Aluguel de carros Nissan em Londres

O aluguel de carro Nissan em Londres com a Rent-Trip coloca quatro modelos na estrada — o Juke, o Qashqai, o Leaf e o GT-R — a partir de £38 por dia. Entregamos o carro em qualquer endereço da cidade e nos aeroportos de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend, com o endereço de entrega, a data e o horário acordados com um gerente antes da confirmação da reserva.

Quais modelos Nissan você pode alugar em Londres

Quatro Nissans aparecem nesta página, e cada um cobre um tipo diferente de viagem — um crossover urbano, um SUV familiar, um hatchback elétrico e um cupê de 570 hp. Abaixo está o que cada modelo oferece e para quem ele é indicado.

Os quatro Nissans desta página lado a lado

A classe que você escolhe define o câmbio e as rodas motrizes tanto quanto o formato da carroceria — os dois Nissans automáticos são também os dois mais potentes, e o GT-R é o único que envia potência para as quatro rodas.

Nissan Juke e Qashqai para famílias e tarefas na cidade

Tanto o Juke quanto o Qashqai têm 5 lugares e câmbio manual com tração dianteira, então a escolha entre eles se resume a tamanho e potência. O Juke traz um motor 1.0 L com 114 hp, o Qashqai um bloco 1.3 L com 140 hp. Na nossa experiência, a potência extra e a carroceria mais longa do Qashqai tornam os trechos de rodovia mais tranquilos com o porta-malas cheio, enquanto a pegada mais curta do Juke é o carro mais fácil de encaixar entre vagas apertadas. Ambos são a gasolina, ambos são manuais, e nenhum dos dois exige que você pense em recarga.

O GT-R e o Leaf como duas escolhas opostas

Um roda a gasolina e recompensa a estrada aberta, o outro roda a eletricidade e combina com trajetos curtos e repetidos. O GT-R é o único Nissan com tração nas quatro rodas aqui, com 570 hp, motor 3.8 L e 4 lugares; o Leaf é o único elétrico, com câmbio automático, 150 hp e 5 lugares. O automático faz mais diferença no trânsito de para e anda, e os dois carros têm um — a diferença é que o Leaf exige que você planeje recargas, não paradas para abastecer. Se a sua semana mistura os dois, reserve o Leaf para os dias na cidade e o GT-R para o fim de semana.

Quanto custa o aluguel de carro Nissan em Londres

O aluguel de carro Nissan em Londres vai de £38 por dia pelo Juke a £840 por dia pelo GT-R, e reservas mais longas seguem dois multiplicadores fixos em vez de tarifas negociadas. O valor «a partir de» da classe é o preço do único carro daquela classe, então o que você vê é o que aquele modelo custa.

Tarifas diárias por classe e o Nissan mais barato

Tarifas semanais e mensais para reservas mais longas

Reservas mais longas seguem dois multiplicadores fixos: uma semana é a diária vezes seis, a partir de £228, e um mês é a diária vezes vinte e um, a partir de £798. Na nossa prática, a maioria dos viajantes decide entre uma semana e um mês antes de decidir o carro, porque o segundo valor é o que precisa caber no orçamento. O modelo que você escolhe define diretamente a tarifa mais longa — o Qashqai a £43 por dia passa a £258 por semana, e nada mais altera a aritmética. A Rent-Trip mantém os multiplicadores idênticos nos quatro Nissans, então comparar uma semana no Leaf com uma semana no Juke é uma única multiplicação, não um pedido de cotação. Calcule a tarifa semanal de dois modelos antes de ligar — a resposta costuma resolver a escolha sozinha.

O que o Contrato de Locação Estabelece

O depósito, a franquia do seguro e eventuais taxas de entrega estão definidos no contrato de locação, não fixados nesta página. Essas três linhas mexem mais no total de uma reserva curta do que a diária, então leia-as antes de confirmar o modelo. Peça o texto do contrato junto com a cotação — é o único lugar onde aparece o custo total do seu Nissan. A entrega em qualquer endereço da cidade e nos seis aeroportos que a atendem faz parte da conversa da reserva, e o endereço, a data e o horário são acertados com um gerente antes de a reserva ser fechada.

Aluguel de carro Nissan em Londres com entrega na sua porta

A Rent-Trip leva o Nissan ao endereço que você nos informar — um hotel, um apartamento, um escritório ou um dos seis aeroportos — e o endereço, a data e o horário são acertados com um gerente antes de a reserva ser fechada. Nada nessa entrega é improvisado no dia: os detalhes são definidos com antecedência, para que o carro chegue onde você espera.

Onde Entregamos

• Qualquer endereço na cidade: hotéis, apartamentos particulares, escritórios e apartamentos com serviços estão todos incluídos, com o endereço e o horário exatos confirmados com um gerente na reserva.
• Heathrow (LHR): o maior dos seis aeroportos que atendemos, a 30,3 km por estrada do centro e cerca de 45 minutos sem trânsito.
• Gatwick (LGW): 48,6 km na ida e cerca de 70 minutos em condições de tráfego livre, o trajeto mais longo do par sul.
• Stansted (STN): 57,9 km ao norte-nordeste, cerca de 63 minutos.
• Luton (LTN), City (LCY) e Southend (SEN): Luton fica a 56,9 km, em cerca de 63 minutos, City é o mais próximo, a 14,5 km e 33 minutos, e Southend é o mais distante, a 67,4 km.

Locais ao redor da capital que ficam dentro da nossa área de entrega — St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London e Mayfair — são atendidos nas mesmas condições que o centro. Na nossa experiência, os trajetos para Stansted e Luton são os que vale a pena reservar mais cedo: ambos ficam bem fora da North Circular, e uma retirada pela manhã ali significa sair do aeroporto antes de a M25 encher.

Entrega Fora da Cidade

Qualquer ponto fora desses é combinado caso a caso e não é prometido no site, então pergunte ao gerente antes de montar um plano em torno disso.

Combustível e Condição na Entrega

O carro é entregue limpo e com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio — de cheio a cheio. Se for devolvido com menos, o combustível faltante e uma taxa de serviço de abastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação, e não é oferecida a opção de tanque pré-pago nem de cheio a vazio. Confira o nível no medidor quando o Nissan chegar, e não no fim da viagem: um tanque cheio fotografado na entrega resolve qualquer dúvida depois. O Leaf elétrico não tem tanque: suas condições de devolução estão estabelecidas no contrato de locação.

Congestion Charge e ULEZ em um Nissan alugado

Duas cobranças diárias podem se aplicar a um carro em Londres: o Congestion Charge e, para veículos que não atendem ao padrão de emissões, o ULEZ. Ambas estão vinculadas ao veículo e à zona, não a quem é o dono do carro, e ambas são acertadas conforme combinado na reserva, em vez de serem adicionadas silenciosamente à tarifa.

Congestion Charge: £18 por dia dentro do Inner Ring Road

• Cobrança: £18 por dia quando pago no dia da viagem ou com antecedência; £21 se pago até a meia-noite do terceiro dia após a viagem.
• Nissans elétricos: o desconto de 100% para veículos mais limpos terminou; agora os carros pagam uma tarifa reduzida em vez de £18 com o Auto Pay, e não há desconto sem ele.
• Horários: 07:00–18:00 de segunda a sexta, 12:00–18:00 no sábado, domingo e feriados bancários.
• Zona: a área dentro do Inner Ring Road — Pentonville Rd, City Rd, Old St, Commercial St, Mansell St, Tower Bridge Rd, New Kent Rd, Elephant & Castle, Kennington Ln, Vauxhall Bridge Rd, Park Ln, Edgware Rd, Marylebone Rd e Euston Rd ficam fora ou na divisa.
• Fechamento: sem cobrança de 25 de dezembro até o feriado bancário de Ano Novo, inclusive.
• Penalidade: uma PCN de £180, reduzida para £90 se paga em até 14 dias, subindo para £270 após um charge certificate; 28 dias para pagar.

ULEZ: £12,50 por dia em todos os 32 boroughs

• Cobrança: £12,50 por dia para veículos que não atendem ao padrão.
• Horários: 24 horas por dia, sete dias por semana, exceto em 25 de dezembro.
• Zona: todos os 32 boroughs; a própria M25 fica fora dele.
• Padrão para gasolina: Euro 4 ou superior, o que na prática significa carros a partir de 2006.
• Padrão para diesel: Euro 6, o que significa carros a partir de setembro de 2016.
• Penalidade: uma PCN de £180, reduzida para £90 se paga em até 14 dias.

O que isso significa para os quatro Nissans

O Juke, o Qashqai e o GT-R a gasolina atendem todos ao padrão Euro 4 para gasolina, então o ULEZ não é o problema para eles — o Congestion Charge é, sempre que uma viagem cruza o Inner Ring Road. O Leaf é o carro elétrico aqui, £71 por dia, e, na nossa experiência, essa é a diferença que vale a pena conferir antes de escolher um modelo para uma semana de trajetos no centro. Quem vai para Oxford, Cambridge ou Bath deixa a zona do Congestion Charge para trás, então essa cobrança só pesa nos dias em que você realmente entra no centro; o ULEZ cobre todos os 32 boroughs, então qualquer endereço em Londres já está dentro dele. Verifique o veículo no verificador de veículos do TfL antes de sair e confirme com o gerente como as cobranças são tratadas — isso é acertado na reserva.

O Nissan Leaf elétrico para dirigir em Londres

O aluguel de carro Nissan em Londres inclui o Leaf como o único carro elétrico desta página: um hatchback de 5 lugares com 150 hp, câmbio automático e tração dianteira. Sua tarifa começa em £71 por dia, o que o coloca entre o Qashqai a gasolina, a £43, e o GT-R, a £840. Para quem percorre distâncias diárias curtas dentro da cidade, o Leaf é o mais silencioso e o mais simples dos quatro de conduzir.

Assentos e carroceria: cinco assentos em uma carroceria hatchback, o mesmo número de passageiros do Juke e do Qashqai, mas com uma linha de teto mais baixa para estacionamentos com limitadores de altura. Potência: 150 hp é mais que os 114 hp do Juke e os 140 hp do Qashqai, entregues instantaneamente a partir da imobilidade. Carregamento: o Leaf funciona apenas com energia da bateria, então planeje onde você vai recarregar antes de sair, e não depois que a luz de aviso aparecer. Câmbio: a transmissão automática significa nenhum trabalho de embreagem no trânsito de para e anda — o outro Nissan automático aqui é o GT-R.

Duas taxas funcionam de forma diferente para um carro elétrico aqui, e vale a pena verificar as duas antes de reservar. O Congestion Charge se aplica ao Leaf: o desconto de 100% para Veículos Mais Limpos terminou, e os carros elétricos agora pagam uma tarifa reduzida em vez de £18 somente com o Auto Pay cadastrado — sem ele, os £18 integrais permanecem. A taxa do ULEZ de £12,50 por dia não se aplica a um carro que atenda ao padrão Euro 4 para gasolina ou Euro 6 para diesel, e um veículo elétrico não produz nenhuma emissão de escapamento. Quem cobre essas taxas em uma locação é acordado no momento da reserva, então levante isso com o gerente em vez de presumir.

O combustível funciona ao contrário para este carro. Os preços da gasolina e do diesel em Londres mudam de semana para semana, e nada disso chega aos custos de rodagem do Leaf. O que você observa é a autonomia e os pontos de recarga, e um motorista que percorre vinte ou trinta milhas por dia na cidade passará muito menos tempo conectado do que um que sai para Oxford ou Bath no dia.

O Leaf combina com uma viagem específica: traslados de aeroporto, idas do hotel à reunião, alguns dias de tarefas pelos distritos. Na experiência da Rent-Trip, o carro elétrico é escolhido por pessoas que já sabem onde vão carregá-lo — e quem o reserva sem esse plano tende a trocar por um a gasolina depois do primeiro dia. Para uma longa semana de rodovia com quatro passageiros e bagagem, o motor 1.3 L a gasolina do Qashqai faz menos perguntas ao motorista.

Documentos e regras de direção para o aluguel de carro Nissan em Londres

Dirigir um Nissan alugado aqui começa com a papelada: uma carteira de motorista completa e válida é o documento que a lei exige, e todo o resto sobre a reserva é acertado com um gerente antes da entrega do carro.

Dirigir com carteira de motorista estrangeira

• Validade da carteira: uma carteira de motorista estrangeira completa e válida permite dirigir na Inglaterra, no País de Gales e na Escócia por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha.
• IDP e idade mínima: se é necessário um IDP e a idade mínima são acordados no momento da reserva.
• Cartão e caução: os cartões que aceitamos são acordados no momento da reserva, e o depósito é definido no contrato de locação, não fixado aqui.

Limites de Velocidade e as Regras de Trânsito

O limite de velocidade no Reino Unido é de 30 mph (48 km/h) em áreas urbanizadas na Inglaterra, na Escócia e na Irlanda do Norte, 60 mph (96 km/h) em pista simples, 70 mph (112 km/h) em pista dupla e 70 mph em rodovia.

Em vias iluminadas, o padrão é 30 mph, a menos que as placas indiquem o contrário, e na capital muitas zonas estão sinalizadas com 20 mph — leia as placas em vez de presumir o limite. O trânsito circula pela esquerda conforme a regra 160 do Highway Code, e nas rotatórias você dá preferência ao tráfego que se aproxima pela direita conforme a regra 185, circulando no sentido horário ao redor da ilha. Nossos carros têm direção à direita, então a alavanca de câmbio fica à sua esquerda — os primeiros dez minutos no trânsito parecem estranhos, depois a posição na faixa começa a fazer sentido.

Bebida, celular e cinto de segurança

• Álcool: na Inglaterra, no País de Gales e na Irlanda do Norte o limite é de 80 mg por 100 ml de sangue, 35 µg por 100 ml de ar expirado e 107 mg por 100 ml de urina; a Escócia adota 50 / 22 / 67.
• Telefone: segurar um celular, um navegador ou um tablet é proibido mesmo parado no semáforo — £200 e 6 pontos na carteira, e um motorista com menos de 2 anos de habilitação perde a licença; o viva-voz é permitido se não bloquear sua visão.
• Cintos de segurança: o cinto é obrigatório onde houver, e as crianças precisam de cadeirinha até atingirem 135 cm ou completarem 12 anos, o que vier primeiro — até £500.

Os pagamentos do Congestion Charge e do ULEZ são uma questão separada da licença, e quem cobre as taxas rodoviárias e as multas é acordado no momento da reserva, e não presumido a partir da documentação.

Juke ou Qashqai para o trânsito de Londres

Os dois carros têm 5 lugares, câmbio manual e tração dianteira, então a decisão entre o Nissan Juke e o Nissan Qashqai se resume a tamanho e potência. O Juke é o Crossover da dupla: 1.0 L, 114 hp, £38 por dia. O Qashqai é o SUV: 1.3 L, 140 hp, £43 por dia. Nenhum dos dois é automático, e nenhum dos dois oferece tração nas quatro rodas — para um automático, você deve olhar o Leaf ou o GT-R; para tração nas quatro rodas, o GT-R.

O que realmente decide no aluguel de carro da Nissan em Londres é a sua semana. O Juke para ruas apertadas e trajetos curtos: com 1.0 L e 114 hp, é o mais fácil dos dois de posicionar entre carros estacionados e em vagas estreitas, e é o Nissan mais barato desta página, a £38 por dia. O Qashqai para o porta-malas e a rodovia: os 26 hp extras e a carroceria maior tornam uma carga completa e um trecho de rodovia mais tranquilos, e a £43 por dia o salto é pequeno. Ambos para a zona de cobrança: motor a gasolina com câmbio manual e tração dianteira é a combinação que os dois carros compartilham, então no trânsito de para e anda nenhum é mais fácil que o outro.

Na nossa experiência, um casal ou uma família pequena em tarefas na cidade fica com o Juke e nunca sente falta do espaço; dois adultos com bagagem, um carrinho de bebê ou uma ida e volta a Heathrow ficam mais satisfeitos no Qashqai. A cilindrada importa menos do que a carga que você leva: 1.0 L com quatro pessoas e um porta-malas cheio de compras sente a diferença numa subida que um carro vazio ignora. Se vocês dois ainda estiverem indecisos, reserve o Juke e pergunte ao gerente sobre a troca para o Qashqai nas mesmas datas — o salto entre as classes é pequeno, então a decisão raramente é sobre dinheiro e sempre sobre o que você está transportando.

Uma observação prática para qualquer um dos dois carros: o Congestion Charge e o ULEZ se aplicam ao veículo, não ao nome do modelo, e como essas taxas são tratadas na sua reserva é acordado no momento da reserva. Confira a placa no verificador de veículos do TfL antes de sair, e observe que a taxa do dia custa menos se paga antecipadamente do que depois — £18 no dia contra £21 até o fim do terceiro dia após a viagem.

Conclusão prática sobre o aluguel de carro Nissan em Londres

Quatro Nissans, quatro funções diferentes. O Juke a £38 por dia é o indicado para trajetos curtos na cidade e estacionamentos apertados; o Qashqai a £43 acrescenta um motor 1.3 L e 140 hp para viagens mais longas na rodovia com o porta-malas cheio; o Leaf a £71 é a opção elétrica com câmbio automático; o GT-R a £840 fica no topo da página com 570 hp e tração nas quatro rodas. As tarifas semanais começam em £228 e as mensais em £798, ambas calculadas a partir do valor diário.

O que decide a escolha raramente é a marca — é a viagem. Um crossover manual de cinco lugares cobre uma semana em família; um automático faz diferença no trânsito de para e anda; um carro elétrico exige que você planeje os pontos de recarga em vez das paradas para abastecer.

Alguns pontos que vale a pena resolver antes de confirmar:

• Combustível: o carro é entregue limpo e com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio — qualquer diferença é cobrada conforme estabelecido no contrato de locação.
• Entrega: o endereço, a data e o horário são combinados com um gerente antes de a reserva ser fechada, e a entrega fora dos locais que listamos é organizada caso a caso.
• Documentos: uma carteira de motorista estrangeira completa é válida por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha; o restante da documentação é confirmado na reserva.
• Zonas de cobrança: o Congestion Charge e o ULEZ se aplicam a um Nissan alugado exatamente como a qualquer outro carro, e quem os cobre é combinado no momento da reserva.

Aqui o trânsito anda pela esquerda e todos os carros têm o volante à direita, então reserve uma hora em ruas tranquilas antes do primeiro trecho de rodovia. Na nossa experiência, os motoristas que têm menos dificuldade são os que alugam o menor carro que caiba na sua bagagem — um Juke estaciona onde um GT-R não estaciona.