Location de voiture Cabriolets en Espagne

À partir de 30 € par jour, Rent-Trip propose la location de voitures décapotables en Espagne, avec 14 modèles à ciel ouvert dans la flotte — de la Fiat 500C et la Mini Cooper Convertible à la BMW Série 4 Cabriolet, la Porsche 911 (992) Carrera S Cabriolet et l'Aston Martin DB11 Volante. Nous vous livrons la voiture à Madrid et à Barcelone, et chaque réservation est convenue avec un gestionnaire.

Location de voitures décapotables en Espagne et où la catégorie est réellement disponible

La location de voitures décapotables en Espagne avec Rent-Trip, c'est une catégorie à ciel ouvert de 14 voitures au sein d'une flotte de 754 véhicules, à un prix allant de 30 € à 1 310 € par jour. La voiture est livrée au client, et la réservation est convenue au préalable avec un gestionnaire.

Combien de décapotables nous gardons et ce que comprend la catégorie

Notre flotte compte 14 voitures à ciel ouvert, de la Fiat 500C à 30 € à l'Aston Martin DB11 Volante à 1 310 €. Chaque voiture de cette page est une décapotable à capote souple avec toit escamotable, et la catégorie fonctionne à l'essence, avec une exception hybride — la Fiat 500C à 35 €. Les boîtes de vitesses se répartissent entre manuelle et automatique, et les transmissions couvrent les roues avant, les roues arrière et les quatre roues motrices. La puissance grimpe de 70 ch sur la Fiat à 550 ch sur la Bentley Continental GTC, si bien que la catégorie n'est pas un produit unique mais un échelonnement. Le clivage qui compte au quotidien, ce sont les places, pas le prix : la catégorie se divise en roadsters 2 places et cabriolets 4 places, et cette seule ligne détermine la quantité de bagages qui voyage réellement avec vous. Une capote de cabriolet grignote l'espace de coffre une fois repliée, alors préférez les sacs souples aux valises rigides.

Où la catégorie est disponible et comment la voiture vous parvient

Nous opérons à Madrid et à Barcelone et livrons la voiture au client, la réservation étant convenue avec un responsable. Cela signifie que le modèle, les dates et le point de remise sont convenus au moment de la réservation, et non improvisés par la suite. La disponibilité sur cette page est de 14 voitures, une petite catégorie par choix — les modèles décapotables partent vite pendant la saison espagnole, donc plus tôt les dates sont fixées avec un responsable, plus le choix de la voiture exacte est large. Si le modèle que vous avez choisi n'est pas disponible, l'alternative est convenue au moment de la réservation plutôt qu'improvisée. La livraison fait partie de la même réservation convenue : vous indiquez le point de remise, nous apportons la voiture, et les formalités sont réglées dans cette même conversation. Le timing est également confirmé dans cette conversation — un roadster récupéré à 9h et un autre récupéré à 18h relèvent de la même réservation, mais offrent une première journée très différente.

Ce que comprend la catégorie en un coup d'œil

• Roadsters 2 places : une voiture, la Porsche 718 Boxster GTS 4.0 à 464 € par jour, 400 ch, propulsion, 4,0 L.
• Cabriolets 4 places : treize voitures de 30 € à 1 310 € par jour, de la Fiat 500C 1,0 L à la Bentley Continental GTC 6,0 L.
• Boîte de vitesses : boîte manuelle sur les deux Fiat 500C, automatique sur les douze autres.
• Carburant : essence sur treize voitures, hybride sur la Fiat 500C à 35 €.
• Type de toit : capote souple sur les quatorze — aucun coupé cabriolet à toit rigide ou targa dans la catégorie.

D'après notre expérience, la Fiat 500C et la Mini Cooper Convertible sont les deux modèles réservés en premier pour les courts city breaks, car toutes deux passent dans des rues et des parkings où une Mustang ou une 911 ne passe pas.

Ce que coûte la location de voitures décapotables en Espagne jour par jour et semaine par semaine

Nos tarifs de cabriolet vont de 30 € à 1 310 € par jour, avec des tarifs hebdomadaires à partir de 180 € et mensuels à partir de 630 €. Les réservations plus longues ne relèvent pas d'un code de réduction — c'est un multiplicateur fixe, et le connaître avant de choisir un modèle, c'est ce qui permet de garder un voyage de deux semaines abordable.

Tarifs journaliers, hebdomadaires et mensuels

Les tarifs journaliers se situent entre 30 € et 1 310 €, les réservations à la semaine démarrent à 180 € et celles au mois à 630 €. L'arithmétique derrière ces chiffres est simple et ne change pas selon la saison : une semaine coûte le tarif journalier multiplié par six, un mois coûte le tarif journalier multiplié par vingt et un. Rent-Trip applique les mêmes multiplicateurs à chaque modèle de la catégorie, si bien que l'écart entre une Fiat 500C à 30 € par jour et une Aston Martin DB11 Volante à 1 310 € par jour reste proportionnel quelle que soit la durée de location. Ce qui fait réellement bouger le total, c'est la durée que vous choisissez, pas le modèle vers lequel vous montez en gamme. D'après notre expérience, les voyageurs qui réservent trois jours puis prolongent en route paient nettement plus que ceux qui règlent toute la durée à l'avance — le tarif journalier d'une prolongation est annoncé seul, sans l'application de la logique hebdomadaire ou mensuelle. Calculez d'abord le nombre de jours, puis choisissez la voiture qui correspond au budget obtenu.

Tableau des prix par modèle

Deux entrées affichent exactement 400 € — la Mercedes-Benz AMG C43 Cabriolet et la Mercedes-Benz C43 AMG Cabriolet sont la même voiture listée deux fois, alors comparez la colonne de transmission plutôt que le badge avant de choisir. Les deux lignes Mini Cooper Convertible diffèrent de 50 € par jour pour des sièges et une boîte identiques, ce qui fait de la moins chère le choix évident, sauf si la finition plus chère est confirmée comme disponible à vos dates. Chaque tarif du tableau est le prix journalier ; appliquez les multiplicateurs de six et de vingt et un pour voir ce que coûte réellement votre voyage.

Choisir entre roadsters 2 places et cabriolets 4 places pour une location en Espagne

La répartition au sein de notre flotte de cabriolets ne tient pas au prix — elle tient aux places. Une voiture transporte deux personnes, treize en transportent quatre, et cette différence décide de ce que vous pouvez emporter et jusqu'où la voiture reste confortable.

Roadsters 2 places dans notre flotte de cabriolets

La Porsche 718 Boxster GTS 4.0 est le seul deux-places que nous proposons ici, à 464 € par jour, avec un flat-six de 4,0 litres, 400 ch et une propulsion. Sa configuration à moteur central place la masse derrière l'habitacle, ce qui fait tourner le nez plus vite qu'un cabriolet à moteur avant de même puissance, et la capote en toile se replie sans empiéter sur le coffre. En revanche, il n'y a pas de banquette arrière du tout — l'espace derrière les deux sièges est peu profond et ouvert sur l'habitacle, c'est là que vont les sacs souples et pas les valises rigides. Un roadster convient à deux voyageurs sur un trajet côtier, pas à une famille avec des bagages d'aéroport. Sur les routes de montagne à l'intérieur des terres depuis Barcelone, les conducteurs qui réservent la Boxster la réservent presque toujours seuls ou à deux — la propulsion et les 400 ch récompensent une voiture légère, et un troisième passager ne ferait que ralentir la journée.

Cabriolets 4 places, de Fiat à Aston Martin

Treize de nos quatorze cabriolets offrent quatre places, de la Fiat 500C à 30 € à l'Aston Martin DB11 Volante à 1 310 €, et ce groupe couvre tout ce qui existe entre une citadine de 1,0 litre à boîte manuelle et un V8 de 4,0 litres à propulsion. C'est le milieu de gamme qui concentre la plupart des réservations : la BMW Série 2 Cabriolet à 51 € et l'Audi A5 Cabriolet à 62 € offrent toutes deux quatre places, une boîte automatique et un coffre qui prend un sac de week-end chacune. La Ford Mustang Convertible à 336 € et la Porsche 911 (992) Carrera S Cabriolet à 576 € ajoutent 450 ch chacune, tandis que la Bentley Continental GTC à 706 € associe 550 ch à une transmission intégrale.

• Banquette arrière : dans chaque cabriolet quatre places que nous louons, la banquette arrière est dimensionnée pour deux enfants ou deux adultes sur un court trajet, pas pour quatre adultes avec des bagages.
• Capote ouverte et espace de coffre : replier la capote coûte généralement une partie du coffre, alors prévoyez des sacs souples plutôt que des valises rigides sur un long périple.
• Boîte de vitesses : les deux Fiat 500C les moins chères sont manuelles, tout ce qui va de la Mini Cooper Convertible à 45 € et au-delà est automatique.
• Configuration de transmission : transmission aux roues avant sur les petits cabriolets, propulsion sur la BMW, la Mustang, la Porsche et l'Aston Martin, transmission intégrale sur la Mercedes-Benz C43 AMG Cabriolet et la Bentley.

D'après notre expérience, le nombre de places compte moins que le coffre une fois la capote repliée — un cabriolet quatre places décapoté avec deux personnes à bord emporte plus qu'un deux-places avec le même équipage.

Conseils de road trip pour la location de voitures décapotables en Espagne : coffre, bruit et chaleur

Une voiture décapotable change un road trip à double titre : la capote libère un espace que vous perdriez autrement, et le vent à 120 km/h sur une autopista décide combien de temps vous la gardez réellement ouverte. Voici ce que nos propres réservations de cabriolets rencontrent sur les routes espagnoles.

Le coffre d'une voiture décapotable : moins que ce que le badge promet

Un cabriolet perd de l'espace de coffre à cause du mécanisme de toit escamotable, et cette perte n'est pas répartie uniformément dans la catégorie. La Fiat 500C et la Mini Cooper Convertible emportent chacune un sac de week-end et guère plus, tandis que la BMW Série 4 Convertible, la Mercedes-Benz AMG C43 Cabriolet et la Bentley Continental GTC avalent une valise grand format avec le toit fermé. Le hic, c'est que le toit doit bien se replier quelque part : sur la plupart des modèles, le mécanisme empiète sur le même compartiment, si bien qu'un coffre qui paraît généreux toit fermé se réduit dès que vous l'ouvrez. La Porsche 718 Boxster GTS 4.0 n'a pas de banquette arrière du tout — deux sièges, un petit compartiment avant et un autre à l'arrière, et c'est toute la voiture. Privilégiez les sacs souples plutôt que les valises rigides ; une valise rigide qui entre dans le coffre toit fermé peut bloquer complètement le cycle du toit.

Vent, bruit et la limite de 120 km/h sur autoroute

Toit ouvert, on est à l'aise jusqu'à environ 80 km/h, et au-delà les turbulences commencent à se faire sentir. Les autopistas et autovías espagnoles sont limitées à 120 km/h pour les voitures, et à cette vitesse, un cabriolet décapoté transforme un trajet de trois heures en une épreuve fatigante — le bruit du vent couvre les conversations, et le flux d'air tire sur tout ce qui est mal arrimé dans l'habitacle. La réponse pratique est celle qu'utilisent nos habitués : toit ouvert sur la carretera convencional à 90 km/h et en ville, toit fermé pour les portions d'autoroute entre les villes. Un déflecteur derrière les sièges avant réduit nettement les turbulences, et la plupart des cabriolets de la catégorie sont plus silencieux avec les vitres latérales remontées, même toit ouvert. Sur un roadster deux places, il n'y a pas de vitre arrière pour casser le flux d'air, l'effet est donc plus marqué.

Chaleur estivale, stationnement et capote souple

• Se garer à l'ombre : une capote sombre en plein soleil chauffe l'habitacle plus vite qu'un toit métallique, donc un parking souterrain ou une place de rue ombragée vaut bien quelques pas de plus.
• Ceintures et boucles : les boucles métalliques laissées au soleil brûlent au contact — couvrez-les ou garez-vous nez au soleil quand vous le pouvez.
• Laisser des objets de valeur : un habitacle ouvert ou non verrouillé est une invitation ; toit ouvert, gardez les sacs dans le coffre, pas sur la banquette arrière.
• Cycle du toit à basse vitesse : la plupart des mécanismes exigent que la voiture soit à l'arrêt ou au pas, donc ouvrez le toit avant de quitter le parking, pas au premier feu rouge.
• Climatisation toit ouvert : elle fonctionne toujours, mais orientez les aérateurs vers vos jambes plutôt que vers votre visage — le flux d'air au-dessus de l'habitacle emporte vite l'air frais.

Entre Madrid et Barcelone, le trajet est une longue étape d'autoroute avec une portion centrale chaude et sèche, et les moments toit ouvert se placent en début et en fin de journée plutôt qu'à deux heures de l'après-midi. Le modèle, les dates et le point de remise sont convenus avec un responsable au moment de la réservation, alors dites-nous quel itinéraire vous envisagez et nous y adapterons la voiture.

Permis, documents et assurance pour la location de voitures décapotables en Espagne

Les vérifications du permis, les options d'assurance et les documents qui accompagnent une voiture décapotable fonctionnent de la même manière pour un cabriolet que pour toute autre catégorie. Ce qui change, c'est la voiture elle-même : une capote souple, un nez bas et une banquette arrière qui se replie en espace à bagages.

Quels permis de conduire sont valables pour la location de cabriolets en Espagne

• Permis de l'UE et de l'EEE : pleinement valables en Espagne tant qu'ils n'ont pas expiré, sans aucune démarche supplémentaire à effectuer avant le voyage.
• Permis hors UE : valables si le permis est en cours de validité, si le titulaire remplit la condition d'âge espagnole pour cette catégorie et si moins de six mois se sont écoulés depuis qu'il a établi sa résidence habituelle en Espagne.
• Permis non rédigés en espagnol : acceptés soit avec une traduction assermentée officielle en espagnol, soit s'ils ont été délivrés selon le modèle de l'annexe 9 de la convention de Genève ou de l'annexe 6 de la convention de Vienne.
• Permis de conduire international : un document complémentaire uniquement — il est présenté avec votre passeport et votre permis national, jamais seul, et il est valable un an.
• Passeport ou pièce d'identité : le document original au nom du conducteur principal, comme l'exigent les sociétés de location.

La DGT recommande d'obtenir un permis international avant le voyage. Si votre permis est imprimé en cyrillique, en arabe ou en caractères, ce permis ou une traduction certifiée est ce qui le rend lisible à la remise du véhicule.

Les options d'assurance qui comptent sur une voiture décapotable

L'assurance obligatoire de responsabilité civile, Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil, fait partie de tout contrat en vertu de la loi espagnole et indemnise même si le conducteur n'y était pas nommé — jusqu'à 70 000 000 € par sinistre pour les dommages corporels et 15 000 000 € pour les dommages matériels. Elle couvre les dommages causés à autrui, pas la voiture ni le conducteur. S'y ajoutent les garanties facultatives : la CDW supprime votre responsabilité pour les dommages causés à la voiture lors d'une collision avec un autre véhicule ou un objet, moins la franchise ; la THW couvre les dommages liés au vol total ou partiel et au vandalisme, là encore moins la franchise ; la SCDW et la SPCDW rachètent une partie ou la totalité de la franchise CDW, la STHW et la SPTHW font de même pour la franchise vol, et la WWI couvre les vitres et les pneus, que la CDW de base exclut généralement. Aucun de ces rachats de franchise ne fonctionne si la CDW n'a pas été souscrite ou si une exclusion de la CDW s'applique.

La franchise elle-même — franquicia — est la somme que vous payez vous-même en cas de dommage, et elle est indiquée dans le contrat, que vous l'ayez rachetée ou non. Les chiffres concrets dépendent du prestataire et de la catégorie de voiture, et il n'existe pas de norme officielle unique, donc considérez que le montant figurant dans votre contrat est celui qui compte. Dans notre pratique, la question qu'on nous pose le plus souvent sur les cabriolets ne porte pas du tout sur la franchise — c'est de savoir si le mécanisme de toit est couvert. Demandez-le avant de signer, et faites manœuvrer le toit une fois pendant que vous êtes encore avec la voiture.

Ce qu'il faut vérifier avant que la voiture ne parte avec vous

La réglementation espagnole de protection des consommateurs exige que chaque rayure et chaque bosse soit inscrite dans le contrat ou sur la fiche d'inspection avant que vous ne preniez la route, signée par les deux parties, avec un exemplaire conservé par le locataire — sinon les dommages vous sont facturés. Le prix annoncé doit également inclure tous les frais obligatoires sans lesquels vous ne pouvez pas rouler, comme l'assurance responsabilité civile obligatoire et le supplément jeune conducteur. Si le modèle que vous avez réservé n'est pas disponible, vous pouvez demander une autre voiture sans frais supplémentaires, même d'une catégorie supérieure ; si l'on vous attribue une catégorie inférieure, le prix doit baisser, et si la voiture ne correspond pas au contrat — boîte automatique, quatre portes — vous pouvez annuler et récupérer l'acompte.

La caution, la franchise et tout frais de livraison sont précisés dans le contrat de location, et le montant est confirmé avant votre signature. L'âge minimum de location, le supplément jeune conducteur, les cartes acceptées et la politique de carburant sont convenus au moment de la réservation : réglez donc ces points avec le responsable plutôt que de les supposer. À Madrid et à Barcelone, nous remettons la voiture avec les documents déjà vérifiés par rapport à votre permis, c'est pourquoi nous demandons une photo de celui-ci au moment de la réservation.

Règles de conduite et péages qui façonnent la location de décapotables en Espagne

Les limitations de vitesse dépendent du type de route, et une voiture décapotable rend la différence entre elles plus sensible. Sur autopista et autovía, la limite est de 120 km/h pour les voitures de tourisme ; sur une route de campagne conventionnelle, elle est de 90 km/h, que le gestionnaire de la route peut porter à 100 km/h. En ville, l'échelle descend à 50 km/h sur les rues comportant au moins deux voies dans le même sens, 30 km/h sur une voie dans chaque sens, et 20 km/h sur une rue à plateforme unique où chaussée et trottoir sont au même niveau. Barcelone applique une limite générale de 80 km/h sur les Rondes B-10 et B-20 à l'intérieur de la ville, sauf indication contraire de la signalisation. D'après notre expérience, c'est sur autoroute, décapoté, que le bruit du vent devient le véritable compteur de vitesse : vous entendez les 120 km/h bien avant de les lire.

Ce que le code de la route espagnol implique pour une voiture décapotable

• Alcool : la limite générale est de 0,25 mg/l d'air expiré, et de 0,15 mg/l pour les conducteurs dans leurs deux premières années et pour les conducteurs professionnels ; au-delà de 0,60 mg/l, il s'agit d'une infraction pénale, pas d'une amende.
• Téléphone en main : 200 EUR et 3 à 6 points, et tenir l'appareil coûte 6 points.
• Ceintures de sécurité et sièges enfants : 200 EUR et 4 points ; les systèmes de retenue pour enfants (SRI) sont obligatoires pour les enfants jusqu'à 135 cm de taille, et à partir de 135 cm une ceinture standard est autorisée.
• Feux rouges et panneaux STOP : 200 EUR et 4 points.
• Excès de vitesse : le barème de la DGT va de 100 EUR sans points à 600 EUR avec 6 points, et un excès de plus de 60 km/h en ville ou de 80 km/h hors agglomération devient une infraction pénale.

Les amendes sont classées leve (jusqu'à 100 EUR, sans points), grave (200 EUR, parfois avec points) et muy grave (500 EUR et toujours avec points), avec une réduction de 50 % si vous payez dans les 20 jours calendaires.

Les péages et la question du cabriolet

Les routes à péage du pays constituent le réseau de peaje, et un cabriolet paie le même tarif que toute autre voiture de tourisme de sa taille — le toit n'y change rien. Ce qui compte davantage, c'est le vent à vitesse autoroutière : une capote souple à 120 km/h est suffisamment bruyante pour que la plupart de nos clients privilégient les routes de campagne pour les étapes panoramiques et réservent l'autopista pour les transferts. Les pneus hiver ne sont pas une obligation saisonnière ici : les restrictions n'apparaissent que là où il neige, panneau par panneau, sur certaines routes de montagne précises, si bien qu'un voyage estival sur la côte n'est jamais concerné. Si votre itinéraire traverse une section à péage, le mode de paiement et tout dispositif de télépéage sont convenus au moment de la réservation.

Réserver une location de voitures décapotables en Espagne avec livraison à votre adresse

La réservation commence par le modèle, pas au comptoir. Nous convenons des dates, du point de remise et de la voiture elle-même avec un responsable, puis nous vous apportons le cabriolet — à Madrid, Barcelone ou partout où votre voyage commence. Rien n'est confirmé tant qu'une personne ne vous a pas répondu.

Ce qu'il nous faut de vous avant que la voiture soit confirmée

• Modèle et catégorie : indiquez le cabriolet que vous voulez — une Fiat 500C à 30 € par jour ou une Porsche 911 (992) Carrera S Cabriolet à 576 € — et nous vérifions sa disponibilité parmi les 14 décapotables de notre flotte espagnole.
• Dates et durée : dites-nous les jours de prise en charge et de retour, car les forfaits hebdomadaires démarrent à 180 € et les mensuels à 630 €, calculés comme le tarif journalier × 6 et le tarif journalier × 21.
• Point et heure de remise : l'adresse où vous souhaitez que la voiture soit livrée et l'heure à laquelle vous en avez besoin, les deux étant convenues avec le responsable avant que vous payiez.
• Détails du conducteur : le permis et la pièce d'identité du conducteur principal, afin que le contrat soit établi au bon nom.
• Carte pour la caution : une carte de crédit au nom du conducteur principal est ce que demandent les entreprises ici ; le dépôt lui-même est précisé dans le contrat de location.

Comment fonctionnent la réservation et la livraison

Vous nous envoyez le modèle, les dates et l'adresse de livraison ; un responsable vous répond avec la disponibilité, le total pour votre durée et l'heure de remise, et c'est seulement alors que la réservation devient ferme. Comme la voiture vient à vous, le cabriolet arrive là où vous séjournez, que vous ayez choisi une Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2 places ou une BMW Série 4 Cabriolet 4 places. Les formalités, le dépôt et la politique de carburant sont tous précisés dans le contrat de location, que vous voyez avant toute signature. Si le modèle exact que vous avez demandé n'est pas disponible à vos dates, nous vous le disons à ce moment-là plutôt qu'après le paiement.

Pourquoi nous confirmons tout avec une personne

Un cabriolet n'est pas une voiture que l'on prend au hasard sur une file — la Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2 places et l'Aston Martin DB11 Volante 4 places conviennent à des voyages totalement différents, et le coffre décide plus que l'écusson. Dans notre pratique, les réservations qui tournent mal sont celles où le modèle, les dates et le point de remise n'ont jamais été dits à voix haute. Nous demandons donc les trois par écrit, et nous répondons dans le même fil. De la pluie annoncée n'annule pas une location décapotable, mais elle change la voiture dans laquelle nous vous mettrions — mentionnez votre itinéraire au moment de réserver, et nous vous dirons quel cabriolet nous prendrions.