Neta V, Électrique
★5.0· 20TVA incluse
TVA incluse
TVA incluse
TVA incluse
TVA incluse
TVA incluse
TVA incluse
TVA incluse
TVA incluse
TVA incluse
TVA incluse
Aucune voiture ne correspond aux filtres sélectionnés. Retirez certaines conditions.
Oui, sauf si vous avez un permis de conduire de l'ASEAN. Un visiteur étranger doit avoir son permis national plus un permis de conduire international (Convention de Genève de 1949). Conduire sans peut entraîner une amende de police de ฿500–1 000 et les assureurs peuvent refuser un sinistre.
La Neta V est la plus abordable, à ฿1 100 par jour, ou ฿6 600 par semaine et ฿23 100 par mois. C'est un crossover 5 places avec une batterie de 38,5 kWh, 95 ch et une traction avant.
Oui, la livraison est gratuite sur toute l'île et à l'aéroport de Phuket. Nous apportons la voiture propre et avec la batterie pleine, et vous pouvez également la retourner à l'aéroport.
Livraison de voitures électriques partout à Phuket et à l'aéroport sans frais, avec une flotte de 10 VE à partir de ฿1 100 par jour, incluant des modèles BYD, Tesla, MG et Ora — toutes automatiques, volant à droite et prêtes pour les routes de l'île.
L'île ne fait que 48 km de large, et la plupart des hôtels et villas proposent désormais la recharge pour leurs clients — c'est pourquoi une location de voiture électrique convient mieux à la façon dont les visiteurs se déplacent réellement qu'une voiture à essence.
Le calcul est simple. Avec Rent-Trip, la location d'une voiture électrique à Phuket commence à ฿1 100 par jour pour une Neta V, et chaque modèle de notre flotte électrique est une automatique avec 5 places et un kilométrage illimité sur l'île. Vous rechargez la nuit à votre hébergement et vous vous réveillez avec une batterie pleine - pas de détour par une station-service, pas d'anxiété d'autonomie sur une île de 48 km. Pour des excursions d'une journée le long de la côte de Nai Yang à Rawai, une seule charge couvre l'aller-retour avec une marge confortable.
Ce que vous obtenez avec chaque location de VE chez Rent-Trip :
Les voitures électriques sont aussi plus silencieuses et plus fraîches à conduire sous la chaleur tropicale que vous ne le pensez — la climatisation fonctionne sur la batterie sans fatiguer le moteur. Et comme l'île est compacte, le seul coût d'utilisation est l'électricité que vous consommez, que la plupart des hôtels incluent dans le tarif de la chambre ou facturent modestement.
Pour les visiteurs qui prévoient un mélange de journées à la plage et d'un ou deux trajets plus longs, une location de VE couvre les deux : l'île elle-même pour les explorations quotidiennes, et les routes goudronnées vers le nord jusqu'à Khao Lak ou vers l'est jusqu'à la baie de Phang Nga pour une escapade le week-end. Si vous envisagez un voyage au-delà de cette autonomie, parlez-nous-en lors de la réservation — nous adapterons le modèle à votre itinéraire.
Notre flotte électrique comprend dix modèles de ฿1 100 à ฿3 000 par jour, chacun étant une voiture électrique automatique, 5 places, avec kilométrage illimité sur l'île. La gamme couvre les citadines, les crossovers familiaux et les berlines à propulsion à grande autonomie, le bon choix dépend donc du nombre de voyageurs et de la distance prévue.
| Modèle | Carrosserie | Batterie | Puissance | Prix/jour |
|---|---|---|---|---|
| Neta V | Crossover | 38,5 kWh | 95 ch | ฿1 100 |
| BYD Dolphin | Compacte | 44,9 kWh | 95 ch | ฿1 300 |
| MG 4 Electric | Compacte | 51 kWh | 170 ch | ฿1 400 |
| Ora Good Cat | Compacte | 63 kWh | 171 ch | ฿1 500 |
La Neta V est le moyen le moins cher de passer à l'électrique ici, et sa carrosserie de crossover absorbe bien les ralentisseurs sur les routes de sois. La MG 4 Electric est à propulsion, ce qui la rend nettement plus ludique dans les collines de Kata-Karon, tandis que l'Ora Good Cat avec sa batterie de 63 kWh vous donne la plus grande autonomie urbaine de ce groupe. Si votre voyage consiste surtout à sauter de plage en plage entre Patong, Kamala et Surin, ces voitures couvrent le trajet sur une seule charge pour deux ou trois jours.
| Modèle | Carrosserie | Batterie | Puissance | Prix/jour |
|---|---|---|---|---|
| MG ZS EV | Crossover | 50,3 kWh | 156 ch | ฿1 400 |
| BYD Atto 3 | Crossover | 49,9 kWh | 204 ch | ฿1 600 |
| Aion Y Plus | Crossover | 63 kWh | 204 ch | ฿1 600 |
| Tesla Model Y | Crossover | 60 kWh | 299 ch | ฿3 000 |
La MG ZS EV et la BYD Atto 3 sont les choix judicieux pour une famille de quatre avec bagages, et les deux se rechargent bien sur les bornes murales des hôtels. La Aion Y Plus a la plus grande batterie de ce groupe avec 63 kWh, ce qui en fait le crossover que nous suggérons pour le trajet aller-retour à Khao Lak. La Tesla Model Y, à ฿3 000 par jour, est la voiture la plus chère que nous louons, mais ses 299 ch en font celle pour les conducteurs qui veulent de la performance sur les longs trajets vers le sud.
| Modèle | Carrosserie | Batterie | Puissance | Prix/jour |
|---|---|---|---|---|
| BYD Seal | Berline | 82,5 kWh | 313 ch | ฿2 400 |
| Tesla Model 3 | Berline | 60 kWh | 283 ch | ฿2 800 |
La BYD Seal est dotée de la plus grande batterie de notre flotte électrique – 82,5 kWh – et ses 313 ch en font la voiture la plus rapide que nous louons sur l'île. La Tesla Model 3 associe ses 283 ch à une conduite douce et silencieuse pour les trajets plus longs vers le nord. Les deux sont à propulsion et basses, alors prenez Patong Hill et la route Sai Yuan sur un rapport court et elles glissent. Nous proposons exactement ces dix modèles sur l'île, et la liste complète avec disponibilités est à un message sur WhatsApp – indiquez-nous vos dates et nous confirmons la voiture le jour même.
La location de voiture électrique à Phuket commence à ฿1 100 par jour, et plus vous réservez longtemps, plus le tarif journalier diminue. Rent-Trip fixe le prix de chaque VE de la flotte à la journée, puis applique une formule simple pour les réservations hebdomadaires et mensuelles : une semaine coûte six tarifs journaliers, un mois coûte 21 tarifs journaliers. Cela place une location hebdomadaire entre ฿6 600 et ฿18 000, et un mois entre ฿23 100 et ฿63 000, selon le modèle. Tous les prix incluent la TVA à 7 %, donc le montant affiché sur la page de réservation est celui que vous payez.
L'écart entre les modèles reflète davantage la taille de la batterie et la puissance que le style de carrosserie. Une citadine comme l'Ora Good Cat (63 kWh, 171 ch) se loue à ฿1 500/jour, tandis qu'une BYD Seal à propulsion arrière avec 82,5 kWh et 313 ch coûte ฿2 400/jour. Pour une semaine sur l'île, la différence entre la voiture électrique la moins chère et la plus chère de notre flotte est d'environ ฿11 400 — un écart à mettre en balance avec la quantité de conduite réellement prévue. Ici, où l'île fait environ 48 km de large et où il n'y a pas de routes à péage, une charge complète d'une Neta V de 38,5 kWh couvre plusieurs jours de plage et de balades en ville.
Pour les séjours d'un mois ou plus, le tarif mensuel réduit presque de moitié le coût journalier effectif, et nous livrons la voiture à votre porte sur toute l'île ou à l'aéroport de Phuket (HKT) sans frais supplémentaires. Lorsque vous comparez les prix, vérifiez ce que comprend le tarif journalier : chez Rent-Trip, chaque réservation inclut l'assurance obligatoire Por Ror Bor, une couverture tous risques de première classe, et une voiture propre avec une charge complète — le montant de la retenue de garantie et la franchise sont indiqués dans le contrat de location. Tenez également compte de la saison : en haute saison (novembre à avril), les modèles populaires de la gamme inférieure ont tendance à se réserver en premier, il est donc judicieux de réserver tôt au tarif hebdomadaire.
Rent-Trip livre gratuitement la voiture électrique à votre hôtel, villa ou à l'aéroport (HKT) — il n'y a pas de bureau à visiter ni de point de retrait à rejoindre. La voiture arrive propre avec une batterie pleine, et la location commence dès un jour avec kilométrage illimité sur l'île.
Nous livrons la voiture où vous voulez sur l'île : Patong, Kata, Rawai, Bang Tao, Phuket Town ou le terminal de l'aéroport. Vous choisissez l'heure et le lieu lors de la réservation par WhatsApp, LINE ou téléphone.
La loi thaïlandaise exige un permis valide de votre pays d'origine ainsi qu'un permis de conduire international (PCI) délivré conformément à la Convention de Genève de 1949. Les citoyens des pays de l'ASEAN peuvent conduire avec leur seul permis national.
Chaque voiture sur l'île est couverte par l'assurance automobile obligatoire (Por Ror Bor), qui couvre les dommages corporels aux tiers. L'assurance tous risques (Class 1) couvre les dommages à la voiture électrique elle-même – ses conditions et toute franchise sont indiquées dans le contrat, alors lisez cette section avant de signer. Les amendes pour infractions au radar sont adressées au propriétaire de la voiture et refacturées au locataire, car chaque voiture de location porte des plaques vertes qui identifient le propriétaire enregistré.
La circulation sur l'île se fait à gauche, et chaque voiture électrique que nous livrons est à volant à droite — la même configuration qu'au Royaume-Uni, en Australie, au Japon et à Singapour. Si vous avez l'habitude de conduire à droite, accordez-vous la première heure pour vous adapter : les essuie-glaces et les clignotants sont du côté opposé, et les ronds-points se prennent dans le sens horaire. Les routes ici sont généralement bien revêtues, mais le mélange de scooters, d'autocars touristiques et de changements de voie soudains exige plus d'attention que ce à quoi vous pourriez vous attendre sur une île tropicale.
La colline de Patong et la route de Kata–Sai Yuan sont les tronçons les plus raides de l'île, et ce sont des itinéraires réguliers pour nos voitures électriques. La BYD Dolphin et la Neta V les gèrent sans peine, mais la clé est la conduite en descente : utilisez une vitesse basse ou le mode de freinage régénératif plutôt que d'appuyer sur la pédale de frein tout du long. Le freinage régénératif de la MG 4 Electric et des modèles Tesla permet de ralentir sans user les plaquettes — sélectionnez le réglage de régénération le plus élevé avant de descendre. En saison des pluies, de mai à octobre, ces mêmes routes deviennent glissantes en quelques minutes après le début d'une averse ; réduisez la vitesse et augmentez la distance de sécurité, car la première pluie après une période sèche est la plus glissante.
Les dix modèles de notre flotte électrique couvrent plusieurs fois la largeur de l'île (48 km) avec une seule charge, la recharge est donc rarement un problème pour passer de plage en plage. Pour les longs trajets — Khao Lak à 100 km, la baie de Phang Nga à 90 km — la BYD Seal avec sa batterie de 82,5 kWh et l'Ora Good Cat avec 63 kWh offrent la marge la plus confortable. La plupart des hôtels et complexes proposent désormais la recharge à leurs clients, mais confirmez avec votre hébergement avant l'arrivée ; si aucun chargeur n'est disponible, la voiture est livrée avec une batterie pleine et vous pouvez prévoir un arrêt en cours de route. Les Tesla Model 3 et Model Y utilisent le réseau Supercharger, tandis que les modèles BYD, MG, Neta et Ora se rechargent sur les bornes standard CCS2 ou CHAdeMO présentes sur l'île.
L'île ne fait qu'environ 48 km de large, donc chaque zone de plage et la vieille ville sont facilement à portée de l'autonomie de n'importe quelle voiture électrique que nous louons. La recharge dans les hôtels est courante dans toute l'île de Phuket, ce qui fait d'une voiture électrique un choix pratique pour passer d'une île à l'autre entre Patong, Kata, Rawai et Phuket Town.
Empruntez le pont gratuit de Sarasin pour rejoindre le continent — tous les itinéraires ci-dessous sont uniquement sur asphalte. La BYD Seal avec sa batterie de 82,5 kWh couvre les plus longues distances sans effort.
D'après notre expérience, la MG 4 Electric à propulsion aborde avec confiance les sections côtières sinueuses vers Krabi, tandis que la plus petite Neta V à ฿1 100 par jour suffit amplement pour passer d'un hôtel à l'autre sur l'île. Avant tout long trajet, vérifiez que votre hébergement propose une borne de recharge — que votre hôtel ait un chargeur est convenu lors de la réservation.
Depuis le 30 décembre 2025, chaque contrat de location de voiture en Thaïlande est un contrat contrôlé par l'Office de la protection des consommateurs (OCPB) : il est rédigé en thaï, et tous les frais et pénalités doivent y être divulgués. Lorsque vous louez une voiture électrique avec nous, vous signez à la livraison - nous apportons le contrat à votre hôtel ou à l'aéroport de Phuket avec le véhicule, et nous examinons les clauses clés avec vous avant que vous ne preniez la route.
Vérifiez les clauses concernant la retenue de garantie, la franchise d'assurance et la condition de retour du niveau de charge de la batterie : chacune est spécifiée dans le contrat, et les montants diffèrent d'une société à l'autre. Demandez-nous de traduire toute clause dont vous n'êtes pas sûr : le contrat est en thaï par la loi, et notre équipe vous explique les conditions en anglais à la livraison. Les voitures de l'île portent des plaques d'immatriculation vertes, donc la police de la circulation les reconnaît instantanément. Gardez votre passeport, votre permis de conduire et votre permis international avec vous lorsque vous conduisez.
Avant de confirmer votre réservation, pensez à l'endroit où vous rechargerez la nuit. La plupart des hôtels de l'île ont installé des bornes murales ou au moins une prise 220 V que vous pouvez utiliser avec le câble de charge — demandez à l'établissement lors de la réservation, car un hôtel sans recharge peut transformer votre projet de voiture électrique en chasse quotidienne aux stations publiques. Si votre hébergement ne dispose d'aucune prise, envisagez de passer à un modèle avec une batterie plus grande, comme l'Aion Y Plus ou la BYD Seal, afin de pouvoir parcourir deux ou trois jours entre deux charges.
Choisissez la voiture en fonction du trajet, pas de l'apparence. Pour les boucles Patong–Kata–Phuket Town, la Neta V à ฿1 100/jour suffit et laisse plus de budget pour les dîners. Pour une excursion à Khao Lak ou dans la baie de Phang Nga, prenez la MG 4 Electric ou la BYD Atto 3 — leur autonomie couvre l'aller-retour sur une seule charge si vous partez avec la batterie pleine. Et si vous voulez l'expérience de conduite elle-même, la BYD Seal ou la Tesla Model 3 à propulsion est celle qu'il vous faut ; toutes deux grimpent la côte de Patong Hill sans effort.
Nous livrons chaque location de voiture électrique sur l'île à votre hôtel ou à l'aéroport de Phuket gratuitement, et notre équipe est disponible sur WhatsApp si une question survient en cours de route. Réservez le modèle qui correspond à votre itinéraire, confirmez la recharge à votre hébergement, et la conduite à gauche sur l'île vous semblera naturelle dès le deuxième jour.