Aluguel de carros no Aeroporto de Stansted

Uma semana de reuniões na City, uma folga em família nas Cotswolds ou um desembarque tardio em um voo econômico — o aluguel de carro no Aeroporto de Stansted começa com as chaves de um dos 147 carros, a partir de £22 por dia. Entregamos o carro em qualquer endereço em Londres e no London Stansted Airport (STN), e o endereço, a data e o horário de entrega são combinados com um gerente antes de a reserva ser confirmada.

Como funciona o aluguel de carro no Aeroporto de Stansted, em Londres, com entrega

O aluguel de carro no Aeroporto de Stansted, em Londres, funciona sempre da mesma forma: levamos o carro até o ponto que você combina com um gerente, entregamos as chaves ali e você segue viagem.

Onde o carro é entregue no Aeroporto de Stansted

A Rent-Trip entrega no London Stansted Airport (STN) e em qualquer endereço da capital, e o ponto exato de entrega é combinado com um gerente na hora da reserva. O STN fica a 49,4 km do centro em linha reta e a 57,9 km por estrada, cerca de 63 minutos sem trânsito, então o ponto de entrega importa mais aqui do que em um endereço no centro da cidade. O Car Rental Village do próprio aeroporto é uma zona separada, acessível por um traslado gratuito que passa a cada 10 minutos aproximadamente a partir do terminal, e alguns fornecedores ficam no Holiday Inn ou no Novotel, também atrás de um trajeto de traslado. A entrega elimina esse trecho por completo: o carro chega onde você está, não onde um ônibus leva você.

Definindo o endereço, a data e o horário de entrega

O endereço, a data e o horário de entrega são combinados com um gerente antes de a reserva ser confirmada, e esse é todo o mecanismo. Os horários de voo mudam: um atraso de 40 minutos no STN transforma uma entrega certinha às 21:00 em uma às 21:40, e um formulário na web não tem como absorver isso. Combinar o horário com uma pessoa é o que mantém a entrega alinhada a uma chegada atrasada.

Informe o número do voo e o terminal ao combinar o horário, e confirme o horário novamente depois de passar pelo controle de passaportes. Na nossa prática, as reservas que dão errado são aquelas em que o horário foi definido uma vez e nunca mais verificado.

• Endereço de entrega: o endereço exato, o terminal do aeroporto ou o ponto de encontro são definidos com um gerente antes da confirmação da reserva.
• Data e hora: o horário de entrega é combinado da mesma forma e pode ser reconfirmado se o seu voo mudar.

O que é combinado na reserva, e a entrega fora da cidade

A entrega fora da capital muda qual ponto de entrega é oferecido, então informe o endereço externo antes de fechar a reserva, e não depois.

• Fora dos locais que atendemos: a entrega além deles é combinada caso a caso e não é garantida no site — pergunte antes de fechar a reserva.
• Caução, franquia e taxas de entrega: estabelecidos no contrato de locação, nunca um valor informado antecipadamente.
• Combustível: o carro é entregue limpo com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio — de tanque cheio a tanque cheio, com qualquer combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento cobrados conforme estabelecido no contrato de locação.

Escolhendo um carro para seu aluguel no Aeroporto de Stansted, em Londres

O aluguel de carro no Aeroporto de Stansted em Londres funciona com 14 classes e 147 carros, e a escolha certa depende de lugares, bagagem e combustível, e não do emblema. A Rent-Trip lista cada modelo com sua classe, câmbio e número de lugares, então a escolha se estreita antes de alguém chegar a um formulário de reserva.

Classes e preços diários em resumo

O preço «a partir de» de uma classe é o carro de entrada, não o topo daquela classe — só a faixa Crossover vai de £22 a £58, e a página como um todo chega a £3.300 para o Lamborghini Aventador SVJ. As reservas semanais são calculadas como diária × 6 e as mensais como diária × 21, então um carro Conforto de £23 sai por £138 por uma semana.

Carros pequenos e crossovers para duas a cinco pessoas

O Hyundai Kona e o Kia Rio, a £36 e £31 por dia, são ambos de cinco lugares, com motor 1.0 L a gasolina e câmbio manual. O Econômico tem 14 carros até £72 e o Crossover 14 carros até £58, o que inclui o Fiat 500 com seus quatro lugares, o Volkswagen Polo a £23 e o Toyota Yaris híbrido a £25. A posição de dirigir mais alta de um crossover ajuda na adaptação ao trânsito pela esquerda — você vê o meio-fio do lado do passageiro mais cedo, e os acostamentos das rodovias ao norte do aeroporto ficam mais baixos do que a linha do para-brisa à qual você está acostumado. Na nossa experiência, a maioria dos viajantes sozinhos e dos casais fica com o Kona ou o Rio e nunca olha mais para cima na lista.

Sete lugares, vans e transfers de grupo

• Minivans: seis carros a partir de £44, o Volkswagen Sharan e o Volkswagen Touran com sete lugares a diesel, até a Mercedes-Benz V-Class a £176.
• Vans de passageiros: cinco carros a partir de £90, entre eles o Ford Tourneo 9 Seater e o Ford Transit 17 Seater a £138 por dia.
• Comercial: três vans de carga e furgões a partir de £47, o Ford Transit Cargo e o Mercedes-Benz Sprinter Cargo com três lugares.
• Carrocerias perua: quatro carros, incluindo o Volkswagen Golf Estate a £31 e o Kia Ceed Sportswagon a £31.

Número de lugares e bagagem disputam o mesmo espaço — uma minivan de sete lugares cheia de gente deixa pouco espaço para malas, então um grupo de cinco com quatro malas grandes muitas vezes fica melhor em uma van do que em um MPV.

Opções automáticas, híbridas e elétricas

Dos 147 carros, 101 são automáticos e 10 são elétricos, a partir de £71 por dia para o Nissan Leaf, com o Mercedes-Benz EQA a £171 e o Tesla Model 3 a £309. Os híbridos somam 13, entre eles o Toyota Corolla a £31 e o Honda Jazz a £32, enquanto os a gasolina somam 100 carros e os a diesel, 24. Um carro elétrico ainda paga o Congestion Charge, só que com uma tarifa menor segundo as regras de desconto atuais: o Cleaner Vehicle Discount para carros terminou e uma redução de 25% no Congestion Charge a partir de 2 de janeiro de 2026 se aplica apenas com o Auto Pay.

Retirando seu carro alugado no Aeroporto de Stansted e pegando a estrada

Os primeiros dez minutos ao volante decidem como será o resto da viagem. Um carro com direção à direita em estradas com mão à esquerda, uma rotatória que você nunca viu e uma placa que você leu uma saída tarde demais — tudo isso acontece nessa janela. As regras abaixo são as que mais importam para um motorista que retira um carro no London Stansted Airport (STN) e segue para o sul em direção à cidade.

Em que lado da pista, e como funcionam as rotatórias

Todo carro que fornecemos no London Stansted Airport tem direção à direita, então a alavanca de câmbio fica à sua esquerda e o espelho do lado do passageiro olha por cima do meio-fio. O trânsito mantém-se à esquerda, a menos que placas ou marcações indiquem o contrário, conforme a regra 160 do Highway Code, e ao virar você permanece mais próximo da borda esquerda da via, conforme a regra 183. Nas rotatórias, você dá preferência ao tráfego que se aproxima pela sua direita, conforme a regra 185, e circula no sentido horário. Ler o número da saída na placa de aviso antes de entrar é melhor do que contar as saídas depois de já estar circulando — em uma rotatória de cinco saídas, a contagem é onde começam a maioria dos erros do primeiro dia.

Limites de velocidade, celulares e cintos de segurança

• Áreas urbanizadas: 30 mph (48 km/h) na Inglaterra, na Escócia e na Irlanda do Norte, e 30 mph é o padrão em qualquer via iluminada, a menos que as placas indiquem o contrário.
• Pista simples: 60 mph (96 km/h); via dupla e rodovia: 70 mph (112 km/h).
• Zonas urbanas: muitas ruas têm placas de 20 mph — a placa prevalece sobre o limite nacional, então leia-a em vez de presumir.
• Celulares: segurar e usar celular, GPS ou tablet é proibido mesmo parado no semáforo — £200 e 6 pontos na carteira, e um motorista que passou há menos de 2 anos perde a licença. O viva-voz é permitido se o aparelho não bloquear sua visão.
• Álcool: na Inglaterra, no País de Gales e na Irlanda do Norte o limite é de 80 mg por 100 ml de sangue, 35 µg por 100 ml de ar expirado e 107 mg por 100 ml de urina; na Escócia é de 50 / 22 / 67.
• Cintos e cadeirinhas: o cinto é obrigatório onde houver; crianças precisam de cadeirinha até atingirem 135 cm ou completarem 12 anos, o que vier primeiro — a multa chega a £500.

Licenças, e as taxas que se aplicam dentro da cidade

Uma carteira de motorista estrangeira válida e completa permite dirigir por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha — Inglaterra, País de Gales e Escócia — e essa é a única regra documental indicada aqui; qualquer coisa sobre uma IDP ou um limite de idade é acordada no momento da reserva. Nossos carros saem limpos com o tanque cheio e voltam cheio a cheio; um tanque faltante e a taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação. Dentro da cidade, o Congestion Charge é de £18 por dia, pago no dia ou antecipadamente, ou £21 se pago até a meia-noite do terceiro dia após a viagem, em vigor das 07:00 às 18:00 de segunda a sexta-feira e das 12:00 às 18:00 nos fins de semana e feriados bancários, e não é cobrado de 25 de dezembro até o feriado bancário de Ano Novo, inclusive. O ULEZ é de £12,50 por dia para veículos não conformes, 24 horas por dia, sete dias por semana, exceto em 25 de dezembro, em todos os 32 distritos. Quem paga pedágios, tarifas de pedágio e notificações de penalidade em um carro alugado é acordado no momento da reserva — verifique a placa no verificador de veículos da TfL antes de confirmar, porque um carro a gasolina Euro 4 ou a diesel Euro 6 não paga taxa de ULEZ.

Taxas que um aluguel de carro no Aeroporto de Stansted encontra dentro de Londres

Um carro retirado em Stansted pode estar no centro em cerca de 63 minutos sem trânsito, e a partir desse ponto a condução é regida por dois esquemas de cobrança, travessias com pedágio e um conjunto de regras de trânsito. Cada um é tratado separadamente, e qualquer coisa sobre quem resolve o quê é acordada no momento da reserva.

Congestion Charge e ULEZ

• Zona do Congestion Charge: a área dentro da Inner Ring Road — Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road e Euston Road, que ficam fora ou na própria fronteira.
• ULEZ: £12,50 por dia para um veículo não conforme, 24 horas por dia, todos os dias do ano exceto uma data, em todos os 32 distritos; a M25 não está dentro da zona.
• Padrões da ULEZ: carros e vans a gasolina devem ser pelo menos Euro 4, os a diesel Euro 6 (aproximadamente de setembro de 2016 em diante), as motocicletas Euro 3; vans e micro-ônibus de até 3,5 toneladas também pagam se não atenderem aos requisitos.
• Avisos de penalidade: £180 para qualquer um dos esquemas, reduzido para £90 se pago em até 14 dias; uma PCN do Congestion Charge sobe para £270 após um charge certificate.

O Congestion Charge passou de £5 por £8, £10, £11,50 e £15 até £18. Os carros elétricos perderam o desconto de 100% Cleaner Vehicle Discount — a partir de 02.01.2026 um carro paga £13,50 em vez de £18 com o Auto Pay, e não há desconto sem ele. Na nossa experiência, é a placa, e não a intenção do motorista, que decide a conta: consulte a matrícula no verificador de veículos da TfL antes de sair do aeroporto, porque um diesel registrado antes de setembro de 2016 deve ULEZ em todos os dias em que for conduzido em qualquer lugar dos 32 distritos, não apenas nos dias em que você dirige até o centro.

Pedágios, túneis e a estrada que você pega saindo de Stansted

Dartford é pagável até a meia-noite do dia seguinte; sua PCN é de £70, £35 se paga em até 14 dias, £105 se não paga. As penalidades do túnel são de £180, £90 em até 14 dias, no máximo uma PCN por dia, e as tarifas acima são as atuais. Um trajeto de Stansted pela M11 e contornando a M25 pode evitar os dois túneis por completo — verifique a travessia antes de escolher a faixa, já que a taxa de Dartford é por travessia e o trecho de volta a dobra.

Regras de velocidade, álcool e celular

Os limites urbanos são de 30 mph (48 km/h) em toda a Inglaterra, Escócia e Irlanda do Norte, 60 mph (96 km/h) em pista simples, 70 mph (112 km/h) em pista dupla e em rodovia; vias iluminadas têm limite padrão de 30 mph, salvo indicação em contrário nas placas, e muitas zonas aqui sinalizam 20 mph, então a placa prevalece sobre o hábito. O limite de álcool ao sul da fronteira é de 80 mg por 100 ml de sangue, 35 µg por 100 ml de ar expirado e 107 mg por 100 ml de urina. Segurar e usar celular, GPS ou tablet é proibido mesmo no sinal vermelho: £200 e 6 pontos, e o motorista com menos de 2 anos de habilitação perde a carteira; o viva-voz é permitido se o aparelho não bloquear a visão. O cinto de segurança é obrigatório onde houver, crianças precisam de cadeirinha até atingirem 135 cm ou completarem 12 anos, o que vier primeiro, com multa de até £500.

Uma habilitação estrangeira é válida por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha. É esse prazo, e não as datas da locação, que deve orientar seu planejamento — uma nova entrada reinicia a contagem, então uma estadia longa deve ser conferida em relação a ele antes de reservar.

Reservas mais longas em um aluguel de carro no Aeroporto de Stansted, em Londres

Uma semana ou um mês ao volante muda as contas do aluguel de carro no Aeroporto de Stansted, em Londres. Nesta página, uma reserva semanal parte de £132 e uma reserva mensal parte de £462, ambas calculadas a partir da diária do carro que você escolher — a semanal como o preço da diária vezes seis, a mensal como o preço da diária vezes vinte e um. Uma reserva mais longa no Aeroporto de Stansted, portanto, não é um produto separado com tarifa própria: são os mesmos 147 carros, com preço calculado sobre um período maior.

Quanto custa uma reserva mais longa

• Tarifa semanal: o preço da diária do carro multiplicado por seis, então o valor semanal mais barato da página começa em £132.
• Tarifa mensal: o preço da diária multiplicado por vinte e um, o que coloca o valor mensal mais barato em £462.
• Mais de um mês: além disso, o prazo é combinado com um gerente no momento da reserva, não calculado no site.
• A classe não altera o multiplicador: um Hyundai Kona de £36 e um Lamborghini Aventador SVJ de £3.300 escalam pelos mesmos seis e vinte e um.
• Entrega: o endereço, a data e o horário são combinados com um gerente antes de a reserva ser fechada, tanto para uma semana ou um mês quanto para um único dia.

Vale a pena entender o multiplicador antes de escolher uma classe. Com a diária vezes seis, a diferença entre um carro Econômico no limite inferior da sua faixa e um carro Conforto dois degraus acima se acumula ao longo de uma semana, e é entre essas duas classes que a maioria dos viajantes de fato escolhe.

Escolher uma classe para uma semana ou um mês

Uma semana dirigindo na rodovia e um mês de tarefas diárias puxam em direções diferentes. Para uma estadia longa, a escolha da Rent-Trip é um híbrido ou automático: 101 dos 147 carros na página são automáticos, e os modelos híbridos — o Toyota Yaris a £25 por dia, o Toyota Corolla a £31, o Honda Jazz a £32 — tiram o incômodo do trânsito de para e segue sem exigir uma rotina de recarga. O Nissan Leaf é o elétrico mais barato da página a £71 por dia, e 10 carros elétricos no total estão listados, embora um mês de recarga exija um plano para onde o carro dorme.

Bagagem e assentos importam mais ao longo de um mês do que em um fim de semana. Uma minivan de 7 lugares leva a família, mas deixa pouco espaço para as malas quando todos os assentos estão ocupados, enquanto uma perua como o Volkswagen Golf Estate a £31 por dia ou o Kia Ceed Sportswagon a £31 engole as malas sem acrescentar assentos que você não vai usar. Para um grupo pequeno em uma estadia longa, essa troca costuma valer a pena.

Combustível, condição e o fim de um aluguel longo

Todo carro a gasolina, diesel e híbrido sai com o tanque cheio e volta com o tanque cheio (para um carro elétrico, as condições de devolução estão no contrato de aluguel) — a regra de cheio a cheio se aplica por mais longa que seja a reserva, e o combustível faltante mais uma taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de aluguel se o tanque voltar incompleto. Nenhuma opção de tanque pré-pago ou de cheio a vazio é oferecida no site, então o hábito prático é reabastecer na aproximação do ponto de devolução, e não na manhã da partida. Os preços dos combustíveis mudam, então um mês de deslocamento é uma linha que vale a pena incluir no orçamento.

Um mês também é tempo suficiente para que a condição do carro se torne uma responsabilidade compartilhada. Verifique o tanque e a lataria no início, guarde a documentação no porta-luvas e nos informe qualquer coisa incomum cedo, em vez de no final — um pneu furado lentamente descoberto na primeira semana é um reparo, um descoberto na devolução é uma conversa. Na nossa experiência, os clientes que fotografam o painel no primeiro dia são os que encerram uma reserva longa sem discussão.

Se a viagem puder se estender além do prazo reservado, avise na hora da reserva em vez de no último dia: a prorrogação depende de o carro estar livre, e um gerente só pode segurá-lo se o pedido chegar antes do próximo cliente.

Bate-voltas a partir da base do seu aluguel de carro no Aeroporto de Stansted

Um carro alugado no STN não é apenas uma forma de chegar ao hotel. O aeroporto fica na M11, e a partir desse entroncamento o interior ao redor de Londres se abre: Cambridge e as faculdades universitárias, as catedrais e as ruas de enxaimel de Canterbury, o círculo de pedras de Stonehenge, as vilas dos Cotswolds, o Castelo de Windsor e o litoral em Brighton. Todos esses lugares estão a distâncias de bate-volta, e não de expedições com pernoite, e um carro faz o horário ser seu em vez de o de uma tabela de horários.

Cambridge é o trajeto mais curto dos três a partir do Aeroporto de Londres Stansted — subindo ao norte pela M11 em vez de descer ao sul em direção à cidade, e é por isso que um carro retirado no STN combina melhor com ela do que um retirado no centro. Canterbury e Oxford ficam mais longe, em direções opostas, então combinam mal entre si no mesmo dia, mas funcionam bem como passeios separados ao longo de uma semana. O ponto prático sobre os três é o estacionamento: centros históricos têm vagas limitadas e tarifas horárias crescentes, então um park-and-ride na periferia vale mais do que ficar circulando pelo sistema de mão única.

• Stonehenge: um monumento a céu aberto com centro de visitantes, melhor visitado cedo porque os grupos de excursão chegam no meio da manhã.
• Os Cotswolds: um conjunto de vilarejos em vez de um único destino, então o trajeto entre eles é o passeio e um carro pequeno é mais fácil nas estradas estreitas.
• Windsor: perto o suficiente para combinar com uma manhã na cidade, com o castelo e o Long Walk em uma só visita.
• Brighton: um passeio à beira-mar rumo ao sul, onde o estacionamento da orla enche rápido nos fins de semana quentes.

An estate body such as the Volkswagen Golf Estate at £31 a day earns its keep on these routes — four estates are listed on the page — because luggage for a family of four fits behind the rear seats without anyone holding a bag on their lap.

O trajeto de volta ao STN é de 57,9 km por estrada a partir do centro, cerca de 63 minutos sem trânsito, e esse número pressupõe que nada dê errado na M11 ou na North Circular. Reserve uma hora extra no planejamento numa manhã de dia de semana ou numa sexta-feira à tarde, e planeje uma parada para abastecer perto do aeroporto na aproximação final em vez de procurar um posto de combustível em cima da hora. Tanque cheio na retirada e na devolução é a regra em todos os carros a gasolina, a diesel e híbridos que fornecemos, então uma parada na aproximação custa menos tempo do que uma busca no final.

Comparando categorias para um aluguel de carro no Aeroporto de Stansted, em Londres

Catorze classes e 147 carros é mais escolha do que a maioria dos viajantes precisa, e a resposta honesta é que a decisão geralmente se resume a 3 perguntas: quantos assentos, quanta bagagem e se o motorista quer um automático. Todo o resto — marca, cilindrada, cor — importa muito menos do que essas 3. A tabela abaixo coloca as classes lado a lado segundo os critérios que realmente mudam a viagem.

Lado a lado em assentos, bagagem e câmbio

O número de assentos é aquele para o qual o carro é homologado, não um número confortável. Cinco adultos num hatchback de cinco lugares com quatro malas é apertado, e o mesmo grupo numa minivan de sete lugares com a terceira fileira rebatida dá espaço a todos — e é por isso que a escolha da classe deve seguir a bagagem, não apenas o número de pessoas.

Para onde o dinheiro realmente vai

• Under £30 a day: Econômico, Crossover e os carros Conforto mais baratos — o Citroen C3 Aircross e o Fiat 500 por £22, o Seat Leon por £23, o Toyota Yaris híbrido por £25.
• £30 to £50 a day: os SUVs, o Toyota RAV4 por £40, o Kia Sportage por £35, o Kia Sorento por £49.
• £50 to £100 a day: sedãs maiores, minivans de sete lugares e os carros Premium de entrada, o Audi Q3 a £55, o Volkswagen Touran a £65, o Volvo XC60 a £91.
• Acima de £100 por dia: as faixas Premium e Luxo superiores, o Range Rover Sport a £226, o Mercedes-Benz Classe S a £294.
• Acima de £900 por dia: os Exóticos e os principais Esportivos, Luxo e Conversíveis, do Bentley Bentayga a £920 ao Lamborghini Aventador SVJ a £3.300.

O salto entre as faixas não é linear. Passar de um carro Econômico para um carro Conforto custa algumas libras por dia; passar de Conforto para Premium custa várias vezes isso, e a diferença compra espaço e acabamento, não capacidade. Para a maioria das viagens, é na faixa Conforto que está o melhor custo-benefício, e as faixas Premium e Luxo são escolhidas por um motivo, não por padrão.

Combinar a classe com a viagem

Uma escapada urbana de dois ou três dias raramente precisa de mais do que um carro Econômico ou Crossover — o Fiat 500, com seus quatro lugares, e o Kia Picanto a £27 estacionam facilmente em ruas apertadas e custam pouco para rodar. Uma semana em família com malas e carrinho de bebê muda a resposta para um SUV ou uma perua: o Kia Sportage a £35 e o Volkswagen Passat Variant a £36 engolem um porta-malas cheio. Grupos de seis ou mais devem olhar primeiro para as minivans e depois para as vans, porque uma MPV de sete lugares com todos os assentos ocupados quase não deixa espaço para bagagem. Viagens de negócios são o único caso em que a classe é escolhida pela chegada, e não pela direção. O BMW Série 1 a £63 e o Mercedes-Benz Classe C a £62 ficam em uma faixa em que o carro faz parte da reunião, e 101 dos 147 carros são automáticos, então é fácil garantir um automático qualquer que seja a classe. Nosso conselho é reservar o carro menor que caiba na bagagem e nos assentos e gastar a diferença em um hotel melhor — raramente a direção é a parte da viagem de que alguém se lembra.

Dê a volta no carro com o motor desligado e as luzes acesas, e observe o que uma lista de verificação não mostra: o estepe ou o kit de reparo, as luzes de advertência no painel após a ignição, o medidor de combustível em relação à regra do tanque cheio e os pontos de fixação da cadeirinha infantil, se você viajar com uma cadeirinha. Fotografe o carro antes de sair e novamente na devolução.

Lendo o contrato antes de um aluguel de carro no Aeroporto de Stansted, em Londres

O contrato de locação é o documento que decide o que acontece se algo der errado, e vale dez minutos antes da troca das chaves. Não é uma formalidade: o depósito, a franquia, a regra de combustível e a taxa de entrega estão todos lá, e nenhum deles é citado como um valor nesta página. O que segue é o que procurar, e não quais são os números.

Depósito, franquia e o que não está incluído

O depósito e a franquia são os dois números que as pessoas perguntam por último e deveriam perguntar primeiro. Nenhum dos dois é um preço da locação; o depósito é retido como garantia do carro e a franquia é o valor pelo qual o motorista responde em caso de sinistro, ambos conforme estabelecido no contrato de locação, e é por isso que o estado do carro na entrega importa.

• Caução: o valor retido no cartão referente ao carro está indicado no contrato de locação e não é informado antecipadamente no site.
• Franquia do seguro: o valor pelo qual o motorista é responsável em caso de sinistro está indicado no contrato de locação, não nesta página.
• Taxa de entrega: quando se aplica uma taxa, ela é indicada no contrato, então pergunte antes de fechar a reserva se o ponto de entrega for incomum.
• Combustível: o carro é entregue com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio — de tanque cheio a tanque cheio —, com o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento cobrados conforme indicado no contrato.
• Sem tanque pré-pago: a opção de tanque pré-pago ou de tanque cheio a vazio não é oferecida no site, então a regra de tanque cheio a tanque cheio é a única que se aplica.

Documentos, idade e as condições acordadas na reserva

Uma carteira de motorista estrangeira válida e completa permite dirigir por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha — Inglaterra, País de Gales e Escócia — e essa é a única regra de documentos indicada aqui. Qualquer questão sobre permissão internacional para dirigir, idade mínima, taxa para motoristas jovens, os cartões aceitos para o depósito ou um limite territorial é acordada na reserva, porque essas condições não são lei e não estão fixadas nesta página. O mesmo vale para quem paga as taxas rodoviárias, os pedágios e as notificações de multa em um carro alugado: isso é acordado na reserva, então levante o assunto lá em vez de presumir.

O que verificar no próprio carro

Confira a placa no verificador de veículos da TfL antes de fechar, porque um diesel registrado antes de setembro de 2016 deve pagar a ULEZ em todos os dias em que circular dentro dos 32 distritos, e um gasolina Euro 4 ou um diesel Euro 6 não paga a taxa da ULEZ. Essa única verificação pode mudar a categoria que você escolhe, não apenas a conta. Um furo lento encontrado na primeira hora é um reparo; o mesmo furo encontrado no fim da locação é uma conversa sobre quem o causou, e fotos tiradas no início resolvem isso em um minuto.