confort deux crans au-dessus se cumule sur une semaine, et c'est entre ces deux catégories que la plupart des voyageurs choisissent en réalité.

Choisir une catégorie pour une semaine ou un mois

Une semaine d'autoroute et un mois de trajets quotidiens ne vont pas dans le même sens. Pour un long séjour, le choix Rent-Trip se porte sur une hybride ou une automatique : 101 des 147 voitures de la page sont automatiques, et les modèles hybrides — la Toyota Yaris à £25 par jour, la Toyota Corolla à £31, la Honda Jazz à £32 — adoucissent les embouteillages sans imposer de routine de recharge. La Nissan Leaf est l'électrique la moins chère de la page à £71 par jour, et 10 voitures électriques au total sont proposées, même si un mois de recharge demande de prévoir où dormira la voiture.

Les bagages et les places comptent plus sur un mois que sur un week-end. Un monospace 7 places transporte la famille mais laisse peu de place pour les valises une fois toutes les places occupées, tandis qu'un break comme la Volkswagen Golf Estate à £31 par jour ou la Kia Ceed Sportswagon à £31 avale les sacs sans ajouter des sièges que vous n'utiliserez pas. Pour un petit groupe en long séjour, c'est généralement le compromis qui vaut la peine.

Carburant, état du véhicule et fin d'une longue location

Chaque voiture essence, diesel et hybride part avec le plein et revient avec le plein (pour une voiture électrique, les conditions de restitution figurent dans le contrat de location) — la règle du plein à plein s'applique quelle que soit la durée de la réservation, et le carburant manquant plus des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location si le réservoir revient incomplet. Aucune option de plein prépayé ni de plein à vide n'est proposée sur le site, aussi l'habitude pratique est de faire le plein à l'approche du point de restitution plutôt que le matin du départ. Les prix du carburant évoluent, donc un mois de trajets domicile-travail mérite d'être budgété.

Un mois, c'est aussi assez long pour que l'état de la voiture devienne une responsabilité partagée. Vérifiez le réservoir et la carrosserie au départ, gardez les documents dans la boîte à gants et signalez-nous toute anomalie tôt plutôt qu'à la fin — une crevaison lente constatée la première semaine est une réparation, constatée à la restitution c'est une discussion. D'après notre expérience, les clients qui photographient le tableau de bord le premier jour sont ceux qui closent une longue réservation sans contestation.

Si le voyage risque de dépasser la durée réservée, dites-le au moment de la réservation plutôt que le dernier jour : la prolongation dépend de la disponibilité de la voiture, et un responsable ne peut la bloquer que si la demande arrive avant le client suivant.

Les excursions d'une journée depuis votre base de location à l'aéroport de Stansted

Une voiture de location à STN n'est pas seulement un moyen de rejoindre un hôtel. L'aéroport se trouve sur la M11, et depuis cet échangeur, la campagne autour de Londres s'ouvre à vous : Cambridge et ses collèges universitaires, les cathédrales et les rues à colombages de Canterbury, le cercle de pierres de Stonehenge, les villages des Cotswolds, le château de Windsor et la côte à Brighton. Toutes ces destinations se font à la journée plutôt qu'en expédition avec nuitée, et une voiture vous laisse choisir le timing au lieu de le subir.

Cambridge est la plus courte des trois destinations depuis l'aéroport de Londres Stansted — vers le nord par la M11 plutôt que vers le sud en direction de la ville, ce qui explique qu'une voiture récupérée à STN lui convienne mieux qu'une voiture récupérée dans le centre. Canterbury et Oxford se trouvent plus loin, dans des directions opposées, et se combinent donc mal le même jour, mais fonctionnent bien comme sorties séparées sur une semaine. Le point pratique concernant ces trois destinations, c'est le stationnement : les centres historiques offrent peu de places et des tarifs horaires en hausse, si bien qu'un parc relais en périphérie vaut mieux que de tourner dans le sens unique.

• Stonehenge : un monument à ciel ouvert avec un centre d'accueil, à rejoindre tôt car les groupes en car arrivent en milieu de matinée.
• Les Cotswolds : un chapelet de villages plutôt qu'une seule destination : la route entre eux fait le voyage, et une petite voiture est plus à l'aise sur les chemins étroits.
• Windsor : assez proche pour se combiner avec une matinée en ville, avec le château et la Long Walk en une seule visite.
• Brighton : une escapade en bord de mer vers le sud, où le parking du front de mer se remplit vite les week-ends doux.

Un break comme la Volkswagen Golf Estate à £31 par jour se justifie sur ces routes — quatre breaks figurent sur la page — car les bagages d'une famille de 4 tiennent derrière les sièges arrière sans que personne n'ait de sac sur les genoux.

Le trajet retour vers STN représente 57,9 km par la route depuis le centre, soit environ 63 minutes sans circulation, et ce chiffre suppose que rien ne va de travers sur la M11 ou la North Circular. Prévoyez une heure supplémentaire dans votre planification un matin de semaine ou un vendredi après-midi, et prévoyez un arrêt pour faire le plein près de l'aéroport lors de l'approche finale plutôt que de chercher une station-service à la dernière minute. Le plein complet au départ comme au retour est la règle sur toutes nos voitures essence, diesel et hybrides, donc un arrêt à l'approche coûte moins cher en temps qu'une recherche à l'arrivée.

Comparer les catégories pour une location de voiture à l'aéroport de Stansted à Londres

14 classes et 147 voitures, c'est plus de choix que la plupart des voyageurs n'en ont besoin, et la réponse honnête est que la décision se résume généralement à 3 questions : combien de sièges, combien de bagages, et si le conducteur veut une automatique. Tout le reste — la marque, la cylindrée, la couleur — compte bien moins que ces 3 points. Le tableau ci-dessous met les classes côte à côte selon les critères qui changent réellement le voyage.

Côte à côte sur les sièges, les bagages et la boîte de vitesses

Le nombre de sièges est celui pour lequel la voiture est homologuée, pas un nombre confortable. 5 adultes dans une compacte 5 places avec 4 valises, c'est serré, et le même groupe dans un monospace 7 places avec la troisième rangée rabattue donne de la place à tout le monde — c'est pourquoi le choix de la classe doit suivre les bagages, pas seulement le nombre de personnes.

Où va réellement l'argent

• Moins de £30 par jour : Économique, Crossover et les voitures Confort les moins chères — la Citroen C3 Aircross et la Fiat 500 à £22, la Seat Leon à £23, la Toyota Yaris hybride à £25.
• De £30 à £50 par jour : les SUV, la Toyota RAV4 à £40, la Kia Sportage à £35, la Kia Sorento à £49.
• De £50 à £100 par jour : berlines plus grandes, monospaces 7 places et les voitures d'entrée de gamme Premium, l'Audi Q3 à £55, le Volkswagen Touran à £65, le Volvo XC60 à £91.
• Au-dessus de £100 par jour : les gammes Premium supérieure et Luxe, le Range Rover Sport à £226, la Mercedes-Benz Classe S à £294.
• Au-dessus de £900 par jour : les Exotiques et les Sportives, Luxe et Cabriolets haut de gamme, de la Bentley Bentayga à £920 à la Lamborghini Aventador SVJ à £3 300.

Le saut entre les gammes n'est pas linéaire. Passer d'une voiture Économique à une voiture Confort coûte quelques livres par jour ; passer de Confort à Premium coûte plusieurs fois ce montant, et la différence achète de l'espace et de la finition plutôt que des capacités. Pour la plupart des trajets, c'est dans la gamme Confort que se trouve le bon rapport qualité-prix, et les gammes Premium et Luxe se choisissent pour une raison précise plutôt que par défaut.

Faire correspondre la classe au trajet

Un city-break de 2 ou 3 jours nécessite rarement plus qu'une voiture Économique ou Crossover — la Fiat 500 avec ses 4 places et la Kia Picanto à £27 se garent toutes deux facilement dans les rues étroites et coûtent peu à l'usage. Une semaine en famille avec des valises et une poussette fait pencher la réponse vers un SUV ou un break : le Kia Sportage à £35 et la Volkswagen Passat Variant à £36 avalent tous deux un coffre plein. Les groupes de 6 personnes ou plus devraient regarder d'abord les monospaces, puis les utilitaires, car un monospace 7 places avec toutes les places occupées n'a presque plus d'espace pour les bagages. Les déplacements professionnels sont le seul cas où la classe se choisit pour l'arrivée plutôt que pour la conduite. La BMW Série 1 à £63 et la Mercedes-Benz Classe C à £62 se situent dans une gamme où la voiture fait partie du rendez-vous, et 101 des 147 voitures sont automatiques, si bien qu'une automatique est facile à obtenir quelle que soit la classe. Notre conseil est de réserver la plus petite voiture qui accueille les bagages et les passagers, puis de dépenser la différence dans un meilleur hôtel — la conduite est rarement la partie du voyage dont on se souvient.

Faites le tour de la voiture moteur éteint et feux allumés, et regardez ce qu'une liste de contrôle ne montre pas : la roue de secours ou le kit de réparation, les voyants du tableau de bord après le contact, la jauge de carburant par rapport à la règle du plein, et les points d'ancrage du siège enfant si vous voyagez avec un siège enfant. Photographiez la voiture avant de partir et de nouveau à la restitution.

Lire le contrat avant une location de voiture à l'aéroport de Stansted à Londres

Le contrat de location est le document qui décide de ce qui se passe en cas de problème, et il vaut la peine d'y consacrer 10 minutes avant la remise des clés. Ce n'est pas une formalité : la caution, la franchise, la règle de carburant et les frais de livraison y figurent tous, et aucun d'eux n'est indiqué sous forme de chiffre sur cette page. Ce qui suit indique ce qu'il faut vérifier plutôt que quels sont les montants.

Caution, franchise et ce qui n'est pas inclus

La caution et la franchise sont les deux chiffres dont on parle en dernier et qu'il faudrait demander en premier. Ni l'une ni l'autre n'est un prix de la location ; la caution est retenue contre la voiture et la franchise est ce dont le conducteur est responsable en cas de sinistre, les deux étant fixés dans le contrat de location, c'est pourquoi l'état de la voiture à la remise compte.

• Dépôt : le montant retenu contre la voiture est fixé dans le contrat de location et n'est pas indiqué à l'avance sur le site.
• Franchise d'assurance : le montant dont le conducteur est responsable en cas de sinistre est fixé dans le contrat de location, pas sur cette page.
• Frais de livraison : lorsqu'une redevance s'applique, elle est indiquée dans le contrat ; demandez donc avant de finaliser la réservation si le point de remise est inhabituel.
• Carburant : le véhicule est fourni avec le plein de carburant et doit être restitué plein — de plein à plein —, le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement étant facturés comme indiqué dans le contrat.
• Pas de réservoir prépayé : un réservoir prépayé ou une option plein à vide n'est pas proposé sur le site ; la règle du plein à plein est donc la seule qui s'applique.

Documents, âge et conditions convenues à la réservation

Un permis étranger complet et valide vous permet de conduire pendant 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne — Angleterre, pays de Galles et Écosse — et c'est la seule règle documentaire indiquée ici. Tout ce qui concerne un permis de conduire international, un âge minimum, un supplément jeune conducteur, les cartes acceptées pour la caution ou une limite territoriale est convenu au moment de la réservation, car ces conditions ne relèvent pas de la loi et ne sont pas fixées sur cette page. Il en va de même pour savoir qui paie les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur un véhicule de location : cela se convient à la réservation, soulevez donc la question à ce moment-là plutôt que de le supposer.

Ce qu'il faut vérifier sur la voiture elle-même

Vérifiez la plaque à l'aide du vérificateur de véhicules de TfL avant de vous engager, car un diesel immatriculé avant septembre 2016 doit s'acquitter de l'ULEZ chaque jour où il circule dans les 32 boroughs, tandis qu'une essence Euro 4 ou un diesel Euro 6 ne paie pas de charge ULEZ. Cette seule vérification peut changer la catégorie que vous choisissez, et pas seulement la facture. Une crevaison lente constatée dans la première heure est une réparation ; la même crevaison constatée à la fin de la location devient une discussion sur la responsabilité, et des photos prises au départ la règlent en une minute.