Location de moto à Paris

La location de moto à Paris démarre à 16,62 € par jour pour un scrambler 125 cm³ et monte à 120 € pour une routière 1 300 cm³, avec une médiane de 47 modèles à 56 €. Ci-dessous : ce que chaque catégorie de permis permet de conduire, comment le style de conduite fait varier le tarif, pourquoi la durée de location change le prix journalier, et à quelles règles d'âge, de caution et de kilométrage s'attendre.

Tarifs journaliers de 16,62 € à 120 €

Quarante-sept modèles de motos affichent un prix de départ journalier dans cette section, et l'écart entre le moins cher et le plus cher est de plus de sept fois. L'essentiel de cet écart vient de deux choses : le permis qu'une moto exige et le type de conduite pour lequel elle est conçue.

Ce que couvre la gamme

En bas se trouvent deux Zontes 125, la Scrambler X 125 à 16,62 € et la Hyper Trail 125 à 16,63 € par jour. En haut se trouvent quatre grosses routières : la BMW R 1300 GS à 107 €, la Harley-Davidson Street Glide et la Yamaha Super Ténéré 1200 à 110 € chacune, et la Yamaha FJR 1300 à 120 €. Entre les deux, il y a de tout, d'une Honda GB350S de 348 cm³ à une BMW R 1250 RT de 1 250 cm³. Onze marques sont représentées : Yamaha avec 10 modèles, BMW avec 8, Honda avec 7, Royal Enfield avec 5, Triumph et Moto Guzzi avec 4 chacune, Kawasaki avec 3, Ducati et Zontes avec 2 chacune, et KTM et Harley-Davidson avec un modèle chacune. Pour quiconque compare la location de moto à Paris, ce mélange compte : le même budget peut acheter un roadster A2 moderne, un bicylindre classique ou un trail de taille moyenne.

Prix de départ par tranche sur 47 modèles

Où se situe le milieu

La médiane est de 56 € par jour : la moitié des 47 modèles démarre à ce montant ou en dessous. Vingt-cinq modèles démarrent sous 60 €, et 22 à 60 € ou plus. La tranche la plus dense est celle de 50 à 59 €, avec 15 modèles, dont 10 que peut conduire un titulaire du permis A2. Seuls quatre modèles dépassent 100 €, et tous les quatre sont de grosses routières ou des trails qui exigent un permis A plein. En pratique, 35 des 47 modèles démarrent entre 42 € et 76 € par jour, ce qui est la fourchette où un motard qui veut plus qu'une 125 mais pas une routière haut de gamme trouvera le plus de choix. Ce sont des prix de départ : un devis daté pour une location courte peut être supérieur, comme le montre la section sur la durée de location.

125, A2 et A plein : adapter la moto au permis

La catégorie de permis inscrite sur votre carte détermine la partie de la gamme que vous pouvez réserver, c'est donc le premier filtre avant le prix ou le style.

Motos 125 cm³ avec un permis A1 ou un permis voiture

Quatre modèles composent la classe 125 : les deux Zontes à 16,62 € et 16,63 €, la Yamaha XSR 125 à 45 € et la Yamaha MT-125 à 55 € par jour. La règle appliquée ici par les loueurs est le permis moto A1, ou le permis voiture (catégorie B) plus la formation de 7 heures. Cela fait de la 125 la seule voie pour qui veut louer une moto à Paris avec le seul permis voiture, à condition d'avoir suivi la formation. L'écart au sein de la classe est large : les deux Zontes coûtent environ un tiers de la Yamaha XSR 125.

Prix de départ par catégorie de permis

Ce que le permis A2 ouvre

Le A2 couvre les motos jusqu'à 35 kW, soit 47,5 ch, et c'est la plus grande classe de la section : 22 modèles, de 42 € pour la Kawasaki Z650 et la Honda CB750 Hornet à 72,25 € pour la Ducati Scrambler, la Honda NC750X et la Triumph Trident 660. Six des 22 sont indiqués à la fois pour les permis A2 et A. Le groupe A2 ne se limite pas aux petites cylindrées : il comprend la BMW F 800 GS, la F 850 GS et la F 900 XR, la KTM 890 Duke, la Kawasaki Z900 et la Triumph Street Triple S, toutes en version A2, la plupart entre 50 € et 52 € par jour. La médiane de la classe est de 51 €, soit 25 € de moins que la classe A.

A complet : les grosses routières et les trails

Un permis A complet ouvre les 21 autres modèles, de 55 € pour la Yamaha Tracer 9 et la Tracer 9 GT à 120 € pour la Yamaha FJR 1300. C'est là que se trouvent les gros trails — la Honda Africa Twin, la BMW F 900 GS et la R 12 GS à 97 €, la BMW R 1300 GS à 107 € — aux côtés des routières et de la Harley-Davidson Street Glide de 1 690 cm³. À mon avis, un motard A2 ne doit pas lire la liste A comme la meilleure liste : pour rouler en ville et faire des sorties à la journée, un roadster A2 ou une routière de taille moyenne à 50 € fait le même travail qu'un trail à 97 €, et l'écart de prix frôle le double.

Roadsters, trails, routières et néo-rétro

Le style de conduite est le second filtre. Une même catégorie de permis peut coûter 45 € ou 110 € selon la vocation de la moto, et les prix se regroupent plus étroitement à l'intérieur de chaque style que sur l'ensemble de la gamme.

Prix de départ par style de conduite

Roadsters et sport-tourers pour rouler en ville

Les huit roadsters sont le choix le plus compact pour la circulation, de 42 € pour la Kawasaki Z650 et la Honda CB750 Hornet, en passant par 50 € pour la Kawasaki Z900, la KTM 890 Duke et la Triumph Street Triple S, jusqu'à 72,25 € pour la Triumph Trident 660. Pour qui veut louer une moto A2 à Paris avec une selle passager et un peu de protection contre le vent, les cinq sport-tourers forment le groupe le plus resserré de toute la section : chacun d'eux démarre entre 50 € et 55 €. La Yamaha Tracer 7 et la Tracer 7 GT ainsi que la BMW F 900 XR sont proposées en version A2 ; la Tracer 9 et la Tracer 9 GT exigent un A complet.

Motos d'aventure, de la Himalayan à la GS

Quatorze motos d'aventure et d'aventure-touring de plus de 125 cc font de ce groupe le plus important en nombre de styles. La Royal Enfield Himalayan 450 démarre à 45 €, les BMW F 800 GS et F 850 GS à 52 €, la Honda NX500 à 68 €, les Honda Transalp XL750 et Moto Guzzi V85 TT à 76 €, et les Yamaha Ténéré 700 et Moto Guzzi V85 Travel à 85 €. Le haut de gamme commence à 97 € avec la Honda Africa Twin, les BMW F 900 GS et BMW R 12 GS, et se termine avec la BMW R 1300 GS à 107 € et la Yamaha Super Ténéré 1200 à 110 €. Des selles hautes et une grande course de suspension sont le compromis pour le confort sur les longues distances, ces motos conviennent donc aux motards qui comptent quitter la ville plutôt que la traverser.

Les routières et la Harley-Davidson

Trois routières commencent à 72,25 € pour la BMW R 1250 RT, 97 € pour la Honda NT1100 et 120 € pour la Yamaha FJR 1300. Elles sont conçues pour deux personnes et des bagages sur de longues distances, ce que le prix plus élevé rémunère. La Harley-Davidson Street Glide, un cruiser de 1 690 cc et 86 ch, démarre à 110 € par jour et c'est la plus grosse cylindrée de la section.

Les twins classiques, les scramblers et les cruisers

Onze motos au style rétro de plus de 125 cc vont de 45 € à 110 €. La Royal Enfield Meteor 350 démarre à 45 €, les Royal Enfield Interceptor 650 et Bear 650 à 49 €, et les Kawasaki W800, Royal Enfield Super Meteor 650 et Moto Guzzi V9 Bobber à 56 €. Les Moto Guzzi V7, Triumph Bonneville T100 et Triumph Scrambler 900 démarrent à 68 €, et la Ducati Scrambler à 72,25 €. Quatre des Royal Enfield sont des motos A2, ce qui fait de ce groupe l'un des moyens les moins chers de rouler sur un twin 650 avec un permis restreint.

48 heures, 3 à 6 jours, week-ends et locations longue durée

Le chiffre sur une fiche est un point de départ, et l'unité qui le suit change ce que vous payez réellement. Ici, les loueurs appliquent un prix différent à la même moto pour une location courte, une location de trois à six jours, un week-end et une location longue.

Location courte contre trois à six jours

Combien la location plus longue fait économiser

Sur les cinq motos du tableau, trois à six jours coûtent exactement 10 € par jour de moins qu'une location de 48 heures. Sur la MT-07, cela représente une baisse de 12,5 pour cent, sur la FJR 1300 environ 7,7 pour cent. Sur cinq jours, la différence s'accumule : cinq jours sur une MT-07 à 70 € reviennent à 350 €, contre 400 € au tarif de location courte. Le prix du week-end fonctionne dans l'autre sens : 170 €, 220 € et 240 € correspondent exactement à deux jours au tarif de 48 heures, un week-end n'est donc pas remisé par rapport à une location de deux jours.

Les locations longues et le tarif journalier

Certains loueurs fixent un tarif journalier distinct pour les locations longues. Le cas le plus clair est la Kawasaki Z650 : elle démarre à 42 € par jour, tandis que le tarif de location longue est de 21,50 € par jour — environ la moitié. La section propose des motos à la journée et pour une semaine ou un mois, donc pour un séjour de plus d'une semaine, il vaut la peine de demander explicitement le tarif de location longue plutôt que de multiplier le tarif journalier.

Un modèle, quatre prix différents

La Yamaha Tracer 7 montre pourquoi deux devis sont rarement comparables en l'état. Elle apparaît avec un prix de départ de 50 € par jour, avec un tarif de location longue durée de 72,25 € par jour, à 75 € par jour pour trois à six jours et à 85 € par jour pour 48 heures. La Ducati Monster 937 est un autre exemple : un loueur l'affiche à partir de 52 € par jour, un autre à 72,25 € en location longue durée. Derrière de tels écarts, il peut y avoir un loueur différent, une année-modèle différente, une unité différente et un forfait kilométrique différent. Avant de comparer deux chiffres, vérifiez la durée de location que chacun suppose.

Âge, ancienneté du permis, caution, kilométrage et permis international

Les conditions de location varient d'un loueur à l'autre, mais les cinq mêmes vérifications reviennent sur presque toutes les motos de la section.

Âge minimum

Les limites d'âge vont de 18 à 22 ans selon la moto et le loueur. Un loueur accepte les conducteurs à partir de 18 ans ; un autre loue la Yamaha Tracer 9 à partir de 20 ans avec un permis A ; un troisième fixe 21 ans comme minimum pour la BMW R 1250 RT ; et pour les plus grosses motos — la Yamaha Ténéré 1200 et la MT-09 Tracer — le minimum est de 22 ans. Un conducteur au début de la vingtaine devrait vérifier la limite d'âge sur le modèle précis avant de planifier quoi que ce soit.

Années de permis

Pour les plus grosses machines, l'âge est associé à l'ancienneté du permis : la Ténéré 1200 et la MT-09 Tracer exigent un permis A détenu depuis plus de deux ans. Un conducteur A fraîchement diplômé se verra donc probablement proposer les motos A de moyenne cylindrée plutôt que les grosses routières, même avec la bonne catégorie sur le permis.

Dépôt de garantie

Les cautions pour les grosses motos commencent à partir de 1 500 € chez un loueur, annoncée pour sa BMW R 1250 RT. Avant de réserver, demandez comment la caution est prélevée — par empreinte de carte ou par paiement — et combien de temps prend sa restitution, car le montant exact et la méthode dépendent du loueur.

Forfait kilométrique : 100 km par 24 heures

Plusieurs loueurs incluent 100 km par 24 heures dans le prix, y compris sur la Yamaha Tracer 7, les Zontes 125 et la BMW R 1250 RT. C'est amplement suffisant pour une journée de balade en ville, mais cela change le calcul d'une excursion à la journée : un aller-retour de 250 km sur une location d'un jour dépasse le forfait de 150 km. Demandez comment sont facturés les kilomètres supplémentaires, ou réservez un jour de plus pour que le forfait couvre la distance. Sur trois jours, la même règle donne 300 km au total.

Permis et permis international pour les conducteurs étrangers

Les conducteurs titulaires d'un permis délivré hors de France doivent présenter un permis de conduire international en plus de leur permis national. Le permis international est une traduction, pas un permis à part entière, donc le permis national doit porter la bonne catégorie — A1, A2 ou A — pour la moto que vous réservez. Apportez les deux documents à la remise du véhicule.

Points de prise en charge et une demande qui obtient un devis comparable

Les motos de cette section sont remises aux propres comptoirs des loueurs à travers la ville, le point de prise en charge fait donc partie du choix.

Où les motos sont remises

Les comptoirs de location se trouvent près des principales gares et dans les quartiers centraux. Un loueur exploite trois comptoirs — à Montparnasse, Gare du Nord et Gare de Lyon — ouverts sept jours sur sept de 8:00 à 22:00 ; un autre opère près de l'Arc de Triomphe et à Bastille. Pour un conducteur qui arrive en train, un comptoir à la gare d'arrivée évite une traversée de la ville ; pour un conducteur qui séjourne dans le centre, un comptoir près de l'hôtel raccourcit la première balade dans une circulation inconnue.

Ce qu'il faut indiquer dans une demande de location

• Dates et durée : indiquez les jours de prise en charge et de restitution, afin que la bonne formule — 48 heures, trois à six jours, week-end ou location longue — soit appliquée.
• Permis : précisez votre catégorie (A1, A2 ou A), l'année d'obtention, votre âge et le pays qui l'a délivrée.
• Modèle : nommez le modèle parmi les fiches de cette page et demandez si le devis concerne cette moto exacte ou une moto similaire.
• Distance : indiquez approximativement combien de kilomètres vous prévoyez de parcourir, afin que l'allocation de 100 km et tout supplément soient clairs.
• Point de prise en charge : nommez le comptoir ou la gare qui vous convient.
• Passager et bagages : mentionnez un passager ou des valises latérales, car toutes les motos d'une catégorie ne sont pas équipées pour les deux.

Comparer deux devis pour la même moto

Alignez quatre faits pour chaque devis — la durée de location, le kilométrage inclus, le dépôt de garantie et l'âge minimum — et comparez seulement ensuite les totaux. Rent-Trip réunit ces modèles sur une seule page, mais chaque devis est fixé par le loueur qui remet la moto. Un devis qui omet l'un des quatre n'est pas encore un prix final, quel que soit le chiffre qu'il affiche.

Points clés avant de réserver une moto

Cinq chiffres à garder en tête

• Tarif journalier : 47 modèles démarrent entre 16,62 € et 120 € par jour, avec une médiane à 56 €.
• Permis : un permis voiture plus 7 heures de formation ouvre les 125 ; le A2 ouvre 22 modèles jusqu'à 35 kW à partir de 42 € ; un A complet ouvre le reste, jusqu'à 120 €.
• Durée : trois à six jours coûtent 10 € par jour de moins que 48 heures sur les cinq motos où les deux tarifs sont connus ; un week-end coûte deux jours courts.
• Conditions : comptez un âge minimum de 18 à 22 ans, un permis A détenu depuis deux ans sur les plus grosses motos, un dépôt de garantie à partir de 1 500 € sur les gros routières et 100 km inclus par 24 heures.
• Documents : les conducteurs venant de l'étranger apportent un permis de conduire international avec leur permis national.