Hyundai i10, Économique
★5.0· 102TVA incluse
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Aucune voiture ne correspond aux filtres sélectionnés. Retirez certaines conditions.
Cette page répertorie 119 voitures, toutes automatiques, réparties dans les classes Confort, Utilitaire, Crossover, Économique, Luxe, Monospaces, Premium, SUV et Berline, avec 3, 4, 5, 7, 8, 9 et 15 places.
Les prix journaliers sur cette page vont de ₺1535 à ₺18153. La Hyundai i10 est à ₺1535 par jour, la Kia Picanto à ₺1546 par jour et la Renault Clio à ₺1841 par jour.
Un permis de conduire international est nécessaire si votre permis n'est pas en caractères latins. Certains loueurs exigent plus largement un permis international, vérifiez donc les conditions de l'offre. Les étrangers peuvent conduire en Turquie avec un permis étranger pendant six mois maximum à compter de leur entrée, après quoi un permis turc est requis.
La citadine Économique la moins chère coûte ₺1 535 par jour et la classe Premium compte 23 voitures à partir de ₺2 457 — toutes automatiques, et chacune des 119 voitures de cette page est automatique.
Antalya est la seule ville desservie par cette page, et chaque voiture qui s'y trouve a une boîte automatique : le choix de la transmission n'entre donc jamais dans la réservation. Ce qui entre en jeu, en revanche, c'est la route : circulation à droite, voitures à conduite à gauche, rues côtières animées et longues files d'attente estivales.
Les 119 voitures que nous fournissons sont toutes automatiques et à conduite à gauche : la boîte de vitesses n'est donc jamais une variable dans la réservation. En Turquie, la circulation se fait à droite, ce qui place le conducteur du côté gauche de la voiture — l'image inversée de ce que connaît un conducteur britannique ou irlandais, et une configuration familière à quiconque vient d'un marché à conduite à gauche. Sur une route à deux voies avec un trafic venant en sens inverse tout proche, une automatique garde la main droite libre et l'attention sur la position dans la voie plutôt que sur un embrayage et un levier de vitesses. Rent-Trip livre la voiture à votre adresse avec le plein, et l'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation. Les conducteurs habitués à passer les vitesses manuellement ont tendance à corriger excessivement leur position dans la voie pendant la première heure à droite — une automatique supprime l'une des deux choses que font vos mains pendant que l'habitude se met en place.
La flotte est répartie sur neuf classes et 28 marques, et chacune de ces voitures est automatique — de la Hyundai i10 à ₺1 535 par jour à la Volvo XC90 à ₺18 153. Cela signifie que la décision qui attend un visiteur porte sur les places, le carburant et le type de carrosserie, pas sur la transmission. D'après notre expérience, les voyageurs qui n'ont jamais conduit à droite s'adaptent plus vite en automatique, car la seule nouvelle habitude à prendre est de savoir de quel côté de la route se tenir. Rent-Trip remet la voiture propre et pleine, et le retour suit la règle du plein à plein énoncée dans le contrat de location. Quoi que vous compariez d'autre entre les modèles, considérez la boîte de vitesses comme réglée avant de commencer et consacrez plutôt le temps à l'espace bagages.
Le choix du carburant change plus le voyage que la boîte de vitesses. Sur les 119 voitures, 73 roulent à l'essence, 34 au diesel, 9 sont hybrides et 3 sont électriques. Les prix de l'essence et du diesel dans les stations Petrol Ofisi évoluent par à-coups, alors prévoyez un budget pour le plein plutôt qu'un montant fixe. Pour une semaine sur la côte avec un kilométrage modéré, une automatique essence est le calcul le plus simple ; pour une longue boucle à l'intérieur des terres avec la voiture pleine, comparez la consommation, car le diesel coûte plus cher au litre. Vérifiez le type de carburant dans la ligne du modèle avant de confirmer, car le plein que vous rendez est celui que l'on vous a remis.
La location de voiture automatique de Rent-Trip à Antalya compte 119 voitures réparties sur neuf classes et 28 marques, et chacune d'elles a deux pédales. L'éventail est large à dessein : une citadine économique pour un couple en court séjour, un minibus de neuf places pour un groupe familial, un SUV hybride pour la longue route côtière. Voici ci-dessous l'échelle des classes avec le prix d'entrée de chacune, puis une sélection de modèles nommés.
| Catégorie | Voitures | À partir de (par jour) |
|---|---|---|
| Économique | 16 | ₺1 535 |
| Utilitaire | 9 | ₺1 880 |
| Confort | 13 | ₺1 893 |
| Crossover | 15 | ₺2 183 |
| Monospaces | 15 | ₺2 240 |
| Premium | 23 | ₺2 457 |
| SUV | 17 | ₺2 523 |
| Berline | 5 | ₺3 359 |
| Luxe | 6 | ₺6 709 |
Le chiffre « à partir de » correspond à la voiture la moins chère de cette classe, pas au plafond — Confort, Crossover et Premium dépassent chacune largement leur point d'entrée, et Premium est notre plus grand groupe avec 23 voitures. Lisez l'échelle comme un prix plancher, puis vérifiez le modèle que vous voulez réellement : un badge Premium peut se situer sous un SUV le jour J, car les noms de classes ne suivent pas un ordre de prix strict. La Kia XCeed, par exemple, est en Confort à ₺1 893 tandis que la MG HS est en SUV à ₺2 523.
Choisissez d'abord selon les places et le carburant, la marque en dernier. Un monospace diesel de 9 places à ₺2 240 résout un transfert de groupe qu'aucune finition Premium ne saurait régler, et les 3 voitures électriques de la page n'ont de sens que si votre itinéraire revient chaque soir à un chargeur. L'essence domine la flotte avec 73 voitures, si bien que les automatiques essence offrent le plus grand choix — les diesel, hybrides et électriques sont celles qu'il vaut la peine de réserver tôt.
La flotte derrière la location de voiture automatique à Antalya repose sur un chiffre : 98 des 119 voitures ont 5 places, si bien qu'une berline compacte ou un crossover couvre la plupart des trajets. Les groupes et les familles qui ont besoin de plus d'espace passent aux monospaces de 9 places (13 voitures), et la répartition des carrosseries va de 31 SUV et 21 berlines compactes à 17 berlines, 16 minibus et quelques breaks, pick-up et fourgons tôlés.
La plupart des locataires ne pensent jamais au nombre de places avant que les bagages ne soient sur le trottoir — et là, ça compte. Nous avons 98 voitures de 5 places, 13 de 9 places, 4 de 7 places et des exemplaires uniques de 3, 4, 8 et 15 places, si bien que le choix se fait vraiment entre un habitacle compact et un habitacle grand format. Un crossover de 5 places convient à 4 adultes ; un minibus de 9 places comme le Toyota Proace Verso accueille jusqu'à 9 personnes ; l'espace bagages est confirmé avec le gérant. Pour le Ford Transit de 15 places, les exigences de permis sont confirmées avec le gérant au moment de la réservation. Si vous voyagez à 3 couples, demandez le Peugeot 5008 de 7 places ou le Volvo XC90 plutôt que de vous entasser dans 2 berlines compactes.
Les prix des carburants bougent vite ici. Les prix Petrol Ofisi pour le V/Max Kurşunsuz 95 et le V/Max Diesel évoluent par à-coups d'une semaine à l'autre, alors budgétez selon la tendance, pas selon le chiffre exact. Le diesel coûte plus cher au litre que l'essence, ce qui inverse le calcul habituel pour une longue journée d'autoroute en Caddy ou en Proace City. Côté électrique, vérifiez le plan de recharge avant de vous engager — les 3 voitures électriques forment le plus petit groupe de la flotte et pardonnent le moins un itinéraire précipité.
Le type de carrosserie suit la même logique. Une berline compacte est ce qu'il y a de plus facile à garer dans les ruelles étroites de Kaleiçi, un crossover offre une position de conduite plus haute sur les routes côtières, et un SUV ou un monospace justifie son prix sur le trajet vers Side ou Kemer avec un coffre plein. Faites correspondre la carrosserie à la pire route de votre itinéraire, pas à la meilleure.
Nous vous apportons la voiture plutôt que de vous demander de venir la récupérer. Rent-Trip livre la voiture à toute adresse de la ville ainsi qu'à l'aéroport d'Antalya (AYT) et à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP), et l'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation. Les lieux situés dans la zone de livraison incluent Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, la gare routière, Belek, Kemer et Side ; tout ce qui se trouve en dehors est organisé au cas par cas et n'est pas promis sur le site.
Chaque voiture part propre et avec le plein, et la règle du plein à plein s'applique : vous la rendez également avec le plein. Si le réservoir revient incomplet, le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location. Aucune autre option de carburant — un plein prépayé ou un plein à vide — n'est proposée, aussi l'habitude la plus simple est-elle de faire le plein à la dernière station avant de repartir. D'après notre expérience, c'est aussi là que le timing compte : prévoyez dix minutes pour l'arrêt, car c'est l'heure de restitution indiquée dans le contrat qui compte, pas celle que vous aviez prévue.
Le créneau de livraison est fixé avec un responsable, et toute modification de l'adresse, de la date ou de l'heure passe par la même conversation — un vol qui atterrit en retard vaut mieux être signalé avant que le chauffeur ne parte qu'après. La livraison elle-même n'est pas facturée comme une ligne séparée sur cette page ; lorsqu'un frais ou une condition s'applique, il est indiqué dans le contrat de location. Il en va de même pour l'empreinte de garantie, la franchise d'assurance et tout ce qui touche aux péages, aux portiques de pont ou aux avis de contravention : qui paie quoi est convenu à la réservation, et non supposé au bord du trottoir. Posez la question dans le même message où vous confirmez l'adresse, et la remise du véhicule suit ce qui a été convenu plutôt qu'une négociation.
Chaque réservation chez nous commence par les mêmes quatre documents, et la règle des six mois est celle qui piège les visiteurs étrangers. La Turquie autorise la conduite avec un permis délivré à l'étranger pendant six mois au maximum à compter de la date d'entrée dans le pays, calculée à partir du tampon d'entrée apposé sur votre passeport. Passé ce délai, le permis étranger doit être échangé contre un permis turc dans n'importe quel nüfus müdürlüğü. Accords bilatéraux et multilatéraux mis à part, c'est la règle de base pour tout conducteur étranger, et elle s'applique à la location de voiture automatique à Antalya exactement comme partout ailleurs dans le pays.
Les conditions d'âge et d'expérience de conduite augmentent avec la catégorie de voiture : une réservation Luxe n'a donc pas le même seuil qu'une réservation Économique. Nous confirmons le seuil applicable au modèle choisi au moment de la conclusion de la réservation.
Chaque voiture que nous remettons est couverte par l'assurance circulation obligatoire, la garantie obligatoire de responsabilité civile envers les tiers que la loi turque exige sur tout véhicule immatriculé — selon l'article 91 de la loi 2918, une voiture sans police valide est retirée de la circulation. C'est le minimum légal, et tout ce qui va au-delà est précisé dans le contrat de location plutôt que promis sur cette page. Le HGS, le badge du Fast Pass System utilisé aux ponts et aux portiques d'autoroute, est le second point à connaître : son fonctionnement est décrit sur notre page HGS, et la façon dont les frais sont traités sur votre réservation est convenue au moment de la réservation. Aux abords de la ville elle-même, il n'y a aucune autoroute à péage — l'inventaire KGM des otoyols achevés ne comporte aucune ligne pour Antalya, quelle que soit l'année, les provinces les plus proches disposant d'un otoyol étant Denizli (148 km) et Aydın (350 km). L'Antalya–Alanya Otoyolu, 122 km entre Serik et Konaklı, est en construction avec un avancement d'environ 30 %, et son assujettissement à un péage n'a pas été annoncé.
Une remarque pratique tirée de nos propres remises de véhicules : le décompte des six mois part de l'entrée, pas du jour où vous récupérez la voiture ; un voyageur en long séjour estival peut donc franchir la limite en cours de trajet — vérifiez le tampon avant de réserver une location d'un mois.
Plus vous gardez longtemps l'une de nos voitures automatiques, plus le tarif journalier baisse — c'est toute la logique de nos tarifs hebdomadaires et mensuels. Rent-Trip applique un multiplicateur fixe au montant journalier : une semaine coûte six tarifs journaliers, un mois en coûte vingt et un. Rien d'autre ne change — même voiture, même boîte automatique, même livraison à votre adresse.
Une semaine de location de voiture automatique est calculée à partir de la voiture la moins chère de la page, la Hyundai i10, et un mois suit la même base. Le multiplicateur est fixe, vous pouvez donc calculer vous-même n'importe quel modèle : prenez son prix journalier et multipliez-le par six pour une semaine ou par vingt et un pour un mois. Tous les tarifs sont TVA incluse, le chiffre que vous calculez est donc celui que vous voyez.
Le tarif journalier baisse à mesure que la durée de réservation augmente, ce qui compte le plus sur le haut de gamme de la flotte. Une semaine en Mercedes-Benz EQA coûte six tarifs journaliers, et un mois dans le même SUV électrique en coûte vingt et un — réparti sur un mois de conduite, le coût journalier passe sous le tarif journalier. De notre côté, les réservations plus longues sont aussi plus faciles à organiser : nous savons que la voiture est partie pour une durée définie et pouvons organiser la livraison et la restitution selon vos dates.
Dans notre pratique, les voyageurs en séjour d'un mois passent parfois à une classe supérieure une fois qu'ils ont fait le calcul mensuel — un crossover ou un monospace de neuf places devient abordable avec le multiplicateur de vingt et un d'une manière qu'il n'est jamais au jour le jour. Avant de vous engager sur une longue réservation, vérifiez de combien de places et de bagages vous avez réellement besoin : un mois dans une voiture d'une taille trop petite, c'est un mois d'inconfort, et un changement en cours de réservation se évite mieux en choisissant bien dès le départ.
En Turquie, la circulation se fait à droite et toutes les voitures de notre flotte sont à conduite à gauche, la boîte de vitesses est donc une variable de moins à gérer pendant que vous apprenez le rythme local. Ce qui change vraiment votre journée, ce sont les documents que vous transportez, la vitesse que vous maintenez et le taux d'alcoolémie sous lequel vous restez — et cela est fixé par la loi turque, pas par la société de location.
La vitesse est sanctionnée selon le dépassement de la limite : en ville, à partir de 2 000 TL pour 6 à 10 km/h de dépassement, jusqu'à 30 000 TL à 66 km/h et plus ; hors agglomération, à partir de 2 000 TL pour 11 à 15 km/h de dépassement, jusqu'à 30 000 TL à 71 km/h et plus, avec 30, 60 ou 90 jours sans permis aux trois derniers échelons. Un détecteur de radar dans la voiture coûte 185 000 TL au propriétaire. Les seuils d'alcoolémie et les amendes proviennent de l'article 48 de la loi 2918 telle que modifiée par la loi 7574 du 12.02.2026 — la même loi fixe le plafond de 0,21 promil pour les véhicules autres que les voitures particulières, si bien qu'un utilitaire est jugé plus sévèrement qu'une compacte.
Il n'y a pas d'autoroutes à péage (otoyol) dans la province d'Antalya sur l'inventaire KGM pour 2026 — les plus proches achevées se trouvent à Denizli et Aydın —, un badge HGS n'a donc surtout d'utilité que si vous roulez plus loin, où un solde de péage manqué peut être rechargé sous 15 jours sans pénalité. Les pneus hiver sont obligatoires du 15 novembre au 15 avril pour les véhicules utilisés dans le transport interurbain de voyageurs et de marchandises, y compris ceux immatriculés à l'étranger ; une voiture particulière ne figure pas dans cette liste, et le gouverneur provincial décide d'appliquer ou non la règle localement. Qui paie les péages, les taxes de congestion et les avis de contravention sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation, et la caution ainsi que la franchise d'assurance sont précisées dans le contrat de location.