Volkswagen Passat, Berline
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Les prix journaliers indiqués sur cette page vont de ₺3359 à ₺5700. La Volkswagen Passat est affichée à ₺3359 par jour, tandis que l'Opel Insignia et la Peugeot 508 sont à ₺3748 par jour.
Cette page présente 5 voitures de la classe Berline, des marques Citroën, Opel, Peugeot, Volkswagen et Škoda. Toutes ont 5 places et une boîte automatique, et les types de carrosserie sont Fastback, Liftback et Berline.
L'essence (V/Max Kurşunsuz 95, Petrol Ofisi) est affichée à ₺78,6 le litre à Antalya au 30.10.2026, avec un prix unique pour tous les districts de la province. Le diesel (V/Max Diesel) est à ₺99,3 le litre.
Cinq berlines sont disponibles pour une location de berline à Antalya, à partir de ₺3 359 par jour, avec des réservations à la semaine à partir de ₺20 154 et au mois à partir de ₺70 539. Nous livrons la voiture à toute adresse à Antalya ainsi qu'à l'aéroport d'Antalya (AYT) et à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP), l'adresse, la date et l'heure de livraison étant convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation.
La location de berline à Antalya avec Rent-Trip, c'est la voiture plus la logistique qui l'entoure : livraison à votre adresse, plein de carburant à la remise, tarif TVA incluse et réservation confirmée avec un gestionnaire. Voici ce qui est compris dans le tarif et ce qui est convenu séparément.
Nous apportons la voiture à toute adresse à Antalya, ainsi qu'à l'aéroport d'Antalya (AYT) et à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP), l'adresse, la date et l'heure de livraison étant convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation. Le même dispositif couvre les lieux pour lesquels nous avons une page — Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, la gare routière d'Antalya, Belek, Kemer et Side —, si bien qu'une porte d'hôtel, un immeuble d'appartements ou le trottoir d'un terminal fonctionnent de la même manière. Rien n'est promis sur le site au-delà de ces points : une livraison ailleurs est organisée au cas par cas, et le gestionnaire confirme si elle est possible avant que vous ne comptiez dessus. Indiquez-nous le numéro de vol lorsque la prise en charge se fait à l'aéroport — une arrivée retardée est ainsi gérée dans le planning plutôt qu'à la dernière minute.
Chaque tarif est TTC, avec la TVA à 20 % déjà incluse dans le montant, et la voiture part avec le plein et revient avec le plein — full-to-full, aucune autre option de carburant n'est proposée. L'assurance responsabilité civile obligatoire, l'assurance circulation obligatoire, s'applique à tout véhicule immatriculé en Turquie par la loi, elle fait donc partie de l'offre et non d'un supplément. Le réservoir compte plus qu'il n'y paraît : le diesel coûte plus cher au litre que l'essence à la pompe, un plein oublié représente donc un vrai coût. Le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location, ce qui fait du plein avant restitution l'habitude la plus économique. La caution, la franchise et d'éventuels frais de livraison figurent dans ce même contrat, jamais dans un prix d'appel.
Un locataire étranger conduit avec un passeport, un tampon d'entrée et son permis de conduire national, plus un permis de conduire international si ce permis n'est pas en caractères latins ; une carte de crédit au nom du conducteur principal est exigée pour la caution. Les conditions d'âge et d'expérience de conduite augmentent avec la catégorie de voiture, confirmez donc les vôtres auprès du gestionnaire au moment de la réservation plutôt qu'au bord du trottoir. Les permis étrangers sont valables pour conduire en Turquie pendant six mois au maximum à compter de la date d'entrée, après quoi ils doivent être échangés contre un permis turc dans n'importe quel nüfus müdürlüğü — bon à savoir pour un long séjour, sans importance pour des vacances de deux semaines.
Nous n'avons ni comptoir ni guichet : la berline arrive là où vous êtes, et les détails du dossier sont réglés lors de la confirmation de la réservation. Ce que le contrat couvre au-delà de la police obligatoire, et comment un point de restitution différent est tarifé, est précisé dans le contrat de location — demandez avant de signer, pas après.
Pour la location de berline à Antalya, notre flotte sur cette page compte cinq voitures : Volkswagen Passat, Opel Insignia, Peugeot 508, Škoda Superb et Citroën C5 X. Les cinq offrent 5 places, les cinq sont à boîte automatique et à traction avant, et la répartition est de 3 diesel contre 2 essence. La cylindrée va de 1,2 L à 2,0 L, la puissance de 122 ch à 150 ch.
| Modèle | Carrosserie | Carburant | Moteur | Puissance | Tarif journalier |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat | Berline | Diesel | 2,0 L | 150 ch | ₺3 359 |
| Opel Insignia | Liftback | Diesel | 1,5 L | 122 ch | ₺3 748 |
| Peugeot 508 | Fastback | Diesel | 1,5 L | 130 ch | ₺3 748 |
| Škoda Superb | Liftback | Essence | 1,5 L | 150 ch | ₺3 756 |
| Citroën C5 X | Fastback | Essence | 1,2 L | 130 ch | ₺5 700 |
La carrosserie est la différence pratique entre ces voitures — la seule Berline, deux Liftbacks et deux Fastbacks diffèrent par l'ouverture et le chargement du coffre, pas par l'espace passagers, qui est de 5 places dans tous les cas.
Pour les longues excursions à la journée, le trio diesel — Passat, Insignia et 508 — raccourcit les arrêts carburant, tandis que les deux voitures essence, Superb et C5 X, constituent l'alternative essence sur les mêmes itinéraires. Le diesel dans les stations Petrol Ofisi de la province coûte plus cher au litre que l'essence, si bien que l'écart par plein est réel sur un long trajet jusqu'à Alanya ou Kaş. La Passat embarque le plus gros moteur des cinq avec 2,0 L et 150 ch, la C5 X le plus petit avec 1,2 L et les mêmes 130 ch que la 508. Toutes les cinq sont à traction avant avec 122–150 ch, aucune n'est donc une spécialiste de la montagne ; choisissez selon le coffre et le carburant, pas selon la puissance.
Chaque voiture de ce groupe est une cinq places à boîte automatique, la combinaison que la plupart des voyageurs demandent en arrivant à l'aéroport d'Antalya (AYT) après un vol de nuit — rien à adapter, pas d'embrayage à trouver sur la rampe à la sortie du terminal. La couverture obligatoire au tiers, l'assurance circulation obligatoire, est en place sur tout véhicule immatriculé ici par la loi, et les prix de cette page sont TVA incluse. Les pneus hiver sont obligatoires du 15 novembre au 15 avril pour les véhicules utilisés dans le transport interurbain de passagers et de marchandises, y compris ceux immatriculés à l'étranger ; une voiture particulière ne figure pas dans cette liste, et l'application de la règle dans la province est décidée par le valilik. Dans le parcours de réservation Rent-Trip, le modèle, l'adresse de livraison et l'heure de remise sont convenus avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée, si bien que la voiture qui arrive est celle de votre confirmation. Si vous hésitez entre la Superb et la C5 X, demandez d'abord laquelle est libre à vos dates — avec cinq voitures sur cette page, les disponibilités bougent plus vite que n'importe quelle fiche technique.
Le tarif journalier est la base de toute réservation plus longue : une semaine est facturée au tarif journalier × 6 et un mois au tarif journalier × 21, si bien que le coût par jour baisse à mesure que vous gardez la voiture. Voici comment ce calcul fonctionne pour les cinq berlines et ce qu'il implique pour un séjour de deux semaines.
Un tarif hebdomadaire démarre à ₺20 154 (journalier × 6) et un tarif mensuel à ₺70 539 (journalier × 21), si bien que les réservations plus longues coûtent moins cher par jour que le tarif journalier. Les multiplicateurs sont fixés à 6 et 21 — les deux seules formules de réservation longue que nous proposons, le reste des conditions étant énoncé dans le contrat de location. Prenez la Volkswagen Passat à ₺3 359 par jour : six de ces journées donnent le montant hebdomadaire de ₺20 154, et vingt et une le montant mensuel de ₺70 539. Le même calcul s'applique à chaque modèle de la flotte, si bien que la Citroën C5 X à ₺5 700 par jour s'échelonne sur la même base de 6 et 21. Si vos projets dépassent un mois, demandez au gestionnaire comment sont comptés les jours supplémentaires avant que la réservation ne soit fixée — ce n'est pas quelque chose que le site promet.
Les tarifs journaliers vont de ₺3 359 pour la Volkswagen Passat à ₺5 700 pour la Citroën C5 X, avec l'Opel Insignia et la Peugeot 508 à ₺3 748 et la Škoda Superb à ₺3 756.
| Modèle | Quotidien | À partir de (semaine) | À partir de (mois) |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat | ₺3 359 | ₺20 154 | ₺70 539 |
| Opel Insignia | ₺3 748 | ₺22 488 | ₺78 708 |
| Peugeot 508 | ₺3 748 | ₺22 488 | ₺78 708 |
| Škoda Superb | ₺3 756 | ₺22 536 | ₺78 876 |
| Citroën C5 X | ₺5 700 | ₺34 200 | ₺119 700 |
L'écart entre la voiture la moins chère et la plus chère est inférieur à ₺2 400 par jour, tandis que passer d'une semaine à un mois change bien davantage la facture — la durée de la réservation pèse donc plus sur le total que le modèle.
Pour des vacances, le tarif hebdomadaire est généralement celui qui compte : une quinzaine à Antalya se découpe d'ordinaire en deux blocs hebdomadaires plutôt qu'en un mois, et le gestionnaire confirme quelle structure s'applique avant que la réservation ne soit fixée. Une carte de crédit au nom du conducteur principal est exigée pour la caution, et les conditions d'âge et d'expérience de conduite augmentent avec la catégorie de voiture — deux points à clarifier tôt si la location est longue.
Les formalités pour une berline en conduite libre sont courtes : passeport, tampon d'entrée, permis de conduire national, un permis de conduire international lorsque le permis n'est pas en caractères latins, et une carte de crédit au nom du conducteur principal pour la caution. Tout le reste — la caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et les remises — est précisé dans le contrat de location, pas sur cette page.
Après six mois dans le pays, un permis étranger doit être échangé contre un permis turc dans n'importe quel nüfus müdürlüğü — bon à savoir si votre séjour se prolonge au-delà de la saison.
Tout véhicule immatriculé en Turquie est couvert par l'assurance circulation obligatoire — l'assurance obligatoire de responsabilité civile au tiers au titre de l'article 91 de la loi 2918. Le propriétaire doit détenir une police valide, et une voiture qui n'en a pas est retirée de la circulation ; la couverture accompagne donc la berline que vous louez plutôt que d'être une démarche à faire séparément. Ce que le forfait couvre au-delà de cette couche obligatoire est précisé dans le contrat de location ; nous n'indiquons pas de plafonds ni de montants de franchise sur cette page.
Le HGS est le système de badge électronique pour les portiques et ponts autoroutiers gérés par la KGM, et il est obligatoire là où ces portiques existent. Aux abords d'Antalya, il n'y a aucun otoyol à péage dans la province — l'inventaire de la KGM ne mentionne aucune ligne pour Antalya —, bien que l'Antalya–Alanya Otoyolu soit en construction et que l'on ne sache pas encore si elle sera à péage. Si un portique est franchi avec un solde HGS insuffisant, recharger le compte ou enregistrer le HGS sur la plaque dans les 15 jours évite la pénalité ; réglé entre le 15e et le 45e jour, des frais plus une pénalité d'un montant équivalent s'appliquent ; au-delà, des frais plus quatre fois ce montant. Qui paie les redevances routières, les péages et les avis de pénalité sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation — demandez au gestionnaire avant de partir, pas après.
La limite d'alcool pour une voiture particulière (hususi otomobil) est de 0,50 promille : au-delà, 25 000 TL et un retrait de permis de six mois. L'usage du téléphone en roulant coûte 5 000 TL, porté à 10 000 TL en cas de deuxième infraction en un an et à 20 000 TL plus 30 jours sans permis à partir de la troisième. La ceinture de sécurité est obligatoire — 2 500 TL pour le conducteur ou le passager, et 5 000 TL pour le conducteur si un enfant de moins de 15 ans n'est pas correctement attaché. Les limitations de vitesse pour une voiture de tourisme sont de 50 km/h en agglomération, 90 sur les routes interurbaines à double sens, 110 sur les routes à chaussées séparées et 130–140 sur les autoroutes, les panneaux sur place prévalant. On roule à droite et toutes nos berlines sont à conduite à gauche, ce que la plupart des visiteurs trouvent plus simple.
Chaque berline de notre flotte est couverte par l'assurance responsabilité civile obligatoire que la loi turque exige pour tout véhicule immatriculé, et elle est déjà comprise dans le tarif TTC. Les limitations de vitesse, les seuils d'alcool et le système de péage HGS sont les trois règles qui piègent le plus souvent les conducteurs étrangers, il vaut donc la peine de les lire avant de prendre les clés.
La limite pour une voiture de tourisme ordinaire (M1) est de 50 km/h en agglomération, 90 km/h sur les routes interurbaines à double sens, 110 km/h sur les routes à chaussées séparées et 130 km/h sur les autoroutes KGM, portée à 140 km/h sur les autoroutes construites en YİD selon la lettre du ministère de l'Intérieur du 02.06.2022 ; les panneaux implantés prévalent toujours. Au-delà de ces chiffres, les amendes vont de 2 000 TL à 30 000 TL au titre de l'article 51, et une suspension de permis de 30, 60 ou 90 jours s'applique aux trois derniers échelons. Un conducteur de voiture particulière au-dessus de 0,50 promille encourt 25 000 TL et six mois sans permis. Sur un long transfert depuis l'aéroport d'Antalya vers Side ou Kemer, il n'y a pas d'autoroute, suivez donc les panneaux.
Il n'y a aucun otoyol à péage dans la province — l'inventaire KGM pour 2026 n'en recense aucun pour TR611, les plus proches étant à Denizli et Aydın — donc le HGS ne compte que si vous quittez la province. L'Antalya–Alanya Otoyolu (122 km, Serik–Konaklı) est en construction, avec environ 30 % d'avancement en août 2026, et on ne sait pas encore si elle sera à péage. L'usage du téléphone en conduisant coûte 5 000 TL, doublé à 10 000 TL dans l'année et atteignant 20 000 TL plus 30 jours de suspension à la troisième infraction. La ceinture de sécurité coûte 2 500 TL pour le conducteur ou le passager, et un enfant de moins de 15 ans sans dispositif de retenue adapté coûte 5 000 TL au conducteur. Qui paie les péages, les redevances de congestion et les amendes est convenu au moment de la réservation — ce n'est pas fixé sur cette page.
Selon le tebliğ du ministère des Transports (modifié le 04.10.2025), les pneus hiver sont obligatoires du 15 novembre au 15 avril pour les véhicules utilisés dans le transport interurbain de passagers et de marchandises, y compris ceux immatriculés à l'étranger ; une voiture particulière n'est pas citée dans cette liste, et l'application de la règle à l'intérieur d'une province est décidée par le valilik en fonction des températures locales moyennes, avec la possibilité de décaler la période d'un mois dans un sens ou dans l'autre. Aucune décision du valilik d'Antalya n'a été publiée. Nos cinq berlines sont à traction avant avec 122–150 ch, alors considérez les cols du Taurus sur les routes de Demre et de Kaş comme un plan par beau temps plutôt qu'un plan hivernal.
Nos cinq berlines couvrent les trajets que la plupart des visiteurs font réellement depuis Antalya — transferts aéroport, route côtière à l'est et à l'ouest, et ruines de l'intérieur — et le choix entre elles se joue sur le volume du coffre et le carburant plutôt que sur la puissance. Voici les itinéraires où une berline a sa place et ceux où elle ne l'a pas.
L'aéroport d'Antalya (AYT) se trouve à 15,8 km par la route de la ville, soit environ 20 minutes sans circulation, et l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP) dessert l'extrémité est de la côte. Une berline gère les deux avec cinq places, et le coffre d'une Liftback ou d'une Fastback s'ouvre plus largement que celui de l'unique carrosserie Sedan de la flotte, ce qui compte avec deux grandes valises. La route vers l'est en direction de Side ou vers l'ouest en direction de Kemer ne comporte pas d'autoroute, ce sont donc les limitations affichées, jusqu'à 110 km/h sur les routes à chaussées séparées, qui s'appliquent. Réservez le créneau de livraison en fonction de votre heure d'atterrissage — une arrivée de nuit est plus simple quand la remise est convenue pour l'heure à laquelle le vol atterrit réellement.
Aspendos, Termessos et le canyon de Köprülü sont les excursions à l'intérieur où la surface de la route change : Termessos grimpe par une voie d'accès étroite, et la route du canyon longe la rivière à travers le parc national. Les cinq voitures sont à traction avant avec 122–150 ch, elles gèrent donc les pentes sans drame, mais aucune n'est une spécialiste de la montagne et les cols du Taurus sur les routes de Demre et de Kaş relèvent d'un plan par beau temps. Pour ces deux dernières, prenez la Passat, avec le plus gros moteur à 2,0 L et 150 ch, pour une longue journée.
Les cinq véhicules de cette page appartiennent à une même catégorie, donc la comparaison qui compte se fait à l'intérieur du groupe plutôt qu'avec une autre catégorie. L'écart va de ₺3 359 à ₺5 700 par jour, et toutes les voitures partagent le même socle : 5 places, boîte automatique, traction avant.
| Ce qui diffère | Amplitude sur les cinq voitures |
|---|---|
| Carrosserie | Berline 1, Liftback 2, Fastback 2 |
| Carburant | Diesel 3, Petrol 2 |
| Moteur | 1,2 L à 2,0 L |
| Puissance | 122 ch à 150 ch |
| Tarif journalier | ₺3 359 à ₺5 700 |
L'unique carrosserie Berline est la Volkswagen Passat, les deux Liftbacks sont l'Opel Insignia et la Škoda Superb, et les deux Fastbacks sont la Peugeot 508 et la Citroën C5 X. L'espace passagers ne change pas selon cette répartition — la différence tient à la façon dont le coffre s'ouvre et à la hauteur disponible sous le hayon.
Monter dans la gamme n'ajoute ni places, ni puissance, ni roues motrices : la voiture la plus chère de la page, la Citroën C5 X à ₺5 700 par jour, a le plus petit moteur à 1,2 L et les mêmes 130 ch que la Peugeot 508 à ₺3 748. La moins chère, la Volkswagen Passat à ₺3 359, embarque le plus gros moteur à 2,0 L et la puissance la plus élevée à 150 ch. L'écart de prix suit donc le style de carrosserie et la finition plutôt que la performance — si c'est la puissance que vous cherchez, le bas de la gamme la fournit.
L'Opel Insignia et la Peugeot 508 sont au même tarif de ₺3 748 par jour, toutes deux diesel et toutes deux 1,5 L, donc l'égalité se départage sur la carrosserie : l'Insignia est une Liftback, la 508 une Fastback. La Škoda Superb à ₺3 756 est l'alternative essence dans la même partie de la gamme, avec 150 ch, celle à prendre si vous préférez un moteur essence avec la puissance la plus élevée. Demandez au gestionnaire laquelle des deux est libre à vos dates avant de vous décider — avec cinq voitures sur cette page, les disponibilités bougent plus vite que n'importe quelle fiche technique.
Le contrat de location est là où vivent réellement les conditions que cette page ne cite pas : la caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison, les remises et les conditions de kilométrage. Le lire avant de fixer la réservation coûte moins cher que de découvrir une clause à la remise du véhicule.
Demandez ce que couvre l'assurance obligatoire et où se situent ses limites, car l'assurance circulation obligatoire n'est qu'une responsabilité civile envers les tiers et toute extension est une question distincte. Demandez comment est facturé un retour à un autre point, et confirmez par écrit la date et l'heure de retour, car la voiture revient au même point de livraison à l'heure fixée dans le contrat. Renseignez-vous sur les seuils d'âge et d'expérience de conduite pour le modèle souhaité — les deux augmentent avec la catégorie de voiture. Et réglez la question de savoir qui prend en charge les frais de route, les péages et les avis de contravention avant de partir : cela se convient à la réservation et n'est pas fixé sur cette page.
Une réservation adaptée à 2 semaines de vacances ne ressemble pas à celle conçue pour un mois. Pour 2 semaines, 2 blocs hebdomadaires au tarif journalier × 6 conviennent généralement mieux qu'un tarif mensuel au tarif journalier × 21, et le gestionnaire confirme quelle structure s'applique avant que la réservation ne soit fixée. Pour un séjour de plus de 6 mois, rappelez-vous qu'un permis étranger doit être échangé contre un permis turc dans n'importe quel nüfus müdürlüğü une fois que 6 mois se sont écoulés depuis la date d'entrée. Sur une location longue, la règle du carburant plein à plein devient une routine que vous répétez plusieurs fois — faites le plein avant le retour plutôt que de payer les frais de remise à niveau.
Il n'y a ni comptoir ni guichet à trouver avec Rent-Trip — la berline arrive là où vous êtes.
La voiture est fournie propre avec le plein, et elle doit revenir pleine — plein à plein, sans autre option de carburant proposée. Une carte de crédit au nom du conducteur principal est nécessaire pour la caution.
Si vos plans changent et que vous avez besoin d'un autre point de retour, signalez-le au gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée plutôt que le dernier jour. Aux alentours d'Antalya, il n'y a pas d'otoyol à péage dans la province, donc un solde HGS ne compte que si vous en sortez — l'Antalya–Alanya Otoyolu est encore en construction et l'on n'a pas annoncé si elle sera à péage.
Un mois ou plus change ce qui compte dans une location : le coût par jour baisse sur la base du tarif journalier × 21, la routine du carburant se répète, et les questions de paperasse passent de la file d'attente à l'aéroport à un nüfus müdürlüğü. Pour une location de berline à Antalya sur un long séjour, les 5 berlines font bien l'affaire car toutes sont automatiques avec 5 places et des moteurs modestes.
Un tarif mensuel commence à ₺70 539 au tarif journalier × 21, donc le montant par jour descend bien en dessous du tarif journalier plus vous gardez la voiture longtemps. Les multiplicateurs sont fixés à 6 et 21 — les 2 seules formules de réservation longue que nous proposons. Sur une réservation d'un mois, la règle du carburant plein à plein devient une routine que vous répétez plusieurs fois, et le trio diesel raccourcit ces arrêts : le diesel s'affichait à environ 99,3 TL le litre sur le prix Petrol Ofisi du 30.10.2026 contre environ 78,6 TL pour l'essence.
Un permis étranger est valable pour conduire en Turquie pendant six mois au maximum à compter de la date d'entrée, selon le Resmî Gazete, après quoi il doit être échangé contre un permis turc dans n'importe quel nüfus müdürlüğü. Les exigences d'âge et d'expérience de conduite augmentent avec la catégorie de voiture, alors confirmez les vôtres avec le gestionnaire au moment de la réservation. Lors d'un séjour qui se prolonge au-delà de la saison, la date limite d'échange est la seule date qu'il vaut la peine de noter tôt dans son agenda.
Pour des mois de conduite, la voiture la moins chère de la page — la Volkswagen Passat à ₺3 359 par jour — embarque aussi le plus gros moteur, à 2,0 L et 150 ch, ce qui en fait à la fois le tarif journalier le plus bas et, à égalité avec la Superb, la puissance la plus élevée. Les Passat et Insignia diesel espacent les arrêts carburant lors des longs trajets répétés, tandis que les deux voitures essence, Superb et C5 X, sont l'alternative essence pour les mêmes trajets. Toutes les cinq sont à traction avant avec 122 à 150 ch, aucune n'est donc une spécialiste de la montagne sur les cols du Taurus. Choisissez selon le coffre et le carburant plutôt que la puissance, et confirmez la disponibilité tôt — avec cinq voitures sur cette page, une longue réservation immobilise une voiture hors circulation pendant un moment.
La plupart des problèmes d'une location en conduite libre viennent de trois choses : le carburant, les papiers et la conviction qu'une règle de chez soi s'applique ici. Aucun d'eux n'est coûteux à éviter s'il est réglé à la réservation plutôt qu'au bord du trottoir.
La validité de six mois d'un permis étranger court à partir de la date d'entrée, et non du début de la location, un long séjour peut donc atteindre la limite en cours de réservation — après six mois, le permis doit être échangé dans n'importe quel nüfus müdürlüğü.
La circulation se fait à droite et les cinq berlines sont à conduite à gauche, ce que la plupart des visiteurs trouvent plus simple. La limite d'alcool pour une voiture privée est de 0,50 promille, et au-delà l'amende est de 25 000 TL avec un retrait de permis de six mois. L'usage du téléphone en roulant et la ceinture de sécurité relèvent des mêmes règles, à 5 000 TL et 2 500 TL respectivement.