Location de voiture Pick-up en Thaïlande

Vous prévoyez un pickup pour les routes de Thaïlande ? Rent-Trip propose 9 pickups à la location en Thaïlande, à partir de ฿1 300 par jour, avec des tarifs hebdomadaires à partir de ฿7 800 et mensuels à partir de ฿27 300. Nous vous livrons le véhicule partout sur l'île et à l'aéroport de Phuket gratuitement, et chaque réservation est validée avec un responsable.

Pourquoi louer un pickup en Thaïlande et quand le 4x4 est rentable

Ici, un pickup signifie une seule formule : diesel, automatique, cinq places et une benne ouverte. La seule vraie décision se joue entre 4x2 et 4x4, et elle dépend de l'endroit où vous comptez rouler.

Ce qu'un pickup vous apporte qu'une berline ou un SUV n'offre pas

Les neuf pickups de notre flotte offrent cinq places et roulent au diesel avec une boîte automatique, et la benne accueille des bagages qu'un coffre de berline ne peut pas prendre. La benne, c'est l'essentiel : matériel mouillé après une sortie en bateau, bouteilles de plongée, sacs de golf, poussette, cartons d'une séance de courses — tout voyage hors de l'habitacle au lieu de s'entasser sur les genoux. Le diesel, c'est aussi du couple à bas régime, ce qui compte dans les montées raides de l'île, et les pleins sont rapides car le diesel se vend dans toutes les stations le long des routes principales. D'après notre expérience, les familles qui partent une semaine à la plage en réservent un exactement pour cette raison — sable, planches et valises cessent de se disputer la place. La contrepartie, c'est l'encombrement : un tel véhicule est plus long et plus large qu'une berline, alors vérifiez que le parking de votre hôtel peut l'accueillir avant de confirmer le modèle.

4x2 ou 4x4 — quelle transmission convient à votre itinéraire

Six de nos neuf pickups sont des 4x2 et trois sont des 4x4, et sur l'asphalte la différence se voit dans les descentes raides.

• Pickups 4x2 : MG Extender, Isuzu D-Max Hi-Lander, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Toyota Hilux Revo Double Cab et Ford Ranger XLT — la façon la moins chère d'obtenir la benne et les cinq places.
• Pickups 4x4 : Isuzu D-Max V-Cross 4x4, Ford Ranger Wildtrak et Toyota Hilux Revo Rocco 4x4 — une motricité supplémentaire pour les routes de la saison des pluies et les allées d'hôtel non goudronnées.
• Adhérence en saison des pluies : pendant les mois de pluie, un 4x4 tient un virage en montée glissant de façon plus prévisible qu'un pickup à propulsion.
• Ce que le 4x4 ne vous achète pas : la permission de quitter l'asphalte — la conduite hors route, sur la plage et sur les pistes de jungle est interdite par le contrat de location.
• Vérification du budget : si chaque kilomètre prévu se fait sur route goudronnée, un 4x2 fait le même travail pour moins cher par jour.

Choisissez la transmission pour les routes que vous emprunterez réellement, pas pour le badge — sur le réseau goudronné de l'île, un 4x2 couvre l'ensemble confortablement, et l'argent économisé finance une location plus longue.

Location de pickup en Thaïlande face à une berline ou un SUV

Un pickup est la seule catégorie de cette page où les passagers et le chargement voyagent dans deux volumes séparés : les neuf modèles accueillent cinq personnes, roulent au diesel et sont équipés d'une boîte automatique, et chacun dispose d'une benne qu'un coffre de berline ne peut égaler. Cette seule différence change la façon de préparer, de charger et de conduire un voyage, et c'est pourquoi nous en gardons neuf dans notre flotte.

Sièges, carburant et boîte de vitesses dans toute la catégorie

Pourquoi la benne compte plus que l'emblème

La benne est ce qui sépare un pickup de tous les SUV de la même gamme de prix, et c'est la raison pour laquelle les familles et les voyages de travail en demandent un. Le sable et les serviettes mouillées restent entièrement hors de l'habitacle — au retour d'une journée à la plage, cela seul économise une heure de nettoyage.

Ce qu'une berline ou un SUV fait encore mieux

Un pickup est plus haut, plus lourd et plus gourmand en diesel, et son arrière à vide sautille sur l'asphalte dégradé. Si votre voyage se résume à deux personnes, des bagages à main et de la conduite en ville, la catégorie inférieure l'emporte. S'il s'agit de cinq personnes, quatre grandes valises et d'un itinéraire qui ne quitte l'asphalte qu'aux points de vue, le pickup est le choix honnête — et notre liste de flotte montre lequel des neuf correspond à votre budget avant de vous engager.

Pickup 4x2 ou 4x4 en location en Thaïlande pour votre itinéraire

La location de pickup en Thaïlande se résume à une alternative pratique : six de nos neuf camions sont à propulsion et trois envoient la puissance aux quatre roues. Sur asphalte, les deux font le même travail. La différence apparaît sur les pentes mouillées et les accotements de gravier — et nulle part ailleurs, car les pistes hors route sont exclues.

Ce que le 4x2 couvre sur les routes thaïlandaises

Propulsion : six des neuf — MG Extender, D-Max Hi-Lander, Triton, Navara, Hilux Revo Double Cab et Ranger XLT. Gamme de prix : ฿1 300–฿1 600 par jour, la façon la moins chère d'accéder à un cinq places diesel automatique. Où il peine : sur les pentes raides et mouillées après la pluie, quand un camion à propulsion en montée réclame un dosage délicat de l'accélérateur. Chargement : une benne vide allège l'arrière, donc des bagages au-dessus de l'essieu arrière aident à la motricité.

Ce que les trois 4x4 apportent en plus

Transmission intégrale : Isuzu D-Max V-Cross 4x4 à ฿1 800, Ford Ranger Wildtrak à ฿1 900 et Toyota Hilux Revo Rocco 4x4 à ฿1 900. Puissance : 190 ch, 210 ch et 204 ch respectivement, contre 150–184 ch dans le groupe 4x2. Ce que cela n'achète pas : la permission de quitter l'asphalte. Le sable de plage, les pistes de jungle et les sentiers non balisés restent interdits par le contrat, quel que soit le type de transmission choisi.

Choisir entre les deux

• Rester sur le bitume, saison sèche : un 4x2 à ฿1 300–฿1 600 couvre chaque plage, point de vue et centre commercial de l'île.
• Saison des pluies, routes de montagne quotidiennes : un 4x4 tient les pentes mouillées avec plus d'assurance, et les conditions de la surclassement sont précisées dans le contrat de location.
• Charges lourdes en benne : un 4x4 tient mieux une ligne chargée en montée ; un 4x2 avec du poids sur l'essieu arrière se comporte bien aussi.

Neuf modèles et leurs caractéristiques pour la location de pickup en Thaïlande

La flotte de cette page compte neuf diesels automatiques, tous cinq places, de ฿1 300 à ฿1 900 par jour. La cylindrée, la puissance, la transmission et le tarif journalier sont ce qui les distingue réellement, donc le tableau ci-dessous est le moyen le plus rapide de voir lequel correspond à votre itinéraire.

Tous les pickups à louer sur cette page

La puissance ne grimpe pas au même rythme que le prix : le Triton et le Navara sont tous deux à ฿1 500 et développent 184 ch et 190 ch, tandis que le Hilux Revo Double Cab, au même tarif, fait 150 ch. Si vous transportez une benne chargée dans les côtes de l'île plutôt que de simplement déplacer des personnes, la colonne des chevaux compte plus que l'écusson.

Hilux Revo ou D-Max — choisir entre les deux familles

Toyota vous propose le Hilux Revo Double Cab à ฿1 500 et le Rocco 4x4 à ฿1 900, tandis qu'Isuzu propose le Hi-Lander à ฿1 400 et le V-Cross 4x4 à ฿1 800. Les deux familles apparaissent deux fois dans la flotte, et dans les deux cas la version 4x4 coûte plus cher que la propulsion — ฿400 de plus pour la paire Toyota, ฿400 pour la paire Isuzu. Le V-Cross est le seul pickup ici avec un moteur 3,0 L, c'est pourquoi il affiche 190 ch malgré un tarif ฿100 inférieur au Wildtrak.

L'écusson n'est donc pas le facteur décisif. Isuzu vous fait économiser ฿100 à l'entrée de gamme, Toyota facture ฿100 de plus pour son 4x4 qu'Isuzu pour le sien, et la vraie question est de savoir si votre itinéraire a réellement besoin de quatre roues motrices. D'après notre expérience, la plupart des réservations sur cette flotte concernent les camions 4x2 — six sur neuf — et les 4x4 partent chez les voyageurs qui s'aventurent sur des routes de saison des pluies ou des descentes raides.

Associer un modèle au voyage

• MG Extender, ฿1 300 : la façon la moins chère d'accéder à un pickup diesel automatique, 2,0 L et 161 ch, parfait pour deux personnes et leurs bagages sur des trajets côtiers plats.
• Isuzu D-Max Hi-Lander, ฿1 400 : le bloc 1,9 L est le plus petit ici avec 150 ch, mais c'est le choix le plus économe pour de longues journées de conduite en ville avec arrêts et redémarrages.
• Mitsubishi Triton ou Nissan Navara, ฿1 500 : 184 ch et 190 ch respectivement — le meilleur rapport qualité-prix si vous voulez de la puissance sans payer le tarif 4x4.
• Ford Ranger Wildtrak, ฿1 900 : 210 ch, 4x4 et le camion le plus puissant de la page, pour une benne bien chargée sur un long trajet vers le sud.
• Toyota Hilux Revo Rocco 4x4, ฿1 900 : 2,8 L et 204 ch, la plus grosse cylindrée de la flotte, avec la même transmission intégrale que le Wildtrak.

Les neuf sont des cinq places, diesel et automatiques, et nous remettons chacun propre avec le plein. Indiquez-nous l'itinéraire au moment de la réservation et le responsable confirmera quel camion lui convient — le modèle que vous voyez ici est celui que vous recevez.

Tous les pickups en location en Thaïlande sur cette page

Notre flotte de pickups va du MG Extender 2,0 L à ฿1 300 par jour au Ford Ranger Wildtrak 2,0 L à ฿1 900. Chaque unité est un diesel automatique cinq places ; six sont à propulsion et trois sont 4x4.

Neuf modèles, trois transmissions et une échelle de prix

Le trio 4x4 commence à ฿1 800, donc la motricité intégrale coûte ฿300 par jour de plus que l'unité à propulsion la moins chère. Si votre itinéraire reste sur l'asphalte, l'économie est réelle : le groupe à propulsion à ฿1 500 se situe au milieu de l'échelle, avec le même moteur 2,4 L que le Triton et le Hilux Revo Double Cab. Nous remettons chaque camion propre avec le plein, et le kilométrage sur l'île est illimité.

Toyota Hilux ou Isuzu D-Max — deux familles, quatre prix

L'Isuzu d'entrée de gamme coûte ฿100 de moins, et sa version 4x4 est moins chère que le Rocco du même montant — mais le V-Cross embarque un moteur 3,0 L de 190 ch contre 2,8 L et 204 ch pour le Rocco.

Dans nos échanges de réservation, la question décisive est rarement le logo. C'est de savoir si vous avez besoin d'une motricité à gamme courte. Rent-Trip compte neuf pick-up dans cette catégorie, et l'ensemble du site propose 754 voitures tous types de carrosserie confondus.

Lire le tableau avant de choisir

• Cylindrée : de 1,9 L à 3,0 L — le plus petit bloc, le D-Max Hi-Lander, est aussi le deuxième moins cher à ฿1 400.
• Puissance : de 150 ch à 210 ch ; le Wildtrak culmine dans la gamme et le Hilux Revo Double Cab ferme la marche.
• Transmission : six 4x2 pour l'asphalte, trois 4x4 pour l'adhérence en saison des pluies — jamais pour le tout-terrain, que le contrat de location interdit.
• Places : cinq dans chaque modèle, le choix ne se joue donc jamais sur le nombre de passagers.
• Carburant : diesel partout ; il n'y a aucun pick-up essence sur cette page.

La durée de location fait plus bouger les chiffres que le modèle — un tarif hebdomadaire démarre à ฿7 800 et un tarif mensuel à ฿27 300, tous deux calculés à partir du prix journalier. Choisissez d'abord la transmission, puis la gamme de prix ; cet ordre règle la décision plus vite qu'une comparaison de chevaux.

Hilux Revo ou D-Max en location de pickup en Thaïlande

Les deux marques alignent chacune deux camionnettes, et la logique est identique dans les deux duos : la version à quatre roues motrices demande ฿400 de plus par jour que sa jumelle à propulsion. La moitié la moins chère de chaque duo est séparée de ฿100 — ฿1 400 contre ฿1 500 — et la moitié la plus chère répète le schéma, ฿1 800 contre ฿1 900.

Ce qui les distingue n'est pas le logo mais ce qui se trouve sous le capot. Le bloc 1,9 L du Hi-Lander et le 2,4 L du Double Cab développent tous deux 150 ch : le plus petit moteur ne cède rien en puissance et coûte ฿100 de moins par jour. Passez à quatre roues motrices et l'écart se réduit à un détail : 190 ch issus de 3,0 L d'un côté, 204 ch issus de 2,8 L de l'autre, ฿100 entre les deux. Parmi les réservations que nous prenons sur l'île, les versions à deux roues motrices des deux familles sont choisies à peu près au même rythme — le nom sur la calandre pèse moins que ne l'imaginent la plupart des locataires.

• Hilux Revo Double Cab : ฿1 500 par jour, 2,4 L, 150 ch, propulsion — la façon la moins chère d'accéder au nom Toyota.
• D-Max Hi-Lander: ฿1 400 par jour, 1,9 L, 150 ch, propulsion — le prix d'entrée le plus bas de toute la gamme pick-up.
• D-Max V-Cross 4x4 : ฿1 800 par jour, 3,0 L, 190 ch, quatre roues motrices — le plus gros moteur des neuf.
• Hilux Revo Rocco 4x4 : ฿1 900 par jour, 2,8 L, 204 ch, quatre roues motrices — le plus puissant des quatre.

La décision n'oppose donc pas une marque à l'autre. Elle consiste à savoir si quatre roues motrices méritent leurs ฿400 par jour sur votre itinéraire : passez à un pick-up à propulsion, gardez la différence, et elle couvre la majeure partie du carburant d'une semaine. Si l'itinéraire reste sur routes goudronnées, les versions 4x2 font tout ce que font leurs compagnes 4x4 — et l'entrée de gamme de la famille la moins chère se situe ฿100 sous celle de l'autre.

Ce que coûte la location d'un pickup en Thaïlande par jour, semaine et mois

Nos tarifs pour un pickup chez nous vont de ฿1 300 à ฿1 900 par jour, et le prix baisse à mesure que vous gardez le véhicule plus longtemps : une semaine commence à ฿7 800, un mois à ฿27 300. La TVA de 7 % est déjà comprise dans ces montants.

Tarifs journaliers, hebdomadaires et mensuels

Neuf pickups se situent dans cette fourchette de ฿1 300 à ฿1 900, et l'écart suit la cylindrée, la puissance et la transmission plutôt que l'âge. Une semaine est facturée comme six tarifs journaliers, donc sept jours sur le MG Extender le moins cher coûtent ฿7 800 au lieu de ฿9 100. Un mois correspond à vingt et un tarifs journaliers : ฿27 300 en bas de la fourchette, ฿39 900 pour le Wildtrak ou le Rocco 4x4 à ฿1 900. Plus la réservation est longue, plus le coût par jour est bas — c'est tout l'intérêt des paliers hebdomadaires et mensuels, et c'est pourquoi un séjour de trois semaines mérite d'être tarifé comme un mois. D'après notre expérience, les voyageurs qui commencent par un tarif journalier et prolongent sur place finissent par payer plus par jour que s'ils avaient réservé le palier plus long dès le départ. Le véhicule est disponible à partir d'un jour, donc une réservation d'une seule journée n'entraîne aucune pénalité et aucun piège de semaine minimum.

Ce que le prix comprend et ce que couvre le contrat

• TVA 7% : compris dans chaque tarif indiqué, de ฿1 300 par jour jusqu'à ฿1 900, donc le devis est le total.
• Kilométrage : kilométrage illimité sur l'île — aucun frais au kilomètre, quelle que soit la distance parcourue entre les plages et les points de vue.
• État à la remise : le pickup arrive propre avec le plein de diesel, et vous le rendez de la même façon.
• Empreinte de sécurité : une carte bancaire au nom du conducteur principal est utilisée pour la caution ; le montant est précisé dans le contrat de location.
• Assurance : l'assurance Por Ror Bor obligatoire est attachée à chaque voiture immatriculée, et les conditions de la couverture tous risques (classe 1) ainsi que toute franchise sont précisées dans le contrat de location.
• Livraison : gratuit dans toute l'île et jusqu'à l'aéroport de Phuket, convenu au moment de la réservation.

L'âge compte plus que le modèle ici : l'âge minimum du conducteur est de 21 ans, et les conditions pour les conducteurs de moins de 25 ans sont précisées dans le contrat de location plutôt que dans un forfait fixe. Renseignez-vous avant de choisir un 4x4 — les neuf modèles vont de ฿1 300 à ฿1 900 par jour, et les versions 4x4, l'Isuzu D-Max V-Cross, le Ford Ranger Wildtrak et le Toyota Hilux Revo Rocco, se situent en haut de cette fourchette avec une boîte de transfert que vous n'enclencherez peut-être jamais sur l'asphalte.

Tarifs journaliers, hebdomadaires et mensuels pour la location d'un pickup en Thaïlande

Les tarifs avec Rent-Trip vont de ฿1 300 à ฿1 900 par jour, et plus vous réservez longtemps, moins chaque jour coûte cher. L'hebdomadaire commence à ฿7 800, le mensuel à ฿27 300. La TVA de 7 % est déjà comprise dans ces montants, donc le chiffre que vous voyez est celui du contrat.

Comment le tarif journalier devient un tarif hebdomadaire ou mensuel

• Tarif journalier : ฿1 300–฿1 900 selon le modèle, du MG Extender 2,0 L jusqu'au Ford Ranger Wildtrak et au Hilux Revo Rocco 4x4.
• Tarif hebdomadaire : le tarif journalier multiplié par six, à partir de ฿7 800 — le septième jour n'est pas facturé.
• Tarif mensuel : le tarif journalier multiplié par vingt et un, à partir de ฿27 300 — vous payez trois semaines et vous roulez quatre.
• Réservations plus longues : le coût par jour baisse à chaque palier, donc un mois avec un pickup à ฿1 500 revient bien moins cher que trente tarifs journaliers.

Le multiplicateur, c'est ce qui rend les longues réservations intéressantes. Une semaine ne correspond pas à sept jours facturés mais à six, et un mois à vingt et un — plus la période est longue, plus le prix effectif par jour baisse, au lieu de simplement additionner les nuits. Sur un modèle à ฿1 500, c'est la différence entre ฿10 500 et ฿9 000 pour les mêmes sept jours. Le kilométrage sur l'île est illimité, et la voiture est disponible à partir d'un jour, donc une courte escapade et une saison complète relèvent de la même échelle.

Ce que le prix couvre, et ce que prévoit le contrat

Le tarif inclut la TVA de 7 % et le kilométrage illimité sur l'île, et la voiture est remise propre avec le plein. Au-delà, l'aspect financier d'une réservation est fixé dans le contrat de location plutôt que sur cette page : l'empreinte de garantie prise sur une carte bancaire au nom du conducteur principal, la franchise d'assurance, ainsi que tous frais ou pénalités figurent dans ce document, qui depuis le 30 décembre 2025 est un contrat encadré par l'OCPB et communiqué en thaï.

Nous livrons partout sur l'île et à l'aéroport de Phuket gratuitement, et l'âge minimum du conducteur est de 21 ans. Les conditions pour les conducteurs de moins de 25 ans, et pour les modèles 4x4, sont précisées dans le contrat. Si vous voulez un chiffre fixé avant de vous engager, demandez-le au moment de la réservation — le gestionnaire le confirme par écrit, et c'est cette confirmation que vous comparez au tarif journalier ci-dessus.