Location de voiture pour les étrangers

Cent trente-quatre voitures sont disponibles à la location pour étrangers à Paris, de 29 € à 1 300 € par jour. Nous vous livrons la voiture partout à Paris et nous convenons de chaque réservation avec un gestionnaire avant sa confirmation. Les tarifs hebdomadaires commencent à 174 € et les tarifs mensuels à 609 €.

Location de voiture pour étrangers à Paris : ce qui est inclus et comment réserver

Nous fonctionnons en service de conduite libre : vous convenez de la réservation avec un gestionnaire, et nous vous livrons la voiture. Rien ne se choisit sur une étagère en ligne — les conditions d'abord, les clés ensuite.

Comment fonctionne le service avec un gestionnaire

Nous l'organisons en service de conduite libre : vous convenez de la réservation avec un gestionnaire, et nous vous livrons la voiture. Le gestionnaire confirme la catégorie, les dates et le point de remise en une seule conversation, puis la voiture est apportée à l'adresse que vous indiquez. Notre flotte sur cette page compte 134 voitures réparties en 13 catégories, de 29 € à 1 300 € par jour, avec des tarifs hebdomadaires à partir de 174 € et mensuels à partir de 609 €. Le point de livraison, l'horaire et le contrat de location sont fixés au moment de la réservation — ils ne se choisissent pas dans une liste sur le site. Dans notre pratique, le créneau de remise compte plus que le modèle : une voiture apportée à la Gare du Nord à 07:00 vous fait gagner une matinée qu'un retrait en dépôt à 10:00 vous coûte.

Où nous remettons la voiture

• Aéroports : L'aéroport Paris-Charles de Gaulle, l'aéroport Paris-Orly, l'aéroport Paris-Beauvais et l'aéroport Paris-Le Bourget sont tous des points de remise désignés.
• Gares ferroviaires : Gare du Nord, Gare de Lyon et Gare Montparnasse couvrent les arrivées en train depuis toute l'Europe.
• Quartiers et lieux de la ville : La Défense, Porte de Versailles, Paris Nord Villepinte, Champs-Élysées, Montmartre et Le Marais.
• Point de rencontre : l'endroit exact est convenu au moment de la réservation.

Ce qui est fixé dans le contrat de location

La caution, la franchise d'assurance, les éventuels frais de livraison et toute remise sont indiqués dans le contrat de location. Le contrat précise aussi la politique de carburant, les conditions de kilométrage et l'état de la voiture à la remise, si bien que les chiffres que vous y lisez sont ceux qui s'appliquent — pas une estimation. Lisez ces lignes avant de confirmer — c'est le seul endroit où ces chiffres figurent. Si un chiffre du contrat ne correspond pas à ce qui vous a été dit à la réservation, signalez-le au gestionnaire avant que la voiture ne bouge.

Ce que le gestionnaire règle avant votre trajet

• Réservation : les dates, la catégorie et l'adresse de livraison sont convenues en un seul échange avec le gestionnaire.
• Documents : les conditions liées à votre nationalité sont énoncées dans le contrat de location.
• Options : tout supplément est convenu à la réservation, pas le jour même.
• Contact : le numéro du gestionnaire et les instructions de rendez-vous sont confirmés une fois la réservation fixée.

Une réservation effectuée deux ou trois jours à l'avance laisse au gestionnaire la marge nécessaire pour attribuer un modèle précis à vos dates — la même demande le matin du départ signifie généralement qu'il faut prendre la classe encore disponible.

Documents nécessaires à un étranger pour louer une voiture à Paris

Les formalités sont la partie de la location de voiture pour étrangers à Paris sur laquelle on nous interroge en premier, voici donc exactement ce que nous acceptons et ce que nous refusons.

Quels permis de conduire sont acceptés

Les permis de l'UE/EEE sont valables en France sans échange et sans limite de durée tant qu'ils restent valides. Les visiteurs venant de l'extérieur de l'UE/EEE peuvent conduire avec leur permis national ; si ce permis n'est pas en caractères latins, une traduction officielle ou un permis de conduire international doit être présenté en même temps. Un permis international ne remplace pas votre permis — ce n'est qu'une traduction, présentée à côté de la carte nationale. Les conducteurs venant de l'extérieur de l'UE/EEE qui résident en France peuvent conduire pendant 1 an à compter de la date d'entrée indiquée sur leur visa, et après une installation définitive, le permis doit être échangé. Pour la location, le permis doit avoir été délivré depuis plus de 1 an.

Âge du permis, validité du permis international et permis numériques

• Permis détenu depuis plus de 1 an : un permis délivré depuis moins de 1 an n'est pas accepté pour la location, même s'il est par ailleurs valide.
• Permis international de moins de 3 ans : un permis de conduire international présenté à la réservation doit se situer dans cette période.
• Permis national accompagné du permis international : le permis international seul ne suffit pas — les deux documents sont présentés.
• Pas de permis numérique : un permis affiché sur l'écran d'un téléphone n'est pas accepté ; apportez la carte physique.
• Voitures Économique à partir de 29 € par jour : la plus petite classe de notre flotte parisienne, avec des modèles comme la Citroen Ami, la Renault Twingo et la Kia Picanto.
• Automatique ou manuelle : la Renault Twingo et la Kia Picanto sont équipées d'une boîte manuelle, tandis que la Citroen Ami est automatique.

Âge, dépôt de garantie et condition de jeune conducteur

Il n'existe pas de règle nationale unique sur l'âge en France — c'est la condition propre à chaque loueur, demandez donc avant de payer plutôt que de supposer un chiffre. Il en va de même pour le dépôt de garantie, la franchise d'assurance, d'éventuels frais de livraison et toute remise : ces montants figurent dans le contrat de location, pas sur cette page. Lisez ces lignes avant de confirmer, car le contrat est le seul endroit où elles apparaissent. Dans notre pratique, la plupart des problèmes de formalités à la remise du véhicule viennent d'un permis détenu depuis moins d'un an ou d'un permis international présenté sans la carte nationale à côté.

Ce que la durée du trajet change dans les formalités

Le tarif hebdomadaire correspond au tarif journalier multiplié par 6 ; le tarif mensuel au tarif journalier multiplié par 21. L'ensemble des documents ne change pas avec la durée de la réservation — une semaine et un mois demandent les mêmes pièces, il vaut donc mieux régler la question du permis et du permis international avant de réserver plutôt qu'après.

Location de voiture pour étrangers à Paris : catégories, places et carburant

Notre flotte présentée sur cette page compte 134 voitures réparties en 13 classes, avec des places de 2 à 9 et un choix de Diesel, Électrique, Essence et Hybride. Voici ce que coûte chaque classe et à quoi elle convient réellement en ville comme sur les trajets plus longs hors de la ville.

Les classes et ce à quoi chacune convient

Places, carburant et transmission

• 2 places : Citroen Ami (Électrique, Automatique, 29 €) et Volkswagen Caddy Cargo (Diesel, Manuelle, 47 €) — l'Ami pour les petits trajets, le Caddy pour le transport de marchandises.
• 4 places : Renault Twingo (Essence, Manuelle, 35 €) et Fiat 500 Hybrid (Hybride, Manuelle, 49 €) — petites, faciles à garer dans les cours étroites.
• 5 places : l'essentiel de la flotte — de la Kia Picanto à 39 € et la Toyota Aygo X à 39 € jusqu'à la Dacia Duster (Intégrale, 79 €) et la Toyota Yaris Cross (Hybride, Automatique, 85 €).
• 7 à 9 places : monospaces à partir de 119 € et minibus à partir de 155 €, pour un groupe arrivant ensemble avec ses bagages.
• Électrique : 18 voitures à partir de 55 €, dont la Renault Zoe (52 kWh, 136 ch) et la Renault 5 E-Tech (52 kWh, 150 ch).
• Automatique ou manuelle : l'automatique concerne surtout les gammes Électrique, Crossover et Hybride ; plusieurs modèles Confort et Économique sont uniquement en manuelle.

Quelle voiture choisir pour quel trajet

Pour deux personnes qui restent dans la ville, une Renault Twingo ou une Citroen Ami limite la facture de carburant et l'encombrement au stationnement. Une famille de quatre avec bagages sera mieux dans un Crossover comme la Peugeot 2008 ou la Nissan Juke, dont le coffre avale une poussette. Si le programme est Versailles, Giverny ou la côte normande, prenez la Dacia Duster à transmission intégrale pour les petites routes mouillées, ou une berline compacte Confort comme la Peugeot 308 pour les trajets sur autoroute. Les groupes de sept personnes ou plus réservent tôt un monospace ou un minibus — il y en a 5 de chaque. D'après notre expérience, le modèle que vous voyez sur le site correspond à la catégorie que vous obtenez, et la voiture exacte est confirmée avec le gestionnaire au moment de la réservation.

Les prix sur cette page vont de 29 € à 1 300 € par jour, à la semaine à partir de 174 € et au mois à partir de 609 €.

Prix de la location de voiture à Paris par catégorie et par durée de trajet

Nos tarifs vont de 29 € à 1 300 € par jour sur 134 voitures, et la catégorie que vous choisissez fixe le plancher : Économique à partir de 29 €, Sportives à 450 €. Les réservations plus longues changent le calcul — une semaine coûte le tarif journalier multiplié par six, un mois coûte le tarif journalier multiplié par vingt et un.

Tarifs journaliers par catégorie

Tarifs hebdomadaires et mensuels

• Économique à 29 € par jour : 174 € pour une semaine, 609 € pour un mois — la façon la moins chère de garder une voiture pendant tout un séjour.
• Électrique à partir de 55 € par jour : 330 € par semaine, 1 155 € par mois, avec des modèles comme la Renault Zoe et la Fiat 500e.
• Crossover à partir de 75 € par jour : 450 € par semaine, 1 575 € par mois, dont la Jeep Avenger et la Peugeot 2008.
• SUV et 4x4 à partir de 79 € par jour : 474 € par semaine, 1 659 € par mois, avec transmission intégrale sur la Dacia Duster.
• Monospaces à partir de 119 € par jour : 714 € par semaine, 2 499 € par mois, jusqu'à sept places.
• Sportives à partir de 450 € par jour : 2 700 € par semaine, 9 450 € par mois — le haut de notre gamme.

Ce qui fait monter ou baisser le prix

Deux choses déterminent ce que vous payez réellement : la durée pendant laquelle vous gardez la voiture et la catégorie que vous prenez. Une Citroen Ami à 29 € par jour et une Renault Twingo à 35 € appartiennent toutes deux à la catégorie Économique, et pourtant l'écart sur un mois est de 126 €. Les boîtes automatiques et les hybrides coûtent généralement plus cher qu'une manuelle de même taille — une Renault Clio manuelle est à 69 € par jour, tandis que la Clio E-Tech Hybride avec boîte automatique est à 75 €. La livraison, le dépôt de garantie, la franchise d'assurance et toute remise sont précisés dans le contrat de location, pas sur le site, et sont donc convenus au moment de la réservation.

D'après notre expérience, les clients qui prévoient quatre jours ou plus dans la ville s'en sortent mieux avec une réservation à la semaine qu'avec des réservations journalières séparées — le multiplicateur fait le travail pour vous. Si votre voyage combine quelques jours en ville avec un plus long trajet vers les châteaux du Val de Loire ou Deauville, indiquez toute la durée au gestionnaire au moment de réserver : une location continue revient presque toujours moins cher que deux courtes, et la catégorie qu'il vous faut pour l'autoroute est rarement celle que vous voulez pour vous garer près du Marais.

Conduire à Paris avec une location de voiture pour étrangers : ZFE et stationnement

Conduire ici, c'est trois choses à régler avant de quitter le point de livraison : la zone à faibles émissions, la limitation de vitesse sur le périphérique et des tarifs de stationnement qui grimpent vite. Aucune n'est compliquée une fois que vous connaissez les chiffres.

La ZFE et la vignette Crit'Air

La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) couvre tout ce qui se trouve à l'intérieur de l'autoroute A86 — l'A86 elle-même est exclue — et englobe le boulevard périphérique, le Bois de Boulogne et le Bois de Vincennes. Les véhicules Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 et non classés sont interdits dans ce périmètre ; la vignette se colle sur le pare-brise. Crit'Air 3 est soumis à la restriction depuis le 1er janvier 2025. Sans vignette Crit'Air valide, l'entrée dans la ZFE est formellement interdite, alors vérifiez la classe de la voiture que vous réservez avant de prévoir un itinéraire par le centre. Notre flotte sur cette page est essence, diesel, hybride et électrique, soit 134 voitures, et la classe qui compte pour la zone est imprimée sur la vignette, pas sur le porte-clés.

Limitations de vitesse, y compris sur le périphérique

• Boulevard périphérique : 50 km/h depuis le 1er octobre 2024 par décision de l'autorité municipale, progressivement depuis le boulevard périphérique intérieur entre la porte des Lilas et la porte d'Orléans, l'ensemble du périphérique étant couvert au 10 octobre.
• Zones agglomérées : 50 km/h en vertu du Code de la route, art. R413-3, portée à 70 km/h sur certains tronçons.
• Routes ordinaires hors agglomération : 80 km/h, ou 90 km/h sur les sections à deux voies là où le département en a décidé ainsi.
• Voies rapides à chaussées séparées : 110 km/h ; autoroutes : 130 km/h, les deux en vertu du Code de la route, art. R413-2.
• Pluie : 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur les voies rapides à chaussées séparées, 80 km/h ailleurs ; en dessous de 50 m de visibilité, 50 km/h sur toutes les routes.
• Permis probatoire (moins de 3 ans) : 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur les voies rapides à chaussées séparées, 80 km/h ailleurs.

La voie de gauche du périphérique entre les berges de la Seine à Issy et la porte de Bercy, dans les deux sens, est réservée du lundi au vendredi de 7h00 à 10h30 et de 16h00 à 20h00 aux voitures transportant deux personnes ou plus, et les contrôles ont commencé le 2 mai 2025.

Tarifs de stationnement et règle sur le carburant

Le stationnement sur voirie en zone 1 — arrondissements 1 à 11 — est tarifé de façon progressive et non à l'heure : 1 heure 6 €, 2 heures 12 €, 3 heures 24 €, 4 heures 39 €, 5 heures 57 €, 6 heures 75 €, avec un maximum de 6 heures consécutives au même endroit. Le tarif visiteur s'applique depuis le 1er août 2021 et est divisé en tranches de 15 minutes. Une place non payée devient un forfait post-stationnement plutôt qu'une amende de conduite — 75 € ou 50 € pour un véhicule léger dans la ville. Payez à l'horodateur ou via une application, et photographiez le reçu. Une remarque pratique issue de nos propres remises de véhicules : la politique de carburant est plein-plein, vous récupérez donc la voiture pleine et la rendez pleine, et la caution ainsi que d'éventuels frais de livraison figurent dans le contrat de location, convenus avec un responsable au moment de la réservation.

Assurance et protection dans la location de voiture pour étrangers à Paris

Toute location en France comporte une responsabilité civile envers les tiers prévue par la loi, et le niveau de protection que vous choisissez détermine la part d'une facture de dommages qui reste à votre charge. Dans notre processus de réservation, le niveau de protection est convenu avec un responsable en même temps que le reste de la réservation, de sorte que les conditions sont énoncées dans le contrat de location.

Ce qui est inclus en standard

• responsabilité civile : couverture obligatoire de responsabilité civile envers les tiers, incluse automatiquement dans chaque contrat ; elle couvre les dommages corporels et matériels causés à autrui jusqu'aux plafonds légaux de France, mais elle ne couvre pas les blessures du conducteur.
• CDW / protection en cas de collision : incluse dans le forfait de base sur le marché français ; elle plafonne votre responsabilité à la franchise et couvre la réparation ainsi que les jours d'immobilisation du véhicule.
• TW / protection vol : également comprise dans le forfait de base ici ; elle couvre le vol, la tentative de vol et le vandalisme sur un parking, là encore dans la limite de la franchise.
• franchise : une somme fixe que vous payez vous-même après un dommage ou un vol ; elle n'est pas rachetable et dépend du niveau de protection que vous choisissez.
• rachat de franchise : une option payante — Medium réduit la franchise, Premium la supprime ou la réduit substantiellement.

Ce que la protection de base ne couvre pas

La couverture de base n'est pas une couverture tous risques. Les pneus endommagés par un usage anormal, le vitrage hors collision, le toit ouvrant et le toit panoramique, le bas de caisse, le mauvais carburant et les dommages moteur qui en découlent, les clés perdues ou volées, ainsi que les dommages résultant d'une négligence ou d'une intention, en sont exclus. Le montant exact de la franchise n'est pas publié comme un chiffre national — il est convenu au moment de la réservation, c'est pourquoi nous lisons ces lignes avec vous avant que vous ne confirmiez. Certains produits Visa Premier et Gold Mastercard couvrent la franchise CDW et TW lorsque le paiement est effectué avec cette carte et que le titulaire est le conducteur principal désigné dans le contrat ; il s'agit d'une pratique du secteur plutôt que d'un document bancaire officiel, vérifiez donc les conditions de votre propre carte.

Comment réduire la franchise

Décidez avant de réserver, pas à la remise des clés : le niveau de protection se convient avec un responsable en même temps que le reste de la réservation, et c'est la ligne qui fait le plus varier la franchise. La catégorie que vous choisissez compte aussi — le parc va ici d'une Citroen Ami à 29 € par jour et d'une Renault Twingo à 35 € jusqu'aux crossovers et SUV comme la Dacia Duster à 79 €, si bien que la franchise de votre réservation est fixée dans le contrat de location de la voiture que vous choisissez. Et si vous prévoyez de rouler dans les Alpes entre le 1er novembre et le 31 mars, rappelez-vous que les pneus hiver ou les chaînes sont obligatoires dans environ 34 départements de montagne — la capitale et l'Île-de-France n'en font pas partie, mais une voiture prise ici et conduite jusqu'aux Alpes relève de cette règle.

Excursions au départ de Paris en voiture de location pour étrangers : itinéraires à la journée

Garder le volant vous ouvre tout un éventail d'excursions à la journée qu'aucun horaire de train ne peut égaler. Nos itinéraires hors de la ville vont de Disneyland Paris et Versailles à Giverny, Reims et la Champagne, la côte normande à Deauville, les châteaux de la Loire et le Mont-Saint-Michel. Chacun se rejoint par une route simple au départ de la ville, et la voiture reste avec vous sur toute la boucle — pas de changement de quai, pas de dernier bus pour rentrer.

Des trajets à la journée que vous pouvez faire et rentrer le soir même

• Disneyland Paris : environ 40 minutes vers l'est par l'A4 ; partez avant 08:00 pour franchir le périphérique et vous garer avant l'ouverture des portes.
• Versailles : par l'A13 vers l'ouest, environ 45 minutes ; les parkings du château se remplissent en milieu de matinée le week-end, alors arrivez tôt ou garez-vous côté ville.
• Giverny : environ 1 heure 15 minutes par l'A13 et l'A14 ; les jardins de Monet sont les plus fréquentés entre 11:00 et 14:00.
• Reims et la Champagne : environ 1 heure 45 minutes par l'A4 ; les maisons de champagne se trouvent dans la ville, vous vous garez donc une fois et vous marchez entre elles.
• Deauville et la côte normande : environ 2 heures 30 minutes par l'A13 ; le péage se paie à l'aller, et le stationnement du front de mer utilise la même application horodateur que la ville.

Deux d'entre eux méritent une journée entière plutôt qu'un après-midi : Giverny si vous voulez les jardins sans la foule, Reims si vous comptez déguster. Rappelez-vous que l'A14 et certaines portions de l'A13 fonctionnent en péage en flux libre — sans barrière, et le paiement est dû sous 72 heures.

Des trajets plus longs qui méritent deux ou trois jours

Les châteaux de la Loire et le Mont-Saint-Michel se situent tous deux au-delà d'un aller-retour confortable dans la journée, ils conviennent donc à une réservation de deux ou trois jours. On y accède dans les deux cas par autoroute à péage, et les deux impliquent de longs trajets à vitesse constante — le type de conduite où une catégorie Confort ou Crossover justifie son prix face à une citadine Économique. Si votre voyage vous mène dans les Alpes entre le 1er novembre et le 31 mars, les pneus hiver ou les chaînes sur deux roues motrices sont obligatoires dans environ 34 départements de montagne ; l'Île-de-France n'est pas concernée, mais la règle s'applique dès que vous prenez la direction des cols. Sur les réservations plus longues, le calcul vous est favorable : la semaine est facturée au tarif journalier x 6 et le mois au tarif journalier x 21, si bien qu'un trajet de trois jours jusqu'à la Loire coûte moins par jour que la même voiture louée trois fois séparément. Réservez la catégorie qui correspond à la distance, pas seulement aux places.

Conclusion pratique pour la location de voiture pour étrangers à Paris

La location en autopartage pour les étrangers se résume à une courte liste de décisions : quelle catégorie vous avez besoin, combien de temps vous gardez le véhicule et où vous souhaitez qu'il soit remis. Tout le reste — la caution, la franchise, la livraison et toute remise — est écrit dans le contrat, alors lisez ces lignes avant de confirmer. Si les papiers sont en règle, le reste est simple.

• Permis : un permis UE/EEE est valable tel quel ; un permis hors UE/EEE nécessite une traduction officielle ou un permis de conduire international présenté avec la carte nationale, et c'est la carte physique — pas un écran de téléphone — qui compte.
• Ancienneté du permis : délivré il y a plus de 1 an, avec un permis international datant de moins de 3 ans.
• Catégories et places : Les citadines Économique accueillent 4 ou 5 personnes, les Crossovers et SUV 5 personnes, les Monospaces 7 personnes et les minibus 8 ou 9 personnes, avec des moteurs Diesel, Électrique, Essence et Hybride et des boîtes automatiques et manuelles dans toute la flotte.
• Réservation : convenu avec un responsable, pas validé en cliquant sur le site — le point de livraison, l'horaire et la remise découlent tous de cette conversation.
• Budget : à partir de 29 € par jour pour une Économique jusqu'à 1 300 € par jour en haut de gamme, à la semaine à partir de 174 € et au mois à partir de 609 €.

Deux choses surprennent les visiteurs une fois au volant. La première est la ZFE de la Métropole du Grand Paris : la zone se situe à l'intérieur de l'A86, englobe le boulevard périphérique et les deux bois, et refuse les véhicules Crit'Air 5, 4, 3 et non classés, donc la vignette doit être sur le pare-brise avant d'y entrer. La seconde est le stationnement. Le stationnement en voirie dans les zones 1 à 11 est tarifé de façon progressive, pas à l'heure — 6 € pour la première heure, 24 € à la troisième, 75 € à la sixième — et six heures au même endroit est le maximum. Le stationnement souterrain payant coûte plus cher mais évite les incertitudes, et sur le périphérique, la voie de gauche entre Issy et Porte de Bercy est réservée aux voitures avec deux personnes ou plus en semaine de 7h00 à 10h30 et de 16h00 à 20h00.

Pour une première visite, une Économique ou un Crossover couvre la plupart des trajets : 15 voitures Économique à partir de 29 € et 13 Crossovers à partir de 75 €, et les deux catégories incluent des automatiques. Les groupes plus nombreux devraient regarder les 5 Monospaces à partir de 119 € ou les 5 minibus à partir de 155 €, et les 18 voitures Électrique à partir de 55 € ont du sens si vous restez dans la ville et rechargez la nuit. Réservez la catégorie, pas le modèle exact — le contrat nomme ce que vous conduisez, et un responsable confirme le reste lors de votre réservation.