Location de voiture avec chauffeur

Location de voiture avec chauffeur à Paris — que comprend-elle réellement, et combien coûte-t-elle ? Avec Rent-Trip, vous choisissez parmi 26 voitures, à partir de 105 € par jour, et la voiture vous est livrée partout à Paris, la réservation étant convenue avec un gestionnaire.

Ce que coûte par jour, par semaine et par mois une location de voiture avec chauffeur à Paris

Les tarifs de la location de voiture avec chauffeur à Paris vont de 105 € à 350 € par jour sur trois classes, les réservations plus longues étant facturées selon des multiplicateurs fixes : à la semaine à partir de 630 €, au mois à partir de 2 205 €.

Tarifs journaliers dans les trois classes

Tarifs hebdomadaires et mensuels

Une semaine de location de voiture avec chauffeur à Paris est facturée à partir de 630 € et un mois à partir de 2 205 €. Les multiplicateurs sont fixes et non négociés : la semaine équivaut au tarif journalier multiplié par six, le mois au tarif journalier multiplié par vingt et un. Cela signifie que le tarif longue durée est toujours calculé à partir du prix journalier du modèle précis que vous choisissez, et non à partir d'un forfait. Une Mercedes-Benz Classe S à 350 € par jour revient à 2 100 € pour une semaine et 7 350 € pour un mois ; une Mini Cooper 5 portes à 105 € revient à 630 € et 2 205 €. Dans notre pratique, la plupart des demandes arrivent pour une seule journée avec chauffeur et ne se transforment en réservation hebdomadaire qu'une fois l'itinéraire étendu au-delà de trois ou quatre arrêts.

Ce que prévoit le contrat de location

La caution, la franchise, les frais de livraison et les éventuelles remises sont précisés dans le contrat de location. Ces quatre éléments sont ce qui rend réellement comparables deux tarifs journaliers, car ils changent d'une réservation à l'autre et sont convenus avec un gestionnaire plutôt qu'imprimés sur une grille tarifaire. Nous ne publions ici ni montant de caution ni montant de franchise — les deux figurent dans le contrat pour votre voiture et vos dates précises. Lorsque vous comparez un devis, placez le tarif journalier à côté de la franchise plutôt que seul : sur un SUV de Luxe, un tarif journalier bas avec une franchise élevée peut coûter plus cher sur une semaine qu'un tarif légèrement supérieur avec une franchise plus faible. Demandez au gestionnaire quel niveau de protection s'applique avant de confirmer, et le chiffre que vous comparez devient le vrai.

Choisir une voiture pour une location avec chauffeur à Paris, classe par classe

Nos 26 voitures se répartissent en trois niveaux — Premium, Luxe et Monospaces — et le choix se résume à trois choses : combien de places il vous faut, si vous voulez une berline ou un SUV, et combien de bagages voyagent avec vous.

Voitures Premium à partir de 105 € par jour

Premium est notre catégorie la plus élevée — 11 voitures à partir de 105 € par jour, de la Mini Cooper 5 portes jusqu'à la Mercedes-Benz Classe C Coupé à 159 €. L'écart de 105 € à 159 € au sein d'une même catégorie vient de la carrosserie et de la transmission plutôt que de la taille : la BMW Série 3 berline à propulsion et le SUV hybride DS 7 Crossback se situent tous deux à 129 € par jour. Si vous voyagez à deux avec uniquement des bagages cabine, la Mini Cooper à 109 € est l'entrée la moins chère dans la catégorie ; pour quatre adultes avec des valises, réservez l'Audi A4 ou la Classe C.

Voitures de luxe à partir de 195 € par jour

La catégorie Luxe compte 10 voitures à partir de 195 € par jour, avec en haut de gamme la Mercedes-Benz Classe S à 350 €. Presque tout ici est à transmission intégrale avec une motorisation diesel ou hybride, donc la vraie décision porte sur la carrosserie : une berline pour les arrivées et les soirées en ville, un SUV pour les trajets plus longs hors de la ville. Le Volvo XC90 Hybride est le seul 7 places en Luxe à 230 € par jour — bon à savoir avant d'ajouter une seconde voiture pour un groupe.

Monospaces 7 places à partir de 119 € par jour

• Ford Grand C-Max — 119 €/jour : 7 places, diesel 1,5 L, 120 ch, boîte manuelle — l'entrée la moins chère dans le segment des sept places.
• Renault Grand Scenic — 129 €/jour : 7 places, diesel 1,7 L, 150 ch, automatique, traction avant.
• Volkswagen Touran — 135 €/jour : 7 places, diesel 2,0 L, 150 ch, automatique — le coffre le plus spacieux des trois.
• Citroen Grand C4 SpaceTourer — 139 €/jour : 7 places, diesel 1,5 L, 130 ch, automatique, portes arrière coulissantes.
• Ford S-Max — 149 €/jour : 7 places, hybride 2,5 L, 190 ch, automatique — le seul monospace hybride de notre flotte.

Nos 5 monospaces offrent 7 places et démarrent à 119 € par jour avec le Ford Grand C-Max. C'est la seule catégorie où vous rencontrerez une boîte manuelle — le Grand C-Max est en manuelle, les quatre autres en automatique. D'après notre expérience, les groupes de cinq ou six personnes qui réservent un SUV 5 places finissent par payer une seconde voiture ; le Touran à 135 € transporte les mêmes personnes plus les bagages dans un seul véhicule.

Comment se conclut et se remet la réservation d'une location de voiture avec chauffeur

Rent-Trip n'a pas de comptoir de location à Paris. Vous choisissez une voiture, un gestionnaire confirme la réservation avec vous, et la voiture est livrée à l'adresse que vous indiquez. Chaque détail qui comporte un chiffre ou une condition — la caution, la franchise, les frais de livraison, les remises — figure dans le contrat de location, pas dans une grille tarifaire.

Convenir de la réservation avec un gestionnaire

Une réservation avec notre location de voiture avec chauffeur à Paris est convenue avec un responsable avant toute confirmation. Vous nous indiquez les dates, la catégorie et l'adresse de livraison ; le responsable vérifie la disponibilité de la voiture par rapport à vos dates, puis revient vers vous avec l'accord. Rien n'est facturé ni bloqué tant que vous n'avez pas accepté. La raison de ce fonctionnement est pratique : 26 voitures réparties en trois catégories signifie qu'une Mini Cooper 5 portes à 105 € et une Mercedes-Benz Classe S à 350 € ne sont pas interchangeables, et un responsable peut vous dire en un seul échange si le monospace sept places dont vous avez besoin est libre à vos dates ou si la BMW Série 3 à 129 € est plus adaptée. D'après notre expérience, c'est ici que se posent les questions qui décident d'une réservation — combien de personnes, combien de bagages, si l'itinéraire passe dans le périmètre ZFE à l'intérieur de l'A86, où se trouve la vignette Crit'Air. Posez-les avant de confirmer, car changer de catégorie après l'établissement de l'accord signifie recommencer la réservation.

Ce dont le gestionnaire a besoin de votre part

• Dates et heures : le jour et l'heure de la remise de la voiture et le jour et l'heure de son retour, puisque les tarifs hebdomadaires et mensuels sont calculés sur cette base.
• Adresse de livraison : où la voiture doit être amenée — le responsable confirme si cette adresse est desservie au moment de l'accord de réservation.
• Catégorie et places : Premium, Luxe ou Monospaces, et combien des 4, 5 ou 7 places vous avez réellement besoin d'occuper.
• Permis et âge : les informations du permis de conduire et l'âge du conducteur, tous deux convenus au moment de la réservation.
• Réservations plus longues : si vous prenez la voiture pour une semaine ou un mois, dites-le d'emblée — l'hebdomadaire démarre à 630 € et le mensuel à 2 205 €.
• Notes d'itinéraire : si vous prévoyez de quitter la ville, afin que le responsable puisse signaler les péages, les règles de stationnement et l'obligation Crit'Air.

Remise du véhicule et ce que couvre l'accord

La voiture vous est livrée, et c'est l'accord qui régit la remise. Il précise le dépôt de garantie, la franchise, les frais de livraison et les éventuelles remises applicables à votre réservation, et ces quatre éléments expliquent pourquoi deux tarifs journaliers sont rarement comparables à l'identique — un prix affiché plus bas peut comporter une franchise plus élevée. Lisez l'accord avant la remise de la voiture, et posez vos questions au responsable pendant que la réservation est encore ouverte plutôt qu'au bord du trottoir. Le même document couvre le retour : politique de carburant, état de la voiture à la prise en charge et au retour, et ce qui se passe si la voiture revient avec des dommages. Nous gardons l'accord spécifique à votre réservation plutôt que générique, afin que les conditions que vous signez soient celles dont vous avez discuté. Si une clause n'est pas claire, demandez — le responsable qui a convenu la réservation est la personne qui peut la modifier.

Location de voiture avec chauffeur à Paris pour les arrivées à l'aéroport et les gares

Atterrir à Charles de Gaulle ou à Orly avec des bagages et un emploi du temps serré, c'est le moment où une location de voiture avec chauffeur justifie son prix. Nous remettons la voiture là où vous arrivez, et le point de rendez-vous est convenu avec un responsable au moment de la réservation.

Points d'arrivée que nous couvrons

• Aéroport Paris-Charles de Gaulle : la principale porte d'entrée long-courrier au nord de la ville, desservie par l'A1 et l'A3.
• Aéroport Paris-Orly : l'aéroport du sud, relié au périphérique par l'A6 et l'A106.
• Aéroport de Paris-Beauvais : le terrain low-cost bien en dehors de la ville, un transfert plus long par la route.
• Aéroport de Paris-Le Bourget : le terrain d'aviation d'affaires au nord-est du centre.
• Gare du Nord : arrivées Eurostar et Thalys depuis Londres et Bruxelles.
• Gare de Lyon : services TGV depuis le sud et le sud-est.
• Gare Montparnasse : liaisons TGV Atlantique depuis l'ouest et le sud-ouest.

Ce qu'un chauffeur change le jour de l'arrivée

Un vol qui atterrit à 06:00 et un train qui entre en gare à 23:40 n'attendent pas la même chose de la même réservation. Notre service avec chauffeur s'organise autour de votre créneau d'arrivée réel plutôt qu'à une heure de comptoir fixe, si bien que la remise des clés a lieu quand vous sortez du terminal, pas quand un guichet veut bien ouvrir. Le chauffeur gère l'itinéraire vers le centre pendant que vous vous occupez des bagages, des enfants et des premiers appels téléphoniques. Pour qui atterrit après un vol long-courrier, cela supprime le pire moment du voyage — la conduite du mauvais côté de la route, dans une ville inconnue, sans avoir dormi. Dans notre pratique, les arrivées qui se passent le mieux sont celles où le client envoie le numéro de vol au moment de la réservation, de sorte que le point de rendez-vous est fixé avant que l'avion ne quitte le sol.

Gares et dernier kilomètre

Gare du Nord, Gare de Lyon et Gare Montparnasse se trouvent dans la partie la plus animée de la ville, où le stationnement en voirie en zone 1 suit un tarif progressif — 6 € la première heure, 12 € pour deux, 24 € pour trois — et plafonne à six heures consécutives au même emplacement. Une voiture qui vous attend au bord du trottoir contourne entièrement ce problème. Il en va de même au départ : nous convenons du point de prise en charge avec vous à l'avance, pour qu'un train de 07:00 ne se transforme pas en chasse à la place libre à 06:20. Indiquez au gestionnaire votre quai et le nombre de bagages au moment de la réservation, et la taille du véhicule en découle — les monospaces 7 places à partir de 119 € par jour emmènent une famille avec ses valises, tandis qu'une citadine Premium à partir de 105 € par jour suffit pour deux. Tout ce qui concerne le point de rendez-vous et n'est pas fixé à la réservation se règle avec le gestionnaire avant la remise des clés.

Excursions à la journée et trajets plus longs en location de voiture avec chauffeur à Paris

Une location de voiture avec chauffeur à Paris ne sert pas seulement à circuler dans la ville. La même voiture et le même chauffeur vous emmènent à Disneyland Paris, Versailles, Giverny, Reims et en Champagne, Deauville et la côte normande, le Mont-Saint-Michel et les châteaux de la Loire — le tout réservable sur une seule journée ou réparti sur plusieurs.

Les trajets que nous effectuons le plus souvent et ce que chacun demande à la voiture

• Disneyland Paris : le trajet le plus court, environ 40 minutes par trajet depuis le centre, si bien qu'une citadine ou une berline Premium s'en acquitte confortablement et que le chauffeur attend pendant que vous êtes dans le parc.
• Versailles : une demi-journée au château plus les jardins remplit une réservation complète, et la voiture reste surtout garée — une berline 5 places à partir de 129 € par jour suffit.
• Giverny : la maison et les jardins de Monet, un trajet d'environ une heure et demie par trajet ; la route est la partie facile, c'est le créneau d'entrée horodaté qui détermine votre départ.
• Reims et la Champagne : une journée entière dès que vous ajoutez deux ou trois caves, et le chauffeur reste avec la voiture entre les dégustations.
• Deauville et la côte normande : c'est la plus longue journée que nous proposons, donc une berline diesel ou un SUV à transmission intégrale convient mieux au trajet autoroutier qu'une petite citadine.
• Mont-Saint-Michel et les châteaux de la Loire : il s'agit de réservations de deux ou trois jours plutôt que d'excursions à la journée — les distances excluent un retour le soir même.

Voitures adaptées à une longue journée

La Volvo XC60 à 145 € par jour est le choix idéal pour alterner autoroute et routes de campagne : hybride, automatique, transmission intégrale, 250 ch. Pour un groupe de cinq ou six personnes, la Volkswagen Touran à 135 € et la Ford S-Max à 149 € offrent toutes deux sept places — la S-Max ajoute une motorisation hybride et une boîte automatique, tandis que la Ford Grand C-Max à 119 € est le seul monospace de cette page à boîte manuelle. Si le trajet compte autant pour l'arrivée que pour la destination, la Mercedes-Benz Classe S à 350 € par jour est le sommet de la gamme Luxe.

Ce qu'il faut convenir avec le gestionnaire avant un long trajet

• Durée : si la réservation porte sur une seule journée, une semaine ou plus — une semaine de service avec chauffeur est facturée à partir de 630 € et un mois à partir de 2 205 €.
• Itinéraire et arrêts : indiquez-nous les lieux et l'ordre souhaité, afin que la journée soit organisée en fonction des horaires d'ouverture plutôt que du trafic.
• Temps d'attente : combien de temps le chauffeur reste à chaque arrêt, et si la voiture attend ou repart.
• Restitution en ville différente : si vous terminez ailleurs que là où vous avez commencé, signalez-le à la réservation.
• Point de livraison : où la voiture et le chauffeur vous retrouvent le premier matin.
• Conditions de carburant et de kilométrage : précisées dans le contrat de location, pas supposées.
• Contrat de location : la caution, la franchise, les frais de livraison et les éventuelles remises sont convenus au moment de la réservation.

D'après notre expérience, les trajets que les gens regrettent sont ceux surchargés de trois arrêts au lieu d'un. Choisissez un seul point d'ancrage — le palais, les caves, l'abbaye — et laissez l'aller-retour en voiture occuper le reste de la journée.

Les règles qui encadrent la conduite d'une location de voiture avec chauffeur à Paris

Les limitations de vitesse, la zone à faibles émissions et les règles sur l'alcool sont les mêmes pour toutes les voitures que nous confions, donc cette section expose ce avec quoi votre chauffeur compose sur la route.

Les limitations de vitesse avec lesquelles votre chauffeur compose

• En agglomération : 50 km/h selon le Code de la route, art. R413-3, portée à 70 km/h sur certains tronçons signalés.
• Routes ordinaires hors agglomération : 80 km/h en vertu de l'art. R413-2, ou 90 km/h sur les sections à deux voies lorsque le département en a décidé ainsi.
• Voies rapides à chaussées séparées : 110 km/h ; autoroutes : 130 km/h, les deux en vertu de l'art. R413-2.
• Par temps de pluie : 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur les voies rapides à chaussées séparées, 80 km/h ailleurs.
• Visibilité inférieure à 50 m : 50 km/h sur toutes les routes, en vertu de l'art. R413-4.
• Boulevard périphérique : 50 km/h depuis le 1er octobre 2024 par décision de la mairie, progressivement de la porte des Lilas à la porte d'Orléans d'ici le 10 octobre.

La ZFE et la vignette Crit'Air

La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) couvre la zone située à l'intérieur de l'autoroute A86, l'A86 elle-même étant exclue, et englobe le boulevard périphérique, le Bois de Boulogne et le Bois de Vincennes. Les véhicules Crit'Air 5, 4, 3 et «Non classé» sont interdits dans ce périmètre, et la vignette doit être apposée sur le pare-brise. Crit'Air 3 est concerné par la restriction depuis le 1er janvier 2025. Deux conséquences pour une réservation : en dehors du périphérique, vous ne roulez pas du tout dans la zone, et une voiture sans vignette valide n'est formellement pas autorisée à y entrer. Dans notre pratique, les clients qui se rendent à Versailles ou à Disneyland Paris ne touchent jamais le périmètre, tandis que quiconque fait une matinée de courses entre le 1er et le 11e arrondissement s'y trouve en permanence — indiquez donc votre itinéraire au gestionnaire au moment de la réservation et la catégorie pourra y être adaptée.

Alcool, jeunes conducteurs et enfants

• Alcool, tous les conducteurs : 0,5 g/l de sang (0,25 mg/l d'air expiré) selon le Code de la route.
• Alcool, permis probatoire (moins de 3 ans de permis) : 0,2 g/l (0,10 mg/l), en vigueur depuis le 1er juillet 2015.
• Sanction pour un jeune conducteur au-dessus de la limite : 135 €, six points en moins, suspension du permis possible.
• Sièges enfants : obligatoire pour les enfants de moins de 10 ans OU mesurant moins de 135 cm — les deux conditions doivent être réunies pour qu'un siège ne soit plus nécessaire, selon le Code de la route, R412-1 et suivants.
• Sanction en cas d'absence de siège enfant : jusqu'à 750 € (contravention de 4e classe).
• Pneus hiver : obligatoires du 1er novembre au 31 mars dans environ 34 départements de montagne, sur plus de 4 000 communes, en vertu de la loi Montagne II ; 135 € et immobilisation du véhicule si vous vous faites prendre.

Paris et l'Île-de-France ne figurent pas parmi ces départements : rien dans une réservation en ville n'exige donc de pneus hiver — mais un voyage dans les Alpes, oui, et cela vaut la peine de le signaler avant de charger la voiture.

Places, carburant et boîte de vitesses dans notre flotte de location de voitures avec chauffeur

Notre flotte de 26 voitures se répartit selon le nombre de places, le carburant et la boîte de vitesses, des critères qui déterminent le modèle adapté à une réservation donnée. Quatre places, cinq ou sept ; diesel, essence ou hybride ; automatique ou manuelle — la combinaison restreint vite le choix.

Nombre de places dans les trois classes

Quatre places n'apparaissent que dans la classe Premium, sur la Mini Cooper et la Mercedes-Benz C-Class Coupé — deux coupés et compactes à la banquette arrière plus étroite. Cinq places est la configuration standard et couvre la majeure partie de la flotte : la Mini Cooper 5 portes, l'Audi A3, la Mercedes-Benz Classe A, la BMW Série 1, la BMW Série 3, la DS 7 Crossback, l'Audi A4, la Volvo XC60, la Mercedes-Benz Classe C, l'Audi A6, la BMW Série 5, la Mercedes-Benz Classe E, le Range Rover Velar, le Porsche Macan, la Maserati Levante, le Porsche Cayenne, la Porsche Panamera et la Mercedes-Benz Classe S. Sept places sont l'apanage des Monospaces — Ford Grand C-Max, Renault Grand Scenic, Volkswagen Touran, Citroen Grand C4 SpaceTourer et Ford S-Max — auxquels s'ajoute le Volvo XC90 Hybrid en Luxe. Dans notre pratique, un groupe de cinq personnes avec bagages est mieux installé dans un monospace 7 places que dans une berline 5 places : la troisième rangée se rabat à plat et accueille les valises.

Carburant et boîte de vitesses

Le diesel équipe la BMW Série 3, l'Audi A4, la Mercedes-Benz Classe C, l'Audi A6, la BMW Série 5, la Mercedes-Benz Classe E, le Range Rover Velar et les monospaces Renault Grand Scenic, Volkswagen Touran, Citroen Grand C4 SpaceTourer, Ford Grand C-Max. L'essence couvre la Mini Cooper 5 portes, la Mini Cooper, l'Audi A3, la Mercedes-Benz Classe A, la BMW Série 1, la Mercedes-Benz C-Class Coupé, le Porsche Macan, la Maserati Levante, le Porsche Cayenne, la Porsche Panamera et la Mercedes-Benz Classe S. L'hybride équipe trois voitures : DS 7 Crossback, Volvo XC60 et le Volvo XC90 Hybrid 7 places, ainsi que le Ford S-Max. L'automatique est la norme — toutes les voitures de cette page en sont équipées sauf une.

• Boîte manuelle : la Ford Grand C-Max, le seul 7 places de cette page à boîte manuelle, à 119 € par jour.
• Transmission intégrale : Volvo XC60, Volvo XC90 Hybrid, Audi A6, Range Rover Velar, Porsche Macan, Maserati Levante, Porsche Cayenne, Porsche Panamera et Mercedes-Benz Classe S.
• Traction avant : les compactes Premium et la plupart des monospaces — Mini Cooper 5 portes, Audi A3, Mercedes-Benz Classe A, BMW Série 1, DS 7 Crossback, Renault Grand Scenic, Volkswagen Touran, Citroen Grand C4 SpaceTourer, Ford S-Max, Ford Grand C-Max.
• Propulsion : BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C, Mercedes-Benz Classe C Coupé, BMW Série 5 et Mercedes-Benz Classe E.

La cylindrée suit la catégorie plutôt que le prix : la Mini Cooper 5 portes 1,5 L et l'Audi A3 1,5 L sont proches de la BMW Série 3 2,0 L et du Volvo XC60 2,0 L, tandis que la puissance grimpe de 136 ch à 455 ch sur le Volvo XC90 Hybrid.

Choisir la voiture selon le trajet

Un coupé 4 places convient à deux personnes avec des bagages à main ; une berline ou un SUV 5 places couvre quatre adultes et un coffre ; les monospaces 7 places et le Volvo XC90 Hybrid prennent en charge six ou sept passagers sans coffre de toit. Le diesel a du sens sur les longs trajets au départ de Paris, l'hybride sur les courts trajets urbains où le mode électrique réduit la consommation. L'automatique est le choix le plus sûr si le conducteur a l'habitude de deux pédales — en France, la manuelle est courante, mais toute la flotte sauf la Ford Grand C-Max est automatique, il n'y a donc pas besoin de s'en contenter. Indiquez le nombre de passagers et les bagages au gérant au moment de la réservation, et la catégorie en découle.