Location de voiture MG à Londres

À partir de £29 par jour, la location de voiture MG à Londres vous offre le choix entre deux voitures — le crossover MG ZS et le SUV MG HS — livrées à toute adresse de la ville ainsi qu'aux aéroports de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City et Southend. Les deux roulent à l'essence avec cinq places, l'une est manuelle et l'autre automatique, et l'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation.

Les deux modèles MG que nous livrons pour la location de voiture à Londres

Notre location de voiture MG à Londres repose sur deux voitures : le crossover MG ZS à £29 par jour et le SUV MG HS à £36 par jour. Les deux offrent 5 places, les deux roulent à l'essence et les deux sont à traction avant avec un moteur de 1,5 L. Ce qui les distingue, c'est la boîte de vitesses et la puissance, et c'est justement ce que la plupart des gens ressentent réellement pendant un trajet.

MG ZS ou MG HS — quelle MG convient à votre trajet

La MG ZS est la manuelle — un moteur de 1,5 L développant 106 ch, cinq places, essence, £29 par jour. La MG HS est l'automatique : même 1,5 L, mêmes cinq places, mais 162 ch et £36 par jour. Le choix commence donc par la boîte de vitesses, pas par la carrosserie. Si vous n'avez jamais conduit à gauche et que le trajet se fait surtout dans les rues du centre, l'automatique HS vous retire une difficulté aux feux et aux ronds-points. Si vous êtes à l'aise avec une manuelle et que vous voulez le tarif journalier le plus bas, la ZS fait le même travail avec 56 ch de moins. D'après notre expérience, la question de la boîte de vitesses tranche le modèle avant même que quiconque parle du volume du coffre.

Côte à côte — la ZS et la HS comparées

La MG la moins chère de cette page et celle juste au-dessus

La MG ZS est la moins chère de cette page à £29 par jour ; la MG HS est la plus chère à £36 par jour. Les tarifs hebdomadaires correspondent à six fois le tarif journalier, donc une semaine en ZS démarre à £174 et une semaine en HS à £216. Un mois suit la même logique à vingt-et-une fois le tarif journalier : £609 pour la ZS, £756 pour la HS.

Ce que le tarif journalier plus élevé achète, c'est une boîte automatique et 56 ch. En ville, sous la limite de 30 mph, vous ne remarquerez pas la puissance. Sur un trajet autoroutier vers Oxford ou vers Brighton, c'est le chiffre qui se voit — la HS tient sa vitesse de croisière avec bien moins d'effort, et l'automatique fait que la circulation à gauche cesse d'être un exercice de boîte de vitesses.

À mon avis, la répartition honnête est la suivante : choisissez la ZS si le trajet reste en ville et que l'embrayage ne vous dérange pas, choisissez la HS si vous couvrez de la distance ou si vous arrivez décalé par le décalage horaire à Heathrow et préférez ne pas penser aux vitesses. Les deux voitures sont livrées à votre adresse, et l'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation.

Où nous livrons une location de voiture MG à Londres

Rent-Trip vous apporte la voiture plutôt que de vous demander de venir la chercher : l'adresse, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée. Cela couvre toute adresse de la capitale et ses six aéroports, ainsi que les principales gares ferroviaires et les quartiers d'affaires où les voyageurs commencent généralement leur trajet. Lorsqu'une restitution se situe en dehors de ces lieux, nous l'organisons au cas par cas et ne le promettons pas sur le site.

Toute adresse, six aéroports et les gares que nous couvrons

• Toute adresse dans la capitale : domicile, hôtel, bureau ou l'appartement d'un ami — l'adresse exacte est confirmée avec un gestionnaire au moment de la réservation.
• Heathrow (LHR) : 30,3 km par la route depuis le centre, environ 45 minutes sans circulation, et le plus fréquenté des six avec 84 481 178 passagers par an.
• Gatwick (LGW) : 48,6 km par la route, environ 70 minutes, 42 775 241 passagers par an.
• Stansted (STN) : 57,9 km par la route, environ 63 minutes, 29 758 490 passagers par an.
• Luton (LTN) : 56,9 km par la route, environ 63 minutes, 17 770 247 passagers par an.
• London City (LCY) : le plus proche des six à 14,5 km par la route et environ 33 minutes, 3 737 888 passagers par an.
• Southend (SEN) : 67,4 km par la route, environ 74 minutes, 719 513 passagers par an.
• Gares ferroviaires et quartiers : St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London et Mayfair se trouvent tous dans la zone de livraison.

Comment la réservation est convenue avec un gestionnaire

L'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée — rien n'est envoyé sur un créneau non confirmé. C'est aussi lors de cette conversation que se règlent les détails pratiques de votre trajet : si vous voulez la MG ZS ou la MG HS, combien de temps vous en avez besoin et où la voiture doit revenir. La caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et les éventuelles remises figurent dans le contrat de location plutôt que sur cette page, alors lisez ce document avant que la date ne soit fixée. C'est le seul endroit où sont écrits les montants qui s'appliquent à votre réservation.

Les deux voitures sont des modèles essence à 5 places, le choix entre elles se joue donc sur la boîte de vitesses et la puissance plutôt que sur l'espace.

D'après notre expérience, ce sont les trajets vers l'aéroport qu'il vaut la peine de planifier en premier : une prise en charge à Heathrow, à 30,3 km du centre, ne se passe pas du tout de la même façon à 08:00 un jour de semaine qu'un week-end, et le gestionnaire ne peut réserver un créneau raisonnable que si vous indiquez sur quel vol vous êtes. Demandez à ce que la fenêtre de livraison commence après votre heure d'atterrissage, et non à cette heure-là.

Conduite en ville avec une location de voiture MG à Londres

Conduire ici n'est pas difficile une fois que l'on sait trois choses : la circulation se fait à gauche, le centre applique une taxe journalière et certaines traversées de la Tamise sont payantes. Tout le reste est identique à n'importe quelle capitale européenne. Un permis étranger valide en bonne et due forme est accepté pendant 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne.

Circulation à gauche et règles qui piègent les visiteurs

La circulation se fait à gauche selon la règle 160 du Highway Code, et chaque voiture est à conduite à droite. Les MG ZS et MG HS placent toutes deux le conducteur du côté droit de l'habitacle, si bien que le levier de vitesses et le réglage des rétroviseurs se trouvent du côté opposé à celui auquel s'attend un conducteur venant d'un pays où l'on roule à droite. Les ronds-points suivent la règle 185 : vous cédez le passage aux véhicules venant de la droite et vous circulez dans le sens des aiguilles d'une montre, ce qui inverse le contrôle que vous feriez chez vous. Notre conseil tiré de la pratique : réservez la première heure de votre trajet à une boucle résidentielle tranquille, pas à la Westway — l'habitude des rétroviseurs s'installe plus vite dans des rues vides. Les limitations de vitesse sont de 30 mph en agglomération en Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord, de 60 mph sur une route à chaussée unique et de 70 mph sur une route à double chaussée ou une autoroute ; sur les routes éclairées, la limite par défaut est de 30 mph sauf indication contraire des panneaux, et de nombreuses zones ici affichent 20 mph.

Congestion Charge, ULEZ et le Dartford Crossing

• Congestion Charge : £18 par jour à l'intérieur du Inner Ring Road, de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le week-end et les jours fériés, non facturé du 25 décembre au jour férié du Nouvel An inclus.
• Paiement tardif : le jour même ou à l'avance, elle reste à £18 ; en payant avant minuit du troisième jour suivant le trajet, elle passe à £21, et une charge impayée devient un PCN de £180, réduit à £90 si elle est payée dans les 14 jours.
• ULEZ: £12,50 par jour pour les véhicules non conformes dans les 32 boroughs, 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sauf le 25 décembre ; les voitures essence doivent répondre à la norme Euro 4 (environ à partir de 2006), les diesels à Euro 6 (à partir de septembre 2016).
• Dartford Crossing (Dart Charge), M25 : £3,50 par passage pour les voitures, classe B, ou £2,80 en prépaiement, normalement de 06:00 à 22:00 tous les jours, payable avant minuit du jour suivant ; un passage impayé entraîne un PCN de £70, £35 dans les 14 jours.
• Tunnels Blackwall et Silvertown : £4,20 aux heures de pointe — en direction du nord de 06:00 à 10:00 et en direction du sud de 16:00 à 19:00 en semaine — et £1,55 hors pointe avec Auto Pay, de 06:00 à 22:00 en semaine et toute la journée le week-end.

Une journée passée à l'intérieur du Inner Ring Road ajoute la Congestion Charge au coût d'usage ; une journée en dehors ne l'ajoute pas, car l'ULEZ couvre l'ensemble du Grand Londres et la zone de péage non. L'ULEZ fonctionne 24 heures sur 24 tandis que la Congestion Charge s'arrête le soir, si bien qu'une traversée nocturne du centre coûte l'une des deux, pas les deux. L'essence était à £1,75 le litre lors du dernier relevé, ce qui fait du moteur 1.5 L des deux modèles l'habitude la moins chère qu'une motorisation plus grosse pour un même kilométrage.

Qui paie les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation : réglez donc cela avec le responsable avant que la date ne soit fixée, plutôt qu'après le flash d'un radar.

Carburant et nettoyage

Chaque location de voiture MG chez Rent-Trip repose sur une règle de carburant simple : la voiture arrive propre avec le plein et repart avec le plein. Rien d'autre n'est proposé — pas de plein prépayé, pas de formule plein-vide, pas de raccourci « rendez-la vide ». Cela raccourcit les formalités et accélère la remise des clés, et cela signifie que vous commencez chaque trajet avec une quantité d'essence connue dans la voiture plutôt qu'une estimation.

Plein au départ, plein au retour, mesuré à la station-service

• Plein au départ : les MG ZS et MG HS partent toutes deux avec le plein, donc la première chose à noter est l'indication de la jauge de carburant lors de la remise des clés.
• Plein au retour : faites le plein avant le retour ; la station-service la plus proche de votre adresse de livraison est généralement l'endroit le moins cher pour le faire.
• Carburant manquant : si le réservoir revient incomplet, l'essence manquante et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location.
• Contexte des prix : l'essence s'élevait à 1,75 £ le litre lors du dernier relevé, donc un complément près de votre adresse coûte moins cher que la solution des frais.
• Essence uniquement : les deux modèles sont essence — le moteur 1,5 L du ZS développe 106 ch, la même cylindrée dans le HS développe 162 ch.

L'intérêt du plein à plein, c'est que vous maîtrisez le coût. Faites le plein à une station de supermarché hors du centre et l'écart avec le prix d'une station-service sur les grands axes représente quelques livres par réservoir — peu, mais c'est votre argent, pas une ligne dans un contrat.

Ce qui est inclus avec la voiture

• Intérieur et extérieur propres : la voiture est fournie propre ; les conditions de retour sont précisées dans le contrat de location.
• Deux modèles, un même standard : le MG ZS Crossover à 29 £ par jour et le MG HS SUV à 36 £ par jour relèvent des mêmes conditions de carburant et de nettoyage.
• Cinq places, essence, traction avant : les deux voitures sont à traction avant avec un moteur 1,5 L, donc aucune ne demande une routine de ravitaillement différente.
• Choix de boîte de vitesses : le ZS est manuel et le HS automatique — la différence mécanique qui change votre façon de conduire.
• Tout le reste convenu à la réservation : la caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et les éventuelles remises figurent dans le contrat de location, pas dans un chiffre d'appel.

D'après notre expérience, la question du nettoyage revient surtout après une sortie à Oxford ou une descente à Brighton — du sable, des poils de chien, une botte boueuse. Un arrêt de 2 minutes à une station de lavage avant le retour évite toute discussion sur des frais de nettoyage, et c'est le contrat qui contient les conditions réelles, alors lisez-le avant de fixer la date de livraison.

Le carburant et les charges autour du centre

L'essence est le seul carburant sur cette page, et cela compte pour les deux charges urbaines. La Congestion Charge est de 18 £ par jour à l'intérieur du Inner Ring Road ; l'ULEZ est de 12,50 £ par jour dans les 32 boroughs pour les véhicules qui ne respectent pas la norme d'émissions. Les deux modèles MG sont essence, alors vérifiez le véhicule sur le vérificateur de véhicules de TfL avant de prévoir un itinéraire par le centre — et rappelez-vous que la personne qui paie les péages routiers et les amendes est convenue à la réservation, pas supposée.

Un réservoir plein détermine aussi la distance que vous parcourez entre deux arrêts. Le MG HS, avec 162 ch et une boîte automatique, est la voiture que nos clients choisissent pour les trajets autoroutiers hors de la ville ; le ZS à 29 £ par jour convient mieux à la boucle urbaine plus courte, où les limitations à 30 mph stabilisent la consommation. Dans un cas comme dans l'autre, la règle de carburant est la même et la station-service n'est jamais loin dans cette ville.

Les longs trajets avec une location de voiture MG à Londres

Deux modèles MG couvrent des trajets très différents : le ZS est un Crossover de 106 ch avec une boîte manuelle, le HS un SUV de 162 ch avec une boîte automatique. Les deux roulent à l'essence avec un moteur 1,5 L à traction avant, et les deux accueillent 5 personnes — la différence se voit à vitesse élevée, pas au bord du trottoir. Lequel quitte la ville dépend de votre destination et de la part d'autoroute entre les deux.

Hors de la ville et retour avec un seul plein

• Oxford et Cambridge : 60 mph sur les routes à chaussée unique et 70 mph sur les voies rapides à chaussées séparées, si bien que la HS Automatic se fond plus facilement dans un trajet autoroutier que la Manual ZS.
• Stonehenge, Bath et les Cotswolds : de longues journées avec des départs matinaux — la HS de 162 ch tient un 70 mph stable sur l'autoroute sans faire forcer le moteur.
• Windsor, Brighton et Canterbury : des trajets plus courts où la ZS à £29 par jour fait le même travail pour moins cher, et ses 106 ch suffisent pour les routes de campagne.
• Cardiff et le pays de Galles, et Édimbourg : les trajets les plus longs de la liste, où la boîte automatique épargne un réel effort sur plusieurs heures d'autoroute.

L'essence coûtait £1,75 le litre le 19.10.2026, si bien qu'un plein couvre un aller-retour dans la journée avec de la marge. Notre règle du plein à plein signifie que vous faites le plein avant le retour dans tous les cas — le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location, et aucune option de réservoir prépayé n'existe sur le site.

Les frais qu'un itinéraire plus long peut entraîner

Quitter le centre ne signifie pas laisser les frais derrière soi. L'ULEZ s'applique 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 dans les 32 boroughs, à £12,50 par jour pour les véhicules non conformes, et le M25 se situe en dehors de cette zone — ainsi, un itinéraire qui reste sur le périphérique autoroutier l'évite, tandis qu'un itinéraire qui traverse un borough ne l'évite pas. Le Dartford Crossing (Dart Charge) coûte £3,50 par passage pour les voitures, classe B, ou £2,80 en cas de prépaiement, payable avant minuit le jour suivant. La Congestion Charge est de £18 par jour et s'applique de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le week-end et les jours fériés, à l'intérieur de l'Inner Ring Road uniquement.

Qui paie les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location n'est pas fixé par le tarif — cela se convient au moment de la réservation, réglez donc ce point avec le gestionnaire avant que la date ne soit fixée.

Réserver une location plus longue

Les tarifs hebdomadaires et mensuels suivent le prix journalier : une semaine est facturée 6 jours, un mois 21 jours. Sur la MG ZS, cela donne un tarif hebdomadaire à partir de £174 et un tarif mensuel à partir de £609 ; sur la MG HS, à partir de £216 par semaine et £756 par mois.

Pour un voyage qui comprend Oxford, Bath et les Cotswolds sur plusieurs jours, la formule mensuelle sur la ZS est le moyen le moins cher de garder la voiture entre les trajets dès que le voyage atteint environ trois semaines et demie ou plus — et la HS Automatic est le choix le plus serein si la majorité de ces kilomètres se fait sur autoroute. L'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un gestionnaire, et la caution, la franchise d'assurance et les frais de livraison figurent dans le contrat de location, pas dans un chiffre d'appel.

Réserver une location de voiture MG à Londres étape par étape

La réservation suit un seul ordre : vous nous indiquez le modèle et les dates, un gestionnaire convient avec vous de l'adresse, de la date et de l'heure de livraison, et la réservation n'est fixée qu'ensuite. Rien sur cette page n'est instantané — le contrat vient avant la voiture, pas après.

Ce qu'il faut régler avant que la réservation ne soit fixée

• Modèle : la MG ZS Crossover à £29 par jour ou la MG HS SUV à £36 par jour, toutes deux des voitures essence de 5 places.
• Durée : une semaine est facturée au tarif journalier multiplié par 6, donc à partir de £174 ; un mois au tarif journalier multiplié par 21, à partir de £609.
• Adresse de livraison : n'importe quelle adresse de la capitale, ou Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City et Southend.
• Date et heure : convenu avec un responsable, car la remise du véhicule s'organise autour de votre arrivée, pas d'une file d'attente au comptoir.
• Le contrat de location : la caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et toute réduction y sont indiqués, alors lisez-le avant de fixer la date.

Choisir entre la ZS et la HS

La boîte de vitesses tranche généralement la question. La ZS est manuelle avec 106 ch issus d'un moteur 1.5 L ; la HS est automatique avec 162 ch pour la même cylindrée de 1.5 L, et les deux sont à traction avant. Si votre trajet reste dans la limite urbaine de 30 mph, la ZS manuelle fait l'affaire et coûte £7 de moins par jour. S'il comprend un trajet sur autoroute jusqu'à Oxford, Cambridge ou Bath, la HS automatique est la voiture la plus sereine, avec 162 ch contre 106 ch pour la ZS. Réservez le modèle que vous voulez vraiment plutôt que celui qui se trouve être disponible : avec deux voitures sur cette page, un échange à court terme n'est pas quelque chose que nous pouvons promettre.

Ce qui se passe après votre réservation

Un responsable confirme l'adresse de livraison, la date et l'heure, et la voiture arrive propre avec le plein. Elle doit être rendue avec le plein — le plein à plein est la seule option de carburant que nous proposons, et tout manque est facturé comme indiqué dans le contrat de location. L'essence était à £1,75 le litre lors du dernier relevé, donc un arrêt à la station avant le retour est la façon la moins chère de combler l'écart. Deux charges sont convenues au moment de la réservation : la Congestion Charge à £18 par jour à l'intérieur de l'Inner Ring Road, et l'ULEZ à £12,50 par jour dans les 32 boroughs. L'intégration éventuelle de l'une ou l'autre au tarif journalier est convenue au moment de la réservation, alors réglez la question avant les jours où vous traversez le centre.

Les erreurs courantes avec une location de voiture MG à Londres

La plupart des problèmes lors d'une réservation de location de voiture MG à Londres viennent de trois habitudes : considérer le créneau de livraison comme une heure d'ouverture de comptoir, oublier le plein au retour, et planifier un itinéraire en fonction de la distance plutôt que de la zone. Chacune se corrige facilement avant de fixer la date. D'après notre expérience, le visiteur qui réserve la MG HS pour une arrivée à Heathrow puis traverse directement le centre franchit les deux zones de péage dès le premier jour sans s'en apercevoir.

Une heure de livraison convenue à 09:00 n'est pas la promesse que la voiture attend à l'arrivée pendant qu'un vol reste sur le tarmac à Stansted, à 57,9 km par la route du centre et environ 63 minutes sans circulation. Donnez au responsable l'heure d'atterrissage et demandez que la fenêtre de livraison commence après, et non à cette heure-là. Il en va de même au retour : l'heure de restitution fait partie de la réservation, et un retour tardif est une conversation à avoir avant de fixer la date plutôt que le jour même.

Planifier l'itinéraire en miles plutôt qu'en zones

• L'ULEZ n'est pas le centre : elle couvre les 32 boroughs, 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sauf le 25 décembre, à £12,50 par jour pour les véhicules non conformes.
• Le M25 se situe en dehors de l'ULEZ : un itinéraire qui reste sur le périphérique autoroutier évite la charge, un itinéraire qui traverse un borough ne l'évite pas.
• Dartford est à part : £3,50 par passage pour les voitures, classe B, ou £2,80 en prépaiement, payable avant minuit le lendemain.
• Vérifiez la voiture, pas la carte : les deux modèles MG sont à essence, alors vérifiez l'immatriculation dans le vérificateur de véhicules de TfL avant de supposer qu'un itinéraire est exempt de charges.

Si l'on suppose que la règle du plein est flexible

Le plein à plein est la seule option de carburant sur ce site. La voiture est livrée propre avec le plein et doit être rendue avec le plein ; un réservoir incomplet entraîne le paiement de l'essence manquante plus des frais de service de ravitaillement, facturés comme indiqué dans le contrat de location. Il n'y a ni réservoir prépayé ni formule plein à vide sur laquelle se rabattre. L'essence s'élevait à 1,75 £ le litre le 19.10.2026, donc un arrêt à la station avant le retour est la solution la moins chère pour combler l'écart — et un lavage haute pression de deux minutes après une virée à Brighton évite toute discussion sur le nettoyage.

Le tarif journalier couvre la voiture, pas le trajet. La caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et les éventuelles remises figurent dans le contrat de location, et la question de savoir qui paie les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location est réglée au moment de la réservation. Lisez ce document avant de fixer la date de livraison — c'est le seul endroit où sont consignés les chiffres qui s'appliquent à votre réservation.

Ce qu'il faut vérifier dans le contrat de location avant de prendre le volant

Le contrat de location est le document où sont consignés tous les chiffres qui s'appliquent à votre location de voiture MG à Londres, et il vaut la peine d'y consacrer dix minutes avant de fixer la date plutôt que de passer un coup de fil ensuite.

Les quatre lignes qui décident de votre budget

Le tarif journalier lui-même figure sur cette page : 29 £ pour la MG ZS Crossover, 36 £ pour le MG HS SUV, à la semaine à partir de 174 £ et au mois à partir de 609 £ pour la ZS, 216 £ et 756 £ pour la HS. Tout le reste est dans le document. Une location de voiture MG à Londres n'est claire que dans la mesure où ce document l'est.

Frais convenus au moment de la réservation

Qui paie la Congestion Charge à 18 £ par jour à l'intérieur du Inner Ring Road et l'ULEZ à 12,50 £ par jour dans les 32 boroughs est convenu au moment de la réservation. Il en va de même pour le passage de Dartford à 3,50 £ par passage, classe B, ou 2,80 £ en prépayé.

Documents et droit de conduire

Un permis étranger valide en bonne et due forme est valable 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne. À mon avis, la ligne du permis est celle que l'on survole : vérifiez la fenêtre de 12 mois par rapport à votre date d'entrée avant de réserver, pas à l'aéroport. La circulation se fait à gauche selon la règle 160 du Highway Code et toutes les voitures sont à conduite à droite, et aux ronds-points vous cédez le passage aux véhicules venant de votre droite et circulez dans le sens des aiguilles d'une montre, conformément à la règle 185.

Livraison et restitution d'une location de voiture MG à Londres

Rent-Trip vous apporte la voiture et la récupère chez vous, et les deux étapes sont convenues avec un responsable plutôt que traitées à un comptoir.

Où la voiture va et vient

• À toute adresse locale : à domicile, à l'hôtel, au bureau ou chez un ami, confirmé avec un responsable au moment de la réservation.
• Six aéroports : Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City et Southend se trouvent tous dans la zone de livraison.
• En dehors de ces lieux : organisé au cas par cas et non promis sur le site, donc renseignez-vous avant de le supposer.

La remise lors du retour

La voiture est rendue avec le plein. Un réservoir incomplet à l'arrivée signifie que l'essence manquante et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location. Planifiez le dernier arrêt du trajet pour faire le plein avant de remettre les clés, et prévoyez quelques minutes pour un lavage haute pression si le trajet a inclus une plage ou un parking boueux.

L'adresse, la date et l'heure de retour font partie de la réservation : un changement se discute avec le gestionnaire, il ne se décide pas le jour même. Ces éléments sont la raison pour laquelle une fenêtre de livraison doit commencer après votre heure d'atterrissage, et non à cette heure-là.

Les longs séjours avec une location de voiture MG à Londres

Un séjour d'environ trois semaines et demie ou plus change le calcul : la formule mensuelle s'établit à vingt et un fois le tarif journalier, si bien que la voiture reste avec vous entre deux trajets au lieu d'être rendue puis relouée.

Formules hebdomadaire et mensuelle sur les deux modèles

• MG ZS Crossover, manuelle : £29 par jour, à partir de £174 par semaine, à partir de £609 par mois.
• MG HS SUV, automatique : £36 par jour, à partir de £216 par semaine, à partir de £756 par mois.
• L'écart : £7 par jour, £42 par semaine, £147 par mois — ce que coûtent la boîte automatique et les 56 ch supplémentaires sur un long séjour.
• Ce qui ne change pas : cinq places, essence, traction avant et un moteur 1.5 L sur les deux.

Un long séjour, c'est des journées à l'arrêt et des journées sur l'autoroute, et le ZS gère ce mélange au tarif le plus bas. Le HS justifie son supplément sur les longs trajets vers Oxford, Cambridge, Bath ou les Cotswolds, où 162 ch et une boîte automatique maintiennent une vitesse de croisière avec moins d'effort. L'essence s'affichait à £1,75 le litre lors du dernier relevé, et la règle du plein à plein signifie que chaque ravitaillement reste à votre charge dans les deux cas.

D'après notre expérience, ce sont les clients au mois qui remarquent le plus les zones de péage : l'ULEZ s'applique 24 heures sur 24 dans les 32 boroughs, donc une voiture garée à l'intérieur n'est pas facturée, mais chaque jour de circulation avec un véhicule non conforme l'est. L'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un gestionnaire, tout comme le retour. Pour un séjour qui comprend plusieurs journées hors de la ville, réservez le modèle que vous voulez vraiment plutôt que celui qui se trouve être libre — avec deux voitures sur cette page, un échange à court terme n'est pas quelque chose que nous pouvons promettre.