Suzuki Ciaz, Économique
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Cette page liste 34 voitures pour Bangkok. Toutes sont des berlines à boîte automatique, avec 4 ou 5 places. Les tarifs journaliers vont de ฿700 à ฿16000.
Les prix journaliers sur cette page vont de ฿700 à ฿16000. Par exemple, la Suzuki Ciaz à ฿700 par jour, la Mitsubishi Attrage à ฿850 par jour et la Honda Accord à ฿1050 par jour.
En Thaïlande, la circulation se fait à gauche et le volant est à droite. Les conducteurs des pays de l'ASEAN peuvent utiliser leur permis national sans permis de conduire international. Cela vaut aussi pour Bangkok.
La location de berline à Bangkok commence à ฿700 par jour, et nous avons 34 berlines sur cette page — de la Suzuki Ciaz en Économique à la Porsche Panamera en Luxe. Nous livrons la voiture à toute adresse à Bangkok ainsi qu'à l'aéroport de Suvarnabhumi (BKK) et à l'aéroport de Don Mueang (DMK) ; l'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation.
La location de berline chez nous se répartit en cinq classes, et le prix va de ฿700 à ฿16 000 par jour. Il y a 34 voitures sur cette page : Économique, Confort, Électrique, Premium et Luxe. La classe fixe le prix plancher, le modèle au sein de la classe fixe le reste.
| Catégorie | Voitures | À partir de (par jour) |
|---|---|---|
| Économique | 8 | ฿700 |
| Confort | 10 | ฿1 050 |
| Électrique | 8 | ฿1 250 |
| Premium | 7 | ฿3 500 |
| Luxe | 1 | ฿16 000 |
La seule voiture de Luxe est la Porsche Panamera. Si vos dates sont fixes, réservez-la en premier, car il n'y a pas de seconde unité sur laquelle se rabattre.
Chaque berline de cette page est automatique, et elles roulent à l'essence, au diesel, en hybride ou en électrique. Les voitures Économique et Confort sont à essence, avec des hybrides en Confort. L'Électrique couvre huit voitures, et le Premium ajoute des options diesel et hybride aux côtés de l'essence. Sur les réservations plus longues, les multiplicateurs comptent plus que la classe : la semaine correspond au jour x 6 et le mois au jour x 21, donc une voiture Confort gardée un mois peut coûter moins cher qu'une voiture de Luxe gardée une semaine.
Une voiture Économique à ฿700 pour un mois (฿14 700) revient moins cher par jour qu'une voiture Confort à ฿1 050 pour une semaine (฿6 300). Calculez le total pour vos dates avant de choisir une classe, pas le tarif journalier affiché.
La classe que vous choisissez doit suivre le trajet, pas l'écusson sur le capot.
| Modèle | Catégorie | Places | Carburant | À partir de (par jour) |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki Ciaz | Économique | 5 | Essence | ฿700 |
| Honda City | Économique | 5 | Essence | ฿1 200 |
| Honda Accord | Confort | 5 | Essence | ฿1 050 |
| Toyota Camry Hybrid | Confort | 5 | Hybride | ฿2 050 |
| BYD Seal | Électrique | 5 | Électrique | ฿1 250 |
| BMW 3 Series | Premium | 5 | Diesel | ฿3 800 |
| Audi e-tron GT | Électrique | 4 | Électrique | ฿7 900 |
| Porsche Panamera | Luxe | 4 | Essence | ฿16 000 |
Les berlines de cette page accueillent quatre ou cinq personnes, sont équipées de moteurs de 1,0 à 3,5 L ou de moteurs électriques, et sont à traction avant, à propulsion ou à transmission intégrale. Les voitures à quatre places sont l'Audi e-tron GT, la Porsche Taycan et la Porsche Panamera — toutes les autres prennent cinq personnes.
Pour un mariage, une prise en charge client ou un simple long transfert, regardez du côté des voitures Premium et Luxe.
Les tarifs hebdomadaires et mensuels sont inférieurs au tarif journalier par jour — l'hebdomadaire correspond au prix journalier multiplié par six, le mensuel par vingt et un — le classement des classes change donc dès qu'une réservation dépasse une semaine. À ฿700 par jour, la Suzuki Ciaz revient à ฿4 200 par semaine et ฿14 700 par mois ; la Toyota Camry Hybrid à ฿2 050 revient à ฿12 300 et ฿43 050. Sur un mois complet, une Honda Accord Confort à ฿22 050 coûte moins cher par jour qu'une Honda City Économique payée jour par jour. Indiquez les dates et l'itinéraire au gestionnaire au moment de la réservation — le créneau de livraison et la classe sont convenus ensemble, et la voiture vient à n'importe quelle adresse de Bangkok ou à l'aéroport de Suvarnabhumi (BKK) et à l'aéroport de Don Mueang (DMK).
Deux documents décident si vous repartez au volant ou non : votre permis de conduire national et, pour la plupart des visiteurs, un permis de conduire international.
Un visiteur étranger a besoin d'un permis de conduire national et d'un permis de conduire international au titre de la Convention de Genève de 1949, ainsi que d'un passeport. Conduire sans l'un de ces documents expose à une amende de police de ฿500–1 000, et un assureur peut refuser une prise en charge — le permis n'est donc pas une formalité que l'on peut remettre à plus tard.
Les ressortissants des pays de l'ASEAN peuvent conduire avec leur permis national sans permis de conduire international. Pour tous les autres, le permis international est exigé en plus du permis national, et les deux sont vérifiés ensemble plutôt que l'un à la place de l'autre. L'âge minimum du conducteur est de 21 ans ; les conditions pour les conducteurs de moins de 25 ans et pour les classes premium sont précisées dans le contrat.
Une carte bancaire au nom du conducteur principal est ce sur quoi repose l'empreinte de garantie, et le montant est précisé dans le contrat de location plutôt qu'indiqué ici. La circulation thaïlandaise se fait à gauche et toutes les voitures sont à conduite à droite, les premières minutes au volant méritent donc d'être prises en douceur, quel que soit le nombre d'années depuis l'obtention du permis.
Nous livrons la voiture à n'importe quelle adresse de la ville ainsi qu'à l'aéroport de Suvarnabhumi (BKK) et à l'aéroport de Don Mueang (DMK). L'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un gestionnaire avant la fixation de la réservation ; des frais de livraison, s'il y en a, sont convenus au moment de la réservation. Comme la voiture vient à vous, la remise se fait là où vous séjournez.
La voiture est livrée propre avec le plein, et la location est possible à partir de 1 jour. Une carte bancaire au nom du conducteur principal sert à la caution ; le montant figure dans le contrat de location. L'âge minimum du conducteur est de 21 ans, et les conditions pour les conducteurs de moins de 25 ans et pour les classes premium figurent dans le contrat. La TVA de 7 % est incluse dans les prix affichés. Depuis le 30 décembre 2025, un contrat de location de voiture est un contrat contrôlé par l'OCPB : il est rédigé en thaï, et tous les frais et pénalités y sont divulgués. Si le créneau de livraison doit changer — un vol retardé, une arrivée tardive — prévenez le gestionnaire tôt.
La circulation se fait à gauche et toutes les voitures ont le volant à droite, ce qui mérite une minute d'entraînement avant de démarrer. Suvarnabhumi se trouve à environ 25 km du centre-ville, et c'est sur le trajet vers le centre que le créneau de livraison compte le plus : prévoyez vingt à trente minutes de marge autour de l'heure convenue plutôt que de jouer serré. Si vous récupérez le véhicule à Don Mueang, l'aéroport se trouve sur Vibhavadi Rangsit Road, et le Don Muang Tollway passe en surplomb pour la descente vers le sud. Les amendes des radars sont émises au nom du propriétaire de la voiture et refacturées au locataire, alors respectez les limitations affichées. Indiquez au gestionnaire votre heure d'arrivée et nous adapterons le créneau en conséquence.
La Thaïlande roule à gauche et toutes les voitures que nous remettons ont le volant à droite, donc les dix premières minutes au volant sont la partie du voyage qu'il vaut la peine de préparer. Les limitations de vitesse dépendent du type de route : 80 km/h en agglomération, 90 km/h hors agglomération, 110 km/h sur les voies express, 100 km/h sur les sections surélevées et 120 km/h sur la Motorway 7 et la Motorway 9.
Les voies express urbaines passent sous EXAT — Chaloem Maha Nakhon, Si Rat et les autres — et acceptent les espèces ou un badge Easy Pass ou M-PASS, interchangeables mais un badge par voiture. Un court trajet sur voie express pour une berline se situe autour de ฿50–100 à titre indicatif, et non selon un tarif officiel EXAT. L'autoroute 7 vers Chonburi et Pattaya mesure 149,3 km avec neuf points de paiement : depuis l'entrée de Lat Krabang, une berline paie ฿25 jusqu'à Bang Bo, ฿100 jusqu'à Pong et ฿105 jusqu'à Pattaya. L'autoroute 9 utilise M-Flow, où une caméra lit la plaque et la facture suit — un conducteur non enregistré a deux jours pour payer par numéro ; à partir du troisième jour, le tarif double, et une amende de dix fois le tarif s'ensuit. Demandez à la remise des clés si un badge est fixé à votre voiture, et réglez tout ce qui arrive.
Le parking des centres commerciaux est l'option la plus simple dans le centre. CentralWorld offre deux heures gratuites, puis ฿20 l'heure, passant à ฿50 après six heures. ICONSIAM offre deux heures gratuites, ฿30 pour la troisième heure et ฿60 l'heure après sept heures. Terminal 21 Asok offre trois heures gratuites, puis ฿20 l'heure pour les heures quatre à six et ฿50 à partir de la septième. Central Bangna offre six heures gratuites, et Esplanade Ratchada, PARA Pinklao et Central Festival Eastville vous stationnent gratuitement. Dans la rue, vérifiez le panneau là où vous vous arrêtez.
La zone à faibles émissions ne concerne pas une berline de location : elle s'applique uniquement aux véhicules à six roues ou plus lors des épisodes de PM2.5, et le péage de congestion proposé pour Sukhumvit, Silom et Ratchadaphisek n'est pas en vigueur.
Une semaine ou un mois sur la route change l'arithmétique, pas la voiture. Les mêmes 34 berlines sont disponibles pour un jour, sept jours ou trente, et le seul chiffre qui bouge est le tarif journalier. Rent-Trip applique deux multiplicateurs : hebdomadaire à journalier x 6 et mensuel à journalier x 21.
Plus la réservation est longue, plus le choix de la catégorie compte.
Un mois à Bangkok compte rarement trente journées identiques. Indiquez-nous le schéma au moment de réserver — les dates, l'adresse de livraison et l'heure sont convenues avec un responsable avant que la réservation ne soit fixée, et c'est dans la même conversation qu'un arrangement pour longue réservation est conclu.
Un tarif journalier bon marché sur une voiture où vous tenez à peine est un mois pire qu'une voiture un peu plus chère que vous conduisez au quotidien.
Les tarifs hebdomadaires et mensuels ci-dessus sont les seuls montants que nous indiquons ; tout le reste concernant une réservation longue durée — la caution, la franchise, tout arrangement autour des dates — est précisé dans le contrat de location ou convenu au moment de la réservation.
Chaque voiture que nous remettons est couverte par une assurance automobile obligatoire, et les formalités correspondantes sont réglées avant votre départ. Concrètement : les dommages causés à des tiers sont couverts par le Por Ror Bor, la police attachée à chaque voiture immatriculée en Thaïlande, et les dommages à la voiture elle-même relèvent d'une couverture tous risques dont les conditions et la franchise figurent dans le contrat plutôt que dans ces lignes.
Depuis le 30 décembre 2025, un contrat de location de voiture en Thaïlande est un contrat encadré par l'OCPB. Il est rédigé en thaï, et chaque frais et pénalité y est divulgué. Lisez le document thaï et interrogez le responsable sur toute clause que vous ne comprenez pas — la règle de l'OCPB existe précisément pour que les frais soient visibles par écrit plutôt que mentionnés à la remise du véhicule. Si une ligne du contrat ne correspond pas à ce qui vous a été dit lors de la réservation, signalez-le avant l'arrivée de la voiture, pas après.
Le conducteur principal doit avoir au moins 21 ans, et les conditions pour les conducteurs de moins de 25 ans et pour les catégories premium figurent dans le contrat. Les documents à préparer sont votre passeport, votre permis de conduire national, un permis de conduire international sauf si vous détenez un permis ASEAN, et une carte bancaire au nom du conducteur principal. Un visiteur étranger sans le permis encourt une amende policière de ฿500–1 000, et un assureur peut refuser une prise en charge — mieux vaut donc régler la question du permis avant de prendre l'avion, pas après.