Location de pick-up au Canada
À partir de 116 C$ par jour, la location de pick-up au Canada vous propose quatre modèles au choix — Hyundai Santa Cruz, Ram 1500, Ford F-150 et Chevrolet Colorado, tous des essence automatiques à cinq places avec transmission intégrale. Nous livrons le véhicule à toute adresse à Toronto et aux aéroports Toronto Pearson International Airport (YYZ), Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) et John C. Munro Hamilton International Airport (YHM), l'adresse, la date et l'heure de livraison étant convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation.
Location de pick-up au Canada et les quatre modèles que nous livrons
La location de pick-up au Canada avec Rent-Trip se résume à quatre modèles : Hyundai Santa Cruz, Ram 1500, Ford F-150 et Chevrolet Colorado.
Quels pick-up composent la flotte
| Modèle | Moteur | Puissance | Transmission | Places | À partir de (par jour) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Santa Cruz | 2,5 L | 191 ch | Transmission intégrale | 5 | C$ 116 |
| Ram 1500 | 3,6 L | 305 ch | Transmission intégrale | 5 | C$ 136 |
| Ford F-150 | 3,5 L | 325 ch | Transmission intégrale | 5 | C$ 162 |
| Chevrolet Colorado | 2,7 L | 237 ch | Transmission intégrale | 5 | C$ 176 |
Hyundai Santa Cruz et Ram 1500 — les deux moins chers
Le Ram 1500 se situe un cran au-dessus, à 136 C$ par jour, et embarque un bloc 3,6 L de 305 ch.
Le Ford F-150, à 162 C$ par jour, embarque un moteur 3,5 L de 325 ch, et le Chevrolet Colorado, à 176 C$ par jour, dispose d'un bloc 2,7 L de 237 ch. Le F-150 est le pick-up le plus puissant de notre gamme, et le Colorado est le plus cher de cette page. Tous deux sont des essence automatiques à cinq places avec transmission intégrale, comme les deux plus petits pick-up.
Livraison et ce qui est inclus avec le pick-up
- Plein à plein : le pick-up arrive propre avec le plein de carburant et doit être rendu plein ; sinon, le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location.
- Réservation avec un responsable : l'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation, et la caution, la franchise et les éventuels frais sont précisés dans le contrat de location.
Quatre pick-ups, une seule transmission, un seul type de carburant — et un choix simple entre un Santa Cruz 2,5 L adapté à la ville et un F-150 de 325 ch pour les travaux les plus lourds.
Combien coûte une location de pick-up au Canada et comment fonctionnent les réservations plus longues
La location de pick-up au Canada sur cette page couvre une fourchette étroite : de 116 C$ à 176 C$ par jour pour quatre pick-up.
Tarifs journaliers des quatre pick-ups
Les quatre pick-ups de cette page vont de 116 C$ à 176 C$ par jour, le Chevrolet Colorado étant le plus cher à 176 C$.
| Modèle | Moteur | Puissance | À partir de (par jour) |
|---|---|---|---|
| Hyundai Santa Cruz | 2,5 L | 191 ch | C$ 116 |
| Ram 1500 | 3,6 L | 305 ch | C$ 136 |
| Ford F-150 | 3,5 L | 325 ch | C$ 162 |
| Chevrolet Colorado | 2,7 L | 237 ch | C$ 176 |
Les quatre sont proposés avec cinq places, un moteur essence et une boîte automatique, si bien que le choix entre eux se joue vraiment sur la taille et la puissance. Avant de réserver, il vaut la peine de vérifier si le moteur plus gros mérite vraiment sa place sur votre itinéraire.
Réservations à la semaine et au mois
Une semaine de location de pick-ups au Canada démarre à 696 C$, et un mois démarre à 2 436 C$.
Les deux tarifs sont calculés comme suit : tarif journalier x 6 et tarif journalier x 21. Cela signifie que le tarif hebdomadaire correspond à six tarifs journaliers pour sept jours d'utilisation, et le tarif mensuel à vingt et un tarifs journaliers pour le mois. Une réservation plus longue mérite d'être chiffrée avant de bloquer plusieurs locations courtes séparées — un voyage de deux semaines scindé en deux réservations hebdomadaires suit la même arithmétique, tandis que combiner une semaine avec quelques jours isolés ne donne pas le même résultat.
Ce que couvre le contrat de location
La caution, la franchise d'assurance et les éventuels frais sont indiqués dans le contrat de location, et la réservation elle-même est convenue avec un responsable.
Lisez le contrat avant la remise du véhicule plutôt qu'après — les conditions qui s'appliquent à votre réservation sont celles qui y sont écrites. Le véhicule est fourni avec le plein de carburant et doit être rendu plein ; toute autre situation est facturée comme indiqué dans ce même contrat. L'adresse, la date et l'heure de livraison sont confirmées avec un responsable avant que la réservation ne soit fixée, et nous livrons à toute adresse à Toronto ainsi qu'aux trois aéroports de la zone de livraison.
Qui peut conduire une location de pick-up au Canada
L'Ontario applique une règle de permis simple pour les visiteurs, et elle concerne chaque conducteur qui récupère l'un de nos pick-up.
Permis pour les visiteurs et règle du permis international
Un visiteur en Ontario pour moins de 3 mois peut conduire avec un permis valide de sa propre province, de son État ou de son pays. Les visiteurs d'un autre pays qui restent plus de 3 mois ont besoin d'un permis de conduire international (IDP) délivré dans leur propre pays — et voici le piège qui surprend les gens : un IDP ne peut pas être délivré au Canada. Réglez cela avant le départ et gardez les deux documents ensemble pendant toute la location.
Assurance et certificat d'immatriculation dans le véhicule
L'Ontario fixe l'âge minimum de conduite à 16 ans, et les règles sur l'alcool sont strictes : la responsabilité pénale commence à 0,08 (80 mg pour 100 ml de sang), tandis que la « plage d'avertissement » de 0,05 à 0,079 entraîne une suspension immédiate du permis de 7 jours, un stage de 8 heures et une amende pour une première infraction. Les conducteurs de 21 ans et moins, ainsi que les titulaires de permis G1 ou G2, sont à zéro.
Ce qu'il faut préparer avant de récupérer le pick-up
- Permis de conduire : un permis valide de votre province, État ou pays couvre les séjours de moins de 3 mois ; au-delà, il faut un permis international obtenu dans votre pays d'origine.
- Conditions d'âge et de paiement : l'âge minimum de location, le supplément jeune conducteur et les cartes acceptées sont convenus au moment de la réservation, et non fixés sur cette page.
Rent-Trip remet le pick-up à Toronto avec le plein, et l'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation.
Franchir la frontière et sortir de la ville avec votre location de pick-up au Canada
La plupart des véhicules loués ici peuvent être emmenés aux États-Unis, mais uniquement avec l'autorisation de l'agence concernée — et cette autorisation fait partie de ce qui est convenu avec un responsable avant votre départ.
Péages, pneus d'hiver et règles qui changent à la frontière provinciale
Les pneus hiver sont l'autre point qui compte. L'Ontario ne les impose pas, mais le Québec les exige du 1er décembre au 15 mars pour les véhicules immatriculés au Québec, voitures de location comprises, avec une amende de 200 à 300 C$.
Des itinéraires hors de la ville qui valent la place de couchage
Les trajets qui justifient un pick-up plutôt qu'une berline sont ceux qui comportent du chargement et de la distance. Les longs trajets vers Ottawa, Montréal et Québec sont de l'autoroute, où le 3,6 L et les 305 ch du Ram 1500 rendent la conduite plus facile. Nous livrons à toute adresse à Toronto ainsi qu'aux aéroports Pearson, Billy Bishop et Hamilton, avec la date et l'heure convenues à l'avance avec un responsable, et la livraison en dehors de la ville est organisée au cas par cas.
Un détail issu de nos propres remises de véhicules : le pick-up part avec le plein et revient plein.
Kilométrage, carburant et conduite hivernale avec une location de pick-up au Canada
Carburant : plein à plein, à chaque fois
- Plein au départ : le pickup part propre avec le plein, et vous le rendez plein — c'est la seule option de carburant que nous proposons.
- Retour en dessous du plein : le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location.
- Essence uniquement : les quatre pickups roulent à l'essence, alors planifiez vos arrêts en fonction de l'indice d'octane ordinaire plutôt que du diesel.
Conduite hivernale : pneus, règles et la ligne provinciale
Les pneus hiver ne sont pas obligatoires en Ontario, mais ils le sont au Québec du 1er décembre au 15 mars pour les voitures immatriculées dans cette province — voitures de location comprises — et le non-respect de cette règle est passible d'une amende. Les véhicules immatriculés dans d'autres provinces échappent à cette règle : un pick-up récupéré sur place et conduit au Québec est donc jugé selon son immatriculation ontarienne, et non selon le calendrier.
Kilomètres, péages et la frontière
Franchissez la frontière des États-Unis : la plupart des voitures immatriculées au Canada peuvent y aller, mais uniquement avec l'autorisation de l'agence de location, et partir sans autorisation écrite enfreint à la fois le contrat et l'assurance.
Ce qu'il faut vérifier dans le contrat de location de pick-up au Canada
- Frais de livraison : la livraison à une adresse de Toronto est organisée avec un responsable, et ses conditions sont précisées dans le contrat de location.
- Réductions : toute réduction sur une réservation plus longue est précisée dans le contrat de location, et les formules à la semaine et au mois sont celles présentées sur cette page.
Les 4 modèles de cette page vont du Hyundai Santa Cruz à 116 C$ par jour au Chevrolet Colorado à 176 C$ par jour, et le contrat est le même document quel que soit celui que vous choisissez.
Kilométrage, carburant et conditions de retour
La règle du carburant est fixe et simple : le pick-up est remis propre avec le plein et doit être rendu plein, et tout manque est facturé au prix du carburant manquant plus des frais de service de ravitaillement, comme prévu dans le contrat de location. Aucun plein prépayé ni aucune option plein-vide n'existe sur cette page.
Erreurs courantes lors d'une location de pick-up au Canada
Ils concernent surtout les formalités et l'organisation qui les entoure.
Quatre habitudes qui coûtent du temps
- Croire que le permis peut être réglé après l'atterrissage : un permis de conduire international ne peut pas être délivré au Canada, donc un visiteur qui reste plus de 3 mois l'obtient dans son pays avant de prendre l'avion.
- Réserver le plus gros moteur par réflexe : le Ford F-150 de 325 ch et le Ram 1500 de 305 ch sont les deux unités les plus puissantes ici, et une benne vide pour une course en ville n'a besoin ni de l'un ni de l'autre.
- La question de la frontière est laissée au passage : l'autorisation d'emmener un pick-up aux États-Unis est délivrée par écrit par l'agence de location, et sans elle, le trajet enfreint le contrat et l'assurance.
Ce qu'il faut confirmer avant de prendre la route
- L'adresse et l'heure de livraison : convenue avec un responsable avant la validation de la réservation, qu'il s'agisse d'une adresse à Toronto ou de l'un des 3 aéroports de la zone de livraison.
- L'autorisation de circuler aux États-Unis : demandez à la réservation si un passage de frontière est ne serait-ce qu'envisageable, car elle est accordée par l'agence de location, avec des restrictions selon la catégorie.
- Pneus hiver : L'Ontario ne les exige pas, le Québec les impose du 1er décembre au 15 mars pour les véhicules qui y sont immatriculés, et un pick-up immatriculé en Ontario échappe à cette règle.