Aluguel de carros Esportivos no Reino Unido

O aluguel de carro esportivo no Reino Unido começa com os 11 carros que mantemos para esta classe, com preços a partir de £404 por dia, e o carro é levado até você em Londres em vez de ser retirado em um balcão. Você escolhe o modelo, nós acordamos o endereço, a data e o horário de entrega com um gerente, e o carro chega limpo e com o tanque cheio.

O que a Frota de Aluguel de Carros Esportivos no Reino Unido Oferece a Você

Nossa classe esportiva tem 11 carros de 7 marcas, e todos eles são a gasolina com câmbio automático. A decisão real não é sobre o câmbio — é sobre lugares, formato da carroceria e quanta potência você quer sob o pé direito.

Quais Modelos Compõem a Classe

Dois Lugares, Quatro ou Cinco — Combinando o Carro com a Viagem

• Dois lugares: o Jaguar F-Type e o Audi R8 Spyder — um fim de semana para dois com uma mala pequena cada, nada mais.
• Quatro lugares: cinco cupês, do Porsche 911 Carrera S ao Aston Martin DB11, com um banco traseiro mais apertado.
• Cinco lugares: o BMW M5, o Audi RS7, o BMW M3 e o Mercedes-Benz AMG E63 S — a única carroceria que leva três adultos atrás.
• Divisão por carroceria: seis cupês, três sedãs, um hatchback e um conversível em toda a classe.
• Verificação de bagagem: um cupê troca espaço de porta-malas por silhueta, então faça as malas pensando nos lugares que você realmente reserva.

Tração Traseira ou Integral em um Carro Esportivo Alugado

Sete dos 11 carros movem as quatro rodas e quatro enviam força apenas ao eixo traseiro, do Jaguar F-Type de 380 hp ao Porsche 911 Turbo S de 650 hp. O grupo de tração integral inclui o BMW M5, o Audi RS7, o Mercedes-Benz AMG E63 S, o Porsche 911 Turbo S, o Audi R8 Spyder, o Nissan GT-R e o Porsche 911 Turbo; o grupo de tração traseira é formado pelo Jaguar F-Type, Porsche 911 Carrera S, BMW M3 e Aston Martin DB11. A cilindrada vai de 3,0 L no Carrera S e no M3 a 5,2 L no R8 Spyder, e a potência varia de 380 hp a 650 hp. Na experiência da Rent-Trip, a tração traseira recompensa uma estrada seca e um pé direito leve, enquanto a tração integral é a escolha mais tranquila para uma primeira viagem pelas estradas britânicas na chuva — combine a transmissão com o clima que você espera, não com o emblema.

Todos os carros da classe são entregues no seu endereço em Londres com o tanque cheio e devem voltar cheios; o endereço, a data e o horário de entrega são combinados com um gerente antes de a reserva ser confirmada.

Tarifas Diárias, Semanais e Mensais de Aluguel de Carros Esportivos no Reino Unido

Nesta página a classe vai de £404 a £1.436 por dia entre 11 carros; uma semana é contada como seis diárias e um mês como vinte e uma.

Diárias de Aluguel de Carro Esportivo no Reino Unido por Modelo

Como É Contada uma Semana ou um Mês de Aluguel de Carro Esportivo no Reino Unido

Uma semana de aluguel de carro esportivo no Reino Unido começa em £2.424 e um mês em £8.484, contados como seis e vinte e uma diárias. No BMW M5 de £500 uma semana dá £3.000, e no Porsche 911 Turbo de £1.436 o mês chega a £30.156, então o valor cresce com o modelo enquanto o multiplicador permanece o mesmo. Nada no cálculo muda com carroceria, lugares ou transmissão: o Jaguar F-Type de 2 lugares e o Audi RS7 de 5 lugares seguem a mesma regra de seis e vinte e uma. Na nossa prática de reservas, o valor semanal é o que os viajantes mais perguntam, geralmente para uma estadia de dez dias em que dirigem em oito deles. O multiplicador é fixo, então uma reserva mais longa só vale a pena se você realmente dirigir na maioria dos dias dela — para duas viagens de fim de semana com um mês de intervalo, duas reservas diárias separadas custam menos que um mês a vinte e uma diárias.

O Que o Contrato de Aluguel Estabelece Além da Diária

• Caução: o valor está definido no contrato de aluguel, não na diária mostrada nesta página.
• Franquia do seguro: a quantia que você assume em caso de danos é fixada no contrato de aluguel antes de a data ser confirmada.
• Taxas de entrega: entregamos em qualquer endereço em Londres e em todos os seis aeroportos de Londres, e as condições da taxa estão no contrato de aluguel.
• Descontos: qualquer redução em uma reserva mais longa é registrada no contrato de aluguel em vez de ser aplicada automaticamente.
• Combustível: o carro é entregue com o tanque cheio e deve ser devolvido cheio; o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento seguem os termos.
• Território e condutores: a idade mínima para alugar, a taxa de condutor jovem, os cartões aceitos e o limite de território são acordados no momento da reserva.

Leia o contrato antes de fechar a data — o valor diário é a menor parte do que uma semana realmente compromete, e só o depósito pode superar a diferença entre dois modelos da mesma categoria.

Escolhendo entre o carro mais barato e o mais caro

O Jaguar F-Type a £404 por dia é o carro mais barato desta página e o Porsche 911 Turbo a £1.436 é o mais caro, uma diferença de £1.032 por dia. O M5 leva cinco pessoas em uma carroceria sedã com 600 hp e tração nas quatro rodas; o 911 Turbo leva quatro em um cupê com 580 hp e a mesma transmissão, então o prêmio compra presença e uma linha de teto mais baixa, não espaço extra. Entre eles ficam nove modelos, e o Audi RS7 de £490 com 600 hp e cinco lugares é o ponto em que o preço deixa de acompanhar a potência. Do nosso lado, o conselho honesto é escolher pela viagem: um sedã de cinco lugares para uma semana em família, um conversível de dois lugares para um casal em uma escapada curta, e o topo da linha só quando o carro é a própria ocasião.

Dirigir um Carro Esportivo Alugado no Reino Unido com Sua Própria Carteira

Uma carteira estrangeira válida e completa permite dirigir um carro desta categoria por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha. O trânsito mantém-se à esquerda, as rotatórias dão preferência à direita, e o limite de velocidade em áreas urbanas é de 30 mph na Inglaterra, na Escócia e na Irlanda do Norte, salvo indicação em contrário nas placas. A papelada em si — a regra de idade, o depósito, a franquia — é acordada no momento da reserva, não adivinhada a partir de uma tarifa de destaque.

Regras para carteira estrangeira no aluguel de carros esportivos no Reino Unido

Uma carteira estrangeira válida e completa permite dirigir por 12 meses a partir da sua última entrada na Grã-Bretanha, e isso vale igualmente para a Inglaterra, o País de Gales e a Escócia. A contagem começa no dia da sua última entrada, não no dia em que a reserva foi fechada, então uma carteira que vence no meio da viagem é um problema que você pode resolver antes de embarcar. A Rent-Trip não publica nesta página uma exigência de IDP nem uma idade mínima — ambos são acordados com um gerente no momento da reserva, junto com o depósito e a franquia do seguro no contrato de aluguel.

Direção à esquerda e rotatórias no aluguel de carros esportivos no Reino Unido

Mantenha-se à esquerda da via, salvo se as placas ou marcações indicarem o contrário, e faça as curvas mais próximas da borda esquerda — regras 160 e 183 do Highway Code. Em uma rotatória, você dá preferência ao tráfego que se aproxima pela direita e circula no sentido horário ao redor da ilha. Em áreas urbanas, o limite é de 30 mph na Inglaterra, na Escócia e na Irlanda do Norte; em uma pista simples, 60 mph, em uma pista dupla, 70 mph, e em uma rodovia, 70 mph. Vias iluminadas têm limite padrão de 30 mph, salvo indicação em contrário nas placas, então leia as placas em vez da largura da via.

Regras de velocidade, álcool e celular que pegam os visitantes de surpresa

• Velocidade: 30 mph em áreas urbanas na Inglaterra, Escócia e Irlanda do Norte, 60 mph em pista simples, 70 mph em pista dupla e em rodovia, com as placas prevalecendo sobre o limite padrão.
• Álcool: Inglaterra, País de Gales e Irlanda do Norte permitem 80 mg por 100 ml de sangue, 35 µg por 100 ml de ar expirado, 107 mg por 100 ml de urina; a Escócia é mais rigorosa, com 50 / 22 / 67.
• Telefone: segurar e usar telefone, GPS ou tablet é proibido mesmo no sinal vermelho — £200 e 6 pontos na carteira, e o motorista com menos de 2 anos de habilitação perde a licença.
• Cintos de segurança: o cinto é obrigatório onde houver; crianças permanecem em cadeirinha até atingirem 135 cm ou completarem 12 anos, o que vier primeiro, com multa de até £500.
• Viva-voz: permitido, desde que o aparelho não bloqueie sua visão da via.

O hábito de dirigir com volante à esquerda é o verdadeiro risco em um carro de 600 hp: a primeira hora em uma rodovia britânica molhada é onde a tração traseira pega as pessoas de surpresa, então escolha um modelo com tração nas quatro rodas se a previsão for ruim.

O que o Contrato de Locação Cobre Antes de Você Sair Dirigindo

O depósito, a franquia do seguro, as taxas de entrega e quaisquer descontos estão definidos no contrato de locação — nunca um valor na tarifa de destaque. A Rent-Trip entrega o carro em qualquer endereço em Londres e nos seis aeroportos de Londres, com o endereço, a data e o horário acordados com um gerente antes de a reserva ser fechada; a entrega fora desses locais é combinada caso a caso. O carro chega limpo e com o tanque cheio e deve voltar cheio — caso contrário, o combustível faltante e uma taxa de reabastecimento são cobrados conforme o contrato estabelece. Leia o contrato antes de a data ser fechada, porque o valor diário é a menor parte do que uma semana compromete.

Taxas e Pedágios de Londres em um Carro Esportivo Alugado no Reino Unido

Dirigir um carro esportivo no Reino Unido significa saber mais do que o preço do combustível. Dois esquemas de cobrança e duas travessias com pedágio se aplicam em Londres e nos arredores, e todos eles funcionam com sistema de câmeras: não há cancela, cabine nem dinheiro, então um pagamento perdido vira uma notificação de multa em vez de uma conversa desagradável.

Congestion Charge e ULEZ

A zona do Congestion Charge fica dentro da Inner Ring Road, delimitada por Pentonville Rd, City Rd, Old St, Commercial St, Mansell St, Tower Bridge Rd, New Kent Rd, Elephant & Castle, Kennington Ln, Vauxhall Bridge Rd, Park Ln, Edgware Rd, Marylebone Rd e Euston Rd — essas próprias ruas passam por fora ou ao longo do limite. A ULEZ cobre todos os 32 distritos e a City of London, mais de 1.500 km², com a M25 fora da zona. Carros a gasolina precisam atender ao Euro 4 ou superior, o que na prática significa um carro fabricado a partir de 2006; os a diesel precisam do Euro 6, a partir de setembro de 2016. Todos os carros da nossa frota esportiva são a gasolina e automáticos, então a conformidade depende do veículo individual — verifique no verificador de veículos da TfL pela placa antes de se comprometer com um trajeto pelo centro. Uma PCN para qualquer um dos esquemas é de £180, reduzida para £90 se paga em até 14 dias.

Pedágios na travessia de Dartford e nos túneis Blackwall e Silvertown

O Dartford Crossing, na M25, cobra £3,50 por travessia dos carros da classe B, em regime avulso ou pay-as-you-go, ou £2,80 quando pré-pago, geralmente das 6:00 às 22:00 todos os dias da semana, incluindo fins de semana e feriados. O pagamento deve ser feito até a meia-noite do dia seguinte; a PCN é de £70, £35 se paga em até 14 dias, £105 se não paga. Os túneis Blackwall e Silvertown cobram £4,20 no horário de pico — no sentido norte das 06:00 às 10:00 e no sentido sul das 16:00 às 19:00 nos dias úteis — e £1,55 fora do horário de pico com Auto Pay entre 6:00 e 22:00 nos dias úteis e o dia todo nos fins de semana, em vigor a partir de 21 de setembro de 2026. A multa deles é de £180, £90 em até 14 dias, com o máximo de uma PCN por dia.

Quem cobre as taxas rodoviárias, os pedágios e as notificações de multa em um carro alugado não está definido nesta página: isso é acordado no momento da reserva, e o contrato estabelece como cada cobrança é tratada. A frota vai do Jaguar F-Type a £404 por dia ao Porsche 911 Turbo a £1.436 por dia, e um longo trajeto saindo do centro é onde o orçamento de combustível e taxas pesa mais. Confirme o combinado com o gerente antes de fixar a data e mantenha a confirmação à mão durante a viagem.

Combustível e a regra de tanque cheio a tanque cheio

• Somente gasolina: todos os 11 carros da frota esportiva funcionam a gasolina, a £1,75 o litro em 19.10.2026, então um abastecimento faz parte do orçamento em qualquer viagem longa.
• Tanque cheio na saída, tanque cheio na volta: entregamos o carro com o tanque cheio e esperamos que ele seja devolvido da mesma forma; o combustível faltante e uma taxa de serviço de abastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação.
• Sem opção pré-paga: não é oferecido tanque pré-pago nem regime de tanque cheio a tanque vazio, então planeje o último abastecimento antes da devolução, e não depois.
• Disciplina nas rodovias: o limite nacional nas rodovias é de 70 mph (112 km/h), em pista simples 60 mph (96 km/h) e em áreas urbanas 30 mph (48 km/h) na Inglaterra, na Escócia e na Irlanda do Norte — em vias iluminadas aplica-se 30 mph, a menos que a sinalização indique o contrário.

Entrega do Seu Carro Esportivo Alugado no Reino Unido

A Rent-Trip entrega cada carro esportivo no endereço que você nos informar em Londres, e o endereço de entrega, a data e o horário são acordados com um gerente antes de a reserva ser fixada. Essa regra única vale para todo o nosso serviço de entrega: nada é prometido no balcão, porque não há balcão onde ficar.

Onde Levamos o Carro

• Endereços na cidade: entregamos em qualquer endereço da cidade, de um hotel a um apartamento em Canary Wharf.
• Terminais ferroviários e rodoviários: St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria e Waterloo estão cobertos, assim como Wembley e ExCeL London.
• Qualquer outro local: a entrega além desses locais é combinada caso a caso e não é prometida no site.

O que vem com o carro

O carro vem limpo e com o tanque cheio. Ele também deve voltar com o tanque cheio — tanque cheio a tanque cheio é a única opção de combustível que oferecemos, e não existe tanque pré-pago nem regime de tanque cheio a tanque vazio nesta página. Se o tanque estiver incompleto na devolução, o combustível faltante e uma taxa de serviço de abastecimento são cobrados conforme estabelecido no contrato de locação. Na nossa experiência, a regra de tanque cheio a tanque cheio é a que as pessoas esquecem na última manhã, então vale a pena planejar o último abastecimento no trajeto de volta; a gasolina no país estava a £1,75 o litro em 19.10.2026.

A parte da documentação

O depósito, a franquia do seguro, as taxas de entrega e quaisquer descontos estão definidos no contrato de locação, não no valor diário anunciado, e a idade mínima para alugar, a taxa para motoristas jovens e os cartões aceitos são acordados no momento da reserva. Leia o contrato antes de fixar a data, porque a diária é a menor parte daquilo a que uma reserva de fato compromete você. Dois pontos práticos para uma primeira viagem: o trânsito mantém a esquerda e as rotatórias dão preferência à direita, então um automático com direção à direita elimina uma preocupação na saída do aeroporto; e quem paga as taxas de congestionamento, os pedágios e as multas em um carro alugado é acordado no momento da reserva, então resolva isso antes de dirigir, e não depois.

Reservando o horário

Informe ao gerente o endereço, a data e o horário, e a reserva é fixada em torno deles. Preferimos adiar uma entrega em uma hora a deixar você esperando no pátio do terminal com a bagagem — na nossa prática, as retiradas no aeroporto que dão errado são aquelas em que o número do voo nunca foi mencionado.

Para Que Serve Melhor um Carro Esportivo Alugado no Reino Unido

Os 11 carros desta página atendem a três tipos de viagem: um fim de semana para dois, uma semana em família e um trajeto em que o próprio carro é a ocasião. Todo o resto — a ida à escola, o supermercado, o trajeto diário pela rodovia — é feito melhor e mais barato por algo que não é um carro esportivo.

Viagens de fim de semana para dois em uma locação de carro esportivo no Reino Unido

• Jaguar F-Type: dois lugares, motor 3.0 L, 380 hp e tração traseira — a forma menor e mais indulgente de entrar na categoria.
• Audi R8 Spyder: dois lugares e teto dobrável, 5.2 L e 570 hp, com tração integral para manter a potência utilizável na chuva.
• Lógica de rota: um cupê ou conversível de dois lugares recompensa um circuito curto e bem planejado com uma parada para pernoite, em vez de quatro dias de rodovia.
• Bagagem: com dois lugares há espaço para uma mala mole cada; uma mala rígida raramente cabe no porta-malas de um cupê baixo.
• Quanto custa: o F-Type começa em £404 por dia, o R8 Spyder em £840 — uma semana de qualquer um deles equivale a seis diárias.

Viagens em família e em grupo em uma locação de carro esportivo no Reino Unido

• Cinco lugares: o BMW M5 a £500 por dia, o Audi RS7 a £490, o BMW M3 a £500 e o Mercedes-Benz AMG E63 S a £600 levam três adultos atrás.
• Cupês de quatro lugares: o Porsche 911 Carrera S, o 911 Turbo S, o 911 Turbo, o Nissan GT-R e o Aston Martin DB11 levam mais dois atrás, em um banco mais apertado.
• Espaço no porta-malas: a carroceria sedã oferece o maior espaço para bagagem da categoria; um cupê troca isso pela linha do teto.
• Cadeirinhas infantis: o cinto é obrigatório onde houver, e as crianças permanecem em cadeirinha até 135 cm ou 12 anos de idade, o que ocorrer primeiro.
• Melhor opção: o RS7 é a escolha de melhor custo-benefício para quatro adultos e bagagens, o E63 S faz o mesmo trabalho com 612 hp.

O trajeto em que o carro é a ocasião

No topo desta página está o Porsche 911 Turbo a £1.436 por dia, com 580 hp, 3.8 L e tração nas quatro rodas, e abaixo dele o Aston Martin DB11 a £987, o Nissan GT-R e o Audi R8 Spyder a £840 cada. Entre £600 e £840 o degrau compra emblema e caráter, não assentos ou praticidade: o Porsche 911 Turbo S de £672 tem 650 hp, a maior potência da página, e o Mercedes-Benz AMG E63 S de £600 tem 612 hp em um sedã de cinco lugares. Na nossa prática de reservas, este é o grupo que as pessoas escolhem quando a viagem é um aniversário de namoro ou de nascimento e o trajeto importa menos que o carro. Meu conselho honesto: se o prazer de dirigir é o objetivo, reserve o modelo que você realmente quer e mantenha o itinerário curto — um cupê de 650 hp é desperdiçado em uma longa estrada de 200 milhas e brilhante em um circuito de duas horas saindo da cidade com uma parada para o almoço.

Carro Esportivo Alugado no Reino Unido em Comparação com o Resto da Frota

Um carro esportivo é uma classe neste site, não a oferta inteira. Saber o que ele faz melhor — e o que faz pior — é a diferença entre uma viagem que funciona e uma semana de concessões.

O que a Classe Esportiva Faz Melhor

• Aceleração e resposta: de 380 hp a 650 hp, de 3.0 L a 5.2 L, todos a gasolina e todos automáticos, sem nenhum câmbio manual entre os 11 carros.
• Presença: seis cupês, três sedãs, um hatchback e um conversível, contra as formas mais altas e quadradas das classes do dia a dia.
• Foco em dois lugares: o Jaguar F-Type e o Audi R8 Spyder são construídos em torno do motorista e de um passageiro, sem nada desperdiçado nos bancos traseiros.
• Escolha de tração: sete carros têm tração nas quatro rodas e quatro têm tração traseira, então a classe cobre tanto uma primeira viagem com aderência quanto uma com tração traseira.
• Câmbio: todos os carros são automáticos, o que importa no lado esquerdo da estrada em uma cidade desconhecida.

Onde um Carro Esportivo É a Escolha Errada

• Bagagem: o porta-malas de um cupê tem formato para bolsas macias; quatro malas grandes não cabem de jeito nenhum em um carro de dois lugares.
• Acesso traseiro: os cupês de quatro lugares têm um banco traseiro utilizável, mas apertado, então três adultos atrás é tarefa para um sedã.
• Distância do solo: carroceria baixa e lombadas, estacionamentos de vários andares e guias não combinam bem.
• Combustível: todos os 11 carros são a gasolina, a £1,75 o litro em 19.10.2026, e um motor de 5.2 L bebe mais que um hatchback pequeno no mesmo trajeto.
• Custo de um erro: o depósito e a franquia do seguro no contrato de locação são o que protege você, e em um carro de £1.436 por dia vale a pena lê-los duas vezes.

Como Escolher Entre Dois Modelos

Comece pelos assentos, depois pela tração, depois pela potência — nessa ordem. O BMW M5 de £500 e o Audi RS7 de £490 levam ambos cinco pessoas com 600 hp e tração nas quatro rodas, então a escolha entre eles é uma traseira de hatchback e um formato diferente, não capacidade. O Porsche 911 Carrera S de £495 e o BMW M3 de £500 ficam a £5 por dia de distância, e a escolha entre eles é um cupê de quatro lugares contra um sedã de cinco lugares, não uma questão de desempenho. O Nissan GT-R de £840 e o Audi R8 Spyder de £840 custam exatamente o mesmo e compartilham 570 hp, mas um é um cupê de quatro lugares e o outro um conversível de dois lugares — a carroceria, não o emblema, decide. Na nossa experiência, o modelo de que as pessoas se arrependem é aquele reservado pelos números e não pelos assentos.

O Contrato de Locação de um Carro Esportivo Alugado no Reino Unido

O valor diário é a menor parte do que uma reserva representa. Tudo o que pode transformar uma boa semana em uma semana cara — a caução, a franquia, a regra de combustível, quem cobre uma taxa ou uma multa — está no contrato de locação, e é definido antes da data, não depois.

O que o contrato estabelece

• Caução: o valor está previsto no contrato, nunca na tarifa diária mostrada nesta página.
• Franquia do seguro: o valor que você assume se o carro for danificado é fixado no contrato antes da confirmação da data.
• Taxas de entrega: entregamos em qualquer endereço em Londres e nos 6 aeroportos de Londres, com as condições da taxa previstas no contrato.
• Descontos: qualquer desconto em uma reserva mais longa aparece no contrato em vez de ser aplicado automaticamente.
• Cobranças e multas: quem cobre Congestion Charge, pedágios e notificações de multa em um carro alugado é acordado no momento da reserva.

A regra de combustível em uma locação de carro esportivo no Reino Unido

• Tanque cheio para tanque cheio: o carro é fornecido com o tanque cheio e deve ser devolvido com o tanque cheio, e não existe outra opção nesta página.
• Tanque incompleto na devolução: o combustível faltante e uma taxa de serviço de reabastecimento são cobrados conforme o contrato de locação estabelece.
• Somente gasolina: os 11 carros funcionam a gasolina, a £1,75 o litro em 19.10.2026, então o último abastecimento faz parte do orçamento da viagem.
• Planeje a última parada: a taxa de serviço de reabastecimento está prevista no contrato de locação, então vale conferir o tanque que você devolve antes de fechar a data.
• Viagens longas: um motor 5.2 L no R8 Spyder vai exigir mais paradas do que um 3.0 L no Carrera S na mesma rota.

Ler o contrato antes de fechar a data

Peça o contrato com antecedência e leia as 4 linhas que decidem o custo da semana: a caução, a franquia, a taxa de entrega e a regra de combustível. A diferença entre elas raramente é óbvia a partir da tarifa anunciada. Em um carro no topo desta página, só a franquia pode superar a diferença entre dois modelos mais abaixo, então comparar um Porsche 911 Turbo S de £672 com um Audi R8 Spyder de £840 apenas pela tarifa diária é comparar os números errados. A única coisa que eu não deixaria para a última manhã é a questão das cobranças — Congestion Charge, pedágios e multas são acordados no momento da reserva, e uma conversa depois que chega uma notificação de multa é pior do que a conversa antes.

Entrega e Devolução de um Carro Esportivo Alugado no Reino Unido

Não há balcão para enfrentar fila nem nada para retirar: o carro chega limpo, com o tanque cheio, no lugar que você indicou.

Onde entregamos uma locação de carro esportivo no Reino Unido

• Endereços na cidade: qualquer endereço dentro de Londres, de um hotel em Mayfair a um apartamento em Canary Wharf.
• Terminais ferroviários e rodoviários: St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria e Waterloo, além de Wembley e ExCeL London.
• Programação: o endereço, a data e o horário são combinados com o gerente, não presumidos a partir de um número de voo.

A devolução no fim da viagem

• Limpo: o carro chega limpo, e a condição de devolução está prevista no contrato de locação.
• Cobranças acertadas: Congestion Charge, pedágios e notificações de multa são acordados no momento da reserva, então confirme o combinado antes da viagem, e não na devolução.
• Danos: a franquia do seguro prevista no contrato de locação é o que se aplica se o carro voltar danificado.
• Margem de tempo: deixe uma hora entre a devolução e o voo — um cupê baixo no trânsito não é o lugar para descobrir que você está atrasado.

Uma observação sobre o primeiro trecho

Na nossa experiência, os primeiros vinte minutos são quando um carro de 600 hp parece maior: pegue o trajeto mais lento na saída do ponto de entrega, deixe os pneus e os freios aquecerem e deixe a rodovia para a segunda hora, não para a primeira. E informe o número do voo ao gerente quando a data estiver definida — as retiradas no aeroporto que dão errado são aquelas em que ninguém mencionou isso.

Estadias Longas e Aluguel Mensal de Carro Esportivo no Reino Unido

Um mês nesta classe começa em £8.484 e é contado como vinte e uma diárias, o que, com a semana de seis diárias, é a única regra de locação mais longa nesta página. Se isso é um bom valor depende de quantos desses dias você realmente dirige.

Como funciona a tarifa mensal em uma locação de carro esportivo no Reino Unido

• A regra: uma semana são seis diárias e um mês são vinte e uma, qualquer que seja o modelo.
• Mês mais barato: o Jaguar F-Type de £404 chega a £8.484 por vinte e uma diárias.
• Mês mais caro: o Porsche 911 Turbo de £1.436 chega a £30.156 pela mesma regra.
• Exemplo intermediário: o Mercedes-Benz AMG E63 S de £600 fica em £12.600 pelo mês.
• Sem porcentagem: o multiplicador é fixo.

Quando um mês vale mais do que duas reservas separadas

Conte os dias que você realmente vai dirigir antes de escolher a tarifa mensal. Um mês com vinte e uma diárias só compensa se você ficar com o carro por cerca de três semanas e meia ou mais — três semanas custam dezoito diárias; dois fins de semana longos com quinze dias de intervalo saem mais baratos como duas reservas diárias separadas. A mesma lógica vale para o valor semanal: uma estadia de dez dias com oito dias de direção se encaixa melhor em uma semana mais três dias do que em um mês. Na nossa prática de reservas, os clientes de longa duração que obtêm valor são os que usam o carro como único meio de transporte durante todo o período — os que perdem dinheiro o deixam parado na frente de um hotel por quinze dias. E, em um carro desta classe, estacionar no centro de uma cidade é um custo à parte, então inclua a garagem na conta antes de a tarifa mensal parecer atraente.

Erros Comuns com um Carro Esportivo Alugado no Reino Unido

A maioria dos problemas em uma viagem de carro esportivo é decidida antes de o carro chegar: a carroceria errada, os bancos errados, uma cobrança que ninguém acertou, um tanque não cheio. Nenhum deles é caro de evitar.

Erros de reserva a evitar

• Reservar pela marca: o Nissan GT-R de £840 e o Audi R8 Spyder de £840 compartilham 570 hp, mas não os bancos — um tem quatro, o outro dois.
• Ignorar a carroceria: seis cupês, três sedãs, um hatchback e um conversível, e apenas os sedãs e o hatchback levam três atrás com conforto.
• Presumir que é manual: todos os carros da classe são automáticos, então não há escolha de câmbio a fazer.
• Esquecer a regra de combustível: cheio-cheio é a única opção, e a taxa do serviço de reabastecimento está prevista no contrato.
• Deixar a questão das cobranças para depois: quem paga congestion charges, pedágios e multas é acertado na reserva — resolva isso na hora.

Erros de direção nas estradas britânicas

• Dirigir pela direita: o trânsito mantém a esquerda, e o primeiro cruzamento após a entrega é onde o hábito aparece.
• Prioridade na rotatória: você dá preferência ao tráfego que vem da direita e circula no sentido horário ao redor da rotatória.
• O celular: segurar um celular, GPS ou tablet é proibido mesmo no sinal vermelho — £200 e 6 pontos na carteira.
• A manhã seguinte: Inglaterra, País de Gales e Irlanda do Norte permitem 80 mg por 100 ml de sangue, a Escócia 50, e um carro grande não altera o limite.

O hábito que vale a pena criar

Confira o carro antes de sair dirigindo e anote o que você vê, depois rode os primeiros dez milhas com calma. Um cupê de 650 hp com pneus frios e piso molhado é a combinação menos tolerante desta categoria, e a franquia do seguro no contrato é o que se aplica se algo der errado. Meu conselho para quem vai pegar um carro esportivo pela primeira vez aqui: reserve o modelo com tração nas quatro rodas se a previsão for ruim, mantenha o primeiro dia curto e trate o depósito e a franquia como parte do orçamento, e não como uma surpresa no final.