Citroën C-Elysée, Économique
★4.4· 71TVA incluse
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Citroën C-Elysée pendant cinq jours à ₺1 456 par jour, ₺7 280 au total. Récupérée à l'aéroport d'Antalya après un vol de nuit et conduite jusqu'à notre hôtel à Lara. Simple, économique et très propre à l'intérieur.
Renault Clio à ₺1 841 par jour pendant une semaine à Kemer. Facile à garer dans les ruelles étroites près de la marina, et la remise à l'aéroport d'Antalya a pris dix minutes avec des photos de chaque panneau.
Dacia Duster pendant quatre jours à ₺2 677 par jour, ₺10 708 au total. Nous avons pris la route de montagne depuis Konyaaltı jusqu'à Termessos, puis vers le canyon de Köprülü. La garde au sol élevée a rendu le tronçon en gravier très détendu.
Opel Corsa pendant trois jours à ₺2 288 par jour, ₺6 864 au total. Une bonne petite voiture pour Kaleiçi et le vieux port, mais la remise a pris un moment car mon vol a atterri en avance et je n'avais pas mis l'heure à jour.
Merci, Jan. Nous demandons désormais votre numéro de vol à la réservation et nous suivons l'heure d'arrivée, pour que la voiture soit prête quand vous atterrissez.
Volkswagen Caravelle à ₺4 037 par jour pour notre groupe de huit personnes allant de l'aéroport d'Antalya à un mariage de famille à Belek. Beaucoup de place pour les valises, et le responsable nous a expliqué chaque commande.
Toyota Corolla pendant six jours à ₺3 339 par jour, ₺20 034 au total. Nous avons longé la côte de Konyaaltı à Olympos et Kaş. Confortable sur les longs trajets de la D400 et très économe en carburant.
Peugeot 2008 à ₺2 927 par jour pour un voyage en famille à Side et Aspendos. De la place pour deux enfants et les sacs de plage, et le retour près de Lara a pris cinq minutes.
Fiat Egea pendant une semaine à ₺2 258 par jour. Je l'ai utilisée pour explorer Muratpaşa, les cascades et une excursion d'une journée à Belek. Économique à l'usage et rien à redire.
Hyundai i20 à ₺2 036 par jour pendant trois jours à Kemer. Une bonne voiture, mais le support téléphone manquait, donc lors du premier trajet depuis l'aéroport d'Antalya, j'ai navigué avec le téléphone sur les genoux.
Merci, Claire. Un support téléphone figure désormais sur notre liste de vérification à la remise de chaque voiture, cela ne devrait plus se reproduire.
BMW 5 Series pendant deux jours à ₺9 446 par jour, ₺18 892 au total. Récupérée à l'aéroport d'Antalya pour des rendez-vous clients à Lara. Douce et silencieuse, et les formalités ont été réglées en quelques minutes.
Mercedes-Benz V-Class à ₺7 714 par jour pour un voyage de groupe vers un hôtel à Belek et des soirées à Kaleiçi. Sièges en cuir impeccables et remise très conviviale.
Nissan Qashqai pendant cinq jours à ₺4 348 par jour, ₺21 740 au total. De Konyaaltı à Pamukkale et retour avec une nuit en route. Sièges confortables pour une longue journée d'autoroute.
La flotte présentée sur cette page compte 135 voitures réparties en neuf classes : Économique, Confort, Crossover, SUV, Premium, Monospaces, Utilitaire, Berline et Luxe. L'Économique est le groupe le plus important avec 23 voitures, et le Premium en compte également 23. Petites citadines, berlines, monospaces de 7 et 9 places et pick-up figurent tous dans la liste.
Les prix journaliers sur cette page vont de ₺1 456 à ₺18 153. La voiture la moins chère est la Citroën C-Elysée à ₺1 456 par jour, et les voitures Économique démarrent à partir de ce montant. Une réservation hebdomadaire est facturée au tarif journalier multiplié par six, ce qui donne ₺8 736 pour une semaine pour la même voiture.
Les prix incluent la TVA, et tout véhicule immatriculé en Turquie est couvert par l'assurance responsabilité civile obligatoire. La voiture est fournie propre avec le plein de carburant et doit être restituée avec le plein. Tout ce qui va au-delà est précisé dans le contrat de location.
Apportez votre passeport, votre tampon d'entrée et votre permis de conduire national, ainsi qu'un permis de conduire international si le permis n'est pas en caractères latins. Une carte de crédit au nom du conducteur principal est requise pour la caution. L'âge exact et l'expérience de conduite exigés pour la voiture sont confirmés avant votre réservation.
Nous livrons à toute adresse à Antalya ainsi qu'à l'aéroport d'Antalya (AYT) et à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP). Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, la gare routière, Belek, Kemer et Side font tous partie de la zone de livraison. L'adresse, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation.
Oui, les réservations plus longues sont moins chères par jour que le tarif journalier. Une semaine est facturée au tarif journalier multiplié par six et un mois au tarif journalier multiplié par vingt et un, si bien qu'une voiture à partir de ₺1 456 par jour revient à ₺8 736 par semaine et à ₺30 576 par mois. Le total exact dépend de la classe que vous choisissez.
Il n'y a pas d'autoroutes à péage autour d'Antalya en 2026, les portiques HGS ne font donc pas partie d'un trajet local habituel. Qui paie les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation. Le fonctionnement du HGS est décrit sur notre page HGS.
Les monospaces de cette page démarrent à ₺2 240 par jour, et le Toyota Proace Verso compte 9 places. Les options plus grandes vont jusqu'à 15 places, et la flotte comprend aussi des véhicules de 7 et 8 places. Indiquez au gestionnaire combien vous êtes à voyager et la bonne classe est associée à la réservation.
L'assurance circulation obligatoire et la KDV sont incluses dans chaque location de voiture à Antalya que nous organisons ; la livraison est convenue au moment de la réservation. Notre flotte compte ici 135 voitures, de la Citroën C-Elysée à ₺1 456 par jour à la Volvo XC90 à ₺18 153, avec des réservations à la semaine à partir de ₺8 736 et au mois à partir de ₺30 576.
Nous n'avons ni bureau ni comptoir à chercher : avec Rent-Trip, la voiture vient à vous, et pour la location de voiture à Antalya, l'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée. Cela couvre toute la ville et les deux aéroports.
Nous livrons à toute adresse à Antalya, à l'aéroport d'Antalya (AYT), à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP) et à la gare routière. Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, Belek, Kemer et Side se trouvent dans la zone de livraison, si bien qu'un hôtel dans la vieille ville ou un appartement à Konyaaltı relève du même dispositif qu'une prise en charge à un terminal. Tout ce qui se trouve en dehors de ces lieux est organisé au cas par cas — ce n'est pas promis sur le site, alors signalez-le au moment de réserver plutôt que le jour de l'arrivée. Dans notre pratique, le plus délicat n'est jamais le trajet mais la fenêtre de remise : un vol qui atterrit après minuit nécessite tout de même une heure confirmée, et le gestionnaire la fixe avec vous à l'avance.
L'ordre des choses compte plus qu'il n'y paraît : un point de retour confirmé et convenu à la réservation, c'est ce qui permet de garder un dernier matin à Side ou un départ à 6h d'AYT sereins, et cela ne coûte rien à régler tant que les dates sont encore ouvertes.
Les prix sur cette page vont de ₺1 456 à ₺18 153 par jour, TVA incluse. Neuf classes se situent dans cette fourchette, et chaque classe a sa propre voiture d'entrée — le modèle le moins cher du groupe, pas le plus cher qu'il contient.
| Catégorie | Voitures | À partir de (par jour) |
|---|---|---|
| Économique | 23 | ₺1 456 |
| Utilitaire | 13 | ₺1 880 |
| Confort | 16 | ₺1 893 |
| Crossover | 15 | ₺2 183 |
| Monospaces | 17 | ₺2 240 |
| Premium | 23 | ₺2 457 |
| SUV | 17 | ₺2 523 |
| Berline | 5 | ₺3 359 |
| Luxe | 6 | ₺6 709 |
Le chiffre « à partir de » correspond à la voiture d'entrée de la classe, pas à son sommet : Économique commence à ₺1 456 avec la Citroën C-Elysée et atteint ₺2 777, tandis que Luxe commence à ₺6 709 et va jusqu'à ₺18 153 pour la Volvo XC90. Confort couvre aussi une large fourchette — ₺1 893 pour une Kia XCeed contre ₺4 328 pour une Fiat Egea Station Wagon. D'après notre expérience, les voyageurs lisent le nom de la classe et s'attendent à la voiture d'entrée, alors vérifiez la ligne du modèle avant de décider : une Crossover à ₺2 183 et une Premium à ₺2 457 sont des voitures différentes, pas la même à deux prix.
Les réservations à la semaine commencent à ₺8 736, soit le tarif journalier multiplié par six, et les réservations au mois commencent à ₺30 576, le tarif journalier multiplié par vingt et un. Le tarif par jour baisse sur les réservations plus longues, et les conditions exactes figurent dans le contrat de location. Pour un séjour de deux semaines, le calcul vaut la peine avant de choisir une catégorie — une Confort au tarif d'entrée réservée pour deux semaines est facturée au tarif journalier × 6 par semaine plutôt que jour par jour, et l'écart se creuse à mesure que la catégorie monte. Nous vous communiquons les deux chiffres côte à côte sur demande, afin que les totaux hebdomadaires et mensuels soient visibles avant toute validation.
Ce que le total n'inclut pas, c'est le carburant : la voiture est livrée avec le plein et doit être rendue avec le plein, faute de quoi le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location. Les péages, le stationnement et les éventuelles amendes de circulation sont convenus au moment de la réservation — ils ne sont pas intégrés au tarif journalier. La caution, la franchise d'assurance et les frais de livraison figurent également dans le contrat de location plutôt que dans le tarif, si bien que le chiffre affiché ci-dessus correspond à la location elle-même.
Pour la location de voiture à Antalya, notre flotte compte 135 voitures réparties en 9 catégories et 28 marques : le choix dépend donc de ce que le voyage exige de la voiture plutôt que d'un modèle unique idéal. Économique compte 23 voitures à partir de ₺1 456, Confort 16 à partir de ₺1 893, Crossover 15 à partir de ₺2 183, et le reste de la gamme monte jusqu'à Luxe 6 à partir de ₺6 709.
Économique compte 23 voitures à partir de ₺1 456, Confort 16 à partir de ₺1 893 et Crossover 15 à partir de ₺2 183 — trois niveaux qui diffèrent moins par la taille que par la garde au sol et l'équipement. Les voitures Économique comme la Citroën C-Elysée, la Hyundai i10 et la Kia Picanto sont des berlines et bicorps 5 places à moteur 1,0–1,5 L, ce qui les rend faciles à garer dans les ruelles de Kaleiçi. Confort passe à des modèles comme la Kia XCeed et la SEAT Leon : toujours 5 places, plus d'espace à bord et un moteur plus puissant. Crossover ajoute la carrosserie surélevée de la Volkswagen Taigo, de la Nissan Juke et de la Hyundai Bayon. Dans notre pratique, Crossover justifie son supplément sur les routes en montée vers le canyon de Köprülü et Termessos, tandis qu'Économique couvre la route côtière et la conduite en ville sans compromis.
Les Monospaces couvrent les transferts de groupe à l'aéroport et les voyages en famille, et les voitures 7 et 9 places sont les premières à partir en haute saison — réservez-les dès que vos dates sont fixées.
La plupart des voyageurs veulent une boîte automatique, et c'est sur cette base que notre flotte est construite : 119 des 135 voitures de cette page passent leurs vitesses toutes seules, et seules 16 ont une pédale d'embrayage. Le dosage compte plus que le chiffre global, car les voitures manuelles se situent dans le bas de la gamme, tandis que les automatiques vont d'une Hyundai i10 à ₺1 535 par jour jusqu'au Volvo XC90 7 places à ₺18 153.
L'automatique domine largement — 119 voitures contre 16 manuelles — et la répartition des carburants est de 80 essence, 42 diesel, 10 hybrides et 3 électriques. L'essence couvre la majeure partie de la gamme Économique et Confort, de la Kia Picanto et la Renault Clio à la SEAT Leon et la Škoda Octavia, tandis que le diesel équipe les utilitaires et les berlines taillées pour la route. Les 10 hybrides comprennent la Toyota Corolla et la Toyota C-HR, et les trois voitures électriques sont la Mercedes-Benz EQA, la BMW iX1 et la Volvo EX40. Sur les trajets hors de la ville vers Kaş, Fethiye ou Pamukkale, un diesel fait durer un plein plus longtemps et se ravitaille dans presque toutes les stations de la D400 ; une voiture électrique récompense un conducteur qui intègre l'arrêt de recharge à son programme de la journée plutôt que de chercher une borne le soir.
L'écart entre la C-Elysée et la i10 est faible, donc si vous n'avez jamais conduit une manuelle dans les embouteillages, l'automatique vaut la différence avant de vous engager sur une semaine de travail d'embrayage dans les collines au-dessus de la côte.
Apportez votre passeport, votre tampon d'entrée et votre permis de conduire national. Un permis de conduire international est exigé si votre permis n'est pas en caractères latins, et l'empreinte de garantie est prélevée sur une carte de crédit au nom du conducteur principal.
Un permis étranger vous autorise à conduire en Turquie pendant six mois au maximum à compter de la date d'entrée dans le pays ; passé ce délai, il doit être échangé contre un permis turc dans n'importe quel nüfus müdürlüğü. Le compte à rebours démarre au tampon d'entrée, pas le jour où vous récupérez la voiture, si bien qu'un voyageur arrivé au printemps et revenu à l'automne se trouve déjà dans la seconde moitié de la période. La règle provient du Resmî Gazete et s'applique aux conducteurs de toute nationalité, les accords bilatéraux et multilatéraux étant la seule exception. Dans notre pratique, le document qui bloque le plus souvent une remise de véhicule est un vieux permis papier dont le nom est translittéré différemment de celui du passeport — vérifiez l'orthographe avant de prendre l'avion. Si votre permis est entièrement en caractères latins, un permis international n'est pas nécessaire pour la réservation elle-même, même si certaines compagnies en demandent un plus largement, alors lisez les conditions de l'offre.
Le décompte des six mois est l'exigence que les voyageurs évaluent le plus souvent de travers, et il vaut la peine de vérifier la date du tampon avant de choisir un long séjour plutôt qu'un court.
Chaque voiture que nous remettons bénéficie de la couverture exigée par la loi turque, et le réseau routier autour de la ville est plus simple que ne l'imaginent la plupart des voyageurs : aucun péage sur la route de la côte. Voici ce qui est inclus et ce qui est convenu à la réservation.
Chaque voiture louée par Rent-Trip bénéficie de l'assurance circulation obligatoire — l'assurance obligatoire de responsabilité civile envers les tiers — car la loi turque exige une police valide sur tout véhicule immatriculé, et une voiture qui en est dépourvue est interdite de circulation. Selon l'article 91 de la loi 2918, l'exploitant d'un véhicule doit détenir une zorunlu mali sorumluluk sigortası. Nos prix sont KDV dahil (TVA 20 %), et la police obligatoire est incluse dans le montant que vous voyez. Ce que le forfait couvre au-delà de ce minimum légal — la franchise, la caution, toute extension de couverture — est indiqué dans le contrat de location, et nous le passons en revue avec vous lors de la confirmation de la réservation. Dans notre pratique, la plupart des litiges en fin de location viennent de conducteurs qui ont supposé qu'une renonciation à franchise couvrait tout ; lisez cette clause avant de partir, pas après.
Il n'y a pas d'autoroutes à péage autour de la ville : l'inventaire KGM des otoyol achevés par province ne mentionne aucune ligne Antalya, quelle que soit l'année, et les plus proches sont Denizli à 148 km et Aydın à 350 km. Un trajet côtier vers Kemer, Side ou Alanya ne franchit donc aucun portique HGS. L'Antalya–Alanya Otoyolu, 122 km de Serik à Konaklı, est en construction à environ 30 % d'avancement, et l'on n'a pas annoncé si elle sera à péage. Le HGS lui-même est le système de paiement électronique du KGM pour les franchissements d'autoroutes et de ponts, facturé selon la classe du véhicule — la classe 1 couvre les voitures dont l'empattement est inférieur à 3,20 m, soit la classe des voitures de tourisme ordinaires.
Les pneus hiver relèvent d'une règle distincte : du 15 novembre au 15 avril, ils sont obligatoires pour les véhicules utilisés dans le transport interurbain de passagers et de marchandises, et une voiture particulière ne figure pas sur cette liste — le valilik décide s'il faut l'appliquer dans la province.
Ici, la circulation se fait à droite, tous les véhicules de notre flotte sont à conduite à gauche, et les règles ci-dessous sont celles qu'un locataire rencontre réellement sur la route. L'excès de vitesse, l'alcool, la ceinture de sécurité et le téléphone sont passibles d'amendes fixées par la loi 2918, modifiée par la loi 7574 du 12.02.2026.
Les panneaux sur place priment sur le tableau, alors lisez-les avant d'appuyer sur l'accélérateur.
Une voiture particulière (hususi otomobil) autorise jusqu'à 0,50 promille ; au-delà, l'amende est de ₺25 000 et le permis est retiré pour six mois, avec ₺50 000 et deux ans en cas de récidive dans les cinq ans. Refuser le test coûte ₺150 000 et cinq ans sans permis, et au-delà de 1,00 promille, l'article 179/3 du Code pénal s'applique. Utiliser un mobile ou un téléphone de voiture en roulant coûte ₺5 000, ₺10 000 la deuxième fois dans l'année et ₺20 000 plus un retrait de 30 jours à partir de la troisième. Une infraction à la ceinture coûte ₺2 500 au conducteur ou au passager, et un enfant de moins de 15 ans sans dispositif de retenue adapté coûte ₺5 000 au conducteur.
Les pneus hiver sont obligatoires du 15 novembre au 15 avril pour les véhicules utilisés dans le transport interurbain de passagers et de marchandises, y compris ceux immatriculés à l'étranger ; une voiture particulière ne figure pas sur cette liste, et le valilik d'Antalya décide si la règle s'applique dans la province. Il n'y a pas d'autoroutes à péage autour de la ville, donc le HGS ne compte que si un itinéraire sort de la province — qui prend en charge les péages et les avis de contravention est convenu au moment de la réservation. De notre côté, la voiture est livrée avec le plein et rendue avec le plein : le carburant manquant et les frais de ravitaillement suivent le contrat de location.
Pour une location de voiture à Antalya, la ville se trouve au centre d'un cercle de ruines romaines, de routes de canyon et de villes côtières, et une voiture transforme chacune d'elles en boucle dans la journée plutôt qu'en excursion en autocar. Notre flotte vous laisse le choix : une citadine Économique pour la ville et la route côtière, un Crossover ou un SUV pour les montées vers Termessos et le canyon de Köprülü, un monospace de 7 à 9 places quand toute la famille voyage ensemble.
Les prix de l'essence et du diesel dans la province bougent souvent, alors vérifiez le chiffre à la pompe le jour même plutôt que de planifier autour d'un montant fixe. La voiture part avec le plein et revient pleine : la règle du plein à plein est celle que nous appliquons, et tout manque est réglé comme indiqué dans le contrat de location. Il n'y a pas d'autoroutes à péage autour de la ville en 2026, donc une excursion ici coûte du carburant et rien en portiques HGS ; l'Antalya–Alanya Otoyolu est encore en construction et son statut de péage n'est pas annoncé.
Chaque voiture part de chez Rent-Trip avec le plein et revient pleine — la règle du plein à plein s'applique aux 135 véhicules de cette page, de la Citroën C-Elysée à ₺1 456 par jour au Volvo XC90 à ₺18 153. Nous ne proposons ni réservoir prépayé ni formule plein-vide ; si la voiture revient avec moins de carburant qu'au départ, les litres manquants et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location. D'après notre expérience, la meilleure habitude est de faire le plein à la dernière station avant l'adresse de restitution — cela prend cinq minutes et évite totalement les frais de service.
Les prix du carburant ici bougent par à-coups, alors prévoyez une marge. Les prix de l'essence, du diesel et du GPL bougent par à-coups et le même chiffre s'applique dans toute la province — Muratpaşa, Konyaaltı, Kemer, Manavgat, Alanya. Le diesel coûte plus cher au litre que l'essence, ce qu'il vaut la peine de garder en tête au moment de choisir une catégorie : un Estate ou une Berline diesel couvre les longs trajets hors de la ville avec moins de pleins, tandis qu'une citadine essence est moins chère à la pompe.
La remise du véhicule elle-même s'organise autour de vous. Nous n'avons aucun bureau, comptoir ou guichet où que ce soit : la voiture est apportée à l'adresse, à la date et à l'heure convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation, et le point de restitution est fixé dans la même conversation — rapporter la voiture ailleurs qu'à l'endroit où elle a été livrée peut entraîner des frais, précisés dans le contrat de location. Qui paie les redevances routières, les péages ou les avis de contravention est également convenu au moment de la réservation, et non présumé. Posez la question lors de l'appel plutôt qu'après le voyage.