Location de voiture Mercedes-Benz à Paris

La location de Mercedes-Benz à Paris avec Rent-Trip met 13 voitures sur la route, de 89 € par jour pour un fourgon Vito à 350 € par jour pour une Classe S. Nous vous livrons la voiture partout à Paris, et chaque réservation est validée avec un responsable avant d'être confirmée.

Combien coûte la location d'une Mercedes-Benz à Paris

Nous fixons les prix par classe, pas par logo, c'est pourquoi la fourchette sur cette page va de 89 € à 350 € par jour. Rent-Trip dispose ici de 13 Mercedes-Benz réparties sur sept classes — Premium, SUV et 4x4, Cabriolets, Luxe, Minibus, Utilitaire et Électrique — et toutes ont une boîte automatique. Les réservations plus longues sont calculées sur le tarif journalier : la classe que vous choisissez fixe la fourchette et la durée de la réservation fixe le total.

Tarifs journaliers, hebdomadaires et mensuels

Notre location de Mercedes-Benz commence à 89 € par jour et va jusqu'à 350 € par jour sur 13 voitures. L'entrée de gamme la moins chère est le fourgon Mercedes-Benz Vito à 89 €, et le haut de la gamme est la Mercedes-Benz Classe S à 350 € ; entre les deux se trouvent la Classe A à 119 €, le GLA à 125 €, la Classe C à 149 €, le GLC à 155 €, le Coupé Classe C à 159 €, le Cabriolet Classe C à 189 €, la Classe E à 210 €, l'EQE à 215 €, le Cabriolet Classe E à 220 €, la Classe V à 240 € et l'EQV à 260 €. La semaine est calculée comme le tarif journalier × 6, donc la semaine la moins chère commence à 534 €, et le mois comme le tarif journalier × 21, ce qui place le mois le moins cher à 1 869 €. La politique de carburant et de kilométrage, le dépôt de garantie et les modalités de livraison sont énoncés dans le contrat de location et confirmés lorsque la réservation est validée avec un responsable — la grille tarifaire ci-dessus est le seul prix que nous publions.

Prix des Mercedes-Benz par classe

La classe fixe la fourchette de prix, mais le modèle à l'intérieur fixe les places et le carburant — vérifiez les deux avant de choisir.

Ce que couvrent le dépôt de garantie et la franchise

Le dépôt de garantie et la franchise d'assurance sont énoncés dans le contrat de location, et nous les confirmons lorsque la réservation est validée avec un responsable. En France, la franchise — excess — est une somme fixe que vous supportez vous-même après un dommage ou un vol, et elle n'est pas rachetable : elle est déterminée par le niveau de protection que vous prenez, pas par la classe de la voiture. Le rachat de franchise est l'option payante qui la réduit ou la supprime, et le forfait de base inclut déjà la responsabilité civile, le CDW et la protection contre le vol, chacun plafonné par cette même franchise. Les pneus en usage anormal, les vitres hors collision, le toit ouvrant et le toit panoramique, le dessous de caisse, le mauvais carburant et les clés perdues sortent de la couverture de base. Avant de signer, demandez quel niveau de protection est attaché à votre réservation — passer du niveau standard au niveau supérieur change davantage la franchise que changer de classe.

Options de classe pour la location d'une Mercedes-Benz à Paris selon votre voyage

La classe est la première décision, pas le modèle. Avec 13 Mercedes-Benz réparties en sept classes, l'offre est assez large pour que la classe choisie détermine votre gamme de prix, votre nombre de places et votre carburant — et le modèle à l'intérieur de la classe ne fait que l'affiner. Nous vous livrons la voiture, et la réservation se fait avec un manager.

Boîte automatique sur toute la gamme Mercedes-Benz à Paris

Les 13 Mercedes-Benz de cette page ont toutes une boîte automatique, il n'y a donc aucune option manuelle à écarter. En France, la manuelle est la voiture de location ordinaire et l'automatique une catégorie distincte et plus chère — la boîte automatique se situe au-dessus de la boîte manuelle dans tous les tarifs, et les voyageurs qui ne savent pas conduire une manuelle paient souvent un supplément pour cela. Ici, l'automatique est la base, pas une option : le fourgon Vito à 89 € par jour et la Classe S à 350 € par jour passent tous deux les vitesses tout seuls. Cela supprime un filtre que la plupart des conducteurs en France doivent appliquer avant même de regarder le prix. Ce que cela ne supprime pas, c'est la question de la taille — une Classe C à propulsion et un GLC à transmission intégrale se comportent différemment sur des pavés mouillés, et l'option transmission intégrale n'apparaît que sur le GLC et la Classe S. Vérifiez la ligne transmission, pas le badge, si votre semaine inclut des routes de montagne.

Quelle classe Mercedes-Benz convient à quel voyage

• Premium : la berline compacte Classe A, la berline Classe C et le Coupé Classe C couvrent la conduite en ville et les courts trajets hors de la ville, à partir de 119 € par jour.
• SUV et 4x4 : le GLA et le GLC offrent une position de conduite plus haute et, pour le GLC, une transmission intégrale, à partir de 125 € par jour.
• Cabriolets : le Cabriolet Classe C et le Cabriolet Classe E conviennent aux grandes occasions et aux soirées chaudes, à partir de 189 € par jour.
• Luxe : les berlines Classe E et Classe S sont les voitures de long trajet et d'arrivée, à partir de 210 € par jour.
• Minibus : la Classe V et l'EQV électrique transportent chacune huit personnes, à partir de 240 € par jour.
• Utilitaire : le fourgon Vito transporte des marchandises plutôt que des personnes, à partir de 89 € par jour.
• Électrique : la berline EQE fonctionne sur une batterie de 89 kWh, à partir de 215 € par jour.

Le nombre de places, et non le badge, est la contrainte qui décide la plupart des réservations — 3, 4, 5 ou 8 places est la première chose à fixer, et c'est seulement ensuite que la classe prend son sens.

Mercedes-Benz diesel, essence ou électrique

La flotte fonctionne au Diesel, à l'Électrique et à l'Essence, avec deux modèles électriques — la berline EQE et le fourgon EQV. Le choix du carburant interagit avec la zone à faibles émissions : une voiture électrique élimine entièrement la question Crit'Air, une diesel non. La ZFE de la Métropole du Grand Paris interdit les véhicules Crit'Air 5, 4, 3 et « Non classé » à l'intérieur du périphérique A86, boulevard périphérique inclus, donc une Mercedes-Benz diesel a besoin de la bonne vignette sur le pare-brise avant que vous ne la conduisiez dans le centre. Les modèles essence comme la Classe A, le GLA, le Coupé Classe C et les deux Cabriolets échappent à ce problème. D'après notre expérience, l'EQE électrique est celle dont les voyageurs parlent en premier pour les journées en ville et le GLC diesel pour une semaine qui mêle la capitale à l'autoroute du sud — vérifiez la ligne carburant sur la fiche du modèle avant de décider.

Prix des Mercedes-Benz par classe

Le tarif hebdomadaire est calculé comme le tarif journalier × 6 et le tarif mensuel comme le tarif journalier × 21, donc l'entrée la moins chère — Utilitaire à 89 € — démarre à 534 € par semaine et 1 869 € par mois.

Modèles Mercedes-Benz que vous pouvez louer à Paris

Treize modèles Mercedes-Benz figurent sur cette page, du fourgon tôlé à 89 € à la Classe S à 350 €. Chacun est présenté avec les chiffres qui décident réellement d'une réservation : places, carburant, boîte de vitesses, transmission et moteur.

Du Vito à la Classe S : toute la gamme Mercedes-Benz

• Mercedes-Benz Vito — 89 €/jour : Utilitaire fourgon tôlé, 3 places, Diesel, automatique, propulsion, 2,0 L, 163 ch. La façon la moins chère d'entrer dans la gamme et le seul trois-places.
• Mercedes-Benz Classe A — 119 €/jour : Compacte premium, 5 places, Essence, automatique, traction avant, 1,3 L, 163 ch. La citadine compacte de la flotte.
• Mercedes-Benz GLA — 125 €/jour : SUV, 5 places, Essence, automatique, traction avant, 1,3 L, 163 ch. Position de conduite surélevée, encombrement compact.
• Mercedes-Benz Classe C — 149 €/jour : Berline premium, 5 places, Diesel, automatique, propulsion, 2,0 L, 200 ch. La berline d'affaires par défaut.
• Mercedes-Benz GLC — 155 €/jour : SUV, 5 places, Diesel, automatique, transmission intégrale, 2,0 L, 197 ch. Transmission intégrale et diesel de 197 ch dans une seule carrosserie.
• Mercedes-Benz Classe C Coupé — 159 €/jour : Coupé premium, 4 places, Essence, automatique, propulsion, 2,0 L, 258 ch.
• Mercedes-Benz Classe C Cabriolet — 189 €/jour : Cabriolet, 4 places, Essence, automatique, propulsion, 2,0 L, 258 ch.
• Mercedes-Benz Classe E — 210 €/jour : Berline de luxe, 5 places, Diesel, automatique, propulsion, 2,0 L, 197 ch.
• Mercedes-Benz EQE — 215 €/jour : Berline électrique, 5 places, batterie 89 kWh, automatique, propulsion, 292 ch.
• Mercedes-Benz Classe E Cabriolet — 220 €/jour : Cabriolet, 4 places, Essence, automatique, propulsion, 2,0 L, 258 ch.
• Mercedes-Benz Classe V — 240 €/jour : Minibus, 8 places, Diesel, automatique, propulsion, 2,0 L, 190 ch.
• Mercedes-Benz EQV — 260 €/jour : Minibus, 8 places, batterie 90 kWh, automatique, traction avant, 204 ch.
• Mercedes-Benz Classe S — 350 €/jour : Berline de luxe, 5 places, Essence, automatique, transmission intégrale, 3,0 L, 381 ch. Le haut de la gamme.

Ce qu'il faut vérifier avant de choisir un modèle

Le nombre de places et le carburant comptent plus que l'emblème. La gamme se répartit en 3, 4, 5 et 8 places, et seul le Vito en propose trois — si vous déménagez des cartons plutôt que des personnes, c'est celui-là. Quatre places signifie un coupé ou un cabriolet, donc une famille de quatre avec bagages sera à l'étroit ; cinq places couvre les berlines et les SUV ; huit places, c'est la Classe V ou l'EQV, et rien d'autre dans la gamme ne prendra un groupe de cette taille. Côté carburant, onze voitures roulent au Diesel ou à l'Essence et deux sont entièrement électriques, la berline EQE et le minibus EQV.

D'après notre expérience, le modèle que les gens réservent et le modèle dont ils ont besoin sont souvent deux voitures différentes — un cabriolet semble le choix évident jusqu'à ce qu'il faille caser deux valises. Indiquez au gestionnaire le nombre de passagers et les bagages au moment de conclure la réservation, et nous adaptons la voiture à cela plutôt qu'à la photo.

Comment fonctionne la location d'une Mercedes-Benz à Paris avec livraison

Nous vous livrons la voiture, et la réservation est conclue avec un gestionnaire. Cette seule phrase résume toute la remise : vous choisissez le modèle, nous l'apportons, et les conditions — caution, franchise, livraison — sont fixées dans le contrat de location.

Ce qui se passe après avoir choisi une Mercedes-Benz

La réservation est conclue avec un gestionnaire, pas confirmée par un paiement automatisé. Vous indiquez la catégorie et les dates, nous vérifions la disponibilité des 13 voitures présentées sur cette page, et le gestionnaire confirme par écrit le modèle exact, le tarif journalier et les modalités de livraison. Rien n'est débité sur place. Comme l'accord se fait avec une personne, chaque détail de la réservation est réglé avant votre engagement, et non après.

Livraison, remise et restitution

• La livraison chez vous : la Mercedes-Benz est apportée à l'adresse convenue au moment de la réservation ; le créneau horaire est fixé dans la même conversation.
• Restitution : la voiture est restituée de la même manière — le gestionnaire confirme le point et l'heure de restitution au moment de conclure la réservation.
• Politique carburant : plein-plein — récupérez avec le plein, rendez-la avec le plein.
• Kilométrage : kilométrage illimité sur le contrat de location ; l'inverse serait une franchise kilométrique, une allocation plafonnée.
• Dépôt : la caution est fixée dans le contrat de location et convenue au moment de la réservation.
• Aller simple : une location aller simple, avec restitution de la voiture à un autre point, s'organise avec le gestionnaire.

Pourquoi la livraison change les calculs d'une location à Paris

Le stationnement en voirie dans la zone 1 de la ville fonctionne au tarif progressif — 6 € la première heure, 12 € pour deux, 24 € pour trois, jusqu'à un maximum de six heures sur une même place — donc une voiture qui arrive devant chez vous et repart de là vous épargne entièrement l'horodateur. Notre location de Mercedes-Benz à Paris commence à 89 € par jour et va jusqu'à 350 €, et une Mercedes-Benz Vito à 89 € ou une Classe A à 119 € viennent toutes deux à vous. Pour les séjours plus longs, la semaine correspond au tarif journalier × 6 et le mois au tarif journalier × 21, donc un mois de Classe A revient à partir de 1 869 € plutôt que trente jours séparés. D'après notre expérience, le créneau de livraison compte plus que l'étoile : fixez d'abord la livraison du matin, puis choisissez la catégorie en fonction.

Permis, âge et documents pour la location d'une Mercedes-Benz à Paris

Les formalités relèvent du droit français de la conduite, et ce qui surprend la plupart des visiteurs, c'est la règle concernant le permis lui-même : il doit avoir été délivré depuis plus de 1 an, et les permis numériques ne sont pas acceptés par les loueurs. Tout le reste — l'âge minimum et le supplément jeune conducteur — n'est fixé par aucune norme nationale en France. Il est déterminé par chaque société, et nous confirmons nos propres conditions lorsque la réservation est validée avec un responsable.

Quel permis est valable pour louer une Mercedes-Benz

• Permis UE/EEE : valables en France sans limite de durée, et il n'est pas nécessaire de les échanger contre un permis français tant qu'ils restent valides.
• Permis hors UE/EEE, visiteur : vous pouvez conduire avec votre permis national ; s'il n'est pas en caractères latins, vous devez avoir avec lui une traduction officielle ou un permis de conduire international.
• Le permis international lui-même : il ne remplace pas votre permis — ce n'est qu'une traduction, et vous le présentez avec le document national.
• Âge limite pour le permis international à la location : le permis international ne doit pas avoir plus de 3 ans.
• Permis hors UE/EEE, résident : la conduite est autorisée pendant 1 an à compter de la date d'entrée tamponnée dans votre visa ; si vous vous installez définitivement en France, le permis doit être échangé.
• Permis numériques : non accepté par les loueurs.

Âge et supplément jeune conducteur

La France ne fixe ici aucune règle nationale unique, l'âge et le supplément jeune conducteur relèvent donc des conditions propres à chaque société — nous exposons les nôtres lorsque la réservation est convenue avec un responsable. Ce qui est fixe, c'est l'exigence d'expérience : le permis doit avoir été délivré depuis plus de 1 an. Un conducteur titulaire d'un permis probatoire, soit moins de 3 ans d'expérience, roule aussi sous des limitations de vitesse réduites sur les routes françaises — 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur route à chaussées séparées, 80 km/h ailleurs, en vertu du Code de la route, art. R413-5. Si vous louez une Mercedes-Benz et que le conducteur désigné a moins de 25 ans ou vient d'obtenir son permis, signalez-le au moment de la réservation plutôt qu'à la remise du véhicule — un supplément ou un âge minimum change qui peut conduire la voiture légalement, et il est moins coûteux de régler cela avant la rédaction du contrat qu'après.

Ce qu'il faut préparer avant l'arrivée de la voiture

Les permis en écriture non latine nécessitent la traduction officielle ou le permis international avec eux, et le permis international doit avoir moins de 3 ans. Les conducteurs additionnels sont une option payante à organiser à la réservation, et leurs documents sont validés à ce moment-là aussi — nous ne les listons pas ici car la condition est fixée par réservation. Il en va de même pour le dépôt de garantie et la franchise d'assurance : les deux sont énoncés dans le contrat de location, jamais annoncés sous forme de montant à l'avance. Nos 13 modèles Mercedes-Benz, du Vito à 89 € par jour à la Classe S à 350 €, sont tous équipés d'une boîte automatique, il n'y a donc pas de clause manuelle-automatique à vérifier en plus des règles de permis.

Conduire une Mercedes-Benz de location à Paris

Conduire une Mercedes-Benz de location à Paris signifie circulation à droite, voitures à conduite à gauche et une zone à faibles émissions qui détermine quelles voitures peuvent entrer dans le centre. Les limitations de vitesse, les règles du périphérique et les tarifs de stationnement sont les trois éléments qui façonnent presque tous les trajets ici.

Limitations de vitesse et boulevard périphérique

En agglomération, la limite est de 50 km/h en vertu du Code de la route, art. R413-3, et elle peut être relevée à 70 km/h sur certains tronçons. Hors agglomération, elle est de 80 km/h, ou de 90 km/h sur les sections à deux voies où le département en a décidé ainsi (art. R413-2), de 110 km/h sur les routes à chaussées séparées et de 130 km/h sur les autoroutes. Sous la pluie, ces limites passent à 80, 100 et 110 km/h, et en dessous de 50 m de visibilité, toute route devient limitée à 50 km/h (art. R413-4). Les conducteurs titulaires d'un permis probatoire — moins de trois ans après l'obtention — sont limités à 110, 100 et 80 km/h (art. R413-5). Le boulevard périphérique est à 50 km/h depuis le 1er octobre 2024 par décision de la mairie, progressivement de la porte des Lilas à la porte d'Orléans et sur l'ensemble du ring au 10 octobre ; le Code de la route lui-même y autorise toujours jusqu'à 70 km/h. Sur nos Mercedes-Benz Classe C et Classe E, le régulateur de vitesse adaptatif rend le périphérique à 50 km/h bien moins fatigant qu'il n'y paraît.

La ZFE, la vignette Crit'Air et la voie de covoiturage

La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) couvre tout l'intérieur de l'autoroute A86, l'A86 elle-même exclue, et englobe le boulevard périphérique, le Bois de Boulogne et le Bois de Vincennes. Les véhicules Crit'Air 5, 4, 3 et « Non classé » sont interdits, et la vignette doit être apposée sur le pare-brise ; sans elle, l'accès est formellement interdit. Nos deux modèles électriques, la Mercedes-Benz EQE et la Mercedes-Benz EQV, n'ont aucune question Crit'Air à se poser, contrairement à une Mercedes-Benz Classe C ou GLC diesel. La voie de gauche du périphérique entre le talus d'Issy et la porte de Bercy, dans les deux sens, est réservée du lundi au vendredi de 7h00 à 10h30 et de 16h00 à 20h00 aux voitures transportant au moins deux occupants — une expérimentation en cours depuis le 3 mars 2025, appliquée depuis le 2 mai 2025 avec une amende de 135 €, une contravention de quatrième classe.

Carburant, péages et stationnement

• Gazole (diesel) : 2,414 € par litre au niveau national et 2,44 € dans le département de Paris, relevé le 21.09.2026 dans 9 803 stations françaises et 48 dans le département.
• SP95-E10 (l'essence standard) : 2,183 € par litre au niveau national.
• Duplex A86 : le tunnel souterrain de Rueil-Malmaison à Vélizy en passant par Vaucresson, environ 10 km, exploité par Cofiroute/Vinci — péage classe 1 de 8,30 € à 13,70 € du lundi au jeudi selon l'heure, jusqu'à 14,90 € les vendredis et veilles de jours fériés.
• Stationnement en voirie, zone 1 (arrondissements 1 à 11) : progressif, pas horaire — 6 € pour une heure, 12 € pour deux, 24 € pour trois, 39 € pour quatre, 57 € pour cinq, 75 € pour six, six heures étant le maximum au même emplacement.
• Stationnement non payé : le forfait post-stationnement est de 75 € pour un véhicule léger ici, et il s'agit d'une redevance de stationnement, non d'une infraction routière.

Les rues de la ville et le boulevard périphérique sont gratuits ; les péages payants commencent avec le Duplex A86 et les autoroutes au-delà de la ville.

Alcool, enfants et pneus hiver

La limite d'alcoolémie générale est de 0,5 g/l de sang (0,25 mg/l d'air expiré), et pour un permis probatoire elle est de 0,2 g/l (0,10 mg/l) depuis le 1er juillet 2015 — au-delà de la limite pour jeune conducteur, la sanction est de 135 €, six points et un possible retrait de permis. Un dispositif de retenue pour enfant est obligatoire pour les enfants de moins de 10 ans ou mesurant moins de 135 cm, et les deux conditions doivent être réunies pour qu'il devienne inutile (Code de la route, R412-1 et suivants) ; l'amende en cas d'absence atteint 750 €, une contravention de quatrième classe. Les pneus hiver sont obligatoires du 1er novembre au 31 mars dans environ 34 départements de montagne — les Alpes, les Pyrénées, le Massif central, le Jura, les Vosges et la Corse — sur plus de 4 000 communes par décision préfectorale, exigeant soit quatre pneus hiver, soit des chaînes ou des chaussettes sur deux roues motrices. L'Île-de-France n'est pas concernée, donc une voiture louée ici n'a besoin de rien de plus pour la conduite en ville, mais un séjour au ski oui ; la sanction est de 135 € plus l'immobilisation de la voiture en vertu de la loi Montagne II.

Assurance et protection pour la location d'une Mercedes-Benz à Paris

Chaque réservation de Mercedes-Benz via Rent-Trip inclut la couverture exigée par la loi française, et les conditions complètes figurent dans le contrat que nous confirmons avec vous lorsque la réservation est validée.

Ce qui est inclus en standard

• Responsabilité civile : couverture obligatoire de responsabilité civile, incluse automatiquement dans chaque location, couvrant les dommages corporels et matériels causés à autrui dans les limites légales du pays ; elle ne couvre pas les blessures du conducteur lui-même.
• CDW / protection en cas de collision : faisant partie du forfait de base sur le marché français, elle plafonne votre responsabilité au montant de la franchise et couvre la réparation ainsi que l'immobilisation de la voiture.
• TW / protection vol : également dans le forfait de base ici, couvrant le vol, la tentative de vol et le vandalisme lorsque le véhicule est stationné, là encore jusqu'à hauteur de la franchise.
• Ce que la protection de base exclut : les pneus endommagés par un usage anormal, les vitres sauf si elles se sont brisées lors d'une collision, le toit ouvrant et le toit panoramique, le dessous de caisse, le mauvais carburant et les dommages moteur qu'il cause, les clés perdues ou volées, et les dommages résultant d'une négligence ou d'une intention.

Franchise, dépôt de garantie et rachat de franchise

La franchise — excess — est le montant fixe que vous supportez vous-même après un dommage ou un vol ; elle n'est pas rachetable et dépend du niveau de protection que vous choisissez. Sur le marché français, une petite citadine, un SUV ou un véhicule plus grand se situent chacun dans leur propre tranche, et le rachat de franchise est l'option payante qui la réduit. Le montant exact pour votre Mercedes-Benz figure dans le contrat, et le dépôt de garantie est précisé dans le contrat de location. Une remarque pratique issue de nos réservations : le niveau de protection que vous choisissez — du forfait de base jusqu'à un rachat de franchise complet — est convenu au moment de la réservation, et la Mercedes-Benz Classe A, Classe C et GLC se situent chacune dans leur propre tranche, il vaut donc mieux le régler avant de prendre la route.

Dommages, carburant et les petites lignes qui coûtent cher

Un état des lieux est effectué à la remise et au retour du véhicule : faites le tour de la voiture avec nous et notez tout ce que vous constatez avant de partir. La politique de carburant est plein-plein : récupérez le véhicule plein, rendez-le plein, ou payez la différence selon un accord préalable. Un stationnement sans paiement entraîne un forfait post-stationnement de 75 € pour un véhicule léger plutôt qu'une amende de circulation, et la voie de covoiturage sur le boulevard périphérique — voie de gauche, d'Issy à la porte de Bercy, en semaine de 7h00 à 10h30 et de 16h00 à 20h00, avec deux occupants ou plus — est passible d'une contravention de 135 €. Les sièges enfants sont obligatoires pour les enfants de moins de 10 ans ou mesurant moins de 135 cm, avec une amende pouvant aller jusqu'à 750 € en cas d'absence. Les pneus hiver ne sont pas une obligation à Paris, mais ils s'appliquent du 1er novembre au 31 mars dans environ 34 départements de montagne si votre trajet se dirige vers les Alpes.