Kia XCeed, Confort
★4.6· 94TVA incluse
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Aucune voiture ne correspond aux filtres sélectionnés. Retirez certaines conditions.
Les prix journaliers sur cette page vont de ₺1893 à ₺7714, sur 65 voitures. La Kia XCeed est affichée à ₺1893 par jour, la Fiat Egea Cross à ₺1937 par jour et la Volkswagen Taigo à ₺2183 par jour.
Dans la province d'Antalya, il n'y a pas d'autoroutes otoyol en 2026, donc aucun péage HGS pour autoroutes ne s'y applique. L'Antalya–Alanya Otoyolu est en construction et l'on ne sait pas encore si elle sera à péage.
Pour une voiture particulière, la limite est de 0,50 pour mille ; au-delà, l'amende est de 25 000 TL et le permis est retiré pendant 6 mois. Pour les autres véhicules, le seuil est de 0,21 pour mille.
Une semaine de route d'Antalya à la Cappadoce commence par la bonne voiture : Rent-Trip propose 65 véhicules pour cet itinéraire, à partir de ₺1 893 par jour, avec la voiture livrée à toute adresse à Antalya et à l'aéroport d'Antalya (AYT) ou à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP). Choisissez une compacte Confort ou un monospace de 9 places, convenez de l'adresse et de l'heure de livraison avec un gestionnaire, et la route vers l'intérieur des terres est à vous.
Le trajet d'Antalya à la Cappadoce passe à l'intérieur des terres, à travers les monts Taurus par Konya, et il exige plus d'une voiture qu'une semaine de sauts le long de la côte. Il n'y a aucune autoroute à péage dans toute la province, l'itinéraire se fait donc sur route ordinaire à double voie et sur route de montagne — ce qui change ce qui compte au moment de choisir un véhicule.
Pour une famille de cinq avec bagages, un SUV est le choix par défaut le plus sensé : nous en gardons 17 à partir de ₺2 523 par jour, et la catégorie Crossover se situe juste en dessous avec 15 voitures à partir de ₺2 183. Les groupes de sept à neuf personnes ont besoin de la catégorie Monospaces — 17 véhicules à partir de ₺2 240, dont des minibus de neuf places. C'est sur la longue étape à l'intérieur des terres que le choix du carburant commence à compter : notre flotte ici compte 19 voitures diesel, et un moteur diesel tirant un habitacle chargé par les cols du Taurus est une option face à un petit moteur essence travaillant au même rythme. L'essence coûte moins cher au litre que le diesel à la pompe, donc le carburant le moins cher au litre n'est pas automatiquement le trajet le moins cher — vérifiez la consommation, pas le prix à la pompe. Sur un itinéraire de montagne, prenez le diesel pour le couple et l'automatique pour les montées.
Les 6 mois courent à partir de votre date d'entrée, et non du jour où vous récupérez la voiture : un long séjour prévu en fin de voyage impose donc de régler la question du permis avant de réserver, et non après. Ici, on roule à droite et tous les véhicules de la flotte sont à conduite à gauche, ce qui, pour la plupart des visiteurs, est le seul ajustement qu'exigent les routes de montagne.
Rent-Trip propose 65 voitures réparties en 4 catégories sur cette page, de 5 à 9 places. Le modèle choisi détermine le ressenti des 500 kilomètres à travers Konya : mieux vaut donc faire correspondre le modèle à votre groupe avant de réserver.
| Catégorie | Voitures | À partir de (par jour) | Places |
|---|---|---|---|
| Confort | 16 | ₺1 893 | 5 |
| Crossover | 15 | ₺2 183 | 5 |
| SUV | 17 | ₺2 523 | 5–7 |
| Monospaces | 17 | ₺2 240 | 7–9 |
Le tableau cache le détail qui compte le plus sur cet itinéraire : 46 des 65 voitures sont des 5-places, et seules 13 en comptent 9. Un groupe de 6 ne peut pas se répartir dans un crossover, aussi confortable qu'il paraisse en photo, et une famille avec 3 enfants a besoin des rangées de 7 ou 9 places de la catégorie Monospaces. Vérifiez le nombre de places sur la fiche du modèle, et non le nom de la catégorie, avant de valider la réservation.
Les boîtes automatiques dominent : 60 voitures contre 5 à boîte manuelle, et ces cinq-là sont la Fiat Egea Cross, la Hyundai i30, la Peugeot 308 et des modèles similaires. Si vous préférez conduire une manuelle, réservez-la tôt plutôt que de supposer qu'il en reste une de libre — le gérant confirme la disponibilité.
L'essence concerne 41 voitures, le diesel 19 et l'hybride 5. Sur un itinéraire qui franchit les cols du Taurus et le haut plateau, les SUV diesel et les hybrides Toyota Corolla et Renault Austral sont une alternative à un petit moteur essence qui peine en montée. Notre conseil est simple : choisissez la catégorie selon les places, puis selon le carburant — le nom du modèle est la dernière chose à décider, et le gérant confirme la disponibilité lors de la validation de la réservation.
Les réservations plus longues sur cet itinéraire sont tarifées selon 2 multiplicateurs fixes plutôt qu'avec un tarif journalier répété chaque jour. Une semaine de location de voiture à Antalya pour un voyage en Cappadoce démarre à ₺11 358 et un mois à ₺39 753, les deux calculés à partir de la voiture la moins chère de la page.
Une semaine est facturée comme six tarifs journaliers et un mois comme vingt et un, si bien que le prix par jour baisse plus vous gardez le véhicule longtemps. Le modèle le moins cher de cette page, la Kia XCeed en Confort, s'affiche à ₺1 893 par jour ; appliquez les multiplicateurs et la même voiture revient à ₺11 358 pour une semaine et à ₺39 753 pour un mois. Au sommet de la flotte, la Mercedes-Benz V-Class se situe à ₺7 714 par jour, et les multiplicateurs s'appliquent à l'avenant. Tous les tarifs de ce site sont indiqués TVA incluse, la taxe est donc déjà comprise dans le chiffre que vous voyez. D'après notre expérience, le calcul vaut la peine avant de choisir une catégorie : une voiture Confort gardée un mois coûte moins cher par jour que la même voiture prise pour quatre semaines séparées, et l'écart se creuse sur les grands SUV et les monospaces, où le tarif journalier est le plus élevé. Partez du tarif journalier du modèle exact que vous voulez — les multiplicateurs sont fixes, la base ne l'est pas.
Comme les multiplicateurs sont fixes, le vrai levier sur le coût est la catégorie et la durée de la réservation, pas le jour de la semaine où vous récupérez la voiture. Parlez des dates avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée, et le tarif hebdomadaire ou mensuel est calculé sur le modèle que vous voulez réellement.
La livraison est la partie de la réservation sur laquelle la plupart des voyageurs s'interrogent en premier ; voici donc comment cela fonctionne : Rent-Trip vous apporte la voiture, et l'adresse, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée. Rien de la remise du véhicule ne se passe à un comptoir, car nous n'avons pas de comptoir — le véhicule vient à l'endroit que vous indiquez.
Nous livrons à toute adresse à Antalya ainsi qu'à l'aéroport d'Antalya (AYT) et à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP). Les lieux auxquels nous consacrons une page — Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, la gare routière d'Antalya, Belek, Kemer et Side — se trouvent tous dans la zone de livraison : un hôtel à Kaleiçi, un appartement à Lara ou une villa à Belek relèvent donc du même arrangement simple. L'adresse, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée, et la voiture arrive propre avec le plein. La livraison en dehors de ces lieux est organisée au cas par cas et n'est pas promise sur le site ; renseignez-vous donc avant de bâtir vos plans dessus. Dans notre pratique, le détail utile est la plage horaire : donnez au gestionnaire l'heure à laquelle vous voulez réellement partir, pas celle à laquelle votre vol atterrit, et la remise du véhicule s'adapte à votre propre programme plutôt que l'inverse.
L'ordre de ces étapes compte plus qu'il n'y paraît. Fixez le point de retour et le second conducteur en même temps que l'adresse de livraison — modifier l'un ou l'autre une fois la réservation confirmée oblige à rouvrir le contrat, et le gestionnaire doit revérifier la disponibilité parmi les 65 voitures de cette page. Dites-nous toute la forme du voyage en une seule conversation : où la voiture arrive, où elle repart, qui conduit. C'est ce seul appel qui évite qu'une boucle de deux semaines en Cappadoce ne se transforme en détour administratif le matin du départ.
Le trajet vers la Cappadoce est une longue route intérieure d'environ 500 km, et les règles qui l'encadrent concernent surtout le carburant, les péages et le calendrier. Aucune n'est compliquée, mais chacune mérite d'être connue avant de partir avec le plein.
Le carburant dans les stations Petrol Ofisi de la province applique une seule tranche de prix pour toute la province, de Muratpaşa jusqu'à Kemer et Alanya. En Turquie, les prix évoluent par à-coups plutôt que progressivement : fiez-vous donc à la pompe, pas à un chiffre lu le mois dernier. Le gazole coûte plus cher au litre que l'essence : comparez donc nos 19 voitures diesel aux voitures essence par modèle, sur un trajet d'environ 500 km. Il n'y a pas d'autoroutes à péage (otoyol) dans la province, si bien que le HGS n'entre en jeu qu'aux ponts et aux portiques d'autoroute plus loin sur votre itinéraire. Qui paie les redevances routières, les péages et tout avis de contravention se convient à la réservation, sans supposition.
Pour un départ en hiver, demandez au gestionnaire lors de la réservation si le valilik de la province que vous traversez a avancé la période des pneus — la réponse change ce que vous devez demander à la flotte Rent-Trip, et elle est réglée avant la livraison de la voiture.
Chaque voiture que nous remettons pour une location de voiture à Antalya en vue d'un voyage en Cappadoce est immatriculée et assurée selon la loi turque, et l'assurance responsabilité civile obligatoire est incluse dans le tarif que vous voyez — la partie qui n'est pas automatique est convenue au moment de la réservation.
L'assurance circulation obligatoire — l'assurance responsabilité civile obligatoire envers les tiers — couvre par la loi tout véhicule immatriculé en Turquie, et une voiture sans police valide est retirée de la circulation. La règle figure à l'article 91 de la loi 2918 : les propriétaires doivent souscrire une mali sorumluluk sigortası pour couvrir la responsabilité définie à l'article 85 de la même loi. Pour un conducteur, cela signifie que les dommages que vous causez au véhicule d'autrui, ainsi que les blessures causées à d'autres personnes, sont couverts par une police qui existe sur la voiture avant que vous ne la récupériez — et non par quelque chose que vous organisez vous-même. Ce que cette couverture légale ne fait pas, c'est protéger la voiture louée elle-même ou vos propres affaires, et les couches supplémentaires qui s'y ajoutent sont précisées dans le contrat de location. Demandez ce que comprend le forfait avant de fixer les dates : sur un long trajet jusqu'en Cappadoce et retour, les couches supplémentaires qui s'ajoutent à la police légale sont précisées dans le contrat de location, et le responsable les confirme avec vous avant que la réservation ne soit fixée.
La caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et les éventuelles remises ne sont jamais un chiffre sur cette page — ils sont précisés dans le contrat de location, et nous les confirmons avec vous avant que la réservation ne soit fixée. Qui paie les péages, les frais de pont et les amendes de circulation est convenu au moment de la réservation et n'est pas indiqué sur cette page. Sur l'itinéraire de Cappadoce, le côté pratique est simple : il n'y a pas d'autoroutes à péage dans la province, donc HGS n'entre en jeu que si vous franchissez des ponts ou des portiques d'autoroute ailleurs, et les modalités correspondantes sont convenues au moment de la réservation. Dans notre pratique, les questions qui reviennent le plus portent sur la franchise et sur le carburant — la voiture part avec le plein et revient avec le plein, le carburant manquant et les frais de service de ravitaillement étant facturés comme le décrit le contrat. Réglez ces deux points avant de partir et la restitution à la fin ne prend que quelques minutes.
Le trajet depuis la côte jusqu'en Cappadoce représente environ 500 kilomètres à l'aller comme au retour, et la raison pour laquelle les gens réservent chez nous plutôt que de prendre une voiture à l'arrivée est simple : le véhicule vient à eux. Nous le livrons à toute adresse de la ville ainsi qu'à l'aéroport d'Antalya (AYT) et à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP), et l'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant la validation de la réservation. La catégorie est confirmée avec la réservation, et les modalités de remise sont réglées au moment de la réservation.
La flotte Rent-Trip présentée sur cette page compte 65 voitures réparties en quatre catégories : le choix ne se fait donc pas entre « petite » et « grande », mais entre 46 voitures 5 places et 13 véhicules 9 places, avec 60 boîtes automatiques contre 5 boîtes manuelles. Un couple qui part avec 2 valises prend une Confort à partir de ₺1 893 par jour ; une famille de 6 personnes qui, sinon, devrait se répartir dans 2 taxis prend un Monospace 9 places à partir de ₺2 240 et garde tout le monde dans un seul véhicule pendant tout l'aller-retour.
Ce que nous ne faisons pas, c'est promettre des choses que nous ne pouvons pas coucher par écrit. La caution, la franchise d'assurance, la livraison en dehors des lieux que nous listons et toute réduction sont réglées dans le contrat de location, et nous préférons le dire clairement plutôt que d'annoncer un chiffre qui change avant votre voyage. Dans notre pratique, les voyageurs qui apprécient le plus la route à travers Konya sont ceux qui ont d'abord réglé la catégorie et le point de retour par téléphone — un Monospace 9 places réservé en fin de saison est plus difficile à trouver qu'un Crossover, et le choix entre un essence 1,0 litre et un diesel 1,5 litre mérite d'être fait avant 500 kilomètres de conduite.
Réservez la voiture pour les dates dont vous avez réellement besoin, pas pour celles que vous croyez devoir prendre — la route vers la Cappadoce récompense un départ matinal, et un véhicule livré la veille au soir vaut mieux qu'un véhicule remis à l'aube.