Le vélo à Valence : tarifs à la journée et à la semaine, types de vélos et règles du Turia
La location de vélos à Valence commence à 8 € par jour pour un vélo de ville, quatre heures coûtent environ 10 €, une journée complète jusqu'à 15 €, et une semaine peut être obtenue pour 80 €. Ci-dessous : quand le tarif à la journée est plus avantageux que le forfait court, comment une semaine se compare au paiement jour par jour, quel vélo convient à qui, où en récupérer un, ce qu'il faut apporter et les règles qui déterminent où vous pouvez rouler et stationner.
Ce que coûtent quatre heures, une journée et quelques jours
Les vélos de ville ici sont proposés selon quelques unités simples : un forfait allant jusqu'à quatre heures, une journée, un tarif journalier réduit pour deux à six jours, et des forfaits fixes pour une et deux semaines. Il y a rarement un vrai prix à l'heure, donc la question n'est pas « combien par heure » mais « quel forfait couvre ma balade ».
Prix selon la durée de location
| Location | Vélo de ville | Par jour | Tandem |
|---|---|---|---|
| Jusqu'à 4 heures | €10 | — | €20 |
| Jusqu'à 24 heures / toute la journée | €8–15 | €8–15 | 30 € (jusqu'à la fermeture) |
| 2 jours | €24 | €12 | — |
| 3 jours | €36 | €12 | — |
| 6 jours | €72 | €12 | — |
| Jusqu'à 1 semaine | €80 | €11,43 | — |
| Jusqu'à 2 semaines | €150 | €10,71 | — |
Les lignes multi-jours utilisent le tarif journalier de 12 € qui s'applique du deuxième au sixième jour ; les chiffres par jour pour une et deux semaines sont simplement le forfait divisé par 7 et 14 jours.
Quatre heures ou une journée complète
Le forfait de quatre heures est le choix naturel pour une seule balade le long du jardin du Turia et retour, ou une boucle dans la vieille ville avec une pause déjeuner. À 10 €, il coûte les deux tiers du prix de 24 heures, ce qui signifie que les vingt heures suivantes ne coûtent que 5 € de plus. S'il y a la moindre chance que vous vouliez reprendre le vélo le soir ou le lendemain matin, le tarif à la journée est presque toujours le meilleur achat : vous payez une fois et demie plus cher et obtenez six fois plus d'heures. À mon avis, le forfait de quatre heures n'a de sens que lorsque votre programme est fixe — une balade matinale avant un train, ou un après-midi entre un musée et un dîner.
Lire la fourchette de 8–15 € par jour
Le tableau des prix sur cette page résume le marché pour un vélo de ville standard, et son écart est large pour un produit aussi simple. En bas de la fourchette, les boutiques économiques demandent 8 € pour une journée sur n'importe quel vélo de leur gamme. Environ 10 € par jour est courant lorsque vous réservez un vélo de ville en ligne à l'avance. Le haut de la fourchette, 15 €, est le prix sans réservation pour jusqu'à 24 heures dans une boutique à côté du jardin du Turia, qui descend à 12 € par jour dès que vous prenez le vélo pour deux jours ou plus. Rent-Trip rassemble ces prix du marché en un seul endroit pour que vous puissiez voir l'écart avant de choisir une boutique ; la différence entre 8 € et 15 € tient surtout à l'emplacement, à l'état et au dérailleur des vélos, et à ce qui est inclus, pas à un type de vélo différent.
Quand le compteur démarre et s'arrête
Faites attention à la formulation du tarif journalier. « Jusqu'à 24 heures » vous permet de garder le vélo toute la nuit et de le rendre le lendemain à la même heure. « Toute la journée jusqu'à la fermeture » — la formule habituelle pour un tandem — se termine à la fermeture de la boutique ce soir-là. Pour un vélo de ville, la version 24 heures vous offre une balade au coucher du soleil et une balade matinale avec un seul ticket. Les boutiques vous demandent aussi d'arriver environ 15 minutes avant l'heure de votre réservation pour remplir le contrat, alors prévoyez-le si votre programme est serré.
Vélo de ville, tandem ou vélo d'enfant
Valence est plate, donc la plupart des visiteurs n'ont besoin de rien de plus qu'un vélo de ville avec quelques vitesses. Le choix devient intéressant quand vous roulez en couple ou avec des enfants.
Vélos comparés
| Vélo | Cyclistes | Jusqu'à 4 heures | Jour | Meilleur pour |
|---|---|---|---|---|
| Vélo de ville | 1 | €10 | €8–15 | Le jardin du Turia, la vieille ville, le front de mer |
| Tandem | 2 | €20 | €30 | Les couples qui veulent rouler ensemble |
| Vélo enfant, 20″ ou 24″ | 1 enfant | demandez à la boutique | demandez à la boutique | Les enfants qui roulent seuls |
| Vélo avec siège bébé | Adulte + enfant jusqu'à 7 ans | demandez à la boutique | demandez à la boutique | Les familles avec des tout-petits |
Le vélo de ville
Un vélo de ville à plusieurs vitesses est le choix standard pour la location de vélos de ville à Valence. Le terrain est plat, le centre historique limite la circulation motorisée à 30 km/h, et la ville compte plus de 200 km de pistes cyclables, donc un lourd VTT ne ferait que vous ralentir. Les boutiques du marché décrivent leurs vélos de ville comme solides et légers avec plusieurs vitesses ; les boutiques à petit budget insistent sur le fait qu'elles ont une taille pour tout le monde, petit ou grand. Au moment de la prise en charge, réglez la hauteur de selle et vérifiez les freins avant de quitter le comptoir — cela prend une minute et évite un retour désagréable.
Le tandem coûte exactement autant que deux vélos
Un tandem est proposé à 20 € pour jusqu'à quatre heures et 30 € pour la journée, tandis qu'un vélo de ville seul coûte 10 € et 15 € dans la même boutique. Deux vélos séparés et un tandem coûtent donc la même chose, à l'euro près. La décision concerne l'expérience, pas l'argent. Un tandem vous garde côte à côte dans la conversation et convient à un couple de condition physique inégale, car le cycliste le plus fort donne le rythme. Deux vélos vous donnent plus de liberté dans la circulation et au stationnement, et le tarif 24 heures sur les vélos seuls court toute la nuit, tandis que la journée du tandem se termine à l'heure de fermeture. Pour une balade le long du jardin du Turia un après-midi de week-end, le tandem est l'option la plus mémorable ; pour une journée entière à travers la ville, je prendrais deux vélos.
Rouler avec des enfants
Les vélos pour enfants sont proposés en tailles de roues 20″ et 24″, et certaines boutiques affirment avoir des vélos pour les enfants de tout âge. Pour les tout-petits, l'alternative est un vélo avec siège bébé. Le code de la route local autorise un cycliste adulte à transporter un enfant jusqu'à 7 ans dans un siège supplémentaire homologué ; les enfants plus âgés ont besoin de leur propre vélo. Rappelez-vous qu'un casque est obligatoire pour tout cycliste de moins de 16 ans en ville. Certaines boutiques louent les casques et les sièges bébé séparément et annoncent le prix au comptoir, alors demandez au moment de réserver si vous en avez besoin de plusieurs.
Où les vélos électriques ont leur place
Les vélos électriques coûtent nettement plus cher : environ 25–35 € pour une journée et environ 30 € pour quatre heures, soit à peu près trois fois le prix d'un vélo de ville pour la même durée. À Valence, ville plate, ils valent surtout le coup pour les longues balades hors du centre ou pour les cyclistes qui ne veulent arriver nulle part en sueur et fatigués. Une condition de location diffère : les vélos électriques restent souvent à la boutique pendant la nuit pour que la batterie puisse être rechargée, ce qui signifie que vous ne pouvez pas en laisser un à votre hôtel. Les vélos électriques ont leur propre section sur ce site, avec un tableau de prix distinct.
Une semaine ou deux : quand le tarif longue durée est rentable
Un vélo est un moyen pratique de se déplacer en ville pour tout un séjour, pas seulement pour une balade touristique. La tarification des locations plus longues comporte un point contre-intuitif qu'il vaut la peine de connaître.
Prix multi-jours
| Jours | Payer le tarif journalier | Forfait | Option la moins chère |
|---|---|---|---|
| 1 | €15 | — | Tarif à la journée |
| 3 | €36 | — | Tarif journalier |
| 5 | €60 | — | Tarif journalier |
| 6 | €72 | 80 € (1 semaine) | Tarif journalier, à 8 € |
| 7 | €84 | 80 € (1 semaine) | Forfait semaine, à 4 € |
| 14 | — | 150 € (2 semaines) contre 2 × 80 € | Forfait deux semaines, à 10 € |
La colonne du tarif journalier utilise 12 € par jour pour deux à six jours, comme dans le tableau du marché ; les sommes sont de simples multiplications.
Six jours ou une semaine
Comme le tarif journalier réduit est de 12 €, six jours coûtent 72 € — huit euros de moins que le forfait d'une semaine à 80 €. Au septième jour, l'ordre s'inverse : sept jours au tarif journalier reviendraient à 84 €, donc le forfait semaine fait économiser 4 €. Si votre séjour est de six nuits, demandez le tarif journalier plutôt que la semaine ; s'il est de sept nuits ou plus, prenez le forfait. Cela semble anodin, mais au comptoir la semaine est souvent proposée par défaut à quiconque séjourne « environ une semaine ».
Deux semaines
Pour une quinzaine, le forfait deux semaines à 150 € revient à 10,71 € par jour et coûte 10 € de moins que réserver deux semaines séparées à 80 € chacune. À ce stade, un vélo loué coûte à peu près le même prix par jour que le tarif journalier économique, sans la contrainte de relouer chaque matin. Pour un séjour d'un mois, demandez directement à la boutique : les locations mensuelles existent sur le marché, mais les tarifs habituels s'arrêtent à deux semaines.
Garder le vélo la nuit
Les locations de plusieurs jours supposent que le vélo reste avec vous, alors prévoyez où il dormira. Certains hôtels et appartements disposent d'une cour ou d'un local de rangement ; sinon, vous l'attacherez dans la rue, ce qui implique les règles de stationnement décrites plus bas. Un vélo attaché toute la nuit à un lampadaire ou à un arbre enfreint les règles de la ville même s'il est encore là le matin. Utilisez l'antivol fourni avec la location, attachez le cadre, pas seulement une roue, à un support fixe, et emportez l'éclairage et tout sac avec vous.
Où récupérer le vélo : le Turia, la vieille ville ou la route du port
La location de vélos à Valence se concentre là où les visiteurs se trouvent déjà : autour de l'ancien lit de la rivière, dans le centre historique et sur la longue avenue qui descend jusqu'au port.
Comparaison des zones de retrait
| Zone | Exemple d'adresse | Idéal pour |
|---|---|---|
| À côté du jardin du Turia | Passeig de la Petxina | Partir directement dans le jardin du Turia |
| Centre historique | Calle Sangre, Calle Mar | Départ depuis un hôtel de la vieille ville |
| Vers le port | Avenida del Puerto | La marina et le côté plage de la ville |
À côté du jardin du Turia
L'ancien lit du fleuve Turia est aujourd'hui un parc de plus de 9 km qui traverse la ville, et c'est la principale raison pour laquelle tant de visiteurs choisissent le vélo. Une boutique sur le Passeig de la Petxina se trouve juste à sa lisière, si bien que vous pouvez passer du comptoir au parc en quelques minutes. C'est donc le point de départ évident pour l'itinéraire classique à travers le jardin vers la Cité des Arts et des Sciences — un itinéraire que suivent aussi les visites guidées à vélo de la ville.
Dans le centre historique
Plusieurs points de location se trouvent dans la vieille ville, dans des rues telles que Calle Sangre et Calle Mar. Ils conviennent aux visiteurs qui logent dans le centre et veulent le vélo dès la première minute de la journée. Le centre historique est limité à 30 km/h pour la circulation automobile, mais ses rues sont étroites et fréquentées par les piétons, alors prévoyez de pousser le vélo sur le premier tronçon dans les places les plus animées. De nombreuses rues du centre sont des zones piétonnes où le cyclisme n'est autorisé que sous conditions, détaillées dans la section règles.
Vers le port et la plage
Un point de location sur l'Avenida del Puerto vous place du côté portuaire de la ville, plus près de la marina et des plages que ne l'est le centre. Si votre hôtel est près de la mer ou si votre programme est une journée à la plage, partir d'ici vous évite l'aller-retour. Cela convient aussi à une journée combinée : le front de mer le matin, le jardin du Turia après le déjeuner, retour avant la fermeture.
Horaires d'ouverture et pause de midi
Vérifiez les horaires d'ouverture avant de planifier le retour. Certains points de location ferment à midi — un réseau de la ville ouvre de 09:30 à 14:00 puis de 17:00 à 20:15. Si vous prenez un vélo à 13:00 pour quatre heures, vous ne pourrez pas le rendre à 17:00 pile partout, et un retour tardif peut transformer un forfait de quatre heures en une journée. Les boutiques qui restent ouvertes toute la journée sont plus pratiques pour les balades de l'après-midi, et le tarif 24 heures élimine complètement le problème.
Pièce d'identité, caution, ce qui est inclus avec le vélo et les crevaisons
Louer un vélo ne nécessite aucun permis. Ce que la boutique veut, c'est une preuve de votre identité et, parfois, une caution.
Ce qu'il faut apporter
Apportez une carte d'identité ou un passeport en cours de validité. Les pratiques varient d'une boutique à l'autre : certaines prennent seulement une photo de votre carte d'identité ou de votre passeport comme garantie et remplissent un court contrat avec vos coordonnées ; d'autres demandent une caution de €50 en plus d'une pièce d'identité valide. Réservez à l'avance là où la boutique l'exige — la réservation anticipée est obligatoire dans certains points de location, et la réservation en ligne est le seul moyen d'être sûr d'avoir un vélo un week-end chargé. Si vous réservez un tandem, un vélo enfant ou un siège bébé, la réservation est encore plus importante, car les boutiques n'en ont que quelques-uns de chaque.
Ce qui est généralement inclus avec le vélo
- Un antivol : normalement inclus gratuitement.
- Une carte des pistes cyclables : une carte des pistes cyclables à jour, souvent avec des itinéraires suggérés.
- Un éclairage : certaines boutiques en incluent un avec chaque vélo ; vous en avez besoin après la tombée de la nuit.
- Un kit de réparation : fourni sur demande si vous quittez la ville pour une balade plus longue.
- Extras à payer : casques, sièges bébé et outils dans certaines boutiques, au prix affiché au comptoir.
Crevaisons et pannes
Ne comptez pas sur un dépannage au bord de la route en standard. Au moins un magasin indique clairement qu'il ne se déplace pas pour réparer une crevaison : vous ramenez le vélo et vous l'échangez contre un autre, sans frais. Ce même magasin vend une assistance optionnelle qui envoie de l'aide dans la ville, la zone de l'Albufera exclue. Pour les balades dans le centre et le long du jardin du Turia, ramener un vélo à plat à pied est rarement un long trajet. Pour une sortie hors de la ville, prenez le kit de réparation, repérez où se trouve le magasin le plus proche et gardez votre téléphone chargé.
Réservation, modifications et remboursements
Les billets de vélo prépayés en ligne sont souvent non remboursables. Un canal de réservation permet en revanche un changement de date, si vous le demandez au moins 48 heures à l'avance. Si vos projets peuvent changer avec la météo ou une correspondance manquée, comparez cela avec le fait de vous présenter sur place et de payer le jour même — le prix sur place peut être un peu plus élevé, mais il ne vous engage à rien tant que vous n'êtes pas au comptoir.
Pistes cyclables, casques, éclairages, stationnement et métro
La ville est facile à parcourir à vélo, mais ses règles sont appliquées, et quelques-unes prennent les visiteurs au dépourvu. Lisez cette section avant de partir.
Où vous pouvez rouler
Roulez sur les pistes cyclables partout où il en existe ; là où il n'y en a pas, roulez sur la route avec la circulation et dans le même sens, sauf si un panneau autorise les cyclistes dans l'autre sens. Valence possède aussi des « ciclocalles », des rues où les vélos ont la priorité et où la circulation des autres véhicules est limitée à 30 km/h. Dans le jardin du Turia, les chemins sont séparés par activité : les cyclistes ne peuvent utiliser que la piste cyclable en asphalte le long des côtés du jardin, pas le chemin de terre réservé aux coureurs ni les allées piétonnes, et la police locale patrouille dans le parc et verbalise les cyclistes qui s'écartent. Rouler sur le trottoir est interdit, sauf si une piste cyclable y est intégrée, et même dans ce cas la limite est de 15 km/h. Dans les rues piétonnes, vous ne pouvez rouler que s'il n'y a pas de panneau d'interdiction et plus de 3 mètres d'espace libre pour les piétons ; là, gardez au moins 1,2 mètre de distance avec les personnes à pied, accordez-leur une priorité absolue et roulez à 10 km/h ou moins.
Casques, éclairages et téléphones
- Casque : obligatoire pour tous les moins de 16 ans sur toute route de la ville ; facultatif pour les adultes en ville, mais obligatoire pour tous les cyclistes sur les routes interurbaines.
- Éclairages : la nuit, dans les passages souterrains et par mauvaise visibilité, un feu blanc à l'avant, un feu rouge à l'arrière et un réflecteur rouge arrière sont exigés.
- Gilet réfléchissant : exigé uniquement la nuit sur les routes hors de la ville.
- Téléphones et écouteurs : rouler avec des écouteurs ou utiliser un téléphone est interdit.
- Signaux : indiquez vos virages avec les bras et redoublez de prudence là où les pistes cyclables traversent la route.
La règle du casque est celle qui compte le plus pour les familles : un vélo loué pour un enfant de 12 ans doit être fourni avec un casque. La règle interurbaine compte si vous prévoyez une longue sortie hors de la ville — une fois que vous quittez les rues de la ville, tout le monde en porte un.
Stationnement et antivol
Utilisez les arceaux à vélos installés dans la ville. Il est interdit d'attacher un vélo aux arbres, aux lampadaires ou à tout élément fixé à une façade. Ce n'est que s'il n'y a pas d'arceau à moins de 50 mètres de votre destination, ou si toutes les places sont occupées, que vous pouvez attacher le vélo à un autre mobilier urbain, et vous devez alors laisser au moins 1,5 mètre de trottoir libre pour les piétons. Les groupes doivent redoubler de prudence : garer une dizaine de vélos ensemble dans une rue piétonne ou à l'entrée d'un monument — la Lonja de la Seda, le Mercado Central, l'hôtel de ville ou la Plaza de la Virgen — n'est pas autorisé, et les groupes doivent répartir leurs vélos sur plusieurs arceaux autorisés.
Vélos dans le métro
Les vélos voyagent dans le métro sans supplément. Le week-end, ils sont autorisés sur tout le réseau ; en semaine, uniquement sur les tronçons à ciel ouvert. Le métro est donc pratique pour rejoindre la côte ou revenir d'une longue balade le week-end, mais en semaine, planifiez votre itinéraire en fonction des portions aériennes ou roulez simplement sur tout le trajet — dans une ville plate avec plus de 200 km de pistes, c'est rarement une contrainte.
Points clés avant de rouler
Cinq choses à retenir
- Prix : à partir de 8 € par jour pour un vélo de ville économique ; 10 € pour jusqu'à quatre heures et jusqu'à 15 € pour 24 heures haut de gamme.
- Plusieurs jours : 12 € par jour à partir du deuxième jour ; six jours à 72 € sont moins chers que la semaine à 80 €, sept jours ne le sont pas ; deux semaines coûtent 150 €.
- Type de vélo : un vélo de ville pour les rues plates et le jardin du Turia ; un tandem coûte le même prix que deux vélos ; les vélos pour enfants existent en 20″ et 24″, et un siège bébé est autorisé pour un enfant jusqu'à 7 ans.
- Documents : une pièce d'identité ou un passeport en cours de validité, parfois une caution de 50 € ; un antivol et une carte sont généralement fournis avec le vélo, et une crevaison donne lieu à un échange à la boutique plutôt qu'à un dépannage.
- Règles : pas de trottoirs, uniquement la piste en asphalte du jardin du Turia, un casque obligatoire avant 16 ans, des lumières la nuit, des arceaux plutôt que des lampadaires, et les vélos dans le métro sur les tronçons aériens en semaine et partout le week-end.