Location de voiture sans caution

Voitures Économique à Paris à partir de 29 € par jour — 24 véhicules sur cette page, de la Citroen Ami deux places au Renault Master cinq places, tous en conduite libre et réservés avec un gestionnaire.

Location de voiture sans caution à Paris : flotte et coûts

Sur cette page, nous exposons ce que cela change pour le conducteur, où se situent réellement la caution et la franchise, et ce qui reste convenu avec un gestionnaire à la réservation.

Notre flotte sur cette page compte 24 voitures de 29 € à 76 € par jour, réparties entre les catégories Économique, Électrique, Utilitaire et Crossover — 15 voitures Économique, 4 électriques, 3 utilitaires et 2 crossovers. Les réservations à la semaine suivent le tarif journalier × 6 et les réservations au mois suivent le tarif journalier × 21, ainsi une voiture à 29 € revient à 174 € pour la semaine et à 609 € pour le mois. La flotte elle-même est simple : Citroen Ami, Renault Twingo, Fiat Panda Hybrid, Kia Picanto, Toyota Aygo X, Dacia Sandero, Citroen C3, Ford Fiesta, Volkswagen Caddy Cargo, Fiat 500 Hybrid, Opel Corsa, Seat Ibiza, Volkswagen Polo et Ford Transit Connect, avec 2, 3, 4 ou 5 places, Diesel, Électrique, Essence et Hybride sous le capot, et des boîtes Automatique et Manuelle.

Caution, franchise et ce que fixe le contrat

La caution et la franchise d'assurance sont fixées dans le contrat de location — nous ne citons jamais de montant sur cette page. Ce n'est pas une esquive : la somme dépend de la catégorie que vous prenez et du niveau de protection que vous choisissez, et le chiffre qui fait foi est celui imprimé dans votre propre contrat. Le terme français pour le blocage est caution ou dépôt de garantie; la franchise est la franchise, le montant fixe que vous supportez vous-même si la voiture revient endommagée ou est volée. Lisez les deux sommes côte à côte avant de signer quoi que ce soit.

Ce que l'absence de caution ne change pas

• Le contrat de location : il régit toujours la caution, la franchise et la politique de carburant, quoi qu'il ait été dit à la réservation.
• La vérification du permis : un permis détenu depuis plus de 1 an est exigé, et les conducteurs non européens présentent un permis de conduire international (IDP) datant de moins de 3 ans accompagné du permis national.

Réserver une location de voiture sans caution à Paris

La réservation est convenue avec un gestionnaire. La caution et la franchise d'assurance sont inscrites dans le contrat de location, et le contrat est le document qui fixe les deux sommes. Dans notre pratique, les questions qui reviennent le plus souvent portent sur les catégories de cette page et sur le tarif d'une location plus longue, et les deux trouvent leur réponse à ce stade. La flotte sur cette page va de la Citroen Ami 2 places à 29 € par jour à l'Opel Crossland 5 places à 76 € par jour, avec des boîtes manuelles et automatiques dans toute la gamme.

Les conditions figurent dans le contrat de location, et aucun montant de dépôt ni de franchise n'est indiqué sur cette page. Lorsque vous nous contactez, précisez la catégorie de voiture souhaitée et la durée de location, et le gestionnaire confirme ce qui est possible pour vos dates. Les catégories diffèrent sur bien plus que le prix : les 15 voitures Économique sont pour la plupart des berlines compactes essence 5 places telles que la Dacia Sandero et la Volkswagen Polo, les 4 voitures Électrique sont des automatiques de 4 ou 5 places, et les 3 utilitaires sont des fourgons diesel de 2 ou 3 places. Le tunnel Duplex A86, le péage et le stationnement en voirie sont payés séparément de la location, et un forfait post-stationnement de 75 € pour une session de stationnement impayée à Paris ne peut pas être couvert par une réservation.

Ce que coûtent les catégories par jour, semaine et mois

Le tableau est le moyen le plus rapide de voir ce qu'une réservation plus longue fait au tarif journalier. Une location à la semaine est facturée au prix journalier multiplié par six, et une location au mois au prix journalier multiplié par vingt et un — ce sont les seuls multiplicateurs que nous utilisons, si bien qu'une semaine de la voiture Économique la moins chère revient à 174 € et un mois à 609 €. Les 15 voitures Économique affichent le tarif journalier le plus bas de cette page, tandis que les 2 Crossovers se situent en haut de la fourchette à 75 € par jour. Si vos dates sont fixes, comparez le prix de la catégorie à la durée du trajet avant de choisir : une voiture à 29 € par jour coûte 609 € sur un mois, et passer à une catégorie supérieure fait varier ce montant de plusieurs centaines d'euros sur la même période.

Documents pour une location de voiture sans caution à Paris

Le permis, le permis international et le passeport sont les trois documents que le conducteur apporte, et le reste est de la paperasse que nous gérons avec vous. Ce que nous pouvons confirmer à la réservation, nous le confirmons à la réservation.

Permis, permis international et expérience de conduite

• Permis UE/EEE : valable en France sans limite d'expiration, et aucun échange contre un permis français n'est nécessaire tant qu'il reste en vigueur.
• Permis hors UE/EEE : vous pouvez conduire avec votre permis national ; si l'écriture n'est pas latine, apportez une traduction officielle ou un permis de conduire international en complément.
• IDP : une traduction uniquement, jamais un remplacement — elle est présentée avec le permis national, et elle ne doit pas avoir plus de 3 ans.
• Expérience de conduite : nous confions le véhicule aux conducteurs dont le permis a été délivré il y a plus de 1 an.
• Permis numériques : non accepté — apportez le document physique.

Nous confirmons les deux avant le choix de la catégorie, car ils déterminent les voitures auxquelles vous avez accès. Un conducteur de moins de 25 ans paie généralement un supplément, et le montant dépend de la catégorie plutôt que de la durée de la réservation. Il vaut la peine d'en parler tôt : de notre côté, la réponse arrive avant l'attribution de la voiture, pas le jour de la prise en charge.

Ce que nous vérifions par rapport au contrat

Le contrat est le document où sont précisés le dépôt de garantie, la franchise d'assurance et toute modalité de livraison, et nous indiquons la clause correspondante au moment de la confirmation de la réservation. Le permis, le permis international et le passeport sont les trois documents que le conducteur apporte ; le reste, c'est de l'administratif que nous gérons avec vous. Si vous détenez un permis délivré hors UE/EEE et que vous séjournez plus d'un an, la règle change — conduire avec votre permis national est autorisé pendant 1 an à compter de la date d'entrée indiquée sur votre visa, et passé ce délai, le permis doit être échangé. Dites-nous votre situation au moment de réserver, et nous vous indiquerons quels documents s'appliquent à votre cas plutôt qu'au conducteur moyen.

Documents et remise du véhicule

Le conducteur a toujours besoin d'un permis détenu depuis plus de 1 an, d'un passeport et — pour les permis non européens/non EEE rédigés dans un alphabet non latin — d'un IDP datant de moins de 3 ans. Nous demandons ces documents au moment de la confirmation de la réservation, afin que le dossier soit complet avant la livraison du véhicule. D'après notre expérience, le blocage vient rarement du permis lui-même ; il vient d'un conducteur qui se présente sans la carte physique et s'attend à ce qu'une photo sur un téléphone fasse l'affaire. Ce n'est pas le cas. Envoyez-nous les détails des documents au moment de la réservation et la remise du véhicule reste rapide.

Assurance et franchise pour une location de voiture sans caution à Paris

Voici maintenant comment fonctionne la couverture sur les routes françaises et ce que la franchise signifie concrètement.

Ce que comprend le forfait de base

• responsabilité civile : la responsabilité civile, obligatoire en droit français et incluse automatiquement dans toute réservation ; elle couvre les dommages corporels et matériels causés à autrui dans les limites légales du pays, mais pas les blessures du conducteur.
• TW (protection contre le vol) : également incluse dans le forfait de base ; elle couvre le vol, la tentative de vol et le vandalisme sur un parking, là encore uniquement à hauteur de la franchise.
• franchise : la somme fixe que vous payez vous-même après un dommage ou un vol ; elle n'est pas rachetable et dépend du niveau de protection que vous choisissez.

Réduire la franchise avec le rachat de franchise

Si votre trajet traverse des départements de montagne entre le 1er novembre et le 31 mars, les pneus hiver ou les chaînes y sont obligatoires et une amende de 135 € ainsi que l'immobilisation du véhicule s'appliquent — un coût qu'aucune formule de rachat de franchise n'absorbe. Demandez quelle option convient à votre itinéraire avant de confirmer la réservation.

Ce que la protection de base ne couvre pas

• Pneus : les dommages résultant d'un usage anormal, et non de l'usure normale.
• Vitres : le pare-brise et les vitres, sauf si le dommage provient d'une collision.
• Toit : le toit ouvrant et le toit panoramique, ainsi que le dessous de la voiture.
• Mauvais carburant : le plein avec un carburant inadapté et les dommages moteur qui en découlent.
• Clés : les clés perdues ou volées.
• Négligence : les dommages causés par une conduite négligente ou intentionnelle.

Ces exclusions s'appliquent en dehors de la CDW et de la TW, même au niveau Premium, si bien que la franchise que vous réduisez et les dommages dont vous restez responsable sont deux choses différentes. Photographiez la voiture à la remise du véhicule et notez les marques existantes dans l'état des lieux — c'est ce constat, et non le niveau de couverture, qui détermine qui paie pour une rayure que vous n'avez pas causée.

Flotte et tarifs pour une location de voiture sans caution à Paris

Notre flotte sur cette page compte 24 voitures réparties en quatre catégories, et les conditions de chaque réservation sont énoncées dans le contrat de location. La gamme commence à 29 € par jour pour une Citroen Ami deux places et se termine à 76 € pour le plus grand crossover que nous proposons. Entre ces deux chiffres se trouvent quinze voitures Économique, quatre modèles Électrique, trois utilitaires Commercial et deux Crossovers — un éventail suffisant pour que la catégorie se choisisse souvent d'elle-même une fois que vous savez combien de personnes et combien de bagages voyagent.

Économique — l'essentiel de la flotte

• Citroen Ami: microcitadine, 2 places, électrique, automatique, 5,5 kWh, 8 ch, 29 € par jour — la façon la moins chère d'entrer sur cette page.
• Renault Twingo: 4 places, essence, manuelle, propulsion, 1,0 L, 65 ch, 35 € par jour.
• Fiat Panda Hybrid: 5 places, hybride, manuelle, 1,0 L, 70 ch, 39 € par jour.
• Kia Picanto et Toyota Aygo X : toutes deux des berlines compactes 5 places à essence, manuelles, 1,0 L, 63 ch et 72 ch, 39 € par jour chacune.
• Dacia Sandero: 5 places, essence, manuelle, 1,0 L, 90 ch, 42 € par jour.
• Citroen C3 et Ford Fiesta : 5 places, essence, manuelle, 1,2 L 83 ch et 1,0 L 100 ch, 45 € par jour chacune.
• Fiat 500 Hybrid: 4 places, hybride, manuelle, 1,0 L, 70 ch, 49 € par jour.

Au-dessus, la même catégorie se poursuit avec l'Opel Corsa, la Seat Ibiza et la Volkswagen Polo à 49–52 €, puis la Peugeot 208 et la Renault Clio à 69 €, et enfin la Renault Clio E-Tech Hybrid à 75 € avec un 1,6 L 145 ch automatique. D'après notre expérience, la Clio hybride est celle qu'on nous demande deux fois — une fois quand on voit le prix et une autre quand on calcule le peu de carburant qu'une semaine de conduite en ville consomme réellement. Les boîtes manuelles dominent cette catégorie, donc si vous voulez une automatique, dites-le à la réservation plutôt qu'au bord du trottoir.

Électrique, Commercial et Crossover

Quatre voitures Électrique couvrent le versant zéro émission : la Renault Zoe à 55 € (52 kWh, 136 ch), la Fiat 500e à 59 € (42 kWh, 118 ch), la Renault 5 E-Tech à 69 € (52 kWh, 150 ch) et l'Opel Mokka Electric à 75 € (54 kWh, 156 ch). L'électrique compte davantage ici que dans la plupart des villes, car la ZFE de la Métropole du Grand Paris exclut les véhicules Crit'Air 5, 4, 3 et Non classé à l'intérieur de l'A86, et une voiture à batterie contourne toute la question de la vignette Crit'Air.

Trois utilitaires Commercial gèrent le fret : le Volkswagen Caddy Cargo à 47 € (2,0 L diesel, 102 ch, 2 places), le Ford Transit Connect à 55 € (1,5 L diesel, 100 ch, 2 places) et le Renault Master à 75 € (2,3 L diesel, 150 ch, 3 places). Deux Crossovers closent la liste — la Jeep Avenger à 75 € (1,2 L essence, automatique, 100 ch) et l'Opel Crossland à 76 € (1,2 L essence, manuelle, 110 ch), le tarif journalier le plus élevé de la page.

Le nombre de places dans la flotte va de 2 à 3, 4 et 5, et les carburants couvrent diesel, électrique, essence et hybride. Les réservations plus longues suivent les mêmes multiplicateurs partout sur cette page : une semaine correspond au tarif journalier multiplié par six, un mois au tarif journalier multiplié par vingt et un. Pour une famille de cinq avec bagages, la Polo ou la Sandero coûte moins cher sur une semaine qu'une voiture plus petite plus un second trajet — cela vaut la peine de faire le calcul avant de choisir la ligne la moins chère.

Paliers de prix pour une location de voiture sans caution à Paris

Nos 24 voitures sur cette page vont de 29 € à 76 € par jour, et les réservations plus longues suivent les mêmes multiplicateurs partout : à la semaine au tarif journalier × 6, au mois au tarif journalier × 21.

Ce que coûtent un jour, une semaine et un mois

La voiture la moins chère que nous remettons est la Citroen Ami à 29 € par jour — une microcitadine deux places avec boîte automatique et une batterie de 5,5 kWh, conçue pour les petits trajets plutôt que pour une virée sur la côte. Un cran au-dessus, 35 € achètent une Renault Twingo avec quatre places et un moteur essence 1,0 L, et 39 € couvrent une Fiat Panda Hybrid cinq places, une Kia Picanto ou une Toyota Aygo X. En haut de la page, 75 €–76 € amènent une Jeep Avenger, une Opel Mokka Electric, une Renault Clio E-Tech Hybrid ou une Opel Crossland. Si vous hésitez entre une semaine et un mois, faites le calcul du multiplicateur avant de choisir : une voiture à 29 € revient à 174 € pour la semaine et à 609 € pour le mois.

Où va réellement l'argent

• Tarif journalier : couvre la voiture pendant 24 heures ; la catégorie que vous choisissez fixe le plancher, de 29 € à 76 €.
• Dépôt : jamais indiqué sous forme de chiffre sur cette page — le montant figure dans le contrat de location.
• Franchise : également dans le contrat ; le réduire est une option payante convenue à la réservation.
• Carburant : la politique de carburant est convenue à la réservation, et vous réglez le carburant à la pompe, pas avec nous.
• Péages et stationnement : payés par le conducteur — le tunnel Duplex A86 et le stationnement de rue à Paris sont distincts de la location.

Ce dernier point surprend les gens. Carburant, péages et stationnement sont les coûts qu'un devis ne montre jamais, et ici ils s'additionnent plus vite que le tarif journalier : le stationnement de rue dans les zones 1 à 11 est progressif et non horaire — 6 € la première heure, 12 € pour deux, 24 € pour trois, plafonné à six heures consécutives sur une même place. Prévoyez les frais de roulage avant de choisir la catégorie.

Les réservations plus longues sont là où les multiplicateurs font le travail. Une semaine à jour × 6 et un mois à jour × 21 signifient que le coût effectif par jour baisse à mesure que la réservation s'allonge, et la même règle s'applique que vous preniez la Citroen Ami à 29 € ou l'Opel Crossland à 76 €. Ce que nous ne pouvons pas mettre sur cette page, c'est la caution, la franchise ou tout frais de livraison — ceux-ci sont énoncés dans le contrat de location, et nous préférons que vous les lisiez là plutôt que de vous fier à un chiffre écrit dans une liste de prix.

Règles de conduite pour une location de voiture sans caution à Paris

Les limitations de vitesse, la zone à faibles émissions et les règles propres au périphérique déterminent le comportement d'une réservation sans caution sur la route.

R413-5.

La zone à faibles émissions et Crit'Air

La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) couvre la zone située à l'intérieur de l'autoroute A86, elle-même exclue, et englobe le boulevard périphérique, le Bois de Boulogne et le Bois de Vincennes. Les Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 et les véhicules non classés sont interdits, et la vignette Crit'Air doit être apposée sur le pare-brise.

Les pneus hiver et ce que cela implique pour une sortie en dehors de la ville

Paris et l'Île-de-France ne sont pas concernés, donc rien ne change pour une réservation ici, mais la règle s'applique lors d'un trajet vers les Alpes ; l'ignorer entraîne 135 € et l'immobilisation du véhicule. Dans notre pratique, les voyageurs qui partent vers la montagne se renseignent à ce sujet avant de choisir une catégorie, et nous réglons la question de l'équipement lorsque la réservation est convenue avec un responsable.